.
C 6.6 � E�����.
C 6.4 � E�����.
INDICE
PAGINA
1 �
MODELOS DE MOTORES APLICADOS NAS MAQUINAS CATERPILLAR ....................................................... .......
03
2 �
DESCRI��O T�CNICA DOS MOTORES � C 6.4 � C 6.6 .................................................. ..................................
03
3 �
MOTORES ACERT � SEGURAN�A EM MANUSEAR O SISTEMA COMMON RAIL .............................................
04
4 �
FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE BAIXA PRESS�O � C 6.4 ..................................................... ......................
04
5 �
FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE ALTA PRESS�O � C 6.4 ...................................... .......................................
05
6 �
COMPONENTES DO SISTEMA DE ALTA PRESS�O � C 6.4 ..................................... ...........................................
06
7 �
SISTEMA ELETR�NICO DO MOTOR � C 6.4 .................................................. .................................................. ..... 08
8 �
FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE ALTA PRESS�O � C 6.6 ...................................... .......................................
09
9 �
COMPONENTES DO SISTEMA DE ALTA PRESS�O � C 6.6 ..................................... ...........................................
10
10 � FUNCIONAMENTO DA BOMBA DE ALTA PRESS�O ................................................. ...........................................
11
11 � FUNCIONAMENTO E TESTE DOS SENSORES SPEED / TIMING ............................................................................
12
12 � SISTEMA ELETR�NICO DO MOTOR � C 6.6 ................................................... ................................................. .....
14
13 � FUNCIONAMENTO, CALIBRA��O E TROCA DAS UNIDADES UNIDADES INJETORAS DO MOTOR � C 6.6 .........................
14
14 � DIAGN�STICO E TESTE DAS UNIDADES INJETORAS ............................................. ...............................................
16
15 � LIMPEZA NO SISTEMA DE COMBUST�VEL ....................................................... ................................................. ....
17
16 � CONEC��O DE DE ENGATES R�PIDOS NO SISTEMA DE INJE��O ........................................................ ...................
18
17 � INTERVALO DE MANUTEN��O NO MOTOR ..................................................... ............................................. .......
18
18 � SISTEMA DE CONTROLE DE AR � WASTEGATE ................................................. ...................................................
19
19 � DIAGN�STICO DE FALHAS NO MOTOR � C 6.6 ............................................... ................................................. ...
20
20 � REGULAGEM DE VALVULAS DOS MOTORES ...................................................... ............................................ .......
21
21 � PONTO DA BOMBA E SICRONISMO NO MOTOR ................................................. .......................................... ......
23
MO�ORE� COM �I��EMA DE INJECAO COMMON RAIL 1 � MODELO CA�
FABRICACAO
C 4.2 / 6.4
MI��H�BI�HI
C 4.4 / 6.6
PERKIN�
C 175 � 16.
CA�
2 � APLICAC�O EM MAQ�INA� CA� .
C 4.2 : 311D, 312D, 314D, 315D � 319D. C 6.4 : 320 D, 321 D � 323 D. C 4.4 : M 313D � M 315D. C 6.6 : M 316D, M 318D, M 322D, 924H, 938H, D 6K � D 6N. C 175 � 16: G���� G����a���. E������: M����� �� 320D � ����� � A6F). E������: M����� � M 320D � ����� � �2�).
3 � DE�CRIC�O �ECNICA DO� MO�ORE�.
C 4.2 :
B��� 102 ��, S����� 130 ��, N�. C������� 04 � D����a������ 4.2 L����.
P����: 91 � 98 K� ( 122 � 131 �� ) � 1700 a 2200 ���.
C 6.4 :
B��� 102 ��, S����� 130 ��, N�. C������� 06 � D����a������ 6.4 L����.
P����: 110 � 117 K� ( 148 � 157 �� ) � 1800 ���.
C 4.4 :
B��� 105 ��, S����� 127 ��, N�. C������� 04 � D����a������ 4.4 L����.
P����: 95 � 101 K� ( 127 � 135 �� ) � 2000 ���.
C 6.6 :
B��� 105 ��, S����� 127 ��, N�. C������� 06 � D����a������ 6.6 L����.
P����: 110 � 117 K� ( 148 � 157 �� ) � 1800 ���.
C 175�16 :
B��� ��, S����� ��, N�. C������� 06 � D����a������
P����: � 1 K� ( 1 � 1 �� ) � 10 ���.
L����.
4 � MO�ORE� COM �ECNOLOGIA� A�ANCADA� � ACER� �M O� MOTORES a���a ������� �� � S�����a �� I������ � ��� �������a��� ����a��a�� �a (EPA) E���������a� P��������� A����� � TIER III & EU STAGE III a E�������� P��������.
