Describa El Funcionamiento Del Variador de Avance y La Bomba de Simple Efecto



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Upload

Sign In

Join

RELATED TITLES

0

Describa El Funcionamiento Del Variador de Avance y La Bomba de Simple Efecto



Uploaded by Rolf M SN 







Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 

Desarmado y Armado de La

Bombas de Transferencia

 Search document



DESCRIBA EL FUNCIONAMIENTO DEL VARIADOR DE AVANCE Y LA BOMBA DE SIMPLE EFECTO

ECHEVERRIA VILLAFUERTE ANDRES SEBASTIAN 12 de Julio de 2012 a las 05:52

Saludos a los participantes de este foro:

La explicación de estos sistemas puede resultar extensa debido a la variedad de modelos y diseños utilizados en las diferentes bombas pero en esta ocación realizaré la descripción d dos de los sistemas más comunes de la manera mas resumida posible.

Variador de avance

En las bombas de inyección debido al requerimiento de adaptarse a la necesidad de camb  el momento de inicio de la inyección para las diferentesSign velocidades dethis giro del motor se up to vote on title utiliza un variador de avance. Este es un dispositivo centrífugo en el árbol de  Useful colocado  Not useful entrada de la bomba y cuyo cuerpo sirve al mismo tiempo como elemento de acople al motor.





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



Funcionamiento Cuando el motor aumenta su velocidad, los contrapesos (4), por efecto de la fuerza centrifuga, tienden ha desplazarse hacia el exterior, empujando a los salientes (6) de la brida de mando, que se desplazan comprimiendo compr imiendo a los muelles (8) y disminuyendo, por tanto, el ángulo de acoplamiento en la brida de arrastre. Como esta brida no puede adelantarse ni retrasarse por estar unida a la transmisión del motor, son los perno (3) los que se desplazan en el sentido de avance de la bomba. Con ello arrastran el plato de acoplamiento con el árbol de levas y, por tanto, logran un adelanto de las levas del mismo Sign up to vote on this title



Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



Funcionamiento Cuando el motor aumenta su velocidad, los contrapesos (4), por efecto de la fuerza centrifuga, tienden ha desplazarse hacia el exterior, empujando a los salientes (6) de la brida de mando, que se desplazan comprimiendo compr imiendo a los muelles (8) y disminuyendo, por tanto, el ángulo de acoplamiento en la brida de arrastre. Como esta brida no puede adelantarse ni retrasarse por estar unida a la transmisión del motor, son los perno (3) los que se desplazan en el sentido de avance de la bomba. Con ello arrastran el plato de acoplamiento con el árbol de levas y, por tanto, logran un adelanto de las levas del mismo Sign up to vote on this title



Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Upload

Sign In

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



De esta forma, la fuerza centrifuga de los contrapesos actúa en contra de la forma de los muelles, pero en el sentido de rotación de los pernos (3) de la brida de acoplamiento, de modo que esta brida (y por tanto el árbol de levas) se adelanta a la brida de mando en  Sign up vote on this title proporción al numero de revoluciones del motor. Con ello se to adelanta el comienzo de la inyección en la bomba.  Useful  Not useful El ángulo de avance a la inyección varia entre un máximo y un mínimo según el desplazamiento de los contrapesos, limitado por medio del rebaje o guía circular de los





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



Variador de avance en la Bomba rotativa de inyección tipo VE

Funcionamiento La posición inicial del embolo del variador de avance en la bomba de inyección rotativa l mantiene el muelle tarado del variador. Durante el funcionamiento, la presión de combustible en el interior de la bomba la regula, en proporción al régimen, la válvula reguladora de presión junto con el estrangulador de rebose. Por consiguiente la presión de combustible creada en el interior de la bomba se aplica por el lado del émbolo opuesto al muelle del variador de avance. La presión del combustible en el interior de la bomba solo vence la resistencia inicial del muelle y desplaza el émbolo del variador a partir de un determinado régimen (300 rpm). E movimiento axial del embolo se transmite al anillo de rodillos montado sobre cojinete por medio de la pieza deslizante y el perno. Esto hace que la disposición del disco de levas co respecto al anillo de rodillos varié de forma que los rodillos del anillo levanten, con cierta antelación, el disco de levas en giro. El disco de levas y el embolo distribuidor están, por tanto, desfasados en un determinado ángulo de rotación con respecto al anillo de rodillos. El valor angular puede ser de hasta 12º de ángulo de levas (24º de ángulo de cigüeñal).

Sign up to vote on this title



Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



Si la presión en la tubería de alimentación sobrepasa un determinado valor, la fuerza del muelle del émbolo (9) deja de ser suficiente para que se realice una carrera de trabajo completa. Con esto se reduce el caudal de alimentación, pudiendo llegar a hacerse cero si presión sigue aumentando. De este modo, la bomba de alimentación protege el filtro de combustible contra presiones excesivas

You're Reading a Preview Unlock full access with a free trial.

Download With Free Trial




GUANGAJE CATOTA EDUARDO LUIS

Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Upload

Sign In

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



mediante la accion de la fuerza centrifuga, los contrapesos se desplazan hacia afuera con el incremento de la velocidad. Los rodillos montados en los contrapesos empujan la placa de leva, la cual va conectada al arbol de levas de la bomba, por tal motivo gira el arbol de levas de la bomba, por tal motivo gira el arbol de levas en un maximo de 8 grados, lo que suministra una correcta sincronizacion en relacion con la velocidad del motor.



BOMBA DE SIMPLE EFECTO FUNCIONAMIENTO: Sign up to vote on this title



Esta bomba de alimentacion consta de camaras separadas unuseful embolo, que al  Useful por  Not ser empujado por la excentrica del arbol de levas, llena la camara de presion a traves de la valvula de retencion instalada en el lado de impulsion.





