Ajuste Bomba VE (1)

Ajuste da Bomba VE e Mastertitelformatt bearbeiten Mastertitelforma Dispositivos

Centro de Treinamento Assistência Técnica Divisão Automotiva

Documentação de Trabalho Diesel VE 1 e Dispositivos

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Local: 1

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Ajuste da Bomba VE e Mastertitelformatt bearbeiten Mastertitelforma Dispositivos A respeito da Segurança: -E proibido Fumar durante a aula e dentro den tro das oficinas. -Identifique onde estão fixados os extintores mas proximos e verique as instruções impresas nos mesmos. -Em caso de incendio chame para 1444 -Em caso de aviso de emergencia dirija-se em um local de reunião conforme instruções do instrutor do curso. -Em caso de ferimentos o mal estar informe seu instrutor do curso -Em caso de acidente chame para 1222 -Manter as mãos afastadas de peças giratorias. Somente acionar os equipamentos de teste com o motor parado e a ignição desconectada. Somente funcione os motores de combustão em locais ventilados o com aspirador de gases no escape. -Manter uma distancia de segurança de peças giratorias em equipamentos de teste como bancos de teste, dinamometros e outros. -Colocar os panos de limpeza e similares nos coletores apropriados. Limpar imediatamiente gasolina, oleo ou similares com produtos adequados. -Atentar para as normas internas da empresa, deixar na portaria toda e qualquer equipamento, maquinas de fotografia, filmadoras e gravadores. -Equipamentos e ferramentas somente podem entrar na empresa com previa autorização escrita.

2 © Reservados todos os direitos incluídos os de patentes, assim como, os de uso, cópia e reprodução, em favor de Robert Bosch Ltda


Ferramentas Bomba VE Quadro N. 1

Quadro N. 2

Quadro N. 3


Ajuste da Bomba VE e Mastertitelformat bearbeiten Dispositivos

Fixar a bomba no suporte de desmontagem

Antes de iniciar a desmontagem verificar a folga radial do eixo de acionamento. Maximo de folga: 0,20mm

Fazer uma referencia na alavanca aceleradora e removela



Retirar os parafusos da tampa do LDA

Retirar o parafuso de ajuste de plena carga e afastar os batentes de corte de oléo e marcha lenta

Introduzir a ferramenta especial no eixo e remover a tampa



Remover o pino de marcha lenta com a mola de compressão



1)Dispositivo:Compensador de debíto LDA



Colocar a tampa do LDA apoiada no corpo da bomba e remover os parafusos de fixação da tampa superior

Fazer uma referencia na membrana e tirar a membrana do LDA, e a mola e a arandela de nylon

Tirar o parafuso de fechamento e remover o pino apalpador



Remover a porca de ajuste

Com a ferramenta especial retirar a porca de fixação

Com o sacador retirar as esferas



Retirar o eixo

Sacar o eixo

Remover a alavanca



Retirar o pino apalpador do LDA

Com a chave alen 4,5 ou TX 27 retirar o parafuso de fechamento

Introduzir a ferramenta especial para remover o pino guia



Introduzir a porca na ponta da ferramenta

Remover o pino e o guia do LDA

Retirar a buxa de ajuste


Ajuste da Bomba VE e Mastertitelformat bearbeiten Dispositivos Iniciar a inspeção visual nos componentes de maior desgaste.

Fixar o LDA no corpo da bomba e iniciar a montagem

Instalar a bucha de ajuste toda para baixo até seu limite, alinhar o furo lateral. Retornar a bucha 1 volta

Alinhar a saida e introduzir a ferramenta especial



Introduzir o dispositivo de ajuste

Introduzir a porca

Utilizando a ferramenta especial apertar a porca



Introduzir a porca de ajuste toda para baixo.

Efetuar uma referencia em um dos dentes

Retornar aproximadamente 2 voltas = 2,2 mm



Iniciar as medições Medida F = medida C – 0,5 mm +/1,0 mm

Com o dispositivo e o relogio comparador efetuar a leitura da medida C na membrana

Verificar a leitura e a tampa e verificar se esta ok



Caso seja necessario ajustar o valor da medida F

Determinar a medida E A medida E é a espessura da arruela de nylon E = G – H Sendo: G = procedimento abaixo H = Indicado na tabela

Com a luva de medição abrir em aproximadamente 12mm



Introduzir a membrana com a mola e a haste de medição com cuidado

Colocar os parafusos da tampa e apertar

Remover os parafusos e retirar a membrana com cuidado



Remover a ferramenta

Efetuar a leitura na ferramenta

Efetuar o calculo da medida E e ajustar caso seja necessario a medida da arruela.



