CAPACITACION: OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE CARGADORES DE RUEDAS 938G 93 8G,, 950F 950F - CATE CATERP RPIL ILLA LAR R PERU -
BIENVENIDOS A LA PRESENTE CAPACITACION.
Filosofía laboral: quien esta dotado de conocimientos teóricos técnicos cumplirá trabajos prácticos con mayor seguridad y eficiencia.
OBJETIVOS: AL TERMINO DE LA CAPACITACION ESPERO QUE USTEDES SEAN CAPACES DE: •
CONOCER LAS CARACTERISTICAS DE LA MAQUINA É IDENTIFICAR LAS INNOVACIONES TECNOLOGICAS Y LA UBICACIÓN DE LOS PRINCIPALES COMPONENTES DE LA MAQUINA. (reconocimiento y familiarización)
•
APLICAR TOPICOS DE OPERACIÓN SEGURA PROPIOS DE ESTE NIVEL QUE EL FABRICANTE RECOMIENDA.
•
REALIZAR Y CUMPLIR CON EL PROCEDIMIENTO DE UBICACIÓN, DESPLAZAMIENTO Y CIERRE SEGURO DE LA OPERACIÓN.
IMPORTANCIA:
PARA LA COMPAÑÍA : - CONTARA CONTARA Y DISPONDRA DE UN STAAF STAAF DE PERSONAL PERSONA L CAPACITADO Y CALIFICADO. - GARANTIZARA EL BUEN USO DE SUS MAQUINAS. MAQUINAS. - PODRA MANTENER LA FLOTA OPERATIV OPERATIVA A Y EN BUEN ESTADO. PARA EL ESTUDIANTE: - TENER MEJOR MEJOR PERFORMANCE PERFORMANCE COMO PROFESIONAL. PROFESIONAL. - LOGRAR METAS / EST ESTANDARES EN TIEMPOS CORTOS Y CON MENOR ESFUERZO DE MODO SEGURO. - REGISTRAR REGISTRAR MEJORAS MEJORAS SALARIALES. SALARIALES.
PROGRAMA EN EL SAL ON
• • • • • • • • •
SEGURIDAD INSPECCION ALREDEDOR DEL EQUIPO FUNCIONAMIENTO BASICO DE CADA SISTEMAS CABINA, MANDOS Y CONTROLES SIST. SIST. DE MONITOREO / CATEGORIAS CATEGORIAS DE ADVERTENCIA ADVERTENCIA PRECAUCIONES ANTES, DURANTE DUR ANTE Y DESPUES DEL ARRANQUE DE MOTOR TRABAJOS ESPECIFICOS DE LA MAQUINA TIP´S DE OPERACIÓN BASICA DESPLAZAMIENTO, ESTACIONAMIENTO ESTACIONAMIENTO Y CIERRE DE LA OPERACIÓN.
PROGRAMA EN EL CAMPO • • • • • • • •
SEGURIDAD INSPECCION ALREDEDOR DEL EQUIPO / COMPROBACION DEL NIVEL DE LOS FUIDOS UBICACIÓN DE LOS PRINCIPALES SISTEMAS Y FUNCIONAMIENTO BASICO CABINA, MANDOS Y CONTROLES SIST. DE MONITOREO / CATEGORIAS DE ADVERTENCIA PRECAUCIONES ANTES, DURANTE Y DESPUES DEL ARRANQUE DE MOTOR TIPS DE OPERACIÓN SEGURA ESTACIONAMIENTO Y CIERRE DE LA OPERACIÓN.
SEGURIDAD FACTORES QUE OCACIONAN EL ACCIDENTE ...
