Calibracion de Motores C6.6 (1)

Manual de Operación y Mantenimiento C6.6 Motor Industrial Programa de intervalos de mantenimiento Cuando sea necesario

Batería - Reemplazar Batería o cable de la batería - Desconectar Motor - Limpiar Elemento del filtro de aire del motor (Elemento doble) - Limpiar/reemplazar Elemento del filtro de aire del motor (elemento sencillo) - Inspeccionar/Reemplazar Sistema de combustible - Cebar Aplicaciones de servicio severo - Comprobar Diariamente

Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento - Comprobar Equipo impulsado - Comprobar Indicador de servicio del filtro de aire del motor - Inspeccionar Antefiltro de aire del motor - Comprobar/Limpiar Nivel de aceite del motor - Comprobar Filtro primario del sistema de combustible/Separador de agua - Drenar Inspección alrededor de la máquina Cada semana

Correas del alternador y del ventilador - Inspeccionar Mangueras y abrazaderas - Inspeccionar/Reemplazar Cada 50 horas de servicio o cada semana

Agua y sedimentos del tanque de combustible - Drenar Cada 250 horas de servicio

Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento (Nivel 1) - Obtener Muestra de aceite del motor - Obtener Aceite y filtro del motor - Cambiar Primeras 500 horas de servicio Luz de las válvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar Cada 500 horas de servicio

Espacio libre del ventilador - Comprobar Cada 500 Horas de Servicio o Cada Año

Nivel del electrólito de la batería - Comprobar Aditivo de refrigerante suplementario (SCA) del sistema de enfriamiento - Comprobar/Añadir Respiradero del cárter (Lata) - Reemplazar Elemento del filtro de aire del motor (Elemento doble) - Limpiar/reemplazar Elemento del filtro de aire del motor (elemento sencillo) - Inspeccionar/Reemplazar Elemento del filtro de aire del motor (Elemento sencillo) - Reemplazar Aceite y filtro del motor - Cambiar Filtro primario del sistema de combustible (Separador de agua) - Reemplazar

Filtro secundario del sistema de combustible - Reemplazar Radiador - Limpiar Cada 1000 horas de servicio Luz de las válvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar

Bomba de agua - Inspeccionar Cada 2000 horas de servicio

Núcleo del posenfriador - Inspeccionar Tensor de la correa - Inspeccionar Soportes del motor - Inspeccionar Motor de arranque - Inspeccionar Turbocompresor - Inspeccionar Cada 2000 horas de servicio o cada año

Alternador - Inspeccionar Cada Año

Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento (Nivel 2) - Obtener Cada 3000 Horas de Servicio

Correas del alternador y del ventilador - Reemplazar Cada 3000 horas de servicio o cada 2 años

Refrigerante del sistema de enfriamiento (DEAC) - Cambiar Termostato del agua del sistema de enfriamiento - Reemplazar Cada 4000 Horas de Servicio

Núcleo del posenfriador - Limpiar/Probar Cada 6000 horas de servicio o cada 3 años

Prolongador de refrigerante de larga duración (ELC) para sistemas de enfriamiento - Añadir Cada 12.000 horas de servicio o 6 años

Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) - Cambiar Reacondicionamiento

Consideraciones de reacondicionamiento general

Puesta en servicio

Espacio libre del ventilador - Comprobar

Pruebas y Ajustes C6.6 Industrial Engine Cómo encontrar la posición de centro superior para el pistón No. 1

1. Quite la tapa delantera. Consulte Desarmado y Armado, "Tapa delantera - Quitar e instalar". 2. Utilice la herramienta (A) para girar el cigüeñal hasta que el ori ficio (X) del engranaje del árbol de levas (1) quede alineado con el orificio de la caja delantera. Consulte la ilustración 1.

Ver imagen

Ilustración 1 Ejemplo típico

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3. Instale la herramienta (B) a través del orificio (X) del engranaje del árbol de levas (1) en la caja delantera. Utilice la herramienta (B) para trabar el árbol de levas en la posición correcta.

Ver imagen

Ilustración 2

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4. Quite el tapón (4) del bloque de motor. Instale la herramienta (C) en el orificio (Y) en el bloque de motor. Utilice la herramienta (C) para trabar el cigüeñal en la posición correcta. Nota: No aplique una fuerza excesiva para instalar la herramienta (C). No utilice la

herramienta (C) para sujetar el cigüeñal durante las reparaciones.

Juego de las válvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar

Ilustración 1 Ubicación del cilindro y de la válvula (A) Válvula de escape (B) Válvula de admisión

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Si es necesario ajustar el juego de válvulas varias veces durante un período corto, es porque hay un desgaste excesivo en una pieza diferente del motor. Localice el problema y haga las reparaciones necesarias para evitar más daños en el motor. Un juego de válvulas insuficiente puede ocasionar el desgaste rápido del árbol de levas y de los levantaválvulas. La insuficiencia del juego de válvulas puede indicar que los asientos de las válvulas están desgastados. Las válvulas se desgastan debido a las siguientes causas:   

Boquillas de inyección de combustible que funcionan incorrectamente Exceso de suciedad y aceite en los filtros del aire de admisión. Se excede con frecuencia la capacidad de carga del motor.

