LAPORAN KERJA PRAKTEK ANALISA BAHAN BAKAR GAS (BBG) SEBAGAI ALTERNATIF PENGGANTI BAHAN BAKAR MINYAK (BBM) PADA KENDARAAN Di PT AUTOGAS INDONESIA
Laporan Ini di Susun Berdasarkan Pelaksanaan Kerja Praktek di PT. AUTOGAS AUTOGAS INDONESIA Taman Tekno Blok ! No."#$ BSD %it& Tan'eran'( Tan'eran'( Indonesia Oleh : NAMA
: AL FAHMI
NIM
: 123112!!1"!!1"
PEMINATAN PEMINATAN
: KON#ERSI ENERGI
PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK DAN SAINS UNI#ERSITAS NASIONAL JAKARTA 2!1
LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN KERJA PRAKTEK
Den'an ini men&atakan )a*+a , Nama
, AL -AI -AI
No. Pokok
, "$!""$/00"100"1 "$!""$/00"100"1
-aku -akult ltas as 2 3uru 3urusan san
, Teknik knik dan dan Sain Sainss 2 Teknik knik esin esin
Institusi
, UN UNI4E5SITAS NASIONAL
Tela* melaksanakan kerja praktek di PT. AUTOGAS INDONESIA Taman Te6*no Blok ! No."#$ BSD %it& Tan'era Tan'eran'( n'( Indonesia( Indonesia( selama +aktu tertentu dan den'an den'an ini men&etujui isi Laporan Kerja Praktek &an' di)uat ole* ma*asis+a terse)ut. 3akarta( 3anuari $0"7
Me$%e&''i
Dosen Pem)im)in'
Pem)im)in' Lapan'an
%a*&ono eri Praset&o( S.T.( .T. Aji D+i 8i)o+o Me$e*+h,+$ Ketua Pro'ram Studi Teknik Teknik esin
Ir. Asma+i( T
KATA PENGANTAR PENG ANTAR
LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN KERJA PRAKTEK
Den'an ini men&atakan )a*+a , Nama
, AL -AI -AI
No. Pokok
, "$!""$/00"100"1 "$!""$/00"100"1
-aku -akult ltas as 2 3uru 3urusan san
, Teknik knik dan dan Sain Sainss 2 Teknik knik esin esin
Institusi
, UN UNI4E5SITAS NASIONAL
Tela* melaksanakan kerja praktek di PT. AUTOGAS INDONESIA Taman Te6*no Blok ! No."#$ BSD %it& Tan'era Tan'eran'( n'( Indonesia( Indonesia( selama +aktu tertentu dan den'an den'an ini men&etujui isi Laporan Kerja Praktek &an' di)uat ole* ma*asis+a terse)ut. 3akarta( 3anuari $0"7
Me$%e&''i
Dosen Pem)im)in'
Pem)im)in' Lapan'an
%a*&ono eri Praset&o( S.T.( .T. Aji D+i 8i)o+o Me$e*+h,+$ Ketua Pro'ram Studi Teknik Teknik esin
Ir. Asma+i( T
KATA PENGANTAR PENG ANTAR
Puji s&ukur s&ukur penulis penulis panjatkan panjatkan ke*adiran ke*adiran Alla* Alla* S8T &an' tela* melimpa*kan melimpa*kan ra*mat ra*mat dan karuni karunia#N& a#N&aa se*in'' se*in''aa penuli penuliss dapat dapat men&eles men&elesaik aikan an kerja kerja prakte praktek k di PT. PT. AUTOGAS INDONESIA den'an tepat +aktu. Selama satu )ulan pelaksanaan Kerja Praktek ini( penulis )an&ak mendapatkan man9aat( disampin' menam)a* pen'eta*uan dan +a+asan &an' tela* diperole* dalam perkulia*an( ju'a menam)a* pen'alaman kerja di industri se)a'ai +a*ana adaptasi ter*adap kondisi dunia kerja se)enarn&a. Laporan ini )erisi pen'amatan selama sel ama )erada di taman tekno )lok ! no."#$ BSD %it& : tan''eran'( Indo Indone nesi siaa
men' men'en enai ai
ALT ALTERNA ERNAT TIF
;ANAL ANALIS ISA A BAHA BAHAN N
PENG PENGGA GANT NTII
BAHA BAHAN N
BAK BAKAR BAKA BAKAR R
GAS GAS
(BB BBG) G)
MINY MINYA AK
SEB EBAG AGAI AI
(BBM (BBM))
PADA
KENDARAAN<
Ke)er*asilan pen'amatan pen'amatan Kerja Praktek ini tidak lepas dari )antuan( )im)in'an dan dan dukun'an semua pi*ak terkait. Untuk itu penulis men'u6apkan terima kasi* kepada , ". Alla* S8T S8T atas se'ala se'ala ra*mat ra*mat dan kemuda*an kemuda*an &an' di di limpa*kan limpa*kan se*in'' se*in''aa kami dapat dapat melaks melaksana anakan kan Kerja Kerja Prakte Praktek k ini den'an den'an )aik )aik tanpa tanpa kekura kekuran'a n'an n suatu suatu apapun. $. Bapak Bapak Ir. Asma Asma+i +i ( .T se)a'a se)a'aii Ketua Ketua Pro'ram Pro'ram Studi Studi Tekni Teknik k esin -akultas -akultas Teknik Teknik dan Sains Uni=ersitas Nasional. !. Bapa Bapak k %a*& %a*&on ono o eri eri Pras Praset& et&o( o( S.T S.T.( .T .T. selak selaku u dosen dosen pem)i pem)im) m)in in' ' Kerja Kerja Praktek penulis. >. Oran Oran' ' tua tua &an' &an' tela tela* * mem) mem)er erik ikan an doa doa rest restu( u( moti moti=a =asi si sert sertaa doro doron' n'an an dan dan )im)in'an untuk merai* 6ita#6ita kami.
