Adoquines hechos a base de concreto, su historia, fabricación, usos, ventajas y limitaciones; normas técnicas en adoquines de concreto, conclusionesDe...
Informe de laboratorio de ensayo de materiales análisis de adoquinesDescripción completa
Descripción completa
norma para adoquines
Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil C ivil Departamento Académico de Construcción
Trabajo Trabaj o Escalon Es calonado ado Ado!uines de Concreto" Curso# Tecnología de los $ateriales %ro&esor# Ing' Carlos (illegas $artine) Código del Curso# EC*++ ,ección# Integrantes# .A// .A//E. E.0, 0, (I/C (I/CAN AN1U 1UII -0, -0,E E ANT ANT0N 0N2 2
34++ 34++++ ++5* 5*C C
6UI7 ,A/INA, EDUA6D0
34++3548E
Índice
6ese9a :istórica''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''3 Ado!uine Ado!uines s de concreto''''' concreto''''''''''''''''' ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' '''''''''''''''''''''''''''''8 8 Tipos de ado!uines#'''''''''''''' ado!uines#''''''''' '''''''''' '''''''''' '''''''''' '''''''''' '''''''''' '''''''''' '''''''''' ''''''' 5 /as ventajas de usar ado!uines de concreto'''''''''''''; /imitaciones''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''< Como se &abrican los los ado!uines ado!uines de concreto''' concreto''''''' ''''''' '''''< ''< Normas Normas técnicas técnicas para los ado!uines ado!uines de concret concreto' o' ' '+4 Deterioro Deterioros s de los ado!uines de concret concreto''' o''''''' '''''''' '''''''' '''''++ '++ Conclusiones = 6ecomendaciones'''''''''''''''''''''''''''+< >ibliogra&ía''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''+<
6ese9a :istórica /a aparición de los pavimentos se debió a la necesidad del ?ombre de tener vías de transporte durables@ !ue permitieran el despla)amiento rpido = seguro todo el tiempo' /a ?istoria de los pavimentos de ado!uín se inicia con la construcción de las primeras vías en Creta@ en el a9o B444 AC'@ con rodamiento de piedra seccionadas con juntas selladas con algn tipo de aglomerante natural o tierra@ esto se conoce con el nombre de empedrado = podría considerarse el ancestro" ms antiguo de estos pavimentos' Con el desarrollo de las técnicas de construcción@ en el a9o 544 AC@ en 6oma se constru=en los primeros pavimentos con bases granulares = rodadura de piedra' Con el desarrollo de los carros de tracción animal@ se ?i)o necesaria una supercie de rodadura ms continua !ue permitiera un trnsito ms cómodo para lograr esto@ se abandonó la prctica de colocar las piedras en estado natural = se inició con el tallado de las piedras en &orma de blo!ue@ para lograr un mejor ajuste entre ellas' %uede decirse !ue con esto aparece el primer pavimento de ado!uines@ pues la palabra espa9ola ado!uín" proviene del rabe adduGGHn !ue signica piedra escuadrada" o piedra labrada"' El labrado de la piedra continuó ?asta inicios del siglo I = el ?ec?o de !ue muc?os de los caminos &abricados de esta &orma an continan en buen estado = en servicio@ es prueba irre&utable de su durabilidad = buen comportamiento' Con el desarrollo urbanístico = vial del siglo I = la aparición del ve?ículo automotor a nales de siglo@ no resultaba económico ni prctico tallar la gran cantidad de piedras re!ueridas para satis&acer el ritmo de pavimentación de a!uella época' %or tal ra)ón@ el pavimento de ado!uines de piedra tallada comen)ó a ser reempla)ado por pavimentos de ado!uines de arcilla cocida@ adems de blo!ues de madera@ =a en +
+<8; los pavimentos de concreto' Estos ltimos de uso corriente = predominante en la actualidad' ,i bien la pavimentación con blo!ues de madera se abandonó mu= rpido@ en Europa se constru=eron grandes eJtensiones de pavimentos de ado!uines de arcilla cocida@ con resultados aceptables con eJcepción del desgaste acelerado de las pie)as' %osterior a la II .uerra $undial@ en Alemania = los %aíses >ajos se reempla)ó el ado!uín de arcilla por ado!uines de concreto &abricados en moldes individuales@ mostrando grandes ventajas sobre los &abricados con arcilla@ sobre todo en la resistencia a la abrasión = por ende a la durabilidad de los pavimentos' /a industriali)ación de los ado!uines de concreto nace con la aparición de las Normas de %roducto Alemanas en +K*8 = en los %aíses >ajos en +K**' Estas se basaron en la producción uni&orme = controlada con diversos grados de automati)ación = controles de calidad@ impulsados también por el desarrollo de e!uipos de &abricación en