Seguir a montagem do LDA. Introduzir a alavanca

Introduzir o pino

Introduzir o pino com o sacador



Fazer roscas M6 no lugar das esferas e utilizar parafusos de 10mm de comprimento

Introduzir a membrana

Utilizar a ferramenta para determinar a posição da menbrana



Introduzir a ferramenta

Girar a membrana do LDA até obter resistencia e efetuar uma marca

Girar no sentido contrario até obter resistencia e efetuar outra marca



Posicionar a membrana na metade das referencias

Colocar os parafusos

Introduzir o pino guia

O LDA esta montado



Seguir a desmontagem da bomba. Remover a porca de fixacção do eixo do regulador

Retirar o eixo

Tirar o eixo



Retirar o grupo regulador

No corpo distribuidor retirar o bujão central e a valvula ELAB

Remover os parafusos de fixação do corpo distribuidor



Retirar corpo

Retirar os parafusos de fixação do avanço

Retirar as molas



Retirar a tampa lado de alta pressão

Retirar as molas do corpo distribuidor

Remover o pistão distribuidor



Retirar a alavanca de comando

Retirar o came de comando

Retirar o arrastador



Tirar a trava

Retirar o pino

Retirar o pino e remover o porta roletes



Utilizar a ferramenta para não perder a possição dos roletes

Retirar o pistão de avanço

Retirar o eixo de acionamento



Retirar os amortecedores do eixo de acionamento

Remover o parafusos da bomba de palheta

Utilizar a ferramenta para remover a bomba de palheta



Retirar a valvula reguladora de pressão

Remover a valvula

Utilizar a ferramenta para desmontar a valvula reguladora de pressão



Inspecionar os componentes da valvula.

Inpecionar todos os Componentes da Bomba Distribuidora 33 © Reservados todos os direitos incluídos os de patentes, assim como, os de uso, cópia e reprodução, em favor de Robert Bosch Ltda


Iniciar a Montagem da Bomba Distribuidora



Utilizara ferramenta para montar a valvula de pressão

Pressionar com a ferramenta para que a trava esteja na posição correta

Introduzir a valvula de pressão


Ajuste da Bomba VE e Mastertitelformat bearbeiten Dispositivos Possicionar o furo que apresenta a maior distancia da pista de rodagem para direita caso a bomba seja direita, para esquerda para bombas rotação esquerda.

Com a ferramenta introduzir a bomba de palheta

Girar a carcaça da bomba e colocar os parafusos



Introduzir o eixo de acionamento com os amortecedores novos

Verificar com o dispositivo e relogio comparador a diferencia entre os roletes que não deve ser maior que = 0,02mm

Introduzir o porta roletes



Introduzir o pistão de avanço

Introduzir o pino

Introduzir o arrastador



Introduzir as molas do pistão de avanço

Colocar a tampa e apertar

Introduzir a tampa



Verificar a medida KF do corpo distribuidor

Introduzir os suportes e as molas do corpo distribuidor

Verificar a possição das arruelas conforme figura



Introduzir o eixo do corpo distribuidor

Aferir o relogio com o dispositivo

Fixar o corpo distribuidor em uma morsa efetuar uma pressão no pistão de bombeio e com o dispositivo de medição efetuar a leitura. O valor deve estar de acordo com o indicado na tabela de teste. 41 © Reservados todos os direitos incluídos os de patentes, assim como, os de uso, cópia e reprodução, em favor de Robert Bosch Ltda


Deterninar a medida K

Introduzir a arruela

Introduzir o corpo completo conforme figura



Colocar os parafusos de fixação

Colocar o dispositivo de medição e efetuar a leitura. Confirmar com o valor indicado na tabela de teste. Caso seja necessario substituir as arruelas

Introduzir o bujão central



Afastar os parafusos de fixação do corpo distribuidor e introduzir a alavanca de comando

Introduzir a eletro valvula ELAB

Introduzir o eixo do regulador



Introduzir o regulador

Colocar o eixo do regulador com 1,5…2,0mm, caso a bomba tenha o LFB colocar com 3,0mm

