Cargadores Frontales

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS

CARGADORES FRONTALES

INFORME PRESENTADO POR:

ALFARO VALENCIA, Antony MANTILLA MURGA, Daniel MEJÍA BARBOZA, Wily ORRILLO VÁSQUEZ, Oscar Kenner TAFUR HERRERA, Ernesto CAJAMARCA-PERÚ 2016


ÍNDICE

Pág. CAPÍTULO I ........................................................................................................... 3 INTRODUCCIÓN ................................................................................................... 3 1.1. OBJETIVOS .............................................................................................. 3 1.1.1. OBJETIVO GENERAL ....................................................................... 3 1.1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS .............................................................. 3 CAPÍTULO II .......................................................................................................... 4 FUNDAMENTO TEÓRICO..................................................................................... 4 2.1. CARGADORES FRONTALES-CLASIFICACIÓN .................................... 4 2.1.1. POR LA FORMA DE EFECTUAR LA DESCARGA DEL MATERIAL 4 2.1.2. POR EL TIPO DEL TREN DE RODAMIENTO........................... ............. ...................... ........ 5 2.2. FUNCIONAMIENTO DE LOS CAGADORES FRONTALES .................... .................... 7 2.3. COMPONENTES PRINCIPALES DE LOS CARGADORES FRONTALES 7 2.3.1. MOTOR .............................................................................................. 7 2.3.2. CUCHARÓN ....................................................................................... 8 2.3.3. CABINA .............................................................................................. 8 2.3.4. BRAZO ELEVADOR .......................................................................... 8 2.3.5. SISTEMA HIDRÁULICO .................................................................... 8 2.3.6. CONTRAPESO .................................................................................. 9 2.3.7. ZAPATAS DE LAS ORUGAS ............................................................ 9 2.3.8. CHASIS O BASTIDOR ....................................................................... 9 2.3.9. NEUMÁTICOS .................................................................................... 9 2.4. RECOMENDACIÓN PARA LA SELECCIÓN DE CARGADORES FRONTALES .................................................................................................... 10 2.5. APLICACIONES DE LOS CARGADORES FRONTALES ..................... 10 2.6. CICLO DE CARGA DE LOS CARGADORES FRONTALES FRONTALES ................. ............. .... 11 2.7. VENTAJAS DE LOS CARGADORES FRONTALES ............................. 11 2.8. DESVENTAJAS DESVENTAJAS DE LOS CARGADORES FRONTALES ...................... ............. ......... 11 2.9. MODELOS DE CARGADORES FRONTALES ...................................... 12 2.9.1. PALA DE RUEDAS 993K ................................................................ 12 MAQUINARIA MINERA DOC.: ING. ELMER OVIDIO LUQUE LUQUE

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2.9.2. CARGARDOR DE RUEDAS 994K .................................................. 17 2.9.3. CARGADOR DE RUEDAS 990K ..................................................... 20 2.9.4. CARGADOR 992K ........................................................................... 28 2.9.5. CARGADOR IRON XCMG ZL50G ................................................... 33 2.9.6. CARGADOR FRONTAL WA320-5 .................................................. 36 2.9.7. CARGADOR DE RUEDAS 950H/962H ........................................... 43 CAPÍTULO III ....................................................................................................... 55 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ....................................................... 55 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS .................................................................... 56

MAQUINARIA MINERA DOC.: ING. ELMER OVIDIO LUQUE LUQUE

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CAPÍTULO I INTRODUCCIÓN Maquinaria Minera, un curso importante en el desarrollo de la carrera profesional de ingeniería de minas; tiene como principio fundamental conocer todo lo referente a equipos utilizados en el ámbito minero. Éstas pueden ser maquinarias utilizadas en la minería a rajo abierto (open pit) o minería subterránea (underground). (underground). Dentro de la amplitud del curso de maquinaria minera, encontramos diferentes clasificaciones de maquinarias y/o equipos, en los cuales podemos mencionar los cargadores frontales, los cuales son tractores montados sobre orugas o neumáticos los cuales llevan en su parte delantera un cucharón accionado por mandos hidráulicos. Sirven para manipular materiales sueltos, sobre todo para elevar tomándolos del suelo y cargar sobre camiones u otros medios de transporte. Los cargadores son máquinas muy ágiles que tienen versatilidad de movimientos y fabricados exclusivamente para carga, acarreo y excavación media; son rápidos y brindan soluciones modernas a problemas de acarreo y carga de materiales con la finalidad de reducir los costos y elevar la producción

1.1.

OBJETIVOS

1.1.1. OBJETIVO GENERAL 

Conocer la amplia gama gama de cargadores frontales que que existe existe en la minería. minería.

1.1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS   

Conocer las diferentes partes que que lo componen componen a un cargador frontal. Conocer las diferentes aplicaciones que tienen en la minería. Tratar de adquirir en lo máximo posible el funcionamiento de los cargadores frontales.


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CAPÍTULO II FUNDAMENTO TEÓRICO 2.1.

CARGADORES FRONTALES-CLASIFICACIÓN

2.1.1. POR LA FORMA DE EFECTUAR LA DESCARGA DEL DEL MATERIAL 

DESCARGA FRONTAL

Los cargadores con descarga frontal son los más usuales de todos. Estos voltean el cucharón hacia la parte delantera de la máquina, accionándolo por medio de gatos hidráulicos. Su trabajo se basa en desplazamientos cortos y repetidos, como en las excavaciones a cielo abierto, manipulación de materiales suaves o fracturados, en bancos de arena, grava, arcilla o rellenos de zanjas y en alimentación a plantas de trituración. tritur ación.

Figura 1. Cargador fron tal, con descarga h acia adelante. adelante.



DESCARGA LATERAL

Los de descarga lateral tienen un cilindro hidráulico adicional que acciona al cucharón volteándolo hacia uno de los costados del cargador. Esta ventaja hace que el cargador no necesite hacer tantos movimientos, para colocarse en posición de cargar al vehículo que se desee. Su uso sólo se justifica en condiciones especiales donde no hay muchos espacios para maniobras.


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Figura 2. Cargador frontal, con descarga lateral.



DESCARGA POSTERIOR

En estas máquinas el cucharón cargado pasa sobre la cabeza del operador y descarga hacia atrás sobre la tolva del camión, bandas transportadoras etc. Estos equipos resultan peligrosos porque los brazos del cucharón cargado pasan muy cerca del operador, por lo que se diseñan con una cabina especial de protección, pero reducen la visibilidad y son ineficientes. Han caído en desuso y se les utilizaba en la excavación de túneles, cuya sección no es suficientemente amplia, para usar otro tipo de cargador. También se les llama rezagadoras y vienen montados generalmente sobre orugas.

2.1.2. POR EL TIPO DEL TREN DE RODAMIENTO 

CARGADOR FRONTAL MONTADO SOBRE NEUMÁTICOS

Los cargadores frontales montados sobre neumáticos, son equipos de excavación, carga y acarreo que tienen un cucharón que se adaptan en la parte delantera de la máquina, tal como se muestra en la ilustración. Estas máquinas están equipadas con sistemas mecánicos e hidráulicos como motores, transmisión, bombas, convertidor, ejes, diferenciales y reducciones planetarias adecuadas para excavar, cargar y acarrear materiales.


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Figur a 3. Cargado r front al mon tado so bre neum áticos .



CARGADOR FRONTAL MONTADO SOBRE ORUGAS

Estas máquinas están conformadas por un tractor de orugas y un cucharón que es maniobrado hidráulicamente y cumple las mismas funciones que el Cargador sobre neumáticos. Son máquinas utilizadas en trabajos pesados y operan eficientemente en terrenos arcillosos y gravas agudas, pero no se les debe emplear sobre áreas pavimentadas. Sus funcionamientos se rigen por el mismo principio que los cargadores sobre neumáticos.

Figura 4. Cargador frontal mo ntado sob re orugas.


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2.2.

FUNCIONAMIENTO DE LOS CAGADORES FRONTALES

La Pala Cargadora es, en lo que se refiere a su desplazamiento, un vehículo al que se le ha dotado de un equipo de trabajo cuyos movimientos se accionan por medio de un sistema hidráulico. El tamaño de esta máquina va, desde l as minicargadoras, con potencias del orden de 40-50 hp, hasta las grandes palas cargadoras con masas superiores a las 200 toneladas y cucharones de hasta los 25 -30 m En las explotaciones mineras, plantas de áridos, etc., lo más normal es que se utilicen modelos entre las 15 y las 100 toneladas, quedando los modelos de mayor tamaño para las grandes minas.

2.3.

COMPONENTES PRINCIPALES DE LOS CARGADORES FRONTALES

Figura 5. Comp onentes principales de un cargado r frontal.

2.3.1. MOTOR En cualquier modelo de Maquinaria Móvil se utiliza motor diésel por varios motivos: 

Por su robustez, muy superior a la de otros motores, y que dan unos valores de par motor y potencia mayores que otras posibles opciones.


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

Por Seguridad, dado que el gas-oil no arde nada más que bajo unas determinadas condiciones de presión y temperatura, muy superiores a aquellas con las que nos encontramos habitualmente. A la presión atmosférica y a la temperatura ambiente no se inflama a menos que haya algún elemento que le haga desprender vapores que sí son inflamables. Por economía; su coste es inferior al de la gasolina, y al de cualquier otro combustible para motores que alcancen los valores de par y potencia que se obtienen con ellos.

Habitualmente se utilizan motores de cuatro tiempos, si bien hay f abricantes que se decantan por motores de dos tiempos; no vamos a detenernos en este Manual en explicar el funcionamiento de ambas opciones, porque las consideramos conocidas por la mayoría de los Operadores, pero sí que vamos a detenernos brevemente en el Funcionamiento de sus Sistemas Auxiliares que son los causantes de la mayor parte de las averías de un motor.

2.3.2. CUCHARÓN El cucharón es probablemente la parte más sobresaliente del cargador. Es la parte con forma de cuchara grande en el frente del vehículo y se utiliza para cargar y trasportar tierra y otros materiales. Por lo general, una maquina tiene diferentes tipos de cucharones que se pueden montar y desmontar según se necesite. Por ejemplo, algunos cargadores sobre ruedas vienen con cucharones para uso general, otro para cargar rocas, otro para transportar carbón y uno para manejar materiales más fáciles de cargar como tierra. Además de los que se mencionan, una gran variedad de cucharones está disponibles para varios modelos.

2.3.3. CABINA La cabina es la parte del cargador de ruedas desde donde el conductor opera la máquina. Normalmente tiene puertas, un asiento y los controles del cargador y se asemeja a una caja de cristal en medio del cargador. Puede estar o no estar encapsulada.