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document




MURILLO MOLINA LUIS ORLANDO 12 de Julio de 2012 a las 18:13


Variador de avance Sign up to vote on this title



Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Upload

Sign In

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document




Funcionamiento:


Cuando el motor aumenta su velocidad, los contrapesos, por efecto de la fuerza centrífuga tienden ha desplazarse hacia el exterior, empujando a los salientes de la brida de mando, que se desplazan comprimiendo a los muelles y disminuyendo, por tanto, el ángulo de  acoplamiento en la brida de arrastre. Como esta brida no puede ni retrasarse p Sign up to adelantarse vote on this title estar unida a la transmisión del motor, son los pernos  los Useful que se desplazan en el sentido d  Not useful avance de la bomba. Con ello arrastran el plato de acoplamiento con el árbol de levas y, p tanto, logran un adelanto de las levas del mismo.





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document





TORRES ARMAS JOHNNY PATRICIO 12 de Julio de 2012 a las 18:22 Sign up to vote on this title



Variador de avance

Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



EMBOLO DEL MOTOR. EN REALIDAD SE TRATA DEL MISMO DISPOSITIVO QUE SE UTILIZA EN LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN Y QUE RECIBE EL NOMBRE DE AVANCE AL ENCENDIDO. LA CHIPA IRA ANTES O DESPUÉS SEGÚN LA VELOCIDAD DE GIRO

FUNCIONAMIENTO Con el inicio de inyección constante y régimen de revoluciones del motor creciente, aumenta el ángulo del cigüeñal entre el comienzo de inyección y el comienzo de la combustión, de manera que dicha combustión ya no puede producirse en el momento correcto (referido a la posición de los pistones del motor).

La combustión más favorable y el mejor rendimiento de un motor diesel sólo se alcanzan sin embargo, en una determinada posición del cigüeñal o de los pistones. La variación del avance compuesta por el sensor del ángulo de rotación, el variador de avance y la electroválvula del variador de avance, tiene la misión de avanzar el comienzo de suminist en la bomba de inyección, con respecto a la posición del cigüeñal del motor, cuando éste You're Reading a Preview aumenta las revoluciones. Unlock full access with a free trial.


Variador de avance de excéntrica Sign up to vote on this title



Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



Este es otro tipo de regulador, puede estar contenido en una estructura abierta o cerrada. Normalmente va montado sobre el árbol de levas de la bomba de inyección, pero también es posible su instalación sobre un eje intermedio. Para su lubricación el variador de avanc cerrado va provisto de una carga de aceite suficiente para engrasarlo durante toda su vida útil. Por su parte, el variador de avance abierto es lubricado por conexión al circuito del aceite lubricante del motor. Para ello, el variador de avance dispone de los orificios correspondientes.

Funcionamiento

El variador de avance abierto es accionado a través de rueda dentada alojada en la caja de engranajes del motor. La unión entre el accionamiento y la salida de fuerza (buje) queda establecida por parejas de excéntricas acopladas entre sí. Las excéntricas se encuentran en los orificios del disco de reglaje y son conducidas por los bulones del cuerpo. A través de estos bulones se transmite al buje el movimiento impulsor del cuerpo. Cuando el motor es parado, los muelles de presión mantienen los contrapesos en la posición inicial. Al You're Reading a Preview funcionar el motor, es decir, al incrementarse el número de revoluciones, aumenta la fuer centrífuga. Los contrapesos se desplazan hacia el exterior provocando así un giro de las Unlock full access with a free trial. excéntricas. A causa de este movimiento giratorio, el buje cambia de posición respecto al cuerpo, con lo que se modifica el momento de inyección. Con el variador de avance de Download Free Trial excéntricas es posible un ángulo de hasta 30ºWith respecto al cigüeñal del motor.




Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Upload

Sign In

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document





Bomba de simple efecto

La bomba de pistón de simple efecto para almazara o molino de aceites del sector oleícola es una máquina accionada por motorreductor revoluciona el transporte de masas  de up to votede onfuncionamiento, this title aceituna y alperujo, por su simplicidad, alta fiabilidad ySign seguridad así useful como por su marcha suave, gran duración de los componentes,sencillo y  Useful  Notmantenimiento larga vida útil.





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



Durante la carrera de alimentación y admisión, provocada por la fuerza del muelle, el combustible es impulsado desde la cámara de presión hacia la bomba de inyección. Al mismo tiempo, se aspira combustible desde el depósito, haciéndolo pasar por la válvula d admisión, mientras crece el volumen en la cámara de aspiración




CRUZ GUANOLUISA EDWIN RICARDO 12 de Julio de 2012 a las 19:15



Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



Funcionamiento.

En la figura se muestra un variador de avance seccionado, podemos ver que el acoplamiento al motor se hace a través de unos agujeros frontales del cuerpo del dispositivo, mientras que la salida a la bomba se realiza por otra pieza independiente y concéntrica que puede desplazarse angularmente con respecto al cuerpo colocada en el fondo. Montados en el platillo posterior del cuerpo hay unos ejes rígidos donde pueden pivotar unos contrapesos. Estos contrapesos tienen una superficie plana que funciona com You're Reading a Preview leva y donde se apoyan unos seguidores fijos a la pieza que acopla a la bomba. Unlock full access with a free trial.





Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



CRUZ GUANOLUISA EDWIN RICARDO 12 de Julio de 2012 a las 19:25

Bomba de simple efecto.






Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Upload

Sign In

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



completa. Con esto se reduce el caudal de alimentación, pudiendo llegar a hacerse cero si presión sigue aumentando. De este modo, la bomba de alimentación protege el filtro de combustible contra presiones excesivas

Cuando la velocidad de rotación crece, los contrapesos movidos por la fuerza centrífuga s separan, y obligan a la pieza de acople al árbol de la bomba, a girar con respecto el cuerpo este movimiento se genera por el empuje de los seguidores que se apoyan en la superficie plana de los contrapesos. Un resorte de recuperación hace regresar los contrapesos y con ello cambiar el ángulo de avance si la velocidad de rotación vuelve a caer.

