Caixa de mudanças G210-16 e G221-9_01_11_04

Caix Ca ixa as de deM Mudança ças s

G221-9, G210-1 -16 6

Novas caixas caixas de mudanças MercedesMercedes-Benz Benz

Índice Caixa Cai xa de mudança mudançass G221/ G221/9 9 Caixa Caixa de Mudan Mudanças ças G221/ 221/ 9 - Desig Designa nação ção comercial.... ercial ......... .......... ......... ......... ......... ......... .......... ......... ......... ......... ....... ... 5 Relaçã Re lação o de de re redu duçã ção o ............................................. .................................................................... .............................................. ................................ ......... 5 Lubrifica Lubrificaçã ção o ........................................... .................................................................. .............................................. .............................................. ....................... 5 Vista Vista em corte corte ................................................................ .................................................................................................. ............................................ .......... 6 Diagra iagram ma de marchas......... rchas................................ .............................................. .............................................. .......................................... ................... 6 Compon Componen entes tes externos externos................................ .................................................................. ............................................................. ........................... 7 Tr Trambulad lador ..... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ....... ...... 9 Tra Tram mbulad lador - remoção e ins instalaç lação.. o...... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... .... 10 Tra Tram mbulad lador - vista ista explod lodida ida ... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ......1 .. 10 Tra Tram mbulad lador - ajus juste ....... ......... ......... ........ ......... ........ ......... ......... ........ ......... ........ ......... ......... ........ ......... ......... ....... 11 Carca Ca rcaça ça diant dianteira eira .............................................. ..................................................................... .............................................. ...................................... ............... 12 Carca Ca rcaça ça interm intermed ediária iária ............................................ ................................................................... .............................................. ................................. .......... 12 Ta Tampa traseira.. ira......... ......... ......... ........ ......... ........ ......... ......... ........ ......... ......... ........ ......... ........ ......... ......... ........ ......... ........ ...... 13 Grupo rupo plane planetário tário ................................................................... .................................................................................................... ......................................... ........ 13 Grupo rupo planetá planetário rio - vista explo explodid dida a........................................... .................................................................. ................................ ......... 14 Grupo rupo planetá planetário rio - posicionam posicionamento ento da luv luva de eng engate ate.... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... .......... ......... 15 Ajuste Ajuste da da bom bomba de óleo óleo...................... ............................................. .............................................. .............................................. ........................... .... 16 Ajuste Ajuste do rolamento ento de saída saída do GP..................... GP ........................................... ............................................. .................................. ........... 17 Árvore Árvore Secu Secund ndária ária....................... .............................................. .............................................. .............................................. ..................................... .............. 18 Árvore Árvore Secu Secund ndária ária - valore valoress de comprov provação ação .......... .............. ......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ........ ... 19 Ajuste dos dos rolamentos entos da árvore árvore primária. primária...... .......... .......... ......... ......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .........20 20 Ajuste dos rolamentos entos da árvore árvore intermediária ediária..... ......... ......... ......... ......... ......... ......... .......... ......... ......... ......... ........ .... 21 Interlock.................................... Interlock...................................................................... ................................................................... .................................................... ................... 22 Ajuste Ajuste do interlock interlock..................... ............................................ .............................................. .............................................. ................................ ......... 23 Ajuste Ajuste do do interlock interlock - resum resumo........................................... .................................................................. ......................................... .................. 24 Ta Tabela de aperto rtos ..... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ...... ......25 ..25

Caixa Cai xa de mudanças mudanças G210/ G210/1 16 Caixa Caixa de Mudan Mudanças ças G210/ 16 - Design Designaçã ação o com comercial ......... .............. ......... ......... ......... ......... ......... ......... .......... ........ ... 27 Relaçã Re lação o de reduç redução ão...................... ............................................. .............................................. .............................................. .............................. .......27 27 Lubrifica Lubrificaçã ção o ........................................... .................................................................. .............................................. ............................................ ..................... 27 Disposição Disposição dos dos compon componen entes tes................................. .................................................................. ................................................ ............... 28 Posicionam Posicionamento ento das das march marchas as .................................................................. ................................................................................. ............... 29 Diagra iagram ma de marchas......... rchas................................ .............................................. .............................................. ........................................ ................. 29

Global Training.

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Índice Caixa Cai xa de mudança mudançass G221/ G221/9 9 Caixa Caixa de Mudan Mudanças ças G221/ 221/ 9 - Desig Designa nação ção comercial.... ercial ......... .......... ......... ......... ......... ......... .......... ......... ......... ......... ....... ... 5 Relaçã Re lação o de de re redu duçã ção o ............................................. .................................................................... .............................................. ................................ ......... 5 Lubrifica Lubrificaçã ção o ........................................... .................................................................. .............................................. .............................................. ....................... 5 Vista Vista em corte corte ................................................................ .................................................................................................. ............................................ .......... 6 Diagra iagram ma de marchas......... rchas................................ .............................................. .............................................. .......................................... ................... 6 Compon Componen entes tes externos externos................................ .................................................................. ............................................................. ........................... 7 Tr Trambulad lador ..... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ....... ...... 9 Tra Tram mbulad lador - remoção e ins instalaç lação.. o...... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... .... 10 Tra Tram mbulad lador - vista ista explod lodida ida ... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ......1 .. 10 Tra Tram mbulad lador - ajus juste ....... ......... ......... ........ ......... ........ ......... ......... ........ ......... ........ ......... ......... ........ ......... ......... ....... 11 Carca Ca rcaça ça diant dianteira eira .............................................. ..................................................................... .............................................. ...................................... ............... 12 Carca Ca rcaça ça interm intermed ediária iária ............................................ ................................................................... .............................................. ................................. .......... 12 Ta Tampa traseira.. ira......... ......... ......... ........ ......... ........ ......... ......... ........ ......... ......... ........ ......... ........ ......... ......... ........ ......... ........ ...... 13 Grupo rupo plane planetário tário ................................................................... .................................................................................................... ......................................... ........ 13 Grupo rupo planetá planetário rio - vista explo explodid dida a........................................... .................................................................. ................................ ......... 14 Grupo rupo planetá planetário rio - posicionam posicionamento ento da luv luva de eng engate ate.... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... .......... ......... 15 Ajuste Ajuste da da bom bomba de óleo óleo...................... ............................................. .............................................. .............................................. ........................... .... 16 Ajuste Ajuste do rolamento ento de saída saída do GP..................... GP ........................................... ............................................. .................................. ........... 17 Árvore Árvore Secu Secund ndária ária....................... .............................................. .............................................. .............................................. ..................................... .............. 18 Árvore Árvore Secu Secund ndária ária - valore valoress de comprov provação ação .......... .............. ......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ........ ... 19 Ajuste dos dos rolamentos entos da árvore árvore primária. primária...... .......... .......... ......... ......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .........20 20 Ajuste dos rolamentos entos da árvore árvore intermediária ediária..... ......... ......... ......... ......... ......... ......... .......... ......... ......... ......... ........ .... 21 Interlock.................................... Interlock...................................................................... ................................................................... .................................................... ................... 22 Ajuste Ajuste do interlock interlock..................... ............................................ .............................................. .............................................. ................................ ......... 23 Ajuste Ajuste do do interlock interlock - resum resumo........................................... .................................................................. ......................................... .................. 24 Ta Tabela de aperto rtos ..... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ...... ......25 ..25

