ALMERA ACELERADOR

DTC P0122, P0123 CIRCUITO DEL SENSOR-2 DE POSICION DE LA MARIPOSA DE ACELERACION

[QG16] DTC P0122, P0123 Circuito del sensor-2 de posición de la mariposa de aceleración Descripción del componente El actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración consiste del motor de control de la mariposa de aceleración, el sensor de posición de la mariposa de aceleración, etc. El sensor de posición de la mariposa de aceleración responde al movimiento de la válvula de la mariposa de aceleración. El sensor de posición de la mariposa de aceleración tiene dos funciones. Estos sensores son de tipo potenciómetro que transforma la posición de la válvula de la mariposa de aceleración en una señal de voltaje que se emite al ECM. Además, estos sensores detectan la velocidad de apertura y cierre de la válvula de la mariposa de aceleración y envían señales de voltaje al ECM. El ECM calcula el ángulo de apertura actual de la válvula de la mariposa de aceler ación con estas señale s y el ECM controla el motor de control de la mariposa de aceleración para que la válvula de la mariposa tenga un ángulo de apertura adecuado a las condiciones de manejo.

VALOR DE REFERENCIA DEL CONSULT-II EN LA MODALIDAD DE MONITOR DE DATOS Elemento en el monitor

Condición z

THRTL SEN1 THRTL SEN2*

z

Interruptor de encendido: ON (motor apagado) Palanca de cambios: D (modelos T/A) 1a (modelos T/M)

Especificación

Posición del pedal del acelerador:

Más de 0.36V

Totalmente lib erado Posición del pedal del acelerador:

Menor a 4.75V

Totalmente oprim ido

*: La señal del sensor sensor 2 de posición posición de la mariposa de de aceleración aceleración se convierte internamente internamente en el el ECM. Por lo tanto, difiere de la señal de voltaje de las terminales del ECM.

Lógica del diagnóstico en el vehículo Los autodiagnósticos tienen lógica de detección de un recorrido. Código DTC Nombre diagnóstico de fallas P0122 Señal de entrada baja del circuito del sensor 2 de 0122 posición de la mariposa de aceleración P0123 0123

Señal de entrada alta del circuito del sensor 2 de posición de la mariposa de aceleración

Condición de detección del DTC El sensor 2 de posición de la mariposa de aceleración envía un voltaje extremadamente bajo al ECM. El sensor 2 de posición de la mariposa de aceleración envía un voltaje extremadamente alto al ECM.

Causa posible z

z

Ar né néss o co ne nect ct or ores es (e (ell ci rc ui to del sensor 2 de posición de la mariposa de aceleración tiene un circuito abierto o corto.) Actu Ac tuad ador or d el c ont rol el eléc éctr tric ico o de la mariposa de aceleración (sensor 2 de posición de la mariposa de aceleración)

Modalidad salva la falla Cuando se detectan fallas, el ECM cambia a la modalidad salva la falla y se enciende la MIL. Condición de operación del motor en la modalidad salva la falla El ECM controla el actuador del control eléct rico de la mariposa de aceleración para regular la apertura de la mariposa de aceleración de forma que la posición de marcha mínima esté dentro de +10 grados. El ECM regula la velocidad de apertura de la válvula de la mariposa de aceleración para que sea más lenta que en condiciones normales. Por esto, hay mala aceleración.

Procedimiento de confirmación de DTC NOTA: z Si ya se efectuó el procedimiento de confirmación de DTC, siempre gire el interruptor de encendido a “OFF” y espere 10 segundos antes de efectuar la siguiente prueba. CONDICIÓN DE PRUEBA: An te tess de ef efec ectu tuar ar el si sigu guie ient nt e pr proc oced edim imie ient nt o, co comp mpru rueb ebe e qu que e el vo voltltaj aje e de dell ac acum um ul ulad ador or se sea a de má máss de 10 10V V en marcha mínima.

EC-145

DTC P0122, P0123 CIRCUITO DEL SENSOR-2 SENSOR-2 DE POSICION DE LA MARIPOSA DE ACELERACION

[QG16] DTC P0122, P0123 Circuito del sensor-2 de posición de la mariposa de aceleración (continuación) Con el C ONSULT ONSULT-II -II 1. Gire el interr interrupto uptorr de encendido encendido a “ON.” “ON.” 2. Seleccione la modalidad “DATA “DATA MONITOR” con el CONSULTCONSULTII.. II 3. Arranque el motor motor y déjelo déjelo en marcha mínima mínima durante durante 1 segundo. 4. Si se detecta detecta un DTC, consulte consulte EC-148, “Procedimien “Procedimiento to de diagnóstico”.

EC-146

DTC P0122, P0123 CIRCUITO DEL SENSOR-2 DE POSICION DE LA MARIPOSA DE ACELERACION Diagrama eléctrico

EC-147

[QG16] EC/ETC-02


[QG16] DTC P0122, P0123 Circuito del sensor-2 de posición de la mariposa de aceleración (continuación) Los datos de especificación son valores de referencia y se miden entre cada terminal y la conexión a tierra.

