Región de Murcia Consejería de Hacienda
Servicio de Prevención de Riesgos Laborales .
Secretaría Sectorial de Administración Administración Pública
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Dirección General de Función Pública
RECOMENDACIONES EN LA UTILIZACIÓN DE CARRETILLAS ELEVADORAS La figura refleja los elementos principales de una carretilla.
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LA UTILIZACIÓN DE CARRETILLAS AUTOMOTORAS. ELEMENTOS DE SEGURIDAD DE LAS CARRETILLAS Siempre que sea necesario se equiparán las carretillas con dispositivos de seguridad como: •
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Pórtico de seguridad, que protege contra la caída de la carga y vuelco de la carretilla. Puede estar cubierto de una superficie de vinilo contra inclemencias inclemencias del tiempo. t iempo. mparrillado mparrillado que impida el acceso a los órganos mecánicos cuando !stos est!n situados en la pro"imidad inmediata del conductor #sobre todo en carretillas elevadoras de plataformas$. %efensa que protejan el puesto del conductor de las carretillas, guardamanos, etc. &siento amortiguador amortiguador y ergonómico, ergonómico, dotado de sistema de amortiguación amortiguación para absorber las vibraciones. &sí mismo debe estar dise'ado ergonómicamente de forma que sujete los ri'ones del conductor y los (aga lateralmente frente a giros bruscos del ve(ículo. Placa porta(orquillas. porta(orquillas. Protector del tubo de escape, que impida el contacto con !l de materiales o personas, evitando posibles quemaduras o incendios.
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stribo
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)inturón de seguridad
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%ispositivos de absorción de los gases tó"icos en el escape de los motores de combustión interna y silenciador con apagac(ispas, en los locales cerrados o insuficientemente ventilados. n este tipo de locales normalmente se usan carretillas el!ctricas. %ispositivos antideflagrante para la circulación en los locales que presenten riesgos de e"plosión o incendios. &lumbrado general, luces de frenado e indicadores de cambio de dirección para circular por la noc(e o por pasos insuficientemente iluminados. &visador ac*stico o cla"ón y se'ali+ación luminosa marc(a atrás, necesario para anunciar su presencia en puntos conflictivos de intersecciones con poca visibilidad. Su potencia debe ser adecuada al nivel sonoro de las instalaciones ane"as. Se'al luminosa intermitente que funcione automáticamente al estar la máquina trabajando. sta se'al deber ir colocada en la parte más alta posible de la carretilla. spejos retrovisores Paro de emergencia. Paro automáticamente el motor en caso de emergencia o situación anómala. Placas indicadoras reno de inmovili+ación y llave. -odas las carretillas deben llevar un freno de inmovili+ación que permita mantenerlo inmóvil con su carga má"ima admisible y sin ayuda del conductor con la pendiente má"ima admisible. La carretilla debe llevar un dispositivo de enclavamiento, por ejemplo de llave, que impida su utili+ación por parte de una persona no autori+ada.
COMPROBACIONES A EFECTUAR ANTES DE INICIAR EL TRABAJO. nspecciones previas a la puesta en marc(a y conducción. &ntes de iniciar la jornada el conductor debe reali+ar una inspección de la carretilla que contemple los puntos siguientes: •
/uedas #banda de rodaje, presión, etc.$.
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ijación y estado de los bra+os de la (orquilla. ne"istencia de fugas en el circuito (idráulico.
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0iveles de aceites diversos.
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1andos en servicio.
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Protectores y dispositivos de seguridad.
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renos de pie y de mano.
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mbrague, etc.
n caso de detectar alguna deficiencia deberá comunicarse al servicio de mantenimiento y no utili+arse (asta que no se (aya reparado. -oda carretilla en la que se detecta deficiencia o se encuentre averiada deberá quedar claramente fuera de uso advirti!ndolo mediante se'ali+ación. -al medida tiene especial importancia cuando la empresa reali+a trabajo a turnos.
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REGLAS GENERALES DE UTILIZACIÓN DE LAS CARRETILLAS AUTOMOTORAS. Son las siguientes: •
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0o se transportará ning*n pasajero en la carretilla. 0o se deberá emplear a personas como medida de contrapeso de la carga. Siempre que se abandone el asiento de mando, (a de garanti+arse la perfecta inmovilidad del ve(ículo, por corta que sea la ausencia. l conductor de carretilla, debe conocer la capacidad de elevación y el centro de gravedad de la carga de la misma. %urante la jornada de trabajo , tiene que prestar una especial atención a las funciones que está reali+ando. 2n ligero descuido puede ser causa de un accidente. -ambi!n debe conocer lo que con su carretilla puede y debe (acer y las limitaciones reales de la misma. -odas las carretillas automotoras, deben llevar una placa indicando la carga admisible en 3ilogramos o en libras, y las carretillas de carga en voladi+o, la posición del centro de gravedad de la carga en relación al talón de la (orquilla. La capacidad má"ima de la carretilla que se indica en la placa, no debe ser en ning*n caso sobrepasada. 0o se transportarán cargas que no est!n preparadas correctamente. n cuanto a las cargas, se deben nivelar siempre antes de colocarlas sobre las (orquillas, para conseguir un equilibrio adecuado. Si esto no fuera posible, se la mueve a una posición en la que pueda manejarse adecuadamente.