FRANK DAVID CARPIO MEJIA 12 de Julio de 2012 a las 20:23


Download Free Trial FUNCIONAMIENTO DE LAWith BOMBA DE SIMPLE EFECTO

Esta bomba de alimentación consta de dos cámaras separadas por un émbolo, que al ser empujado por la excéntrica del árbol de levas, llena la cámara de presión a través de la válvula de retención instalada en el lado de impulsión.  Sign up to vote on this title

Not useful  Useful Durante la carrera de alimentación y admisión, provocada por la fuerza del muelle, el combustible es impulsado desde la cámara de presión hacia la bomba de inyección. Al mismo tiempo, se aspira combustible desde el depósito, haciéndolo pasar por la válvula d





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Upload

Sign In

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



Esquema de funcionamiento bomba de efecto simple



FRANK DAVID CARPIO MEJIA 12 de Julio de 2012 a las 20:31

 Bomba de alimentación de simple efecto Sign up to vote on this title Esta bomba está constituida de dos cámaras separadas porUseful un émbolo móvil (4). El émbol  Not useful es empujado por una leva excéntrica (1) a través del impulsor de rodillo (2) y un perno de presión (3). Durante la carrera intermedia, el combustible se introduce en la cámara de





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



Regulador de avance a la inyección

Como ya se vio al estudiar los sistemas de encendido para motores de gasolina, es necesa Reading a Preview adelantar o retrasar el inicio de laYou're combustión (salto de chispa) teniendo en cuenta el nº de r.p.m. del motor y la carga del mismo delwith acelerador Unlock(pedal full access a free trial. más o menos pisado). En los motores Diesel como no hay salto de chispa, el inicio de la combustión se produce cuando inyectamos el combustible en el cilindro delWith motor, porTrial lo tanto, será la bomba de inyecci Download Free la que controlara el inicio de la inyección. La bomba de inyección debe disponer de un elemento que actué sobre el árbol de levas de la misma y así poder sincronizar el principi de inyección en los elementos de bombeo por medio del giro en el árbol de levas un cierto ángulo que puede variar hasta 8º. Sign up to vote on this title



Useful

 Not useful



Una vez que se inyecta el combustible en el cilindro del motor, el combustible necesita un cierto tiempo para poder formar con el aire una mezcla capaz de inflamarse. El retardo de





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



automático a la inyección, acoplado a la prolongación del árbol de levas de la bomba de inyección y situado en la parte delantera por donde recibe movimiento del motor.

Descripción del regulador

El regulador está formado por un plato (1) de acoplamiento al árbol de levas de la bomba por medio del manguito roscado (2). EnReading este platoa Preview y sobre los pernos (3), van situados los You're contrapesos o masas centrifugas (4), en cuyos rebajes de forma circular se acopla la brida Unlock full(6) access with a free trial. en los contrapesos y las garr de mando (5), formada por los salientes de acoplamiento de arrastre (7), a través de las cuales la bomba recibe el movimiento del motor. La posición y regulación de los salientes (6),With con Free respecto Download Triala las masas centrifugas, se realiza por medio de unos muelles (8) y unas arandelas de reglaje (9), que unen los salien (6) con los pernos (3) del plato de acoplamiento, alojándose en los huecos del saliente (16 El conjunto va cerrado por medio de la cápsula soporte (10) y la tapa (11). Sign up to vote on this title



Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



You're Reading a Preview

Unlock full access with a free trial. Funcionamiento Cuando el motor aumenta su velocidad, los contrapesos (4), por efecto de la fuerza With Free Trial centrifuga, tienden a desplazarse Download hacia el exterior, empujando a los salientes (6) de la brid de mando, que se desplazan comprimiendo a los muelles (8) y disminuyendo, por tanto, e ángulo de acoplamiento en la brida de arrastre. Como esta brida no puede adelantarse ni retrasarse por estar unida a la transmisión del motor, son los perno (3) los que se desplaza en el sentido de avance de la bomba. Con ello arrastranSign el plato de acoplamiento  con el up to vote on this title árbol de levas y, por tanto, logran un adelanto de las levas del mismo.



Useful

 Not useful





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



De esta forma, la fuerza centrifuga de los contrapesos actúa en contra de la forma de los muelles, pero en el sentido de rotación de los pernos (3) de la brida de acoplamiento, de modo que esta brida (y por tanto el árbol de levas) se adelanta a la brida de mando en proporción al número de revoluciones del motor. Con ello se adelanta el comienzo de la inyección en la bomba. El ángulo de avance a la inyección varia entre un máximo y un mínimo según el desplazamiento de los contrapesos, limitado por medio del rebaje o guía circular de los mismos, de forma que el desplazamiento de las masas es relativamente grande para un You're Reading a Preview pequeño valor de fuerza centrifuga y se reduce a medida que la fuerza centrifuga aument es decir, que el desplazamiento esUnlock mayor de revoluciones bajo y se reduc full para accessun withnumero a free trial. a medida que el numero de revoluciones aumenta. Download With Free Trial

De esta forma se obtiene la fuerza suficiente para la variación angular, incluso con reduci número de revoluciones. Cuando existe una gran fuerza centrifuga, para la variación angular basta un recorrido más pequeño de las masas, ya que la fuerza centrifuga aument  con el cuadrado de la velocidad. Sign up to vote on this title 

Useful

 Not useful

El reglaje o variación del ángulo de avance se efectúa poniendo o quitando arandelas (9)





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Upload

Sign In

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



aceite lubricante del motor. Para ello, el variador de avance dispone de los orificios correspondientes.

