Cargadores Frontales

CARGADORES FRONTALES FRONTALES & PALAS HIDRAULICAS HIDRAULICAS

CARGADORES FRONTALES FRONTALES

CARGADORES FRONTALES FRONTALES

CARGADORES FRONTALES FRONTALES La primera pala cargadora apareció en E!ado Unido en "#$# % coni!a en 'n !rac!or de r'eda con 'n ca(o en la par!e delan!era accionado por ca)le* En la d+cada de lo a,o c'aren!a e in!rod'-eron in!rod'-eron n'meroa modi.cacione/ Colocación del mo!or en poición !raera para me-orar la !racción % e!a)ilidad*



CARGADORES FRONTALES 

Po!eriormen!e0 en lo a,o cinc'en!a e in!rod'-o la er1o!ranmiión % en la d+cada de lo een!a el die,o ar!ic'lado cada 1e( me-orada*

CARGADORES FRONTALES E!o e2'ipo0 por ' gran mo1ilidad0 manio)ra)ilidad % 1era!ilidad0 3an !enido 'na gran pop'laridad0 !an!o en o)ra p4)lica como en minera a cielo a)ier!o0 alcan(ando la m56ima pene!ración en la d+cada de lo e!en!a con la aparición de m52'ina de "78 !0 capace de cargar 1ol2'e!e de 3a!a "89 !*

CARGADORES FRONTALES En lo a,o :; e prod'-o 'na parali(ación en el crecimien!o de la pala0 e6i!iendo ie!e


Fuerte penetración en el mercado de las

e6ca1adora 3idr5'lica0 !an!o en mo1imien!o de !ierra como en la minera a cielo a)ier!o*

lo

Tipos de unidades La pala e!5n capaci!ada para e


Carga de 1ol2'e!e0 1agone o !ol1a Carga % !ranpor!e0 eliminando en cor!a di!ancia el empleo de 1ol2'e!e* –

–

Dede el
Tipos de unidades Como m52'ina a'6iliar/ limpie(a de !a-o an!e de la 1olad'ra0 preparación de rampa0 aper!'ra de !a-o an!e de elec!ri.car0 manip'lación de )olo para ' !a2'eo0 con!r'cción % limpie(a de pi!a de !ranpor!e0 e!c*

Tipos de unidades Como m52'ina de emp'-e0 '!i!'%endo a lo !rac!ore/ limpie(a de lo !a-o de carga dep'+ de e
Tipos de unidades E6i!en do !ipo de 'nidade0 2'e e di ?52'ina o)re or'ga* > ?52'ina o)re r'eda*

Tipos de unidades De ac'erdo con la capacidad del ca(o0 e e!a)lecen !re ca!egora de Traca)o CATEGORÍA I @ Pe2'e,a II @ ?ediana III @ Grande

La pala cargadora o)re or'ga e con!r'%en den!ro de la Ca!egora I0 '!ili(5ndoe <'ndamen!almen!e como ma2'inaria a'6iliar % como cargadora en i!'ación
CAPACIDAD (m3) 9 9@: B:

Tipos de unidades De ac'erdo con la capacidad del ca(o0 e e!a)lecen !re ca!egora de Traca)o CATEGORÍA I @ Pe2'e,a II @ ?ediana III @ Grande

La pala cargadora o)re or'ga e con!r'%en den!ro de la Ca!egora I0 '!ili(5ndoe <'ndamen!almen!e como ma2'inaria a'6iliar % como cargadora en i!'ación
CAPACIDAD (m3) 9 9@: B:

De ac'erdo con la capacidad del ca(o

El Cargador Fron!al CAT994H Tiene 'n ca(o 2'e le permi!e cargar la "#; !*

Lo CF 3an eg'ido en ' e1ol'ción !ama,o de lo 1ol2'e!e* ?ien!ra 2'e la m52'ina la Ca!egora II e emplean <'ndamen!almen!e como 'nidade de carga aociada al arran2'e median!e !rac!ore % con 1ol2'e!e0 comprendido en!re la $8 8; !0 >2'e e la gama m5 '!ili(ada en lo mo1imien!o de !ierra de o)ra p4)lica> lo e2'ipo la ca!egora III0 2'e p'eden llegar a !ener ca(o 3a!a 78 m$0 e '!ili(an ólo en lo grande pro%ec!o*

