Certificacion Operadores de Puentes Gruas

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OPERADORES DE PUENTES GRUA ASME B30.2

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA GENERALIDADES » Repaso Repaso de conocimiento conocimientoss generales generales para entender entender los principios de funcionamiento de los equipos, entender entender y practicar con las tablas de carga, y aplicar conocimientos válidos en el trabajo.

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA GENERALIDADES


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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA TIPOS DE PUENTES

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PUENTE GRÚA

Puente grúa de doble viga de cajón de acero soldado

PUENTE GRÚA

Puente grúa de simple viga de cajón de acero soldado

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PUENTE GRÚA

Puente grúa de doble viga de cajón y manipuladores especiales

PUENTE GRÚA

Puente grúa multiples en una sola vigas puente

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Puente grúa tipo pórtico (c arga de contenedores)

Puente grúa tipo pórtico (c arga de contenedores)

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Puente grúa tipo pórtico marca Liebherr (carga de contenedores)

PUENTE GRÚA

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PUENTE GRÚA

PUENTE GRÚA SOBRE VI GA CON DESPLAZAMIENTO DESPLAZAMIENTO SOBRE RIEL – 20 TON TON

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PUENTE GRÚA MODULAR

PUENTE GRÚA PARA APILAR

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GRÚA PÓRTICO Y PÓRTICO CANTILEVER

Grúa Pórtico Cantilever

Grúa Pórtico

GRÚA PÓRTICO

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GRÚA SEMIPÓRTICO

GRÚA DE PARED

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA CAPACIDAD » La capacidad de carga de la grúa debe estar claramente marcada en cada lado del puente o en sitios visibles

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA CAPACIDAD » Si la grúa tiene más de un polipasto, cada polipasto deberá tener marcado la capacidad en el polipasto ó en el bloque de carga » Las marcas en el equipo deberán ser legibles desde el piso

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA BASES » Deberán tener bases o fundaciones permanentes y estables » Cada grúa externa deberá tener suficiente sustentación contra vientos que ejerzan una presión de 30 lbf/ft2 » Si son mayores las fuerzas ejercidas, deberá contar con anclajes especiales para todas las posiciones

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA RIELES » Deberán ser diseñadas para soportar las cargas y fuerzas impuestas por la grúa » Los rieles deberá estar nivelados, rectos, juntos y espaciadas adecuadamente (perfectamente paralelos)

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA RIELES

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA CONSTRUCCION

» Todos los procedimientos de soldadura y calificaciones de soldadores deben usarse en la construcción de miembros que sustentan cargas

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA MODIFICACIONES

» Las grúas pueden ser modificadas o reclasificadas por personal calificado o un fabricante de grúas » Si la grúa ha sido modificada, la nueva capacidad de carga deberá indicarse claramente y colocarse en sitio visible

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA CONTROLES

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA CABLE DE ACERO » Los cables deben ser para servicio de grúas. La carga total (peso más bloque) dividida para el numero de líneas no deberá exceder del 20% del esfuerzo de rotura del cable

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA CABLE DE ACERO

» Deben quedar al menos dos vueltas de cable enrollado en el tambor cuando el gancho está en su posición más baja a menos que tenga un control de limite bajo en cuyo caso se acepta una sola vuelta

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA CABLE DE ACERO

» Los cables de reemplazo deberán ser del mismo tamaño, grado y tipo del original a menos que sea aprobada por el fabricante.

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA GANCHOS

» Los ganchos deberán cumplir las recomendaciones del fabricante y no deben ser sobrecargados. Deberán tener pistillo de seguridad

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA GANCHOS

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA INSPECCIÓN

» Inspección Inicial: Todas las grúas nuevas, reinstaladas, alteradas, reparadas, y modificadas deberá inspeccionarse antes de ser puestas en servicio


» Inspección Frecuente es la inspección visual realizada por el operador que no requiere de registros: » a) Servicio normal – mensualmente » b) Servicio pesado – semanal a mensual » c) Servicio severo – diario a semanal

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» Inspección Periódica. Es la inspección visual de equipo en el sitio con registros de la condición observada