CARACTERISTICAS DE LA MAQUINA
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PIN 950 F HI LOW
: : : : :
Numero de Identificación del Producto Modelo de la Maquina Serie de la Maquina Brazo largo Brazos cortos - Standard
CARACTERISTICAS PRINCIPALES WL- 938G MOTOR
3126B ATAAC 2,200 RPM REGIMEN DE TRABAJO 172 HP POTENCIA BRUTA 160 HP POTENCIA AL VOLANTE SERVO TRANS. PLANETARIA POWER SHIFT 13,181 Kg. PESO TOTAL DEL EQUIPO 2,1 – 2,8 M3 CAPACIDAD DE CUCHARON 38,8 Km. /Hr MAX. VELOCIDAD AVANCE 4ª 23,3 Km. /Hr MAX. VELOCIDAD REVERSA 3ª
CARACTERISTICAS PRINCIPALES WL- 950F MOTOR
3116 TA 2,200 RPM REGIMEN DE TRABAJO 180 HP POTENCIA BRUTA 170 HP POTENCIA AL VOLANTE SERVO TRANS. PLANETARIA POWER SHIFT 16,563 Kg. PESO TOTAL DEL EQUIPO 2,5 – 3,1 M3 CAPACIDAD DE CUCHARON 38,7 Km. /Hr MAX. VELOCIDAD AVANCE 4ª 42,7 Km. /Hr MAX. VELOCIDAD REVERSA 4ª
CAPACIDADES DE LLENADO WL- 938G TANQUE DE COMBUSTIBLE
67,9 Gln
REFRIGERANTE DE MOTOR
11,4 Gln
ACEITE DE MOTOR
7,9 Gln
ACEITE DE LA TRANSMISION
7,9 Gln
DIFERENCIALES M/ FINAL FRONT
6,3 Gln
DIFERENCIALES M/FINAL POST
7,1 Gln
SIST. HIDRAULICO
23,8 Gln
TANQUE SIST. HIDRAULICO
20,1 Gln
CAPACIDADES DE LLENADO WL- 950F TANQUE DE COMBUSTIBLE
68,0 Gln
REFRIGERANTE DE MOTOR
12,9 Gln
ACEITE DE MOTOR
7,8 Gln
ACEITE DE LA TRANSMISION
9,0 Gln
DIFERENCIALES M/ FINAL FRONT
9,5 Gln
DIFERENCIALES M/FINAL POST
9,5 Gln
SIST. HIDRAULICO
40,4 Gln
TANQUE SIST. HIDRAULICO
23,3 Gln
SEGURIDAD DURANTE ESTE PROGRAMA, APRENDERÁ MUCHOS ASPECTOS RELACIONADOS CON LA SEGURIDAD. CATERPILLAR NO PUEDE ANTICIPAR TODA POSIBLE CIRCUNSTANCIA QUE PUEDA IMPLICAR UN PELIGRO INMINENTE. RECUERDE QUE USTED ES EL UNICO RESPONSABLE DE SU PROPIA SEGURIDAD.
EL FABRICANTE A COLOCADO ESTRATEGICAMENTE AVISOS DE SEGURIDAD EN LUGARES DONDE EXISTEN PELIGROS.
SEGURIDAD
¡CUIDADO! RECUERDE QUE ESTOS AVISO INDICAN PELIGRO.
SEGURIDAD IMPORTANTE LOS PROCEDIMIENTOS DE SEGURIADAD DEBEN SER ESTRICTAMENTE CUMPLIDOS, USE LOS EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL ADECUADAMENTE.
SABER HACER
PODER HACER
QUERER HACER
INSPECCIONANDO ALREDEDOR DE LA MAQUINA
INSPECCIONE LA MAQUINA CADA VEZ Y SIEMPRE QUE SEA POSIBLE PARA ASEGURSE DEL ESTADO EN QUE SE ENCUENTRE POR SU PROPIA SEGURIDAD.
INSPECCIONANDO ALREDEDOR DE LA MAQUINA ORDEN LOGICO
RUTINA PUNTO DE INICIO
COMPLETE ESTE PROCEDIMIENTO TECNICAMENTE
INSPECCIONANDO ALREDEDOR DE LA MAQUINA INSPECCIONE LOS COMPONENTES DE LUBRICACION Y DESGASTE CON FRECUENCIA.