1. I)u I)u Aster steria ia est estii A sela selaku ku ead ead Admin dmin PT. PT. Auto' uto'as as Indo Indone nesi sia( a( atas atas kesempatan melakukan ke'iatan Kerja Praktek di PT. Auto'as Auto'as Indonesia. 7. Bapak Bapak Aji D+i 8i)o+ 8i)o+o o selaku selaku pem)im pem)im)in )in' ' Kerja Praktek Praktek Lapan'a Lapan'an n &an' tela* tela* mem)eri mem)erikan kan ara*an( ara*an( saran saran serta serta masuka masukan n se*in'' se*in''aa penuli penuliss dapat dapat menjalankan Kerja Praktek &an' penu* kesan dan man9aat. /. Selu Seluru ru* * sta9#st sta9#sta9 a9
PT. PT. Auto' Auto'as as Indon Indones esia ia &an' &an' tela* tela* menerim menerimaa penu penuli liss
den'an )aik dan mem)erikan masukan &an' san'at positi9. ?. Teman# eman#tem teman an KP , A'un' A'un' Nu'ro*o Nu'ro*o(( Ari9 Ari9 Prian' Prian''on 'ono( o( Imam Pujo Suseno Suseno 8idio Pratomo( 8idio 8idio Pratomo dan semua &an' me+arnai *ari#*ari penulis. @. Dan tak lupa lupa pula( )uat seluru seluru* * teman#tem teman#teman an di -akultas -akultas Tekni Teknik k dan Sains Uni=ersitas Nasional( dan semua pi*ak &an' tidak )isa penulis se)utkan satu per satu. Penulis men&adari )a*+a dalam penulisan laporan ini masi* )an&ak terdapat kekuran'an. Ole* Karena itu se'ala saran dan kritik &an' mem)an'un san'at di)utu*kan ole* penulis untuk per)aikan ke depan. Penulis )er*arap semo'a laporan ini )erman9aat )a'i para pem)a6a.
3akarta( 3anuari $0"/ Penulis
AL -AI
1
DAFTAR ISI
LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN KERJA PRAKTEK--------------------------------2 KATA PENGANTAR--------------------------------------------------------------------------------------------------3 DAFTAR ISI----------------------------------------------------------------------------------------------------------------2 DAFTAR GAMBAR---------------------------------------------------------------------------------------------------" DAFTAR TABEL--------------------------------------------------------------------------------------------------------. 1
2
3
BAB I-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1.1
Latar Belakang...............................................................................7
1.2
Tujuan............................................................................................ 8
1.2.1
Tujuan umum...........................................................................8
1.2.2
Tujuan Khusus.........................................................................8
1.3
Waktu dan Pelaksanaan.................................................................8
1.4
Batasan Masalah...........................................................................9
1.5
Metde Pengum!ulan "ata........................................................... 9
1.#
$%temat%ka Penul%san.....................................................................9
BAB II-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------11 2.1
$ejarah Berd%r%n&a Perusahaan....................................................11
2.2
Prduk PT. 'utgas (ndnes%a......................................................12
2.3
)%s% dan M%s%.................................................................................12
2.4
$truktur *rgan%sas%...................................................................... 13
2.5
Ke!ega+a%an............................................................................... 15
BAB III---------------------------------------------------------------------------------------------------------------1
2
3.1
Pengert%an ,m!ressed -atural as /,-0.................................17
3.2
Peredaan $%at Bahan Bakar......................................................17
3.3
Knerter K%t ,-........................................................................19
3.4
Km!nen Knerter K%t..............................................................2
3.4.1
,- %ll%ng )ale................................................................... 2
3.4.2
,- Tank...............................................................................21
3.4.3
P%!a Temaga........................................................................22
3.4.4
6eduer................................................................................. 22
3.4.5
%lter dengan $ensr..............................................................23
3.4.#
(njetr.................................................................................. 24
3.4.7
-le.................................................................................... 24
3.4.8
Man%ld (njetr -le........................................................24
3.4.9
lektn%k ,entral :n%t............................................................25
3.4.1 $+%th....................................................................................25 3.4.11 Braket..................................................................................2# 3.4.12 $elang Karet.......................................................................... 27 3.4.13 ;%gh Pressure auge............................................................. 27 3.4.14 lektr%al ,nnetr (njetr.................................................28
/
"
.
BAB I#---------------------------------------------------------------------------------------------------------------20 4.1
Pemasangan Knerter K%t...........................................................29
4.2
"%agram Pemasangan Kneretr K%t............................................33
BAB #-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------3" 5.1
Kes%m!ulan..................................................................................35
5.2
$aran........................................................................................... 3#
DAFTAR PUSTAKA-----------------------------------------------------------------------------------------3
3
DAFTAR GAMBAR
4