5 � �EG�RANCA AO �L�ILI�AR O �I��EMA � COMMON RAIL. •
��� �������� ������ a� ����a� �� a��a ������� ��a��� � ����� ������� �������a���! P������ �� ��a�a��� �������� a 20.000 ���.
•
��������� a� ����a� �� a��a ������� ������ ��� ����� a�����a�a�. N�� ��������a� a� ����a� �� a��a ������� .
•
��������� ����� �� ������ �� ���� ������� �� � �a������ ��� ����a�a�� ����.
•
��� ����� � ��� ����� a� ����a�, a� ���a��a�.
•
Pa��a��� 10 M������ a��� � ����� ��� ���� ������a��, � ������a �� a��a ������� �� ����������� ���a�� ���a �������� �����a �a�a �� ��a�a��a�. ��������� ��� � �� .
6 � F�NCIONAMEN�O DE BAI�A PRE���O DO �I��EMA � COMMON RAIL.
NO�A: A ������� �� �RAN�FER�NCIA �� ������� �� ����� � APRO�IMADAMEN�E ( 43 � 58 P�I ). 1 � O F����� P������� �� C���������� ( 10 a 20 M����� ). 2 � O F����� S��������� �� C���������� ( 2 M����� ). 3 � O F����� T�������� �� C���������� ( 2 M����� ).
7 � F�NCIONAMEN�O DO �I��EMA PRINCIPAL DE AL�A PRE���O .
7.1 � MO�OR � C 6.4 � COMMON RAIL.
•
ALTA PRESSÃO NO SISTEMA DE COMBUSTÍVEL ( Normal 10.900 a 16.000 PSI ).
A a��a ������� �� �S�����a �� C���������� C����� Ra��, �������� �� ��a B���a �� A��a P������, ��� ���������a � ����������� �a�a � ���� �a��, ��� ��� ��a ��� ��� �a���� a� ����a��� �������a� a������a�a� �� ����������� ���������a��, �� ������ ����a�a�� �� ���� �a�� ��� ������a� a� ECM �� ����� a ������� �����a�a, �a�� ���a ������� ����a�a��� a �a��a ��� 18.855 PSI, �� ���a� �������� ����a�� ���� ECM ��� a�� � ��������� �a ����a , �a����� � �������� �a ����a�a �� ����������� � ����a. S����� ��� ������ �� ���� �� ������� �� ���� �a��, a ������a �����a���a �� ������� ����a �� a��� �a����� a �������� �� ������a.
��BO RAIL, ��BO� DE AL�A PRE���O, �EN�OR DE PRE���O, �AL��LA AL��IO DE PRE���O.
�I��EMA ELE�R�NICO DO MO�OR.
8 � F�NCIONAMEN�O DO �I��EMA PRINCIPAL DE AL�A PRE���O C 6.6 � COMMON RAIL.
•
ALTA PRESSÃO NO SISTEMA DE COMBUSTÍVEL ( Aproximadamente 23.200 PSI ).
A a��a ������� �� �S�����a �� C���������� C����� Ra��, �������� �� ��a B���a �� A��a P������, ��� ���������a � ����������� �a�a � ���� �a��, ��� ��� ��a ��� ��� �a���� a� ����a��� �������a� a������a�a� �� ����������� ���������a��, �� ������ ����a�a�� �� ���� �a�� ��� ������a� a� ECM �� ����� a ������� �����a�a, �a�� ���a ������� ����a�a��� a �a��a ��� 23.200 PSI, �� ���a� �������� ����a�� ���� ECM ��� a�� � ��������� �a ����a, �a����� � �������� �a ����a�a �� ����������� � ����a. S����� ��� ������ �� ���� �� ������� �� ���� �a��, �� �a��� �� 27.557 PSI, a ������a �����a���a �� ������� ����a �� a��� �a����� a �������� �� ������a. N� CRANCK � ����� ������ a������ ��a ���a��� �� ( 150 ��� ), ����� ����a��� a ������� �� ������� ����� ������ a������ 290 PSI, ��� �� ��������� ������a���. Ca�� a ������� �������a�a ����� ����� ( 290 a 2.900 PSI ), � ����� ������ ��� ��������� a� ����� �� UNIDADES INJETORAS. O ������� �a� ����a��� ���� ���a�� �a �a��a �� ������� �a B���a �� T�a���������a, ��� � �������� �� �a���� ���������a�� � ������� ����a��� � �a����a����� �a� a����a� �a� U���a���.
1�B���� A��� P������, 2�B���� �������������, 3�A���������� C����������, 4����� �� ���� L��, 5����������, 6������� ����������, 7�P������� �����, 8�A���������� F�����, 9������ �� A��� P������, 10�L���� �� R������.