Alemania' Dic?as tecnologías rpidamente &ueron introducidas a otros países como 6eino Unido@ ,ud&rica@ Australia@ Nueva 7elanda = -apón a nales de los a9os *4 e inicio de los ;4@ mismos !ue ?an sido pioneros en el desarrollo = la investigación de los pavimentos de ado!uín' En este período también se introdujo este tipo de pavimentos en el Continente Americano' Costa 6ica introdujo el producto por la eJperiencia del uso de este material en Nicaragua@ investigaciones del Ing' $aJ ,itten&eld 6oger = por el interés de la empresa %roductos de Concreto@ líder en las ltimas tendencias constructivas mundiales' ,in duda alguna@ el crecimiento = la pro=ección de este tipo de pavimentos en los ltimos a9os ?an sido de los ms rpidos = eJitosos' /os pavimentos de ado!uines de concreto tienen un rango de aplicación casi tan amplio como el de los otros tipos de pavimentos' ,e pueden utili)ar en andenes@ )onas peatonales = pla)as@ donde el trco es bsicamente peatonal en vías internas de urbani)aciones@ calles = avenidas@ con trco ve?icular !ue puede ir desde unos cuantos ve?ículos livianos@ ?asta gran nmero de ve?ículos pesados en )onas de carga@ patios de puertos@ plata&ormas de aeropuertos = )onas donde se tienen cargas mu= altas e inclusive trco de ve?ículos montados sobre orugas'
/as ventajas del ado!uín respecto a otros tipos de pavimentos en el proceso constructivo son# manejo@ apariencia@ seguridad = durabilidad' El avance tecnológico de la industria de la pre&abricación permite producir ado!uines con un buen control de calidad en grandes volmenes = a bajo costo' /os pavimentos de ado!uines se siguieron constru=endo ?asta principios del siglo = el ?ec?o de !ue gran cantidad de ellos an se encuentren en servicio = en buen estado@ atestigua su durabilidad = buen comportamiento' Desde comien)o de los a9os ;4@ el pavimento de ado!uines ?a estado sujeto al anlisis &ormal@ por lo cual en la actualidad se dispone de diversos métodos de dise9o !ue@ &undamentados en planteamientos meramente teóricos =Lo eJtensas evaluaciones en pistas de ensa=o@ dan soluciones bastante coincidentes a la incógnita de los dise9os de espesores de estos pavimentos
Ado!uines de concreto /os ado!uines de concreto son elementos individuales@ !ue colocados en un patrón denido sobre una base = una subbase compactadas@ constitu=en un pavimento MeJible con grandes ventajas constructivas@ valor estético = de gran durabilidad' /os pavimentos de ado!uines de concreto se pueden emplear en usos residenciales@ municipales@ industriales@ centros comerciales@ etc' ,e pueden &abricar ado!uines de di&erentes colores@ !ue permiten &ormar guras@ se9ales = demarcaciones duraderas !ue dan una ma=or belle)a al pavimento' Estos encuentran aplicación en pavimentos con trco peatonal = liviano así como en pavimentos de trco pesado'
/os ado!uines de concreto son elementos pre&abricados maci)os@ elaborados con una me)cla de arena@ piedra@ agua = cemento a través de un proceso industrial de vibrocompresión en moldes' /as &ormas = colores de estos productos pueden ser mu= di&erentes se utili)an como capa de rodadura en todo tipo de pavimentos desde patios = veredas ?asta pistas de aterri)aje en aeropuertosO'
Tipos de ado!uines#
Ad oq ui n esr e c t a ng ul a r e s
Nuestros ado!uines rectangulares son los !ue se utili)an con ma=or &recuencia en las obras del norte de %er' Tipo 8# para trnsito peatonal 34J+4J8cmO Tipo *#para ligero 34J+4J*cmO Tipo <# para pesado 34J+4J
trnsito trnsito
ve?icular ve?icular
Ad oq ui n esb i c a pa
Nuestros ado!uines bicapa son los primeros de su tipo en el %er' Estos ado!uines tienen la misma &uncionalidad = características &ísicas !ue los ado!uines rectangulares tradicionales = se venden en las mismas medidas' /a di&erencia radica en !ue la coloración articial del ado!uín se aplica nicamente a su supercie@ !ue es la parte !ue se ve una ve) colocado@ =@ por lo tanto@ reduce el costo del ado!uín = el precio al consumidor@ sin alterar su apariencia una ve) instalado'
Ad oq ui n esc u a dr a do s
/os usos = aplicaciones de estos ado!uines son iguales a los rectangulares' Contamos con los mismos tipos = colores !ue los ado!uines rectangulares la di&erencia radica solo en la &orma@ brindando opciones de dise9o para las
obras'
Gr amoqui nes
,e utili)an bsicamente en jardinería@ normalmente en )onas de estacionamiento o par!ueo' /a &orma de los mismos permite el crecimiento de césped por los oricios !ue tienen para mejorar la estética de los espacios a ado!uinar' ,oporta trnsito peatonal = ve?icular liviano'