Gam)ar $." Struktur Or'anisasi .........................................................................12 Gam)ar !." Konverter Kit pada Kendaraan Mobil ..................................................19 Gam)ar !.$ Filling Valve.................................................................................19 Gam)ar !.! CNG Tank .................................................................................... 2 Gam)ar !.> Stell Pipe..................................................................................... 21 Gam)ar !.1 Reducer .......................................................................................22 Gam)ar !.7 Filter dengan Sensor .......................................................................22 Gam)ar !./ Injector ......................................................................................23 Gam)ar !.? Nole......................................................................................... 23 Gam)ar !.@ Mani!old Injector Nole..................................................................24 Gam)ar !."0 "C# .........................................................................................24 Gam)ar !.""S$itc%........................................................................................ 25 Gam)ar !."$ &racket ...................................................................................... 25 Gam)ar !."! Selan' Karet ............................................................................... 2# Gam)ar !."> i'* Pressure Gau'e ..................................................................... 2# Gam)ar >." Pe'asangan Injector ......................................................................27 Gam)ar >.$ Intake (ang Suda% di Pasang Mani!old Nole .......................................28 Gam)ar >.! Pe'asangan Filter ......................................................................... 28 Gam)ar >.> Kabel Injector ...............................................................................29 Gam)ar >.1 Pe'asangan Pipa..........................................................................29 Gam)ar >.7 So!t$are "as( Fast S'art .................................................................3 Gam)ar >./ Pen(etingan &esaran Gas dari Injector ................................................3 Gam)ar >.? )iagra' Pe'asangan Tanpa Gas Control #nit *GC#+ ............................31 Gam)ar >.@ )iagra' Pe'asangan )engan Gas Control #nit *GC#+ ..........................32
5
DAFTAR TABEL
Ta)el !." Perbedaan Si!at &a%an &akar ...............................................................18 Ta)el !.$ CNG Tank ....................................................................................... 2
#
1
1-1
BAB I
PENDAHULUAN
L+&+ Bel+,+$
Pen'eta*uan &an' )ersi9at praktis menjadi suatu *al &an' san'at pentin' )a'i seoran' ma*asis+a( terutama ketika terjun dalam dunia kerja &an' sesun''u*n&a. Ber)eda den'an pen'eta*uan teoritis &an' se)a'ian )esar diperole* melalui )an'ku kulia*( pen'eta*uan &an' )ersi9at praktis dan sesuai perkem)an'an aman perlu diupa&akan pula dari luar lin'kun'an kampus. Sala* satu sarana &an' san'at )aik )a'i ma*asis+a adala* melalui ke'iatan kerja praktek pada suatu instansi atau perusa*aan. elalui ke'iatan terse)ut( ma*asis+a di*arapkan dapat men'eta*ui kondisi n&ata di lapan'an dan )er)ekal pen'eta*uan dasar &an' dimilikin&a dapat se'era men'uasai kemampuan aplikati9 'una mem)antu penan'anan masala* tertentu pada instansi atau perusa*aan tempat ke'iatan kerja praktekn&a. a*asis+a ju'a di*arapkan mendapat +a+asan tentan' etika dalam dunia kerja dan *al#*al pentin' lainn&a &an' )elum )an&ak diperole* dari )an'ku kulia*. Den'an kerja praktek( ma*asis+a akan mendapatkan 'am)aran tentan' dunia kerja &an' sesun''u*n&a( dapat menam)a* ilmu pen'eta*uan dan +a+asan di dunia kerja dan ju'a se)a'ai )ekal dalam )er+irausa*a( karena den'an melakukan kerja praktek dapat menin'katkan keterampilan &an' di perole* lan'sun' untuk dapat terjun ke lapan'an sesuai den'an pro'ram studi &an' ditempu* ole* ma*asis+a Dalam laporan kerja praktek ini( Penulis mem)a*as tentan' Spesi9ikasi
7
Teknis alat kon=erter kit pada mo)il )er)a*an )akar 'as %NG &an' memaparkan men'enai *al#*al &an' )erkaitan den'an 6ara pemasan'an kon=erter kit.
1-2
T''+$
Kerja Praktek ini dilakukan den'an maksud dan tujuan se)a'ai )erikut , 1-2-1
T''+$ ''
Tujuan umum dari kerja praktek ini kami lakukan adala* untuk men'adakan perpaduan antara ilmu &an' tela* kami dapatkan di )an'ku perkulia*an den'an kejadian#kejadian di lapan'an se)a'ai o)jek penerapan teori( k*ususn&a men&an'kut mesin )er)a*an )akar 'as. Di sampin' itu merupakan suatu pers&aratan untuk memenu*i kurikulum pada 3urusan Teknik esin Uni=ersitas Nasional 3akarta . Ba*an Bakar in&ak BBC merupakan komoditi utama )a'i mas&arakat &an' memiliki kendaraan )ermotor untuk menjalankan akti=itas se*ari#*ari. BB )ersu)sidi saat ini menjadi permasala*an pemerinta* &an' mem)e)ani )ia&a operasional karena se)a'ian )esar dari total )ia&a &an' *arus di)elanjakan adala* untuk )elanja )a*an )akar. Seirin' den'an )ertam)a*n&a =olume kendaraan di i)u kota( den'an semakin menin'katn&a jumla* kendaraan( keter'antun'an ter*adap )a*an )akar mutlak diperlukan ole* mas&arakat. Dampak dari semakin )er'antun'n&a mas&arakat ter*adap BB diikuti pula den'an melam)un'n&a *ar'a BB. Aki)atn&a( terjadi ine9isiensi )ia&a operasional )a'i mas&arakat &an' selalu men'andalkan BB )ersu)sidi( dan di +aktu &an' )ersamaan pula( )ertam)a*n&a poulusi udara di i)ukota. Adapun usa*a untuk men'uran'i pen''unaan ener'i primer &aitu BB )ersu)sidi( pemerinta* tela* mener)itkan Peraturan Presiden 5epu)lik Indonesia nomor 1 ta*un $007 tentan' ke)ijakan ener'i Nasional untuk men'em)an'kan sum)er ener'i alternati9 se)a'ai pen''anti )a*an )akar min&ak. Dimana ke)ijakan terse)ut menekankan pada usa*a pem)erda&aan sum)er#suma)er ener'i &an' ada se6ara strate'is den'an *arapan men'uran'i
8
)ia&a )elanja )a*an )akar atau )erali* ke )a*an )akar &an' le)i* mura* dari BB )ersu)sidi. Sala* satu upa&a untuk men'uran'i )ia&a )elanja )a*an )akar den'an men'aplikasikan )a*an )akar 'as pada kendaraan )ermotor. Ba*an )akar 'as seperti %NG( LG4 dan lain se)a'ain&a )erpotensi untuk men''antikan atau men'uran'i pen''unaan BB se)a'ai )a*an )akar. Be)erapa studi tentan' )a*an )akar 'as men&atakan )a*+a 'as alam dapat di'unakan pada kendaraan )ermotor )ensin atau diesel )aik kendaraan darat maupun air karena kandun'an ener'i BBG &an' setara BB dan memiliki an'ka oktan "$0. Untuk mendukun' ke)ijakan terse)ut( maka perlu dilakukan penelitian men'enai aplikasi BBG se)a'ai )a*an )akar kendaraan( dimana penelaa*an dari se'i teknis dan ekonomis akan dilakukan. -aktor#9aktor &an' menjadi per*atian di penelitian ini adala* mem)andin'kan si9at teknis dari motor &an' men''unakan BBG dan BB &an' kemudian akan dijelaskan dampakn&a se6ara ekonomis a'ar dapat menjadi pertim)an'an )a'i mas&arakat untuk men''unakan )a*an )akar alternati9 terse)ut.