» a) servicio normal – anualmente » b) servicio pesado – anualmente » c) trimestralmente servicio severo

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA INSPECCIÓN FRECUENTE

» Deberán incluir un reporte de las observaciones durante la operación » b) Una persona designada deberá determinar si las condiciones encontradas durante la inspección constituyen un peligro o si se necesita una inspección más detallada


» mecanismos de operación por su desempeño adecuado, ajustes, y sonidos inusuales; » elementos de límite superior » tanques, válvulas, bombas, líneas, y otras partes de los sistemas hidráulicos por fugas » ganchos y seguros de acuerdo a la ASME B30.10

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» cables y terminales » cables en sus tambores y en las poleas

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA INSPECCIÓN PERIODICA

» Una persona responsable determinará si las condiciones encontradas durante la inspección constituye un peligro y si se requiere desarmar y profundizar la inspección.

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» Elementos deformados, con fisuras o corroídos » Ausencia o defectos en pernos, tuercas, pines, remaches, seguros » Tambores o poleas con fisuras o desgaste fuerte


» Partes gastadas o dañadas como pasadores, rodamientos, rodillos, seguros o grapas, amortiguadores y topes » Desgaste excesivo de las partes de los frenos » Desgaste notable en piñones y exceso de estiramiento en cadenas

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» Deterioro de los controladores, interruptores principales, contactos, interruptores de límites, estaciones de botoneras, etc. » Indicadores de viento » Motores » Elementos de límites de movimiento


» Enrollado de cables que se sujete al diseño original » Todas las placas de identificación o avisos estén legibles

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA PRUEBAS OPERACIONALES » a) levantar y bajar el bloque de carga o gancho » b) movimiento del carruaje (trolley) » c) movimiento del puente » d) interruptores de límite, calibración » e) elementos de seguridad, límites, e indicadores

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA PRUEBAS CARGA » La carga nominal no deberá ser mayor de 80% de la carga utilizada durante la prueba. Las cargas de prueba no deberán ser mayores que 125% de la carga nominal, a menos que el fabricante establezca algo diferente

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA PRUEBAS CARGA » La carga nominal no deberá ser mayor de 80% de la carga utilizada durante la prueba. Las cargas de prueba no deberán ser mayores que 125% de la carga nominal, a menos que el fabricante establezca algo diferente

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA MANTENIMIENTO » Deberá establecerse un programa de mantenimiento preventivo. El programa deberá estar basado en las recomendaciones del fabricante » Las partes de reemplazo deberá ser originales o aprobadas de acuerdo a las especificaciones originales del fabricante

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA INSPECCIONES FRECUENTES » Todos los cables deberán ser inspeccionados visualmente por el operador al inicio de cada turno especialmente por: › distorsiones del cable, doblados, aplastados, deshilachados, › jaula de pájaro, desplazamiento o aparecimiento del alma, etc. › corrosión generalizada › hebras rotas o cortadas › numero, distribución, y tipo de alambres rotos

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA INSPECCIONES FRECUENTES » Cuando se descubre tal daño, el cable deberá ser retirado de servicio o inspeccionado cuidadosamente. » Si el cable presenta condiciones no aceptables por norma, el cable debe ser reemplazado en su totalidad.

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA INSPECCIONES PERIODICAS » La frecuencia de las inspecciones se determinará de acuerdo al análisis de factores que afecten la vida útil, por experiencia, de acuerdo a instalaciones similares; severidad del medio ambiente; porcentaje de capacidad en los izamientos; frecuencia o ratas de operación, exposición a cargas de impacto, etc.