PRECAUCION: z No utilice las terminales a tierra del ECM cuando mida el voltaje de entrada/salida. Esto puede provocar daños al transistor del ECM. Utilice una conexión a tierra distinta de la del ECM, como el suelo. Terminal

Color del

No .

cable

47

G

Alim. de corriente del sensor de posición de la mariposa de aceleración

[Interruptor de encendido en “ON”]

Apro x. 5 V

49

W

Sensor 1 de posición de la mariposa de aceleración


Más de 0.36 V

Pieza

Condición

z z z z

Motor apagado Posición de palanca de velocidad en D (modelos T/A) Posición de palanca de velocidad en 1a (modelos T/M) Liberación total del pedal del acelerador

[Interruptor de encendido en “ON”] z z z z

66

68

B

R

Motor apagado Posición de palanca de velocidad en D (modelos T/A) Posición de palanca de velocidad en 1a (modelos T/M) Opresión total del pedal del acelerador

Tierra del sensor de posición de la mariposa de aceleración

[Motor funcionando]

Sensor 2 de posición de la mariposa de aceleración


z

Condición de calentamiento

z

Velocidad de marcha mínima

z z z z

Motor apagado Posición de palanca de velocidad en D (modelos T/A) Posición de palanca de velocidad en 1a (modelos T/M) Liberación total del pedal del acelerador

[Interruptor de encendido en ON] z z z z

Motor apagado Posición de palanca de velocidad en D (modelos T/A) Posición de palanca de velocidad en 1a (modelos T/M) Opresión total del pedal del acelerador

Datos (voltaje DC)

Menos de 4.75

Apro x. 0 V

Menos de 4.75 V

Más de 0.36 V

Procedimiento del diagnóstico 1. VUELVA A APRETAR LOS TORNILLOS DE TIERRA 1. Gire el interruptor de encendido a “OFF.” 2. Afloje y apriete nuevamente los tornillos de tierra del motor. >> SIGA AL PASO 2.

EC-148


[QG16] DTC P0122, P0123 Circuito del sensor-2 de posición de la mariposa de aceleración (continuación) 2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL SENSOR 2 DE POSICION DE LA MARIPOSA DE ACELERACION 1. Desconecte el conector de arnés del actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración. 2. Gire el interruptor de encendido a “ON.”

3. Compruebe el voltaje entre la terminal 1 del actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración y la conexión a tierra, con el CONSULT-II o el aparato de prueba.

Voltaje: Aprox. 5 V BIEN o MAL BIEN >> SIGA AL PASO 3. MAL >> Repare el circuito abierto o el corto a tierra o el corto a la alimentación de corriente del arnés o de los conectores.

3. COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTO DEL CIRCUITO A TIERRA DEL SENSOR 2 DE POSICION DE LA MARIPOSA DE ACELERACION 1. Gire el interruptor de encendido a “OFF.” 2. Desconecte el conector de arnés del ECM. 3. Compruebe la continuidad del arnés entre la terminal 66 del ECM y la terminal 5 del actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración. Consulte el diagrama eléctrico.

Debe existir continuidad. 4 . Ta m b i é n c om p r u e be s i h a y u n c o r t o c i r cu i t o a t i e r r a o a l a alimentación de corriente. BIEN o MAL BIEN >> SIGA AL PASO 4. MAL >> Repare el circuito abierto o el corto a tierra o el corto a la alimentación de corriente del arnés o de los conectores.

4. COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTO EN EL CIRCUITO DE SEÑAL DE ENTRADA DEL SENSOR 2 DE POSICION DE LA MARIPOSA DE ACELERACION 1. Compruebe la continuidad del arnés entre la terminal 68 del ECM y la terminal 2 del actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración. Consulte el diagrama eléctrico.

Debe existir continuidad. 2 . Ta m b i é n c om p r u e be s i h a y u n c o r t o c i r cu i t o a t i e r r a o a l a alimentación de corriente. BIEN o MAL BIEN >> SIGA AL PASO 5. MAL >> Repare el circuito abierto o el cortocircuito a tierra o el cortocircuito a la alimentación de corriente del arnés o de los conectores.

EC-149


[QG16] DTC P0122, P0123 Circuito del sensor-2 de posición de la mariposa de aceleración (continuación) 5. COMPRUEBE EL SENSOR DE POSICION DE LA MARIPOSA DE ACELERACION Consulte EC-150, “Inspección de componentes”. BIEN o MAL BIEN >> SIGA AL PASO 7. MAL >> SIGA AL PASO 6.

6. REEMPLACE EL ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION 1. Reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración. 2. Efectúe EC-23, “Programación de la posición cerrada de la válvula de la mariposa de aceleración”. 3. Efectúe EC-24, “Programación del volumen de aire de marcha mínima”. >> FIN DE LA INSPECCION

7. COMPRUEBE EL INCIDENTE INTERMITENTE Consulte EC-74, “DIAGNOSTICO DE FALLAS PARA FALLAS INTERMITENTES”. >> FIN DE LA INSPECCION

Inspección del componente SENSOR DE POSICIÓN DE LA MARIPOSA DE ACELERACIÓN 1. Vuelva a conectar todos los conectores. 2. Efectúe EC-23, “Programación de la posición cerrada de la válvula de la mariposa de aceleración”. 3. Gire el interruptor de encendido a “ON.” 4. Coloque la palanca de cambios en posición D (modelos T/A) o en 1a (modelos T/M). 5. Compruebe el voltaje entre las terminales 49 (señal del sensor 1 de posición de la mariposa de aceleración), 68 (señal del sensor 2 de la posición de la mariposa de aceleración), del ECM, y la tierra del motor, bajo las siguientes condiciones. Terminal

Pos. del acelerador

Voltaje

49 (Sensor 1 de pos.

Totalmente liber ado

Más de 0.36 V

de la mariposa)


Menos de 4.75 V

68 (Sensor 2 de pos.

Totalmente liber ado

Menos de 4.75 V

de la mariposa)


Más de 0.36 V

6. Si MAL, reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración y efectúe el siguiente paso. 7. Efectúe EC-23, “Programación de la posición cerrada de la válvula de la mariposa de aceleración”. 8. Efectúe EC-24, “Programación del volumen de aire de marcha mínima”.

Remoción e instalación ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION Consulte “PIEZAS COMPONENTES EXTERIORES” (QG16: EM-12).