Constitución El cuerpo del variador de avance de excéntrica de tipo abierto esta unido a una rueda dentada mediante una rosca. Dentro del cuerpo van alojados, de forma que puedan girar, e disco de reglaje (6) con el buje (1) así como las excéntricas de ajuste (3) y de compensaci (4). Estas dos excéntricas son conducidas por un bulón fijado firmemente en el cuerpo (2) Los bulones de los contrapesos se insertan en el orificio de la excéntrica de ajuste. En los contrapesos (5) van dispuestos por parejas los muelles de presión, que también son guiado por un bulón. Los contrapesos están asegurados contra un posible desplazamiento axial.


Funcionamiento


El variador de avance abierto es accionado a través de rueda dentada alojada en la caja de engranajes del motor. La unión entre el accionamiento y la salida de fuerza (buje) queda establecida por parejas de excéntricas acopladas entre sí. Las excéntricas se encuentran en  Sign up to vote on this title los orificios del disco de reglaje y son conducidas por los bulones del cuerpo. A través de useful el motor es  Useful  NotCuando estos bulones se transmite al buje el movimiento impulsor del cuerpo. parado, los muelles de presión mantienen los contrapesos en la posición inicial. Al funcionar el motor, es decir, al incrementarse el número de revoluciones, aumenta la fuer





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document





FERNANDEZ CARRION JUAN GABRIEL 12 de Julio de 2012 a las 23:28

variador de avance




Useful

 Not useful



El variador de avance es un dispositivo por medio del cual se logra modificar automaticamete el calado de la bomba segun la velocidad de giro del motor de modo que





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Upload

Sign In

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



VARIACION DEL AVANCE A LA INYECCION Este dispositivo de la bomba rotativa de inyección permite adelantar el comienzo de la alimentación en relación con la posición del cigüeñal del motor y de acuerdo con el régimen, para compensar los retardos de inyección e inflamación.

FUNCION You're Reading a Preview Durante la fase de alimentación de la bomba de inyección, la apertura del inyector se Unlock full access with a freeatrial. produce mediante una onda de presión que se propaga la velocidad del sonido por la tubería de inyección. El tiempo invertido en ello es independiente del régimen, sin embargo, el ángulo descrito por elDownload cigüeñal entre el comienzo de la alimentación y de la With Free Trial inyección aumenta con el régimen. Esto obliga, por tanto, a introducir una corrección adelantando el comienzo de la alimentación. El tiempo de la propagación de la onda de presión la determinan las dimensiones de la tubería de inyección y la velocidad del sonid que es de aprox. 1500 m/seg. en el gasoleo. El tiempo necesario para ello se denomina  to vote on this title retardo de inyección y el comienzo de la inyección esta,Sign porupconsiguiente, retrasado con Not usefulaltos el  Useful a respecto al comienzo de alimentación. Debido a este fenómeno, regímenes inyector abre, en términos referidos a la posición del pistón, mas tarde que a regímenes bajos.Después de la inyección, el gasoleo necesita cierto tiempo para pasar al estado





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



desplazamiento temporal condicionado por el retraso de la inyección e inflamación. Para ello se utiliza el variador de avance en función del régimen.

FUNCIONAMIENTO La posición inicial del embolo del variador de avance en la bomba de inyección rotativa l mantiene el muelle tarado del variador. Durante el funcionamiento, la presión de combustible en el interior de la bomba la regula, en proporción al régimen, la válvula reguladora de presión junto con el estrangulador de rebose. Por consiguiente la presión de combustible creada en el interior de la bomba se aplica por el lado del émbolo opuesto al muelle del variador de avance.La presión del combustible en el interior de la bomba solo vence la resistencia inicial del muelle y desplaza el émbolo del variador a partir de un determinado régimen (300 rpm). El movimiento axial del embolo se transmite al anillo de rodillos montado sobre cojinete por medio de la pieza deslizante y el perno. Esto hace que la disposición del disco de levas con respecto al anillo de rodillos varié de forma que los rodillos del anillo levanten, con cierta antelación, el disco de levas en giro. El disco de levas y el embolo distribuidor están, por tanto, desfasados en un determinado ángulo de rotación con respecto al anillo de rodillos. El valor angular puede ser de hasta 12º de ángu de levas (24º de ángulo de cigüeñal). DISPOSITIVO VARIADOR DE AVANCE DE LA INYECCION

a Preview El ajuste de inyección de hace porYou're medioReading del variador de avance que es muy similar a los utilizados en las bombas mecánicas. Esta compuesto por un embolo que se mueve en el Unlock full access with a free trial. interior de un cilindro empujado por un lado por un muelle y por el otro lado por la presió del gas-oil que se encuentra en el interior de la bomba, la presión en el interior de la bomb With depende del nº de rpm del motor Download cuanto mayor esFree esteTrial mayor es la presión. El movimient axial del embolo se transmite al anillo porta rodillos lo cual hace que la situación del disc de levas respecto al anillo porta rodillos se modifique, de forma que los rodillos del anillo levanten con cierta antelación el disco de levas consiguiendo un adelanto en el comienzo la inyección.Este adelanto o avance puede ser hasta 12 Sign grados de Angulo de leva,lo que up to vote on this title supone en un motor de cuatro tiempos 24 grados de ángulo de cigüeñal.