Loc et ast ác t i l es
,e utili)an en )onas de trnsito peatonal como veredas = pla)as@ = se caracteri)an por tener &ormas !ue sobresalen en la supercie para orientar el trnsito de las personas invidentes''
/as ventajas de usar ado!uines de concreto •
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En el proceso de construcción. /os ado!uines son elementos pre&abricados !ue llegan listos al lugar de la obra' %ara su vericación se dispone en NT% BKK'*++@ indicados en el 6NE CE 4+4 %avimentos urbanos@ 34+4' Toda la estructura del pavimento se puede construir = dar al servicio en un mismo día@ por lo cual las interrupciones en el trco son mínimas = se logran economías en tiempo@ e!uipos@ materiales' Manejo y mantenimiento. Cuando se presenta una &alla en los pavimentos o cuando ?a= !ue instalar o reparar las redes de servicios !ue van enterrados por la vía es indispensable retirar@ = con esto destruir@ las distintas capas del pavimento' /a capa de rodadura es recuperable@ pues como no van pegados unos con otros se pueden retirar = almacenar ordenadamente para reutili)arlos' Apariencia' %or estar con&ormado por muc?as pie)as iguales el pavimento de ado!uines induce un cierto sentido de orden en la vía' Adems la eJistencia de las juntas entre los ado!uines elimina la monotonía !ue presenta la supercie continua de los otros pavimentos' /os ado!uines se pueden &abricar de di&erentes colores@ adicionando colorantes minerales a la me)cla = utili)ando cemento gris o cemento blanco' Seguridad. /os pavimentos de ado!uines se prestan para incorporar se9ales@ o se pueden colocar en medio de otros pavimentos sirviendo como )onas de aviso para disminución de velocidad o )onas permanentes de velocidad restringida' Rugosidad. /os pavimentos de ado!uines tienen una distancia de &renada menor !ue otros tipos de pavimentos@ lo !ue se traduce
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en seguridad tanto para los peatones como para !uienes se despla)an en los ve?ículos' Durabilidad' /a calidad !ue se le eJige a los ado!uines de concreto garanti)a su durabilidad@ de manera !ue sean resistentes a la abrasión del trco de llantas@ a la acción de la intemperie = al derrame de combustibles = aceites@ lo !ue los ?ace ideales para la pavimentación de estacionamientos@ estaciones de servicio@ patios industriales@ etc' Un ado!uín@ como tal@ tiene una vida casi ilimitada' Aun!ue la estructura del pavimento puede su&rir algn deterioro después de estar en servicio por 34 o ms a9os@ con una reparación menor el pavimento de ado!uines puede alcan)ar una vida til de 84 a9os = los ado!uines'
/imitaciones •
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olapsa con el agua. Un pavimento de ado!uines no puede trabajar como canal colector de aguas' No se recomienda para )onas de lavado de automóviles' Rugosidad' No es recomendable su utili)ación en calles con velocidades de circulación superiores a *4L*5 GmL?' Aun!ue@ esta limitación se convierte en ventaja para calles residenciales de baja intensidad de trnsito = poca densidad de sem&oros' A velocidades ma=ores el conductor percibe molestas vibraciones !ue lo obligan a disminuir la marc?a' Ruido. El trnsito de los ve?ículos produce ruidos molestos'
Como se &abrican los ado!uines de concreto /os ado!uines de concreto@ los cuales se &abrican en una gran diversidad de &ormas = dimensiones@ por lo regular se producen en moldes de madera@ concreto@ metal@ bra de vidrio@ etc' Debido a la gran variedad de &ormas = aplicaciones@ durante su proceso se emplean di&erentes métodos !ue van del colado directo@ ?asta la
utili)ación de la ms sosticada ma!uinaria@ en la cual la dosicación de los materiales se aplica por medio de computadora' Fabricados a base de concreto de alta resistencia de B44 a 544 PgLcmQ@ por lo regular se utili)a el curado a vapor@ !ue adems de modulación = la elaboración en planta@ da un ado!uín de calidad'