Caixa Cai xa de mudanças mudanças G210/ G210/1 16 Caixa Caixa de Mudan Mudanças ças G210/ 16 - Design Designaçã ação o com comercial ......... .............. ......... ......... ......... ......... ......... ......... .......... ........ ... 27 Relaçã Re lação o de reduç redução ão...................... ............................................. .............................................. .............................................. .............................. .......27 27 Lubrifica Lubrificaçã ção o ........................................... .................................................................. .............................................. ............................................ ..................... 27 Disposição Disposição dos dos compon componen entes tes................................. .................................................................. ................................................ ............... 28 Posicionam Posicionamento ento das das march marchas as .................................................................. ................................................................................. ............... 29 Diagra iagram ma de marchas......... rchas................................ .............................................. .............................................. ........................................ ................. 29

Global Training.

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Novas caixas caixas de mudanças Mercedes-Benz Mercedes-Benz

Tra Tram mbulad lador ... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ..... 30 Tr Trambulad lador - remoção e ins instala talaçção.. o..... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ..... 31 Tr Trambulad lador - vist ista explod lodida ida ... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ......3 .. 31 Tr Trambulad lador - aju ajusste ..... ........ ......... ......... ........ ......... ......... ........ ......... ........ ......... ......... ........ ......... ......... ........ ......... .... 32 Carca Ca rcaça ça diant dianteira eira ............................................ ................................................................... .............................................. ........................................ ................. 33 Carca Ca rcaça ça interm intermed ediária iária .............................................. ..................................................................... .............................................. ............................... ........ 33 Ta Tampa tra trasseira.. ira.... .......... ........ ......... ........ ......... ......... ........ ......... ......... ........ ......... ........ ......... ......... ........ ......... ........ ......... ......... ... 34 Grupo rupo plane planetário tário ................................................................ .................................................................................................. ............................................ ..........34 34 Grupo rupo planet planetár ário io - vista explod explodida... ida.......................... .............................................. .............................................. .......................... ...35 35 Grupo rupo planetá planetário rio - posicionam posicionamento ento da luva luva de eng engate..... ate ......... ......... .......... ......... ......... ......... ......... ......... ........36 36 Ajuste Ajuste da da bom bomba de óle óleo o ........................................... .................................................................. .............................................. ............................. ......37 37 Ajuste Ajuste do rolamento ento de saída saída do GP...................... GP ............................................. .............................................. ................................ .........38 38 Árvore Árvore Secu Secund ndária ária....................... .............................................. .............................................. .............................................. ..................................... .............. 39 Árvore Árvore Secund Secundária ária - valore valoress de compro comprov vação ação .......... ............... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .........40 40 Árvore Árvore Secund Secundária ária - ajuste ajuste da constan constante te K2 .......... ............... .......... .......... .......... .......... ......... ......... .......... .......... ......... .... 41 Ajuste dos dos rolamentos entos da árvore árvore primária primária..... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ........ ...42 42 Ajuste dos rolamentos entos da árvore árvore intermediária ediária..... ......... ......... ......... ......... .......... ......... ......... ......... ......... .......... ......... ......... ..... 43 Interlock................................. Interlock................................................................... ................................................................... ....................................................... ...................... 44 Ajuste Ajuste do interlock interlock....................... .............................................. .............................................. .............................................. .............................. .......45 45 Ajuste Ajuste do inter interlock lock - resum resumo............................................. .................................................................... ....................................... ................ 46 Grupo rupo desm desmultip ultiplicad licador or................ .................................. ................................... ................................... ................................... ............................. ............ 47 Ajuste Ajuste do grupo grupo desmultiplicado ltiplicadorr ............................................. .................................................................... ............................... ........ 48 Ajuste Ajuste do grupo grupo desmultiplicado ltiplicadorr ............................................. .................................................................... ............................... ........ 49 Circuito Circuito de de lubrificaçã lubrificação.. o......................... .............................................. .............................................. .............................................. ............................ .....50 50 Circuito Circuito de lubrificaçã lubrificação o - parte parte fronta frontall ............................................ ................................................................... ........................... 51 Circuito Circuito de lubrificaçã lubrificação o - parte parte trase traseira ira................ .................................. ................................... ................................. ................ 52 Ferra Ferram menta entass esp especia eciais is ............................................ ................................................................... .............................................. ................................ .........53 53 Esquem Esquema a eletropneu eletropneum mático de acionam acionamento ento do do GV GV e GP (1938S) (1938S) ...... ......... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ... 54 Y2 Y29 - Válvu lvula de acion ionamento do GV... V....... ...... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ..... 54 Esquem Esquema a eletropneu eletropneum mático de acionam acionamento do do GV GV e GP GP (LS 1938)..... 1938)........ ...... ...... ...... ...... ...... ...... ....... 55 Ta Tabela de ap aperto rtos ... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ....... ...... ....... ....... ....... ....... ...... ....... .... 56

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Global Training.


Global Training.

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Novas caixas caixas de mudanças Mercedes-Benz Mercedes-Benz

Caixa de mudanças G221 221/ 9

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Global Training.

Novas caixas de mudanças Mercedes-Benz

Caixa de Mudanças G221/9 - Designação comercial G 221 - 9

BM 715.565 Número de marchas Máximo torque de entrada ( x10 Nm ) Caixa de mudanças

Relação de redução i = 18,537 (Crawler) / 11,693 / 8,213 / 5,888 / 4,400 / 2,657 / 1,867 / 1,338 / 1,00 marcha-ré =17,111

Lubrificação

1-Bujãodeabastecimento 2-Bujãodedreno

N26.00-0282-01

Óleos API GL-4 , Viscosidade SAE 80,80W, 80W/ 85W , Classe MB 235.1 Volume de abastecimento =16 litros

Global Training.