2.3.4. BRAZO ELEVADOR El brazo elevador está conectado a la parte delantera del cargador sobre ruedas, justo frente a la cabina. Es el encargado de levantar y bajar el cucharón de carga. Trabaja en conjunto con el cilindro del cucharón, un dispositivo que mueve al brazo mecánico.

2.3.5. SISTEMA HIDRÁULICO 



Las bombas hidráulicas usualmente están montadas al frente del motor para darles propulsión directa. Las capacidades, variando desde 15 gal/min para más.


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  

El depósito contiene hasta 6 galones de aceite. Está equipado con filtros. Es importante mantener el aceite al nivel adecuado, cuando es muy poco, permite que el sistema succione aire y trabaje con vibración; cuando se exceda, puede causar que salga un chorro por el respiradero del filtro de aire.

2.3.6. CONTRAPESO  



Puede obtenerse una mayor estabilidad lastrando la parte trasera. El contrapeso puede ser un peso muerto de metal o concreto sujeto con pernos a la parte posterior de la caja de la transmisión. Una máquina con contrapeso será más difícil de dirigir con una carga.

2.3.7. ZAPATAS DE LAS ORUGAS 



Si las zapatas son planas, amortigua todas las partes del tractor contra los impactos de la carga e impide que toda la potencia de la maquina se aplique al trabajo. Las patas completas dan buena tracción y ayudan en la excavación, pero somete a la maquinaria y al cucharón a impactos y sobrecargas que pueden acortar materialmente la vida del cucharón.

2.3.8. CHASIS O BASTIDOR 

 

En general, el chasis está formado por dos semichasis unidos por una articulación doble con eje vertical. En el semichasis delantero, va anclado todo el equipo de trabajo. El semichasis trasero tiene forma de caja y debe soportar, además del eje y su diferencial, el peso del motor y de la transmisión.

2.3.9. NEUMÁTICOS Se estima que entre 10% y 20% de los costos de mantención de los cargadores frontales corresponde a los neumáticos, por lo que éstos representan uno de los factores clave por considerar en una buena operación de estos equipos. Los cargadores frontales utilizan los siguientes tipos de neumáticos: Lonas sesgadas Radiales Beadless

  


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2.4.

RECOMENDACIÓN FRONTALES

PARA

LA

SELECCIÓN

DE

CARGADORES

Se recomienda que exista un equilibrio cuidadoso entre el tamaño del cucharon y del tractor. El diseño toma en consideración la condición extrema del trabajo, o sea, la del cucharon lleno soportado en su posición elevada con los brazos totalmente extendidos hacia el frente del tractor. La seguridad contra el volcamiento hacia adelante, bajo esa condición recibe el nombre de capacidad estática de carga volcante. Un factor de seguridad 2, lo cual significa que la carga pudiera ocasionar la volcadura es del doble de la carga que puede contener el cucharon cargado al ras con material. Se requiere de este alto factor de seguridad para proteger al equipo de las condiciones de carga más severas que soporta moverse. Para lograr esta seguridad estática al volcamiento, el peso del tractor, w, es generalmente 40 al 60 % mayor que la capacidad de carga volcante. De acuerdo a lo anterior puede calcularse aproximadamente los tamaños del cucharon y del tractor que se necesitarían para obtener un cargador frontal balanceado.

2.5.

APLICACIONES DE LOS CARGADORES FRONTALES

Una de las aplicaciones más comunes del cargador es la carga de materiales en unidades de acarreo. Si el área que circunda al material por cargar es razonablemente nivelada, la unidad de acarreo puede situarse en una posición cercana conveniente. En tal caso, el cargador puede excavar y hacer el movimiento corto necesario para vaciar su carga al camión. 

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



  

Un uso importante del cargador frontal es la carga de material de voladuras. A unidades de acarreo, en el espacio limitado de una excavación en ella, de un túnel o de una cantera. También se aplica el cargador frontal para excavar agrega, dos o material de cantera para cargarlos a la parrilla de la tolva de alimentación de una planta trituradora. Cualquier operación de limpieza de construcción que comprende el recogimiento de material y su vaciado en algún otro lugar, es ideal para un cargador frontal. Entre otros ejemplos, pueden citarse la extracción de troncos de raíz de árboles, así como de otros objetos grandes que estén en el área de trabajo, como preparación para trabajos de nivelación del terreno; el relleno de una excavación para cimentación o de trincheras particularmente cuando el material tiene que acarrearse desde cierta distancia. Excavación, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados. Desmonte de terrenos blandos. Limpieza del terreno.


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

2.6.

Extendido y nivelación de materiales.

CICLO DE CARGA DE LOS CARGADORES FRONTALES

El ciclo de carga incluye los tiempos de carga, de maniobra, desviaje y de descarga, sus valores, medios recomendados se enlistan a continuación:  

 

Tiempo de carga: Varía de 0.03 minutos a, 0.20 minutos, según el material y capacidad del cucharón. Tiempo de maniobra: Incluye el tiempo invertido en el recorrido básico, el empleado en los 4 cambios de sentido de la marcha y el de los virajes, con un buen operador se estima en 0.22 minutos. Tiempo de viaje: Incluye los que se invierten en el acarreo y en el ret orno. Tiempo de descarga: Se estima como normal de 0.04 a 0.07 minutos y depende del tamaño y resistencia de la caja del volteo o de la tolva en que se descarga.

2.7.         

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   

2.8. 

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VENTAJAS DE LOS CARGADORES FRONTALES Gran movilidad, alcanzando velocidades de 45 km/h. Capacidad de trabajo de descarga en altura entre los 3 y 6 metros. Capacidad para trabajar en pendientes. Excelente maniobrabilidad y radio de giro pequeño. Gran anchura del balde que permite trabajar grandes bloques de roca. Menor inversión de capital que en otros sistemas de carga. Facilidad de reventa. Un mantenimiento sencillo con respecto a otros sistemas de carguío. Posibilidad de obtener mezclas de diferentes sectores debido a su gran movilidad. Facilidad para mantener un piso de carga más limpio, no precisándose máquinas auxiliares. Adaptabilidad a diferentes métodos de extracción. Una menor inversión en relación con otros sistemas de carga (palas). Una mantención sencilla respecto de otros sistemas de carguío. Menor requerimiento de práctica y experiencia del personal que usará los equipos.

DESVENTAJAS DE LOS CARGADORES FRONTALES Requieren una pila o material volado más esponjado respecto de otros sistemas de carguío. En la capacidad de balde tienen menor productividad que las excavadoras.


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

  

 

 

2.9.

Si no hay un buen nivel de pisos, existe un aumento considerable del costo de neumáticos. Necesitan alturas de banco reducidas para operar con seguridad. Para igual capacidad de balde tienen menor productividad que una pala. Requieren de un amplio espacio para maniobrar, ya que necesitan desplazarse durante el proceso de carga. Tienen menor productividad en suelos embarrados y blandos. Si no hay un buen nivel de pisos, existe un aumento considerable del costo de neumáticos. Necesitan alturas de banco reducidas para operar con seguridad. Poseen menor disponibilidad mecánica respecto de las palas.

MODELOS DE CARGADORES FRONTALES

2.9.1. PALA DE RUEDAS 993K Las palas de ruedas grandes CAT se han diseñado con durabilidad integrada para garantizar una máxima disponibilidad a lo largo de su extensa vida útil. Con un rendimiento optimizado y características que facilitan el servicio, nuestras máquinas permiten mover más material de forma eficiente y segura por un bajo coste por tonelada.

2.9.1.1. 

GENERALIDADES

ESTRUCTURA 





Brazos de elevación, la clave para obtener unos tiempos de actividad y productividad máximos está en nuestros brazos de elevación probados en campo. Excelente visibilidad de los bordes del cucharón y la zona de trabajo mediante un diseño de varillaje en Z. Brazos de elevación de acero macizo que absorben las altas tensiones de carga.

Figur a 6. Estru ctur a 993k.


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SISTEMA DE CONTROL INTEGRADO DE LA DIRECCIÓN Y TRANSMISIÓN (STIC) 

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 

Capacidad de respuesta y control con el sistema STIC, que combina las funciones control de giro, selección de marcha y dirección en una sola palanca. Con un fácil movimiento lateral la máquina se gira a la derecha o izquierda, minimizando el esfuerzo del operador. Fácil selección de marchas. Ciclos más suaves y rápidos con menos cansancio acumulado del operador mediante controles integrados de accionamiento fácil.

Figura 7. Controles integrados 993k.

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MOTOR CAT C32 CON TECNOLOGÍA ACERT LA 993K 

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

Utiliza un Motor CAT C32 para proporcionar las prestaciones y la eficiencia que demandan. Mayor vida útil del motor y mejor eficiencia gracias a una velocidad de funcionamiento reducida. Rápida respuesta del motor con el uso de controles electrónicos.

Figur a 8. Moto r CAT C32.


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TREN DE POTENCIA 

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

Reduzca el patinaje y desgaste de los neumáticos modulando la fuerza de tracción del 100% al 25% mientras pisa el pedal izquierdo. Tras alcanzar el 25% de tracción, el pedal izquierdo aplica el freno. Evite el patinaje de las ruedas sin reducir la eficiencia hidráulica con el sistema RCS. Mejore la eficiencia del combustible en determinadas aplicaciones con nuestro convertidor de par de embrague por bloqueo que ofrece una transmisión directa.

Figura 9. Cargador frontal 993k accionando la cu chara.



SISTEMA HIDRÁULICO

Productividad que le permite moverse más y trabajar más. Sistema hidráulico de control de caudal positivo mayor eficiencia con el sistema hidráulico de control de caudal positivo (PFC). El sistema PFC controla de forma simultánea la válvula y bomba. Al optimizar el control de la bomba, el flujo de aceite hidráulico es proporcional al movimiento de la palanca del implemento. 

 

Ciclos rápidos y productivos mediante tres bombas de pistón variables y de control electrónico. La mejor respuesta hidráulica permite mayor control sobre el cucharón. Eficiencia y rendimiento uniformes con menor acumulación de calor en el sistema.

Figu ra 10. Sist em a hidr áulic o.


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

SEGURIDAD

Sistema de acceso motorizado El sistema de acceso motorizado Cat facilita el acceso a las escaleras principales mejorando la entrada y salida desde la plataforma trasera.   

Sistema de acceso ergonómico y seguro. La amplia pasarela provee espacio suficiente para el operador. Elevación y descenso de la plataforma desde el suelo o el nivel de la cabina.

Figur a 11. Sistem a de escaleras.

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VISIBILIDAD 



Cat Detect con sistema de detección de objetos (radar y cámara de visión trasera) o la opción Vision (cámara de visión trasera) permiten al operador controlar la situación siendo consciente de todo lo que ocurre alrededor de la máquina. Los paquetes de iluminación proporcionan una excelente visibilidad del espacio.

