ADOQUINES

ADOQUINES INTEGRANTES: ROXANA HERRERA LEON FABIAN ESPINOZA NAVARRO

2009

ADOQUINES

INDICE 1. Concepto 1.1 Antecedentes históricos

…………

3

1.2 Preparación del terreno

…………

4

2. Pavimentos de adoquines 2.1 Forma y tamaño

…………………

6

3.1 Resistencia a la flexión………………

10

3. Propiedades del Producto

4. Tipos de adoquines …………………………….

14

5. Protección del contacto con agua y sales 5.1 efecto del agua……………………

16

5.2 Protección contra el agua…………

16

6. Efecto del ataque por sales……………………

17

6.1 Protección contra el ataque por sales

17

7. Aplicaciones ……………………………………

17

8. Ventajas…………………………………………

18

9. Especificaciones técnicas…………………….

22

10. Los adoquines en Europa……………………

24

10.1 Normas Europeas…………………

30

11. Norma técnica peruana……………………...

37

12. Conclusiones

43

………………………………

13. Bibliografía……………………………………

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ADOQUINES

INDICE 1. Concepto 1.1 Antecedentes históricos

…………

3

1.2 Preparación del terreno

…………

4

2. Pavimentos de adoquines 2.1 Forma y tamaño

…………………

6

3.1 Resistencia a la flexión………………

10

3. Propiedades del Producto

4. Tipos de adoquines …………………………….

14

5. Protección del contacto con agua y sales 5.1 efecto del agua……………………

16

5.2 Protección contra el agua…………

16

6. Efecto del ataque por sales……………………

17

6.1 Protección contra el ataque por sales

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7. Aplicaciones ……………………………………

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8. Ventajas…………………………………………

18

9. Especificaciones técnicas…………………….

22

10. Los adoquines en Europa……………………

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10.1 Normas Europeas…………………

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11. Norma técnica peruana……………………...

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12. Conclusiones

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13. Bibliografía……………………………………


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1. CONCEPTO Los adoquines (del árabe ad-dukkân , "piedra escuadrada") son piedras o bloques labrados y de forma rectangular que se utilizan en la construcción de pavimentos. El material más utilizado para su construcción ha sido el granito, por su gran resistencia y facilidad para el tratamiento. Sus dimensiones suelen ser de 20 cm. de largo por 15 cm. de ancho, lo cual facilita la manipulación con una sola mano.

1.1 ANTECEDENTES HISTORICOS Su origen se remonta a hace 25 siglos. Los cartagineses y romanos los utilizaban en sus grandes vías para dotarlas de rapidez y duración. Para lograr un transporte más cómodo se vio la necesidad de conseguir una superficie de rodamiento más continua y esto no se podía lograr con el empedrado anterior, que consistía en piedras sin tallar en estado natural. El adoquinado se utilizó de modo funcional hasta finales del siglo XIX. En tiempos de Napoleón se construyeron grandes avenidas en las ciudades, entre otras cosas para posibilitar que las grandes piezas de artillería circularan por las calles. Más adelante los franceses construyeron las carreteras de pavés. La aparición del automóvil hizo crecer el ritmo de pavimentación y el adoquinado dejó de ser rentable. Hoy se utilizan los adoquinados con motivos estéticos y todavía muchos de los antiguos se encuentran en servicio y en buen estado, prueba de la gran robustez de este sistema. Asimismo, se han desarrollado adoquines de hormigón, los cuales se utilizan de manera similar a los antiguos adoquines de piedra y dan origen a lo que se denomina pavimentos articulados . A veces, a los adoquinados modernos se les añaden colorantes buscando un mejor resultado estético.

Forma. Los adoquines serán paralelepípedos de planta rectangular, cuyas dimensiones dimensiones nominales serán de 200 mm de longitud, longitud, 100 mm de ancho y 60 mm ó 80 mm de altura (incluyendo los separadores). Los adoquines tendrán separadores en sus cuatro caras verticales que evitan el contacto entre caras. •

Color. Los adoquines serán del color especificado en el proyecto.


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1.2 PREPARACION DEL TERRENO A COLOCAR LOS ADOQUINES: SUB-BASE El material para la construcción de la sub-base sub-base deberá ser triturado de una cantera y estar limpio y libre de lodo. Deberá tener un espesor de acuerdo al diseño y en ningún caso será menor de 100 mm.

