FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE ADMINISTRACION EN TURISMO Y HOTELERIA
EL DESARROLLO TURISTICO EN EL DISTRITO DE TAMBO DE MORA
TESINA AUTOR(A): VIVIANA MADELANE TORRES YATACO ASESOR: MR. ORLANDO JUAN MARQUEZ CARO
LINEA DE INVESTIGACION RESPONSABILIDAD SOCIAL TRUJILLO – PERU Año: 2013
PAGINAS PRELIMINARES
2
DEDICATORIA Dedicado al distrito de Tambo de Mora, ya que a ellos se debe el motivo de mi investigación
3
AGRADECIMIENTO Agradezco a aquellas personas que fueron participe en el desarrollo de mi investigación y me apoyaron en todo momento.
4
PRESENTACION La presente investigación nos da a conocer el desarrollo turístico en Tambo de Mora un distrito de Chincha que hoy en día cuenta con una escaza conciencia turística que ha generado el olvido de algunos atractivos, que pudiendo darles valor, la población se beneficiaría con ello; puesto que se quiere convertir este lugar en un destino turístico pero, la falta de los elementos básicos como la infraestructura y una planta turística hacen que no se pueda difundir dicho lugar correctamente. El objetivo principal del estudio es analizar las causas de una infraestructura y una plata turística deficiente. El distrito de Tambo de Mora es uno de los once distritos peruanos que forman la Provincia de Chincha en el Departamento de Ica, bajo la administración del Gobierno regional de Ica. En los siglos XVI, XVII y XVIII, alcanzó su máximo esplendor como puerto de la ciudad de Chincha Alta. Por sus muelles, los españoles embarcaban el azogue que venía de Huancavelica y era necesario para las minas de plata de Potosí. La ruta que seguía el azogue era: Huancavelica-Chincha-Tambo de Mora-Arica-Potosí. El azogue bajaba a Chincha a lomo de bestia era embarcado en Tambo de Mora y llevado por mar era hasta Arica, ahí nuevamente a lomo de bestia, era subido a Potosí. Durante los siglos de la trata de esclavos, fue unos de los principales puertos donde desembarcaban a los esclavos africanos cuyos descendientes conforman hoy la numerosa colectividad afro-peruana. Fue creado como distrito mediante Ley del 5 de febrero de 1875, durante el gobierno del Presidente Manuel Pardo y Lavalle. En sus inicios, fue un emporio de riqueza, con gran actividad comercial fue el lugar elegido por inmigrantes italianos, españoles y franceses.Donde uno de los lugares más importante del cual podemos sacar provecho como un recurso Turístico es la Huaca la centinela; también se le conoce como "Ciudadela de Chinchaycamac", perteneció a la cultura Chincha (1100-1476 d.C. aprox.) y ocupada posteriormente por los Incas. La mayor parte de la construcción dentro de la fase Inca ha sido trabajada con adobes rectangulares. En la parte alta del montículo principal del grupo se encuentran restos de un friso en alto relieve. Fue un importante centro político administrativo de la época, actualmente se puede visitar parte del circuito debido al deterioro a causa del terremoto del 15 de Agosto del 2007.
5
INDICE Pág. Nº CARATULA
1
PAGINAS PRELIMINARES
2
DEDICATORIA
3
AGRADECIMIENTIO
4
PRESENTACION
5
INDICE
6-7
RESUMEN
8
ABSTRACT
9
I.