EC-150

DTC P1121 ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION [QG16] DTC P1121 Actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración Descripción del componente El actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración consiste en el motor de control de la mariposa de aceleración, el sensor de posición de la mariposa de aceleración. etc. El ECM opera el motor de control de la mariposa de aceleración que abre y cierra la válvula de la mariposa de aceleración. El sensor de posición de la mariposa de aceleración detecta la posición de la válvula de la mariposa de aceleración y la velocidad de apertura y cierre de la válvula de la mariposa de aceleración, y envía la señal de voltaje al ECM. El ECM c alcula el ángulo de apertura act ual de la válvula de la mariposa de aceler ación a partir de estas señales y el ECM controla el motor de control de la mariposa de aceleración para que la válvula de la mariposa de aceleración tenga un ángulo de apertura adecuado a las condiciones de manejo.

Lógica del diagnóstico en el vehículo Los autodiagnósticos tienen lógica de detección de un recorrido. Código DTC Nombre diagnóstico de fallas P1121 Ac tu ad or de l co nt ro l 1121 eléctrico de la mariposa de aceleración

Condición de detección del DTC El actuador del control eléctrico de la mariposa de A aceleración no funciona correctamente debido a una falla en el resorte de retorno. El ángulo de apertura de la válvula de la mariposa de B aceleración en la modalidad salva la falla no está dentro del rango especificado.

Causa posible Ac tu ad or del control eléctrico de la mariposa de aceleración

El ECM detecta que la válvula de la mariposa de

C aceleración no cierra.

Modalidad salva la falla Cuando se detectan fallas, el ECM cambia a la modalidad salva la falla y se enciende la MIL. Puntos detectados Falla A Falla B Falla C

Condición de operación del motor en la modalidad salva la falla El ECM controla el actuador eléctrico de la mariposa de aceleración regulando la apertura de la mariposa de aceleración en posición de marcha mínima. La velocidad del motor no se eleva a más de 2,000 rpm. El ECM controla el actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración regulando la apertura de la mariposa de aceleración a 20 grados o menos. Al co nduc ir el ve hí cu lo , se re du ce la ve lo ci da d grad ualm en te de bi do al co rt e de co mb us ti bl e. Después de detenerse el vehículo, se apaga el motor. El motor se puede volver a arrancar en posición N o P, y la velocidad del motor no supera 1,000 rpm aproximadamente.

Procedimiento de confirmación de DTC NOTA: z Efectúe primero el PROCEDIMIENTO PARA FALLAS A Y B. Si no se puede confirmar el DTC, efectúe el PROCEDIMIENTO PARA FALLAS C. z Si ya se efectuó el procedimiento de confirmación de DTC, siempre gire el interruptor de encendido a “OFF” y espere 10 segundos antes de efectuar la siguiente prueba. Procedimiento para fallas A y B Con el CONSULT-II 1. Gire el interruptor de encendido a “ON” y espere al menos 1 segundo. 2. Seleccione la modalidad “DATA MONITOR” con el CONSULT-II. 3. Coloque la palanca de cambios en posición D (modelos T/A) o en 1a (modelos T/M), y espere al menos 2 segundos. 4. Gire el interruptor de encendido a “OFF” y espere al menos 10 segundos. 5. Gire el interruptor de encendido a “ON” y espere al menos 1 segundo. 6. Coloque la palanca de cambios en posición D (modelos T/A) o en 1a (modelos T/M), y espere al menos 2 segundos. 7. Gire el interruptor de encendido a “OFF”, espere al menos 10 segundos y luego gírelo a “ON.” 8. Si se detecta un DTC, siga a EC-152, “Procedimiento de diagnóstico”.

Sin el CONSULT-II 1. Gire el interruptor de encendido a “ON” y espere al menos 1 segundo. 2. Coloque la palanca de cambios en posición D (modelos T/A) o en 1a (modelos T/M), y espere al menos 2 segundos. 3. Gire el interruptor de encendido a “OFF”, esp ere al menos 10 segundos y luego gírelo a “ON.”

EC-151

DTC P1121 ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION

[QG16] DTC P1121 Actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración (continuación) 4. Coloque la palanca de cambios en posición D (modelos T/A) o en 1a (modelos T/M), y espere al menos 2 segundos. 5. Gire el interruptor de encendido a “OFF”, espere al menos 10 segundos y luego gírelo a “ON.” 6. Efectúe la modalidad de prueba de diagnóstico II (resultados del autodiagnóstico). 7. Si se detecta un DTC, consulte EC-152, “Procedimiento de diagnóstico”.

Procedimiento para la falla C Con el CONSULT-II 1. Gire el interruptor de encendido a “ON” y espere al menos 1 segundo. 2. Seleccione la modalidad “DATA MONITOR” con el CONSULT-II. 3. Coloque la palanca de cambios en posición D (modelos T/A) o en 1a (modelos T/M), y espere al menos 2 segundos. 4. Coloque la palanca de cambio en la posición N o P. 5. Arranque el motor y déjelo en marcha mínima durante 3 segundos. 6. Si se detecta un DTC, consulte EC-152, “Procedimiento de diagnóstico”.

Sin el CONSULT-II 1. Gire el interruptor de encendido a “ON” y espere al menos 1 segundo. 2. Coloque la palanca de cambios en posición D (modelos T/A) o en 1a (modelos T/M), y espere al menos 2 segundos. 3. Coloque la palanca de cambio en la posición N o P. 4. Arranque el motor y déjelo en marcha mínima durante 3 segundos. 5. Gire el interruptor de encendido a “OFF”, espere al menos 10 segundos y luego gírelo a “ON.” 6. Efectúe la modalidad de prueba de diagnóstico II (resultados del autodiagnóstico). 7. Si se detecta un DTC, consulte EC-152, “Procedimiento de diagnóstico”.