1- PLANCHAS DEL MANIPULADOR
2- ADAPTADOR – BASE
2- ADAPTADOR - CANTONERA
3- UÑA, PUNTA, GET´S
4- PLANCHAS INTERMEDIAS
INSPECCIONANDO ALREDEDOR DE LA MAQUINA COMPARTIMIENTO DEL MOTOR CONECTE EL INTERRUPTOR GENERAL ELEVE EL CAPOT DEL MOTOR PARA REVISAR Y COMPROBAR EL ESTADO DE LOS COMPONENTES Y EL NIVEL DE LOS FLUIDOS.
NIVEL DE ACEITE DE MOTOR - FILTROS
NIVEL DE REFRIGERANTE DE MOTOR
NIVEL DE COMBUSTIBLE - FILTROS
FILTROS DE AIRE.
INSPECCIONANDO EL MOTOR
CONCEPTO:
CONJUNTO DE PIEZAS FIJAS Y MOVILES QUE TRANSFORMAN LA ENERGIA TERMICA O CALORIFICA DE LA COMBUSTION EN ENERGIA MECANICA. • MANTENGA EL ACEITE DENTRO LAS
MARCAS DONDE CORRESPONDA. ACEI TE DE M OTOR DEO SAE 15W40 – CAM BI O A 250 H ORAS
INSPECCIONANDO EL MOTOR LADO DERECHO:
1 5
1.- REFRIGERANTE DE MOTOR
4
2.- VARILLA MEDIDORA DE ACEITE DE MOTOR 2A
2A.- TUBO DE LLENADO 4.- SISTEMA DE INYECCION (BOMBA) Y FILTROS DE COMBUST. 5.- FILTROS DE AIRE.
2
CONOZCA LOS INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Y EL TIPO DE FLUIDOS DE CADA SISTEMA DE LA MAQUINA.
INSPECCIONANDO EL RADIADOR PARTE POSTERIOR. RADIADOR – REFRIGERANTE
2 1 ENFRIADOR DE ACEITE HIDRAULICO
3 SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO.
MATENGA ESTE COMPARTIMIENTO LIBRE DE DESHECHOS / BASURA. IMPEDIRA EL ENFRIAMIENTO DE LOS SITEMAS SI SE OMITE ESTA RECOMENDACIÓN.
INSPECCIONANDO EL MOTOR LADO IZQUIERDO: 1.- VENTILADOR 2.- INTERRUPTOR GENERAL 3.- TANQUE COMBUSTIBLE
7 6 5
1
2
4.- MOTOR ARRANCADOR
4 5.- FILTRO DE ACEITE DE MOTOR 3
6.- CONJUNTO DEL TURBO 7.- TANQUE HIDRAULICO - NIVEL
SUBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA HAGA DE LA SEGURIDAD UN ESTILO DE VIDA.
TERMINE LA INSPECCION AQUI.
SUBA Y BAJE CORRECTAMENTE
COMPONENTES TREN DEL FUERZA
UBICACIÓN DE COMPONENTES 1.- Motor 2.- Convertidor de Par 3.- Transmisión 4.- Caja de trasferencia 5.- Ejes cardanicos 6.- Diferencial y Mandos Finales 1 2 3 4 6
5
6
CONVERTIDOR DE PAR INSPECCIONAR
ACOPLAM I ENTO HI DRAULI CO ENTRE EL M OTOR Y L A TRANSM I SI ON, M UL TI PLI CA EL PAR M OTOR PARA L UEGO TRANSF ERERI R M AXI M A POTENCI A TORCI ONAL A LA TRANSMISION.