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA INSPECCIONES PERIODICAS » Estas inspecciones no estarán determinadas por tiempos calendario sino que dependerán del estado del cable y de su aproximación al final de su vida útil

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA INSPECCIONES PERIODICAS » Las inspecciones periódicas deberán realizarse en toda la extensión del cable, sobretodo en: › los puntos indicados antes › reducción del diámetro del cable a medidas menores del nominal debido a pérdida de soporte del núcleo, corrosión interna o externa, desgaste de los hilos externos

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA INSPECCIONES PERIODICAS » Las inspecciones periódicas deberán realizarse en toda la extensión del cable, sobretodo en: › alambres severamente corroídos o rotos en los terminales › conectores severamente corroídos, rotos, doblados, gastados, o mal aplicados

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA INSPECCIONES PERIODICAS » Se debe tener cuidado especial en inspección de deterioro rápido como: › secciones en contacto con apoyos, poleas u otros elementos donde se limita el recorrido de los

cables › secciones de cable en o cerca de los terminales donde puede haber corrosión o alambres salidos

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA INSPECCIONES PERIODICAS » Se debe tener cuidado especial en inspección de deterioro rápido como: › secciones sujetas a curvados de reversa › Secciones de cable que normalmente están ocultas durante las inspecciones visuales

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA INSPECCIONES PERIODICAS

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA MANTENIMIENTO DE CABLES » Los cables deberán ser almacenados para evitar daños o deterioro » El cable no deberá ser desenrollado » Antes de cortar un cable se debe tener medio de evitar que se suelten los alambres » Durante la instalación debe evitarse el arrastre del cable » Deben mantenerse lubricados

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA OPERACIÓN CALIFICADA

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA OPERACIÓN CALIFICADA » Personas designadas » Personal en entrenamiento bajo supervisión » Personal de mantenimiento con autorización

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA OPERACIÓN CALIFICADA

» Los puentes grúa no deberán ser operados por otro personal que el designado y autorizado

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA CALIFICACION DE OPERADORES » Deben pasar un examen oral o escrito y una evaluación práctica a no ser que tenga evidencia satisfactoria sobre conocimiento y experiencia. » Tener una visión apropiada, con o sin lentes debe distinguir los colores debe oír adecuadamente, con o sin ayudas auditivas

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA CALIFICACION DE OPERADORES » debe tener suficiente fuerza, resistencia, agilidad, coordinación, velocidad de reacción para atender las demandas del equipo en funcionamiento » no debe haber evidencia de defectos físicos o inestabilidad emocional que pueda poner en peligro al operador u otras personas » no debe haber evidencias de estar sujetos a arrebatos o pérdida de control físico, puede necesitarse pruebas médicas especiales

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA OPERACIÓN A NIVEL DE PISO » personal calificado designado » personas en entrenamiento bajo supervisión directa del entrenador » personal de mantenimiento o de pruebas » Inspectores (grúas)

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA OPERACIÓN A NIVEL DE PISO » El operador no debe realizar ninguna actividad que le distraiga mientras esté operando la grúa » Si no está en buenas condiciones físicas, el operador no debe realizar labores con el equipo de izamiento ni los controles

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA OPERACIÓN A NIVEL DE PISO » El operador deberá: › estar familiarizado y entender las señales manuales › responder a las señales que realice la persona a cargo › será responsable del manipuleo e izamientos cuando no se requiere de alguien que dirija o dé las señales › desconectará el control principal cuando la persona en tierra le pida hacerlo y confirmará que se ha realizado la operación de desconexión de energía › obedecerá una señal de parada de emergencia

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA OPERACIÓN A NIVEL DE PISO » Cada operador será responsable por las operaciones bajo su control directo. Si tiene dudas deberá consultar a su supervisor antes de levantar una carga

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA OPERACIÓN A NIVEL DE PISO » El operador deberá accionar el pito de advertencia de operación: › antes de iniciar ningún movimiento ni del puente ni del carruaje › Intermitentemente durante el movimiento del puente cuando se aproxime a personas

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA OPERACIÓN A NIVEL DE PISO » Antes de dejar el puente grúa sin atender, el operador deberá bajar la carga, colocar los controles en posición de apagado, y debe des energizar el control maestro » El operador no deberá cerrar el control maestro hasta que esté seguro de que no hay nadie en los sitios adyacentes al puente grúa

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA OPERACIÓN A NIVEL DE PISO » Si hay una falla de energía durante la operación, el operador deberá poner inmediatamente todos los controles en posición de apagado, deberá luego verificar los sentidos de giro antes de reiniciar el trabajo

