Ajuste de La Bomba Rotativa VP 36 y VP37[1]

Ajuste de la Bomba VP36 y Mastertitelformat bearbeiten VP37

Centro de Capacitación Asistencia Técnica División Automotriz

Documentación de Trabajo Diesel VP36 y VP37

Elaboración: André Marquioni

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© Reservados todos os direitos incluídos os de patentes, assim como, os de uso, cópia e reprodução, em favor de Robert Bosch Ltda Elaboración Eng. André Marquioni.

Ajuste de la Bomba VP36 y Mastertitelformat bearbeiten VP37 A cerca de la Seguridad: -Es prohibido Fumar durante las classes y dentro de los talleres. -Identifique donde estan fijados los extintores mas acerca y verique las instruciones impresas en los mismos. -En caso de incendio llame para 1444 -En caso de aviso de emergencia dirijase en uno local de reunion conforme instruciones del instrutor del curso. -En caso de herimentos o mal estar informe su instrutor del curso -En caso de acidente llame para 1222 -Mantener las manos afastadas de piezas giratorias. Solamente prender los equipos de pruebas con el motor parado y la ignición desprendida. Solamente funcione los motores de combustión en locales ventilados o con aspiración de gases en el escape. -Mantener una distancia de seguridad de piezas giratorias en equipos de pruebas como bancos de pruebas, dinamometros e otros. -Poner los paños de limpieza y similares en los coletores apropriados. Limpiar imediatamiente gasolina, azeite o similares con produtos adecuados. -Atentar para las normas internas de la empresa, dejar en la portaria toda y cual quier equipaje, maquinas de fotografia, filmadoras y grabadores. -Equipos y herramientas solamente pueden entrar en la empresa con previa autorización escrita.



Herramientas Bomba VP36 y VP37 Quadro N. 1

Quadro N. 2

Quadro N. 3

Fuente Variable



Poner la bomba en el suporte para desarme

Antes de iniciar el desarme verificar el juego radial del eje de accionamiento. Maximo de juego: 0,20mm

Iniciar el desarme del mecanismo de ajuste.



Sacar la tapa y verificar posibles daños en los sensores

Sacar los tornillos de fijación de la valvula control de avance

Sacar los tornillos de fijación del mecanismo de ajuste.



Retirar la tapa

Con el multimetro verificar los valores de resietencia en el conector.

Resistencia = borne 4 a 7 0,3...1,2 ohmios Tensión de alimentación entre

7 y masa = 8,5...14,5 voltios © Reservados todos os direitos incluídos os de patentes, assim como, os de uso, cópia e reprodução, em favor de Robert Bosch Ltda Elaboración Eng. André Marquioni.


El el cabezal retirar la valvula ELAB

El el cabezal retirar el buje central

Sacar los tornillos de fijación del cabezar



Retirar el cabezar

Sacar los tornillos del piston de avance

Sacar los resortes



Sacar la tapa del piston

Sacar los resortes

Sacar el piston distribuidor



Sacar el disco de levas

Sacar la cruz



Sacar el seguro

Sacar el pin

Sacar el pin y retirar el porta rodillos



Utilizar la herramienta para proteyer los rodillos

Sacar el piston de avance

Sacar el eje de acionamiento



Sacar los amortiguadores de la engrenaje

Sacar los tornillos de bomba de paleta

Utilizar la herramienta para sacar la bomba de paletas



Retirar la valvula reguladora de presión

Sacar la valvula

Utilizar la herramienta para desarmar la valvula reguladora de presión



Inspecionar los componentes de la valvula

Inpeccionar todos los Componentes de la Bomba Distribuidora © Reservados todos os direitos incluídos os de patentes, assim como, os de uso, cópia e reprodução, em favor de Robert Bosch Ltda Elaboración Eng. André Marquioni.


Iniciar el Armado de la Bomba Distribuidora



Utilizar la herramienta para armar la valvula de presión

Presionar con la herramienta para que el seguro esté en la posición correcta

Introducir la valvula de presión



Posicionar el agujero que presenta la mayor distancia de la pista de rodamiento

Con ala herramineta introducir la bomba de paletas

Gira la carcaza de la bomba y poner los tornillos



Introducir el eje de acionamiento

Verificar con el dispositivo y el reloj comparador la diferencia entre los rodillos que no deben ser mayor que = 0,02mm

Introducir el porta rodillos



Introducir el piston de avance

Introducir el pin

Introducir el arrastador OBS: no inverter la posición de trabajo.



Introducir los resortes del piston de avance

Poner la tapa y apretar

Introducir la tapa



Verificar la medida KF del cabezar

Introducir los suporte y los resorte del cabezar

Verificar la posición de las arandelas conforme figura



Introducir ele eje distribuidor

Aferir el reloj con el dispositivo

Fujar el cabezar en una prensa efectuar una presión en el piston de bombeo y con el dispositivo de medición efectuar la lectura. El valor debe estar de acurdo con lo indicado en la tabla de calibración © Reservados todos os direitos incluídos os de patentes, assim como, os de uso, cópia e reprodução, em favor de Robert Bosch Ltda Elaboración Eng. André Marquioni.


Detrninar la medida K

Introducir la arandela

Introducir el cabezar completo conforme figura



Poner los tornillos de fijación

Poner el dispositivo de medición y efctuar la lectura. Confirmar con el valor indicado en la tabla de calibración. Caso sea necesario sustituir las arandela

Introducir el buje central



Introduzca la tapa

Apretar todos los tornillos de fijación de la tapa de ajuste.

Introduzca la valvula



Iniciar las Pruebas de la Bomba Distribuidora



Fijar la bomba en el banco

Introducir el dispositivo de medición del avance

Energizar la valvula ELAB



Introducir el dispositivo de medición de retorno

Poner los tubos de presión correctos conforme tabla de calibración

Verificra la presión de los inyectores de pruebas



Preender el banco de prebas

Ajustar la presión de alimentación 0,3…0,4 bar

Conectar el cable de prueba



Prender el variador de tensión.

Ajustar el valor de corriente conforme indicación de la tabla de calibración.



Ajustar la temperatura del azeite de pruebas

Poner el banco en marcha con las revoluciones que pide en la tabla de calibración. Iniciar con la presión de la bomba de transferencia y conferir los valores.

Verificar el recorrido del piston de avance



En la prueba de ralenti poner la revolución en el banco y ajustar los valores de mV indicado en la tabla

Verificar la entrega

Caso sea necesario aflojar los tornillos de fijación del regulador y posicionar la tapa.




En la prueba de arranque poner la revolución indicada y los valores de mV en el variador




Desconectar el ELAB

Verificar el caudal

En la prueba de caudal de retorno poner la revolución indicada y los valores de mV en el variador



Verificar el caudal

Efectuar el decurso de caudal, prueba hidraulica de los puntos ajustados.


Ajuste de la Bomba VP36 y Mastertitelformat bearbeiten VP37 SENSOR DE MOVIMIENTO DE AGUJA (NBF)

Resistência = 20°C 90...110 Ohms 80°C 120...135 Ohms

Corrente regulada = 40 mA Tensão = 1,8 a 8,8 Volts










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