1-2-2
T''+$ Kh'*'*
Adapun tujuan k*usus dari kerja praktek ini adala* , a. en'*itun' pen'*ematan e9isiensiC &an' dapat di6apai dari pen''unaan BBG di)andin'kan BB di mas&arakat. ). en'uran'i pen''unaan BB )ersu)sidi dan )erali* ke )a*an )akar 'as &an' le)i* )ersi* dan men'uran'i pen6emaran lin'kun'an.
1-3
+,&' 4+$ Pel+,*+$++$
Kerja peraktek iini dilaksanakan di PT. Auto'as Indonesia pada tan''al "! 3uni $0"7 sampai tan''al "? 3uli $0"7.
9
1-/
B+&+*+$ M+*+l+h
Dalam laporan kerja praktek ini( penulis mem)atasi masala* pada *al &an' )er*u)un'an den'an alternati9 pen''unaan )a*an )akar 'as BBGC se)a'ai pen''anti )a*an )akar min&ak BBC untuk kendaraan.
1-"
Me&54e Pe$'6'l+$ D+&+
Dalam Kerja Praktek ini di'unakan )e)erapa metode untuk mendapatkan data# data &an' diperlukan se)a'ai pedoman dalam penulisan laporan kerja praktek ini. ". Studi Literatur Data#data dikumpulkan dikumpulkan dari )uku#)uku( paper( dan literatur &an' diperole* dari pem)im)in' dan perpustakaan( &an' mendukun' proses pem)uatan laporan ini. $. 8a+an6ara 8a+an6ara den'an para sta99 kar&a+an den'an 6ara men'adakan diskusi dan sesi tan&a ja+a) se6ara lan'sun' kepada pem)im)in' maupun kar&a+an lain PT. AUTOGAS INDONESIA.
1-.
Si&e+&i,+ Pe$'li*+$
Adapun sistematika &an' penulis 'unakan dalam penulisan laporan kerja praktek ini adala* se)a'ai )erikut
Ba) I
Penda*uluan Ba) ini )erisi latar )elakan'( tujuan kerja praktek( +aktu dan
1
pelaksanaan( )atasan masala*( metode pen'umpulan data( sistematika penulisan. Ba) II
Ba*asan Umum Berisi tentan' sejara* perkem)an'an PT. AUTOGAS INDONESIA dari ta*un ke ta*un )eserta )er)a'ai 'roup pem)an'un ja&a( struktur or'anisasi dan )er)a'ai ma6am di=isi &an' ada di dalam PT. AUTOGAS INDONESIA.
Ba) III
Ba*asan K*usus Ba) ini )erisi uraian umum &an' )erkaitan den'an BBG dan BB( jenis# jenis BBG( dan per)edaan dari BBG.
Ba) I4
Pem)a*asan Ba) ini )erisi penjelasan teori dasar tentan' BBG se)a'ai alternati9 pen''anti BB &an' palin' e9isien( rama* lin'kun'an dan ekonomis.
Ba) 4
Kesimpulan dan Saran Berisikan tentan' kesimpulan dan saran dari pem)a*asan laporan kerja praktek ini serta saran )aik )ersi9at teknik maupun non teknis.
11
2
BAB II
BAHASAN UMUM
2-1
Se++h Be4ii$%+ Pe'*+h++$
PT. Auto'as Indonesia merupakan anak perusa*aan dari PT. Dra6o Internasional Dra6o GroupC( &an' didirikan pada tan''al "? No=em)er $001 merupakan perusa*aan per+akilan2distri)utor dari Lo=ato( Ital& se)a'ai perusa*aan &an' memproduksi kon=erter kit LG424GAS dan %NG2BBG dan T*e ea'on %omposite Group( USA sse)a'ai perusa*aan ter)esar di dunai &an' memproduksi t&pe > 6omposite 6&linder untuk LPG( %NG Biomet*ane dan &dro'en. PT. Auto'as Indonesia saat ini suda* men'install kendaraan dari BB ke BBG le)i* dari 1000 unit( PT Auto'as Indonesia sendiri suda* menjadi pili*an utama se)a'ai pen'adaan( pemasan'an dan pemeli*araan la&anan kon=erter kit di kelas premium dikarenakan sa9et& adala* komitmen alin' utama dari nperusa*aan ini. PT.Auto'as Indonesia )erkomitmen untuk men'em)an'kan natural se)a'ai )a*an )akar alternati9 den'an men''unakan %ompressed Natural 'as %NGC or LiFue9ied 'as 4e*i6le se)a'ai )a*an )akar &an' )ersi* dan rama* lin'kun'an.
2-2
#i*i 4+$ Mi*i
4isi ,
12
Perusa*aan &an' )erino=asi untuk menjadi solusi &an' memenu*i s&arat )erdasarkan pada teknolo'i 6an''i* dan standar &an' tin''i den'an keselamatan terper6a&a isi , A'ar )a*an )akar 'as menjadi Solusi( Simpan( Aman( Ke6epatan( Ke)erlanjutan( dan Kepuasan dalam alternati9 pen''anti )a*an )akar min&ak 2-3
P54', PT- A'&5+* I$45$e*i+
PT Auto'as Indonesia AIC Produsen 6on=erter kit BBG Ba*an Bakar GasC di Indonesia mena+arkan solusi alternati9 pen''unaan BB. Produk a9ter market ini )isa ditemui di ajan' pameran mo)il Indonesia International otor s*o+ IISC $0">. Ada dua ener'i alternati9 selain )ensin dan solar &an' dita+arkan Auto'as Indonesia. Keduan&a adala* BBG jenis 6ompressed natural 'as %NGC dan BBG LiFui9ied Gas 9or 4e*i6le LG4C. Ini adala* se)ua* solusi untuk )erali* dari )ensin dan solar &an' semakin lama semakin menipis. Bila di)andin'kan den'an Bensin maupun solar( pen''unaan )a*an )akar ini le)i* *emat. PT. Auto'as Indonesia men'klaim den'an memakai BBG )isa )er*emat *in''a 5p$(! juta per )ulan. Pemasan'an 6on=erter kit BBG %NG di)anderol 5p"/#5p$$ juta. Sedan'kan *ar'a kon=erter kit untuk tipe LG4 )erada di kisaran 5p">#5p"/ juta. BBG tipe %NG le)i* ma*al( karena tekanan )a*an )akar ini le)i* )esar di)andin'kan tipe LG4. Selain itu( di)utu*kan instalasi BBG le)i* )aik. Bila disimulasikan( pen'isian penu* satu ta)un' %NG 6ukup 5p!/.100( den'an *ar'a 5p!."00 per liter. Namun in9rastruktur untuk pen'isi*an )a*an )akar ini )elum terse)ar merata di +ila&a* Indonesia.