INTRODUCCION
10
Antecedentes y fundamentación científica
11
Justificación
12
Problema
13
Hipótesis
13
Objetivos
13
II. MARCO METODOLOGICO 2.1 Variables 2.2 Operacionalización de variables 2.3 Metodología 2.4 Tipo de estudio 2.5 Diseño 2.6 Población , muestreo y muestra 2.7 Método de Investigación 2.8 Técnicas e instrumentos de recolección de datos 2.9 Métodos de análisis de datos III. RESULTADOS IV. DISCUSIÓN V. CONCLUSIONES VI. RECOMENDACIONES VII. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS VIII. ANEXOS
14 14 14 15 15 15 15 16 16 16
6
RESUMEN
Este es el caso de Tambo de Mora un distrito que tras el terremoto del 2007 ha sido afectado en todo aspecto, dejando graves y numerables perdidas, el estado y algunas instituciones han ayudado pero lamentablemente solo les han enseñado y guiado a la reconstrucción de su cuidad mas no a valerse por sí solos como una cuidad Turística que teniendo lugares o atractivos que puedan ser aprovechados grandemente; dichos atractivos hasta hoy no están siendo puesto en valor, lo suficientemente para poder beneficiar a la población. Con la siguiente investigación daremos a conocer la opinión de la población con respecto a la problemática que existe, la falta de conciencia Turística en esta región y las recomendaciones que se necesitaran para el desarrollo del Turismo en Tambo de Mora, si bien es cierto las causa principal de la falta de infraestructura y
planta
Turística en este distrito es el sismo de 7.9 grados en la escala de Ritcher. Finalmente vamos a tratar de dar solución a esta problemática y con ayuda de los pobladores y el estado para dar la puesta en valor a los lugares turísticos o atractivos que beneficiaran a la población de crear una conciencia turística en ellos y desarrollarse como distrito para un turismo sostenible.
7
ABSTRACT
This is the case of Tambo de Mora a district after the earthquake of 2007 was affected in every aspect, leaving innumerable serious losses, the state and some institutions have helped but unfortunately just have taught and guided the rebuilding of their city but not to take care of themselves as a tourist city that taking places or attractions that could be exploited greatly, these attractive to today are not being put in value enough to benefit the population. In the following investigation we will present the views of the public with regard to the problems that exist, the lack of awareness in this region Tourism and recommendations are needed for the development of tourism in Tambo de Mora, although the cause main lack of infrastructure and Tourist plant in this district is the earthquake of 7.9 degrees on the Richter scale. Finally we will try to solve this problem and with the help of the people and the state to give the start value to the sights and attractions that benefit the population to create awareness in them and develop tourism as tourism district sustainable.
8
I. INTRODUCCION
El turismo es una de las mayores actividades económicas del mundo, ya que representa un tercio de valor total del comercio mundial de servicios. Los diversos beneficios directos e indirectos que genera, hacen que muchos países en desarrollo y con recursos turísticos potenciales, vean en el turismo una oportunidad para impulsar el desarrollo de muchas zonas marginales. La problemática a investigar es la deficiencia de una planta e infraestructura turística en tambo de mora puesto que la causa principal de ello es que la población sigue damnificada aun, con el paso de los años no ha podido reconstruirse por completo esto hace que el apoyo del estado en los atractivos sean decadentes y no haiga una formación cultural dentro de ellos como identidad y conciencia turística. Por lo tanto se analizara los efectos del turismo sostenible en esta región, como soporte del desarrollo y organización de la actividad turística para la puesta en valor de dichos recursos además de mostrar la importancia de un destino turístico y los beneficios que traen consigo.