F'ndamen!almen!e0 en la minera a cielo a)ier!o 2'e p'eden cargar 1ol2'e!e con capacidad 'periore a :8 !* En la e6plo!acione minera !ienen do)le <'nción0 ac!4an como m52'ina carga % como e2'ipo a'6iliare* *

Caracer!sicas "enera#es $ de dise%o

La carac!er!ica principale de la pala cargadora Fa1ora)le on/ Gran mo1ilidad0 alcan(ando 3a!a lo 98 =m3 % por ello p'eden reali(ar el !ranpor!e a di!ancia cor!a* Al!'ra de decarga comprendida en!re $ %  m* Die,o m'% compac!o con 'na relación media Peo en Ser1icio Tama,o de Ca(o de 08 !m$* 






La carac!er!ica principale de la pala cargadora Fa1ora)le on/ 

Die,o m'% compac!o con 'na relación media Peo en Ser1icio Tama,o de Ca(o de 08 !m$*


La carac!er!ica principale de la pala cargadora Fa1ora)le on/ •

Relación de Po!encia in!aladaCapacidad de ca(o0 alcan(5ndoe 'n 1alor medio de 7HPm$*


La carac!er!ica principale de la pala cargadora Fa1ora)le on/ •

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Capacidad para remon!ar % !ra)a-ar en pendien!e* E6celen!e manio)ra)ilidad % radio de giro pe2'e,o gracia a la ar!ic'lación cen!ral*


La carac!er!ica principale de la pala cargadora on/ Gran anc3'ra del ca(o 2'e le permi!e man!ener grande )lo2'e o pie(a* Poi)ilidad de o)!ener me(cla en el !a-o de)ido a la gran mo1ilidad* Facilidad para man!ener 'n pio de carga ma limpio0 no preci5ndoe m52'ina* Adap!a)ilidad a di
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La carac!er!ica principale de la pala cargadora Son/ ?enor in1erión de capi!al 2'e en o!ro i!ema carga* ?enor peligro de en1e-ecimien!o de)ido a ' menor 1ida 4!il ";*;;; a "8*;;; 3* Facilidad de re1en!a* Poi)ilidad de al2'iler % con!ra!ación* ?an!enimien!o encillo por el i!ema de in!ercam)io de con-'n!o* ?enor neceidad de pr5c!ica % e6periencia del •

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La carac!er!ica principale de la pala cargadora De
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A'men!o de lo !iempo de mo1imien!o de lo cilindro 3idr5'lico0 proporcionalmen!e al !ama,o de ca(o* F'er(a de arran2'e epec.ca F'er(a de ro!'ra Anc3'ra de ca(o proporcionale al !ama,o del ca(o0 por lo 2'e a'men!an linealmen!e con +!e*


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La <'er(a de !racción epec.ca F'er(a de !racción Anc3'ra del ca(o e incremen!a con el !ama,o del c'c3arón* La al!'ra de decarga % el alcance a'men!an apro6imadamen!e el do)le para 'n incremen!o de c'a!ro 1ece la capacidad del ca(o* La capacidad de acarreo permanece con!an!e para 'na 1ariación del 7; del peo de la m52'ina*


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La 1elocidad de !ranpor!e 1ara poco con el !ama,o del c'c3arón* El !ama,o de la r'eda no a'men!a proporcionalmen!e con el !ama,o del ca(o*


En lo rela!i1o al die,o % con!r'cción de la pala r'eda0 la par!e m5 impor!an!e on/ El c3ai* El mo!or* La !ranmiión* El i!ema 3idr5'lico* El e2'ipo de !ra)a-o* El ca(o* La ca)ina* Lo ne'm5!ico* •

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El c3ai*

Sal1o en lo e2'ipo m'% pe2'e,o0 el c3ai e!a
Operaciones .sicas $ pr.cica operai,a

Lo par5me!ro 2'e inJ'%en en la prod'c!i1idad de 'n cargador
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&a 'uera de peneracin* &a 'uera de arran+ue* &a 'uera de e#e,acin* E# ipo de cao* &a disancia de maniora*