Figur a 12. Sistema de ilum inación.


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

FACILIDAD DE SERVICIO

Las características de diseño de la Pala de Ruedas 993K contribuyen a reducir el tiempo de inactividad para ayudarle a lograr el éxito en su trabajo. 





El mantenimiento se realiza de forma segura y cómoda gracias a que es posible acceder a todos los puntos de servicio, convenientemente agrupados, desde el suelo o la plataforma. Drenajes ecológicos para facilitar el servicio y prevenir el derrame de contaminantes ambientales potenciales. Reduzca el tiempo de inactividad con las notificaciones del sistema VIMS para que los operadores y técnicos puedan resolver cualquier problema antes de que provoque una avería.

Figur a 13. Facilidad de serv icio en la 993k.

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SOSTENIBILIDAD

Protegiendo el medio ambiente La responsabilidad medioambiental está integrada en las características de diseño de la Pala de Ruedas 993K. 

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Consume hasta un 10% menos de combustible que la 993K anterior para minimizar la huella de CO 2. Reduzca los residuos en el medio ambiente con las baterías sin mantenimiento. La Pala de Ruedas Cat 993K es uno de los productos que más reconstrucciones admite. Para ayudar a maximizar la vida útil de la máquina, Caterpillar proporciona una serie de opciones sostenibles como nuestros programas de refabricación y de reconstrucción certificada. En estos programas, los componentes reutilizados o reconstruidos pueden proporcionar unos ahorros de costes del 40 al 70%, lo que reduce el coste de funcionamiento al tiempo que beneficia al medio ambiente.


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2.9.1.2. ESPECIFICACIONES

2.9.2. CARGARDOR DE RUEDAS 994K El nuevo Cargador de Ruedas 994K de Cat® es el cargador de ruedas más grande de Caterpillar, con el que se puede manipular una carga útil significativamente mayor en comparación a su predecesor, el modelo 994H. Como resultado se obtienen menos pasadas requeridas para cargar camiones mineros, una mayor productividad y un menor costo por unidad de material trasladado. El modelo 994K estándar transporta 45 tons EE.UU. (40,8 tons métricas) por pasada y la versión de levantamiento alto transporta 42 tons EE.UU. (38,1 tons métricas) por pasada: 18 por ciento y 20 por ciento más, respectivamente, en comparación al modelo anterior. El modelo 994K carga camiones mineros de categorías cortas de 250, 200 y 150 toneladas en una pasada menos que los modelos anteriores. La configuración de levantamiento alto es una configuración de seis pasadas que se combina con el


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popular Camión Minero 793 de Cat y, tanto la configuración de levantamiento alto como la estándar, cargan el modelo 789 de Cat en cinco pasadas. La configuración estándar carga al modelo 785 de Cat en cuatro pasadas. La mayor potencia del motor, el aumento del flujo hidráulico, la mayor fuerza de desprendimiento y tracción, además de la estabilidad lateral mejorada ayudan a contribuir con la alta productividad.

Figur a 14. Facilidad de serv icio en la 994k.

El nuevo modelo 994K también ofrece opciones para ampliar la gama de aplicaciones y versatilidad. El nuevo paquete de alta temperatura ambiente está disponible para equipar el cargador y así utilizarlo en temperaturas tan altas como 50 ° C, y el paquete de enfriamiento estándar ofrece una mejor refrigeración.

Figur a 15. Refrigeración d el mod elo 994k.

El tanque de combustible opcional puede almacenar suficiente combustible como para hacer funcionar el cargador durante 24 horas sin necesidad de recargar. Los nuevos cucharones de alto rendimiento, disponibles en una amplia gama de capacidades, están optimizados para la cinemática del varillaje del modelo 994K. El nuevo diseño del cucharón posee un piso ampliado, un radio mayor y barras laterales en ángulo para realizar cargas rápidas, además de altos factores de relleno y una buena retención del material.


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El nuevo modelo 994K también cuenta con mejoras en la seguridad y salud de los operadores, como la reducción del ángulo de las escaleras para facilitar el acceso y la salida, el asiento Deluxe de Cat y los cinturones de seguridad de cuatro puntos. El operador tiene una mayor visibilidad con los nuevos espejos para minería, iluminación LED optimizada y una cámara mejorada para tener un mayor conocimiento del lugar. El cargador también ofrece una reducción de ruido en la cabina para combatir la fatiga del operador; además, la presurización y f iltración del aire de la cabina mantienen alejada la suciedad.

Figur a 16. Visibilid ad del operado r - Modelo 994k.

El modelo 994K está diseñado para mantener el tiempo de servicio al mínimo. Los intervalos de cambio de aceite del motor son de 500 horas como mínimo, y todos los puntos de servicio de rutina están convenientemente ubicados en el lado izquierdo del cargador. La lubricación automática accionada hidráulicamente se encarga del engrase del varillaje. El sistema hidráulico de filtración superior garantiza una vida útil larga y un rendimiento óptimo; además, las luces LED duraderas prolongan los intervalos de servicio. El diseño modular hace que sea más rápido realizar el montaje en terreno y reemplazar los componentes. (CAT, 2012)


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2.9.3. CARGADOR DE RUEDAS 990K

Figur a 17. Cargador de rued as - Modelo 990k.

Los cargadores de ruedas grandes Cat están diseñados con durabilidad incorporada, lo que garantiza una máxima disponibilidad con varios ciclos de vida útil. Con rendimiento optimizado y facilidad de servicio simplificada, nuestras máquinas permiten mover más material con eficiencia y seguridad a un menor costo por tonelada. El Cargador de Ruedas Cat 990 es una máquina cuyo rendimiento está comprobado en minas, canteras y aplicaciones industriales de todo el mundo. El modelo 990K trae todos los nuevos niveles de comodidad, rendimiento, seguridad, comodidad y eficiencia del operador.

2.9.3.1. GENERALIDADES 

SISTEMA DE CONTROL INTEGRADO DE LA DIRECCIÓN Y LA TRANSMISIÓ (STICTM)

Experimente una capacidad de respuesta y un control máximos con el sistema STIC que combina selección de dirección, selección de marchas y dirección en una sola palanca. El sencillo movimiento lateral gira la máquina hacia la derecha o hacia la izquierda y minimiza los movimientos del operador. Selección de marchas de fácil operación controlada con los dedos. Ciclos más rápidos y uniformes, y menor fatiga del operador con el uso de controles integrados de bajo esfuerzo. MAQUINARIA MINERA DOC.: ING. ELMER OVIDIO LUQUE LUQUE

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SERVOTRANSMISIÓN PLANETARIA CAT

El camino hacia el éxito comienza con una transmisión superior diseñada específicamente para aplicaciones de minería. Cambios uniformes y constantes y eficiencia gracias a los controles electrónicos integrados. Prolongada vida útil y fiabilidad que ofrecen los engranajes y la metalurgia con tratamiento térmico. Tres velocidades de avance y tres de retroceso para cumplir con las necesidades de la aplicación.

Figur a 18. Servot ransm isión planetaria - Mod elo 990k.

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MOTOR CAT C27 ACERT

La durabilidad y eficiencia que se encuentran en el núcleo del modelo 990K provienen del Motor Cat C27 ACERT. El rendimiento óptimo se logra al utilizar el diseño de inyección directa y 12 cilindros. Rendimiento optimizado y rápida respuesta del motor mediante un módulo de control electrónico. Eficiencia fiable y control total de la sincronización, duración y presión de la inyección a través de la inyección unitaria electrónica accionada mecánicamente (MEUI™, Mechanically Actuated Electronic Unit Injection). Vida útil prolongada del motor y mejor eficiencia del combustible a través de una menor velocidad nominal. Disponible en dos versiones: una que cumple con los estándares de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y otro que cumple con los niveles de emisiones equivalentes a los estándares de emisiones Tier 2 de la EPA de EE.UU

Figur a 19. Moto r CAT C27 - Mod elo 990k.


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Convertidor de par de embrague de rodete (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) y sistema de control de la fuerza de tracción (RCS, Rimpull Control System). Menor costo por tonelada al utilizar ICTC y RCS avanzados para una fuerza de tracción modulada. Reduzca el resbalamiento y el desgaste de los neumáticos, al modular la fuerza de tracción desde un 100 a un 25 %, presionando el pedal izquierdo. Una vez que se alcanza el 25 % de la fuerza de tracción, accione el freno con el pedal izquierdo. Reduzca el potencial de resbalamiento de las ruedas sin reducir la eficiencia hidráulica con el RCS. Mejore la eficiencia del combustible en determinadas aplicaciones con nuestro convertidor de par de embrague de traba que proporciona el mando directo. 

SISTEMA HIDRÁULICO  

Productividad que le permite mover y hacer más. Sistema hidráulico de control de flujo positivo.

Aumenta la eficiencia con nuestro sistema hidráulico de control de flujo positivo (PFC, Positive Flow Control). El PFC ofrece un control simultáneo de la bomba y la válvula. Al optimizar el control de la bomba, el flujo de aceite hidráulico es proporcional al movimiento de la palanca del implemento. Los rápidos ciclos productivos se logran mediante la bomba del implemento completamente variable. Aumente la sensación y el control del cucharón con una mayor respuesta hidráulica. Funcionamiento y eficiencia constantes con un menor calentamiento del sistema. Flujo hidráulico completo de hasta 1.600 rpm del motor.

Figur a 20. Sistema Hidráulico - Mod elo 990k.

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CONTROLES ELECTROHIDRÁULICOS

Los operadores aumentan la productividad con nuestra característica de implementos con alto nivel de respuesta. Opere cómodamente con paradas de cilindro hidráulico controladas electrónicamente. Maneje controles de topes amortiguados fáciles de usar. Ajuste cómodamente las desconexiones automáticas de los implementos desde dentro de la cabina.


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SISTEMA DE DIRECCIÓN

La operación confiable del cargador comienza con el control preciso de la máquina que ofrece el sistema de dirección hidráulica de detección de carga del modelo 990K. Aumente la eficiencia con nuestras bombas de pistones de desplazamiento variable. Logre un posicionamiento preciso que permita una carga sencilla en áreas estrechas con 35 grados de articulación de la dirección. Mejore la comodidad del operador mediante funciones integradas de control de la dirección y la transmisión. 

SISTEMA DE FILTRADO

Aproveche la fiabilidad y el rendimiento extendidos del sistema hidráulico con nuestro avanzado sistema de filtrado.     

Rejillas de drenaje de la caja. Filtro de retorno del enfriador de aceite hidráulico. Filtro piloto. Rejillas de retorno dentro del tanque hidráulico. Rejillas del enfriador de aceite del eje, en caso contar con estas.