13
Kami mem)erikan ke)utu*an Anda den'an merek terper6a&a
dan
)erpen'alaman di dunia, ". %ON4E5TE5 KIT %NG dan LG4 Sistem Ba*an Bakar Alternati9 erek, Lo=ato # Italia $. KOPOSIT %LINDE5 TPE > Komposit silinder untuk pen&impanan dan transportasi 'as alam terkompresi dan 'as industri lainn&a erek, ea'on Lin6oln # USA ea'on 5au9oss # Nor+a& !. NATU5AL GAS %OP5ESSO5 Kompresor untuk 5U o)ile pen'isian UnitC dan stasiun pen'isian )a*an )akar erek, Idro e66ani6a # Italia
2-/
S&',&' O+$i*+*i
Struktur or'anisasi merupakan sala* satu aspek &an' menentukan maju mundurn&a perusa*aan( karena dalam struktur inila* penerapan dari manajemen di lakukan. Adapun struktur or'anisasi &an' ada di PT. Auto'as Indonesia seperti )erikut ini ,
P6$("-T
14 ;-"( $:;-"(
PMB(-'
'6( -"( $:P6)($*6< K*M(T ':T*'$ W'6'-T= ,L'(M
T*T* T':(K KP'L' B-KL (-"*-$('
'$T6(' ;$T(. ' ;'" '"M(-
MM. ,;6($T('-T( B:$(-$ ")L*PM-T
BENGKEL
;-"( $:;-"( P6*":K '6' M'-'>6
.S%ANIA P5O3E%T
'>( "W( W(B*W*
T,;-(,'L
D5A%O ENGINE P5O3E%T
TEA
DAAN OGOT
Gam)ar $." Struktur Or'anisasi
aC
President( &aitu pemilik atau peme'an' sa*am tertin''i sekali'us se)a'ai pusat pimpinan pada PT. Auto'as Indonesia dan
)C
Business De=elopment anajer adala* sala* satu 9un'si manajemen perusa*aan dalam upa&a untuk men'em)an'kan )isnis &an' dimiliki ole* perusa*aan. Namun dalam perusa*aan Auto'as Business De=elopment anajer )ukan *an&a melakukan analisa )isnis &an' ada pada saat ini tapi ju'a )a'aimana men'elola opportunit& )usiness &an' ada menjadi sesuatu &an' dapat dilakukan ole* perusa*aan den'an men''unakan seluru* sum)er da&a &an' dimiliki.
6C
Produk ,rea Manajer adala* ketrampilan anajemen Bisnis( anajemen Area termasuk anajemen pelan''an2dokter dan anajemen SD. Area anajer *arus men'elola )isnisn&a den'an
15
jalan men'elola produk &an' menjadi tan''un' ja+a)n&a dalam *al men'elola produk PT. Auto'as. dC
Tec%nical Manajer atau anajer Teknik memiliki )an&ak tu'as( &an'
ter'antun'
pada
perusa*aan
mereka
)ekerja.
ereka
men'a+asi teknisi &an' meran6an' mesin atau pro&ek sipil( men'koordinasikan produksi dan kontrol kualitas dan penelitian dan pen'em)an'an produk dan prosedur )aru. Karena manajer teknik men'a+asi oran' lain( mereka mempekerjakan sta9( menulis tinjauan kinerja dan men'komunikasikan masala* sta9 sum)er da&a manusia. eC
Komite Perusa*aan , pem)ina komite( super=isor( kepala )en'kel( *ead admin.
2-"
Ke6e+7+i+$
Pe'a+ai
merupakan
aspek &an' palin' pentin' &an' menunjan'
kelan'sun'an perusa*aan( ole* karena itu PT. Auto'as Indonesia untuk memenu*i ke)utu*an jumla* pe'a+ai men'adakan penerimaan dan pen'an'katan pe'a+ai den'an ketentuan se)a'ai )erikut , ".
Penerimaan kar&a+an di PT. Auto'as Indonesia di lakukan
)edasarkan ke)utu*an perusa*an $. %alon pe'a+ai diterima den'an masa per6o)aan selama ti'a !C )ulan &an' suda* termasuk didalam masa kontrak selama satu "C ta*un !. Kar&a+an &an' memenu*i pers&aratan akan dian'kat menjadi , Kar&a+an )ulanan tetap • Kar&a+an *arian tetap • Untuk memenu*i keseja*teraan pe'a+ai PT. Auto'as Indonesia mem)erikan ,
1#
". Gaji se)a'ai upa* atas pekerjaan Komponen upa* setiap kelompok dan status kar&a+an tidak sama &aitu , a. Kar&a+an )ulanan tetap Gaji pokok • Tunjan'an • ). Kar&a+an *arian Di)a&ar )erdasarkan da9tar ke*adiran kerja • $. %uti ta*unan( 6uti )esar dan iin menin''alkan pekerjaan den'an ketentuan %uti ta*unan se)an&ak "$ *ari( )erlaku )a'i kar&a+an den'an •
•
masa kerja selama "$ )ulan )erturut#turut. %uti )esar se)an&ak $7 *ari kerja )erlaku )a'i kar&a+an den'an
•
masa kerja selama 1 limaC ta*un )erturut#turut. Iin menin''alkan pekerjaan untuk kar&a+an &an' akan melan'sun'kan perka+inan selama 7 enamC *ari dan untuk perka+inan kedua karena per6eraian dan kematian maka
•
mendapat 6uti selama > empatC *ari Untuk kar&a+an +anita di)erikan 6uti *amil selama ! Ti'aC )ulan den'an Per*itun'an " "2$ )ulan se)elum mela*irkan dan
!.