9
Antecedentes y fundamentación científica Antecedentes Antecedente Nacional Mateo A. (2009). Estudio De Pre-Factibilidad Para La Instalación De Un Hospedaje Para Turistas Que Experimentarán Turismo Vivencial, En La Provincia De Tarma. Pontificia Universidad Católica del Perú. Lima, Peru. Su objetivo primordial es el evaluar la viabilidad técnica, económica y financiera de un estudio de pre-factibilidad para la implementación de un hospedaje denominado “Almayu Ecolodge” para turistas que experimentaran turismo vivencial, en la provincia de Tarma, en el distrito de Acobamba sustentado en una demanda existente de turistas de naturaleza, la inexistencia de oferta hospedajes de lujo y de ecolodges y la factibilidad operativa y económica del proyecto. Antecedente Internacional Figueroa, E. y Domínguez, P. (2004).Fortalecimiento de la infraestructura turística y ambiental para el parque nacional Rio Dulce, Livingston, Isabal.Universidad de San Carlos, Facultad de Arquitectura. Izabal, Guatemala. Su objetivo es proporcionar información necesaria para la implementación de infraestructura turística en los atractivos del lugar promoviendo la conservacion del medio natural, en El parque nacional de Rio dulce, que comprenden el Catillo d San Felipe hasta Camelias; siendo su metodología descriptiva. Podemos concluir que establecen los conocimientos del turismo, ecoturismo, educación ambiental, recreación, entre otros ayudara a plantear propuestas arquitectónicas dirigidas al turista motivando la conservación. Fundamentación Científica Infraestructura y Planta Turística: Desde la década de los sesenta, el Perú carece de una planta turística adecuada para el desarrollo del turismo. Desde hace algunos años la planta hotelera ha venido incrementándose debido a inversiones de cadenas nacionales e internacionales (Sarieyo, I. y Garcia, C., Sintesis para la puesta en operación; Pentur, 2008). Nos da a entender que planta turística para el desarrollo de un destino es de gran importancia que si bien es cierto hoy en día ha ido evolucionando.
10
Según Lic. Bermúdez, F. es “Los atractivos turísticos son los recursos que generan los desplazamientos de los turistas. Paralos efectos de clasificación y jerarquización, según las características propias” (Generalidades del Turismo, 2002) Por ello serán clasificados de diferentes maneras y de acuerdo a su importancia. Además de que el alojamiento; son todos los servicios que utiliza el turista para pernoctar en los sitios diferentes a su domicilio habitual. Estos son los hoteles, apartoteles, moteles, albergues (lodges) y pensiones. (Lic. Bermúdez, F. (2002) Generalidades del Turismo, Costa rica) que son importantes en el desarrollo del Producto Devastación de la Cuidad Es un conjunto de movimientos bruscos de la superficie de la tierra entre los bloques rocosos, siendo las ondas sísmicas de naturaleza elástica; la duración de estos son muy cortas pero que a su vez producen catástrofes en la zona habitada del epicentro. Quedando la destrucción de los edificios, posibles rupturas de presas o puentes como carreteras inutilizados. (Rosales, S (2008). Manual de primero auxilios. Cultural S. A. Madrid: España. Terrenos baldíos sumidos entre escombros, casas destruidas y pasajes solitarios describen lo que quedó de Calle Nueva, en Tambo de Mora, el distrito más golpeado de la provincia de Chincha, luego de aquel fatídico 15 de agosto de 2007. RPP Noticias constató que tras cinco años de aquel movimiento telúrico, el tiempo parece haberse detenido en Tambo de Mora. (Tambo de Mora sigue entre escombros tras cinco años del terremoto. Recuperado el día Martes, 14 de Agosto 2012). Donde a dicho distrito aun no ha llegado la ayuda total. Justificación Social: Esta investigación ayudara a que la población de Tambo de Mora se identifique y ponga en valor los lugares o atractivos que pueden usarse satisfactoriamente para un turismo sostenible, además que gracias a esta actividad el distrito será beneficiado de la manera que se desarrollara mas; en cuanto a infraestructura.
11
Teórico: Se dará a conocer todos los aspectos de la cuidad, como se encuentra en la actualidad y como viven después del devastador terremoto que los dejo con muchas pérdidas ya sean materiales o humanas y también se mostraran maneras de poder ayudar a la población median un desarrollo turístico. Académico: En lo académico será de suma importancia ya que el proyecto de dará a conocer en colegios e instituciones educativas para fomentar conciencia turística en los pobladores desde pequeños así ellos se identificarían y valorarían su cultura, a través de actividades socioculturales. Personal: En lo particular me ayudara en la formación de mis conocimientos para aprender e identificar las problemáticas que cada población puede tener y como poder ayudarlas desarrollando actividades de esparcimiento, de culturalización e identificación de patrimonios que son importantes para nuestro país. Planteamiento del problema La idea a investigar es el desarrollo Turístico, lo cual el tema de investigación será ‘’Una infraestructura y planta turística deficiente en el 2012 dentro del distrito Tambo de Mora”.