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0unca se moverá una carga insegura4 se reparará y empaquetará de nuevo si es preciso.
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Se deber abrir la (orquilla al anc(o adecuado para la carga.
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0o se debe levantar la carga con un solo bra+o de la (orquilla.
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Se trasladará lo más cerca posible del suelo #unos 56 cm$ teniendo en cuenta que no se pueden efectuar movimientos de elevación o bajada de la carga mientras el ve(ículo est! en movimiento.
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0unca se debe circular con la (orquilla elevada sin carga, ya que se puede alcan+ar a una persona. l conductor no debe permitir a nadie que se sit*e o que circule debajo de una (orquilla, o de un accesorio, tanto en carga como en vacío.
&ntes de dejar la carga, asegurarse de que el lugar está en condiciones y libre de obstáculos. %eben bajarse lentamente y detenerlas gradualmente.
La utili+ación conjunta de dos carretillas para manipular una carga pesada o embara+osa, es una maniobra peligrosa que necesita se tomen precauciones especiales. ste tipo de operaciones no debe efectuarse más que e"cepcionalmente y siempre en presencia del responsable de las manipulaciones.
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l conductor no debe asomarse fuera del contorno de la carretilla. l trabajo de apilamiento requiere una atención especial, para evitar accidentes y da'os en los elementos que se transportan.
l manejo de mercancías largas como barras, tuberías, troncos, etc. "ige una especial atención para que no oscilen al girar, ya que los despla+amientos podrían afectar al equilibrio de la carretilla.
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0o se deben colocar ni transportar (erramientas en lugares inadecuados de las carretillas.
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REGLAS DE CIRCULACIÓN: CARGA Y ALMACENAMIENTO •
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n primer lugar, se deben respetar todas las se'ales del código de circulación en carretera y las que est!n en vigor dentro de la empresa o fábrica. l conductor de la carretilla debe mirar en la dirección de avance de la máquina y mantener la vista en el camino que recorre.
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)uando se circule entre pasillos, se deben e"tremar las precauciones y tener en cuenta el anc(o de los mismos. Se debe disminuir la marc(a y avisar con se'al ac*stica, en lugares de poca visibilidad y en la pro"imidad a peatones. Si es preciso, (abrá que detenerse y tocar la bocina antes de doblar las esquinas de los pasillos. &ntes de ejecutar un giro o vuelta, se reducirá la velocidad. n estos casos, conviene vigilar la carga, sobre todo si es muy voluminosa o poco estable. Los arranques, los virajes rápidos y las paradas nunca deben (acerse bruscamente, ya que se corre el riesgo de perder la carga, ocasionar lesiones y da'ar la carretilla. Las pendientes (abituales de las rampas no deben superar el 578. &demás los virajes en rampa deben ser evitados siempre que sea posible. Las carretillas no se usarán cargadas en rampas, si los frenos no permiten detenerlas en una distancia de frenado segura. Las pendientes deben abordarse con una velocidad suficiente y las rampas deben bajarse a la velocidad mínima. )uando se suba o baje por una rampa de pendiente pronunciada con la carretilla cargada, la carga debe ir situada (acia la parte alta de la rampa. 0o deben reali+arse adelantamientos a ve(ículos en marc(a, en los cruces, en puntos peligrosos o en lugares de visibilidad reducida. Las carretillas no pueden ser introducidas en un ascensor o un montacargas sin (aber sido autori+ado previamente.
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)uando la carga sea tan voluminosa que no permita ver marc(a adelante, se conducirá marc(a atrás. Se e"tremarán las precauciones cuando se trabaje en terrenos desiguales, (*medos o desli+antes.
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Se debe mantener una distancia prudencial con las carretillas, ve(ículos o trabajadores que est!n en la misma +ona.
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Se debe estar siempre atento ante la posible e"istencia de cargas desparramadas o mal apiladas, obstáculos peligrosos u objetos caídos. •
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COMPATIBILIDAD CARRETILLA ELEVADORA - LOCALES DE TRABAJO La carretilla debe adaptarse a los locales en los que va a trabajar y a su ve+ el dise'o de los ámbitos donde deba moverse la carretilla se ajustará a las características de dic(os ingenios. &sí pues, se deberán tomar en cada caso las siguientes medidas:
Locale Se debe utili+ar una carretilla compatible con el local donde debe operar. &sí en función de si debe trabajar al aire libre, en locales cubiertos pero bien ventilados a en locales cerrados de ventilación limitada, se elegirá la fuer+a motri+ de la máquina y depuradores de gases de escape. &demás seg*n lo mismo, la carretilla deberá estar provista de iluminación propia a no ser que sólo trabaje en locales al aire libre y en (oras diurnas. s necesario prever un lugar para guardar las carretillas así como para efectuar labores de mantenimiento.