1����� R���, 2����� A���������� A��� P������, 3�P���� �� �.A.P. 4������� P������, 5�������� A����� � 6�L������ ��� ����� A����������.
9 � F�NCIONAMEN�O DA BOMBA INJE�ORA DE AL�A PRE���O:
10 � F�NCIONAMEN�O DO� �EN�ORE� �PEED / �IMING. O �EN�OR �EC�NDARIO ���� ������� �a B���a �� A��a �������, ��a ���a���a�� � ������a� a� ECM a FASE �� �����, �� ���a, �� ��� ����� �� �������a � 1� �������� �� �����. NO�A: Ca�� ���� ������ ����a a�������a� �������a�, � ����� ����a������ �������a���, �a�� a� ������a� � ����� � ����� ��� ����a�� �� �������a�����.
36 DEN�E� O �EN�OR PRIMARIO ���� ���a���a�� �� B���� �� �����, ����� ��a ���a ����a�a, ��a ���a���a�� � ������a� a� ECM �� �����, a ���a��� ��� � ����� �� �������a. NO�A: Ca�� ���� ������ ����a a�������a� �������a�, � ����� ����a������ �������a���, �a�� a� ������a� � ����� ����a�� �� �������a�����, �a�� ��� �a��a�����.
10 � �E��E� DE �EN�ORE� NO �I��EMA COMMON RAIL.
PROCEDIMEN�O�:
11 � �I��EMA ELE�R�NICO DO MO�OR � �I��EMA COMMON RAIL � C 6.6 .
12 � �NIDADE� INJE�ORA� DO MO�OR � C 6.6 �I��EMA COMMON RAIL. T��a� a� ����� ��� �� ����� ���������� a ����a �� ��a UNIDADE, � ���������� a��a��a� �� ������ 10 ������ �a�a ��� a ������� ��� ����� (S����a��a) ����a a ( 0 ������� ). F�� ����������� ��� ������� C 6.6 a� �NOVAS UNIDADES INJETORAS�, ��� ���� ���� �������a, ��a �a�a�a �� CROMO N�TRICO �a� a����a� ��� ����� ���������, � a�a���� �� ( 07 �� A���� ) ��� �����a�� a ���������� a� ���a� ����a���. ANTIGA
NOVA
293-9570
321-1070
293-9580
321-1080
293-9590
321-0990
293-9555
321-0955
306-9370
320-0670
306-9377
320-0677
306-9380
320-0680
320-3800
321-3600
306-9388
320-0688
306-9390
320-0690
306-9355
320-0655
C43 type
�NIDADE INJE�ORA
CONEC�OR DA �NIDADE INJE�ORA
12.1 � F�NCIONAMEN�O DA� �NIDADE� INJE�ORA�.
12.1 � CALIBRA��O DA� �NIDADE�. �NIDADE INJE�ORA � C�DIGO �RIN
PROCEDIMENTO: 1 � I���a�a� � E. T. �a �a����a. 2 � E���a �� S������, ������ Ca����a���, � Ca����a��� �� I������. 3 � C�� � CD �������� �� ������a���, � P����a�a E.T. a��� ��a ���a ���������a �a�a �a����a���. 4 � B���a� � A������ FLASH ������� �� CD, ��� ����a a ����a ���������a ��������� �a ����a��. 5 � A���a � �� FLASHAR.
12.2 � REMO��O E IN��ALA��O DA� �NIDADE� INJE�ORA�.
12.3 � DIAGN���ICO E �E��E DA� �NIDADE� INJE�ORA�. 1� P����: R����� � ���� �� RETORNO �� ����������� �� �a������, ����� a �����a��� ��� �a� �a�a ����a �� ��a���������a, � ������� �� ���a� ��a �a������a ��� �� ���������� ��a��a��.
2� P����: D��������� �� ���������� �� a������a��� �� �������� �������a �a� UNIDADES.
3� P����: Da� �� CRANCK �� MOTOR ���a��� � 30 �������� �, a ���a��� �� ����� ����� ������� ������ ��� 150 RPM, a��� ��������� � �����, OBSERVE � ���������� , ��� a ��a����a�� �� ����������� ������ ��� 50 ��. 4� P����: Ca�� a ��a����a�� �������a �����a a���a �� ���������a��, ������� ���������� a� TODAS AS UNIDADES.
12.4 � LIMPE�A NO �I��EMA DE COMB�����EL.
12.5 � CONEC��O DE ENGA�E� R�PIDO� NO �I��EMA DE INJE��O .
