05:04-01 Edición 2
Caja de cambios GR801 GR900 GRS890 GRS900 GRS920 GRSH900 GRSO900 Sección planetaria Descripción del trabajo
6 4 5 5 5 0
1 586 023
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es
Índice
Índice
2
Engranaje planetario
Desmontaje...............................................................3 Sustitución del cojinete y del retén del portacojinetes..........................................................13 Montaje...................................................................17
Especificaciones
Dimensiones .......................................... ........................................................... .................30 30 Consumibles .......................................... ........................................................... .................30 30 Pares de apriete.......................................................30
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Índice
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2
Engranaje planetario
Desmontaje...............................................................3 Sustitución del cojinete y del retén del portacojinetes..........................................................13 Montaje...................................................................17
Especificaciones
Dimensiones .......................................... ........................................................... .................30 30 Consumibles .......................................... ........................................................... .................30 30 Pares de apriete.......................................................30
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Desmontaje
Engranaje planetario Desmontaje Herramientas especiales Número
Denominación
98 450
Mango
Imagen
Tablero de herramientas
R2, AD2, AM1 3 3 6 1 0 0
98 450
98 575
Mandril de apoyo
G2
98 575
1 2 6 1 0 0
98 568
Mandril de apoyo
R2
98 568
8 1 6 1 _ 0 0
99 074
Útil de percusión
D1
99 074
4 8 7 9 0 1
99 124
Extractor
G1, H1
99 124
3 5 2 0 1 1
99 134
Mandril
R2
99 134
6 0 0 1 1 1
Otras herramientas Número
Denominación
587 316
Apoyo
Figura
8 5 0 4 1 1
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3
Desmontaje
Número
Denominación
587 318
Plato extractor
Figura
3 9 6 4 1 1
587 319
Extractor de cojinete
7 5 0 4 1 1
587 428
Extractor de cojinete
6 5 0 4 1 1
587 432
Plato extractor
587 529
Manguito de expansión
0 1 1 5 1 1
587 530
Manguito de expansión
0 1 1 5 1 1
1 Desmonte la válvula de control de gama 1, los cilindros de cambio 2 y 3, el sensor de revoluciones 4 del velocímetro y la protección antiembalamiento 5.
2 Desmonte los pistones.
4
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Desmontaje
3 Desmonte los ejes de horquilla. 4 Desmonte el cono fiador y la corona de dentado interno girando y haciendo presión hacia abajo.
5 Coloque el engranaje planetario en la prensa. 6 Retire la herramienta de elevación 99 167. 7 Desmonte la tuerca y la brida. Nota: Marque la posición en la brida y en el eje
de salida antes del desmontaje. Utilice el extractor 99 124 si resulta difícil desmontar la brida.
8 Si el retén del engranaje planetario es del tipo nuevo, separe las dos secciones. Desmonte con cuidado la sección que se encuentra en el asiento del retén. Asegúrese de que la superficie del asiento del retén no resulte dañada.
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5
Desmontaje
9 Desmonte con cuidado la sección del retén que se encuentra en la brida de la siguiente forma:
587 319
Retire la tapa guardapolvos. Retire el retén con el plato extractor 587 318, el extractor 587 319 y el mandril de apoyo 98 568. Asegúrese de que la superficie de la brida no resulte dañada.
98 568 587 318
7 5 6 4 1 1
10 Hay dos métodos para extraer el eje de salida del portacojinetes. Coloque una tabla de madera debajo para protegerlo cuando caiga. Utilice el mandril de apoyo 98 575 como protección en el extremo del eje. Método 1 11 Coloque el engranaje planetario sobre dos tacos y extraiga el eje. Nota: Los tacos deben estar colocados debajo
del disco de acoplamiento y no debajo del portacojinetes.