" "2$ )ulan setela* mela*irkan. Pera+atan kese*atan kar&a+an meliputi , Pemeriksaan dan pen'o)atan ole* dokter &an' disetujui ole* •
perusa*aan. Pem)elian o)at )edasarkan resep dokter • Pen'o)atan dan pera+atan ruma* sakit • Pera+atan ke*amilan 2 kela*iran dan KB • Pera+atan Gi'i • Pera+atan La)oratorium • >. 3aminan sosial Tunjan'an menin''al dunia )a'i kar&a+an • Tunjan'an ari 5a&a 2 adia* ta*unan •
17
18
3
BAB III
BAHASAN KHUSUS
3-1
Pe$e&i+$ 856e**e4 N+&'+l G+* (8NG)
Gas alam terkompresi %ompressed natural 'as( %NGC adala* alternati9 )a*an )akar selain )ensin atau solar. Di Indonesia( kita men'enal %NG se)a'ai )a*an )akar 'as BBGC. Ba*an )akar ini dian''ap le)i* H)ersi*H )ila di)andin'kan den'an dua )a*an )akar min&ak karena emisi 'as )uan'n&a &an' rama* lin'kun'an. %NG di)uat den'an melakukan kompresi metana %>C &an' diekstrak dari 'as alam. %NG disimpan dan didistri)usikan dalam )ejana tekan( )iasan&a )er)entuk silinder. Kon=ersi ke %NG di9asilitasi den'an pem)erian *ar'a &an' le)i* mura* )ila di)andin'kan den'an )a*an )akar 6air )ensin dan solarC( peralatan kon=ersi &an' di)uat lokal dan in9rastruktur distri)usi %NG &an' terus )erkem)an'. Sejalan den'an semakin menin'katn&a *ar'a min&ak dan kesadaran lin'kun'an( %NG saat ini mulai di'unakan ju'a untuk kendaraan penumpan' dan truk )aran' )erda&a rin'an *in''a menen'a*.Sesun''u*n&a di Indonesia( %NG )ukanla* )aran' )aru. Pen6anan'an untuk men''unakan %NG &an' *ar'an&a le)i* mura* dan le)i* )ersi* lin'kun'an daripada )a*an )akar min&ak BBC suda* dilakukan sejak ta*un "@?7.
3.1.1
Pe9e4++$ Si+& B+h+$ B+,+
Pen''unaan )a*an )akar 'as di)idan' otomoti9 &an' umum adala* CNG *Co'pressed Natural Gas+ atau -GV *-i.uid Gas Ve%icle+. an&a saja ada
19
per)edaan dari kedua pen''unaan )a*an )akar 'as terse)ut. CNG adala* 'as alam )erupa met*an %>C Sedan'kan LG4 adala* 6ampuran 'as *idrokar)on %!#%>C &an' mana pen&usun utaman&a adala* propana *C/01+ dan butana *C2034+5 'as ini di*asilkan dari pen&ulin'an min&ak )umi *-PG5 -i.uid Petroleu' Gas+ atau dari 'as alam metana melalui suatu proses s&nt*esis. Dikarenakan susunan kimia kedua 'as terse)ut maka k*usus untuk CNG atau met*an *C025 (ang %an(a 'e'iliki 3 karbon+ diperlukan tekanan pressureC &an' tin''i untuk memasukkan 'as kedalam tan'ki *in''a 'as terse)ut menjadi 6air le)i* dari !00 )ar atau kuran' le)i* >1000 psiC. Dikarenakan jumla* susunan kar)on &an' )an&ak maka untuk -GV diperlukan tekanan renda* untuk memasukkan 'as kedalam ta)un' *in''a 6air. Sementara -PG dan 4i'as kedua#duan&a merupakan kelompok -GV &an' mana pen&usun kimia utaman&a adala* propana dan )utana. 3enis 'as LG4 &an' akan diterapkan ole* pemerinta* adala* Vigas *Ve%icle Gas+ dan *an&a didapatkan distasiun pen'isian ba%an bakar gas *SP&G+. Per)edaann&a terletak pada nilai R6N oktann&a( untuk
LPG nilai oktann&a @?
*in''a "$0 dan untuk 4i'as nilai oktann&a se)esar @?. Artin&a 4i'as &an' akan diterapkan ole* pemerinta* suda* disesuaikan oktann&a mendekati oktan pertama &an' )esarn&a @1.
Ta)el !." Perbedaan Si!at &a%an &akar
2
N5 K++,&ei*&i,
BBM/Bensin
LGV
CNG
"
Komposisi
%?"?
%!?
%>
$
Densitas
/1$ k'2m!
"(1 k'2m!
0(7 k'2m!
!
Berat molekul
"">(? k'2mol
>>(0@ k'2mol
"/(1"k'2mol
>
Nilai kalori
>1@10 kj2mol
>7!70 kj2mol
>/>/7 kj2mol
1
A-5 Stoikiometri
">.1/
"1.7
"7."1
7
>700%
1$".>0%
/
Temperatur Pen&alaan !700% min Ke6epatan en&ala $0#>0 m2s
0.?$ m2s
0.77 m2s
?
An'ka oktan
""0
"!0
??