Procedimiento del diagnóstico 1. COMPRUEBE VISUALMENTE EL CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION

1. Remueva el conducto de admisión de aire. 2. Compruebe que no haya partículas externas entre la válvula de la mariposa de aceleración y la caja. BIEN o MAL BIEN >> SIGA AL PASO 2. MAL >> Remueva las partículas externas y limpie la parte interior del actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración.

2. REEMPLACE EL CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION 1. Reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración. 2. Efectúe EC-23, “Programación de la posición cerrada de la válvula de la mariposa de aceleración”. 3. Efectúe EC-24, “Programación del volumen de aire de marcha mínima”. >> FIN DE LA INSPECCION

Remoción e instalación Consulte “PIEZAS COMPONENTES EXTERIORES” (QG16: EM-12).

EC-152

DTC P1122 PROBLEMA DE DESEMPEÑO DEL CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION [QG16] DTC P1122 Problema de desempeño del control eléctrico de la mariposa de aceleración Descripción NOTA: z Si se indica el DTC P1122 junto con DTC P1121 o P1126, haga primero el diagnóstico de fallas para el DTC P1121 o P1126. Consulte EC-151 o EC-160. El actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración consiste en el motor y el sensor de posición de la mariposa, etc. El ECM opera el motor de control de la mariposa de aceleración que abre y cierra la válvula de la misma. El ángulo de apertura actual de la válvula de la mariposa de aceleración se detecta en el sensor de posición que provee retroalimentación al ECM para regular el motor de control de la mariposa para que el ángulo de apertura de la válvula responda correctamente a las condiciones de manejo.

Logística del diagnóstico en el vehículo El autodiagnóstico tiene lógica de detección de un recorrido.

Código DTC Nombre diagnóstico de fallas Condición de detección del DTC Problema de desempeño P1122 La función del control eléctrico del control eléctrico de la 1122 de la mariposa de aceleración mariposa de aceleración funciona adecuadamente.

Causa posible Arnés o conectores (el circuito del motor del control de la mariposa de aceleración tiene un circuito abierto o corto.) Arnés o conectores (el circuito del relevador del del motor del control de la mariposa de aceleración tiene un circuito abierto o corto.) Actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración Relevador del motor del control de la mariposa

Modalidad salva la falla Cuando se detectan fallas, el ECM cambia a la modalidad salva la falla y se enciende la MIL. Condición de operación del motor en la modalidad salva la falla El ECM detiene el control del actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración, la válvula de la mariposa de aceleración se mantiene a una apertura fija (aprox. 6.05 grados) con el resorte de retorno.

Procedimiento de confirmación de DTC NOTA: z Si ya se efectuó el procedimiento de confirmación de DTC, siempre gire el interruptor de encendido a OFF y espere 10 segundos antes de efectuar la siguiente prueba. Con el CONSULT-II 1. Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 2 segundos. 2. Seleccione la modalidad “DATA MONITOR” con el CONSULT-II. 3. Arranque el motor y déjelo en marcha mínima durante 5 segundos. 4 . S i s e d e t ec t a u n D TC , s i g a a E C - 1 5 5 , “ P r o c ed i m i e n t o d e diagnóstico”. Sin el CONSULT-II 1. Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 2 segundos. 2. Arranque el motor y déjelo en marcha mínima durante 5 segundos. 3. Gire el interruptor de encendido a OFF, espere al menos 10 segundos y luego gírelo a ON. 4. Efectúe la modalidad de prueba de diagnóstico II (resultados del autodiagnóstico) con el ECM. 5. Si se detecta un DTC, siga a EC-155, “Procedimiento de diagnóstico”.

EC-153

DTC P1122 PROBLEMA DE DESEMPEÑO DEL [QG16] CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION Diagrama eléctrico EC/ETC-01

EC-154

DTC P1122 PROBLEMA DE DESEMPEÑO DEL CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION[QG16] DTC P1121 Problema de desempeño del control eléctrico de la mariposa de aceleración (continuación) Los datos de especificación son valores de referencia y se miden entre cada terminal y la conexión a tierra. La señal se mide con el CONSULT-II.

PRECAUCION: z No utilice las terminales a tierra del ECM cuando mida el voltaje de entrada/salida. Esto puede provocar daños al transistor del ECM. Utilice una conexión a tierra distinta de la del ECM, como el suelo.

Terminal

Color del

No .

cable

3

R

4

BR

Pieza

Condición

Al im en tac ió n d e corriente del motor del control de la mariposa Motor del control de la mariposa de aceleración (cerrado)

[Interruptor de encendido en ON]

VOLTAJE DEL ACUMULADOR (11 - 14 V)


0 - 14 V

Ì

0 - 14 V

Ì

z z

z

z

5

Y

Motor del control de la mariposa de aceleración (abierto)

z

z

z

Ì

GR

Motor del control de la mariposa de aceleración

Paro de motor Posición de palanca de velocidad en D (modelos T/A) Posición de palanca de velocidad en 1a (modelos T/M) Liberando el pedal del acelerador

[Interruptor de encendido en ON] z

104

Datos (voltaje DC)

Motor apagado Posición de palanca de velocidad en D (modelos T/A) Posición de palanca de velocidad en 1a (modelos T/M) Oprimiendo el pedal del acelerador

[Interruptor de encendido en OFF] [Interruptor de encendido en ON]

VOLTAJE DEL ACUM. (11 - 14 V) Ap ro x. 0 V

: Voltaje promedio para la señal (la señal real se puede confirmar con un osciloscopio)

Procedimiento del diagnóstico 1. VU ELVA A APRETAR LOS TOR NILLOS A TIERRA 1. Gire el interruptor de encendido a OFF. 2. Afloje y apriete nuevamente los tornillos de tierra del motor. >> SIGA AL PASO 2.