6
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Desmontaje
Método 2 12 Fabrique una herramienta según se muestra. Doble y suelde una plancha de acero de 2,5 mm de grosor. Desmonte la corona de dentado interior y los conos fiadores antes de colocar la sección del engranaje planetario sobre la herramienta. Si el vehículo está equipado con un ralentizador, la corona del ralentizador también se extrae.
d
h
t
0 2 9 2 1 1
d = diámetro interior, 255 mm t = grosor de la pared, 2,5 mm h = altura, 170 mm
13 Extraiga el portacojinetes. 14 Desmonte el fiador de la horquilla y los pasadores de horquilla en ambos cilindros de cambio.
15 Desmonte la horquilla. Desmonte los ejes selectores y las piezas intermedias de los cilindros de cambio. 16 Monte el asa 98 322 y coloque el engranaje planetario en un banco de trabajo.
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7
Desmontaje
Engranaje planetario sin ralentizador 17 Extraiga con cuidado la rueda dentada. Utilice el extractor 587 428 y 587 432.
Todos los engranajes planetarios 18 Desmonte el disco de acoplamiento y el cono fiador de marcha corta.
19 Doble uno de los dientes.
9 2 9 4 5 0
8
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Desmontaje
20 Desmonte la rueda dentada. Utilice el útil de percusión 99 074 y unos alicates con una tuerca soldada en el tornillo de ajuste.
99 074
0 3 9 4 _ 5 0
21 Desmonte los casquillos de bronce.
22 Desmonte el anillo de fijación y el cono de acoplamiento del disco de acoplamiento.
1
Cono de acoplamiento
2
Disco de acoplamiento
3
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Circlip
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9
Desmontaje
23 Desmonte los clips y las bolas de ambos lados de la corona de dentado interno. Sujete los clips con unos alicates de combinación.
10
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1
Clip
2
Grupilla
3
Corona de dentado interior
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Desmontaje
24 Desmonte los tornillos de fijación.
25 Coloque la sección planetaria en el mandril 99 134 y el soporte (altura = 70 mm). Extraiga los ejes de los satélites en la prensa con el mango 98 450.
26 Desmonte las arandelas y los satélites, uno por uno, y guárdelos por orden en el banco de trabajo. Nota: Los rodillos del cojinete están sueltos en
el portacojinetes. Marque la parte superior e inferior de los satélites.
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11
Desmontaje
Engranaje planetario con ralentizador Desmontaje del cojinete de rodillos del portasatélites (también aplica al ralentizador Voith 115) 27 Desmonte el circlip del cojinete de rodillos.
1 3 9 4 5 0
28 Desmonte el cojinete de rodillos. Utilice el extractor 587 316 y el apoyo 587 530.
587316
587530
2 3 9 4 _ 5 0
Piñón intermedio, ralentizador 29 Extraiga las pistas exteriores del cojinete. Utilice el extractor 587 316 y el apoyo 587 529. 587316
587529
3 2 9 4 _ 5 0
12
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Sustitución del cojinete y del retén del portacojinetes
Sustitución del cojinete y del retén del portacojinetes Herramientas especiales Número
Denominación
87 596
Extractor de inercia
Figura
Tablero de herramientas
D2
87 596
0 1 6 1 0 0
87 932
Mandril
G2
87 932
6 3 6 1 0 0
98 450
Mango
R2, AD2, AM1 3 3 6 1 0 0
98450
99 135
Mandril
G2
99 135
2 5 8 1 0 0
99 191
Mandril
G4
99 191
5 8 7 9 0 1
99 192
Mandril
G4
99 192
9 3 6 1 _
Otras herramientas Número
Denominación
587 585
Alicates de puntas
Figura
7 4 4 1 1 1
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13
Sustitución del cojinete y del retén del portacojinetes
1 Desmonte el circlip con los alicates de puntas 587 585.
2 Desmonte el anillo separador.
3 Desmonte los suplementos.
4 Déle la vuelta a la carcasa y desmonte el retén con el extractor de inercia 87 596 o la sección restante del retén si es un retén de tipo nuevo de casete. Nota: Asegúrese de que el asiento del retén no
resulte dañado.