Los operadores pueden trabajar con mayor eficiencia y mantenerse cómodos con las características de nuestras cabinas inspiradas en el cliente. 

ENTRADA Y SALIDA DE LA CABINA

Entre y salga de la cabina con facilidad y seguridad gracias a estas características ergonómicas de diseño reciente.     

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Dirección STIC y posabrazos plegables. Ángulos reducidos de la escalera de acceso. Iluminación estándar de la escalera. Asiento Cat Comfort de la serie III Mejore la comodidad y reduzca la fatiga del operador a través del asiento Cat Comfort de la serie III. Diseño de respaldo medio y cojines anatómicos extragruesos.

Figur a 21. Cabina - Mod elo 990k.


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SISTEMA DE SUSPENSIÓN NEUMÁTICA

Palancas y controles del asiento fáciles de alcanzar para ajustes de seis posiciones. Módulo de implementos y dirección STIC montado en el asiento que se mueve con este. Cinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3") de ancho. Asientos optativos con calefacción y ventilación. 

TABLERO DE CONTROL

La colocación ergonómica de los interruptores y de la pantalla de información mantiene cómodos a los operadores durante todo el día, todos los días. Grandes interruptores de membrana con retroiluminación que cuentan con indicadores activación LED. Los interruptores cuentan con símbolos ISO para lograr una rápida identificación de las funciones. El interruptor basculante de dos posiciones activa el freno de estacionamiento electrohidráulico. 

MEDIO AMBIENTE

La productividad del operador mejora con el entorno cómodo y limpio de la cabina. Experimente una menor vibración con los montajes de cabina de aislamiento y la suspensión neumática del asiento. Mantenga la temperatura deseada de la cabina con los controles automáticos de temperatura. Cabina presurizada con aire f iltrado. Niveles de ruido reducidos a unos silenciosos 69 dB(A). Conveniente lonchera y bandeja de almacenamiento a nivel de piso. 

BRAZOS DE LEVANTAMIENTO

Excelente visibilidad de los bordes del cucharón y del área de trabajo gracias a un diseño de barra en Z. Los brazos de levantamiento de acero macizo absorben los altos esfuerzos de carga. Mayor resistencia en áreas de pasador de chaveta con el uso de fundiciones de una pieza. Los brazos de levantamiento con alivio de esfuerzo aumentan la durabilidad y prolongan los intervalos de reparación. 

ESTRUCTURAS SÓLIDAS

Se logra un mejor resultado final con las estructuras altamente durables que alcanzan varios ciclos de vida útil y resisten las condiciones de carga más exigentes. El bastidor trasero de la sección de caja completa resiste el impacto torsional y las fuerzas de torsión. Los montajes del cilindro de dirección de servicio pesado transmiten eficientemente las cargas de dirección al bastidor. El montaje del eje se optimizó para aumentar la integridad estructural. Se aumentó el tamaño del pasador de enganche inferior, de la placa del bastidor y del cojinete para ofrecer una mayor vida útil. 

VARILLAJE DELANTERO

Para asegurar una larga vida útil y confiabilidad, las uniones del pasador de varillaje cuentan con un diseño de pasador engrasado que posee un accesorio de sistema de lubricación automática disponible de fábrica.


Página 24




ACCESO A LA MÁQUINA

Escaleras ubicadas a la derecha y a la izquierda de la máquina, diseñadas en ángulos de 45 grados, que aumentan la seguridad para los operadores que entran y salen del modelo 990K. En las áreas de servicio se incluyeron pasarelas continuas de superficie antideslizante. Mantiene tres puntos de contacto en todo momento a través de las áreas de servicio de acceso a nivel del suelo o con plataformas.

Figur a 22. Sistema de esc aleras - Modelo 990k.



VISIBILIDAD

Espejos con calefacción optativos garantizan una mayor visibilidad para lograr una operación segura. El sistema Cat Vision estándar o el sistema Cat Detect optativo con radar permiten aumentar el grado de alerta del operador respecto del entorno de la máquina. Las luces HID o LED optativas proporcionan una excelente visibilidad del lugar de trabajo. Balizas de advertencia LED optativas montadas en la cabina. 

ENTORNO DEL OPERADOR

Se reducen las vibraciones que afectan al operador mediante montajes de cabina aislados, implementos montados en el asiento y controles de dirección. Bajos niveles de sonido interior. Cabina presurizada con aire filtrado. Capacite con seguridad y comodidad a otros operadores con nuestro asiento de capacitación estándar. Los cinturones de seguridad estándar de 76 mm (3") en el asiento del operador y el asiento estándar del instructor. 

COMBINACIÓN EFICIENTE

En el caso de las cargas útiles a camión lleno que cuentan con un tiempo mínimo de carga, se inicia un eficiente sistema de carga y acarreo con una coordinación perfecta. Los cargadores de ruedas Cat se ajustan a los camiones de obras Cat para maximizar el volumen de material trasladado a un costo mínimo de operación por tonelada. El modelo 990K, equipado con el varillaje estándar, igualará las pasadas del modelo 773 (54 tons métricas/60 tons EE.UU.) en 3 pasadas y las del 775 (64 tons métricas/70 tons EE.UU.) en 4 pasadas. Equipado con un varillaje de levantamiento alto, el modelo 990K puede cargar un modelo 777 (91 tons métricas/100 tons EE.UU.) en 6 pasadas.


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

HERRAMIENTA DE CORTE AL CUCHARÓN 

Cucharones de la serie Performance

Los cucharones de la serie Performance incluyen un perfil optimizado que maximiza la retención de materiales y minimiza los tiempos de excavación, lo que se traduce en mejoras significativas en cuanto a la productividad y a la eficiencia del combustible. Todos los cucharones del modelo 990K se fabrican con el diseño de la serie Performance. 

Cucharón para rocas

Aplicaciones: carga frontal de materiales de excavación firmemente compactados. 

Cucharón de uso general

Aplicaciones: carga de material suelto y apilado . Opciones de las herramientas GET. Múltiples opciones de herramientas de corte GET están disponibles para personalizar el modelo 990K según la aplicación, por ejemplo: Protectores de barra lateral. Consejos generales de servicio y penetración. Segmentos estándar y de media flecha.



MOTOR Modelo del motor

Cat C27 ACERT

Emisiones

Cumplimiento con las normas Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Tier 2

Velocidad nominal

1.800 rpm

Bruto (ISO 14396)

561 kW

752 hp

Bruto (SAE J1995)

571 kW

766 hp

Potencia neta: SAE J1349 (ambiente

521 kW

699 hp

estándar) Potencia neta: SAE J1349 (ambiente

483 kW

648 hp

Calibre

137.2 mm

5.4"

Carrera

152.4 mm

6.0"

Cilindrada

27.03 L

1.649.5 pulg3

Par máximo a 1.200 rpm

3.557 N-m

2.624 lb-pie

Reserva de par

18 %

Especificaciones de operación

Peso en orden de trabajo

80.974 kg

178.517 lb

Carga útil nominal estándar

15.88 tons métricas

17.5 tons EE.UU.

Carga útil nominal: levantamiento alto

15.88 tons métricas

17.5 tons EE.UU.


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

Gama de capacidades del cucharón

De 8.6 m3 a 10.0 m3

Combinación con camión Cat: estándar

773-775

Combinación con camión Cat:

775-777

De 11.25 yd3 a 13.0 yd3

DIMENSIONES

Todas las dimensiones son aproximadas.

Figur a 23. Dimensio nes - Modelo 990k.


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2.9.4. CARGADOR 992K Caterpillar presentó por primera vez el 992 en 1968. Este gran cargador de ruedas ha sido un líder mundial desde ese entonces y ha ganado reputación como un cargador frontal seguro de operar, productivo y duradero. Con la introducción de la serie K, se ha mejorado la experiencia del operador y la seguridad de aquellos que trabajan en la máquina y alrededor de ella. Con las configuraciones estándar y de levantamiento alto, esta máquina coordinará las pasadas con las flotas de camiones 775 y 777. Si sus operaciones giran en torno al 992 como herramienta de carga, encontrará todo lo que es importante en su negocio en el 992K: seguridad, productividad, control de costos y comodidad para su personal. Modelo

992K

Modelo

992K

Prefijo del número de serie Motor

880

Prefijo del número de serie Motor

ZMX

Modelo del motor

Cat® C32 ACERT™

Modelo del motor

Cat® C32 ACERT™

Emisiones

Según las normas de la EPA Tier 4 final de EE.UU.

Emisiones

Potencia bruta***

671 kW

900 hp

Potencia bruta

Según las normas de la EPA Tier 2 de EE.UU. e uivalente 676 kW 907 hp

Potencia neta*** Cucharones

607 kW

814 hp

Potencia neta Cucharones

607 kW

814 hp

Capacidades del cucharón Especificaciones de operación Levantamiento estándar con carga útil nominal

10,7-12,3 m 3

14-16 yd 3

10,7-12,3 m3

14-16 yd3

21,7 tons métricas

24 tons EE.UU.

Capacidades del cucharón Especificaciones de Levantamiento estándar con carga útil

21,7 tons métricas

24 tons EE.UU.

Levantamiento alto con carga útil nominal

19,1 toneladas métricas

21 tons EE.UU.

Levantamiento alto con carga útil nominal

19,1 toneladas

21 tons EE.UU.

Levantamiento estándar con peso en orden de trabajo

* 99.831 kg

220.089 lb

Levantamient o estándar con peso en * Levantamiento alto con peso en orden de trabajo** 100.628 kg 221.847 lb Levantamiento alto con peso en orden de trabajo** *Especificación con cucharón de 11,5 m 3 (15 yd3) (P/N 305-5720) **Especificación con cucharón de 10,7 m 3 (14 yd3) (P/N 305-5790) ***Clasificaciones de potencia del motor para máquina con paquete de enfriamiento para temperatura ambiente estándar.

99.275 kg

218.864 lb

100.072 kg

220.621 lb

2.9.4.1. 

CARACTERÍSTICAS

SEGURIDAD

El 992K ofrece seguridad de clase mundial a los operadores y a aquellas personas que trabajan alrededor de las máquinas o en ellas.


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

PRODUCTIVIDAD

El 992K, diseñado para dar rápida respuesta a la intervención del operador, se destaca en la carga frontal, la carga de camiones y en aplicaciones de carga y acarreo. 

COMODIDAD PARA EL OPERADOR

El 992K ofrece una cabina diseñada económicamente con controles ajustables y excelente visibilidad en el sitio de trabajo. 

SOSTENIBILIDAD

El 992K está diseñado para usar el combustible prudentemente e incorpora tecnologías de reducción de emisiones y sonido. 