GRANULOMETRÍAS USUALES DEL MATERIAL DE CANTERA PARA LA SUBBASE Porcentaje en peso que pasa Clase

A

B

C

D

E

F

2”

100

100

1”

-

75 – 95

100

100

100

100

3/8”

30 – 65

40 – 75

50 – 85

60 – 100

-

-

N° 4

25 – 55

30 – 60

35 – 65

50 – 85

55 – 100

70 – 100

N° 10

15 – 40

20 – 45

25 – 50

40 – 70

40 – 100

55 – 100

N° 40

8 – 20

15 – 30

15 – 30

25 – 45

20 – 50

30 – 70

N° 200

2–8

5 – 20

5 – 15

8 – 15

6 – 15

8 – 15

N° Malla

CAMA DE ARENA La cama de arena, cuyo espesor compactado deberá ser de 30 mm a 40 mm, estará conformada por arena gruesa limpia, libre de materia orgánica y sales. No debe contener más del 3% de limo y arcilla.


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Granulometría de la arena gruesa Malla

% que pasa

3/8”

100

N° 4

90 – 100

N° 8

70 – 90

N° 16

40 – 80

N° 30

20 – 50

N° 50

5 – 20

N° 100

2 – 10

ARENA DE LLENADO DE JUNTAS Para sellar las juntas se deberá usar arena fina limpia, libre de materia orgánica y sales. Deberá estar seca para que penetre por las juntas.

Granulometría de la arena fina Malla % que pasa 3/8”

100

N° 4

100

N° 8 N° 16

95 – 100 90 – 100

N° 30

80 – 90

N° 50

20 – 50

N° 100

0 – 15


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2. Pavimento de Adoquines

De la misma manera que en los pavimentos de asfalto, pueden tener una base o base con una sub-base, con unos espesores entre 20 a 30 cm según lo requiera el sitio. También se les considera pavimentos flexibles y pueden ser de color gris como el tono normal del concreto; en el tiempo actual también se fabrican adoquines de concreto de diversos colores, para acabados mucho mejor presentados.

2.1 Forma y tamaño Los adoquines son elementos macizos, de hormigón, prefabricados, con paredes verticales, que ajustan bien unos contra otros, para formar una superficie completa, dejando solo una junta entre ellos, y que sirven como capa de rodadura o superficie para los pavimentos que llevan su nombre. En un adoquín se distinguen los siguientes elementos:

Cara superior (o superficie de desgaste) sobre la cual circula el tránsito y que define la forma del adoquín. Cara inferior, igual a la superior, sobre la que se apoya el adoquín en la capa de arena Caras laterales o paredes , curvas o rectas, pero verticales y sin llaves, que conforman el volumen y determinan el espesor. Aristas o bordes donde empalman dos caras o los quiebres de la cara lateral. Bisel. Es un chaflán o plano inclinado en las aristas o bordes de la cara superior que se puede o no hacer en el momento de la fabricación. No debe TECNOLOGIA DE LOS MATERIALES

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tener más de 1 cm de ancho y no es indispensable, pero mejora la apariencia de los adoquines, facilita su manejo y contribuye al llenado de la junta.

Espesor . Los adoquines se fabrican en espesores de 6 cm para tránsito peatonal y vehicular liviano; de 8 cm para vías de tránsito medio y pesado (inclusive aeropuertos) y de 10 cm para tránsito muy pesado (patios de carga y puertos, etc.) Dimensiones. El tamaño y la forma de los adoquines serán lo más uniformes posibles, para que traben unos con otros y la superficie final sea plana. Para esto, la diferencia máxima en las dimensiones con respecto a las dadas por el productor, no será de más de 2 mm para el largo y ancho, y de 3 mm para el espesor. Superficie. Las superficies de los adoquines serán de color uniforme, parejas, es decir sin fisuras, huecos, hormigueros, descascaramientos o materiales extraños (madera, semillas, piedras grandes, etc.). El color y tipo (rugosidad) de la superficie se acordará entre el productor y el comprador porque no existe una forma práctica para medirlos. Aristas y esquinas. Los bordes o aristas serán agudos, es decir sin desbordamientos, embombamientos o torceduras; y no tendrán rebabas horizontales (en la cara inferior), ni verticales (en la cara superior del adoquín). Esto mismo se debe cumplir para las esquinas y para el bisel.

La resistencia de los adoquines necesita ser mayor para aguantar la abrasión debido al tránsito, que para no partirse bajo las cargas de los tractores y camiones. Además, el desgaste ocasionado en los adoquines por el paso de personas o animales es igual o peor que el de los vehículos. Por esto no se pueden usar adoquines de segunda calidad para áreas peatonales. Si estos no


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cumplen con los requisitos de medidas o resistencia, se utilizarán sólo en lugares donde no sea importe su calidad.

