En Base al Estudio de Caso Adjunto. Por Favor conteste las preguntas requeridas en el mencionado estudio de caso. 1. ¿Qué fueras glo!ales "an contri!uido al crecimiento de la industria de las l#neas de cruceros$ •
Los impuestos que cobran en algunos países son muchos menores que en otros, eso favorece mucho para llegar a mutuos acuerdos en los cuales se benefician.
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Los subsidios que tienen los diferentes países para la construcción de barcos, dando un gran incentivo para fomentar el turismo.
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La libertad que tienen los cruceros en alta mar, que no se rija a ninguna política de estado. Por ejemplo los casinos son prohibidos en ciertos países y dentro de los barcos existe casinos.
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Los atractivos turísticos que tiene cada uno de los países en el mundo, pero en especial los países que tengan puertos marítimos.
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Los cambios que sufren los países en su economía y sociedad para poder reclutar personal a un mejor precio.
%. ¿Qué medidas espec#ficas "a tomado Carnival Cruise &ines para !eneficiarse de tos cam!ios sociales glo!ales$ •
El pr prin incip cipal al a mi cri crite terio rio es la re rein inge genie nierí ríaa qu quee tu tuvie viero ron n lo loss ba barc rcos os pa para ra adaptarse al cambio segn las necesidades de los clientes de entretenimiento como spa, casinos, piscinas y hoy por hoy el servicio de internet dentro del barco.
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!provechar las diferentes culturas y costumbres que tienen los países para crear nuevas marcas, es decir nuevas líneas de barcos para que tenga la aceptación necesaria por parte de los clientes tanto en lo económico como en la posibilidad de darse el lujo de tomar un crucero.
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La dem demogr ografía afía que tienen los dif diferen erentes tes paí países ses es muy importan importante te tam tambi" bi"n n debido a que se pued debido puedee establecer clientes potenciales potenciales para el nego negocio cio o a su ve# reali#ar algn acuerdo con el país.
'. ¿Cu(les son algunas de las diferencias nacionales que afectan las operaciones de las l#neas de cruceros$ •
Las tasas portuarias elevadas elevadas que tienen algunos algunos países, esto afecta en el precio final que se ofrece a los clientes.
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El precio que tiene el combustible a nivel nacional, en algunos países el combustible es subsidiados por el gobierno en otros no.
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En ciertos países en recurso humano no es lo suficientemente preparado, es decir el personal que se quiere contratar por parte de la empresa no cumple con el requerimiento de ingl"s por lo menos requerido.
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Los problemas que existen con la delincuencia en ciertos puertos marítimos, debido a esto los países deciden reubicarlos causando bajas en los ingresos por el turismo.
). Aunque la ma*or#a de los pasajeros de cruceros son estadounidenses+ el n,mero promedio de d#as de vacaciones al a-o de los residentes de Estados nidos es menor que el de los tra!ajadores de la ma*or#a de otros pa#ses con altos ingresos /1' d#as+ en comparaci0n con )% en talia. '2 en Francia+ '3 en Alemania * %3 en 4ap0n5. ¿C0mo podr#an las l#neas de cruceros aumentar sus ventas a las personas que viven fuera de Estados nidos$ •
$eali#ar alian#as estrat"gicas con empresas de los países que tienen mayor día de vacaciones como %talia ofreciendo en el crucero varios destinos por viaje.
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En cada destino final se debe fomentar actividades atractivas para los clientes como excursiones, actividades extremas, etc.
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&ue los paseos que realicen los clientes de Estados 'nidos tengan m(s y nuevas rutas para los destinos finales.
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&ue se incentive a los clientes a tomar los cruceros mediante algn tipo de promoción accesible a su economía.
3. ¿Qué amenaas e6isten para el desempe-o futuro de la industria de los cruceros *. en espec#fico+ para el de Carnival Cruise &ines$ 7i usted estuviera a cargo de Carnival8 /a9 ¿C0mo intentar#a evitar que esas amenaas se convirtieran en realidad+ * /!9 ¿c0mo las manejar#a si se "icieran realidad$
Las principales amena#as que pudiera tener las siguientes) •
Epidemias o enfermedades dentro de los barcos que puedan afectar a todos los clientes.
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Los intentos de robo en alta mar o atentados, en el pasado se catalogaba como piratas las cuales reali#aban estos actos vand(licos aunque actualmente no creo
que existan ya y sean los mismos pasajeros los que realicen este tipo de actividad. •
Los desastres naturales que pueden ser tormentas el"ctricas, maremotos, etc.
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*in duda la competencia que exista en el negocio, mejorando precios, servicio, promociones, etc.
Como evitar las amenazas si se convirtieran en realidad •
$eali#ar el control antes de que los pasajeros suban al barco contra enfermedades o epidemias como lo son las vacunas de malaria, fiebre amarilla o cualquier otra enfermedad que sea considerada grave.
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$eali#ar al personal constantemente capacitaciones para que sepan como manejarse en caso de desastres naturales o emergencia dentro del barco.
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+ener comunicación constante con todo el personal dentro del barco, tambi"n que los sistemas de comunicación se encuentren en buen estado como radares, radios, etc. +ambi"n se debería tener personal de la policía marítima para que genere ese ambiente de seguridad hacia la tripulación y pasajeros.
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+ener estudiado constantemente a la competencia para adelantarse en cualquier tipo de promoción o estrategia para mantener a los clientes.
Como manejar si se hacen realidad •
Las epidemias o enfermedades se pueden contrarrestar con medicina en el barco para reali#ar algn tipo de tratamiento hasta llegar a tierra firma, tambi"n dentro de la tripulación del barco se debe tener personal m"dico para tratar a los pasajeros enfermos.
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En caso de desastres naturales la tripulación deber( comunicar a las autoridades competentes para que realicen el respectivo rescate, mientras que físicamente se debe empe#ar el plan de evacuación planificado para cada emergencia.
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on respecto al personal capacitado se puede implementar nuevos sistemas de seguridad para evitar cualquier tipo de inconvenientes.
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En cuanto a robos o atentados hay que notificar a las autoridades competentes en tierra, mientras que la policía marítima dentro de la tripulación debe aplicar las respectivas normas, políticas y acciones.
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La competencia no se la puede erradicar así que hay que aprender a vivir con ella, pero para estar un paso adelante a ella hay que reali#ar constantemente una
investigación de mercado para que los resultados sean aprovechados por arnival ruise Lines manteniendo su clientes y trayecto la atención de otros. :. Analice la ética de las l#neas de cruceros con respecto a la evasi0n del impuesto so!re la renta mientras que s# compran !arcos construidos con su!sidios gu!ernamentales.
*in duda la "tica profesional queda de lado segn mi punto de vista porque no se basan a políticas permanentes de un solo país, es decir es como los gitanos un día en un lugar del mundo otro día en otro por ende no est(n sujetos a ninguna ley y si lo hacen nicamente se tomara en cuenta a los países que sean flexibles para este tipo de negocio. -tro punto es que arnival ruise Lines aprovecha los diferentes subsidios que tienen ciertos países a trav"s de la industria para la construcción de los barcos, se da a entender que el país que de este tipo de subsidios es el elegido y no se da apertura a las dem(s empresas en el mundo que pueden fabricar mejores barcos, claro est( que se deber( invertir un poco m(s. Lo m(s crítico a mi forma de ver es el envío de dinero y otros activos a países sin ningn tipo de control, esto se pude mal interpret ar como lavado de dinero. Estos puntos me hacen pensar que este negocio no es nada "tico en la actualidad pero muy conveniente para las empresas que se dedican a este negocio.
