BOM OMBA DE DE PI STON ONES
QUE ESUNA BOM OMBA DE DE PI STON ONES? Es una bomba hidráulica que genera el movimiento en el mismo, mediante el movimiento de un pistón. Las bombas de pistones se emplean para el movimiento de fuidos a alta presión o fuidos de elevadas viscosidades o densidades. Las bombas de pistón son utilizadas generalmente en la industria por su alto rendimiento y por la acilidad de poder trabaar a presiones superiores !""" lb#plg! y tienen una e$ciencia volum%trica apro&imadamente apro&imadamente de '( a ')*.
CLASI FI CACI ÓN +ebido a la gran variedad de las bombas de pistón, estas pueden clasi$carse como
Axiales los pistones son paralelos entre si y tambi%n paralelos al ee. Radiales los pistones son perpendiculares al ee, en orma de radios. transversales: Los pistones, perpendiculares al ee, son accionados por bielas.
PRI NCI PI O DE FUNCI ONAMI ENTO El principio de uncionamiento de las bombas de pistones es id%ntico para todos los tipos, Los pistones se deslizan en sus cilindros con un movimiento alterno en un sentido aspiran el aceite y en el otro lo e&pulsan bao presión
BOMBA DE PI STON AXI AL
En este tipo de bombas, los pistones están colocados dentro de un tambor de cilindros, y se desplazan a&ialmente, es decir, paralelamente al ee. Los pistones disponen de un -pie- o apoyo que se desliza sobre un plato inclinado. Estas bombas utilizan válvulas de retención o placas de distribución para dirigir el caudal desde la aspiración hasta la impulsión.
COMPONENTESDE UNA BOMBA DE PI STÓN AXI AL 1 Tapa de válvula. 2 Cilindro de fuera de borda 3 Sellos de carcasa 4 Válvula de ce!ue # Sellos de roda$ientos de pist%n & Carcasas estándar
En este tipo de bombas, e&isten dos clases undamentales de caudal $o y de caudal variable
CAUDALFI JO siempre entregan el mismo caudal para una velocidad de giro dada, por lo que si necesitamos regular el caudal de alguna manera tendremos que recurrir a la regulación de la velocidad de giro del motor que impulsa a la bomba.
CAUDALVARI ABLE disponen de sistemas propios para conseguir la regulación del caudal otorgado por la bomba con independencia de la elocidad de giro del motor.
BOMBA DE PI STON RADI AL los pistones se sit/an de orma radial al ee de rotación aloados en un barrilete e&c%ntrico, el caudal será $o o variable en unción de si la e¢ricidad del barrilete es $a o austable.
FUNCIONAMI ENTO. •
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El mecanismo de bombeo de la bomba de pistones radiales consiste en un barril de cilindros, pistones, un anillo y una válvula de bloqueo. Este mecanismo es muy similar al de una bomba de paletas, sólo que en vez de usar paletas deslizantes se usan pistones. El barril de cilindros que aloa los pistones está e&c%ntrico al anillo. 0onorme el barril de cilindros gira, se orma un volumen creciente dentro del barril durante la mitad de la revolución, en la otra mitad, se orma un volumen decreciente. El fuido entra y sale de la bomba a trav%s de la válvula de bloqueo que está en el centro de la bomba.
CONSI DERACI ONESDE I NSPECCI ÓN YPUESTA EN MARCHA DE LASBOMBASA PI STONES a' Antes de poner en $arca la bo$ba: •
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0ontrolar la libertad de movimiento de las partes internas haciendo girar el ee con la mano. 1o poner en marcha cuando hay evidencias de que e&iste algo que rene el libre giro. 2i la bomba es nueva o reconstruida tener la certeza de que este armada con propiedad. 0ontrolar cuidadosamente el sentido de los giros, el ee de alineamiento, el valor de la presión de la válvula de alivio y
b' (uesta en $arca de la bo$ba. 3oner en marcha la bomba, mediante impulsos cortos de corriente al motor en una rápida sucesión de tal orma que la velocidad normal de giro sea alcanzada paulatinamente. Esto permite a la bomba su cebado interno, mientras la velocidad llega a su nivel normal, esta velocidad no debe ser mucho menor de la m4nima recomendada, ya que es necesario la uerza centr4uga adecuada para hacer salir las paletas y ponerlas en contacto con la pistas. 2i la bomba es nueva o reacondicionada debe ser puesta en marcha bao condiciones desde el primer momento de tal orma que e&ista una contrapresión que asegure la lubricación interna. 5na vez que la bomba arranca no deben ser tenidas en cuentas las condiciones de presión anotadas.
BOMBA DE PI STONES TRANSVERSALES
FUNCIONAMI ENTO. •
6l igual que un motor de e&plosión, los pistones se mueven en un sentido por el esuerzo transmitido por un cig7e8al, una biela, una e¢ricidad del ee o un plato. La dierencia entre estas comparaciones es que lo que en el motor de e&plosión es el ee de salida, en la bomba es el ee primario por el que recibe la energ4a9 y los pistones del motor son los que en la bomba generar4an la presión y el caudal.
APLI CACI ONESDE LA BOMBA DE PI STÓN )á!uinas *idráulicas Esta es la aplicación más habitual de las bombas de pistón, en las que se utilizan para bombear el fuido hidráulico que despu%s accionará los diversos mecanismos :e9 motores hidráulicos, cilindros hidráulicos...;
+ndustria ,el A-ua A Alta (resi%n 3ara hidrolimpiadoras, normalmente en disposición de tres pistones cerámicos en l4nea para equipos industriales y proesionales, y de plato oscilante para las aplicaciones de bricolae 3ara equipos de corte por chorro de agua, en las que act/a como impulsor primario antes del multiplicador de presión En equipos de chorreo de arena por agua a alta presión.
+ndustria ,e a )iner/a 0 a Construcci%n •
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A-ricultura •
0omo bomba para umigación y tratamientos $tosanitarios
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0omo bomba de trasvase en bodegas.
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0omo bombas para sistemas de riego
VTAAS Las bombas de pistón tienen un amplio rango de presión, pueden alcanzar niveles de presión altos y la presión puede ser controlada sin impactar el nivel de fuo. Las bombas de pistón tienen un 4ndice continuo de descarga. Los cambios de presión y el 4ndice de descarga tienen un eecto m4nimo en el desempe8o. Las bombas de pistón pueden maniobrar con fuidos viscosos, altos vol/menes de gas y sólidos, solo si las válvulas están dise8adas correctamente.
,SVTAAS •
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Las bombas de pistón cuestan más por unidad para operar comparadas con las bombas centr4ugas y las de rodillo. Los componentes mecánicos son propensos al desgaste, por lo cual los costos de mantenimiento pueden ser elevados. Las válvulas deben ser resistentes a los abrasivos para que los sólidos grandes puedan pasar a trav%s de ellos. Las bombas de pistón son pesadas debido a su gran tama8o y al peso del cig7e8al que acciona la bomba.