Para evaluar la calidad de los adoquines se envían a un laboratorio para hormigón, pavimentos o suelos, y se les hace un ensayo a flexión, con el cual se determina su resistencia. Estos laboratorios existen en las facultades de Ingeniería Civil o de Construcción de diversas universidades y también los hay particulares en las principales ciudades.

De cada 5 000 adoquines (un “lote”), que lleguen a la obra se escogen 5 adoquines (llamados “muestra”), y se envían al laboratorio, empacados en un embalaje de madera, para que no se golpeen en el viaje. Es importante que la muestra se tome al azar, sin preferir ni los peores ni los mejores, para que represente, de verdad, la calidad del lote.

Las muestras también se pueden tomar en la planta de producción, directamente de las cargas de los que se van a enviar a la obra. Todos los adoquines de una muestra serán de un mismo lote de producción y no se mezclarán diferentes formas y tamaños, y se marcan con pintura, identificando la obra, el lote y el orden de la muestra (1 a 5).

En el informe de laboratorio aparece la resistencia individual de cada adoquín, que no debe ser menor que 3,6 MPa; y la resistencia promedio de los 5 adoquines de la muestra, que no debe ser menor que 4,5 MPa. Si la resistencia viene dada en kilogramos por centímetros cuadrados, el valor i ndividual mínimo deberá ser de 36,7; y el promedio de 45,9. TECNOLOGIA DE LOS MATERIALES

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Ejemplo de un informe de laboratorio:

Laboratorio de Hormigón Ensayo de Adoquines de Hormigón Obra: Urbanización alfaguara Número de Lote

Número del Adoquín

Resistencia de cada adoquín

MPa

kg/cm2

Cumplimiento de la norma

8

1

4,7

47,9

√

8

2

3,9

39,8

√

8

3

4,8

48,9

√

8

4

4,2

42,8

√

8

5

5,0

51,0

√

Promedio

4,5

46,1

√


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Si el adoquín tiene menos de 6 cm no se consideran como tal y se colocan como baldosas, sobre mortero. Como los de 10 cm rara vez se usan y los de 6 cm tiene aplicaciones muy específicas, se aconseja usar adoquines de 8 cm en vez de los de 6 cm, para tener un mejor comportamiento de pavimento y para poder producirlos con un solo espesor, sin necesidad de comprar un molde para los de 6 cm y otro para los de 8 cm. La forma del adoquín no influye mucho en el funcionamiento del pavimento; pero por facilidad para su producción, transporte y colocación, se prefieren adoquines pequeños, que se pueden tomar con una sola mano, que no tengan más de 25 cm de longitud, para manejarlos con facilidad y para que no se partan bajo las cargas del tránsito.

3. PROPIEDADES DEL PRODUCTO:

3.1RESISTENCIA A LA FLEXION. Resistencia promedio mínima: 5,0 Mpa .Valor mínimo individual: 4,2 Mpa. Esto de acuerdo con INTECO Nª16-04-01-06. RESISTENCIA A LA ABRASION:


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Abrasión promedio 23mm según la prueba de disco ancho especificada en la norma INTECO Nª16-04-01-06. TOLERANCIAS DIMENCIONALES: Largo y ancho : +/-2mm. Espesor : +/-3mm.Esto de acuerdo con INTECO Nª0602-13-06. PRUEBAS PRUEBAS EXTERNAS El laboratorio LANAMME da servicio de muestreo, realiza la mayoría de los ensayos de adoquines PC, y certificación de las dimensiones con la norma INTECO Nª06-04-01-06. PRUEBAS INTERNAS Materias primas A las materias primas principales (cemento y agregado) se le realizan pruebas periódicas para garantizar que cumplen las normas siguientes. Norma oficial de Costa Rica para especificaciones de los agregados finos y gruesos para concreto. ASTMC-33: especificación normalizada de agregados para concreto. ASTMC.136: análisis granulométrico de agregados. ASTMC-128: peso específico y absorción ASTMC-566: humedad total ASTMC-29: peso unitario Norma oficial de Costa Rica para cemento Portland. PRODUCTO TERMINADO En planta los adoquines se ensayan a flexión a abrasión y a absorción, con una frecuencia diaria para luego proceder a trasladarlos a la zona de curado .Después de este periodo son probados de nuevo para garantizar la resistencia de despacho de acuerdo con los requisitos de fabricación.