EC-155

DTC P1122 PROBLEMA DE DESEMPEÑO DEL [QG16] CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION DTC P1121 Problema de desempeño del control eléctrico de la mariposa de aceleración (continuación) 2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DEL RELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION Compruebe el voltaje entre la terminal 3 del ECM y la conexión a tierra bajo las siguientes condiciones, con el CONSULT-II o un multímetro. Interruptor de encendido

Voltaje

OFF

Apro x. 0 V

ON

Voltaje del acumulador (11 - 14 V)

BIEN o MAL BIEN >> SIGA AL PASO 10. MAL >> SIGA AL PASO 3.

3. C O MP R UE B E EL C I R CU I TO D E A LI M EN TA C IO N D E CORRIENTE DEL RELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION 1. Gire el interruptor de encendido a OFF. 2. Desconecte el relevador del motor del control de la mariposa de aceleración.

3. Compruebe el voltaje entre las terminales 2, 5 y la conexión a tierra del relevador del motor del control de la mariposa de aceleración

Voltaje: Voltaje del acumulador BIEN o MAL BIEN >> SIGA AL PASO 5. MAL >> SIGA AL PASO 4.

4. DETECTE LA PARTE QUE FALLA Compruebe lo siguiente. z Fusible 15A z Conector de la conexión de fusibles y la caja de fusibles z Compruebe si hay un circuito abier to o corto entre el relevador y el fusible del motor del control de la mariposa de aceleración >> Repare el circuito abierto o el corto a tierra o el corto a la alimentación de corriente del arnés o de los conectores.

EC-156

DTC P1122 PROBLEMA DE DESEMPEÑO DEL CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION [QG16] DTC P1121 Problema de desempeño del control eléctrico de la mariposa de aceleración (continuación) 5. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL RELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION 1. Desconecte el conector de arnés del ECM. 2. Compruebe la continuidad del arnés entre la terminal 3 del ECM y la terminal 3 del relevador del motor del control de la mariposa de aceleración. Consulte el diagrama eléctrico. Debe existir la continuidad . 3. También compruebe si hay un corto a tierra o a la alimentación de corriente del arnés. BIEN o MAL BIEN >> SIGA AL PASO 7. MAL >> SIGA AL PASO 6.

6. DETECTE LA PIEZA QUE FALLA Compruebe lo siguiente. z Conectores de arnés E5, S18 z Compruebe si hay un circuito abierto o corto entre el ECM y el relevador del motor del control de la mariposa de aceleración >> Repare el circuito abierto o el corto a tierra o el corto a la alimentación de corriente del arnés o de los conectores.

7.

COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE SALIDA DEL RELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELER ACION

1. Compruebe la continuidad entre la terminal 104 del ECM y la terminal 1 del relevador del motor del control de la mariposa de aceleración. Consulte el diagrama eléctrico.

Debe existir continuidad. 2. También compruebe si hay un corto a tierra o a la alimentación de corriente del arnés. BIEN o MAL BIEN >> SIGA AL PASO 9. MAL >> SIGA AL PASO 8.

8. DETECTE LA PIE ZA QUE FALLA Compruebe lo siguiente. z Conectores de arnés E5, S18 z Compruebe si hay un circuito abierto o corto entre el ECM y el relevador del motor del control de la mariposa de aceleración >> Repare el circuito abierto o el corto a tierra o el corto a la alimentación de corriente del arnés o de los conectores.

9. COMPRUEBE EL RELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION Consulte EC-159, “Inspección de componentes”. BIEN o MAL BIEN >> SIGA AL PASO 13. MAL >> Reemplace el relevador del motor de control de la mariposa de aceleración.

EC-157

DTC P1122 PROBLEMA DE DESEMPEÑO DEL [QG16] CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION DTC P1122 Problema de desempeño del control eléctrico de la mariposa de aceleración (continuación) 10. COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTO DEL CIRCUITO DE SEÑAL DE SALIDA DEL MOTOR DEL C ONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION 1. Gire el interruptor de encendido a OFF. 2. Desconecte el conector de arnés del actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración. 3. Desconecte el conector de arnés del ECM. 4. Compruebe la continuidad del arnés entre las siguientes terminales. Terminal del actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración

3 6

Terminal del ECM

Continuidad

4

Debe existir

5

No debe existir

4

No debe existir

5

Debe existir

5. También compruebe si hay un corto a tierra o a la alimentación de corriente del arnés. BIEN o MAL BIEN > > SIGA AL PASO 11. MAL >> Repare el circuito abierto o el corto a tierra o el corto a la alimentación de corriente del arnés o de los conectores.

11.COMPRUEBE VISUALMENTE EL CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION 1. Remueva el conducto de admisión de aire. 2. Compruebe que no haya partículas externas entre la válvula de la mariposa de aceleración y la caja. BIEN o MAL BIEN >> SIGA AL PASO 12. MAL >> Retire las partículas externas y limpie la parte interior del actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración.

12. COMPRUEBE EL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION Consulte EC-159, “Inspección de componentes”. BIEN o MAL BIEN >> SIGA AL PASO 13. MAL >> SIGA AL PASO 14.

13. COMPRUEBE EL INCIDENTE INTERMITENTE Consulte EC-74, “DIAGNOSTICO DE FALLAS PARA INCIDENTES INTERMITENTES”. BIEN o MAL BIEN >> SIGA AL PASO 14. MAL >> Repare o reemplace el arnés o los conectores.