Demasiado juego de válvulas puede causar que se rompan los vástagos de la válvula, los resortes o los retenedores de resortes. Esto producirá emisiones mayores que la especificación correcta. Demasiado juego de válvulas puede indicar los siguientes problemas:     

Árbol de levas y levantaválvulas desgastados Balancines desgastados Varillas de empuje dobladas Receptáculo roto en el extremo superior de una varilla de empuje Tornillo de ajuste del juego de válvulas flojo

Si el árbol de levas y los levantaválvulas muestran un desgaste rápido, busque como posible causa la presencia de combustible en el aceite lubricante o aceite lubricante sucio. Revisión del juego de válvulas

No es necesario hacer un ajuste si la medición del juego de válvulas está en la gama aceptable. Revise el juego de válvulas cuando el motor esté parado. La temperatura del motor no cambia el ajuste del juego de válvulas. Si la medición no está comprendida en la gama aceptable, es necesario efectuar un ajuste. Consulte "Ajuste del juego de válvulas". Ajuste del juego de válvulas

ATENCION Es muy importante seguir este procedimiento de ajuste del juego de válvulas. No use el método tradicional de cilindros opuestos. Si no se sigue el procedimiento correcto se pueden producir daños importantes en el motor.

Nota: El procedimiento para ajustar el juego de válvulas del motor para el motor es diferente

del de los motores convencionales, debido a los sucesos alterados de apertura y cierre de la válvula.

Nota: Para motores nuevos, el juego de válvulas debe revisarse y reajustarse después de las

primeras 500 horas y después de las 500 horas siguientes. El juego de válvulas debe revisarse después a intervalos de servicio de 1.000 horas. Nota: Por ejemplo, si las varillas de empuje en un motor remanufacturado se reemplazaron

con piezas nuevas, ajuste el juego de válvulas a 0.25 ± 0.05 mm (0 .0098 ± 0.0020 inch) para la reconstrucción inicial. Los botadores se deben reajustar a 0.35 ± 0.05 mm (0.0138 ± 0.0020 inch) en los intervalos de servicio normales a partir de entonces.

Ilustración 2 g01334426 Ajuste del juego de válvulas (A) Calibre de láminas en ángulo (1) Tornillo de ajuste (2) Tornillo de traba

ADVERTENCIA El arranque accidental del motor puede causar les iones personales y mortales. Para evitar el arranque accidental del motor, gire el interruptor de arranque a la posición DESCONECTADA y coloque una etiqueta de No Operar en el interruptor.

Ilustración 3 Ejemplo típico

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1. Quite la tapa del mecanismo de válvulas. Consulte el procedimiento de remoción en Desarmado y Armado, "Tapa del mecanismo de válvulas - Quitar". Nota: Cuando se haya quitado o instalado la tapa del mecanismo de válvulas, hay que

revisar el mazo de cables eléctrico. No atrape el mazo de cables del inyector cuando se instale la tapa del mecanismo de válvulas. No deje que el mazo de cables esté en contacto con la tapa del mecanismo de válvulas. Renueve el mazo de cables si está dañado.

2. Vea la ilustración 3. Gire el cigüeñal hacia la derecha hasta que el par de válvulas de admisión (11) esté completamente abierto. Mida el juego de válvulas en las válvulas de admisión (9) y las válvulas de escape (10). Si es necesario, fije el juego de válvulas en los ajustes de la Tabla 2. Complete la secuencia de revisiones según la Tabla 3 hasta que se hayan revisado o ajustado todos los cilindros. a. Afloje la contratuerca del tornillo de ajuste de válvula que está sobre el tornillo de ajuste (1). b. Coloque la herramienta (A) entre el balancín y la válvula. Gire el tornillo de ajuste (1) mientras se mantiene sujeta la contratuerca del tornillo de ajuste de la válvula (2) para impedir que gire. Ajuste el juego de válvulas hasta que se logre la especificación correcta. c. Después de cada ajuste, apriete la contratuerca del tornillo de ajuste de la válvula mientras sujeta el tornillo de ajuste de válvula (1) para que no gire. Esto impedirá que el tornillo de ajuste de válvula (1) gire. Apriete la contratuerca a un par de 27 N·m (239 lb in). 3. Complete la secuencia de revisiones según la Tabla 3 hasta que se hayan revisado o ajustado todos los cilindros. Vuelva a instalar la tapa del mecanismo de válvulas. Vea el procedimiento de instalación en el manual de Desarmado y Armado, "Tapa del mecanismo de válvulas - Instalar".