12
De acuerdo a esta estadística nos muestra que parte del departamento de Ica no tiene una buena red de carreteras, dentro de ella está el distrito de Tambo de mora.
En esta imagen podemos observar que uno de los lugares más turístico de Tambo de Mora La Huaca Centinela se encuentra en deterioro tras el terremoto del 2007 Formulación de problema Problema general ¿Cuàles fueron las causas de una infraestructura y planta turística deficiente en Tambo de Mora, en el 2012? Hipótesis general Las causas de una infraestructura y planta turística deficiente en tambo de mora fue la devastación de la cuidad causada por el sismo de magnitud 7,9 en la escala de Richter (2007),en el año 2012 Objetivo general
13
Analizar las causas de una infraestructura y planta turística deficiente en tambo de mora, en el 2012. Objetivo Específico -
Determinar los efectos causados por la catástrofe del año 2007. II. MARCO METODOLOGICO 2.1 Variables
HIPOTESIS Las causas de una infraestructura y
planta
mora fue la devastación de la cuidad
deficiente
el sismo de magnitud
7,9 en la escala de Richter (2007),en el año 2012
FUNCION
infraestructura
planta turística deficiente en tambo de causada por
SEGÚN SU
VARIABLES y
turística
devastación cuidad
Variable independiente
de la
Variable independiente
2.2 Operacionalización de variables
Infraestructura y planta turística deficiente
Son aquellas empresas que facilitan al turista la permanencia en el lugar de destino (alojamiento, restauración, esparcimiento, desplazamiento, etc.). Estos servicios suelen darse en el destino a excepción de las agencias de viajes emisoras, que actúan en el lugar de origen. La Infraestructura permite el buen uso y funcionamiento de recursos turísticos y planta turística, ya que incluye las infraestructuras relativas al transporte (carreteras, ferrocarriles, puertos, aeropuertos), comunicaciones (telefónicas) energía, agua potable y alcantarillado.
Devastación de la cuidad
El distrito de Tambo de Mora en Chincha resultó uno de los más golpeados por el terremoto que el 15 de agosto de 2007 remeció principalmente la región Ica matando a 513 personas. Terrenos baldíos sumidos entre escombros, casas destruidas y pasajes solitarios describen lo que quedó
de Tambo de Mora y
alrededor de 100 viviendas quedaron destruidas y en la zona se siente un olor nauseabundo porque no hay sistema de desagüe.
14
VARIABLES
DIMENSIONES Transporte Turístico
INDICADORES Tener una red de carreteras y caminos que posibilitan un transporte bueno.
Infraestructur a y planta turística deficiente
Telecomunicaciones
Facilitar
los
servicios
de
Hospedajes Turísticos
telefonía, internet o cable. Crear hospedajes de calidad.
Restaurantes Turísticos
Crear restaurantes turísticos adecuados.
Parques recreativos
Tener
lugares
de
esparcimientos
Museos
Construir museos.
Tours y excursiones
Realizar excursiones.
Terrenos baldíos
Limpiar los terrenos apoyados por el
Casas destruidas
estado. Ayudar a remover escombros
Devastación de la cuidad
2.3 Metodología Hipotético deductivo 2.4 Tipo de estudio Investigación Exploratoria 2.5 Diseño No experimental 2.6 Población , muestreo y muestra Población Tambo de mora: 4 930 hab.
Muestra 200 hab.
Muestro Probabilístico
2.7 Método de Investigación Método deductivo, analítico e inductivo
15
2.8 Técnicas e instrumentos de recolección de datos: Validación y confiabilidad Técnica de recolección de datos: INSTRUMENTO: Encuestas. Técnica de revisión de fuentes documentales: INSTRUMENTO: fichas bibliográficas. 2.9 Métodos de análisis de datos Plan de tabulación: Organizar la base de datos (EXCEL) Plan de análisis: Aplicar el software SPSS.