14. REEMPLACE EL ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION 1. Reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración. 2. Efectúe EC-23, “Programación de la posición cerrada de la válvula de la mariposa de aceleración”. 3. Efectúe EC-24, “Programación de volumen de aire de marcha mínima”. >> FIN DE LA INSPECCION

EC-158

DTC P1122 PROBLEMA DE DESEMPEÑO DEL CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION[QG16] DTC P1122 Problema de desempeño del control eléctrico de la mariposa de aceleración (continuación) Inspección del componente RELEVADOR DEL MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION 1. Aplique 12V de corriente directa entre las terminales 1 y 2 del relevador. 2. Compruebe la continuidad entre las terminales 3 y 5 del relevador del motor del control de la mariposa de aceleración. Condiciones

Continuidad

Al im en tac ión de co rrie nt e di rect a

Sí

de 12V entre las terminales 1 y 2. No hay alimentación de corriente

No

3. Si MAL, reemplace el relevador del motor del control de la mariposa de aceleración.

Motor del control de la mariposa de aceleración 1. Desconecte el conector de arnés del actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración. 2. Compruebe la resistencia ente las terminales 3 y 6 del motor del control de la mariposa de aceleración. Resistencia: Aprox. 1 - 15 W [a 25°C (77°F)] 3. Si MAL, reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración y efectúe el siguiente paso. 4. Realice EC-23, “Programación de la posición cerrada de la válvula de la mariposa de aceleración”. 5. Realice EC-24, “Programación de volumen de aire de marcha mínima”.

Remoción e instalación ACTUADOR DEL CONTROL ELÉCTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACIÓN Consulte “PIEZAS COMPONENTES EXTERIORES” (QG16: EM-12).

EC-159

DTC P1124, P1126 CIRCUITO DEL RELEVADOR DEL [QG16] MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION DTC P1124, P1126 Circuito del relevador del motor del control de la mariposa de aceleración Descripción del componente El ECM recibe la alimentación de corriente del motor del control de la m ariposa de aceleración a través del relevador de la misma. El ECM controla la activación/desactivación del relevador del motor del control de la mariposa de aceleración. Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON, el ECM envía una señal de encendido al relevador del motor del control de la mariposa de aceleración y proporciona el voltaje del acumulador. Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición OFF, el ECM envía una señal de apagado al relevador del motor del control de la mariposa de aceleración y no proporciona el voltaje del acumulador.

VALOR DE REFERENCIA DEL CONSULT-II EN LA MODALIDAD DE MONITOR DE DATOS Los datos de especificación son valores de referencia. Elemento en el monitor THRTL RELAY

Condición z

Especificación

Interruptor de encendido: ON

ON

Lógica del diagnóstico en el vehículo El autodiagnóstico tiene lógica de detección de un recorrido. Código DTC Nombre diagnóstico de fallas P1124 1124

P1126 1126

Corto del circuito del relevador del motor del control de la mariposa de aceleración

Condición de detección del DTC El ECM detecta que el relevador del motor del control de la mariposa de aceleración está atorado en ON.

Circuito abierto del relevador del motor del control de la mariposa de aceleración

El ECM detecta que el voltaje de la fuente de energía del motor del control de la mariposa de z aceleración es excesivamente bajo.

z

z z

Causa posible Ar né s o co ne ct or es (e l ci rc ui to relevador del motor del control de la mariposa de aceleración tiene un corto.) Relevador del motor del control de la mariposa de aceleración Ar né s o co nect or es (c ir cu it o abierto del relevador del motor del control de la mariposa de aceleración.) Relevador del motor del control de la mariposa de aceleración

Modalidad salva la falla Cuando se detectan fallas, el ECM cambia a la modalidad salva la falla y se enciende la MIL. Condición de operación del motor en la modalidad salva la falla El ECM detiene el control del actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración, la válvula de la mariposa de aceleración se mantiene abierta fijamente (aprox. 6.05 grados) con el resorte de retorno.

Procedimiento de confirmación de DTC NOTA: z Si ya se efectuó el procedimiento de confirmación de DTC, siempre gire el interruptor de encendido a la posición OFF y espere 10 segundos antes de efectuar la siguiente prueba. Procedimiento para DTC P1124 CONDICION DE PRUEBA: Antes de efectuar e l siguiente pr ocedimien to, co mpruebe que el volta je del acumulador sea de más de 10V en marcha mínima. Con el CONSULT-II 1. Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 1 segundo. 2. Seleccione la modalidad “DATA MONITOR” con el CONSULT-II. 3 . S i s e d e t e ct a u n D TC , s i g a a E C - 1 6 3 , “ P r o c e di m i e n t o d e diagnóstico”.

EC-160

DTC P1124, P1126 CIRCUITO DEL RELEVADOR DEL MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION[QG16] DTC P1124, P1126 Circuito del relevador del motor del control de la mariposa de aceleración (continuación) Sin el CONSULT-II 1. Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 1 segundo. 2. Gire el interruptor de encendido a la posición OFF, espere al menos 10 segundos y luego gírelo a la posición ON. 3. Realice la modalidad de prueba de diagnóstico II (resultados del autodiagnóstico) con el ECM. 4 . S i d e t e c t a u n D TC , c o n s u l t e E C- 1 6 3 , “ P r oc e d i m i en t o d e diagnóstico”.

Procedimiento para DTC P1126 Con el CONSULT-II 1. Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 2 segundos. 2. Seleccione la modalidad “DATA MONITOR” con el CONSULT-II. 3. Encienda el motor y déjelo en marcha mínima durante 5 segundos. 4 . S i s e d e t ec t a u n D TC , s i g a a E C - 1 6 3 , “ P r o c ed i m i e n t o d e diagnóstico”.

