CUADERNILLO DE PRACTICAS
CARRERA:
INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA
Asignatura: Clave de asignatura: Fecha: Tema de aprendizaje: Practica número:
Controles Eléctricos. EMF-1006 24 de Septiembre de 2017 Identificar y conectar temporizadores a la desconexión. 3
Nombre de la Práctica:
Competencia especifica: Escenario: Duración: Equipo Número:
Integrantes del Equipo:
Materiales 3 Contactores Botón de paro Botón de arranque 2 Temporizador Timer On-Delay
“CONTROL DE ARRANQUE Y PARO DE 3 MOTOR ELECTRICO TRIFASICO CON EL USO DE TIMER ON-DELAY” Identifica las partes de un temporizador al energizarse. Laboratorio de Eléctrica 2 horas 3
1. Seba Escribano Gustavo Jesús 2. Velasco Reyes Salvador 3. Rivadeneira Vergara Oscar Maquinaria y/o Equipo Tablero de control 3 Motores eléctricos trifásicos
Herramienta
Procedimiento
Condición. Desde un solo cuadro de botones pulsadores hay que gobernar el arranque y paro de tres motores con arranque directo sobre la línea de alimentación cada uno de ellos debe tener su propio arrancador derivado sobre la línea y entre los arrancadores ha de haber un pequeño retardo, pues las maquinas se han decelerar sucesivamente, además el disparo de un relé de sobre carga en uno de los arrancadores bebe parar a su correspondiente motor y no alterar los otros dos Proyéctese un circuito de control que satisfaga todas estas condiciones. Para el diagrama de control y fuerza lo haremos en EKTS (Electric Control Techniques Simulator) para observar las condiciones que nos ordena el objetivo.
Entorno de EKTS.
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CUADERNILLO DE PRACTICAS EKTS: Te permite diseñar variedad de sistemas electromecánicos mediante relés, relés de tiempo, los botones, interruptores, motores y algunos sistemas mecánicos personalizados de motor que utilizan diferentes tipos de motor en cantidades diferentes. El uso principal de este simulador es el objetivo de la enseñanza de conceptos básicos de los sistemas electromecánicos, por lo que tiene función de error señalando que muestra la ubicación exacta del error y la causa de que produce error. Otra característica útil es listar todos los elementos de circuito utilizados para el cálculo de los precios y la definición de las partes que se utilizarán.
Imagen 1. Entorno de trabajo.
Imagen 2. Librerías con las que cuenta EKTS.
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CUADERNILLO DE PRACTICAS Descripción de los temporizadores a la conexión On-Delay.
El temporizador es un módulo que se engancha en la parte superior del contactor, para que trabaje con este de manera conjunta. Este dispositivo empieza a trabajar una vez que la bobina del contactor haya sido energizada. Es desde este momento que el temporizador comienza a contar hasta el tiempo prefijado por el ajuste de la perilla que se encuentra en la parte superior del mismo, creando un retardo, que al finalizar cerrará su contactor normalmente abierto y abrirá el normalmente cerrado, hasta que la bobina del contactor se encuentre energizada. Como se puede observar, este dispositivo permite activar o desactivar algún actuador luego de un periodo de tiempo preestablecido, permitiéndole al circuito realizar alguna tarea antes de esta acción.
Imagen 3. Timer On-Delay
1. Procedemos a conectar la alimentación, las botoneras de arranque y paro, y un contactor.
Imagen 4. Conexión de la alimentación y las botoneras en conjunto con el contactor. 2. Como pide tres motores tenemos que conectar otros 2 contactores M y sus
respectivos contactos de enclavamiento.
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Imagen 5. Conexión de los contactores y contactos de enclavamiento. 3. Para cumplir la condición planteada, se necesitan conectar dos Timer On-Delay.
El primer On-Delay se conecta en paralelo a M1 y el contacto normalmente abierto del Timer On-Delay se conecta en paralelo al contacto normalmente abierto de M2. El stop botón simulara la sobrecarga del Motor 1 (OL’S) en el diagrama de control.