5


Vista em corte

6

Global Training.


Componentes externos

Sensor de rotações da caixa de mudanças N° 804/ 5/ 32 (7.00) POS 012.tif

Sensor de ré N° 001 545 17 09 Sensor de neutro N° 001 545 16 09

Plaqueta de identificação

Sensor do GP N° 001 545 15 09

Sensor da tomada de força N° 001 545 19 09 POS 013.jpg

Global Training.

7


Tampa da tomada de força Válvula de acionamento da tomada de força

Cilindro do GP

Sensor de velocidade N° 216/ 8/ 10 (6.00) POS014.tif

8

Global Training.


Trambulador

26602069.tif

O trambulador da caixa de mudanças tem as seguintes funções: • • • • •

Conduzir o engate e a seleção Comando do GP Comando do GV Bloqueio de engate, para que duas marchas não sejam engatadas simultaneamente Manter a posição de neutro

Global Training.

9


Trambulador - remoção e instalação 1- Parafuso 2- Tampa 3- Prisioneiro 4- Comandodocâmbio (montagem a direita) 5- Arruela distanciadora 6-Anel devedação 7-Anel devedação 8-Anel devedação 9-Tubodearcomprimido 10-Parafuso oco 11- Parafuso 12-Posicionador decomando 13- Junta 14- Tampa 15-Conector 16-Comandodocâmbio (montagem a esquerda) 17-Parafuso S9- Interruptor de posição de neutro W26.60-0043-06

Trambulador - vista explodida

1– Válvulaeletromagnética 2 – Caixa de comando 3 – Segmento de encaixe 4 – Parafuso do segmento de encaixe 5– Rolamentodeagulhas 6– Alavancadeencaixe 7 – Pinos roscados de fixação 8 – Mola 9 – Mola 10 – Pino guia

10

11 – Anel-trava 12 – Bucha 13 – Mola 14 – Arruela 15 – Eixo oco de comando da alavanca seletora 16 – Anel-trava 17 – Arruela 18– Garraselecionadora de comando 19 – Bucha de fixação

20 – Segmento de arraste 21 – Bucha de fixação 22 – Pino de bloqueio 23– Buchadeguiadaárvore de comando 24 – Tampa da caixa de comando 25 – Anel de vedação 26– Tampadomancal 27– Rolamentodeagulhas 28– Vedadorradial

W26.60-0035-09

29 – Árvore de comando do trambulador 30 – Esferas(6 unidades) 31 – Bucha 32 – Mola 33 – Peça de pressão 34 – Anel-trava 35– Bujãodefechamento

Global Training.


Trambulador - ajuste

W26.60-0033-12

1) Unir o comando da caixa de mudanças (4) e instalá-lo sobre o calibre de comprovação (5.1). Remover a guia (5.2) e colocar no seu lugar a guia (5.4) com a peça separadora. Segurar o comando (4) com 2 parafusos para evitar que se movimente. 2) Verificar a medida de regulagem da alavanca seletora e de comando com o calibre de lâminas. A medida apresentada deverá ser igual dos dois lados. 3) No caso de valores diferentes, ajustar a alavanca seletora e de comando apertando e soltando alternativamente os pinos roscados (2) com a chave sextavada de 5 mm em T (3), de modo que a medida tenha o mesmo valor nos dois lados (nos pontos indicados pelas setas). Conferir a medida apresentada com o calibre de lâminas. Aquecer os pinos roscados (2). Os pinos roscados (2) ao seremsoltos ou removidos, para serem instalados novamente devem receber um produto selador. 4) Após ter apertado firmemente os pinos roscados (2), verificar novamente a regulagem, e se necessário, fazer o ajuste novamente. Deverá ficar comprovado que a lingüeta de comando (1) tenha contato na posição central com o segmento de encaixe.

Global Training.

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Carcaça dianteira

1-Aneldevedação 2-Anelderetenção 3- Tubulação de óleo 4- Bujão roscado 5- Mola 6- Mola 7- Pino de bloqueio 9- Parafuso 10- Pino de apoio 11- Carcaça dianteira 12- Pista do rolamento 13- Pista do rolamento W26.40-0025-09

Carcaça intermediária

1-Eixodemarcha-a-ré 2- Chapa de retenção 3- Parafuso 4-Arruelademarcha-a-ré 5- Dispositivo elevador 6- Parte central da caixa de mudanças 7- Pino de guia

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8-Tubodeóleo 9- Anel exterior do rolamento cônico 10- Anel exterior do rolamento cônico 11-Pinodeapoio 12-Parafuso 13- Bujão de retenção 14- Mola

W26.40-0024-09

15-Bujãoroscado B47-Sensordetemperaturadoóleo B57- Sensor de sobre rotações

Global Training.


Tampa traseira

1– Juntadatampa 2 – Tampa de fechamento traseira 3 – Parafusos de fixação da tampa 4– Rolamentodeesferas 5 – Árvore 6 – Válvula limitadora de pressão da bomba de óleo 7 – Válvula limitadoradepressão (quando existir radiador de óleo)

W26.30-0013-12

Grupo planetário

W26.31-0002-09

1 – Parte traseira da caixa demudanças 2 – Cilindro de comando do grupo multiplicador 3 – Bujão de fechamento 4– Tampadomancal 5 – Arruela compensadora 6 – Bomba de óleo 7 – Junta da tampa Global Training.

8– Tampadefechamento 9 – Flange da tomada de força 10 – Parafusos de fixação na parte traseira 11– Bujãodefechamento 12 – Mola 13 – Vedador radial 14 – Mola 15Pinodepressão

16– Pinopassantedefechamento 17 – Anel-trava 18 – Engrenagemplanetária 19 – Grupo planetário com dispositivo decomando 20 – Vedador radial 21 – Bucha de guia B63 – Sensor do grupo multiplicador

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Grupo planetário - vista explodida

W26.50-0046-09

1 – Mola anular 2 – Tubulação de óleo 3 – Suporte das engrenagens planetárias 4– Anel-trava 5– Rolamentodeesferas 6 – Engrenagemanular 7 – Engrenagem anular (execução dividida) 8 – Suporte dentado interno (execução dividida) 9– Mola anular (somenteemexecuçõesdivididas) 10 – Anel sincronizador 11– Buchaseparadora 12– Conesincronizador 13 – Mola anular 14– Corposincronizador 15 – Anel-trava 16 – Luva deslizante de engate 17 – Anel sincronizador 18– Engrenagemdeacionamentodoretardecomanelsincronizador(emexecuções equipadascomretarder).