PRODUCTIVIDAD Coordinación de pasadas del 992K 775 777 65 toneladas métricas (70 tons 91 toneladas métricas (100 tons EE.UU.) EE.UU.) 3 pasadas 4 a 5 pasadas

2.9.4.2.

SOLUCIONES TECNOLÓGICAS

La integración de los sistemas electrónicos permite que el modelo 992K alcance mayor productividad El sistema Product Link de Cat® permite controlar cómodamente el equipo en forma remota. Obtenga información útil para cumplir con los trabajos puntualmente, mantener las condiciones de la máquina y reducir los costos de posesión y operación de la flota. Los sistemas electrónicos del modelo 992K se han integrado completamente para funcionar como una sola máquina. E sta integración desarrolla una máquina inteligente y un operador más informado maximizando la productividad de ambos. Ahora con la utilización de la pantalla Advisor, se ha mejorado el Sistema de Administración de Información Vital (VIMS 3G) proporcionando interfaces más fáciles de usar y registro de datos adicionales de la máquina. Desde 1990, VIMS ha permitido que nuestros clientes y operadores se desempeñen en forma óptima garantizando el tiempo máximo de disponibilidad de las máquinas con el uso de datos significativos.

2.9.4.3.

SISTEMA DE CONTROL DE CARGA ÚTIL

El sistema de control de carga útil 3.0 es estándar en el modelo 992K entregando a los propietarios y los operadores la capacidad de administrar las cargas útiles de los camiones y producir registros precisos del movimiento de materiales. Este sistema está diseñado para el pesaje en movimiento. Se pueden almacenar hasta


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1.000 camiones con 25 materiales diferentes con una precisión completa de registros del rendimiento del sitio de trabajo.

2.9.4.4.

DESCONEXIÓN AUTOMÁTICA

Los operadores pueden configurar fácilmente la altura de descarga, volver a excavar/acarrear u orientar el cucharón desde la comodidad de la cabina. En el panel superior izquierdo en la cabina, se encuentran ubicadas desconexiones programables estándar. Esta función proporciona mayor flexibilidad y mayor productividad cuando el trabajo requiere alturas deseadas de carga y descarga.

2.9.4.5.

SERVICIO SIMPLIFICADO

Figu ra 24. Carac terísti cas - Mo delo 992k.

Organizado para reducir los costos. El 992K está organizado en centros de servicio individuales. En combinación con los diagnósticos disponibles mediante VIMS, Product Link y Técnico Electrónico, el servicio del 992K puede ser simple y eficiente.

1. Centro de servicio de diagnóstico y de fluidos Interruptor de encendido Puerto Com-II de Técnico Electrónico “ET” Nivel del suelo Orificio de llenado del radiador Orificio de llenado del implemento Orificio de llenado del tanque de dirección Orificio de llenado de la transmisión Orificio de llenado de aceite del motor Orificio de llenado de autolubricación Teclado para indicadores de fluidos de la máquina Pantalla de Messenger           

2. Centro de servicio hidráulico Filtros piloto hidráulicos Bombas hidráulicas  


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

Filtros de drenajes de la caja hidráulica

3. Área de bloqueo eléctrico Interruptor auxiliar de parada de emergencia Interruptor de la luz de la escalerilla Interruptor de traba del motor de arranque Interruptor de traba de la transmisión    

4. Orificios de presión de diagnóstico remoto en el bastidor delantero Circuito de levantamiento y bajada Circuito de descarga e inclinación hacia atrás Presiones de alivio de la bomba del implemento derecho y central Control de amortiguación (optativo) Suministro piloto Válvula de bajada manual      

5. Orificios de presión de diagnóstico remoto en el bastidor trasero Dirección izquierda Dirección derecha Descarga de la bomba de dirección Impulsión del ventilador Acumulador del freno - Delantero y trasero Embrague del rodete Embrague de traba (si está equipado) Lubricación de la transmisión Descarga de la bomba del freno Suministro del motor del enfriador de aceite del eje Bomba del enfriador de aceite del eje - Delantero y trasero Frenos de servicio - Delantero y trasero            

6. Área de servicio eléctrico Disyuntores ECM Fusible   

7. Área de servicio del filtro del motor Filtro de combustible primario Filtros de aceite del motor Separador de agua Filtros de aire Filtro de combustible secundario Filtro de combustible terciario.      


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2.9.4.6.

CUCHARONES

Opciones para reducir sus costos por tonelada. Al seleccionar el cucharón correcto podrá establecer la productividad del cargador. El proceso de selección comienza al conocer la densidad del material que va a cargar. Desde ese punto, puede seleccionar el tamaño y las estrategias de protección apropiadas que se adaptarán a los objetivos de cargas útiles nominales de la máquina. Gracias a una amplia selección de herramientas de corte, su distribuidor Cat podrá ayudarle a fabricar un cucharón que se adapte de mejor forma a su aplicación. Los cucharones personalizados son una opción, no obstante, muchos clientes del 992K elegirán uno de los siguientes: 

Cucharón para roca de servicio pesado

Aplicaciones: Carga frontal de materiales de excavación firmemente compactos. Los factores de abrasión moderada y las cargas de alto impacto son adecuados para este cucharón. 

Cucharón para rocas de alta abrasión

Aplicaciones: Carga frontal de mineral de hierro. La alta abrasión y las cargas de impacto moderado son adecuadas para este cucharón. También es aconsejable tener un piso liso. Nota: Algunas aplicaciones pueden ser muy abrasivas. Tenga presente que la protección adicional del cucharón puede afectar el rendimiento de la máquina tales como cargas mayores de potencia y mayor consumo de combustible, afectando la productividad. Con esto en mente, es importante que no proteja en exceso el cucharón ni sus componentes reemplazables.

Figur a 25. Características del cu charón - Mod elo 992k.


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Figura 26. Compon entes reemplazables del c ucharón - Mod elo 992k.

2.9.5. CARGADOR IRON XCMG ZL50G

Figur a 27. Cargado r Front al - Modelo ZL 50G.

2.9.5.1.

ESPECIFICACIONES

Capacidad de balde Carga nominal Descarga Tiempo de elevación

m3 kg/lb mm/’’ s

3.0 5000/11023 3090/122 6

Duración total del ciclo Máxima fuerza de arrastre Máxima fuerza de arranque Angulo de articulación

s kN/lb kN/lb °

11 145/32596 170/38216 35


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mm/’’

Radio mínimo de giro Distancia entre ejes Ancho entre pisadas

mm/’’

6400/252 3300/130 2200/86.6

km/h km/h km/h km/h

0 – 11.5 0 – 37 0 – 16.5 0 – 37

mm/’’

Velocidades de desplazamiento Primera (avance) Segunda (avance) Primera (retroceso) Segunda (retroceso)

Modelo de motor

WD615.67G3

Largo total Ancho total

mm mm

8110 2800

Alto total Peso de operación

mm t

3460 18.5

2.9.5.2.

DIMENSIONES

Figura 28. Dimensiones – Vista Frontal.


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Figura 29. Dimensiones – Vista de Planta.

2.9.5.3.

DESCRIPCIONES

La palas cargadoras IRON XCMG ZL50G presentan las siguientes ventajas: 

  









Motor diesel de 6 cilindros turboalimentado. Excelente economía de combustible. Transmisión Powershift de excelente confiabilidad, con convertidor de torque. Sistema hidráulico de circuito cerrado para una operación eficaz y suave. La articulación esta provista de una excelente fuerza de desplazamiento y proporciona una muy buena visibilidad de la superficie por parte del operador. Frenos hidráulicos de disco ajustables. Freno de estacionamiento de accionamiento sobre transmisión. Blindaje de motor de tipo inclinado y con articulación trasera para facilitar el mantenimiento. Las cubiertas laterales le permiten un acceso desde el suelo para el mantenimiento diario. Los sectores de lubricación están convenientemente ubicados para facilitar el mantenimiento. Cabina aprobada FOPS & ROPS OSHA, ergonómicamente diseñada para el confort del operador. Posee una gran área vidriada que permite una excelente visibilidad del conductor. La cabina proporciona un soporte de amortiguación de vibraciones. Aire Acondicionado.


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2.9.6. CARGADOR FRONTAL WA320-5 2.9.6.1.

GENERALIDADES

La nueva cargadora sobre ruedas WA320-5: la perfecta combinación de rendimiento, comodidad y economía. Nunca antes se había experimentado tal confort en la cabina SpaceCab, tal fuerza de tracción y tan bajo consumo de combustible gracias a un innovador y eficaz concepto de transmisión hidrostática. Sumamente silenciosas en marcha, casi exentas de mantenimiento e increíblemente productivas. (KOMATSU, 2004)       

 

PRODUCTIVIDAD SOBRESALIENTE Motor de alto par y bajas emisiones. Consumo de combustible extremadamente bajo. La mayor fuerza de tracción. Excelente estabilidad. Gran fuerza de arranque. Transmisión Hidrostática HST controlada electrónicamente con sistema de 2 motores. Estabilizador de carga ECSS (opcional) Máxima altura y alcance de volteo: altura volteo: 2.855 mm, alcance de volteo: 990 mm (con pala universal de 2,7 m³) EXCELENTE COMODIDAD DE CONDUCCIÓN

 

Cabina de conductor SpaceCab™.



Vista panorámica óptima. Nivel de ruido interior de solamente 73 dB(A). Aire acondicionado de serie. Transmisión Hidrostática controlada electrónicamente con control de desplazamiento variable. Sistema de control de tracción (TCS). Columna de dirección ajustable. Asiento del conductor con amortiguación por aire. Palancas cortas PPC (Control de Presión Proporcional) con interruptor F/R. Palanca multifunción PPC con interruptor F/R integrado (opcional).



DIVERSIDAD Y FLEXIBILIDAD Amplia gama de equipos para diversidad de aplicaciones

   

   



   

NO CONTAMINANTE Cumple con la regulación de emisiones de Step II en Europa y EEUU. Ruido externo de solamente 105 dB(A). Más de un 95% de los materiales pueden ser reciclados.


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   

  

      

DE GRAN FIABILIDAD Y LARGA VIDA ÚTIL Componentes originales Komatsu de gran fiabilidad. Chasis robusto de alta resistencia a la torsión. Frenos de servicio y de estacionamiento completamente hidráulicos multidisco en baño de aceite sin mantenimiento. Ejes de servicio pesado "Heavy Duty". Conectores eléctricos sellados DT. HST controlado electrónicamente con sistema de protección contra sobrerégimen MANTENIMIENTO SENCILLO Sistema de monitorización EMMS. Bastidor giratorio para el ventilador. Radiadores contiguos para fácil acceso y limpieza. Amplias puertas de fácil acceso desde el suelo. Intervalo prolongado de cambio de aceite de motor. Instalación de engrase centralizado automático.