16
III. RESULTADOS ¿Usted cuenta con los servicios básicos?
Frecuencia Válidos
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
a
10
20,0
20,0
20,0
b
3
6,0
6,0
26,0
c
37
74,0
74,0
100,0
Total
50
100,0
100,0
En Tambo de Mora el 20 % de la población tiene Luz, el 5%cuenta con agua – desagüe y el 74% tiene los tres servicios básicos. Esto quiere decir que la mayoría de la población se ha desarrollado durante el paso de los años.
17
¿Cuentan con medios de comunicación?
Frecuencia Válidos
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
a
13
26,0
26,0
26,0
b
12
24,0
24,0
50,0
d
25
50,0
50,0
100,0
Total
50
100,0
100,0
El 26% de ellos cuentan con Telefonía fija, por otro lado el 24% solo cuenta con cable, como el 50% cuentan con todos los servicios telefonía cable, e internet. Favoreciendo así los medios de comunicación al distrito de Tambo de Mora.
18
¿Tras el terremoto del 2007, recibieron apoyo del estado y/o otras instituciones para limpiar los terrenos afectados?
Frecuencia Válidos
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
a
31
62,0
62,0
62,0
b
19
38,0
38,0
100,0
Total
50
100,0
100,0
En este caso los damnificados tras el terremoto del 2007 fueron muchos pobladores, por lo cual el 62%de ellos fueron ayudados por el estado o alguna institución y el 385% no recibió e apoyo necesario.
¿Cree usted que tienen una red de carreteras que posibiliten un buen transito?
Frecuencia Válidos
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
a
38
76,0
76,0
76,0
b
12
24,0
24,0
100,0
Total
50
100,0
100,0
19
El 76% de Tambo de Mora cuenta con unas buenas carreteras para el tránsito, pero el 24% no esto es porque aun no se han puesto en proyecto la mejora de dichos lugares.
20
¿Está de acuerdo que con el turismo ayudara en el desarrollo de la infraestructura de Tambo de Mora?
Frecuencia Válidos
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
a
33
66,0
66,0
66,0
b
17
34,0
34,0
100,0
Total
50
100,0
100,0
El 66% de la población si cree en el desarrollo del Turismo en su distrito, pero el 34% no está de acuerdo ya que no conocen los beneficios que les traerán consigo.
21
¿Conoce algunos lugares que pueden ser reconocidos para el turismo en su distrito?
Frecuencia Válidos
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
a
36
72,0
72,0
72,0
b
14
28,0
28,0
100,0
Total
50
100,0
100,0
En la población de Distrito el 72% conoce los lugares más conocidos que pueden ser usados para el Turismo, pero el 28% de ellos no, ya que muchas veces no lo han visto como algo productivo.
¿Cree usted que la Huaca la Centinela esta apta para el turismo?
Frecuencia Válidos
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
a
36
72,0
72,0
72,0
b
14
28,0
28,0
100,0
Total
50
100,0
100,0
22
Muchos de los pobladores que son el 72% creen y valoran la Huaca Centinela que esta apta para el Turista, y el 28% no; ya que no se encuentra en conservación.
¿Cree que los servicios brindados en los hospedaje, restaurantes son de calidad?
Frecuencia Válidos
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
a
12
24,0
24,0
24,0
b
16
32,0
32,0
56,0
c
22
44,0
44,0
100,0
Total
50
100,0
100,0
23
Los servicios brindados por estos establecimientos de acuerdo al 24% de la población creen que si son de calidad, el 32% no lo cree, y el 44% tiene la duda y no creen que sean aptos para el turista.
24
¿Está de acuerdo con construir más museos, hospedajes, restaurantes Turísticos, agencias de viajes, etc. y dar trabajo a la población?
