Como resetear una centralita Airbag - Servicio multimarca
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Diagnosis y electricidad
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Como resetear una centralita Airbag su memoria como código de error y por lo tanto la luz de airbag se queda encendida en el panel de instrumentos. Este código código de error no puede ser borrado con con una máquina de diagnosis, además reemplazando las almohadas, pretensores p retensores por unos nuevos el sistema de airbag no se vuelve a funcionar, son errores conocidos como F0 de B!, "#000 ercedes, etc. $hora en el mercado e%isten máquinas como &arprog, $britus, $ britus, 'rs reseter, etc., que pueden borrar estos códigos a trav(s de conector obd, es una herramienta especial y teni(ndola se puede cubrir casi )0* del mercado. +ero nosotros vamos a estudiar caso cuando por distintas razones no se p uede borrar el fallo con una herramienta especial, o como bien dice nuestro t(cnico electromecánico, como lo hac-an en edad de piedra. Esta operación requiere unos conocimientos de electrónica, necesitamos /n soldador /n ordenador /n programador de los baratos que e%isten en el mercado para softare +ony+rog1000, son 10 euros. 'acamos unidad de srs2airbag3
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Abrimos el modulo.
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Buscamos un microchip de memoria en nuestro caso es un marcas de vehículos esta mas abajo.
Luego desoldamos el chip y metemos lo en el programador para leer la memoria, hay que leer la memoria completa y guárdala en el ordenador como archivo .bin. Descargamos un software para redactar nuestro archivo. En nuestro caso usamos TachoSoft Airbag Resetter 6.4 es gratis. En menú de programa, seleccionamos nuestro coche y su unidad SS. ! acemos clic en bot"n #limpiar crash#. El programa solicitará un archivo previamente le$do desde chip de memoria SS. %ndicamos donde se encuentra, hacemos clic #&brir#. & continuaci"n el programa solicitará el nombre del archivo ya corregido y d"nde guardarlo. archivo y lo corregimos a mano,
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(Solo en nuestro unidad de ejemplo ) En direcciones desde 00000100-000003FF escribimos 0000000000. Ahora nos queda meter el archivo modificado en el chip, soldar el chip de memoria en su sitio. !on los bornes de bater"a desconectados montamos la centralita de airba#. Ahora podemos usar el sistema $%$ como antes, se queda en estado inicial es decir antes del accidente. Propios datos Crash es un registro especíico !de dierentes abricantes son dierentes" de unos pocos bytes de la especiicada por el abricante de chips de memoria !CP#". $os abricantes de memoria más comunes para establecer dierentes coches% #nidades &'& Alfa Romeo ( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos !CP#"% MC*+,C--A/0 MC*+,C--120 3/C4/0 35c6340 MC*+,C4+A&340 35c4+40 MC*+,C4+A&63 #nidades &'& Audi( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos !CP#"% C'-*0 &725*/40 3/C4+0 MC*+,C--1340 MC*+,C2-3B630 35c6340 MC*+,C--A/0 &725-*40 MC*+,C--120 26C/* #nidades &'& &725-3+0 MC*+,C2-3B630 3/C*/0 MC*+,C2-3D*40 MC2&-3D8-3+0 &725*/40 MC2&-3D7-3+B0 MC*+,C--120 MC*+,C--A/0 MC2&-3D7-3+ #nidades &'& Cadillac ( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos !CP#"% MC*+,C--1340 &725-*40 MC*+,C24+A9*4 #nidades &'& Chevrolet ( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos !CP#"% &7256340 &725-*40 &7254+40 35c-*40 MC*+,C2-3B630 MC*+,C24+A&*40 MC2&-3D8-3+0 35c4+4 #nidades &'& Chrysler ( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos !CP#"% MC*+,C2-3B630 &725634 #nidades &'& Citroen ( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos !CP#"% &725-*40 &7256340 MC*+,C2-3B630 &7254+40 35c6340 26C**0 26C5* #nidades &'& Daewoo ( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos !CP#"% &7254+40 MC*+,C--134 #nidades &'& Fiat ( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos !CP#"% &7254+40 35c6340 &725-*40 &7256340 3/C4/0 MC*+,C--120 MC*+,C45B-*0 35c-*4 #nidades &'& Ford ( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos !CP#"% &725-*40 &7254+40 26C5*0 &7256340 MC*+,C45B-*0 MC*+,C4+A9630 MC*+,C2-3D*40 MC*+,C2-3B630 35c-*40 MC*+,C--12 #nidades &'& Honda ( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos !CP#"% &7256340 3/c4-0 26C/*0 &725*/40 35c*/40 $5*'0 35c6340 26s**0 26C**0 26C+*0 3/C430 26$C/*0 35c6340 26c:*0 &664
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#nidades &'& Hyundai ( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos !CP#"% MC2&-3D8-3+0 &7254+40 35c*/40 35c6340 &7256340 MC*+,C:45B-*0 MC*+,C--1340 &725-*40 3/C4/0 &725*/40 MC*+,C4+A&63 #nidades &'& ;aguar ( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos !CP#"% &7254+4 #nidades &'& Jeep( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos !CP#"% 35c*/4 #nidades &'& Kia ( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos !CP#"% &725-*40 &7256340 35c*/40 &72535*0 &7254+40 35c-*40 MC2&-3D8-3+0 &725*/40 35c6340 3+<5-30 MC*+,C--8/0 3/C4/0 MC*+,C2-3B630 MC*+,C--&3 #nidades &'& Land Rover !CP#"% &7254+40 26C**0 MC*+,C--&30 MC2&-3D8-3+0 &725634 #nidades &'& Lexus &6640 &725-*40 26C5*0 $5*'0 26C**0 35c4/40 26$C/*0 26C/* #nidades &'& Mada &7254+40 &725*/40 &7256340 26C+*0 3/C4/0 26C5*0 35c6340 35c*/40 35c4+40 35c-*4 #nidades &'& Mercedes ( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos !CP#"% MC*+,C-3B1630 MC2&-3D8-3+0 MC*+,C2-3D*40 35c6340 &7256340 3/c430 MC*+,C--120 MC*+,C--/ #nidades &'& Mitsu!ishi ( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos !CP#"% 26c:*0 &725*/40 &7256340 35c*/40 &725-*40 26C5*0 MC*+,C2-3D*40 MC*+,C2-3B630 MC2&-3D*/0 =ec uPD:+0 3/C*/0 26C**0 26C/* #nidades &'& "issan ( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos !CP#"% MC*+,C2-3D*40 MC*+,C-3B1630 26C5*0 $5*'0 3/C4+0 26C**0 &7254+40 35c-*40 26$C/*0 &7256340 &725-*40 MC*+,C2-3D8-3+0 26C/*0 $/* #nidades &'& #pel ( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos !CP#"% &7254/40 &725-*40 &7256340 MC*+,C4+A9630 MC*+,C--120 35c-*40 &7254+40 MC2&-3D8-3+0 MC*+,C24+A&*4 #nidades &'& $eu%eot ( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos !CP#"% &7254+40 35c6340 &7256340 &725-*40 &7254/40 MC*+,C2-3B630 MC*+,C--120 &725*/40 35c4+40 35c-*40 26C**0 MC*+,C--1340 26C5*0 M654+40 3/C4+0 35c4/4 #nidades &'& $orsche ( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos !CP#"% &725*/40 C'-*0 MC*+,C--A/ #nidades &'& Renault ( datos de accidente grabados están en alg)n chip de estos 26C**0 MC*+,C--1340 MC*+,C--120 35c-*4
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Unidades SRS Seat - datos de accidente grabados están en algún chip de es tos (CPU): MC68C!!"#$ %&C'8$ %C'&$ S*#+%'$ S*#!6'$ %&C6& Unidades SRS Skoda - datos de accidente grabados están en algún chip de estos (CPU): MC68C#!%,6'$ MC68C'8.+%$ S*#!6'$ MC68C!!"# Unidades SRS SsangYong - datos de accidente grabados están en algún chip de estos (CPU): S*#'8' Unidades SRS Subaru - datos de accidente grabados están en algún chip de estos (CPU): #+C&6$ S%%'$ #+C6$ #+C86$ #+s6$ #+C6$ 6R$ %&C+% Unidades SRS Suzuki - datos de accidente grabados están en algún chip de estos (CPU): #+C6$ #+c/6$ S*#!6'$ S*#'8'$ #+C&6$ MC68C!!"