Limite de desgaste entre o cone sincronizador e a luva deslizante de engate = <0,3 mm

14

Global Training.


Grupo planetário - posicionamento da luva de engate

W26.31-0003-06

1) Instalar a arruela compensadora (8) existente e o rolamento de esferas (9) na parte traseira da caixa de mudanças (7) até fazer contato axial no seu batente. 2) Colocar a parte traseira da caixa de mudanças (7) com o rolamento de esferas(9) sobre uma superfície plana. Prestar atenção para que as pistas externa e interna do rolamento de esferas (9) estejam perfeitamente assentadas, a fim de compensar a folga existente no rolamento. 3) Instalar o anel sincronizador (2) com o cone de sincronização (3) e o anel-trava (4). 4) Instalar a luva deslizante (1) e posicioná-la como indicado pela flecha. 5) Colocar a régua de medição (6) na parte traseira da caixa de mudanças (7) e medir a distância A com o paquímetro de profundidade (5). A medição deverá ser efetuada em dois pontos opostos. 6) Medida B =Espessura da régua de medição (6). 7) Medida A - medida B =medida de controle (27,85 - 28,15 mm) Seamedidadecontroleobtidapelamediçãoestáforadovalor especificado,compensaradiferença comarespectivaarruelacompensadora(8)aqualserácolocadadebaixodorolamentodeesferas. Global Training.

15


Ajuste da bomba de óleo 1) Verificar na bomba de óleo (1) a livre movimentação de forma suave, o correto funcionamento e possíveis desgastes especialmente nas estrias. Instalar a bomba com a arruela de regulagem (2). 2) Pressionar levemente a bomba de óleo (1) com o calço de fixação (3) (aproximadamente 10 Nm). 3) Efetuar a medida da carcaça da caixa de mudanças até a bomba de óleo (1) com o relógio comparador (4) montado no suporte (5).

W26.55-0001-01

4) O colar da bomba deóleo deverá estar a rente com a superfície de separação (zerado) ou poderá estar para dentro em um valor correspondente à folga estipulada. 5) No caso de divergência, remover novamente a bomba de óleo(1) e corrigir a folga com a espessura da arruela de regulagem (2). W26.55-0002-01

Folga axial prescrita 0,00 - 0,08 mm

W26.55-0003-01

16

Global Training.


Ajuste do rolamento de saída do GP 1) Medir como relógio comparador (4) montado no suporte (3) da face usinada da tampa do rolamento até o rebaixo de apoio do mesmo com o calço de ajuste (2) emdois pontos opostos e calcular o valor médio =medida A. 2) Medir como relógio comparador (2) montado no suporte (3), da superfície do rolamento até a carcaça da caixa de mudanças=medida B. Efetuar o cálculo: 26300006

Medida A - Medida B=folga prescrita

Caso o valor calculado estiver fora do especificado, refazer as medidas utilizando uma espessura apropriada da arruela compensadora (2).

Folga prescrita= 0,02 - 0,08 mm

POS 015.tif

Global Training.

17


ÁrvoreSecundária

B26.50-0121-09

1 – Corpo sincronizador 2 – Anel sincronizador 3 – Mola anular 4 – Luva de engate da 3ª e 4ª marcha 5 – Trava 6 – Cuboda3ª e 4ª marcha 7 – Mola anular 8 – Anel sincronizador 9 – Corpo sincronizador 10 – Rolamento 11– Engrenagemda3ª marcha 12 – Anel trava 13 – Arruela deencosto 14 – Rolamento da 2ª marcha 15– Engrenagemda2ª marcha 16 – Corpo de aclopamento 2ª 17 – Anel sincronizador 2ª marcha 18 – Mola anular 19 – Luva de engate da 1ª e 2ª marcha

18

20 – Anel trava 21 – Cubo da 1ª e 2ª marcha 22 – Anel sincronizador 1ª marcha 23 – Mola anular 24 – Corpo de aclopamento 25 – Engrenagemda 1ª marcha 26– Rolamento 27 – Árvore secundária 28– Rolamento 29 – E ngrenagem crawler 30 – Cubo 31 – Anel trava 32 – Luva de engate da ré 33 – Engrenagemda marcha-à-ré 34 – Garfo seletor 35 – Pastilhas deslizantes 36 – Rolamento de roletes 37– Rolamentotraseiro

Global Training.


Árvore Secundária - valores de comprovação

POS007.eps

1) Instalar o anel sincronizador (1) e a luva deslizante de engate (2). 2) Verificar o limite de desgaste entre o cone sincronizador (1) e a luva deslizante de engate (2). Se a medida X é inferior ao limite de desgaste indicado na especificação, substituir o cone sincronizador (1) oua luva deslizante de engate (2).

W26.50-0047-02

Global Training.

19


Ajuste dos rolamentos da árvore primária 1) Colocar as ferramentas de fixação (1) sobre a pista externa do rolamento de roletes cônicos. A pista externa não deverá apresentar folga alguma. 2) Medir como relógio comparador (2) montado no suporte (3) da pista externa do rolamento de roletes cônicos (5) até a superfície de separação da caixa de mudanças em dois pontos opostos e calcular o valor médio =medida A. 3) Colocar a arruela compensadora (6) atual. Medir com o relógio comparador (2) montado no suporte (3), da superfície de separação da tampa do mancal (7) até a arruela compensadora (6) =medida B.

W26.30-0004-01

Efetuar o cálculo: Medida A - Medida B=pré-carga prescrita.


Pré-carga prescrita= 0,00 - 0,15 mm

20

W26.30-0005-01

Global Training.


Ajuste dos rolamentos da árvore intermediária 1) Colocar os calços defixação (2) sobre apista externa do rolamento de roletes cônicos (1). A pista externa ficará pressionada e sem folga alguma. Girar a árvore intermediária. O rolamento de roletes cônicos estará sem folga quando os roletes ainda se puderem movimentar com alguma facilidade 2) Medir como relógio comparador (3) montado no suporte (4), da pista externa do rolamento de roletes cônicos (1) até a superfície de separação da caixa de mudanças, em dois pontos opostos e calcular o valor médio =

W26.30-0002-01

medida A.

3) Instalar a arruela compensadora (6) atual. Medir com o relógio comparador (3) montado no suporte (4) da superfície da tampa do mancal (5) até a arruela compensadora (6) =medida B Considerando a folga prescrita, a medidaB deverá ser maior que a medida A. No caso de haver diferenças, instalar uma arruela compensadora (6) devidamente calculada.