Useful

 Not useful





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Upload

Sign In

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



EL REGULADOR O GOBERNADOR

El regulador o gobernador sirve para mantener automáticamente el régimen de velocidad revoluciones de un motor Diesel de manera independiente de la carga o el esfuerzo al cua está sometido según sea el caso oYou're trabajoReading en vacíoa (ralentí). Preview Para controlar la velocidad del motor es movida una varilla de control en la bomba de Unlock fullque access with alafree trial. inyección la cual acciona un mecanismo varía cantidad de combustible inyectado e las cámaras de combustión; el regulador está ubicado en un extremo de la bomba de inyección. Download With Free Trial Los reguladores se pueden clasificar según el equipo o el tipo de trabajo al que se encuentran trabajando: *Según el tipo de trabajo: Máxima y mínima (alta y ralentí).  Sign up to vote(según on this title Régimen completo utilizado en maquinaria agraria y construcción variación). Useful  Not useful completo). Escalonados (trabaja en todas las situaciones; es el más *Según el equipo: Centrífugos.





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Upload

Sign In

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



aceleración controlada en el motor.

Los gobernadores centrífugos o mecánicos poseen sistemas con topes para mantener los diferentes regímenes del motor; estos topes son utilizados para: marcha mínima, velocida máxima sin carga, máximo combustible y exceso de combustible.

-Tope de marcha mínimaEste tope se ajusta contra la varilla de control a el varillaje del gobernador de modo que permite ajustar las rpm de marcha mínima del motor. -Tope de máximo combustible o tope de plenaEnvía máximo combustible a plena carga. S encuentra en el extremo de la bomba opuesto al gobernador. Se ajusta en el límite de recorrido de la varilla de control en posición de máximo consumo de combustible. -Tope de velocidad máximaEs un tope que impide el movimiento de la palanca del gobernador accionada por el operador limitando así la fuerza ejercida al resorte del gobernador evitando que la velocidad del motor aumente excesivamente cuando se encuentra sin carga. REGULADORES NEUMATICOS

En los motores diesel pequeños utilizados en furgonetas o automoviles que van provistos del sistema de bomba en linea se acude tambien con mucha frecuencia al uso de los reguladores neumaticos. Estos reguladores trabajan actuando sobre la cremallera de Reading a Preview acuerdo con el grado de depresionYou're que existe en el colector de admision por lo que puede decirse que el caudal del combustible proporcionado esta de acuerdo a su vez con la Unlock full access with a free trial. cantidad de aire que penetra por la admision.

Download Free Trialde admisión para accionar un El gobernador neumático aprovecha el vacíoWith del múltiple diafragma conectado con la varilla de control de la bomba de inyección en línea. Este aparato consiste en un tubo por el que circula aire regulado a la entrada por una mariposa que es accionada mediante el acelerador, el aire se dirige hacia los cilindros y si mariposa se encuentra cerrada el aire a gran velocidad Sign se estanca y comprime porla presi up to vote on this title atmosférica que la rodea y que se hace sensible en la membrana elástica moviendo así la Useful  Not useful vara de mando, regulando así la carga de combustible  a los helicoidales de la bomba de inyección en línea.





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Upload

Sign In

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



El funcionamiento del regulador hidráulico comienza cuando la bomba suministra el combustible por el conducto de entrada, la presión aumenta con la velocidad del motor pe es regulada mediante la válvula reguladora. El líquido a presión actúa sobre la cabeza del pistón y produce una fuerza hidráulica que mueve este y la varilla de control. El resorte posee una fuerza que se opone al movimiento del pistón, manteniendo una velocidad del motor constante. La varilla de control que va conectada al pistón, a su vez tiene en su otro extremo una válvula de dosificación en la zo de inyección de la bomba. De esta manera la posición del pistón determina la cantidad de combustible que se entreg los inyectores.


SEMANATE CARRILLO DARWIN ARTURO 12 de Julio de 2012 a las 23:43

Unlock full access with a free trial.


SR. INGENIERO Y COMPAÑEROS VARIADOR DE AVANCE




El variador de avance es un dispositivo por medio del cual se logra  Useful  Not modificar automaticamete el calado de la bomba segun la useful velocidad de giro del motor de modo que cuanto mas de prisa gire este antes se





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Upload

Sign In

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



V A R I A C IO N D E L A V A N C E A L A IN Y E C C IO N

Este dispositivo de la bomba rotativa de inyección permite adelantar el comienzo de la alimentación en relación con la posición del cigüeñal del motor y de acuerdo con el régimen, para compensar los retardos de inyección e inflamación.

En los sistemas de inyección Diesel y para adaptarse a la necesidad de You're Reading a Preview cambiar el momento de inicio de la inyección para las diferentes Unlock full access with a free trial. velocidades de giro del motor se utiliza un dispositivo llamado variador d avance. En los sistema Bosch como el que nos ocupa, este variador de Download With Free Trial avance es un dispositivo centrífugo colocado en el árbol de entrada a la bomba de inyección y cuyo cuerpo sirve al mismo tiempo como element de acople al motor. El dispositivo usando la fuerza centrífuga creciente con el aumento  de la Sign up to vote on this title velocidad de rotación del motor cambia la posición relativa en sentido Useful  Not useful angular entre el cuerpo exterior acoplado almotor y el eje de salida acoplado a la bomba. Con ello se adelanta o atrasa el comienzo de la