&a 'uera de peneracin*

E <'nción del e<'er(o de !racción de la m52'ina % de la inercia de la mima* La energa cin+!ica 2'e lle1a la pala al apro6imare al ma!erial depende de la 1elocidad de depla(amien!o0 % e con!rola por el operador e1i!ando da,o e!r'c!'rale a la m52'ina* Lo modelo de gran !ama,o e apro6iman al !a-o a )a-a 1elocidad0 pero ' ele1ado peo le proporcionan 'na gran inercia*


&a 'uera de peneracin ,aria con/ •

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La po!encia del mo!or* La dem'l!iplicación de la !ranmiión* El di5me!ro de lo ne'm5!ico* La condicione de ad3erencia del !erreno* El peo de la m52'ina % ' di!ri)'ción por e-e* Ha)ilidad del operador*


&a 'uera de peneracin ,aria con/ •

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La po!encia del mo!or* La dem'l!iplicación de la !ranmiión* El di5me!ro de lo ne'm5!ico* La condicione de ad3erencia del !erreno* El peo de la m52'ina % ' di!ri)'ción por e-e* Ha)ilidad del operador* La <'er(a de !racción depende de la condicione del !erreno en con!ac!o con lo ne'm5!ico % ocila0 eg4n el !ipo de .rme % ne'm5!ico0 en!re el $; % el #; del peo en operación* Como conec'encia de ello0 la


0uera de arran+ue

La <'er(a de arran2'e o deprendimien!o e la <'er(a m56ima % con!in'a en en!ido 1er!ical acenden!e aplicado a ";; mm del )orde de a!a2'e de la c'c3ara % coneg'ida por medio de la capacidad para ele1ar % recoger el c'c3arón alrededor del p'n!o de giro epeci.cado*


0uera de e#e,acin La <'er(a de ele1ación e la 2'e e e-erce para acender el m56imo peo de la carga en el c'c3arón a 'na al!'ra epeci.cada0 con el c'c3arón i!'ado en la poición de m56ima re!ención de carga* Depende de la capacidad del i!ema 3idr5'lico % del peo de la m52'ina* •

•


Capacidad de# cao La capacidad del ca(o e p'ede dar de do
–

Al ra* Colmada*


Caeceo de# caso la m52'ina e acerca al

E6i!en c'a!ro procedimien!o por medio de lo c'ale/ e p'ede e






?+!odo !radicional con 'na pala* ?+!odo !radicional con do pala* ?+!odo al!erna!i1o* ?+!odo en cadena*


Consideraciones de se#eccin E1ca,adoras 2idr.u#icas 'rene a pa#as car"adoras

Consideraciones de se#eccin El proceo de elección de cargador
De.nición de la carac!er!ica )5ica* 

La prod'cción re2'erida P m$3

El !ipo de ma!erial a cargar )lando0 medio % d'ro 

La denidad de la roca*





Elección del i!ema de roda-e



Selección del modelo*

Consideraciones de se#eccin Deerminacin de/ Cao/ De)e cargar al 1ol2'e!e en 'n n4mero de ciclo pre1i!a* comprendido en!re $ % 9* El !ama,o del 1ol2'e!e T ! e de!ermina en <'nción del ca(o KCK % del !ipo de ma!erial

Consideraciones de se#eccin En re#acin con e# ,o#+uee +ue se 2a$a se#eccionado para e'ecuar e# ranspore 2a$ +ue ener en cuena #o si"uiene/ > Relación en!re la capacidad del 1ol2'e!e % la del ca(o de la m52'ina* > Al!'ra de decarga % comparación con la al!'ra de la ca-a del 1ol2'e!e* > Alcance de la m52'ina % relación con el cen!ro de la ca-a del 1ol2'e!e* > Anc3'ra del ca(o % relación con la longi!'d de la ca-a del 1ol2'e!e*

Consideraciones de se#eccin Deerminacin de/ Cao Adem50 de)en c'mplire cier!a condicione geom+!rica en!re el CF % el 1ol2'e!e/ > Al!'ra de decarga* E!a de)e er ma%or de  la al!'ra de la ca-a del 1ol2'e!e* > Alcance de la pala* De)e er0 como mnimo0 ;*9M0

M la anc3'ra del 1ol2'e!e*

> ng'lo de decarga* La pala de)e decargar en la ca-a e1i!ando derrame la!erale* El 5ng'lo m56imo de)e er de 'no 8; c'ando e manip'len ma!eriale pega-oo* > Anc3'ra del ca(o* De)e er menor 2'e la longi!'d de la ca-a del 1ol2'e!e*