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98

7

8 9 1

184

7

2 60

58

198

PLANTA

7

84

VISTA LATERAL

7

6 0 1 0

2 60

58

2 8

9 0

1 0 6 0

2 8

1 0

98

VISTA FRONTAL

ISOMETRIA

ADOQUIN FIRTH SERIE 6


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TRAMAS DE ADOQUINADO


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4. Tipos de adoquines Se definen tres tipos de adoquines:

Tipo 1: Son los adoquines rectangulares, los más prácticos y populares en todo el mundo por su facilidad para su fabricación y colocación, y porque permiten elaborar más detalles en el pavimento. Tiene 20 cm de largo por 10 cm de ancho. Los hay con paredes rectas, onduladas o anguladas. Los adoquines rectangulares se pueden colocar en patrón de espina de pescado, en hileras trabadas, tejido de canasto, etc. Para tráfico vehicular, sólo se pueden colocar en espina de pescado o en hileras trabadas, atravesadas a la dirección de circulación de los vehículos.

Tipo 2: Son los adoquines que se pueden tomar con una sola mano pero que no se pueden colocar en patrón de espina de pescado, como los adoquines en forma de “I”. Estos se colocan en hileras trabadas y se debe tratar que éstas queden atravesadas a la dirección de circulación de los vehículos.


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Tipo 3: Son los adoquines que, por su peso y su tamaño, no se pueden tomar con una sola mano (pues miden unos 20 cm x 20 cm ó más) y sólo se pueden colocar en hileras. También se debe tratar de que las hileras queden atravesadas a la dirección de circulación de los vehículos. A este tipo pertenecen los adoquines con forma de cruz, trébol, etc.

Los adoquines de hormigón forman la superficie del pavimento, por lo cual serán de buena calidad para que soporten el tránsito de las personas, animales y vehículos, al menos durante 40 años; y tendrán una buena apariencia por ser la parte visible del pavimento. Para evaluar la calidad de los adoquines, de la producción de una planta o los que se van a utilizar en una obra, se siguen las recomendaciones siguientes: Aunque los adoquines se hacen a máquina, en una planta, no todos salen con el mismo tamaño, apariencia o resistencia. Esto se debe a las variaciones de los materiales (arena, agregado grueso, cemento, agua), en los moldes de las máquinas, en el manejo de éstas y en el curado y transporte de los adoquines terminados.

5. PROTECCION DEL CONTACTO CON AGUA Y SALES 5.1 EFECTO DEL AGUA El humedecimiento de los adoquines de concreto puede ser causado de dos formas: por el agua que viene de arriba (lluvia, escorrentía, etc.) o por el agua que viene de abajo (subida del nivel freático). Este humedecimiento puede ocasionar dos problemas: TECNOLOGIA DE LOS MATERIALES

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1. Coloración desigual Es causado por humedecimiento disparejo, los adoquines más absorbentes se ven más oscuros 2. Aparición de eflorescencia El agua de lluvia, genera un flujo hacia abajo, por lo cual, una vez instalados, los adoquines pueden desarrollar eflorescencia por la cara de abajo, contra la cama de arena. En caso de que el ambiente sea seco, y suba el nivel freático, se puede tener aparición de eflorescencia en la cara de desgaste, la cual también desaparecerá una vez que cese el flujo y se restablezca el tráfico. Esta eflorescencia tiende a minimizarse con el tiempo, una vez se va acabando la cal libre en el concreto. Después de la fabricación de los adoquines se tiene algo de eflorescencia que es natural y desaparece rápidamente con la intemperie.

DRENAJE DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES El drenaje sirve para manejar las aguas que pueden afectar a los adoquines. Existen de dos tipos: El drenaje superficial, que maneja y encausa el agua que está sobre el pavimento (pendientes, cunetas y sumideros) y el drenaje subterráneo, que maneja el agua que está por debajo del pavimento (filtros, alcantarillados)

5.2 PROTECCION CONTRA AGUA Para la protección del agua que viene por arriba, hay que dejarlo en servicio uno o dos meses, limpiarlo, lavarlo y echarle un sellante especialmente fabricado para este propósito, que no solo plastifica la junta sino que sella la superficie. Para esto hay que partir de tener el adoquín limpio. Para la protección por debajo se tiene que tener un nivel freático muy bajo, del orden de 1.2 m. En los casos donde se presenten subidas del nivel freático se debe impermeabilizar con polipropileno por debajo de la sub-base, en este caso solo se necesita dejar algún sistema de drenaje para el agua que eventualmente pueda entrar por la superficie y depositarse en la sub-base.