14
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Sustitución del cojinete y del retén del portacojinetes
5 Extraiga el cojinete utilizando el mandril 99 191 y el mango 98 450.
6 Déle la vuelta a la carcasa. Monte el cojinete con el mandril 99 192, dándole la vuelta, y el mandril 87 932. Nota: Asegúrese de que el cojinete está
correctamente alineado desde el principio. De lo contrario, la carcasa de aluminio puede partirse.
7 Monte los suplementos que sean necesarios debajo del anillo separador para que la holgura sea igual a 0, es decir, el circlip debe encajar exactamente en la ranura. Los suplementos están disponibles en tres grosores: 0,25, 0,30 y 0,40 mm.
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15
Sustitución del cojinete y del retén del portacojinetes
8 Monte el circlip con los alicates para circlips 587 585. Compruebe que el circlip esté encajado completamente en la ranura.
Sustitución del casquillo y de los retenes de la pieza intermedia del cilindro de cambio. 1 Extraiga el casquillo y el retén con un martillo y un mandril.
7 7 4 3 3 1
2 Monte un casquillo nuevo. Use el mandril 99 135. 3 Monte un retén nuevo. Utilice un manguito adecuado. 4 Sustituya todas las juntas tóricas de la pieza intermedia. 8 7 4 3 3 1
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Montaje
Montaje Herramientas especiales Número
Denominación
87 932
Mandril
Figura
Tablero de herramientas
G2
87 932
6 3 6 1 0 0
98 075
Comparador
D2
98 075
0 90
10
10
90
80
20
20
80
15 30
5 10
70
70
30
40
60
60 50
50
40
7 3 6 1 _ 0 0
98 450
Mango
R2, AD2, AM1 3 3 6 1 0 0
98 450
99 003
Cilindro hidráulico
H1
99 003
3 0 4 9 0 1
99 004
Bomba hidráulica de accionamiento neumático
H1
99 004
8 8 1 0 1 1
99 005-1
Adaptador de empuje
H1
99 005−1
3 2 4 1 1 1
99 005-4
Adaptador de empuje
H1
99 010
Casquillo normal
99 012
Husillo completamente roscado (M20)
H1
99 006
9 8 1 0 1 1
99 040
Adaptador de empuje
H1
99 040
5 9 9 0 1 1
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Montaje
Número
Denominación
99 136
Mandril hueco
Figura
Tablero de herramientas
P1
99 136
2 2 6 1 0 0
99 141
Anillo de apoyo
P1
99 141
3 2 6 1 0 0
99 167
Herramienta de elevación
G1
99 167
5 2 6 1 0 0
99 191
Mandril
G4
99 191
5 8 7 9 0 1
99 221
Mandril
AD2
99 221
9 2 0 1 1 1
99 230
Mandril de presión
AD/AS2
99 230
0 9 1 0 1 1
99 377
Mandril
R3, A4
99 377
5 0 7 2 1 1
Otras herramientas Número
Denominación
Figura
587 250
Soporte magnético El soporte está incluido en 588 108, carrito para mantenimiento completo. 0 5 3 2 0 1
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Montaje
Engranaje planetario con ralentizador Montaje del cojinete de rodillos en el portasatélites (también aplica al ralentizador Voith 115)
98450
1 Monte el cojinete nuevo. Utilice el mandril hueco 99 136 con el anillo de apoyo 99 141 como apoyo. Utilice el mandril 99 221 y el mango 98 450.
99141 99136 99221 3 3 9 4 _ 5 0
2 Monte el circlip del cojinete de rodillos.
1 3 9 4 5 0
Todos los engranajes planetarios 3 Los cojinetes de agujas de cada satélite están compuestos por dos filas de agujas. Los cojinetes se suministran embalados en un tubo de cartón interior y otro exterior, que se puede utilizar como herramienta de montaje.
4 Introduzca un cojinete de agujas en el satélite con ayuda del tubo de cartón. Lubrique las arandelas. Una arandela a cada lado del satélite.
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Montaje
5 Coloque el portasatélites en el mandril hueco 99 136 y el anillo de apoyo 99 141. 6 Monte el portasatélites según las marcas realizadas antes. Utilice el mandril 98 450.