S!elo Los suelos deben ser resistentes al paso de las carretillas en el caso de má"ima carga y antiderrapantes de acuerdo con el tipo de rueda o llanta utili+ada. %eberán eliminarse cualquier tipo de agujeros, salientes o cualquier otro obstáculo en +onas de circulación de carretillas.
Pa"llo #e c"$c!lac"%& l dise'o de los pasillos de circulación debe cumplir las siguientes normas: La anc(ura de los pasillos de sentido *nico debería ser como mínimo el de la anc(ura del ve(ículo con carga aumentado en 5m. n caso de circulación en ambos sentidos no debería ser inferior a la anc(ura de los ve(ículos o de las cargas aumentada en 5.97 m. La anc(ura mínima será de 5.7 m.
P!e$'a ! o'$o o(')c!lo *"+o Las puertas deben cumplir lo indicado en el apartado de pasillos y su altura ser superior en 67 cm a la mayor de la carretilla a de la carga a transportar. la utili+ación de puertas batientes e"igirá la e"istencia de una +ona transparente que posibilite una visibilidad adecuada. ;abrá que tener en cuenta la e"istencia de entramados, canali+aciones a!reas, etc. en los lugares de paso de las carretillas.
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E,UIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL l equipo de protección personal recomendado es el siguiente:
T$a+e 1ono de mangas, amplio que no moleste la conducción adaptado a las condiciones climáticas. vitar bolsillos e"teriores, presillas u otras partes susceptibles de enganc(arse a los mandos.
G!a&'e /esistentes y fle"ibles para no molestar la conducción.
Cala#o %e seguridad con punteras metálicas y con suelas antidesli+antes, cuando además el operario en su puesto de trabajo debe actuar operaciones de manutención manual.
MANTENIMIENTO l mantenimiento preventivo es indispensable para el buen funcionamiento de las carretillas de manutención. )omo principio básico se deberán seguir las normas dictadas por el constructor seg*n las reglas siguientes:
l entretenimiento deberán reali+arlo *nicamente personal cualificado y autori+ado. Se revisarán periódicamente los frenos, dirección, avisadores, iluminación, reguladores, válvulas de descarga del circuito de elevación y mecanismos de inclinación y elevación. &simismo se (ará lo propio con los sistemas (idráulicos, en especial lo concerniente a fugas interiores o e"teriores.
Se revisarán periódicamente los protectores y dispositivos de seguridad.
Las baterías, motores, controles, interruptores fin de carrera, dispositivos de protección, cables, cone"iones y sobre todo el buen estado de aislamiento de la instalación el!ctrica deben ser inspeccionados periódicamente.
Los neumáticos deberán verificarse para descubrir cualquier indicio de deterioro de los flancos y de las llantas.
%eberá mantenerse la presión descrita por el fabricante.
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Ca$$e'"lla NORMAS BSICAS Ma&"/!lac"%& #e ca$0a • • •
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/ecoger la carga y elevarla unos 56 cm. sobre el suelo. )ircular llevando el mástil inclinado el má"imo (acia atrás. Situar la carretilla frente al lugar previsto y en posición precisa para depositar la carga. levar la carga (asta la altura necesaria manteniendo la carretilla frenada. Para alturas superiores a 9 m. programar las alturas de descarga y carga con un sistema automati+ado que compense la limitación visual que se produce a distancias altas. &van+ar la carretilla (asta que la carga se encuentre sobre el lugar de descarga. Situar las (orquillas en posición (ori+ontal y depositar la carga, separándose luego lentamente. Las mismas operaciones se efectuarán a la inversa en caso de desapilado. La circulación sin carga se deberá (acer con las (orquillas bajas
)irculación por rampas Si la pendiente tiene una inclinación inferior a la má"ima de la (orquilla se podrá circular de frente en el sentido de descenso, con la precaución de llevar el mástil en su inclinación má"ima. Si el descenso se (a de reali+ar por pendientes superiores a la inclinación má"ima de la (orquilla, el mismo se (a de reali+ar necesariamente marc(a atrás. l ascenso se deberá (acer siempre marc(a adelante. •
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No$1a 0e&e$ale #e co&#!cc"%& 2 c"$c!lac"%& • • • • •
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0o conducir por parte de personas no autori+adas, 0o permitir que suba ninguna persona en la carretilla. 1irar en la dirección de avance y mantener la vista en el camino que recorre. %isminuir la velocidad en cruces y lugares con poca visibilidad. )ircular por el lado de los pasillos de circulación previstos a tal efecto manteniendo una distancia prudencial con otros ve(ículos que le precedan y evitando adelantamientos. vitar paradas y arranques bruscos y virajes rápidos. -ransportar *nicamente cargas preparadas correctamente y asegurarse que no c(ocará con tec(os, conductos, etc. %eben respetarse las normas del código de circulación, especialmente en áreas en las que pueden encontrarse otros ve(ículos. 0o transportar cargas que superan la capacidad nominal. 0o circular por encima de los 7
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