3-2 K
5$;e&e Ki& 8NG
Kon=erter Kit adala* alat untuk men'u)a* sistem )a*an )akar mesin &an' se)elumn&a *an&a men''unakan )ensin se*in''a )isa dikon=ersikan menjadi )isa )er)a*an )akar %NG. kon=erter Kit &an' suda* disetin' a'ar mampu men&uplai mesin men''unakan )a*an )akar %NG den'an kinerja &an' sama seperti mesin )er)a*an )akar )ensin. Se)enarn&a sistem kerja kon=erter kit untuk %NG( LPG( 4i'as )a*kan Bio# Et*anol pada prinsipn&a umum dan simpel. Sesuai den'an arti kosakatan&a ;Kon=ersi< adala* men&esuaikan kinerja mesin se*in''a )a*an )akar apa saja dapat diper'unakan untuk men''erakan mesin kendaran.
21
Gam)ar !.$ Konverter Kit pada Kendaraan Mobil 3-3
K565$e$ K5$;e&e Ki&
Adapun komponen : komponen utama dari Konverter Kit se)a'ai )erikut , 3-3-1
8NG Filli$ #+l;e
%NG -illin' 4al=e atau katup pen'isi adala* peran'kat pen'aman kon=erter kit untuk men6e'a* terjadin&a tekanan 'as &an' )erle)i*an.
Gam)ar !.! Filling Valve
3-3-2
8NG T+$,
%NG Tank atau Ta)un' tempat pen&impanan 'as %NG .
22
Gam)ar !.> CNG Tank Ta)un' pen&impanan 'as %NG ini )er)a*an komposit dan dapat menampun' se)an&ak !? liter 'as %NG. Berikut ta)el karakteristik %NG tank. Ta)el !.$ CNG Tank N
KA5AKTE5ISTIK
O "
KAPASITAS
!? liter
$
8O5KING P5ESSU5E
$00 )ar
!
TPE
> : -ULL KOPOSIT
>
ATE5IAL
SE5AT %A5BON
1
BE5AT
"0(0 k'
7
PAN3ANG
?$$mm
/
DIAETE5
0.$/ mm
Dari ta)el di atas diketa*ui )a*+a den'an men''unankan ta)un' )er)a*an matrial serat kar)on san'at le)i* e9isien dan praktis. Dikarenakan ta)un' le)i* rin'an
di)andin'kan ta)un' tipe lain &an' men''unakan
material lo'am &an' umumn&a le)i* )erat. ta)un' t&pe > ini ju'a mampu mena*an tekanan 'as %NG sampai $00 )ar. Den'an men''unakan )a*an material komposit ta)un' ini tidak akan terkena korosi2)erkarat dan san'at muda* untuk melakukan pera+atan .
3-3-3
Pi6+ Te9++
23
Se)a'ai media pen&alur 'as dari ta)un' ke rdu6er 7mm "mmC dan dari 9illin' =al=e ke multi=al=e ?mm "mmC.
Gam)ar !.1 Stell Pipe
3-3-/
Re4'
erupakan jantun' dari kon=erter kit ini &an' )er9un'si menurunkan tekanan dari ta)un' *in''a )erkisar antara 7 # "$ )ar sesuai ke)utu*an mesin( serta mem)erikan in9ormasi temperature mesin ke 6ontrol unit.
Gam)ar !.7 Reducer 5edu6er ini dilen'kapi den'an katup pen'aman( sarin'an inlet( inlet tekanan tin''i solenoid =al=e dan sensor tin'kat manometer.
24
3.3.5
Fil&e 4e$+$ Se$*5
en&arin' kotoran &an' mun'kin masuk kedalam s&stem dan mem)erikan in9ormasi tekanan pada intake mani9old.
Gam)ar !./ Filter dengan Sensor
3-3-.
I$e<&5
Inje6tor )er9un'si untuk me&emprotkan 'as keruan' )akar den'an jumla* &an' tepat ke setiap 6&linder.
Gam)ar !.? Injector
3-3-
N5==le
25
Ber9un'si untuk mensuplai 'as %NG dari -ilter ke Inje6tor.
Gam)ar !.@ Nole
3-3->
M+$i5l4 I$e<&5 N5==le
Ber9un'si untuk men&emprotkan 'as %NG ke dalam intake mani9old dan ke ruan' )akar.
Gam)ar !."0 Mani!old Injector Nole
3-3-0
Ele,&5$i, 8e$&+l U$i&
enerima si'nal dari sensor &an' tesedia dan memprosesn&a( se*in''a s&stem )erjalan seperti den'an men''unakan )a*an )akar min&ak.
2#
G+9+ 3-11 "C#
3-3-1!
S7i&
Dalam s+it6* ini terdapat )e)erapa indi6ator antara lain, tom)ol ON2O--( lampu le=el indi6ator( )uer +arnin'.
Gam)ar !."$S$itc%
Dari 'am)ar di atas di jelaskan pen'ertian indikator : indikator dari s+it6* ". %*an'o=er S+it6* saklar on2o99 untuk men'akti9kan )a*an
$. !. >. 1.
3-3-11
)akar min&ak ke )a*an )akar 'as Oran'e LED en''unakan )a*an )akar )ensin Green LED en''unakan )a*an )akar 'as Green LEDS Penunjuk kualitas 'as 5ed LED Gas 6adan'an
B+<,e&
27
Bra6ket ini di pasan' pada selan' karet pada nole redu6er dan inje6tor a'ar men6e'a* ke)o6oran 'as.
Gam)ar !."! &racket 3-3-12 Sel+$ K+e&
Selan' karet )er9un'si untuk men'alirkan 'as dari redu6er ke 9ilter den'an ukuran' /mm >mm dan dari 9ilter ke inje6tor den'an ukuran ?mm !mm.
Gam)ar !."> Selan' Karet
3-3-13 Hih Pe**'e G+'e
28
Di'unakan untuk men'ukur tekanan 9luida 'as C dalam. Satuan dari alat ukur tekanan ini )erupa psi pound per sFuare in6*C( ps9 pound per sFuare.