7 Monte los tornillos de fijación. Par de apriete 9,5 Nm.
Engranaje planetario sin ralentizador 8 Monte la rueda dentada con el adaptador 99 005-1 y 99 005-4. Compruebe que la parte fresada del adaptador 99 005-4 tenga 9 mm de profundidad.
20
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Montaje
Engranaje planetario con ralentizador 9 Monte la rueda dentada con el mandril 99 230. 99230
6 3 9 4 5 0
Modificación del mandril 99 230 antiguo: Frese 1 mm y 100 mm aprox. de diámetro según se muestra en la figura .
0 0 1
7 3 9 4 5 0
1
10 Fije el piñón del ralentizador sin dañar el dentado de la rueda dentada.
min. 1.5
11 Haga cuatro marcas distribuidas uniformemente en el borde entre los dientes con un punzón.
30
A
1 329 718
1 336 057
SR 1.5
10
8 6 4 8 0 1
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21
Montaje
12 Haga dos soldaduras distribuidas uniformemente en el borde entre los dientes. La longitud debe ser de 15 mm y la dimensión "a" debe tener 2 mm.
!
1 1
ADVERTENCIA
1(
Lleve gafas, auriculares y guantes de protección cuando realice trabajos de soldadura y rectificado.
a2)
15
6 7 6 1 1 1
Todos los engranajes planetarios 13 Coloque el cono de acoplamiento en el disco y monte el circlip. En la figura se muestra el disco de acoplamiento correctamente.
1
Cono de acoplamiento
2
Disco de acoplamiento
3
Circlip
14 Monte los casquillos de bronce y los circlips. Los circlips deben encontrarse en el mismo lado que el cono de acoplamiento.
22
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Montaje
15 Introduzca las bolas y monte los clips en ambos lados de la corona de dentado interior.
16 Comprima los clips con unos alicates y una tuerca M6 y monte el pasador de fijación.
7 4 2 4 3 1
Engranaje planetario con ralentizador 17 Coloque el cono fiador y el disco de acoplamiento ensamblado en su posición en el portasatélites. 18 Coloque la corona en el portasatélites. Alinee las estrías, coloque el piñón en posición golpeando con un mazo de plástico e introdúzcalo a presión con el mandril 87 932. Nota: Asegúrese de que la rueda dentada no está
dañada.
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87 932
8 3 9 4 _ 5 0
23
Montaje
Engranaje planetario sin ralentizador 19 Coloque el cono fiador en la corona de dentado interior. 20 Monte el disco de acoplamiento de marcha corta con el cono de acoplamiento hacia abajo.
Engranaje planetario con ralentizador 21 Monte las pistas de cojinete exteriores en el piñón intermedio. Utilice el mandril 99 191 y el mango 98 450.
98 450
99 191
9 3 9 4 _ 5 0
22 Extraiga el manguito del eje del piñón del portacojinetes golpeándolo ligeramente. Utilice el mandril 98 450.
98 450
0 4 9 4 _ 5 0
24
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Montaje
23 Coloque los cojinetes en el piñón. Monte la arandela y los suplementos que estaban originalmente en el eje del piñón.
1 4 9 4 5 0
24 Coloque el piñón y el manguito en el eje. Encájelos a presión aplicando una fuerza de 30-40 kN (3-4 toneladas).
2 4 9 4 _ 5 0
25 Haga girar el piñón unas cuantas vueltas. Monte el comparador 98 075 y el soporte magnético 587 250. Mida el piñón en el mismo punto y utilice un rotulador para marcarlo.
98 075
587 250
3 4 9 4 5 0
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25
Montaje
26 Gire el piñón hacia delante y detrás a la vez que lo presiona axialmente. Seguidamente, empuje el piñón hacia abajo y ajuste el comparador a cero. 27 A continuación levante el piñón y gírelo hacia delante y detrás. Lea. El juego correcto es 0,02 a 0,07 mm. Los suplementos están disponibles en los grosores siguientes: 0,25, 0,30 y 0,40 mm.