6. EFECTO DEL ATAQUE POR SALES Los terrenos con contenido de sales cuando entran en contacto con agua, por cualquier motivo, forman una solución salina que ataca el concreto de los adoquines. El lavado del adoquinado con agua salobre produce un ataque inmediato a los adoquines. La construcción de pavimentos de adoquines con agregados que tienen contenido de sales también ocasiona el ataque a los adoquines por la solución salina que se forma cuando al contacto con agua. TECNOLOGIA DE LOS MATERIALES

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Cuando el agua que llega a los adoquines por cualquier medio trae sales, ataca al concreto de los adoquines, se desarrolla una la eflorescencia severa que produce un descascaramiento progresivo que finalmente degrada al adoquín a un estado deteriorado.

6.1 PROTECCION CONTRA EL ATAQUE POR SALES Para evitar la degradación de los adoquines frente al ataque por sales, siempre se debe usar adoquines tipo II con cemento tipo V que tienen la impermeabilidad y resistencia adecuados para resistir el ataque por sales. Otra manera de evitar el ataque por sales es impedir que el agua con contenido de sales entre en contacto con los adoquines, protegiéndolos del agua por arriba y por debajo del pavimento de adoquines, instalando drenajes adecuados y asegurándose de no usar agregados con contenidos de sales en la construcción del pavimento. Los pavimentos de adoquines de concreto ofrecen ventajas significativas sobre otros materiales alternativos. Tomando en cuenta la facilidad de los métodos de instalación, la larga vida útil, mantenimiento poco frecuente y la facilidad para cualquier reinstalación, los pavimentos con adoquines de concreto son la elección favorecida cuando se tiene en cuenta el costo sobre la vida útil del pavimento.

7.Aplicaciones

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Uso peatonal: aceras, centro de ciudades (zonas peatonales), plazas públicas Calles urbanas Aparcamientos y Garajes Áreas industriales: naves industriales con desplazamiento de tráfico pesado y poca velocidad Almacenes Áreas de autopistas Estaciones de autobús, puertos, aeropuertos, ferrocarriles Pistas de bicicletas: carril bici Gasolineras Armado de taludes Sujeción de orillas y fondos pluviales Superficies de terrazas Caminos de jardines


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8.Ventajas

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Gran variedad de formas, ofreciendo una perfecta combinación entre técnica y estética. Las formas del adoquín de hormigón permiten una combinación de piezas que da lugar a tramas muy diversas. Posibilidad de fabricarse en diferentes colores (para los cuales se recomienda utilizar pigmentos inorgánicos) que pueden dar un aspecto de elemento decorativo, así como utilizar la combinación de adoquines de diferentes colores. Mantenimiento económico. Básicamente se reduce a eliminar posible vegetación que pueda producirse en las juntas, y rellenar éstas cada vez que sea necesario. Resistente: a aceites, grasas, combustibles, efectos de las heladas y sales de deshielo, con ventaja en este aspecto a los pavimentos bituminosos, que, sin tratamientos especiales, se degradan con los efectos mencionados. Baja deformabilidad: Los pavimentos asfálticos, con las temperaturas altas en verano, pueden deformarse, cosa que no ocurre con los pavimentos de adoquines de hormigón. Buen drenaje: Las juntas, selladas con arena, permiten un cierto drenaje del agua. Facilidad en las reparaciones. Comparando con las superficies cerradas existe la gran ventaja de que los adoquines de hormigón pueden levantarse, volverse a utilizar cuando y cuantas veces sea necesario. Esta característica es de especial importancia en cuanto se refiere a los pavimentos de factorías, patios, plazas, aceras, etc., ya que en estos emplazamientos debe contarse siempre con posteriores trabajos en el subsuelo, como alcantarillado, red eléctrica, etc. Lo mismo ocurre cuando debe efectuarse alguna corrección de regularidad de superficies (asientos localizados). Una vez efectuada la reparación, ésta no se nota. Facilidad de montaje, incluso para personas no especialistas.


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Larga durabilidad, la duración de vida admitida para un pavimento de adoquines de hormigón, bien colocado, es de 25 o más años. Para un pavimento bituminoso se considera un período aproximado de 7 años. Buena resistencia al deslizamiento. Este requerimiento es considerado esencial, según la normativa europea de la construcción. Regularidad en su resistencia mecánica y acabado. Los adoquines prefabricados de hormigón se fabrican por vibro compresión de hormigones semisecos. Ello permite conseguir unas características de regularidad tanto en la resistencia mecánica como de acabado.