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA MOVIMIENTO DE CARGAS » El peso no deberá exceder los límites del puente grúa, excepto para pruebas » El cable deberá estar libre de doblados o giros y no deberá ser enrollado alrededor de la carga » La carga deberá ser manejada con eslingas o elementos apropiados unidos al gancho » Cuidar de que las eslingas cubran todos los obstáculos

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA MOVIMIENTO DE CARGAS » la carga, eslingas, o accesorio de izamiento estè asentado en el cucharón del gancho » la carga está asegurada, balanceada y posicionada en el gancho, eslinga, o balancín antes de levantar la carga unas pocas pulgadas (mm) » el cable no está doblado » si hay varios cables, estos no deben estar enrollados » el gancho se lo mueve sobre la carga sin balanceo » el cable está asentado en tambores y poleas

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA MOVIMIENTO DE CARGAS » Durante el izamiento se debe cuidar que: › no haya aceleraciones o desaceleraciones bruscas con la carga en movimiento › la carga no toma contacto con ninguna obstrucción

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA MOVIMIENTO DE CARGAS » Las grúas no deben utilizarse para halar cargas laterales, excepto cuando se autorice específicamente si: › ninguna parte de la grúa será sobrecargada › Los cables no rozarán contra la estructura o partes de la grúa

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA MOVIMIENTO DE CARGAS » Las grúas no deben utilizarse para halar cargas laterales, excepto cuando se autorice específicamente si: › ninguna parte de la grúa será sobrecargada › Los cables no rozarán contra la estructura o partes de la grúa › la operación no cause que los cables se salgan de las poleas o a través de las bridas de los tambores › que no resulte en excesivo bamboleo del bloque del gancho o de la carga

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA MOVIMIENTO DE CARGAS

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA MOVIMIENTO DE CARGAS

» El operador no permitirá que la grúa levante, baje o se mueva mientras alguien esté sobre la carga o el gancho » El operador deberá evitar mover cargas sobre personas

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA MOVIMIENTO DE CARGAS » Si usa magneto deberá tener mucho cuidado de que caiga material metálico » Debe verificar los frenos al menos una vez cada turno. Esto se hace levantando la carga una distancia corta y aplica los frenos » La carga no deberá bajarse fuera del punto en que queden todavía dos vueltas de cable enrolladas en el tambor

OPERACIÓN CON PUENTES GRUA MOVIMIENTO DE CARGAS » Cuando se utilizan dos o más grúas para levantar una carga, una persona estará a cargo de dirigir la operación. Esta persona analizará la operación y dará las instrucciones » El operador no dejará su puesto en los controles cuando hay carga alta en áreas con acceso del personal

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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA SEÑALES MANUALES


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OPERACIÓN CON PUENTES GRUA COMPONENTES DEL PUENTEViga trasera (puente) Motor eléctrico de traslación Reductor de engranajes del gancho Tambor del cable Freno del Gancho

Motor eléctrico De izaje.

Catenaria de Cables Carro

Cabina del operador Motor del puente Eje de traslación Viga delantera (puente) Riel del Puente Grúa

Rueda Conducida Rueda Motriz Viga soporte del Puente Grúa

PLUMAS GIRATORIAS

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GRÚA FORVIS

POLIPASTO

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POLIPASTO

POLIPASTO ELÉCTRICO DE CABLE

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POLIPASTO EN USO EN UNA PLANTA DE INVESTIGACIÓN

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GANCHOS (ASME B30.10)

CONTENIDO 1.3 GANCHOS (ASME B30.10) 1.3.1 Definición Elemento mecánico, componente de la grúa o camión grúa que sirve de conexión entre el equipo de Izaje y los elementos de Izaje para hacer la maniobra.

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CONTENIDO 1.3 GANCHOS (ASME B30.10) 1.3.2 Tipos de ganchos


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CONTENIDO 1.3 GANCHOS (ASME B30.10) 1.3.3 Inspección del gancho

• Que la abertura de la garganta no excede el 15% dela medida nominal. • Que la desviación de la punta del gancho con respecto al cuerpo no exceda los 10°viendo a este de perfil. • Que no presente indicios de roturas, fisuras o quemaduras en su superficie. • Que la lengüeta de seguridad del gancho se encuentre operativa si corresponde.

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