Frecuencia Válidos
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
a
29
58,0
58,0
58,0
b
11
22,0
22,0
80,0
c
10
20,0
20,0
100,0
Total
50
100,0
100,0
El 58 % si desea que exista más museos, hospedajes, restaurantes ya que será una manera de integrar a los pobladores que los beneficiará. El 22 % está en duda de su respuesta y por lo consiguiente el 20 % de la población no está de acuerdo de esta actividad.
25
Finalmente, ¿Si Tambo de Mora tuviera un potencial para ser un destino Turístico importante y reconstruir su infraestructura, usted cree que el estado debe invertir en ello?
Frecuencia Válidos
Porcentaje
Porcentaje
Porcentaje
válido
acumulado
a
34
68,0
68,0
68,0
b
16
32,0
32,0
100,0
Total
50
100,0
100,0
El 68 % de los pobladores del distrito de Tambo de Mora está de acuerdo en el desarrollo del turismo porque ellos se han dado cuenta que si existe posibles beneficios para poder ser un Destino Turístico, por lo tanto el estado debe invertir para la mejora de su distrito. Y el 32 % de los cuales no están de acuerdo es respecto a que no conocen o no tienen conciencia turística para creer en el Turismo como una actividad que ayudara en el futuro a su distrito.
26
IV. DISCUSION La Variable Infraestructura y Planta Turística ayudara a que la poblaciones se de cuenta de lo importante que es tener buenos establecimientos que a su vez les traerán beneficios no solo económicos sino culturales al prestar servicios y satisfacer las necesidades del turista, además de tener buenos accesos y caminos adecuados para la seguridad de ellos mismo como para los extranjeros. La Variable Devastación de la cuidad nos muestra como Tambo de mora quedo destruida y después de 5 años solo se recupero más de la mitad pero aun así el estado no ha llegado a todas las localidades y esto a echo que el poblador no piense en el turismo como una actividad que los ayudara a desarrollarse Puesto q la investigación dará a conocer al poblador de Tambo de mora que cuentan con lugares que deben ponerse en valor y esto los beneficiara en un futuro si todos trabajan conjuntamente con el estado de la mano. V. CONCLUSIONES
Podemos decir que Tambo de mora se está desarrollando como distrito pero
aun le falta la conciencia turística. La falta de infraestructura no permite el conocimiento del distrito ya que no hay
donde los turistas se encuentren a gusto. La falta de planta Turística a hecho que no hayan accesos a los atractivos
puesto que no hay reconocimiento por parte del estado. El estado debe invertir más en la puesta de valor de los atractivos ya que la población si está de acuerdo con ello ahora solo falta que el estado ponga de su parte.
VI. RECOMENDACIONES
Investigar a fondo y dar valor a la Huaca Centinela. Informar al Estado la opiniones de los pobladores para trabajar con
mutuamente en el desarrollo del turismo. Crear una conciencia turística e identidad con los pobladores para crear vías de acceso, limpieza y reconstrucción del los atractivos 27
Informa r a la población que con el turismo sostenible el distrito se beneficiara.
VII. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Bermúdez, F. (2002) Generalidades del Turismo, Costa Rica. Recuperado el 20 de mayo del 2013, en http://www.ina.ac.cr/documentos/turismo_aventura/GENERALIDADES%20DEL %20TURISMO.pdf. Sarieyo, I. y Garcia, C., (2008) Síntesis para la puesta en operación; Pentur. Lima, Peru. Recuperado el 28 de mayo del 2013, en http://www.mincetur.gob.pe/newweb/Portals/0/PENTUR%20FINAL%20septiembre %20(2)%20(4).pdf Asociación Solidaria, Países emergentes (2012).Aprendizajes de una reubicación: El caso Tambo de Mora – Chincha.Sinco Editores SAC. Lima: Perú. Figueroa, E. y Domínguez, P. (2004).Fortalecimiento de la infraestructura turística y ambiental para el parque nacional Rio Dulce, Livingston, Isabal.Universidad de San Carlos, Facultad de Arquitectura. Izabal, Guatemala. Fonseca E. (2007).Turismo, Hotelería y Restaurantes .Lexus, Barcelona: España.