Verificar o jogo do regulador que deve ser de 0,35…0,55mm



Verificação da medida MS1

Finalizar a montagem da bomba colocar no banco de teste e ajustar o valor de plena carga

Retirar a bomba do banco introduzir a ferramenta



Utilizar a ferramenta especial

Introduzir a ferramenta na tampa do LDA conforme indicado

Com um paguimetro efetuar a medida 1



Efetuar a leitura da medida maxima da ferramenta e encontrar o centro do valor obtido (medida 2)

Subtrair as medidas 1 e 2

Este valor deverá ser aplicado na ferramenta. Introduzir a ferramenta de laminas e verificar a atuação da mola de aproximação



Caso seja necessario susbtituir as pontas do eixo

Introduzir a tampa do LDA

Verificar as medidas YA e YB se estão de acordo com o que pede na tabela de teste



Iniciar os Testes da Bomba Distribuidora



Fixar a bomba no banco de teste

Introduzir o dispositivo de medição de avanço

Energizar a valvula ELAB



Introduzir o dispositivo de medição de retorno

Pré condições da bancada de teste Colocar os tubos de pressão corretos de acordo com a tabela de teste

Verificar a pressão de abertura dos injetores de teste e a placa de furo de acordo com a tabela 52 © Reservados todos os direitos incluídos os de patentes, assim como, os de uso, cópia e reprodução, em favor de Robert Bosch Ltda


Afastar os parafusos topadores

Afastar os parafusos de corte de oléo

Confirmar a medida da saliencia do eixo do regulador



Eliminar todo dispositivo que estiver atuando no avanço

Ligar o banco de teste

Ajustar a pressão de alimentação 0,3…0,4 bar



Ajustar a temperatura de oleo do teste

Ajustagem Basica Colocar a bancada em movimento com as retaçoes que pede na tabela de teste. Iniciar com a pressão da bomba de transferencia

Curso do Avanço de injeção Verificar o curso do pistão de avanço



Com a alavanca toda acelerada verificar a entrega em plena carga com pressão de carga

Verificar o valor obtido de debito

Ajustar a plena carga no parafuso de plena carga



Verificar o debito

Marcha Lenta / Regulagem Final Colocar a alavanca na posição de marcha lenta e depois na maxima ajustar o debito nas posição de top de marcha lenta e corte

Verificar o debito



Parada Eletrica Desconectar o ELAB e verificar o debito



2) Dispositivo de Inicio de Debito em Função da Carga LFB



Com a alavanca toda acelerada verificar e anotar o debito obtido

Verificar o debito e diminuir o que pede na tabela de teste

Neste caso utilizar o 3 parafuso de ajuste ate obter o debito solicitado



Ajustar o debito

No eixo do regulador desparafusa-lo até obter o valor indicado de avanço na tabela de teste

Diminuir o valor de curso de avanço conforme indicado na tabela de teste



3) Dispositivo de Recirculação de Gases de Escape



Introduzir o dispositivo ARF na bomba

Aplicar um espaçador de aproximadamente 12 mm e acelerar toda a alavanca

Ajustar o valor de debito conforme indicado na tabela de teste


Ajuste da Bomba VE e Mastertitelformat bearbeiten Dispositivos Alimentar o pino 1 com a massa Alimentar o pino 3 com 5 Volts Medir a tensão entre os pinos 1 e 2 com um multimetro

Utilizar uma fonte de tensão e ajustar para 5v de tensão

Posicionar o ARF com os valores de volts que pede na tabela de teste



Apertar com o valor de torque indicado os parafusos de fixação



4) Dispositivo de Partida a Frio



Energizar o KSB com 12 volts e esperar todo o avanço da haste KSB

Apertar a alavanca de fixação do dispositivo KSB e o avanço deverá deslocar com os valores indicados no manual do veiculo



5) Dispositivo Anti furto



Branco/vermelho Preto Marron



1 – KTS 2- Cable universar 3- cable de alimetación con fusible 8A 4- Bateria o fuente de poder

Pin1 = Rojo/blanco = Pin verde KTS Pin2 =Negro = negativo Pin3 = marron = positivo bateria

5- masa 6 -Conector del DDS 70 © Reservados todos os direitos incluídos os de patentes, assim como, os de uso, cópia e reprodução, em favor de Robert Bosch Ltda

Ajuste da Bomba VE e Mastertitelformat bearbeiten Dispositivos Porta Injetores de Teste


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