2.9.6.2. 

PRODUCTIVIDAD

UN PAR MOTOR ALTO A BAJAS REVOLUCIONES

El motor de bajas emisiones SAA6D102E de Komatsu tiene una potencia de 124 kW (166 HP) a solamente 2.000 rpm, lo que equivale a una alta potencia constante con un número de revoluciones reducido en un 10% frente al modelo anterior. El par del motor aumentado y la nueva transmisión hidrostática (HST) contribuyen a una mejora sustancial en el consumo de combustible y en sus capacidades de elevación. Especialmente en el modo "Load & Carry" se logran tiempos de ciclo más rápidos con un bajo consumo de combustible.

Figura 30. Variación d el rendimiento del mo tor.


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

HST CONTROLADO ELECTRÓNICAMENTE

El sistema motor de 2 bombas de caudal variable controladas electrónicamente permite un funcionamiento de gran eficacia y potencia. Cuando el vehículo se desplaza a alta velocidad, la potencia transmitida por el motor de baja velocidad se corta automáticamente por el embrague para eliminar la excesiva resistencia al giro del motor de baja velocidad. Arrancar, cambiar de marcha y cargar en una pendiente es fácil porque no hay pérdida de par en el motor. Excavar también es fácil, ya que la fuerza de empuje máxima está disponible incluso a velocidad cero.

Figura 31. Sistema de bomba de dos mo tores.



SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN (TCS)

Si el operario activa el sistema de control de tracción, el esfuerzo de tracción máximo se limita al 80%. Esto previene el deslizamiento del neumático en operaciones ligeras tales como las de apilamiento o sobre superficies arenosas y reduce el deterioro de los neumáticos.

2.9.6.3.

CUCHARAS E IMPLEMENTOS

La WA320-5 cautiva por su diversidad de aplicaciones. Sea cual sea el uso industrial en obras de ingeniería civil o estructurales, movimiento de tierras, construcción, agricultura, industria maderera o bosques, empresas de paisajismo y viveros o en servicios para la comunidad, la solución adecuada a sus necesidades siempre estará disponible. El enganche rápido hidráulico, compatible en el mercado, como equipamiento opcional, garantiza la versatilidad de la máquina y posibilita el trabajo de alta intensidad. Ejemplos de la extensa gama de implementos son: 

CUCHARAS UNIVERSALES

Este tipo de cuchara se caracteriza por su excelente capacidad de penetración y su capacidad de llevar la carga sin pérdidas, puede ser equipa da con cuchilla,


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portadientes y dientes inter cambiables o con una segunda cuchilla de limpieza atornillada. 

CUCHARAS DE EXCAVACIÓN DE TIERRAS

Este tipo de cuchara, con el fondo de una pieza, es perfecta para el movimiento de tierras y la carga de materiales cohesivos. Las cantoneras inclinadas proporcionan una potente penetración. Está equipada con cuchilla atornilla da o también con portadientes y dientes inter cambiables. 

CUCHARA PARA MATERIAL LIGERO

La cuchara para material ligero es la solución perfecta para el manejo de material suelto y relativamente ligero. Los laterales rectos aseguran una gran capacidad de cazo. El filo asegura un fácil nivelado y limpiado de las zonas de trabajo. Esta cuchara para material ligero puede equiparse con adaptadores embutidos y dientes intercambiables o con cuchilla atornillada. 

GARRA PARA TRONCOS

Varias versiones disponibles. Gracias a su robusta estructura y gran potencia hidráulica, la WA320 está también perfectamente capacitada para trabajar en la industria maderera. 

PALA DE ALTO VOLTEO

Para alturas máximas de volteo con materiales ligeros como carbón o virutas de madera. Los cilindros de voteo se encuentran en el interior o en el exterior de la pala.

Figur a 32. Cuch ara univers al, de excavación de tierras, para mater ial ligero , garra para tron cos , pala de alto vo lteo.


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2.9.6.4. 

MANEJO

SISTEMA COMPACTO DE MONITORIZACIÓN

Los testigos luminosos antideslumbrantes dispuestos justo delante del conductor, permiten una lectura clara de toda la información en cualquier condición de luz. El asiento del conductor y la columna de dirección son ajustables y permiten una posición de conducción cómoda y ergonómica para cualquier conductor. Todos los interruptores están dispuestos lógicamente y resultan extremadamente funcionales y manejables. 

FÁCIL Y CÓMODO FUNCIONAMIENTO GRACIAS A LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA

La transmisión hidrostática asegura un máximo confort de funcionamiento. Se pueden cambiar la velocidad y la dirección suavemente y sin tirones. El motor hidráulico variable controlado electrónicamente permite un cambio totalmente automático y elimina cambios manuales y sobreuso del embrague. 

CONTROL DE DESPLAZAMIENTO VARIABLE

El control de desplazamiento variable permite ajustar la velocidad de desplazamiento independientemente de la posición del pedal del acelerador y sin perder fuerza de tracción. La función de desplazamiento extra-lento tiene claras ventajas cuando se trabaja algunos implementos especiales como unos cortadores rotativos o barredoras, así como una operatividad mejorada en espacios reducidos y en trabajos con hoja de empuje. 

CONTROL HIDRÁULICO ERGONÓMICO SUAVE

Las nuevas palancas de control de pilotaje están diseñadas como palancas táctiles para un control preciso y libre de fatiga en el proceso de carga. La posición del apoyo para la muñeca puede ser ajustado en altura según las preferencias del operario. Un interruptor de marcha adelante/atrás se encuentra al lado de las palancas para que el sentido de la marcha pueda ser seleccionado con sólo tocarlo. 

PALANCA MULTIFUNCIONAL

La palanca multifunción con interruptor marcha adelante/atrás es también opcional. Esta palanca multifunción asistida por servomecanismo asegura una operación más cómoda y simple del equipo. El conductor puede cambiar la dirección de la marcha hacia adelante y atrás mediante el interruptor oscilante. La palanca multifunción es la elección correcta para trabajos de movimiento de tierra.


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2.9.6.5. 

MANTENIMIENTO

ACCESO AL MANTENIMIENTO MÁS SENCILLO Y CONFORTABLE

Las puertas de servicio son de tipo ala de gaviota y su amplitud garantiza un acceso cómodo y seguro desde el suelo a los lugares de servicio y mantenimiento cotidianos. 

MANTENIMIENTO SENCILLO EXTRACCIÓN ABATIBLE

GRACIAS

AL

VENTILADOR

DE

El ventilador de extracción giratorio permite una limpieza del radiador rápida y sencilla. El ventilador es de impulsión hidráulica y está emplazado en un compartimento independiente del compartimento del motor. Este innovador sistema ofrece:   



Ventilador de giratorio oscilante para un acceso excelente. Ventilador de alta eficiencia. Funcionamiento con bajos niveles sonoros.

EMMS (SISTEMA DE MONITORIZACIÓN ELECTRÓNICA)

El nuevo y moderno sistema de monitorización electrónica está claramente estructurado y es de fácil lectura, ya que está situado justo enfrente del operador. Si hay algún problema se muestra claramente en el display en el idioma del país. Este sistema no solo tiene una función de autodiagnóstico y memoria de fallos sino que también muestra los intervalos de mantenimiento. Esto agiliza significativamente las labores de servicio y el operador es informado en tiempo real del estado de la máquina (cambios de aceites, filtros...). El operador y los colaboradores del servicio al cliente, están así informados permanentemente sobre el estado óptimo de la máquina a fin de que no surjan problemas o fallos.

2.9.6.6. 

DURABILIDAD

CALIDAD EN LA QUE PUEDE CONFIAR

Motor, transmisión, sistema hidráulico, eje delantero y trasero son componentes originales Komatsu. Todos los componentes, hasta el más pequeño tornillo, están sujetos a los más exigentes y estrictos controles de calidad. Perfectamente coordinados, ofrecen la máxima eficiencia y fiabilidad. 

CHASIS RESISTENTE A LA TORSIÓN

El diseño del chasis con los puntos de articulación distantes garantiza la inmejorable estabilidad de la máquina y reducen los esfuerzos de tensión en la


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misma. El ángulo de articulación de 40º proporciona a la WA320-5 el mayor grado de maniobrabilidad. 

ROBUSTOS EJES DE SERVICIO PESADO CON DIFERENCIALES TPD O LSD

Los ejes de servicio pesado Heavy Duty permiten una vida úti l mayor que la media incluso bajo las más duras condiciones de trabajo. El WA320-5 puede equiparse con diferenciales de par proporcional o deslizamiento limitado de disco múltiple para incrementar más aún la fuerza de arranque. 

MOTOR FIABLE

El motor Komatsu, ha sido diseñado con un bloque de pared gruesa pensando en su robusted y en sus bajas emisiones de ruido. 

FIABILIDAD HASTA EN EL DETALLE

Todas las conexiones hidráulicas están protegidas contra las pérdidas de aceite con anillos toroidales de Komatsu. Y también el sistema eléctrico está diseñado para una larga vida útil, sin averías, con conectores DT a prueba de polvo y agua para el cableado.

2.9.6.7.

DIMENSIONES & PRESTACIONES

Figur a 33. Diagrama de dimen sion es - WA 320.


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Figur a 34. Especific ación de dimens iones - WA 320.

2.9.7. CARGADOR DE RUEDAS 950H/962H

Figura 35. Compon entes reemplazables del cu charón - Mod elo 962H.


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Los modelos 950H y 962H ofrecen rendimientos que se notan en las aplicaciones más exigentes. Estas máquinas ofrecen la comodidad y eficacia del operador sin igual en las cabinas de clase mundial. Los nuevos cucharones de la Serie de rendimiento ofrecen menor tiempo de excavación, factores de llenado superiores y mayor retención de material para incrementar la productividad y reducir el consumo de combustible. El sistema electrohidráulico revolucionario (EH, Revolutionary electro-hydraulic) proporciona operaciones de elevación, inclinación y controles de la herramienta auxiliar de bajo esfuerzo con la punta de los dedos. La confiabilidad, durabilidad y versatilidad de los modelos 950H y 962H resultan en la máquinas que cuentan con una mejor construcción para satisfacer sus necesidades.

Modelo del motor Potencia neta máxima (1.900 rpm) ISO 9249/SAE J1349 (métrico) ISO 9249/SAE J1349 (imperial)

Capacidades del cucharón Peso en orden de trabajo

950H

962H

Cat® C7 ACERT™

Cat C7 ACERT

147 kW (200 hp) 197 hp 2,5 a 3,5 m 3 3,25 a 18.320 kg (40.376

156 kW (212 hp) 209 hp 2,7 a 3,8 m 3 3,5 a 19.121 kg (42.141 lb)

*Para cucharón de uso general de 3,1 m 3 (4,0 yd3) con BOCE.