W26.30-0003-01

Valor de ajuste: folga de 0,10 mm à pré-carga de 0,05 mm

Global Training.

21


Interlock

W26.60-0010-06

1 – Mola 2 – Barra debloqueio 3 – Anel-trava 4 – Anel separador 5 – Arruela compensadora 6 – Pino de fechamento da barra de blo queio 7 – Bujão de fechamento 8 – Bujão roscado 9 – Mola 10– Pinodefechamentodomecanismodebloqueiodaalavanca)

O interlock tem a função de inibir a mudança de marcha enquanto o grupo planetário estiver na posição de neutro.

22

Global Training.


Ajuste do interlock 1) Colocar o comando da caixa de mudanças na posição de ponto morto. 2) Introduzir até o batente a barra de bloqueio (1) com o tucho de retenção (2) instalado, e sem a mola. 3) Medir com o paquímetro de profundidade (3) dasuperfíciedeseparaçãodacaixademudanças até o tucho de retenção (2) =medida A.

W26.60-0011-01

4) Remover novamente a barra de bloqueio (1) com o tucho de retenção (2). 5) Instalar o tucho de retenção (4) até aproximadamente 20 mm antes de fazer contato com o encosto. 6) Medir com o paquímetro de profundidade (3) da superfície de separação da caixa de mudanças ao diâmetro maior no tucho de retenção (2) =medida B.

W26.60-0012-01

7) Remover novamente o tucho de retenção (4). 8) Medir o diâmetro do tucho de retenção (4) =medida C. 9) Medida B +medida C =medida D A medida D deverá ser menor que a medida A, em um valor correspondente à medida especificada para o ajuste da barra.

W26.60-0013-01

10) No caso de confirmar diferenças, as mesmas deverão ser compensadas com as respectivas arruelas compensadoras (5). 11) Deslizar o tucho deretenção até fazer contato sobre a barra de bloqueio (1) e instalá-lo. Valor de folga prescrito: 0,4 mm W26.60-0019-01

Global Training.

23


Ajuste do interlock - resumo

W26.60-0019-11

Modo de ajuste: Medir a distância “A” da face usinada da carcaça traseira até a face do pino 2. Medir a distância “B” da face usinada da carcaça até a lateral do pino 4. Medir o diâmetro “C” do pino. Fórmula para cálculo da folga: “A” - (“B” +“C”) =Folga total Exemplo: Medida “A” =150 mm Medida “B” =135 mm Medida do diâmetro do pino “C” =14,5 mm 150 - (135 +14,5) =0,5 mm Adicionar um calço de 0,1 mm, pois a folga não deve ultrapassar 0,4 mm.

24

Global Training.


Tabeladeapertos

Global Training.

25


Caixa de mudanças G210/16

26

Global Training.


Caixa de Mudanças G210/16 - Designação comercial G 210 - 16

BM 715.504 Número de marchas Máximo torque de entrada ( x10 Nm ) Caixa de mudanças

Relação de redução Grupo lento =14,19 / 9,58 / 6,49 / 4,40 / 3,22 / 2,18 / 1,48 / 1,00 marcha ré =12,89 Grupo rápido =11,72 / 7,92 / 5,37 / 3,64 / 2,67 / 1,79 / 1,22 / 0,83 marcha ré =10,66

Lubrificação

1-Bujãodeabastecimento 2-Bujãodedreno

N26.00-0282-01

Óleos API GL-4 , Viscosidade SAE 80,80W, 80W/ 85W , Classe MB 235.1 Volume de abastecimento =16 litros Radiador de óleo =1,5 litos Global Training.

27


Disposição dos componentes Válvula do GV

Conexão cil. de mudança HPS

Sensor de temperatura do óleo B47

Conexão do cabo do sensor Conector B2

Interruptor de controle NA 2

Sensor de rotação Conexões do retarder de entrada B3 N26.10-2040-08

Interruptor de neutro S9

Conector Retarder Válv. Split MS1 / MS2

Interruptor de ré S7 Interruptor de controle NA 1

Válvula eletromagnética NA 1

Conexão HPS

Conector central NA

Conector central da caixa N26.10-2040-08

28

Global Training.


Posicionamento das marchas SR

SL

4

3

2

1

R

RL RH

N26.10-2045-79

SL - Split Lento SH - Split Rápido R-Marcha-à-ré RL-GrupoLento RH-GrupoRápido

Diagrama de marchas

N26.60-0278-20

Global Training.

29


Trambulador

N26.60-2069-76

O trambulador da caixa de mudanças tem as seguintes funções: • • • • •

30

Conduzir o engate e a seleção Comando do GP Comando do GV Bloqueio de engate, para que duas marchas não sejam engatadas simultaneamente Manter a posição de neutro

Global Training.


Trambulador - remoção e instalação

W26.60-0043-06

1 – Parafuso 2– Tampa 3 – Prisioneiro 4– Comandodocâmbio (montagem a direita) 5 – Arruela distanciadora 6– Aneldevedação 7– Aneldevedação 8– Aneldevedação 9 – Tubo de ar comprimido 10 – Parafuso oco 11 – Parafuso 12– Posicionadordecomando 13 – Junta 14 – Tampa 15 – Conector 16– Comandodocâmbio (montagemaesquerda) 17 – Parafuso S9– Interruptordeposição de neutro

Trambulador - vista explodida

1– Válvulaeletromagnética 2 – Caixa de comando 3 – Segmento de encaixe 4 – Parafuso do segmento de encaixe 5– Rolamentodeagulhas 6 – Alavanca de encaixe 7 – Pinos roscados de fixação 8 – Mola 9 – Mola 10 – Pino guia Global Training.

