describe, el funcionamiento y los tipos de bombas axiales. asi como identifica sus partes.Descripción completa
informe de motor hidráulico de pistones radialesDescripción completa
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informe de motor hidráulico de pistones radiales
TIPOS DE PISTONESFull description
Las fallas que los pistones pueden tener comunmenteDescripción completa
catalogo completo de medidas, aplicaciones, y diagrama de pistones de motores diésel y gasolina
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO Fundada en 1692 CARRERA PROFECIONAL INGENIERIA MECANICA
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Taller Automotriz
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Informe Presentado por: Mario Cesar Quispe Callapiña Walter Ronaldo Cachi Delgado Yurshon Ccorahua Valderrama Quispe Huaman Honorato Cesar Erwin Rocca Chino
Cusco - Perú 2017
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1. INTRODUCCIÓN Este informe se centra en explicar la forma adecuada de colocar los pistones en el motor, comenzando por una explicación teórica de lo que son los pistones y los elementos mecánicos que la acompañan. 2.
MARCO TEÓRICO
2.1. PISTON: Se denomina pistón a uno de los elementos básicos del motor de combustión interna. Su función principal es la de constituir la pared móvil de la cámara de combustión, transmitiendo la energía de los gases de la combustión al cigüeñal mediante un movimiento alternativo dentro del cilindro. Dicho movimiento se copia en el pie de biela, pero se transforma a lo largo de la biela hasta llegar a su cabeza apretada al muñón del cigüeñal, en donde dicha energía se ve utilizada al movilizar dicho cigüeñal. De esta forma el pistón hace de guía al pie de biela en su movimiento alternativo.
El pistón debe ser diseñado de forma tal que permita una buena propagación del calor, para evitar las altas tensiones moleculares provocadas por altas temperaturas en diferentes capas del material, caso contrario una mala distribución del calor ocasiona dilataciones desiguales en distintas partes del pistón ocasionando así roturas del mismo. Es común el uso de cabezas de acero fundido en motores de gran potencia, manteniendo el cuerpo cilíndrico de hierro fundido. Generalmente para la construcción del pistón se emplea la fundición de grano fino, pero cuando es necesario fabricarlo en dos o más partes se usa el fondo de acero fundido para resistir mejor las tensiones producidas por el calor. Los pistones se construyen en una gran variedad de materiales siendo los más comunes:
Hierro fundido. Aleación de níquel y hierro fundido. Aleación de acero y aleación de aluminio.
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PARTES DEL PISTON
2.2. ANILLOS DEL PISTON:
Los anillos del motor son esas piezas circulares que vienen en sección rectangular, que se alojan en el embolo del pistón, que cumple con diferentes funciones en el motor. Los anillos están fabricados en una aleación de hierro dúctil de cromo y molibdeno.
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FUNCIONES Los anillos reducen las fugas de los cilindros a un mínimo en condiciones reales de funcionamiento y proporcionan un control máximo de aceite. Los anillos del pistón cumplen tres funciones críticas para el correcto funcionamiento del motor.
Aseguran la distancia adecuada entre el pistón y el cilindro evitando el roce permanente.
Controlan el flujo de lubricante entre el anillo y las paredes del cilindro.
Mantienen sellado el cilindro.
Estas funciones son muy importantes de tener en cuenta al momento de detecta r las fallas de un posible mal funcionamiento del motor causado por el deterioro o desgaste de los anillos. ANILLO SUPERIOR: El anillo superior de compresión ayuda a hacer que los anillos del pistón funcionen porque durante el proceso de combustión, no permiten que se pierda ninguna presión. El anillo de compresión mantiene cualquier aumento de presión cuando el pistón en el motor abre paso a la parte superior del recorrido. Una mezcla encendida cuando el pistón llega a la parte superior y la presión se eleva para traer el pist ón de nuevo hacia abajo. SEGUNDO ANILLO: El segundo anillo o de compresión secundaria, está diseñado de manera similar al anillo superior. Permite que los gases calientes penetren en el aceite del cárter a través de la pared del cilindro. Cuando esto sucede es llamado golpe y ayuda a mezclar el aceite con las partículas de carbón. Esto aumenta el nivel de ácido y hace el aceite más caliente y más rápido el proceso de oxidación.
ANILLOS DE ACEITE: Los anillos de aceite funcionan con el pistón en el motor para lubricar las paredes de los cilindros, los pistones, los anillos y los pasadores de muñeca sin entrar en el proceso de combustión. Los anillos de aceite ayudan al control de la temperatura ya que enfrían el pistón dirigiendo el aceite a través de él.
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POSICION DE LOS ANILLOS DEL PISTON
Primer anillo(fuego): es del color claro y es grueso.
Segundo anillo(limpiador): es de color carbón y grueso.
Tercer anillo(aceite): está compuesto de un elemento elástico y 2 aros claros delgados.
GRAFICO DE COMO VAN COLOCADOS LOS ANILLOS Las letras indican donde van dirigidos las aberturas de los anillos:
