Bombas de pistones Todas las bombas de pistones funcionan según el principio de que un piston, moviendose alternativamente dentro de una camara, aspirara un fluido al retraerse y lo expulsara en su carrera hacia delante. Las bombas de pistones permiten obtener presiones muy altas de hasta 700 bar, debido principalmente principalmente a los ajuste ajuste piston-cilind piston-cilindro ro con juegos juegos muy debiles, debiles, del orden orden de algunos algunos micrones, juegos imposibles de obtener en las bombas de engranajes o paletas. Las velocidades de rotacion pueden ser muy altas, de hasta 10.000 R.P.M Las bombas de pistones de rotacion pueden ser de caudal fijo o caudal variable y se pueden pueden dividir dividir en Bombas de pistones axiales Bombas de radiales o en estrella
Los pistones axiales son los que van montados con su eje longitudinal paralelo al eje longitudinal de la bomba. Los pistones radiales son los que se montan con su eje longitudinal en sentido perpendicular perpendicular al al eje longitudina longitudinall de la bomba bomba El principio de funcionamiento de las bombas de pistones es identico para todos los tipos Los pistones se deslizan en sus cilindros con un movimiento alterno: en un sentido aspiran el aceite y en el otro lo expulsan bajo presion. Bombas de pistones axiales Este tipo de bombas se divide en dos grupos Eje y pistones en linea Eje angulado
Bomba de pistones axiales en linea En estas bombas el bloque de cilindros va montado sobre el eje de accionamiento con el que gira solidario Los pistones se mueven dentro de las correspondientes perforaciones del bloque de cilindros, paralelos al eje longitudinal del mismo. Las cabezas de los pistones se apoyan sobre una placa inclinada oscilante, que no gira, pero se puede inclinar mas o menos, menos, regulando regulando el caudal caudal de de la bomba, bomba, por por lo que que tendriamos una bomba de caudal variable. Tambien dentro de este tipo de bombas tenemos la de caudal fijo. Las cuales tienen el mismo principio de funcionamiento que la anterior, con la diferencia de que la placa de inclinación es fija. Bombas de pistones axiales de eje angulado y cilindrada constante
En las bombas de pistones de angulo, el bloque de pistones gira con el eje de accionamiento pero formando un angulo con él. Los vastagos de los pistones estan fijados a la brida del eje mediante juntas esfericas y se van desplazando hacia adentro y hacia fuera de sus alojamientos a medida que varia la distancia entre la brida del eje y el bloque de cilindros. Una union universal une el bloque de cilindros al eje de accionamiento para mantener el alineamiento y para asegurar que las dos unidades giren simultaneamente. Esta union no trasmite fuerza, exepto para acelerar o desacelerar el bloque de cilindros y para vencer la resistencia del bloque, que gira dentro de la carcasa llena de aceite. Bomba de pistones axiales de eje angulado y cilindrada variable
En la version con cilindrada variable, el tambor con pistones y platina de distribución asi como la correspondiente parte de a carcasa, pueden bascular,. El angulo respecto al eje puede ser variado en 25 grados. La carrera que realizan los pistones en el piston depende del angulo de basculacion. Naturalmente, tambien en estas unidades, se puede variar el sentido del flujo de manera uniforme y continua, cuando se bascula sobre la posición central y se mantiene el sentido de giro del eje motor. Si el angulo de basculacion es cero, el caudal tambien es nulo. Bombas de pistones radiales Las bombas de pistones radiales permiten obtener altas presiones, grandes caudales. Latas velocidades y variación de caudal. Las bombas de pistones radiales pueden ser de dos tipos: De leva giratoria De pistones de rotacion De leva de gitatoria: en la cual los pistones se alojan en unos orificios practicados en el cuerpo de la bomba que esta fijo. El movimiento de vaiven de los pistones lo produce la leva la girar el eje. El caudal esta dado por la cantidad y el diametro de los pistones. La potencia depende de la presion y del caudal y por ello, dado un diametro de piston queda fijada la presion maxima a que puede trabajar la bomba. El numero impar de pistones ha sido elejido para reducir irregularidades en el caudal. de piston de rotacion: en el cual los pistones se alojan en un cilindro giratorio. Al girar el cilindro, los pistones salen por la fuerza centrifuga y como el cilindro esta descentrado dentro de la caja, al girar aquel se produce el movimiento de vaiven de los psitones. Este funcionamiento tiene mucha similitud con la bomba de paletas sin equilibrar.
El caudal que entrega la bomba se puede variar cambiando la posición de la caja con respecto al cilindro que lleva los pistones, variando con esto la carrera de los pistones, y por lo tanto el caudal de aceite. Pistones axiales - bastante silenciosa hasta 150 bar - buen rendimiento - el distribuidor es sensible a la suciedad
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posibilida de variar la cilindrada, variando la inclinación viscosidad aconsejable de 5º a 9º E gama de revoluciones: 100 a 2000 R.P.M gama de presiones de 30 a 320; max. Recomendada: 150 bar