11 – Anel-trava 12 – Bucha 13 – Mola 14 – Arruela 15 – Eixo oco de comando da alavanca seletora 16 – Anel-trava 17 – Arruela 18– Garraselecionadora de comando 19 – Bucha de fixação

20 – Segmento de arraste 21 – Buchade fixação 22 – Pino de bloqueio 23– Buchadeguiadaárvore de comando 24 – Tampa da caixa de comando 25 – Anel de vedação 26– Tampadomancal 27– Rolamentodeagulhas 28– Vedadorradial

W26.60-0035-09

29 – Árvore decomando do trambulador 30 – Esferas (6unidades) 31 – Bucha 32 – Mola 33 – Peça de pressão 34 – Anel-trava 35– Bujãodefechamento

31


Trambulador - ajuste

W26.60-0033-12

1) Unir o comando da caixa de mudanças (4) e instalá-lo sobre o calibre de comprovação (5.1). Remover a guia (5.2) e colocar no seu lugar a guia (5.4) com a peça separadora. Segurar o comando (4) com 2 parafusos para evitar que se movimente. 2) Verificar a medida de regulagem da alavanca seletora e de comando com o calibre de lâminas. A medida apresentada deverá ser igual dos dois lados. 3) No caso de valores diferentes, ajustar a alavanca seletora e de comando apertando e soltando alternativamente os pinos roscados (2) com a chave sextavada de 5 mm em T (3), de modo que a medida tenha o mesmo valor nos dois lados (nos pontos indicados pelas setas). Conferir a medida apresentada com o calibre de lâminas. Aquecer os pinos roscados (2). Os pinos roscados (2) ao serem soltos ou removidos, para serem instalados novamente devem receber um produto selador. 4) Após ter apertado firmemente os pinos roscados (2), verificar novamente a regulagem, e se necessário, fazer o ajuste novamente. Deverá ficar comprovado que a lingüeta de comando (1) tenha contato na posição central com o segmento de encaixe.

32

Global Training.


Carcaça dianteira

1-Anel devedação 2-Anelderetenção 3-Tubulaçãodeóleo 4- Bujão roscado 5- Mola 6- Mola 7- Pino de bloqueio 9- Parafuso 10- Pino de apoio 11- Carcaça dianteira 12- Pista do rolamento 13- Pista do rolamento W26.40-0025-09

Carcaça intermediária

1-Eixodemarcha-a-ré 2- Chapa de retenção 3- Parafuso 4-Arruelademarcha-a-ré 5- Dispositivo elevador 6- Parte central da caixa de mudanças 7- Pino de guia Global Training.

8-Tubodeóleo 9- Anel exterior do rolamento cônico 10- Anel exterior do rolamento cônico 11-Pino deapoio 12-Parafuso 13- Bujão de retenção 14- Mola

W26.40-0024-09

15-Bujãoroscado B47-Sensordetemperaturadoóleo B57- Sensor de sobre rotações

33


Tampa traseira

1 – Junta da tampa 2 – Tampa de fechamento traseira 3 – Parafusos de fixação da tampa 4– Rolamentodeesferas 5 – Árvore 6 – Válvula limitadora de pressão da bomba de óleo 7 – Válvula limitadoradepressão (quando existir radiador de óleo)

W26.30-0013-12

Grupo planetário

W26.31-0002-09

1 – Parte traseira dacaixa de mudanças 2 – Cilindro de comando do grupo multiplicador 3 – Bujão de fechamento 4– Tampadomancal 5 – Arruela compensadora 6 – Bomba de óleo 7 – Junta datampa

34

8– Tampadefechamento 9 – Flange da tomada de força 10 – Parafusos de fixação na parte traseira 11– Bujãodefechamento 12 – Mola 13 – Vedador radial 14 – Mola 15Pinodepressão

16 – Pino passante de fechamento

17– Anel-trava 18– Engrenagemplanetária 19 – Grupo planetário com dispositivo decomando 20 – Vedador radial 21 – Bucha de guia B63 – Sensor do grupo multiplicador

Global Training.


Grupo planetário - vista explodida

W26.50-0046-09

1 – Mola anular 2 – Tubulação de óleo 3 – Suporte das engrenagens planetárias 4 – Anel-trava 5– Rolamentodeesferas 6 – Engrenagemanular 7 – Engrenagem anular (execução dividida) 8 – Suporte dentado interno (execução dividida) 9 – Mola anular (somente em execuções divididas) 10 – Anel sincronizador 11– Buchaseparadora 12– Conesincronizador 13 – Mola anular 14– Corposincronizador 15 – Anel-trava 16 – Luva deslizante de engate 17 – Anel sincronizador 18– Engrenagemdeacionamentodoretardecomanelsincronizador(emexecuções equipadascomretarder).

Limite de desgaste entre o cone sincronizador e a luva deslizante de engate = <0,3 mm

Global Training.

35


Grupo planetário - posicionamento da luva de engate

W26.31-0003-06

1) Instalar a arruela compensadora (8) existente e o rolamento de esferas (9) na parte traseira da caixa de mudanças (7) até fazer contato axial no seu batente. 2) Colocar a parte traseira da caixa de mudanças (7) com o rolamento de esferas(9) sobre uma superfície plana. Prestar atenção para que as pistas externa e interna do rolamento de esferas (9) estejam perfeitamente assentadas, a fim de compensar a folga existente no rolamento. 3) Instalar o anel sincronizador (2) com o cone de sincronização (3) e o anel-trava (4). 4) Instalar a luva deslizante (1) e posicioná-la como indicado pela flecha. 5) Colocar a régua de medição (6) na parte traseira da caixa de mudanças (7) e medir a distância A com o paquímetro de profundidade (5). A medição deverá ser efetuada em dois pontos opostos. 6) Medida B =Espessura da régua de medição (6). 7) Medida A - medida B =medida de controle (27,85 - 28,15 mm) Se a medida de controle obtida pela medição está fora do valor especificado, compensar a diferençacomarespectivaarruelacompensadora(8)aqualserácolocadadebaixodorolamento de esferas. 36

Global Training.


Ajuste da bomba de óleo 1) Verificar na bomba de óleo (1) a livre movimentação de forma suave, o correto funcionamento e possíveis desgastes especialmente nas estrias. Instalar a bomba com a arruela de regulagem (2). 2) Pressionar levemente a bomba de óleo (1) com o calço de fixação (3) (aproximadamente 10 Nm). 3) Efetuar a medida da carcaça da caixa de mudanças até a bomba de óleo (1) com o relógio comparador (4) montado no suporte (5).

W26.55-0001-01

4) O colar da bomba de óleo deverá estar a rente com a superfície de separação (zerado) ou poderá estar para dentro em um valor correspondente à folga estipulada. 5) No caso de divergência, remover novamente a bomba de óleo(1) e corrigir a folga com a espessura da arruela de regulagem (2).

Folga axial prescrita 0,00 - 0,08 mm

W26.55-0002-01

W26.55-0003-01

Global Training.

37


Ajuste do rolamento de saída do GP 1) Medir com o relógio comparador (4) montado no suporte (3) da face usinada da tampa do rolamento até o rebaixo de apoio do mesmo com o calço de ajuste (2) emdois pontos opostos e calcular o valor médio =medida A. 2) Medir com o relógio comparador (2) montado no suporte (3), da superfície do rolamento até a carcaça da caixa de mudanças=medida B. Efetuar o cálculo: Medida A - Medida B=folga prescrita 26300006


Folga prescrita= 0,02 - 0,08 mm

POS 015.tif

38

Global Training.