Sin el CONSULT-II 1. Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 2 segundos. 2. Encienda el motor y déjelo en marcha mínima durante 5 segundos. 3. Gire el interruptor de encendido a la posición OFF, espere al menos 10 segundos y luego gírelo a ON. 4. Realice la modalidad de prueba de diagnóstico II (resultados del autodiagnóstico) con el ECM. 5 . S i d e t e ct a u n D T C , c o n s ul t e EC - 1 6 3, “ P r oc e d i mi e n t o d e diagnóstico”.

EC-161

DTC P1124, P1126 CIRCUITO DEL RELEVADOR DEL [QG16] MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION Diagrama eléctrico EC/ETC-01

EC-162

DTC P1124, P1126 CIRCUITO DEL RELEVADOR DEL MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION[QG16] DTC P1124, P1126 Circuito del relevador del motor del control de la mariposa de aceleración (continuación) Los datos de especificación son valores de referencia y se miden entre cada terminal y la conexión a tierra.


Color del

No .

cable

104

OR

3

R

Pieza Relevador del motor del control de la mariposa Al im . de co rr ie nt e de l motor del control de la mariposa

Condición

[Interruptor de encendido en OFF] [Interruptor de encendido en ON] [Interruptor de encendido en ON]

Datos (voltaje DC) VOLT. DEL ACUMULADOR(11 - 14 V)

Aprox. 0 V VOLT. DEL ACUMULADOR(11 - 14 V)

Procedimiento del diagnóstico 1. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE CORRIENTE DEL RELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION 1. Gire el interruptor de encendido a OFF. 2. Desconecte el relevador del motor de control de la mariposa de aceleración.

3. Compruebe el voltaje entre los terminales 2, 5 y la conexión a tierra del relevador del motor del control de la mariposa de aceleración

Voltaje: Voltaje del acumulador BIEN o MAL BIEN >> SIGA AL PASO 3. MAL >> SI GA AL PASO 2.

2. DETECTE LA PIEZA QUE FALLA Compruebe lo siguiente. z Fusible 15A z Conector de la conexión de fusibles y la caja de fusibles z Compruebe si hay un circuito abie rto o corto entre el relevador y el fusible del motor del control de la mariposa de aceleración >> Repare el circuito abierto o el corto a tierra o el corto a la alimentación de corriente del arnés o de los conectores.

EC-163

DTC P1124, P1126 CIRCUITO DEL RELEVADOR DEL [QG16] MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION DTC P1124, P1126 Circuito del relevador del motor del control de la mariposa de aceleración (continuación) 3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL RELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION 1. Desconecte el conector de arnés del ECM. 2. Compruebe la continuidad del arnés entre la terminal 3 del ECM y la terminal 3 del relevador del motor del control de la mariposa de aceleración. Consulte el diagrama eléctrico.


4. DETECTE LA PIEZA QUE FALLA Compruebe lo siguiente. z Conectores de arnés E5, S18 z Compruebe si hay un circuito abierto o corto del arnés entre el ECM y el relevador del motor del control de la mariposa de aceleración >> Repare el circuito abierto o el corto a tierra o el corto a la alimentación de corriente del arnés o de los conectores.

5. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE SALIDA DEL RELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION 1. Compruebe la continuidad entre la terminal 104 del ECM y la terminal 1 del relevador del motor del control de la mariposa de aceleración. Consulte el diagrama eléctrico.


6. DETECTE LA PIEZA QUE FALLA Compruebe lo siguiente. z Conectores de arnés E5, S18 z Compruebe si hay un circuito abierto o corto entre el ECM y el relevador del motor del control de la mariposa de aceleración >> Repare el circuito abierto o el corto a tierra o el corto a la alimentación de corriente del arnés o de los conectores.

7. COMPRUEBE EL RELEVADOR DEL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION Consulte EC-165, “Inspección de componentes”. BIEN o MAL BIEN >> SIGA AL PASO 8. MAL >> Reemplace el relevador del control motor de la mariposa de aceleración.

8. COMPRUEBE EL INCIDENTE INTERMITENTE Consulte EC-74, “DIAGNOSTICO DE FALLAS PARA INCIDENTES INTERMITENTES”. >> FIN DE LA INSPECCION

EC-164

DTC P1124, P1126 CIRCUITO DEL RELEVADOR DEL MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION[QG16] DTC P1124, P1126 Circuito del relevador del motor del control de la mariposa de aceleración (continuación) Inspección del componente RELEVADOR DEL MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION 1. Aplique 12 V de corriente directa entre las terminales 1 y 2 del relevador. 2. Compruebe la continuidad entre las terminales 3 y 5 del relevador del motor del control de la mariposa de aceleración. Condiciones Al im en tac ió n de co rr ie nt e di rect a

Continuidad Sí

de 12V entre las terminales 1 y 2. No hay alimentación de corriente

No

3. Si MAL, reemplace el relevador del motor del control de la mariposa de aceleración.

EC-165

DTC P1128 CORTO CIRCUITO DEL MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION [QG16] DTC P1128 Corto circuito del motor del control de la mariposa de aceleración Descripción del componente El ECM opera el motor de control de la mariposa de aceleración que abre y cierra la válvula de la misma. El ángulo de apertura actual de la válvula de la mariposa de aceleración se detecta en el sensor de posición de la mariposa de aceleración y proporciona la señal de retroalimentación al ECM para regular el motor de control de la mariposa de aceleración para que el ángulo de apertura de la válvula de la mariposa de aceleración responda correctamente a las condiciones de manejo.