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



inyección y la velocidad del sonido que es de aprox. 1500 m/seg. en el gasoleo. El tiempo necesario para ello se denomina retardo de inyección y el comienzo de la inyección esta, por consiguiente, retrasado con respecto al comienzo de alimentación. Debido a este fenómeno, a regímenes altos el inyector abre, en términos referidos a la posición del pistón, mas tarde que a regímenes bajos.Después de la inyección, el gasoleo necesita cierto tiempo para pasar al estado gaseoso y formar con el aire la mezcla inflamable.Este tiempo de preparación de la mezcl es independiente del régimen motor. El intervalo necesario para ello entre el comienzo de la inyección y de la combustión se denomina, en lo motores diesel, retraso de inflamación que depende del "índice de cetano", la relación de compresión, la temperatura del aire y la pulverización del combustible. Por lo general, la duración del retraso de inflamación es del orden de 1 milisegundo. Siendo el comienzo de la inyección constante y el régimen del motor ascendente, el ángulo del cigüeñal entre el comienzo de la inyección y el de la combustión, va aumentando hasta que esta última no puede comenzar en el momento adecuado, en términos relativos a la posición del pistón del motor. Como la combustión favorable y la optima potencia de un motor diesel solo se You're Reading a Preview consiguen con una posición determinada del cigüeñal o del pistón, a Unlock fulldebe access with free trial. medida que aumenta el régimen dea adelantarse el comienzo de alimentación de la bomba de inyección para compensar el Download With Free desplazamiento temporal condicionado por Trial el retraso de la inyección e inflamación. Para ello se utiliza el variador de avance en función del régimen. Sign up to vote on this title



Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



Esta bomba de alimentación consta de dos cámaras separadas por un émbolo, que al ser empujado por la excéntrica del árbol de levas, llena la cámara de presión a través de la válvula de retención instalada en el lado de impulsión. Durante la carrera de alimentación y admisión, provocada por la fuerza del muelle, el combustible es impulsado desde la cámara de presión hacia la bomba de inyección. Al mismo tiempo, se aspira combustible desde el depósito, haciéndolo pasar por la válvula de admisión, mientras crece el volumen en la cámara de aspiración.

La bomba de alimentación es una bomba mecánica de émbolo fijada generalmente a labomba de inyección. Esta bomba de alimentación es accionada por el árbol de levas de labomba de inyección. Además la bomba puede venir equipada con un cebador o bombamanual que sirve para llenar purgar el lado de admisión del sistema de inyección para lapuesta en servicio o tras efectuar operaciones de mantenimiento.Existen bombas dealimentación de simple y de doble efecto . Funcionamiento:

You're Reading a Preview Cuando la excéntrica desaparece, el pistón , se desplaza hacia abajo por la acción del resorte . La cámara aumenta y hay aspiración en el depósito. En Unlock full access with a free trial. cámara el gasoil es impulsado hacia la bomba de inyección. Cuando la excéntrica hace contacto , eleva el pistón por medio del vástago . La cámar Download Free la Trial disminuye, la válvula de aspiración seWith cierra, válvula de impulsión se abre y el gas-oil es trasvasado a la cámara situada debajo del pistón




Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



VARIADOR DE AVANCE

El variador de avance es un dispositivo por medio del cual se logra modificar automaticamete el calado de la bomba segun la velocidad de giro del motor de modo que cuanto mas de prisa gire este antes se produsca el punto de inicio de la inyeccion para dar tiempo a que la combustion se produsca en el PMS del embolo del motor. En realidad se trata del mismo dispositivo que ya utilizan los motores de explosion y que recibe el nomb de avance de encendido, el cual se halla en el interior del distribuidor. La chispa salta ante o despues segun la velocidad

FUNCIONAMIENTO

La posición inicial del embolo del variador de avance en la bomba de inyección rotativa l mantiene el muelle tarado del variador. Durante el funcionamiento, la presión de combustible en el interior de la bomba la regula, en proporción al régimen, la válvula reguladora de presión junto con el estrangulador de rebose. Por consiguiente la presión de combustible creada en el interior de la bomba se aplica por el lado del émbolo opuesto al muelle del variador de avance.La presión del combustible en el interior de la bomba solo vence la resistencia inicial del muelle y desplaza el émbolo del variador a partir de un determinado régimen (300 rpm). El movimiento axial del embolo se transmite al anillo de rodillos montado sobre cojinete por medio de la pieza deslizante y el perno. Esto hace que You're Reading a Preview la disposición del disco de levas con respecto al anillo de rodillos varié de forma que los rodillos del anillo levanten, con cierta antelación, el disco de levas en giro. El disco de Unlock full access with a free trial. levas y el embolo distribuidor están, por tanto, desfasados en un determinado ángulo de rotación con respecto al anillo de rodillos. El valor angular puede ser de hasta 12º de ángu Download Free Trial de levas (24º de ángulo de cigüeñal).de giro With del motor.




Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document





BOMBA DE ALIMENTACIÓN DESign SIMPLE EFECTO up to vote on this title 

Useful

 Not useful



Esta bomba esta constituida de dos cámaras separadas por un émbolo móvil (4). Elémbolo es empujado por una leva excéntrica (1) a través del impulsor de rodillo (2) y unperno de





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document





Buenas noches compañeros para continuar con este tema solo me queda decir que el variador de avance es muy importa ya que este ayuda al adelanto de encendido para que l combustión del diesel sea la adecuada . tambien cumple con las siguientes funciones:




Useful

 Not useful



Este dispositivo usa la fuerza centrifuga creciente debido a la velocidad en aumento del motor para cambiar la posicion relativa en sentido angular entre el cuerpo exterior que est





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



Un resorte de recuperación hace girar los contrapesos y con ella cambiar el ángulo de avance si la velocidad de rotación vuelve a caer.

JACOME GUEVARA FAUSTO ANDRES 13 de Julio de 2012 a las 02:38

La misión de la bomba de simple efecto es la de llevar el diesel desde el tanque de combustible hasta la bomba inyectora pasando antes por distintos elementos. La presión con la que trabaja está bomba va desde 1,5 a 2 bares. Esta bomba funciona por la presión o depresión que origina un émbolo durante su desplazamiento sobre dos cámaras situadas a los extremos. Cuando el émbolo es impulsado hacia arriba, cierra la válvula de entrada de combustible You're Reading habre la de salida enviando el combustible hacia alaPreview bomba inyectora. Unlock full access with a free trial.