ÁrvoreSecundária

W26.50-0028-05

1 – Porca autotravante (de segurança) 2– Arrueladeencosto(somenteéaplicadanocaso de usar porca de segurança sem colar) 3 – Rolamento deroletes cônicos (rolamento piloto) 4 – Arruela compensadora 5 – Arruela compensadora 6 – Rolamentos de roletes cônicos 7 – Mola anular 8 – Cone sincronizador 9–Anelsincronizador(aplicadosomentenascaixas715.500) 10 – Engrenagem constante 2 11– Anelsincronizador 12 – Rolamento de roletes cônicos 13– Conesincronizador 14 – Mola anular 15 – Luva deslizante de engate 16 – Anel-trava 17– Corposincronizador 18– Conesincronizador 19 – Mola anular 20 – Anel sincronizador 21 – Engrenagemda 3ª marcha 22– Rolamentodeagulhas

Global Training.

23– Árvoresecundária 24 – Rolamento deagulhas 25– Engrenagemda2ª marcha 26 – Anel sincronizador 27– Conesincronizador 28 – Mola anular 29 – Luva deslizante de engate 30– Corposincronizador 31– Anel-trava 32 – Mola anular 33– Conesincronizador 34– Rolamentodeagulhas 35 – Anel sincronizador 36– Engrenagemda1ª marcha 37– Corposincronizadordamarcha-à-ré 38 – Pastilhas deslizantes 39– Garfoseletordecomandodamarcha-à-ré 40 – Luva deslizante de engate 41 – Bucha 42– Rolamentodeagulhas 43–Engrenagemdamarcha-à-ré 44– Rolamentoderoletescônicos

39


Árvore Secundária - valores de comprovação

POS007.eps

1) Instalar o anel sincronizador (1) e a luva deslizante de engate (2). 2) Verificar o limite de desgaste entre o cone sincronizador (1) e a luva deslizante de engate (2). Se a medida X é inferior ao limite de desgaste indicado na especificação, substituir o cone sincronizador (1) ou a luva deslizante de engate (2).

W26.50-0047-02

40

Global Training.


Árvore Secundária - ajuste da constante K2 1) Instalar os rolamentos do par constante. Verificar para que os mesmos estejam sem folga e sem pré-carga.

3

2) Instalar a arruela de compensação (2). 3) Instalar a ferramenta especial (3). 4) Efetuar com um instrumento de medição adequado a medida A. 5) Efetuar amedida B. 6) Calcular: Medida A - Medida B =Folga X.

W26.50-0031-02

O valor da folga X deve estar dentro dos valores prescritos, caso não esteja, efetuar todo o procedimento novamente com uma arruela compensadora (2) na espessura adequada. 7) Após feito todas as medições, verificar se a folga dos rolamentos ficou dentro dos valores prescritos. 7.1) Instalar ferramenta (5). 7.2) Instalar ferramenta (6).

W26.50-0034-02

7.3) Girar a árvore secundária e verificar no relógio comparador (4) o valor da folga. Folganos rolamentos da constante K2 =0,02 a 0,08 mm

W26.50-0036-02

Global Training.

41


Ajuste dos rolamentos da árvore primária 1) Colocar as ferramentas de fixação (1) sobre a pista externa do rolamento de roletes cônicos. A pista externa não deverá apresentar folga alguma. 2) Medir com o relógio comparador (2) montado no suporte (3) da pista externa do rolamento de roletes cônicos (5) até a superfície de separação da caixa de mudanças em dois pontos opostos e calcular o valor médio = medida A. 3) Colocar a arruela compensadora (6) atual. Medir com o relógio comparador (2) montado no suporte (3), da superfície de separação da tampa do mancal (7) até a arruela compensadora (6) =medida B.

W26.30-0004-01

Efetuar o cálculo: Medida A - Medida B=pré-carga prescrita. Caso o valor calculado estiver fora do especificado, refazer as medidas utilizando uma espessura apropriada da arruela compensadora (6).

W26.30-0005-01

Pré-carga prescrita= 0,00 - 0,15 mm

42

Global Training.


Ajuste dos rolamentos da árvore intermediária 1) Colocar os calços de fixação (2) sobre apista externa do rolamento de roletes cônicos (1). A pista externa ficará pressionada e sem folga alguma. Girar a árvore intermediária. O rolamento de roletes cônicos estará sem folga quando os roletes ainda se puderem movimentar com alguma facilidade 2) Medir como relógio comparador (3) montado no suporte (4), da pista externa do rolamento de roletes cônicos (1) até a superfície de separação da caixa de mudanças, em dois pontos opostos e calcular o valor médio =

W26.30-0002-01

medida A.

3) Instalar a arruela compensadora (6) atual. Medir com o relógio comparador (3) montado no suporte (4) da superfície da tampa do mancal (5) até a arruela compensadora (6) =medida B Considerando a folga prescrita, a medidaB deverá ser maior que a medida A. No caso de haver diferenças, instalar uma arruela compensadora (6) devidamente calculada.

W26.30-0002-01

Valor de ajuste: folga de 0,10 mm à pré-carga de 0,05 mm

Global Training.

43


Interlock

W26.60-0010-06

1 – Mola 2– Barradebloqueio 3 – Anel-trava 4 – Anel separador 5– Arruelacompensadora 6– Pinodefechamentodabarradebloqueio 7– Bujãodefechamento 8 – Bujão roscado 9 – Mola 10 – Pino de fechamento do mecanismo de bloqueio da alavanca)

O interlock tem a função de inibir a mudança de marcha enquanto o grupo planetário estiver na posição de neutro.

44

Global Training.


Ajuste do interlock 1) Colocar o comando da caixa de mudanças na posição de ponto morto. 2) Introduzir até o batente a barra de bloqueio (1) com o tucho de retenção (2) instalado, e sem a mola. 3) Medir como paquímetro de profundidade (3) dasuperfíciedeseparaçãodacaixademudanças até o tucho de retenção (2) =medida A.

W26.60-0011-01

4) Remover novamente a barra de bloqueio (1) com o tucho de retenção (2). 5) Instalar o tucho de retenção (4) até aproximadamente20 mmantes defazer contato com o encosto. 6) Medir com o paquímetro de profundidade (3) da superfície de separação da caixa de mudanças ao diâmetro maior no tucho de retenção (2) =medida B. W26.60-0012-01

7) Remover novamente o tucho de retenção (4). 8) Medir o diâmetro do tucho de re tenção (4) = medida C. 9) Medida B +medida C =medida D A medida D deverá ser menor que a medida A, em um valor correspondente à medida especificada para o ajuste da barra. 10) No caso de confirmar diferenças, as mesmas deverão ser compensadas com as respectivas arruelas compensadoras (5).