SERVO TRANSMISION PLANETARIA
SI ST. DE LA TRANSM I SI ON QUE PERM I TE REAL I ZAR CAM BI OS ASCENDEN TES Y DESCENDE NTES A PL ENA CARGA DEL M OTOR. REGL A DE ORO: DETENGA LA MAQUI NA COMPLETAM ENTE PARA REALI ZAR CAMBI OS DE SENTI DO DE MARCHA.
MANDOS FINALES
COM PONENTES QUE FI NAL M ENTE RECIBEN L A POTENCI A Y LO TRADUCEN EN F UERZA DE ARRASTRE (TRACCI ON) DE L OS NEU M ATI COS O DE L AS CADENA S SOBRE EL SUEL O.
EJE MOTRIZ Y DIFERENCIAL EJE MOTRIZ. – FUNCION: TRANSFIERE LA POTENCIA Y VELOCIDAD DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA HASTA LOS DIFERENCIALES (CARDAN DELANTERO Y POSTERIOR)
– FUNCION: DIFERENCIALES
RECIBE LA POTENCIA TORCIONAL DE LOS EJES MOTRICES Y DERIVA LA POTENCIA A LOS LATERALES A TRAVES DE LOS SEMI EJES HASTA LOS MANDOS FINALES
PRECAUCIONES: ARRANQUE DEL MOTOR ANTES
DEL ARRANQUE DEL MOTOR, INSPECCIONE ALREDEDOR DE LA MAQUINA, CONECTE EL INTERRUPTOR GENERAL, ACTIVE EL FRENO DE PARQUEO Y LA TRANSMISION EN NEUTRO. DURANTE DEL ARRANQUE DEL MOTOR, GIRE EL INTERRUPTOR DE ARRANQUE EN UN TIEMPO NO MAYOR A 30 SEGUNDOS, SI NO LOGRA ARRANCAR EN ESTE TIEMPO EL MOTOR, SUELTE LA LLAVE Y PERMITA QUE ENFRIE EL MOTOR DE ARRANQUE POR UN LAPSO DE 1 MINUTO.
DESPUES DEL ARRANQUE DEL MOTOR, IDENTIFIQUE POR SONIDO Y POR EL INDICADOR DE ALERTA SI EL MOTOR DE ARRANQUE NO SE DESCONECTO AUTOMATICAMENTE..
Interruptor general
Int. de arranque
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO COMPARTIMIENTO
TIPO FLUIDO
HORAS
ACEITE DE MOTOR
DEO – SAE 15W40
250
ACEITE HIDRAULICO
HYDO – SAE – 10W
1,000
ACEITE DE TRANSMISION
TDTO - TO – SAE - 40
1,000
MANDOS FINALES
P/ ENGRANAJE -SAE - 50
2,000
REFRIGERANTE MOTOR
ELC - DEAC
6,000
COMBUSTIBLE
D-2
250
GRASA
NLGI - 2
OBSERVACIONES
3,000 PROLONGAD. CUANDO SEA NECESARIO
LOS INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Y LOS FLUIDOS PUEDEN REGISTRAR VARIASIONES QUE PERMITAN PROLONGAR LA VIDA UTIL DE LOS SISTEMAS DE LA MAQUINA.
RECONOCIENDO LA CABINA FUNCIONAMIENTO DE CADA MANDO / CONTROL
WL – 938 G. 1 – VOLANTE DE DIRECCION 2- PARABRISAS PANORAMICA 3- CONTROL DEL IMPLEMENTO 4- TABLERO DE INSTRUMENTOS 5- VENTANAS LATERALES 6- PEDALES DE CONTROL 7- PORTA VASOS – UTILERIA 8- ASIENTO ERGONOMICO 9- CONSOLA DE INSTRUMENTOS 10- INTERRUPTORES DE ACTIV. 11- INT. AIRE ACONDICIONADO
CABINA DEL CARGADOR 938G
SISTEMA DE MONITOREO
PROGRAME Y CONFIGURE LA MAQUINA DE MANERA CORRECTA Y SEGURA.