2.9.7.1. 

CARACTERÍSTICAS

CUCHARONES DE LA SERIE DE RENDIMIENTO

Los nuevos cucharones de la Serie de rendimiento son más fáciles de cargar, lograr mejores factores de llenado y retener más material para aumentar significativamente la productividad y la eficiencia del combustible. 

HERRAMIENTAS

Una gran variedad de herramientas de trabajo de pasador y acoplador están disponibles para su máquina. Las herramientas CAT Work Tools son duraderas, fiables y están diseñadas para mejorar el rendimiento y la eficacia. 

CABINA Y CONTROLES

La cabina se ha actualizado para comodidad y eficiencia inigualables. Una nueva pantalla central combina el Sistema Monitor Electrónico con el grupo de medidores que permitió que el tablero de controlen el poste delantero derecho de la ROPS se reduzca en tamaño para proporcionar una mejor visibilidad. Los medidores análogos tienen indicadores de zona verde y rojo, lo que permite que los operadores puedan ver fácilmente si los sistemas de la máquina están al alcance de operación. La puerta del lado derecho se reemplaza con una ventana que se divide verticalmente para facilitar la apertura y cierre.


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MEJORAS DE LA TRANSMISIÓN

La legendaria servotransmisión planetaria Cat se actualiza para proporcionar una mayor aceleración, rampas de velocidad y una mayor comodidad para el operador debido a cambios más suaves. 

SISTEMA HIDRÁULICO

Una nueva válvula hidráulica principal de bloque único está implementada en la máquina. El bloque único es más pequeño y ligero, lo que mejora el acceso para el mantenimiento y la distribución del peso de la máquina.

2.9.7.2. 

CONFIABILIDAD

COMPONENTES DISEÑADOS POR CATERPILLAR

Los componentes utilizados para construir los cargadores de ruedas Cat están diseñados y fabricados según las normas de calidad Caterpillar para asegurar un máximo rendimiento, incluso en condiciones de operación extremas. Los componentes de servicio pesado reducen el riesgo de desgaste prematuro, con lo que se aumenta la disponibilidad y se reducen los costos de operación durante la vida útil de la máquina. 

PROGRAMAS DE MONITOREO

El monitoreo del estado del producto es clave para mantener la confiabilidad de cualquier equipo. Muchos programas que ofrece su distribuidor Cat facilitan y agilizan el seguimiento del estado de la máquina. Estos p rogramas incluyen Product Link™, VisionLink™ y Servicios S O SSM. 

RECONOCIDO RESPALDO DEL DISTRIBUIDOR CAT

Desde ayudarlo a elegir la máquina correcta hasta ofrecerle el respaldo experimentado, los distribuidores Cat proporcionan lo mejor en ventas y servicios. La administración de costos con los programas de mantenimiento preventivo como el Análisis Programado de aceite (S·O·S, Scheduled Oil Sampling) o Convenios de respaldo al Cliente integrales. Mantenga su productividad con la mejor disponibilidad de piezas de su clase. Los distribuidores Cat pueden capacitar a sus operadores para ayudarle a multiplicar sus ganancias. Y cuando sea hora de reconstruir una máquina, su distribuidor Cat puede ayudarlo a ahorrar más dinero con las piezas Cat Reman originales, que tienen la misma fiabilidad y garantía que las piezas nuevas, a un 40 o a un 70 por ciento de los nuevos precios de piezas en el tren de fuerza y las piezas hidráulicas. 

ESTRUCTURAS

La Serie H cuenta con muchos componentes que influyen en los diseños de productos que han entregado máquinas f iables y duraderas durante generaciones.


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2.9.7.3. 

DURABILIDAD

VARILLAJE DE BARRA EN Z

El varillaje de barra en Z comprobado con cucharones de la Serie de rendimiento ofrece una excelente penetración en la pila, grandes fuerzas de desprendimiento, buenos ángulos de giro hacia atrás y tiempos de excavación más rápidos. Los resultados son: mayor vida útil de los neumáticos, eficiencia del combustible superior y capacidades de producción excepcionales; todo esto ayuda a permitir una solución sostenible para su negocio. 

MOTOR C7 ACERT

El Motor Cat C7 con tecnología ACERT mantiene el rendimiento, la eficiencia y la durabilidad del motor a la vez que reduce drásticamente las emisiones. La inyección electrónica de combustible se proporciona a través del bien comprobado sistema de inyección Caterpillar de unidad de inyección controlada electrónicamente accionado hidráulicamente. Un turbocompresor de válvula de descarga de los gases de escape, equipado con una rueda titanio para una mayor durabilidad, combinado con posenfriamiento aire a aire proporciona una gran potencia con mayor capacidad de altitud.

Figur a 36. Moto r C7 ACERT.

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EJES

Los ejes están diseñados para manejar aplicaciones extremas que dan como resultado un rendimiento fiable y una vida útil prolongada. El eje delantero está montado firmemente en el bastidor para soportarlas cargas de par internas y aun así mantener el soporte del cargador de ruedas. El eje trasero puede oscilar hasta ±13 grados, lo que ayuda a garantizar que las cuatro ruedas permanezcan en el suelo y proporciona estabilidad incluso en los terrenos más a ccidentados.


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2.9.7.4. 

PRODUCTIVIDAD

TRANSMISIÓN

La legendaria servotransmisión planetaria Cat se actualiza con la nueva lógica de cambios. El cambio descendente de 2 a 1 en avance ahora se basa en los requerimientos de par en comparación con la velocidad de desplazamiento. Esto permite a los operadores usar la modalidad completamente automática 1 a 4, lo que ahorra combustible y mejora la productividad y la comodidad. Los cambios de velocidad, tanto los cambios ascendentes como los descendentes han sido drásticamente mejorados para mejorar la aceleración, la velocidad en rampas y la comodidad del operador. 

SISTEMA HIDRÁULICO CON DETECCIÓN DE CARGA

Los modelos 950H y 962H cuentan con un sistema hidráulico con detección de carga que se ajusta automáticamente a las condiciones de operación para proporcionar solo el flujo hidráulico requerido por el implemento y aumenta la eficiencia del combustible. Se ha implementado una nueva válvula hidráulica para proporcionar un mejor acceso al servicio y la distribución del peso. Los operadores notarán una mayor facilidad de operación, más fuerza de tracción en la pila y aumento en la fuerza de levantamiento. 

POTENCIA NETA CONSTANTE

El Motor Cat C7 está configurado electrónicamente para proporcionar potencia neta constante a plena carga parásita, mejorando la productividad y mejora la eficiencia del combustible. Ventilador proporcional a la demanda Con el control electrónico del ventilador proporcional a la demanda de velocidad variable, el nivel de temperatura del refrigerante del motor, el aceite de transmisión, el aceite hidráulico y el múltiple de admisión de aire se monitorean constantemente. Estos datos se utilizan para controlar y mantener la velocidad del ventilador al nivel necesario para mantener la temperatura normal del sistema. La velocidad controlada del ventilador mejora la eficiencia del combustible, reduce los niveles de ruido y disminuye los taponamientos del radiador. 

CONTROL DE AMORTIGUACIÓN

El sistema de control de amortiguación optativo mejora el rendimiento y la retención de carga al desplazarse sobre terrenos irregulares. Los operadores ganan confianza para desplazarse a velocidades más altas en las operaciones de carga y transporte, lo que disminuye los tiempos de ciclo y aumenta la productividad. El control de amortiguación también reduce las cargas inducidas por el desplazamiento sobre terrenos irregulares y puede prolongar la vida útil de las estructuras y los componentes de la línea de impulsión.


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SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DE VACÍO DEL MOTOR

El sistema de control de la velocidad en vacío del motor maximiza la eficiencia del combustible al reducir las rpm del motor después de una cantidad de tiempo establecida. Esto ofrece a los clientes flexibilidad para administrarlas velocidades en vacío para requisitos de aplicación específicos. Existen cuatro niveles rpm en vacío disponibles. 

PARADA DEL MOTOR EN VACÍO

La función de parada del motor en vacío apaga el motor automáticamente después de que la máquina ha estado en funcionamiento en vacío durante un tiempo predeterminado. Esto le ahorra combustible y reduce acumulación de horas en su máquina.

2.9.7.5. 

VERSATILIDAD

HERRAMIENTAS PARA LOS REQUISITOS DE MUCHOS SITIOS DE TRABAJO

Una amplia gama de herramientas y estilos de cucharón están disponibles para los modelos 950H y 962H, lo que permite que usted pueda personalizar estas máquinas para su operación. La lista incluye: cucharones de la Serie de rendimiento (uso general, manipulación de materiales, roca); cucharones especiales (uso múltiple, descarga lateral, descarga alta, la abrazadera superior, manipulación de basura, virutas de madera); horquillas para paletas, horquillas forestales (troncos y madera, madereras, aserraderos), horquillas para tubos y postes; hojas (en ángulo o estilo en V); y rastrillos (con o sin abrazadera superior). 

CUCHARONES DE LA SERIE DE RENDIMIENTO: CARGA FÁCIL, EFICIENCIA DEL COMBUSTIBLE, MÁS ACARREO DE MATERIAL

Los cucharones de la Serie de rendimiento utilizan un enfoque basado en el sistema para equilibrar la forma del cucharón con varillaje de la máquina, el peso y las capacidades de levantamiento e inclinación. Los operadores se ven beneficiados por la reducción de los tiempos de excavación y la mejor retención de material; lo que finalmente se traduce en mejoras importantes de productividad y eficiencia del combustible.


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Figura 37. Versatilidad en c ucharones.

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MENORES COSTOS DE OPERACIÓN

Los cucharones de la Serie de rendimiento cuentan con un piso más largo que excava fácilmente a través de la pila y proporciona una excelente visibilidad para que los operadores vean cuando el cucharón está lleno. Menor tiempo de excavación en la pila da como resultado un menor consumo de combustible y mayor vida útil de los neumáticos. Una protección contra derrames única protege a la cabina y a los componentes del varillaje contra derrames de material. 

MAYOR PRODUCTIVIDAD

Los cucharones de la Serie de rendimiento alcanzan mayores factores de llenado para su operación, que varían de 100 % a 115 %, según la aplicación de la máquina y el tipo de material. Los cucharones tienen una geometría optimizada con una abertura del cucharón adaptada al varillaje de la máquina e incorpora un perfil lateral en curva para maximizar la retención de material. El diseño optimizado proporciona capacidades de producción insuperables.

2.9.7.6. 