Cuando sesa el empuje de la excentrica sobre el émbolo, este retrocede cerrando la válvul de salida y abriendo la de entrada de esta forma aspira el combustible situado en el Download With Free Trial deposito.




Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Upload

Sign In

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



Funcionamiento con el inicio de inyección constante y régimen de revoluciones del motor creciente, aumenta el ángulo del cigüeñal entre el comienzo de inyección y el comienzo de la combustión, de manera que dicha combustión ya no puede producirse en el momento correcto (referido a la posición de los pistones del motor). la combustión más favorable y el mejor rendimiento de un motor diesel sólo se alcanzan, sin embargo, en una determinada posición del cigüeñal o de los pistones. la variación del avance compuesta por el sensor del ángulo de rotación, el variador de avance y la electroválvula del variador de avance, tiene la misión de avanzar el comienzo de suminist en la bomba de inyección, con respecto a la posición del cigüeñal del motor, cuando éste aumenta las revoluciones.



BOMBA ROTATIVA DE INYECCIÓN, TIPO VE VARIACIÓN DEL AVANCE A LA INYECCIÓN




useful  Useful  Not este dispositivo de la bomba rotativa de inyección permite adelantar el comienzo de la alimentación en relación con la posición del cigüeñal del motor y de acuerdo con el régimen, para compensar los retardos de inyección e inflamación.





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



disposición del variador de avance en la bomba rotativa: 1.- anillo de rodillos; 2.- rodillos del anillo; 3.- pieza deslizante; 4.- perno;



5.- embolo del variador de avance; 6.- disco de levas; 7.- embolo distribuidor

funcionamiento




Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



tanto, desfasados en un determinado ángulo de rotación con respecto al anillo de rodillos. valor angular puede ser de hasta 12º de ángulo de levas (24º de ángulo de cigüeñal).

sección del variador de avance: 1.- cuerpo de la bomba;


2.- anillo de rodillos;


3.- rodillo;


4.- perno; 5.- orificio del émbolo; 6.- tapa; 7.- embolo;




Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



mismo tiempo, se aspira combustible desde el depósito, haciéndolo pasar por la válvula d admisión, mientras crece el volumen en la cámara de aspiración.



Pachacama Nasimba Victor Patricio 13 de Julio de 2012 a las 02:55




Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



FUNCIONAMIENTO En las bombas de inyección tipo A, utilizan tres tipos de variadores de avance el tipo SA, SCD y SCZ. FUNCIONAMIENTO DEL VARIADOR DE AVANCE TIPO SA El variador de avance utiliza la fuerza centrífuga y trabaja por ello en relación con el número de revoluciones.

Si aumenta este, se mueven hacia fuera los dos pesos flotantes oprimiendo con sus rodillo sobre las vías de leva del disco variador el cual está firmemente unido a la cazoleta girato soportada en el alojamiento.

La presión de los rodillos sobre las vías de leva del disco variador es trasmitida por éste a cuatro resortes helicoidales que se comprimen un poco haciendo con ello un pequeño giro (ángulo de variación) del disco variador y de la cazoleta giratoria






Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



BOMBA DE ALIMENTACIÓN DE SIMPLE EFECTO Esta bomba está constituida de dos cámaras separadas por un émbolo móvil (4).

El émbolo es empujado por una leva excéntrica (1) a través del impulsor de rodillo (2) y u perno de presión (3). Durante la carrera intermedia, el combustible se introduce en la cámara de presión (5) a través de la válvula de retención (7) instalada en lado de alimentación.

Durante la carrera de admisión y alimentación, el combustible es impulsado desde la cámara de presión hacia la bomba de inyección por el émbolo que retrocede por efecto de fuerza del muelle (9).

Al mismo tiempo, la bomba de alimentación aspira también combustible desde el depósit del mismo, haciéndolo pasar por un pre-purificador (8) y por la válvula de retención del lado de admisión (6). Si la presión en la tubería de alimentación sobrepasa un determinado valor, la fuerza del muelle del émbolo (9) deja de ser suficiente para que se realice una carrera de trabajo completa.

You're Reading a Preview Con esto se reduce el caudal de alimentación, pudiendo llegar a hacerse cero si la presión sigue aumentando. De este modo,Unlock la bomba de alimentación protege el filtro de full access with a free trial. combustible contra presiones excesivas. Download With Free Trial




Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Upload

Sign In

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



ANRANGO RICARDO 13 de Julio de 2012 a las 05:09

Variador de avance Función El dispositivo usando la fuerza centrífuga creciente con el aumento de la velocidad de rotación del motor cambia la posición relativa en sentido angular entre el cuerpo exterior acoplado al motor y el eje de salida acoplado a la bomba. Con ello se adelanta o atrasa el comienzo de la inyección con respecto a la posición del pistón en el motor. You're Reading a Preview


Con un comienzo de inyección constante y régimen de revoluciones del motor creciente, aumenta el ángulo del cigüeñal entre el comienzo de inyección y el comienzo de la Download With Free Trial combustión, de manera que dicha combustión ya no puede producirse en el momento correcto (referido a la posición de los pistones del motor). La combustión más favorable y el mejor rendimiento de un motor diesel sólo se alcanzan sin embargo, en una determinada posición del cigüeñal o de los pistones. La variación del  avance compuesta por el sensor del ángulo de rotación,Sign el variador up to votede on avance this title y la electroválvula del variador de avance, tiene la misión  de avanzar el comienzo Useful  Not useful de suminist en la bomba de inyección, con respecto a la posición del cigüeñal del motor, cuando éste aumenta las revoluciones.





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document



La combustión más favorable y el mejor rendimiento de un motor diesel sólo se alcanzan, sin embargo, en una determinada posición del cigüeñal o de los pistones. La variación del avance compuesta por el sensor del ángulo de rotación el variador de avance y la electroválvula del variador de avance, tiene la misión d avanzar el comienzo de suministro en la bomba de inyección, con respecto a la posición del cigüeñal del motor, cuando éste aumenta las revoluciones.