Además, la pavimentación con adoquines, con su fuerte impacto visual, es ideal para vías públicas, vías privadas, paisajismo comercial y pisos en general. Una ventaja de estos pavimentos se basa también en que su capa de rodadura está hecha con adoquines de hormigón; es decir, piezas prefabricadas, que se pueden producir tanto en equipos sencillos y pequeños, como en tecnificados y grandes; por parte de productores comerciales, grupos comunitarios o administraciones municipales, sin importar la escala o localización de los proyectos. Para su construcción se utiliza poca maquinaria (básicamente una placa vibrocompactadora “ranita”) y mucha mano de obra local.


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Como los adoquines no van pegados sino unidos por compactación, y como deben durar unos 40 años, al reparar el pavimento se pueden reutilizar, por lo cual son muy económicos para poblaciones o barrios sin redes de servicios completas o en mal estado.

Todos los materiales para este pavimento llegan a la obra listos para ser utilizados, por lo cual se puede construir y dar al servicio en un mismo día. Esto permite desarrollar un programa de pavimentación por etapas, a medida que se va disponiendo de recursos.


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Al pavimento de adoquines se le coloca una base que se diseña para que resista cualquier tipo de tránsito, desde el peatonal, hasta el de camiones. Adicionalmente, como los adoquines se producen en máquina, con moldes, se les pueden dar distintas formas; también colores, para que sean decorativos.

Por esto, el pavimento de adoquines se utiliza desde en zonas de tránsito peatonal (andenes, plazas, patios para juegos, instalaciones deportivas, etc.), hasta en las de tránsito pesado (calles, carreteras, terminales de transporte, carga y puertos, pistas para aeropuertos), e inclusive para fines decorativos.


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9. Especificaciones técnicas

1. DIMENSIONES NOMINALES: Largo x Ancho: 10.5 cm x 21 cm Espesor:

4.0 cm o 6 cm.

2. TOLERANCIAS DIMENSIONALES: Longitud y ancho = +- 1.6 mm. Espesor = +- 3.2 mm. 3. CALIDAD: Tipo I 4. USO: Peatonal y para Estacionamientos en Sótanos 5. RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN: Promedio de 3 unidades = 320 kg/cm2. Mínimo Individual = 290 Kg/cm2 6. DENSIDAD DEL MATERIAL: 2.1 kg/cm3 7. ABSORCIÓN: Promedio de 3 unidades = 5 % como máximo Máximo Individual = 7% como máximo

8. PIEZAS POR M2: 44 unidades

ADOQUIN DE CONCRETO PARA USO PEATONAL ESPECIFICACIONES TECNICAS



DENOMINACION



CLASIFICACION



: Adoquín de concreto para pavimentos

Tipo I

: Uso peatonal

Tipo II

: Uso vehicular y otros usos

DIMENSIONES NOMINALES


(sin contar las pestañas) Página 22

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

Ancho

:

Largo

: 19.8 cm

Alto

:

VARIACION DIMENSIONAL

9.8 cm

6.0 cm

: 1% largo y ancho (máximo ) : 2% alto (máximo )



ABSORCION MAXIMA



RESISTENCIA A LA COMPRESION ( medida sobre el área bruta ) Tipo I : 320 kg/cm2 Tipo II



: 6%

: 420 kg/cm2

RESISTENCIA A LA TRACCION POR FLEXION Tipo I : 50 kg/cm2 Tipo II

: 60 kg/cm2



DENSIDAD

: 2200 Kg/m3



PESO POR UNIDAD

: 2.55 Kg



UNIDADES POR m2

: 50

De acuerdo con la Norma Técnica Peruana ITINTEC 339.124 Elementos de concreto. Ladrillos y bloques usados en albañilería

ADOQUIN DE CONCRETO PARA USO VEHICULAR ESPECIFICACIONES TECNICAS



DENOMINACION



CLASIFICACION

: Adoquín de concreto para pavimentos

Tipo II 

DIMENSIONES NOMINALES


: Uso vehicular y otros usos (sin contar las pestañas)

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

Ancho

:

Largo

: 19.8 cm

Alto

:

VARIACION DIMENSIONAL

9.8 cm

8.0 cm

: 1% largo y ancho (máximo ) : 2% alto (máximo )



ABSORCION MAXIMA

: 6%



RESISTENCIA A LA COMPRESION ( medida sobre el área bruta ) : 380 kg/cm2



RESISTENCIA A LA TRACCION POR FLEXION : 50 kg/cm2



DENSIDAD

: 2200 Kg/m3



PESO POR UNIDAD

: 3.40 Kg



UNIDADES POR m2

: 50

De acuerdo con la Norma Técnica Peruana ITINTEC 339.124 Elementos de concreto. Ladrillos y bloques usados en albañilería