4 4 9 4 _ 5 0
Todos los engranajes planetarios 28 Coloque la horquilla en posición, monte juntas tóricas nuevas en los pasadores de horquilla y apriete a 40 Nm. Monte los ejes selectores con la ranura para la horquilla girada hacia dentro y monte las piezas intermedias en el portacojinetes. 29 Monte los pistones de los cilindros de cambio, apriete los tornillos con la mano.
30 Monte el portacojinetes en la posición correcta en relación con el orificio del pasador guía en el disco de acoplamiento. 31 Monte a presión el portacojinetes con el cojinete en el eje de salida con el mandril 99 005-1.
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Montaje
32 Monte la corona de dentado interior con la ranura mecanizada para el dedo selector hacia arriba. 33 Monte el eje de salida y el cono fiador. Asegúrese de que las estrías en el exterior del cono fiador están opuestos directamente a las bolas. Nota: El cono fiador debe montarse de tal
modo que las bolas de la corona de dentado interior estén en contacto con las estrías cortas del cono fiador. Véase la figura. Comprobando la superficie de las estrías se verá si el cono fiador se ha montado correctamente. Las bolas producirán una superficie pulida en las estrías.
3
Nota: La distancia relativa entre las estrías
varía.
3 1 2 4 4 9 6 1 1
1
Cono de acoplamiento para gama alta
2
Estrías cortas en el cono fiador
3
Bolas de la corona de dentada interior
34 Monte los pasadores de horquilla. Utilice tornillos nuevos y el compuesto de bloqueo 561 200. Par de apriete 63 Nm.
35 Apriete los tornillos para los pistones de los cilindros de cambio. Par de apriete 25 Nm.
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27
Montaje
36 Monte el guardapolvos en la brida. Sustituya el guardapolvos si está dañado. Monte el retén en la brida con el mandril 99 377. Asegúrese de que el retén se coloca en la posición correcta.
99 377
Nota: No se permite ningún otro método de
montaje a presión.
5 3 2 3 1 1
37 Monte la brida según las marcas realizadas antes y monte la tuerca. Apriete la tuerca con la mano.
38 Si la brida está rígida, introdúzcala a presión con la herramienta según se muestra. No se debe calentar la brida, ya que esto dañará el retén. Apriete la tuerca con la mano.
8 4 3 1 _ 8 0
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Montaje
39 Monte la herramienta de elevación 99 167. 40 Monte el fiador del asiento de la horquilla. Par de apriete 40 Nm. Nota: Sustituya las juntas tóricas.
41 Monte los sensores de velocidad de la protección antiembalamiento y el velocímetro. Par de apriete 40 Nm.
42 Monte los cilindros de marcha larga y corta, pero no apriete los tornillos del cilindro que tiene la válvula 4/2. Nota: Los tornillos del cilindro de cambio
deben ser tornillos M8x80. Si son más cortos sustituya los tornillos. Par de apriete 25 Nm.
43 Monte la válvula de control con una junta nueva o juntas tóricas nuevas entre la válvula y el cilindro de control. Par de apriete 9,5 Nm.
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Especificaciones
Especificaciones Dimensiones Altura de cono, cono de gama alta, dimensión "a" 108,75-109,25 mm
Consumibles Compuesto de bloqueo
561 200
Pares de apriete
30
Tornillos de fijación de eje de satélites
9,5 Nm
Tornillo de eje selector
63 Nm + compuesto de bloqueo
Fiador
40 Nm
Pasador de horquilla
40 Nm
Sensor del velocímetro
40 Nm
Sensor de revoluciones de la protección antiembalamiento
40 Nm
Tornillo de pistón de cilindro de cambio
26 Nm
Tornillos de fijación de cilindro de cambio
26 Nm
Tornillos de fijación de válvula de control
9,5 Nm
Tuerca de planeta
400 Nm + compuesto de bloqueo
Tornillos de fijación de carcasa de caja de cambios
50 Nm
Tornillos de fijación de pasadores guía
26 Nm
Tuerca de brida
600 Nm
Tornillo de eje de piñón intermedio
39 Nm
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