Gam)ar !."1 i'* Pressure Gau'e 3-3-1/ Ele,&i<+l 85$$e<&5 I$e<&5
Ber9un'si untuk mem)erikan si'nal ke "C# *"lektronik Central #nit+ dan men'kontrol )esaran keluaran 'as %NG ke Injector7
Gam)ar !."7 Elektri6al %onne6tor Inje6tor
29
/
BAB I#
PEMBAHASAN
/-1
Pe+*+$+$ K5$;e&e Ki&
Pemasan'an kon=erter kit 'as %NG ini men''unakan pemasan'an manual &an' dilakukan ole* para a*li atau mekanik di PT. Auto Gas Indonesia. Berikut lan'ka* : lan'ka* pemasan'an kon=erter kit 'as %NG pada kendaraan roda empat. ". positionin' atau penempatan 'as inje6t rail pada intake mo)il
Gam)ar >."/ Pe'asangan Injector $. mem)uka intake jika intake mo)il ter)uat dari metal dan )ukan dari plastik. !. mem)uat lu)an' pada intake untuk penempatan nipel aliran 'as. >. memasan' nipel &an' diperkuat ole* lem epo& men'*indari ke)o6oran.
3
Gam)ar >."? Intake (ang Suda% di Pasang Mani!old Nole 1. se)elum pemasan'an kem)ali intake mo)il pada tempatn&a lakukan pemoton'an satu ka)el dari masin'#masin' inje6tor lalu dipasan'kan soket &an' suda* disediakan. 7. pemasan'an kem)ali intake mo)il &an' suda* terpasan' nole. /. pemasan'an 'as inje6tor rail den'an selan' di)a+a*n&a &an' diikat ole* klem ?. pemasan'an 9ilter &an' men'*u)un'kan inje6tor dan redu6er den'an )ra6ket &an' suda* disediakan.
Gam)ar >."@ Pe'asangan Filter @. pemasan'an redu6er den'an selan' karet dari 9ilter dan )ra6ket &an' suda* disediakan "0. pemasan'an ka)el &an' suda* disediakan terdiri dari 1 'roup ka)elC
31
Gam)ar >.$0 Kabel Injector "". pemasan'an pipa 'as lineC dimulai dari )elakan' mo)il kemasanC *in''a depan masuk ke nipel redu6er dan keluar dari nipel redu6er masuk ke 'as inje6tor dan keluar dari 'as inje6tor masuk ke AP sensor.
Gam)ar >.$" Pe'asangan Pipa "$. pemasan'an pipa air panas &an' )erasal dari air radiator pada redu6er "!. pemasan'an G%U Gas %ontrol UnitC ">. Tunin' )esaran 'as dan BB untuk pen''unaan 'as J pen6ampuran men'unakan so!t$are eas( !ast s'art E-SC.
32
Gam)ar >.$$ So!t$are "as( Fast S'art
Gam)ar >.$! Pen(etingan &esaran Gas dari Injector /-2
Di++ Pe+*+$+$ K5$;ee& Ki&
Dia'ram pemasan'an kon=erter kit menjelaskan tentan' alur pemasan'an manual kon=erter kit. Ada dua dia'ram pemasan'an tanpa G%U Gas %ontrol UnitC dan den'an G%U.
33
Gam)ar >.$> )iagra' Pe'asangan Tanpa Gas Control #nit *GC#+
34
Gam)ar >.$1 )iagra' Pe'asangan )engan Gas Control #nit *GC#+
35
"
BAB #
KESIMPULAN DAN SARAN
"-1
Ke*i6'l+$
Kesimpulan &an' dapat diperole* tentan' pen'eta*uan umum tentan' 'as CNG * Co'pressed Natural Gas+ dan Pemasan'an 'anual koverter kit pada kendaraan mo)il adala* se)a'ai )erikut , ". Dili*at dari 6ara pemasan'an komponen kon=erter kit meman' kita perlu memper*atikan komponen &an' lulus test uji dan pemasan'an &an' ekstra *ati#*ati pada komponen )ertekanan tin''i. Ber)eda den'an komponen kon=erter kit LG4 &an' memiliki tekanan &an' renda* se*in''a pen''unaan pipa 9leksi)el saja dapat dipakai pada jalur tekanan antara ta)un' dan 'as redu6er 7 $. ar'a )a*an )akar 'as BBGC &an' setara den'an )ensin se)enarn&a *an&ala* kon=ersi liter ter*adap tekanan 'as &an' tidak dalam +ujud 6air dalam ta)un'. Istila* LSP Liter Setara PremiumC se)enarn&a *an&ala* per*itun'an tekanan &an' di)erikan untuk mem)uat kapasitas ta)un' )erisi 'as &an' semakin penu* jika tekanan semakin tin''i. Se)enarn&a dasar LSP *arus didasari pada jenis kendaraan karena pen''unaan )a*an )akar 'as BBGC atau )a*an )akar min&ak BBC pada kendaraan )er)eda *asiln&a ju'a akan )er)eda. In'at setiap 'as dapat men6air )a*kan 'as &dro'en atau Oksi'en pun dapat )eru)a* +ujudn&a menjadi 6air aki)at tekanan &an' tin''i. "-2
S++$
3#
Saran &an' dapat di)erikan penults setela* melakukan kerja praktek adala* se)a'ai )erikut , ". Den'an demikian )ukan *an&a teknolo'i kon=erter kit saja &an' menjadi masala* melainkan teknolo'i mo)il &an' *arus diper*atikan &an' terus menerus )erkem)an' sesuai den'an perkem)an'an jaman. $. Pemerinta* se*arusn&a men&adari *al ini karena pen''unaan kon=erter kit tidak semuda* &an' mereka )a&an'kan. Ada la'i tindakan pemerinta* &an' memasan'kan kon=erter kit pada mesin diesel tanpa meru)a* mesin itu sendiri &an' disesuaikan den'an teknolo'in&a. !. Pada saat melakukan pemasan'an se)aikn&a men''uakan peralatan sa!et( a'ar terlindun' dari )a*a&a dan ke6elakaan kerja. .
37
.
DAFTAR PUSTAKA
". Arsip pemasan'an kon=erter kit 'as %NG di PT. Auto'as Indonesia $. *ttp,22auto'asindonesia.6om2ne+26on=erter.*tml !. *ttp,22)a*an)akar#'as.)lo'spot.6o.id2$0"120$2tan&a#ja+a)#seputar#)a*an# )akar#'as.
38