¿Qué lugares son indicados para colocar adoquines? EJiste el ado!uín bicapa@ !ue es una capa de granulado no cu=a di&erencia principal es !ue visualmente tiene una mejor presentación grano cerradoO@ conservando las mismas características de resistencia = duración' /os ado!uines se pueden colocar en lugares de trco pesado@ estacionamientos@ avenidas@ calles@ eJplanadas@ carreteras@ jardines = en otras aplicaciones ar!uitectónicas de urbani)ación' Tienen gran ventaja sobre otros materiales@ debido a su &cil manejo en el transporte = la colocación@ =a !ue no re!uieren de mano de obra especiali)ada' /o !ue usted debe saber :a= !ue mantener los ado!uines en condiciones buenas regndolos siempre con agua' ,e deben elegir los colores para los ado!uines@ combinndolos unos con otros' El dise9o de los blo!ues se puede elegir o mandar a &abricar segn el gusto' En cuanto a la calidad@ los ms sutiles para interiores = los ms duros para calles'
Normas técnicas para los ado!uines de concreto
,e colocarn los ado!uines acorde con el patrón indicado en planos' A noventa grados o cuarenta = cinco grados puede ser especicado para todo tipo de calles = son los aconsejados =a !ue resisten satis&actoriamente cargas de &renado = aceleración de ve?ículos' /as juntas entre ado!uines podrn ser aproJimadamente de +@5 a B mm algunos ado!uines son ?ec?os con salientes laterales@ !ue automticamente al ser colocado con el pavimento ad=acente &orme el anc?o de junta necesario para !ue entre la arena de barrido' ,e generarn espacios irregulares@ =a sea como arran!ue en la colocación@ bordes con contenciones@ bordes de bocas de accesos o tapas diversas@ estos sern completados con pavimentos cortados mediante disco
diamantado con la medida eJacta !ue el espacio lo re!uiera' Con el pavimento =a colocado@ se ?arn dos pasadas de planc?a vibratoria' 6e!uisitos NT% BKK'*++ Tipo I II III
Uso Adoquines para pavimentos de uso peatonal Adoquines para pavimentos de tránsito vehicular ligero Adoquines para tránsito vehicular pesado, patios industriales y de contenedores
Fuente# 6NE CE 4+4 %avimentos urbanos 34+4 6esistencia a la Compresión Tipo I II III
Deterioros de los ado!uines de concreto De!ormaciones Entre las de&ormaciones se encuentran los abultamientos@ los a?uellamientos = las depresiones' Abultamientos@ A> m3O
A?uellamientos@ A:m3O
Depresiones@ DAm3O
Desprendimientos Entre los desprendimientos se encuentran el desgaste supercial = la pérdida de arena'
Desgaste supercial@ D,m3O
%erdida de arena@ %Am3O
Despla"amientos Entre los !ue se encuentran el despla)amiento de borde = despla)amiento de juntas' Despla)amientos de borde@ D> m3O
Despla)amiento de juntas@ D- m3O
#racturamientos. Entre los desprendimientos se encuentran el &racturamiento@ &racturamiento de connamientos eJternos@ &racturamientos de connamientos internos' Fracturamiento@ FAm3O
Fracturamiento de connamiento eJterno@ CE m3O
Fracturamiento de connamiento interno@ CE m3O
$tros deterioros. Entre estos se encuentran los escalonamientos entre ado!uines@ escalonamientos entre ado!uines = connamientos@ juntas abiertas@ vegetación en la cal)ada' Escalonamiento entre ado!uines@ EAm3O
Escalonamiento entre ado!uines = connamientos@ EC m3O
-untas abiertas@ -Am3O
(egetaciones en la cal)ada@ (Cm3O
ausas de !alla de un pa%imento Fin del período de dise9o original = ausencia de acciones de re?abilitación ma=or durante el mismo' En este caso la &alla es la prevista o esperada' Incremento del trnsito con respecto a las estimaciones del dise9o de pavimento original' Deciencias en el proceso constructivo@ bien en procesos como tal como en la calidad de los materiales empleados' Dise9o deciente errores en la estimación del trnsito o en la valoración de las propiedades de los materiales empleadosO' Factores climticos imprevistos lluvias eJtraordinariasO' Insuciencia de estructuras de drenaje supercial =Lo subterrneo' Insuciencia o ausencia de mantenimiento =Lo re?abilitación de pavimentos'
Conclusiones = 6ecomendaciones •
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/os ado!uines de concreto constitu=en una gran alternativa en las obras de construcción por su &acilidad de uso e instalación' Adems los ado!uines de concreto aportan seguridad = buena estética donde sean colocados' /os ado!uines de concreto no deben ser utili)ados para trabajos de parc?es = bac?eos' El ado!uín de concreto no debe ser utili)ado en )onas de lavado de automóviles o intensas lluvias@ =a !ue el ado!uín colapsa con el agua' No es recomendable la utili)ación del ado!uine en calles con Mujo ve?icular@ debido a !ue el conductor percibe molestias vibraciones' ,e recomienda El lugar para la recepción = almacenamiento en obra de los ado!uines de concreto@ debe tener &cil acceso desde el eJterior = desde la edicación' Debe ser amplio = tener un piso rme@ limpio = nivelado'