CONTROL ANULACIÓN DEL NEUTRALIZADOR •
•
Cambia la función del pedal izquierdo: – Desconectado = freno/neutralizador – Conectado = freno 100% aplicación total Usar para trabajos en pendientes
RECONOCIENDO LA CABINA WL – 950 F - CATERPILLAR
8
9
PROGRAME Y CONFIGURE LA MAQUINA DE MANERA
SISTEMA DE MONITOREO WL – 938G - CATERPILLAR
IDENTIFIQUE CORRECTAMENTE LOS DIDFERENTES PANELES QUE EL FABRICANTE A COLOCADO EN LOS DIFERENTES MAQUINAS CATERPILLAR.
SISTEMA DE MONITOREO WL – 950 F - CATERPILLAR
IDENTIFIQUE CORRECTAMENTE LOS DIDFERENTES PANELES QUE EL FABRICANTE A COLOCADO EN LOS DIFERENTES MAQUINAS CATERPILLAR.
CATEGORIAS DE ADVERTENCIA ¿COMO IDENTIFICAR LAS CATEGORIAS?
CATEGORIA 1RA 2DA 3RA
IDENTIFICACION Advertencia de los indicadores individuales de fallas Advierte el indicador de alerta y prende la luz de acción Advertencia del indicador de alerta, se activa la luz de acción y suena la alarma.
CATEGORIAS DE ADVERTENCIA ¿DE QUÉ SISTEMAS DE LA MAQUINA SE TRATA? CATEGORIA DE ADVERTENCIA
SISTEMA IMPLICADO Bajo nivel de combustible Primera categoría (no ocasionan problemas al operador Freno de parqueo activado Restricción de los filtros de aire ni al equipo) Inicio de un desperfecto eléctrico Fugas o desgastes excesivos
Segunda categoría (temperaturas)
Tercera categoría (presiones) , es grave
Temperatura de aceite hidráulico Temperatura de refrigerante Temperatura de aceite transmisión Presión de aceite de motor Flujo de refrigerante Sistema eléctrico Calentador del aire de admisión
SIMBOLOGIA CATERPILLAR SIST. ELECTRICO / BATERIA FRENO DE PARQUEO ACTIVADO FRENO DE PARQUEO LIBERADO ADVERTENCIA DE LOS FRENOS FILTRO DE LOS FRENOS
TRABA DE DIFERENCIAL ACTIVADA RESTRICCION DE FILTROS DE AIRE TEMPERATURA DE ADMISION DE AIRE ACEITE DE MOTOR
FILTRO DE ACEITE DE MOTOR
PRESION DEL SIST. DE FRENOS
NIVEL DE ACEITE DE MOTOR TEMPERATURA DE LOS FRENOS
PRESION DE ACEITE DE MOTOR BASTAGO EXTENDIDO (AFUERA) BASTAGO RETRAIDO (ADENTRO)
TEMPERATURA DE REFRIGERANTE DE MOTOR
SIMBOLOGIA CATERPILLAR ALARMA DE DESPLAZAMIENTO
SISTEMA DE CALEFACCION
CLAXÓN / BOCINA
MANUAL SERVICIO TECNICO
HOROMETRO
TEMP. ACEITE DE TRANSMISION
ADVERTENCIA SIST. HIDRAULICO
TRANSMISION EN NEUTRO
FILTRO DEL SIST. HIDRAULICO
COVERTIDOR TRABADO – ACTIV.