Consideraciones de se#eccin Deerminacin de/ A#ura La al!'ra de )anco 2'e domina 'na pala depende del alcance m56imo de +!a0 2'e p'ede e6preare en <'nción del !ama,o del ca(o0 % del m+!odo de carga '!ili(ado/ M ;*9M CF Hm  $08 Q ;0$ * Cm$*

H

Consideraciones de se#eccin Deerminacin de/ Peso de #a m.+uina El peo del CF0 KK0 e de!ermina a par!ir del !ama,o de ca(o0 KCK0 con la ig'ien!e e6preión/  !  08 * C m$* Poencia La po!encia de la pala KPK p'ede calc'lare en <'nción del !ama,o de ca(o0 KCK0 median!e la ec'ación/ P =  9 * C m$*

 56 7 *34 2p

Consideraciones de se#eccin Deerminacin de/ mode#o Una 1e( de.nida la carac!er!ica )5ica de la m52'ina/ peo0 po!encia % !ama,o del ca(o0 el pao ig'ien!e e la pe!ición de o Relación CF@CA?ION* > Die,o del ca(o % > ?o!or* acceorio* > Carga lmi!e de e2'ili)rio o > Ar!ic'lacione* e!5!ica* > Ca)ina* > Si!ema de !racción* > Ne'm5!ico* > Circ'i!o 3idr5'lico* > ?an!enimien!o % er1icio > F'er(a de arran2'e*

CARGADORES FRONTALES & PALAS HIDRAULICAS

PALAS HIDRAULICAS

PALAS HIDRAULICAS La e6ca1adora 3idr5'lica apareció en Alemania en lo a,o 8; como e2'ipo de mo1imien!o de !ierra para la aper!'ra de (an-a* E!a m52'ina con!a)an en ' origen de 'n c3ai con do e-e pro1i!o de ne'm5!ico0 'n e-e de giro % la 'pere!r'c!'ra0 donde i)an colocado el mo!or dieel0 la )om)a 3idr5'lica % el ancla-e de la pl'ma* La cinem5!ica del e2'ipo !ra!a)a de reprod'cir lo mo1imien!o de la e6ca1adora de ca)le*

PALAS HIDRAULICAS E!e !ipo de m52'ina alcan(ó 'na gran acep!ación0 % en lo a,o ; %a e dipona en el mercado de 'nidade de "9 ! o)re r'eda % de 99 ! o)re or'ga* Dede la d+cada de lo ; 3a!a n'e!ro da0 en lo mo1imien!o de !ierra0 en o)ra p4)lica % en minera0 la CF % la e6ca1adora 3idr5'lica 3an ido '!i!'%endo a la e6ca1adora de ca)le0 de-5ndola relegada al ec!or de la grande e6plo!acione a cielo a)ier!o*

PALAS HIDRAULICAS HIDRAULICAS E!a !endencia a la )a-a e 1io acrecen!ada en lo a,o :;0 de)ido a la e1ol'ción % dearrollo de la e6ca1adora 3idr5'lica0

ESCAADORA HIDRAULICA FRONTAL FRONTAL



RETRO

Caracer!sicas Caracer!sicas .sicas $ de dise%o > Die,o compac!o % peo rela!i1amen!e red'cido red'cido en relación a la capacidad de lo ca(o* > Gran mo1ilidad % Je6i)ilidad en la operación0 epecialmen!e en la 1erión dieel0 con 1elocidade de depla(amien!o de 3a!a 709 =m3* > Ele1ada l'( del c3ai in
Caracer!sicas .sicas $ de dise%o La carac!er!ica de die,o m5 impor!an!e on/ El e<'er(o de !racción* La pendien!e m56ima remon!a)le* La 1elocidad de depla(amien!o*

Caracer!sicas .sicas $ de dise%o > Red'cida preione epec.ca o)re el !erreno0 de ;0;# a ;07 ?Pa* > E6celen!e poicionamien!o de la m52'ina gracia al accionamien!o independien!e de la or'ga* > Capacidad para remon!ar pendien!e de 3a!a el :; % poi)ilidad de reali(ar la operación con!in'ada en pendien!e del ;*