10. LOS ADOQUINES EN EUROPA De acuerdo a lo establecido en la norma europea armonizada UNE EN 1344: “Adoquines de arcilla cocida. Especificaciones y métodos de ensayo”, el fabricante deberá demostrar la conformidad de sus productos con esta norma y adaptará los procedimientos para los ensayos iníciales y el control de producción en fábrica que en este apartado se exponen. La norma UNE EN 1344 establece los requisitos para el marcado CE que deben cumplir los adoquines de arcilla cocida y sus piezas especiales para uso


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en pavimentación flexible y/o rígida, según la Directiva de Productos de Construcción 89/106/CEE. Ensayos Iníciales de Tipo La primera vez que se aplique la norma UNE EN 1344 se realizará un ensayo inicial de tipo, teniendo en cuenta ensayos realizados previamente y de conformidad con la norma. Se asignará un nuevo tipo de adoquín cerámico siempre y cuando se cambie el origen, proporciones y/o naturaleza de la materia prima, o cuando se produzcan cambios importantes en las condiciones de fabricación (por ejemplo: tiempo de horneado, temperatura, etc.), debiendo repetirse los ensayos iníciales de tipo para el nuevo adoquín. Los ensayos de tipo se corresponden con los ensayos exigidos por la norma UNE EN 1344, para caracterizar el producto según el tipo de producto y su utilización prevista. Los ensayos iníciales de tipo correspondientes a las distintas clases de adoquín cerámico y donde se requieran según su uso previsto, son:

Control de la Producción en Fábrica


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Previamente a la verificación de la conformidad del adoquín cerámico con la norma UNE EN 1344, se deberá establecer y documentar un sistema de control de producción en fábrica que permita incorporar métodos para el control interno de la producción que asegure que los adoquines son conformes con la norma y con los valores declarados por el fabricante. El control interno deberá incluir inspecciones regulares, comprobaciones y ensayos y la utilización de los resultados para controlar las materias primas, los equipos, el proceso de fabricación y el producto acabado. A continuación se muestra una tabla con las tareas del fabricante:

Marcado CE Los aspectos más destacados de este marcado son: •

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El marcado CE es el requisito indispensable para que un producto pueda comercializarse en su país de fabricación y dentro de la Unión Europea (libre circulación). Indica la conformidad del producto con los requisitos esenciales de la Directiva de Productos de Construcción que le afectan y con las especificaciones técnicas de la norma armonizada. Es una certificación obligatoria según la norma armonizada de producto correspondiente (UNE EN 1344).


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La fijación del marcado CE es responsabilidad del fabricante, de su agente o representante autorizado establecido dentro de la UE. El fabricante deberá cuidar que el marcado CE figure en el producto, en una etiqueta aplicada al mismo, en su embalaje o en los documentos comerciales de acompañamiento. El marcado CE no es una marca de calidad, pero puede coexistir con otras marcas de calidad voluntarias (p.ej: marca AENOR).

Las marcas de calidad voluntarias: - Cumplen una función diferente al Marcado CE. -Son conformes con objetivos diferentes o adicionales (mayor nivel de exigencia) a los relacionados con el marcado CE - Representan un valor añadido de producto. - Son voluntarias y no deben prestarse a confusión con el marcado CE, de carácter obligatorio. No deberán reducir ni obstaculizar la legibilidad y visibilidad del marcado CE. La evaluación de conformidad del producto deberá realizarse de acuerdo con el anexo ZA de la norma UNE EN 1344, teniendo en cuenta el uso previsto. Los adoquines de arcilla cocida y sus piezas especiales deberán cumplir el sistema de verificación de conformidad 4, lo que implica que el fabricante deberá demostrar la conformidad de sus productos con la norma UNE EN 1344 mediante los ensayos iniciales de tipo y un sistema de control de producción en fábrica, sin necesidad de intervención de un organismo notificado. A continuación se resume en la tabla adjunta el sistema de certificación:

( X = Tarea requerida) TECNOLOGIA DE LOS MATERIALES

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Sistema 4 = ''Declaración del fabricante sin intervención de organismo notificado ." El fabricante es el responsable de estampar el marcado CE en el producto. El marcado CE deberá aparecer en el embalaje y/ o en los documentos comerciales de acompañamiento (albaranes). La información adicional que debe acompañar al símbolo del marcado CE es: •

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Símbolo CE Nombre o marca distintiva del fabricante. Dirección del fabricante Los dos últimos dígitos del año en que se estampó el marcado. Norma del producto: UNE EN 1344 Descripción del producto en función de las especificaciones técnicas indicadas en la norma armonizada, según tipo de pieza y uso previsto.