Lógica del diagnóstico en el vehículo El autodiagnóstico tiene lógica de detección de un recorrido. Código DTC Nombre del diagnóstico de fallas P1128 1128

Corto del circuito del motor del control de la mariposa de aceleración

Condición de detección del DTC

Causa posible

o conectores (el circuito del El ECM detecta cortos en ambos Arnés motor del control de la mariposa de circuitos entre el ECM y el motor aceleración tiene un corto.) Actuador del control eléctrico de la del control de la mariposa de mariposa de aceleración (motor del aceleración. control de la mariposa de aceleración)

Modalidad salva la falla Cuando se detectan fallas, el ECM cambia a la modalidad salva la falla y se enciende la MIL. Condición de operación del motor en la modalidad salva la falla El ECM detiene el control del actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración, la válvula de la mariposa de aceleración se mantiene abierta fijamente (aprox. 6.05 grados) con el resorte de retorno.

Procedimiento de confirmación de DTC NOTA: z Si ya se efectuó el procedimiento de confirmación del DTC, siempre gire el interruptor de encendido a la posición OFF y espere 10 segundos antes de efectuar la siguiente prueba. Con el CONSULT-II 1. Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 2 segundos. 2. Seleccione la modalidad “DATA MONITOR” con el CONSULT-II. 3. Encienda el motor y déjelo en marcha mínima durante 5 segundos. 4 . S i d e t ec t a u n D T C, c o n s ul t e E C- 1 6 8 , “P r o c e d im i e n t o d e diagnóstico”.

Sin el CONSULT-II 1. Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 2 segundos. 2. Arranque el motor y déjelo en marcha mínima durante 5 segundos. 3. Gire el interruptor de encendido a la posición OFF, espere al menos 10 segundos y luego gírelo a ON. 4. Realice la modalidad de prueba de diagnóstico II (resultados del autodiagnóstico) con el ECM. 5. Si detecta un DTC, consulte EC-168, “Procedimiento de diagnóstico”.

EC-166

DTC P1128 CORTO CIRCUITO DEL MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION Diagrama eléctrico

EC-167

[QG16] EC/ETC-01

DTC P1128 CORTO CIRCUITO DEL MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION

[QG16] DTC P1128 Corto circuito del motor del control de la mariposa de aceleración (continuación) Los datos de especificación son valores de referencia y se miden entre cada terminal y la conexión a tierra. La señal se mide con el CONSULT-II.


Color del

No .

cable

4

BR

Pieza

Condición

Motor del control de la mariposa de aceleración (cerrado)

[Interruptor de encendido en ON] z z

z

z

5

Y

Motor del control de la mariposa de aceleración (abierto)

z z

z

0 - 14 V ê

Motor apagado Posición de palanca de velocidad en D (modelos T/A) Posición de palanca de cambios en 1a (modelos T/M) Liberando el pedal del acelerador


z

Ì

Datos (voltaje DC)

0 - 14 V ê

Motor apagado Posición de palanca de velocidad en D (modelos T/A) Posición de palanca de velocidad en 1a (modelos T/M) Oprimiendo el pedal del acelerador

: Voltaje promedio para la señal de pulso (la verdadera señal de pulso se puede confirmar con un osciloscopio)

Procedimiento del diagnóstico 1. VUELVA A APRETAR LOS TORNILLOS DE TIERRA 1. Gire el interruptor de encendido a la posición OFF. 2. Afloje y apriete nuevamente los tornillos de tierra del motor. >> SIGA AL PASO 2.

2. COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTO DEL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE SALIDA DEL MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION 1. Desconecte el conector de arnés del actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración. 2. Desconecte el conector de arnés del ECM. 3. Compruebe la continuidad del arnés entre las siguientes terminales. Terminal del actuador del control eléctrico de la mariposa 3 6

EC-168

Terminal del ECM

Continuidad

4

Debe existir

5 4

No debe existir No debe existir

5

Debe existir

DTC P1128 CORTO CIRCUITO DEL MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION

[QG16] DTC P1128 Corto circuito del motor del control de la mariposa de aceleración (continuación) 4. También compruebe si hay un corto a tierra o a la alimentación de corriente del arnés. BIEN o MAL BIEN >> SIGA AL PASO 3. MAL >> Repare el circuito abierto o el corto a tierra o el corto a la alimentación de corriente del arnés o de los conectores.

3. COMPRUEBE EL MOTOR DE CONTROL DE LA MARIPOSA Consulte EC-169, “Inspección de componentes”. BIEN o MAL BIEN >> SIGA AL PASO 4. MAL >> SI GA AL PASO 5.

4. COMPRUEBE EL INCIDENTE INTERMITENTE Consulte EC-74, “DIAGNOSTICO DE FALLAS PARA INCIDENTES INTERMITENTES”. BIEN o MAL BIEN >> SIGA AL PASO 5. MAL >> Repare o reemplace el arnés o los conectores.

5. REEMPLACE EL ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION 1. Reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración. 2. Efectúe EC-23, “Programación de la posición cerrada de la válvula de la mariposa de aceleración”. 3. Efectúe EC-24, “Programación del volumen de aire de marcha mínima”. >> FIN DE LA INSPECCION

Inspección del componente MOTOR DEL CONTROL DE LA MARIPOSA DE ACELERACION 1. Desconecte el conector de arnés del actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración. 2. Compruebe la resistencia ente las terminales 3 y 6 del motor del control de la mariposa de aceleración. Resistencia: Aprox. 1 - 15 W [a 25 ° C (77° F)] 3. Si MAL, reemplace el actuador del control eléctrico de la mariposa de aceleración y lleve a cabo el siguiente paso. 4. Realice EC-23, “Programación de la posición cerrada de la válvula de la mariposa de aceleración”. 5. Realice EC-24, “Programación del volumen de aire de marcha mínima”.

Remoción e instalación ACTUADOR DEL CONTROL ELECTRICO DE LA MARIPOSA DE ACELERACION Consulte “PIEZAS COMPONENTES EXTERIORES” (QG16: EM-12).

EC-169

ALMERA ACELERADOR

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