12.6 � ENGINE MAIN�ENANCE IN�ER�ALO�: � � � � � � �
ENGINE OIL S. O. S. ��������������. 250 H����. COOLANTE S. O. S. ....................................... 250 H����. OIL AND FILTER CHANGE ............................... 500 H����. AIR FILTER CLEAN / REPLACE ���������. 500 H����. BREATHER ��������������������. 500 H����. FUEL FILTER �������������������. 500 H����. ENGINE VALVE LASH �������������� 1000 H����.
13 � �I��EMA DE CON�ROLE DE AR � �MAR� �A��EGA�E �CHEMA�IC. O �������� �� ������a �� a������� �� a� � �� �������� ��a�� �a ������a��� �� ���������� �� ����� � �� �������� �� ��������. O� ������� ��������a� ������� a� ����� � ��������a�� �a�a a�������a� �� ��� ����������. N���� �������, � C6.6 ������a �� ��������������� �������a�� ��� ��a ������a �� ������ �� �a��� �� ���a�� ����������� (��a�� �a��� �a��), �a�a ����������a� �� �������� ������� �a ������� �� ������� �� a�������. O ���� ������� �� �a������ �� ����� �� a� ����a��, �a�����a � ����� �� a� ����a��� �a���� a� ���������a� ����a� ����� � ������ � a �a���a �� ��������, ��������� ����� �� �a��� �a�a � �a����.
14 � DIAGN���ICO DE FALHA� NO MO�OR � M���� C 6.6. 14.1 � M���� N�� F������a �a Pa����a: Ca��a� �a�� ���������. 1 � Fa��a� �a Ma����a. 2 � Fa��a� V�������. 3 � S�����a �� A� � E�a����� �� Ga���. 4 � C������ �� D�a��������. 5 � S����� S����/T����� P�������. 6 � S�����a �� C���������� �� Ba��a �������. 7 � S�����a �� C������� E���������. 8 � S�����a �� C���������� �� A��a P������. 9 � C������ �� S�����a �� I������. 10 � Ba��a ������� ��� ���������.
14.2 � P������a �� S�����a �� INJE��O DE COMBUST�VEL: Ca��a� �a�� ���������.
1 - VER APRESENTAÇÃO -
“Problema no Sistema de Injeção”.
15 � REG�LAGEM DE �AL��LA� DO� MO�ORE�: 15.1 � M���� � C 6.4 - COMMON RAIL.
PROCEDIMENTOS: A �����a��� �� ������a ����� ����� � �� ���� CONVENCIONAL, �����a � 1� �������� �� F��a� �� ���������� � � 6� �� �a�a���.
Valve Lash (Stopped Engine) TC Compression Stroke TC Exhaust Stroke Firing Order
(1)
Inlet Valves
Exhaust Valves
0.25 mm (0.010 inch)
0.40 mm (0.016 inch)
1-2-4
1-3-5
3-5-6
2-4-6
1–5–3–6–2–4
(2)
15.2 � M���� � C 6.6 - COMMON RAIL.
Ta��� 2 I���� ������
Va��� La��
E������ ������
0.35 � 0.05 �� (0.0138 � 0.0020 ����)
0.35 � 0.05 �� (0.0138 � 0.0020 ����)
1�5�3�6�2�4
F����� O����
(2)
PROCEDIMENTOS: A �����a��� �� ������a� ����� ����� � DIFERENTE, ���� � ����� �� ������� �� ���a���, a�� a ������a �� ( N� 11 ) �� � 6� ��������� �����a ���a������ a����a, �� ������a ������ a� ������a� �� ( N� 09 � 10 ), �� � 5� ���������, a����a��� � ����a��� �a �����a��� �a �a���a a�a���.
TABELA DE REGULAGEM DE VALVULAS - C 6.6. S�� �a��� �a�� ��� ��� ��������� : R��a�� ��� ��a����a�� ����� ����� �a���� a�� ����� ����.
11
I���� �a���� "(C������� ������)" 9 (5)
E��a��� �a��� "(C������� ������)" 10 (5)
3
5 (3)
6 (3)
7
11 (6)
12 (6)
1
3 (2)
4 (2)
9
7 (4)
8 (4)
5
1 (1)
2 (1)
16 � �ICRONI�MO DO MO�OR E PON�O DA BOMBA DE AL�A PRE���O: 16.1 � M���� C 6.4.
PROCEDIMEN�O�: 1 � INSTALE A BOMBA DE ALTA PRESS�O. 2 � COLOQUE A CHAVETA NO EIXO DA BOMBA. 3 � COLOQUE A ENGRENAGEM DA BOMBA NO EIXO SICRONIZANDO OS DENTES DAS ENGRENAGENS. 4 � APLIQUE O TORQUE NA PORCA DA BOMBA.
16.2 � M���� C 6.6.
1 – Distribuição do Motor.
2 – Sincronismo da Bomba de Alta Pressão.
3 – Ferramenta para colocar Motor no Ponto.
F I M