Imagen 6. Conexión donde a la hora de pulsar el botón de arranque se energiza la bobina M1 y si abrimos el interruptor de sobre carga 1, en el instante se des-energiza M1. 4. Ahora se conecta el segundo Timer On-Delay en paralelo a M2 y el contacto
normalmente abierto del Timer On-Delay se conecta en paralelo al contacto normalmente abierto de la bobina M3.
Imagen 7. Diagrama de control con los dos Timer On-Delay.
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5. Para continuar haremos el diagrama de control de fuerza, con una conexión trifásica.
Imagen 8. Líneas trifásicas
6. Teniendo las 3 líneas ponemos 3 contactos N.A de M1, otros 3 contactos N.A de M2 y otros 3 N.A. de M3, con ellos conectamos los relé de sobre carga para cada motor y por ultimo conectamos esos elementos, a los motores trifásicos. Quedando el circuito de la siguiente manera.
Imagen 9. Diagrama de Fuerza de dos motores con sus contactos de cada bobina y los relés de sobre carga. 7. El diagrama de control y fuerza queda de la siguiente manera.
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Diagrama de fuerza.
Diagrama de control. Imagen 10. Diagrama de control y fuerza completo.
RESULTADOS OBTENIDOS
El resultado obtenido fueron los mismos que nos dice la condición y a continuación se muestran las imágenes obtenidas.
Imagen 11. Al momento de pulsar el botón de arranque se energiza en motor trifásico 1.
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Imagen 12. Arranca y se energiza en motor trifásico 2.
Al energizarse el contactor M1 el Timer On-Delay (TR1) se energiza y empieza a contar descendientemente, terminando el conteo se energiza y cambia el estado del contacto N.A. del contactor M2 y arranca el motor 2.
Imagen 13. Arranca y se energiza en motor trifásico 3.
A continuación vemos que el Timer On-Delay (TR2) se energiza y empieza su conteo descendientemente hasta finalizar se energiza y cambia el estado del contacto N.A. del contactor M3 y arranca el motor 3.
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CUADERNILLO DE PRACTICAS Ahora vemos que todo trabaja con normalidad, para cumplir la segunda condición nos pide disparar el relé de sobre carga (OL’S), este relé debe parar su correspondiente motor y no debe alterar los otros dos motores. Cómo podemos observar las condiciones fueron cumplidas.
Imagen 14. Se dispara el relé de sobre carga (OL’S) del motor 2, y vemos que se apaga sin afectar el funcionamiento de los otros dos motores, entonces la condición dos fue cumplida. EVIDENCIAS FOTOGRÁFICAS DE LA PRÁCTICA CON PIÉ DE PÁGINA
Para este reporte no tuvimos evidencia fotográfica debido a que la práctica solamente fue simulada en EKTS. Y no la realizamos en el tablero de control debido a la falta de los tres motores trifásicos. RECOMENDACIONES:
Lo que podemos recomendar en esta y todas las demás practicas es que sigan el diagrama y que también vayan analizándolo por cualquier inconveniente que se presente. Otra recomendación es que cada elemento debe llevar su nombre y por quien están comandados, en caso de ser independientes pues ponerle el nombre que corresponde.
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EXPERIENCIAS DURANTE LA PRÁCTICA: Por lo menos mencionar la experiencia o adquirida por tres integrantes del equipo.
1. El simulador que utilizamos es eficiente ya que si hacemos una conexión incorrecta esta nos indica el error, esto nos sirve para que en la práctica todo se realice perfectamente. 2. Algo nuevo, algo que desconocíamos, gran conocimiento que adquirimos en esta práctica que aunque fue simulada si te ayuda para tener un panorama de que es lo que hace en realidad y no solo ver lo plasmado en una hoja. 3. Aunque me hubiese gustado hacerlo en tiempo real con los elementos físicos pero dado a no contar con ellos, lo simulamos después de todo si adquieres conocimientos que nos ayudaran en una área de controles eléctricos. FOTOGRAFÍA DEL EQUIPO:
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