Cap. 2 Cargas Sobre Estructuras

CARGAS SOBRE LAS ESTRUCTURAS METÁLICAS ESTRUCTURAS METÁLICAS Autor: Msc. Ing. Javier Caballero Flores

MSC. JAVIER CABALLERO FLORES

OBJETIVOS DE LA CLASE EL OBJETIVO DE LA CLASE -Comprender, Identificar y determinar cargas sobre las estructuras metálicas según el ASCE 7-10. -Identificar y comprender la importancia de los estados de carga sobre una estructura. -Identificar y diferenciar el método ASD del método LRFD -Identificar los factores de carga y resistencia de la norma AISC, así como las combinaciones de carga.


CARGAS SOBRE LAS ESTRUCTURAS


CARGAS MÍNIMAS DE DISEÑO PARA EDIFICIOS Y OTRAS ESTRUCTURAS

SOCIEDAD AMERICANA DE INGENIEROS CIVILES MSC. JAVIER CABALLERO FLORES

Las cargas y combinaciones de cargas fueron desarrolladas para ser utilizadas de manera conjunta tanto para el DISENO POR RESISTENCIA como para el DISENO POR ESFUERZOS PERMISIBLES.

DISENO POR RESISTENCIA.

LRFD

DISENO POR ESFUERZOS PERMISIBLES.

ASD


COMBINACIONES DE CARGA



LRFD



ASD


CARGAS, FACTORES Y COMBINACIONES DE CARGA SEGÚN ASIC 2005 (CAP 2):


CARGAS, FACTORES Y COMBINACIONES DE CARGA SEGÚN ASIC 2005 (CAP 2):

La resistencia requerida de la estructura y sus elementos se determina de la combinación crítica apropiada de las cargas factoradas. Los mayores efectos críticos pueden ocurrir cuando una o más cargas no actúen. La Sección B2 de las Especificaciones AISC LRFD, refiere que cargas y combinaciones aplicables son estipuladas por los reglamentos de construcción vigentes y en ausencia de ellos se toman las establecidas en SEI/ASCE 7. Dichas normas señalan en el Capítulo 2, Combinaciones de Cargas, las siguientes:


CATEGORÍAS DE RIESGO EN EDIFICACIONES


CARGAS VIVAS


CARGAS VIVAS


CARGAS VIVAS


EQUIVALENCIA DE UNIDADES


CARGAS MUERTAS


CARGAS VIVAS


CARGAS VIVAS SEGÚN ASCE 7-05 DEFINICIONES IMPORTANTES:

CARGA VIVA: una carga que producida por la ocupación de la edificación u otra estructura pero que no incluye cargas de construcción o cargas medio ambientales como el viento, nieve, lluvia, sismo, inundación o carga muerta. CARGA VIVA DE TECHO: Carga de techo producida por 1) mantenimiento por obreros, equipos y materiales y 2) durante la vida de la estructura por objetos móviles como macetas u otros objetos decorativos similares. MSC. JAVIER CABALLERO FLORES

ESTADOS DE CARGA SEGÚN CARGAS VIVAS DE ASCE 7-05:


REDUCCIÓN DE CARGAS VIVAS: Con excepción de las cargas vivas de techo se puede aplicar el sgte. Procedimiento:


REDUCCIÓN DE CARGAS VIVAS: -Cargas vivas pesadas mayores a 100lb/ft2 no deben ser reducidas, con excepción de elementos que soportan 2 o mas pisos, pueden reducir hasta 20%. -Cargas vivas de garajes para autos de pasajeros no deben ser reducidas, con excepción de elementos que soportan 2 o mas pisos, pueden reducir hasta 20%.


CARGAS VIVA DE TECHO: LOS VALORES DE LA NORMA ASCE7 SON DEMASIADO GRANDES, PARA NUESTRO MEDIO LO COMÚN HASTA 58 KG/M2, SIN EMBARGO DEBERÁ INVESTIGARSE BIEN ESTE VALOR, DEPENDE DEL TECHO Y TIPO DE MONTAJE Y REPARACIÓN.


CARGAS VIVAS Según el ASCE7-05:








CARGAS NIEVE


CARGAS NIEVE según ASCE 7-05 * Para techos Planos (techos menores a 5º):


CARGAS NIEVE según ASCE 7-05 * Para techos Inclinados:


CARGA DE LLUVIA


CARGA DE LLUVIA según asce 7-05


OTRAS CARGAS


CARGAS DE VIENTO


CARGAS DE VIENTO


CARGAS DE VIENTO


CARGAS DE VIENTO


CARGAS DE VIENTO según ASCE 7-05

•METODO 1: PROCEDIMIENTO SIMPLIFICADO •METODO 2: METODO RACIONAL – PROCEDIMIENTO ANALITICO •METODO 3: TUNEL DE VIENTO MSC. JAVIER CABALLERO FLORES

CARGAS DE VIENTO según ASCE 7-05 MÉTODO 1: PROCEDIMIENTO SIMPLIFICADO Para sistemas principales resistentes a fuerza de viento la edificación debe cumplir todas las condiciones siguientes:


CARGAS DE VIENTO según ASCE 7-05 MÉTODO 1: PROCEDIMIENTO SIMPLIFICADO


CARGAS DE VIENTO según ASCE 7-05 MÉTODO 2: PROCEDIMIENTO ANALITICO Para sistemas principales resistentes a fuerza de viento la edificación debe cumplir todas las condiciones siguientes:


CARGAS DE VIENTO según ASCE 7-05 MÉTODO 2: PROCEDIMIENTO ANALITICO


CARGAS DE VIENTO según ASCE 7-05 MÉTODO 3: TÚNEL DE VIENTO


CARGAS SÍSMICAS


CARGAS SÍSMICAS


CARGAS SÍSMICAS


CARGAS SÍSMICAS


MÉTODO DE DISEÑO ASD vs LRFD


DISEÑO MEDIANTE LRFD


DISEÑO MEDIANTE LRFD


CONTENIDO DE LA MATERIA


FACTORES DE CARGA


FACTORES DE RESISTENCIA


CONFIABILIDAD DE LAS ESPECIFICACIONES LRFD


VENTAJAS DEL MÉTODO LRFD


ESTADOS DE CARGA (DE LA CARGA VIVA)


ESTADOS DE CARGA (DE LA CARGA VIVA)


Cap. 2 Cargas Sobre Estructuras

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