Detroit Diesel DDEC III y IV
Pinouts, Diagramas de DDEC III y IV Los motores DDEC 3 y DDEC 4 (Módulos de control del motor, ECM) se utilizan con los motores Detroit Diésel Series 50, 60 y 6V92. Estos motores se encuentran con frecuencia en autobuses, barcos, auto caravanas y camiones. Los motores difieren porque Detroit Diésel trabaja con el constructor del vehículo para configurar el motor para la aplicación del constructor. Su computadora con motor DDEC 3 o DDEC 4 tiene ti ene dos lados físicos. Un lado se conecta a los sensores del motor y el otro lado se conecta a los sensores y controles del vehículo. Por ejemplo, los sensores del vehículo incluyen sensores de nivel de refrigerante e incluso su acelerador. Los sensores del lado del motor incluirán conexiones a cosas como inyectores, sensores de aceite y sensores de combustible. Esta página proporciona una referencia rápida de los distintos pines y señales tanto para el conector de la interfaz del vehículo como para el conector de la interfaz del motor. ¿Qué hacer si su ECM es malo?
Es posible que haya aterrizado en esta página porque está tratando de determinar si tiene un módulo de control del motor defectuoso. En caso de que su computadora sea mala, tiene algunas opciones.
Primero, puede tratar de encontrar una computadora usada de la misma marca, modelo y año que su vehículo, y esperar que el programa en el ECM sea realmente el mismo. En segundo lugar, puede ir a un distribuidor autorizado de Detroit Diesel. Puede esperar pagar más de $ 2,000. En tercer lugar, puede optar por un equipo de terceros que proporcione ECM reconstruidos y reprogramados. Personalmente he tenido éxito utilizándolos. Espere pagar alrededor de $ 800 si sigue esta ruta.
. Descripción general del conector del arnés del vehículo El conector de interfaz del vehículo en el ECM es donde el constructor del vehículo proporciona entradas específicas para ese vehículo. Como se mencionó anteriormente, estos incluyen cosas como la señal de encendido, el pedal del acelerador y los sensores de nivel de refrigerante. Ese mismo conector también proporciona salidas al vehículo. Estas salidas incluyen comunicaciones J1939, luces de "control de motor" y luces del motor de detención.
Detroit Diesel DDEC III y IV Pasadores en el conector del arnés del vehículo
Conector del arnés del vehículo
Arriba está una vista del conector del arnés del vehículo mirando directamente a su extremo después de haber sido desenchufado del ECM. Si todavía tiene dificultades, oriente las pequeñas protuberancias para que el lado con ocho protuberancias esté a su derecha. El número de cable, el color y la función de estos pines se identifican en la tabla a continuación. Números de pin en el conector de vehículo de ECM
Conector de vehículo en DDEC ECM
Estos son los números de pin en el conector del vehículo DDEC III y DDEC IV en su ECM. El arnés del vehículo se enchufa en este conector. Este diagrama muestra lo que vería si mirase directamente al conector. Consulte la tabla a continuación para asignar estos pines a su número de cable, color y función.
Detroit Diesel DDEC III y IV
Mapa de pin de conector de interfaz de vehículo
A1 A2 A3
Cable # 988 555 916
gris Broncearse Negro rojo
B1
419
Púrpura / blanco
B2
509
Púrpura
B3 C1 C2 C3
429 901 900 953
Rosado Verde oscuro Verde oscuro / amarillo Negro
D1
510
marrón
D2
417
Azul oscuro
D3 E1 E2
749 451 556
Amarillo Verde claro Azul claro / negro
E3
557
Azul claro / naranja
F1 F2 F3 G1 G2 G3 H1 H2 H3 J1 J2 J3 K1 K2 K3
542 544 499 528 543 545 523 534 115 541 531 906 505 583 979
Amarillo Café Blanco Azul claro Rojo marrón Naranja / negro Azul claro Gris / rojo gris naranja Rojo amarillo naranja Blanco gris Azul claro / negro Blanco
Cavidad
Color
Descripción
Salida digital Salida digital Suministro del sensor (5V) Comprobar la luz del motor (CEL) Detener la luz del motor (VENDER) Encendido Enlace de datos menos Data Link Plus Retorno del sensor Gobernador de velocidad variable Limitar gobernador de velocidad Entrada analógica Entrada digital Velocidad del vehículo Plus Velocidad de vehículo menos Entrada digital Entrada digital Salida digital Entrada digital Entrada digital Entrada digital Entrada digital Entrada El nivel de refrigerante Entrada digital Entrada digital Salida PWM Tacómetro Drive Entrada digital Entrada digital
Detroit Diesel DDEC III y IV
II. El conector del arnés de la interfaz del motor En el lado del ECM opuesto al conector de la interfaz del vehículo está el conector de la interfaz del motor. Esto se parece al conector de la interfaz del motor, excepto que ha sido enchavetado de forma diferente para evitar colocar el enchufe equivocado en el receptáculo incorrecto. Los sensores del motor que se conectan a través de este conector dan una indicación de lo que está haciendo el motor. Con esta información, el ECM decide cómo controlar su motor. Si bien muchas de las señales son comunes de un motor a otro, es importante saber que hay otras que son específicas de una aplicación. En otras palabras, su motor puede o no usar todos los sensores o señales identificados en este documento.
Ubicaciones del pin del conector del arnés del motor
Conector del arnés del motor DD E C III y IV
Está mirando el conector del arnés del motor final como se ve al mirar directamente los pines. La cavidad es el nombre dado a la ubicación donde se conectan los cables. Los números y colores de los cables son generalmente precisos, pero pueden variar ligeramente de un motor a otro. Lo mismo con la descripción (que describe la función del cable). Ubicaciones del conector del motor ECM - Números de clavija
Detroit Diesel DDEC III y IV Conector de motor ECM DDEC III y IV El conector del arnés del motor se conecta directamente al ECM. Este boceto muestra el conector en el ECM junto con la ubicación de los diversos pines. La tabla a continuación describe lo que hacen esos pines.
Mapa del conector de la interfaz del motor Cavidad
L1 L2 L3 M1 M2 M3 N1 N2 N3 P1 P2 P3 R1 R2 R3 S1 S2 S3 T1 T2 T3 W1 W2 W3 X1 X2 X3 Y1 Y2 Y3
# cable 904
976 925 905 958 926 906 132 927 432 530 133 907 120 472 112 111 561 109 110 562 416 910 563 573 911 564 909 452 565
Color
Púrpura / blanco Verde oscuro Azul oscuro Amarillo Azul Azul oscuro / blanco naranja Blanco Blanco azul DarkLight Green marrón Amarillo Verde oscuro Broncearse Verde Blanco Azul claro rojo Púrpura Verde oscuro naranja gris naranja Amarillo marrón Rosado Tan / negro Verde claro / amarillo Negro rojo
Descripción
Presión barométrica Salida analógica n. ° 4 J1939 (+) Presion de combustible Entrada analógica n. ° 5 J1939 (-) Entrada analógica n. ° 3 Temperatura del aire Escudo J1939 Turbo Temperatura del combustible Temperatura del refrigerante Entrada Analógica # 6 Temperatura del aceite Temperatura del combustible SRS (-) SRS (+) Motor Brake Medium TRS (-) TRS (+) Freno del motor bajo Suministro del sensor (5VDC) Salida PWM n. ° 3 Salida digital W3 Salida temporizada Salida PWM n. ° 4 Salida digital X3 Salida PWM n. ° 2 Retorno del sensor (motor) Salida digital Y3