# Unidades SRS Toyota - datos de accidente grabados están en algún chip de est os (CPU): %c'&'$ #+C6$ S*#+%'$ #+C&6$ #+C66$ S++'$ 6R$ #+C6$ %C'&$ %&C!6$ %&C'%$ S%%'$ S*#'8'$ %&c'!$ #+s6 Unidades SRS Volkswagen (CPU): MC68C'8.+%$ S*#'&'$ MC68C#!%,6'$ %c6&'$ %&C'8$ MC68C!!"#$ MC68C!!8$ S*#!6'$ S*#+%'$ MC68C#'8.6'$ CR!6$ S*#6&'$ %c!6'$ MC68C!!"#$ MC68C!!"%'$ #+s66 Unidades SRS Volvo MC68C#!%0+%$ CR!6$ MC68C!!"%'$ MC68C!!1&$ MC68C!!"#$ MC#S!%,2!%8
"scribir co3entario Co3entarios: 12
Andres ( jueves, 08 enero 2015 14:01)
#1
ola4 2racias por e5plicacin4
Jordy Ivan (miércoles, 13 mayo 2015 04:34)
#2
ola 7e tal a3igo 3e parece 39 interesante este te3a a3igo pero no se 39 bien del te3a 3e pedes decir 7e tipo de progra3ador tilias 9 co3o se conecta;
noel (sábado, 07 noviembre 2015 23:23)
#3
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3e gstaria saber 3as detalles sobre el progra3ador por7e estaba bscando 9 no encontre
Igor (miércoles, 11 noviembre 2015 00:22)
#4
ola no s< si 3e podrás a9dar $ tengo n scirocco 7 he co3prado 9 reslta 7 he tenido n golpe 9 he ca3biado la centralita del irbag por na de desgace sin i3pacto $ pero trae otros =3 di>erentes al coche $ co3o podr?a a@starlos ;; 2racias de ante3ano
Autoroni (viernes, 26 febrero 2016 11:12) ola Igor4 os datos del =ilo3etra@e 9A' n3ero del Bastidor del coche estan en el eepro3 de la centralita $ probable3ente sea n 3otorola MC68C!!"#4 Para 3odi>icarlo Bas a necesitar n progra3ador co3o CarProg Motorola C!! Progra33er o PRD2 Progra33er4 os datos del =ilo3etra@e estan abiertos en el archiBo4 tenta3ente toproni4 ola !oel4 Por desgracia no e5iste n progra3ador para todos los procesadores le reco3iendo antes de co3prar algo estdiar la tabla de los procesadores 7e tienen los coches con 7e Ba a traba@ar4 Para no estdiar datashit de los procesadores$ sted pede 3eter en n bscador co3o google el no3bre del procesador con palabra Eprogra33erE 9 lego 9a eligir4 Para los procesadores co3o 3otorala le reco3iendo bscar n prog$ tenta3ente toproni4
gilbert (domino, 22 mayo 2016 00:4!)
#"
hola 39 bena in>or3acin 3chas gracias
ani $onzalez (mar"es, 24 mayo 2016 03:32)
#%
Por >aBor donde pedo descargar el progra3a gratito tachoso>t irbag Resetter 64&;;;
st&os ( jueves, 16 junio 2016 22:30)
#'
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ola: tengo na centralita de Dpel FiBaro G *ra>ic %''/ la 3arca es toliB para Renalt 9 Dpel Re>erencia 6'8+6!6''0$ Re> Renalt 8%''&6#%'+$ 9 Dpel #+86'86$ para solo irBag de Bolante 9 pretensores4 gradecer?a enor3e3ente a 7ien 3e pdiera indicar co3o resetearla4 *engo conoi3ientos de electronica de la ra3a dioBisal4 Pero de entralitas para coches nnca Bi na por dentro4 "en este caso el airBag de Bolante 9 el pretensor salt por golpe >rontal4 saldos 9 gracias4
Autoroni (sábado, 18 junio 2016 12:07 )
#(
ola st3os4 a centralita lleBa n eepro3 #!6'4 "l da3p se pede leer desoldando el eepro3 9 sando progra3adores co3o pon9prog con adaptador %С!6' o prog o cal7er progra3er 7e traba@a con eepro3 de serie #44 D ta3bit irbag Resetter ha9 corregir a 3ano n bitio por7e si no lo hace la centralita pede dar >allo del che=s34 tenta3ente toproni
St&os
#1)
(mar"es, 21 junio 2016 21:5!) Mchas gracias4 o Bo9 a intentar
love sells (miércoles, 30 noviembre 2016 15:01)
#11
n=leaa
love rite ( jueves, 01 diciembre 2016 02:20) 1endall
Página Heb:
#12
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