PRESION / FILTRO SIST. HIDRAULICO
COVERTIDOR DESTRABADO
BAJO NIVEL DE ACEITE HIDRAULICO
ADVERTENCIA DE LA TRANSMISION
PRESION DE ACEITE SIST. HIDRAULICO
FILTRO DE ACEITE DE TRANSMISION
TEMPERATURA DE ACEITE HIDRAULICO
BAJO NIVEL ACEITE DE TRANSMISION
ILUMINACION DEL TABLERO / MONITOR
PRESION DE ACEITE DE TRANSMISION
CIRCULINA / VALIZA
TEMP. DE ACEITE DE TRANSMISION
LUCES / NEBLINEROS
LUCES DIRECCIONALES
LUCES DE TRABAJO ALTAS
LIMPIAPARABRISAS
LUCES DE TRABAJO BAJAS
LIMPIA LAVAPARABRISAS
CONTROLES PRINCIPALES F CONTROL DE LA TRANSMISION
F
N R
A
3
2
1
B
F
TIP´S DE OPERACIÓN BASICA
FORMULA DEL BUEN LLENADO DE CUCHARON
CONFIGURE LA MAQUINA ADECUADAMENTE PARA UN BUEN LLENADO
FORMULA DEL BUEN LLENADO DE CUCHARON BUENA PENETRACION I NI CI AL
+
L EVANTAR Y TRANF ERI R EL PESO A L AS
+
RUED AS DE L AN TERAS (25cm) ALTE RNAR EL M OVI M I ENTO DE LOS CONTROL ES
+
DEL CUCH ARON Y DE L OS BRAZOS
= BUEN L L ENADO DE CUCH ARON. MANTENGA LOS TACOS DEL CUCHARON A 3/4” A 1” SOBRE EL PISO
A.- PENETRACION INICIAL CONFIGURE EL TACO DEL CUCHARON A UNA ALTURA DE DESPEJE DEL PISO EQUIVALENTE = ¾” A 1”
PENETRE EN LA PILA TANTO COMO SEA POSIBLE Y EVITE EL PATINAMIENTO DE LOS NEUMATICOS
B.- LEVANTAR LOS BRAZOS
LEVANTE LOS BRAZOS APROXIMADAMENTE 0.20cm. PARA TRANSFERIR EL PESO A LAS RUEDAS DELANTERAS, EQUILIBRAR LA FUERZA DE ARRASTRE DE LOS NEUMATICOS Y APROVECHAR MEJOR LA POTENCIA DE LA TRANSMISION
C.- ALTERNAR EL MOVIMIENTO . DE LOS BRAZOS Y EL CUCHARON
TRANSPORTE DE MATERIAL DESPLACE EL CARGADOR CON EL CUCHARON CARGADO Y CONCIDERE LO SIGUIENTE: 1.- DISTANCIA DE DESPLAZAMIENTO
=
200 a 300 mts.
2.- ALTURA DEL PISO / CUCHARON
=
0.60 cm.
3.- VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO
=
1ª a 2ª MARCHA
A = 0.60 cm.
QUE, NO SE DEBE HACER ...
¡ PELIGRO ! NO DESPLAZARSE CON EL CUCHARON CARGADO Y CON LOS BRAZOS ELEVADOS ! PELIGRO ¡
PROCEDIMIENTO: CARGANDO CAMIONES
A.- SEA UN GRAN LIDER EN LA CANTERA B.- MANTENGA EL PISO BIEN NIVELADO B.- MANTENGA EL ORDEN Y LIMPIEZA DE AREA DE TRABAJO C.- MANTENGA UN PATRON SEGURO DE CARGA.
REFERENCIAS PRINCIPALES PARA CARGAR CAMIONES
MANEJO DEL FRENTE DE TRABAJO Y PATRON DE CARGA
M ANTENGA ALI NEADO EL F ONDO DEL BANCO
ESTACIONAMIENTO Y CIERRE DE LA OPERACIÓN.
ESTACIONE LA MAQUINA EN UN LUGAR SEGURO CON EL IMPLEMENTO CONFORME A LO DEMOSTRADO PERMITA QUE EL MOTOR FUNCIONE DE 3 A 5 MINUTOS A BAJA EN VACIO APAGUE EL MOTOR DE MANERA SEGURA.