Rosales, S (2008). Manual de primero auxilios. Cultural S. A. Madrid: España.
El terremoto de 2007 captado por las cámaras de seguridad y de televisión. Recopilado
el
día
Miércoles
15
de
agosto
del
2012
en:
http://peru.com/2012/08/15/actualidad/mi-ciudad/terremoto-2007-captado-camarasseguridad-y-television-videos-noticia-80942
Tambo de Mora sigue entre escombros tras cinco años del terremoto. Recuperado el día Martes, 14 de Agosto 2012, en: http://www.rpp.com.pe/2012-08-14-tambo-demora-sigue-entre-escombros-tras-cinco-anos-del-terremoto-noticia_511692.html
28
VIII.
ANEXOS
29
II. MATRIZ DE CONSISTENCIA III. F O R M U L A CI O N D E P R O B L E M A
IV. O B E J T I V O G E N E R A L
V. H I P O T E S I S
XI. L a s c a u s a s d e
VII. DEFINI CION OPERACION AL DE VARIABLES – INDICADORE S
VI. DEFINICION CONCEPTUAL DE VARIABLES
XII.
Infraestruct
Tener una red de
y
carreteras
ura
planta
turística deficiente XIII.
y
caminos
La
que
posibilitan
Infraestructura
un
permite el buen uso
transporte bueno. Facilitar los
y
servicios
funcionamiento
de
u n a
turística,
i n f r a e s t r u c t u r a
relativas
telefonía, internet
recursos
turísticos y planta ya
que
incluye
de
las
infraestructuras
o cable. Crear hospedajes de calidad. Crear restaurantes
al
turísticos
transporte (carreteras,
adecuados. Tener lugares de
esparcimientos Construir museos
ferrocarriles, puertos, aeropuertos),
y
realizar
comunicaciones
excursiones.
(telefónicas) energía, potable
agua y
alcantarillado
Limpiar
los
terrenos y p l a
apoyados por30
el estado. Ayudar
a
IX. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES PARA ELABORAR LA TESINA
XXX.
XXIV.
XXVI.
XXV.
ABRIL
ACTIVIDADES
XXVII. MAYO
XXVIII.
XXIX.
JUNIO
JULIO
XLV. XLVI. XL.XLI. XLII. XLIII. XLIV. XXXI. XXXII. XXXIII. XXXIV. XXXV. XXXVI. XXXVII. XXXVIII. XXXIX. S 1 S 2 S3
S4 S5 S6 S7 S8 S9
S1
S1
S1
S1
S1
S1 S1
1. Reunión de coordinación
XLVII. XLVIII. XLIX. L. LI. LII. LIII.LIV.LV. LVI. LVII.LVIII.LIX. LX. LXI. LXII.
2. Entrega de los Temas
LXIII. LXIV. LXV. LXVI. LXVII. LXVIII. LXIX. LXX. LXXI.LXXII. LXXIII. LXXIV. LXXV. LXXVI. LXXVII. LXXVIII.
3. Elaboración de Antecedentes 4. Fundamentación científica
LXXIX. LXXX. LXXXI. LXXXII. LXXXIII. LXXXIV. LXXXV. LXXXVI. LXXXVII. LXXXVIII. LXXXIX. XC. XCI.XCII.XCIII.XCIV.
técnica o humanística
XCV.XCVI. XCVII. XCVIII. XCIX. C. CI. CII. CIII. CIV. CV. CVI.CVII.CVIII.CIX. CX.
5. Justificación e importancia
CXI.CXII. CXIII. CXIV. CXV. CXVI. CXVII. CXVIII. CXIX. CXX.CXXI. CXXII. CXXIII. CXXIV. CXXV. CXXVI.