Useful



 Not useful

Este dispositivo adapta óptimámente el momento de inyección al estado al estado de servicio del motor, compensando el desfase de tiempo condicionado por el





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Upload

Sign In

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document




El comienzo de suministro (FB) estáfulldespués de cierre de la Unlock access with adel freemomento trial. electroválvula de alta presión. En la tubería de combustible de alta presión se forma una presión elevada delDownload combustible. presión de tubería PD, por el With Esta Free Trial lado del inyector (fig. superior -centro-) abre la aguja deí inyector al alcanzarse la presión de apertura de inyector y da lugar al comienzo de inyccción (SB). El tiempo entre el comienzo de suministro y el comienzo de inyección se denomina retraso de inyección (SV). Si continua aumentando la presión en la cámara de  Sign up to vote on this title la combustión del motor (fig. superior -izquierda-), comienza a producirse combustión (VB). El intervalo temporal entre el comienzo Not useful y la  Useful deinyección combustión es el retraso de inflamación (ZV). Si la electroválvula de alta presión abre otra vez, desaparece la alta presión de





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

129 Mantenimiento y

1

Download

of 48

 



 Search document



Debido a ello se abre también más tarde el inyector (en relación con la posición del pistón en el motor). Después del momento de inyección, el combustible diese necesita un tiempo determinado para pasar al estado gaseoso, formar con el aire una mezcla inflamable, El intervalo temporal necesario para ello entre el comienz de inyección y el comienzo de combustión es independíente del número de revoluciones del motor y se denomina en el motor diesel retraso de inflamación (ZV). El retraso de inflamación está influido por las siguientes magnitudes:    

la tendencia a la inflamación del combustible diesel la relación de compresión, la temperatura del aire y la pulverización del combustible .

El variador de avance por control hidráulico va montado en la parte inferior del cuerpo de la bomba rotativa de inyección de émbolos radiales, perpendicularmente a su eje longitudinal. El anillo de levas (1) engrana con una espiga esférica en el taladro transversal del émbolo del variador de avance (3), de forma que el movimiento axial del émbolo del variador de avance, se transforma en un movimiento de giro del anillo de levas. En el eje central del émbolo del variador de avance está dispuesta una corredera de regulación (5), que abre y cierra los taladros de control en el émbolo del variador de avance. En el mismo eje axial s You're Reading a Preview encuentra el émbolo axial de mando (12), activado hidráulicamente y sometido a presión por un muelle. que preestablece la posición teórica de la corredera de regulación. Unlock full access with a free trial. Transversalmente al eje del émbolo del variador de avance se encuentra la electrováivula del variador de avance. Esta válvula influye sobre la presión en el émbolo de mando, si es With Free Trial activada para ello por parte de la Download unidad de control de bomba.




Useful

 Not useful







Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

Download

129 Mantenimiento y

1

of 48

 



 Search document





Regulación del comienzo de inyección




Useful

 Not useful



Según el estado de servicio del motor (carga, régimen, temperatura del motor), la unidad de control del motor establece un valor teórico para el comienzo de





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join



Search



Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music

2.4K views

0



Sign In

Upload

Join

RELATED TITLES

0











Save

Embed

Share

Print

129 Mantenimiento y

1

Download

of 48

 



 Search document



de combustible actúa como presión de control, a través de un estrangulador, sobre el recinto anular del tope hidráulico (13) y desplaza, s está cerrada la electroválvula del variador de avance (15), el émbolo de control (12) contra la fuerza del muelle en dirección de «avance» (en la figura superior hacia derecha). De esta forma se desplaza tambien la corredera de regulación en sentido de «avance», de forma tal que se abre el canal de entrada en el émbolo del variador de avance. Ahora puede pasar combustible al volumen situado detras del émbolo del variador de avance y presionar el émbolo del variador de avance, hacia la derecha, en sentido de «avance». El movimiento axial del émbolo del variador de avance es transmitido mediante la espiga esférica como movimiento de gi al anillo de levas (1) de la bomba de alta presión de émbolos radiales. El giro del anillo de levas con relación al eje de accionamiento de la bomba, conduce en su desplazamiento hacia «avance», a un tope prematuro de lo rodillos sobre la elevación de leva y, por tanto, a un comienzo de inyección más adelantado. La posible variación en sentido de «avance» puede ser d hasta 20 grados del árbol de levas (lo que corresponde a 40 grados del cigüeñal), 

Variación del avance en sentido de «retraso» La electroválvula del variador de avance (15) abre cuando recibe señales You're Reading a Preview impulsos de la unidad de control de bomba. Con ello, disminuye la presión de control en el recinto anular del tope hidíáuüco (13). El embolo de contro Unlock full access with a free trial. (12) se mueve por la fuerza de su muelle en sentido de «retraso» (en la fig superior hacia la izquierda). Download Free Trial El émbolo del variador de avanceWith (3) se mantiene parado inicialmente. Sól cuando la corredera de regulación (5) abre eí taladro de control hacia el canal de salida, puede salir el combustible de! volumen situado detrás del émbolo del variador de avance. El muelle presiona ahora el émbolo del variador de avance, otrá vez en sentido de Sign «retraso», a su posicióninicial. up to vote on this title

Regulación de la presión de control



Useful

 Not useful

Mediante la apertura y cierre rápidos (impulsos) de la aguja de electroválvula, la





Home



Saved



Top Charts



Books



Audiobooks



Magazines



News



Documents



Sheet Music



Upload

Sign In

Join

Describa El Funcionamiento Del Variador de Avance y La Bomba de Simple Efecto

Recommend Documents