Caracer!sicas .sicas $ de dise%o elocidade de ro!ación ele1ada0 de 7*8 a 8 rpm* 

F'er(a de pene!ración % de e6ca1ación ele1ada0 permi!iendo el arran2'e direc!o de ma!eriale compac!o* 

era!ilidad para orien!ar el ca(o en el
Caracer!sicas .sicas $ de dise%o Pala del Cargamen!o

EV"#;;

A

?in* di!ancia de e6ca1ación

8 88; mm ":W$K

M

?in* di!ancia de apre!ad'ra llana

 8; mm 78W"K

C

Di!ancia de apre!ad'ra llana

9 :7; mm "8W";K

D

?a6* alcance de e6ca1ación

"$ 9$; mm 99W"K

E

?a6* al!'ra del cor!e

"9 "; mm 9W""K

E

?a6* decarga de al!'ra

"; 99; mm $9W$K

F

?a6* pro<'ndidad de e6ca1ación

8 #7; mm "#W8K

G

Radio de !ra)a-o en el m56imo 2'e decarga al!'ra

 :#; mm 77WK

H

Anc3'ra m56ima de la a)er!'ra del c')o

7 ";; mm W""K

F'er(a de aprie!e del )ra(o

"; =N 7 9;; =g<0 "8# ;; l)<

F'er(a de e6ca1ación del )alde

; =N  $;; =g<0 "9: 9;; l)<

HITACHI

Caracer!sicas .sicas $ de dise%o M'ena pene!ración %
Red'cción de lo da,o ca'ado en la ca-a de lo 1ol2'e!e0 por el ma%or con!rol en la decarga de lo ca(o0 alcan(5ndoe 'na )'ena di!ri)'ción % repar!o del ma!erial* 

E6igen poco epacio para operar0 con!i!'%endo el e2'ipo ideal en la e6ca1ación en !rinc3era de carre!era0
Caracer!sicas .sicas $ de dise%o ?enor neceidad de empleo de m52'ina a'6iliare en el !a-o de carga* ?oderado con'mo de energa0 de)ido a la pe2'e,a po!encia rela!i1a in!alada % al grado de e.ciencia alcan(ado* ida 4!il media de 78*;;; a $8*;;; 30 por lo 2'e ' 'o re'l!a m'% a!rac!i1o en pro%ec!o minero de !ipo medio % pe2'e,o* Co!e de operación e in1erión medio*

Caracer!sicas .sicas $ de dise%o La par!e principale de 'na e6ca1adora 3idr5'lica p'eden agr'pare de la ig'ien!e
Caracer!sicas .sicas $ de dise%o En el !ren de roda-e e de)en e!'diar % !ener en c'en!a !re Longi!'d de la or'ga en con!ac!o con el 'elo % anc3'ra de la mima0 para proporcionar al con-'n!o Jo!a)ilidad* > Anc3'ra % longi!'d del !ren0 a como poición rela!i1a del mimo0 para coneg'ir 'n repar!o de maa adec'ado 2'e proporcione al con-'n!o e!a)ilidad* > N4mero %
Caracer!sicas .sicas $ de dise%o En el !ren de roda-e e de)en e!'diar % !ener en c'en!a/ El !ren de roda-e0 e!5 Cadena de !e-a enam)lada por )'lone % ca2'illo ellado* > Tenore de cadena* > Rodillo g'a* > R'eda g'a* > R'eda mo!ri(*

Caracer!sicas .sicas $ de dise%o En el !ren de roda-e e de)en e!'diar % !ener en c'en!a/

E6i!en !re !ipo )5ico de or'ga0 conocido gen+ricamen!e por/ > E!andard* > De )a-a preión* > Re
Caracer!sicas .sicas $ de dise%o La carac!er!ica de die,o m5 impor!an!e on/ El e<'er(o de !racción0 la pendien!e m56ima remon!a)le % la 1elocidad de depla(amien!o* Lo La cinem5!ica* > La <'er(a de emp'-e % e6ca1ación* > El die,o del ca(o* > La al!'ra de carga % decarga* > El 5ng'lo de giro*

Caracer!sicas .sicas $ de dise%o La ma%ora de lo Cond'cción paralela del ca(o* > ?a%or alcance 3ori(on!al* > A'men!o de la <'er(a de pene!ración % de e6ca1ación* > ?a%or 5ng'lo de 1'elco del ca(o*

Cargadores Frontales

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