6. Planteamiento de Problema
CXXVII. CXXVIII. CXXIX. CXXX. CXXXI. CXXXII. CXXXIII. CXXXIV. CXXXV. CXXXVI. CXXXVII. CXXXVIII. CXXXIX. CXL.CXLI.CXLII.
7. Planteamiento de hipótesis
CXLIII. CXLIV. CXLV. CXLVI. CXLVII. CXLVIII. CXLIX. CL.CLI. CLII.CLIII.CLIV.CLV.CLVI.CLVII. CLVIII.
8. Operacinalizacion de Variables
CLIX. CLX. CLXI. CLXII. CLXIII. CLXIV. CLXV. CLXVI. CLXVII. CLXVIII. CLXIX. CLXX. CLXXI. CLXXII. CLXXIII. CLXXIV.
9. Metodología, Tipo de estudio 10. Diseño, población, muestra,
CLXXV. CLXXVI. CLXXVII. CLXXVIII. CLXXIX. CLXXX. CLXXXI. CLXXXII. CLXXXIII. CLXXXIV. CLXXXV. CLXXXVI. CLXXXVII. CLXXXVIII. CLXXXIX. CXC.
muestreo 11. Técnicas e instrumentos de recolección de datos 12. Aspectos Éticos. Recolección de datos
CXCI. CXCII. CXCIII. CXCIV. CXCV. CXCVI. CXCVII. CXCVIII. CXCIX. CC. CCI.CCII.CCIII. CCIV.CCV.CCVI. CCVII. CCVIII. CCIX. CCX. CCXI. CCXII. CCXIII. CCXIV. CCXV. CCXVI. CCXVII. CCXVIII. CCXIX. CCXX. CCXXI. CCXXII. CCXXIII. CCXXIV. CCXXV. CCXXVI. CCXXVII. CCXXVIII. CCXXIX. CCXXX. CCXXXI. CCXXXII. CCXXXIII. CCXXXIV. CCXXXV. CCXXXVI. CCXXXVII. CCXXXVIII.
13. Procesamiento de la información
CCXXXIX. CCXL. CCXLI. CCXLII. CCXLIII. CCXLIV. CCXLV. CCXLVI. CCXLVII. CCXLVIII. CCXLIX. CCL.CCLI. CCLII. CCLIII. CCLIV.
14. Resultados y discusión
CCLV. CCLVI. CCLVII. CCLVIII. CCLIX. CCLX. CCLXI. CCLXII. CCLXIII. CCLXIV. CCLXV. CCLXVI. CCLXVII. CCLXVIII. CCLXIX. CCLXX.
15. Conclusiones 16. Presentaciones informe de
CCLXXI. CCLXXII. CCLXXIII. CCLXXIV. CCLXXV. CCLXXVI. CCLXXVII. CCLXXVIII. CCLXXIX. CCLXXX. CCLXXXI. CCLXXXII. CCLXXXIII. CCLXXXIV. CCLXXXV. CCLXXXVI.
tesina
CCLXXXVII. CCLXXXVIII. CCLXXXIX. CCXC. CCXCI. CCXCII. CCXCIII. CCXCIV. CCXCV. CCXCVI. CCXCVII. CCXCVIII. CCXCIX. CCC.CCCI. CCCII.
17. Revisión del informe de tesina
CCCIII. CCCIV. CCCV. CCCVI. CCCVII. CCCVIII. CCCIX. CCCX. CCCXI. CCCXII. CCCXIII. CCCXIV. CCCXV. CCCXVI. CCCXVII. CCCXVIII.
18. Sustentación de la Tesina
CCCXIX. CCCXX. CCCXXI. CCCXXII. CCCXXIII. CCCXXIV. CCCXXV. CCCXXVI. CCCXXVII. CCCXXVIII. CCCXXIX. CCCXXX. CCCXXXI. CCCXXXII. CCCXXXIII. CCCXXXIV.
X. XI. XII. XIII. XIV. XV. XVI. XVII. XVIII.
31
XIX. XX.
XXI. XXII. XXIII. XXIV. XXV. XXVI.
BASE DE DATOS XXVII.
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