W26.60-0013-01

11) Deslizar o tucho deretenção até fazer contato sobre a barra de bloqueio (1) e instalá-lo. Valor de folga prescrito: 0,4 mm

W26.60-0019-01

Global Training.

45


Ajuste do interlock - resumo

W26.60-0019-01

Modo de ajuste: Medir a distância “A” da face usinada da carcaça traseira até a face do pino 2. Medir a distância “B” da face usinada da carcaça até a lateral do pino 4. Medir o diâmetro “C” do pino. Fórmula para cálculo da folga: “A” - (“B” +“C”) =Folga total Exemplo: Medida “A” =150 mm Medida “B” =135 mm Medida do diâmetro do pino “C” =14,5 mm 150 - (135 +14,5) =0,5 mm Adicionar um calço de 0,1 mm, pois a folga não deve ultrapassar 0,4 mm.

46

Global Training.


Grupo desmultiplicador

W26.35-0007-06

1 – Cilindro de comando 2 – Anel de ranhura dupla 3– Êmbolodecomando 4– Hastedecomando 5 – Pino de retenção 6– Bujãodefechamento 7 – Mola 8 – Pino passante 9– Interruptorcomtomadadogrupodesmultiplicador B62 – Sensor do grupo desmultiplicador

Global Training.

47


Ajuste do grupo desmultiplicador 1) Pressionar para dentro a haste do êmbolo (1) até o batente. A luva deslizante deverá permancer assentada no anel sincronizador. A tampa do mancal da árvore primária terá que estar montado com arruelas compensadoras. O pino passante de fechamento do grupo desmultiplicador deverá estar montado. W26.35-0001-01

2) Medir com o paquímetro de profundidade (3) da superfície retificada até o colar (2) da haste do êmbolo (1) =Medida A. 3) Medir com o paquímetro de profundidade (3) da superfície retificada até o colar (4) na parte dianteira da caixa de mudanças =Medida B. 4) Medida A - MedidaB =Medida X. A arruela compensadora requerida terá que ser mais fina que a medida X em um valor equivalente à medida de ajuste especificado.

W26.35-0002-01

5) Instalar o êmbolo de comando.

Folga para ajuste =0,3...0,5 mm

W26.35-0006-01

48

Global Training.


Ajuste do grupo desmultiplicador 1) Montar o bloqueio de comando do grupo desmultiplicador. Puxar o êmbolo de comando (2) com a haste até o batente. 2) Instalar o cilindro de comando (1) sem os vedadores radiais (3). 3) Assentar o cilindro de comando (1) no êmbolo de comando (2). 4) Medir o valor A com o paquímetro de profundidade. W26.35-0010-11

5) Instalar o anel-trava (5) sem as arruelas compensadoras e separadoras (4) e (6). O anel-trava (5) terá que estar apoiado sobre 13) Instalar a arruela separadora (6). a superfície externa da ranhura (na direção indicada pela flecha). 14) Instalar o anel-trava (5). 6) Medir o valor X com o medidor de profundidade. 7) Calcular as arruelas compensadoras (4) a serem instaladas. Medida A - Medida X =Medida Y. 8) Remover o anel-trava (5).

Folga para ajuste =0,4...0,5 mm

9) Medir a espessura do anel-trava (5) e das arruelas (4) e (6). Somar os valores. A arruela compensadora a ser instalada terá que ser mais grossa que o valor Y o equivalente ao valor de ajuste requerido. 10) Remover o cilindro de comando (1) 11) Instalar o cilindro de comando (1) com os vedadores radiais (3). Lubrificar os vedadores radiais (3) com graxa sintética. 12) Instalar as arruelas compensadoras (4) anteriormente calculadas. Global Training.

49


Circuito de lubrificação

26552009.tif

50

Global Training.


Circuito de lubrificação - parte frontal

26402025

26402024

Global Training.

51


Circuito de lubrificação - parte traseira

26402026

52

Global Training.


Ferramentas especiais

26002037

Global Training.

53


Esquema eletropneumático de acionamento do GV e GP (1938S)

CAT 017.tif

Y29 - Válvuladeacionamento do GV Y30 - Válvuladeacionamento do GV S8 - Interruptor do GV B2-Sensordedeslocamentodaembreagem A3 - Módulo de controle FR P2- Paineldeinstrumentos S3 - Interruptor do GV

De acordo com a posição o interruptor de acionamento (S8), o módulo de controle FR aciona as válvulas Y29 ou Y30 que são responsáveis por acionar o GV na posição de marcha simples ou marcha reduzida. Para acoplamento do GV, o pedal da embreagem tem que ser acionado em 70%de seu curso. O sensor B2 é responsável pela verificação do curso da embreagem, se não for o pedal acionado o suficiente, o módulo não libera sinais para as válvulas Y29 ou Y30. Para acionamento do GP (grupo reduzido), existe no trambulador uma válvula responsável para que de acordo com a posição da alavanca, libere ar para o cilindro do GP acionando ou desacionando-o. A alavanca na posição de 1º H a válvula libera ar para acionamento do GP e a alavanca na posição de 2º H a válvula libera ar para desacionamento do GP.

54

Global Training.


Esquema eletropneumático de acionamento do GV e GP (LS 1938)

GV LS 1938.tif

Acionando o interruptor do GV (split), o módulo do split aciona as válvulas que são responsáveis por acionar o GV na posição de marcha simples (H) ou marcha reduzida (L). Para o aclopamento do GV, o pedal da embreagem tem que ser acionado em 80%de seu curso. O sensor de curso da embreagem é responsável pela verificação do curso da embreagem. Depois de satisfeitas as condições acima (interruptor do GV acionado e curso do pedal da embreagem de 80%), o módulo ainda irá retardar o engate em 80 ms para suavizar o engate. Para o acionamento do GP (grupo redutor), existe no trambulador uma válvula responsável para que de acordo com a posição da alavanca, libere ar para o cilindro do GP acionando ou desacionado-o. A alavanca na posição de 1ºH, a válvula libera ar para acionamento do GP e a alavanca na posição de 2ºH, a válvula libera ar para desacionamento do GP.

Global Training.

55


Tabela de apertos

POS 009.tif

56

Global Training.

Caixa de mudanças G210-16 e G221-9_01_11_04

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