ACOPLADOR RÁPIDO FUSIÓN

MAYOR RENDIMIENTO DE LA MÁQUINA

Fusion es el sistema de acoplador patentado del cargador de ruedas de Caterpillar. El Sistema de acoplador Fusion proporciona rendimiento virtualmente idéntico al pasador, con toda la flexibilidad de un sistema de acoplador rápido. El acoplador Fusion se asienta hacia atrás, cerca de los brazos del cargador, lo que minimiza la compensación y aumenta el rendimiento de la máquina.


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SIN PÉRDIDA DE RENDIMIENTO

Fusion está diseñado para integrar la herramienta y la máquina al acercar el acoplador y la herramienta hacia el cargador. Como resultado, el centro de gravedad se mueve hacia dentro, hacia la máquina. Esto se traduce en una mayor capacidad de levantamiento cuando se compara con máquinas equipadas con otros sistemas de acoplador.

2.9.7.7. 

ENTORNO DEL OPERADOR

VISIBILIDAD

La visibilidad es excelente tanto en la parte delantera como en la parte trasera de estas máquinas. Un vidrio plano sin distorsión se extiende hasta el piso de la cabina para proporcionar una visibilidad excelente del cucharón. El techo de la cabina tiene canales que dirigen la lluvia fuera de las esquinas de la cabina, lo que mantiene las ventanas limpias. Una saliente en todos los lados de la cabina protege al operador de los reflejos de luz. Una cámara de visión trasera optativa está disponible para controlar con claridad el movimiento detrás de la máquina.

Figura 38. Buena visibilidad en la condu cción.

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ENTRADA Y SALIDA

Una escalera con escalones de limpieza automática mantiene acumulación de desechos al mínimo. La escalera está inclinada para facilitar la entrada y la salida. Las plataformas son amplias, lo que permite facilidad de movimiento hacia la parte delantera o trasera de la máquina. La puerta de la cabina se abre 180 °, y tiene pestillos en su lugar para permitir la seguridad de navegación en la parte trasera de la máquina. Se proporciona una ventana dividida verticalmente en el lado derecho de la cabina para facilitar la apertura y el cierre.


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CABINA Y CONTROLES

El diseño de la cabina se ha actualizado para comodidad y eficiencia inigualables. Una nueva pantalla central combina el Sistema Monitor Electrónico con el grupo de medidores que permitió que el tablero de control en el poste delantero derecho de la ROPS se reduzca en tamaño para proporcionar una mejor visibilidad. Los medidores análogos tienen indicadores de zona verde y rojo, por lo tanto, los operadores pueden ver fácilmente si los sistemas de la máquina están al alcance de operación. 

ASIENTO Y POSABRAZOS

El nuevo asiento es más ancho y el apoyacabezas es ahora ajustable para mejorar la comodidad del operador. Proporciona soporte lumbar del estilo de los automotores para ofrecer máxima comodidad. El posabrazos derecho se ha optimizado para facilitar el ajuste. 

OPCIONES DE DIRECCIÓN

Las opciones de los sistemas de dirección están disponibles para proporcionar flexibilidad para su aplicación. 

DIRECCIÓN CONVENCIONAL

La configuración convencional de dirección ofrece un sistema de dirección hidráulica con una unidad de medición manual de bajo esfuerzo. La dirección con detección de carga dirige la potencia a través del sistema de dirección solo cuando es necesario. Cuando no está en movimiento, hay mayor potencia del motor disponible para generar fuerza de tracción, fuerza de desprendimiento y fuerza del levantamiento, lo que produce menor consumo de combustible. La columna de la dirección se inclina para máxima comodidad del operador. 

DIRECCIÓN CON CONTROL DE MANDO

La dirección con control de mando es un sistema de detección de carga de bajo esfuerzo. Se logra una articulación completa de la máquina con un ± 70 ° de giro de la rueda - en comparación con dos a tres giros de 360 ° de un volante de dirección convencional que reduce en gran medida la fatiga del operador. El agarre de la dirección contiene el interruptor de avance/neutral/retroceso y el botón ascendente/descendente, lo que permite que la mano izquierda permanezca en la dirección en todo momento. 

CENTRO DE SERVICIO HIDRÁULICO

Los componentes hidráulicos están ubicados convenientemente detrás de la escalerilla de acceso derecha abisagrada en un solo centro nuevo de servicio a nivel del suelo, lo que mejora la seguridad y reduce el tiempo de servicio. Desde el centro de servicio se puede acceder a los filtros de aceite hidráulico de la transmisión, acumuladores de freno, orificios de prueba de presión, etc.


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CENTRO DE SERVICIO ELÉCTRICO

El centro de servicio eléctrico proporciona acceso agrupado a nivel del suelo a características eléctricas diversas, lo que mejora la seguridad y la comodidad de los operadores y los técnicos de servicio. Está ubicado de forma conveniente debajo de la plataforma izquierda de acceso antesde entrar en la cabina y contiene baterías libres de mantenimiento, inclinación del capó y accionamiento del interruptor maestro.

2.9.7.8. 

FACILIDAD DE SERVICIO

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

El sistema de enfriamiento es de fácil acceso para la limpieza y el mantenimiento. Con nueve aletas de enfriamiento por 25,4 mm (1,0 pulg) y una parrilla perforada, la mayor parte de la suciedad en el aire que ingresa al sistema pasa por los núcleos del enfriador. El sistema hidráulico y núcleos del enfriador de A/C se abren hacia fuera para proporcionar fácil acceso a ambos lados para las tareas de limpieza. Un panel de acceso en el lado izquierdo del paquete de enfriamiento es abatible hacia abajo para permitir el acceso a la parte posterior del refrigerante del motor, el Posenfriador Aire a Aire y al núcleo del enfriador de agua de las camisas. 

ACCESO AL MOTOR

El capó inclinado de "una pieza" Cat proporciona acceso al motor líder en la industria, y si es necesario, se puede quitar todo el capó con los puntos de levantamiento. Con el capó cerrado, se pueden realizar verificaciones rápidas de los niveles de aceite del motor y de la mirilla del refrigerante a través de las puertas de servicio laterales. Los paneles ubicados detrás de los neumáticos se levantan y se pueden quitar para acceso adicional.

2.9.7.9.

SOSTENIBILIDAD

Los modelos 950H y 962H están diseñados para complementar su plan comercial, reducir las emisiones y minimizar el consumo de recursos naturales. 

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Eficiencia del combustible mejorada: un menor consumo de combustible da como resultado menos emisiones. Las máquinas están construidas con una velocidad de reciclaje del 96 %(ISO 16714) para conservar los recursos naturales valiosos y aumentar aún más el valor de la vida útil de la máquina. Mejor eficiencia del operador gracias a una mejor visibilidad y menores niveles de ruido/vibración. Familia de productos y soluciones de Product Link que recopilan, comunican, guardan y proporcionan información de producto y del sitio de trabajo para maximizar la productividad y reducir los costos. Los componentes principales se pueden reconstruir, lo que elimina material de desperdicio y ahorra dinero al hacer posible que la máquina y los


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componentes principales proporcionen una segunda, y hasta una tercera, vida útil.

2.9.7.10. DIMENSIONES DEL MODELO 962H Altura hasta la parte superior de ROPS/FOPS 2 Altura hasta la parte superior del tubo de escape 3 Altura hasta la parte superior del capó

3.461 mm

11' 4"

3.278 mm

10' 8"

2.448 mm

8' 0"

397 mm 4.182 mm 4.490 mm

1' 3" 13' 7" 14' 7"

2.001 mm 3.350 mm

6,6" 11' 0"

Altura del pasador en B en transporte: estánd ar

664 mm

2' 2"

Altura del pasador en B en transporte: levantamiento alto

748 mm

2' 5"

1.675 mm

5' 5"

1

4

Espacio libre sobre el suelo con 23.5R25

5

Altura del pasador en B: estándar

Altura del pasador en B: levantamiento alto 6 Desde la línea de centro del eje trasero hasta el extremo del 7 Distancia entre ejes 8

9 Desde la línea central del eje trasero hasta el enganche Inclinación hacia atrás a levantamiento máximo 11 Ángulo de descarga a levantamiento máximo 12 Inclinación hacia atrás en transporte

59,5 48,2

10

13 14 15

48,5 40

Inclinación hacia atrás en conexión a tierra Altura hasta la línea central del eje Espacio libre del brazo de levantamiento a levantamiento estándar Espacio libre del brazo de levantamiento a levantamiento alto

748 mm 4.002 mm 4.414 mm

2' 5" 13' 1" 14' 5"

Figura 39. Dimensiones – Mod elo 962H.


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2.9.7.11. DIMENSIONES DEL MODELO 950H Altura hasta la parte superior de ROPS/FOPS 2 Altura hasta la parte superior del tubo de escape 3 Altura hasta la parte superior del capó 4 Espacio libre sobre el suelo con 23.5R25 5 Altura del pasador en B: estándar Altura del pasador en B: levantamiento alto 6 Desde la línea de centro del eje trasero hasta el extremo del 7 Distancia entre ejes 8 Altura del pasador en B en transporte: estándar Altura del pasador en B en transporte: levantamie nto alto 9 Desde la línea central del eje trasero hasta el enganche 10 Inclinación hacia atrás a levantamiento máximo 11 Ángulo de descarga a levantamiento máximo 12 Inclinación hacia atrás en transporte 13 Inclinación hacia atrás en conexión a tierra 14 Altura hasta la línea central del eje 15 Espacio libre del brazo de levantamiento a levantamiento Espacio libre del brazo de levantamiento a levantamiento alto 1

3.461 mm 3.278 mm 2.448 mm 397 mm 3.992 mm 4.490 mm 2.001 mm 3.350 mm 624 mm 748 mm 1.675 mm

11' 4" 10' 8" 8' 0" 1' 3" 13' 1" 14' 7" 6,6" 11' 0" 2' 0" 2' 5" 5' 5" 59,5 48,2 49,4 41

748 mm 3.916 mm 4.414 mm

2' 5" 12' 8" 14' 5"

Figura 40. Dimensiones – Mod elo 950H.


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CAPÍTULO III CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CONCLUSIONES 

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Se ha conocido la amplia gama de cargadores frontales que existe en la minería. Hemos conocido las diferentes partes que lo componen a un cargador frontal. Se ha conocido las diferentes aplicaciones que tienen en la minería, las máquinas frontales. Hemos tratado de adquirir en lo máximo posible el funcionamiento de los cargadores frontales.

RECOMENDACIONES 

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Tratar de mejorar, en la investigación de los cargadores frontales utilizados en minería. Obtener mejores especificaciones y más usos que se le puede dar a los cargadores frontales.


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Cargadores Frontales

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