– Tipo de Pieza (adoquín de arcilla cocida). – Uso (pavimentación interior, exterior, o ambas). – Tipo de colocación (rígida, flexible, o ambas) •

Información sobre las características esenciales recogidas en la tabla ZA.1 de la norma EN 1344 en función del uso previsto.

Ejemplo de marcado CE del adoquín cerámico para pavimentación exterior


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10.1 NORMAS EUROPEAS En la actualidad coexisten la norma española UNE: 127015 y la europea UNEEN:1338, siendo esta última de obligado cumplimiento a partir de Marzo del presente año. Desde abril del 2001 el adoquín prefabricado de hormigón ha tenido su propia norma española de producto la UNE: 127015 “Adoquines prefabricados de Hormigón”. A nivel europeo, el Comité Europeo de Normalización en el cual están representados los institutos de normalización de 22 países, ha elaborado las normas europeas de producto, entre ellas la UNE-EN:1338: “Adoquín de Hormigón. Especificación y métodos de ensayo” Norma Armonizada de obligado cumplimiento para la consecución del Marcado CE. La situación desde marzo 2004 es la de coexistencia de ambas normas, lo que implica que el fabricante elige que norma desea aplicar a su producto. Sin embargo, a partir de marzo del 2005 finaliza el periodo de coexistencia, entrando en vigor la norma europea y permaneciendo ésta como única norma de producto de adoquín válida para el mercado. Las principales diferencias entre ambas normas residen en dos puntos principales: - En el Anexo ZA de la Norma Europea que recoge el marcado CE. Marcado que implica un control de mínima seguridad sobre el producto pero que en ningún caso deberá entenderse como marca de calidad. - Criterios de conformidad: Los criterios de conformidad adquieren en la nueva norma Europea un carácter estadístico, variando el criterio de aceptación en función del número de unidades de los que consta la muestra. Característica de los Adoquines según la norma UNE-EN1338

Formas y dimensiones Características dimensionales Las dimensiones nominales serán establecidas por el fabricante. Tolerancias sobre dimensiones nominales •

Longitud, anchura y espesor.


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TABLA 9.1. TOLERANCIAS ADMISIBLES

En el caso de adoquines no rectangulares, el fabricante debe declarar las tolerancias de las restantes dimensiones. •

Diagonales: cuando la longitud de las diagonales del adoquín supere los 300 mm las diferencias entre las mismas deberán estar comprendidas en los intervalos indicados en la tabla 9.2.

TABLA 9.2. DIFERENCIAS MÁXIMAS ENTRE DIAGONALES, CUANDO ESTAS SUPERAN LOS 300 mm

En estos casos el fabricante indicará la clase de sus fabricados. •

Convexidad y concavidad de la cara vista, en el caso de ser plana, siempre y cuando la dimensión diagonal máxima del adoquín supere los 300 mm.

TABLA 9.3. DESVIACIONES SOBRE PLANEIDAD Y CURVATURA EN EL CASO DE ADOQUINES CON LA CARA VISTA PLANA


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Propiedades físicas y mecánicas Resistencia climática Calculamos la Absorción total de Agua (W a) partiendo de una probeta a (20 ± 5) ºC, empapada hasta masa constante (M 1), y que posteriormente se seca igualmente hasta masa constante (M 2). De tal manera que:

TABLA 9.4. ABSORCIÓN DEL AGUA

Una absorción de agua menor que el 6% asegura una buena resistencia a heladas.

Resistencia a la rotura El ensayo para medir la Resistencia a Rotura de un adoquín, como se ilustra en la figura 28, consistirá en ejercer una fuerza F sobre el mismo transmitida por medio de dos semicilindros y piezas rectangulares de compresión.


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La sección de corte de compresión se escogerá atendiendo a los siguientes criterios: •

Adoquines rectangulares: eje de simetría longitudinal

•

Adoquines cuadrados, hexagonales o similar: menor eje de simetría

•

Otras formas: sección de corte más larga de forma que diste al menos 0,5 veces el espesor del adoquín de cualquier cara lateral en, al menos, el 75% del área de dicha sección

La carga de rotura se dará por unidad de longitud de rotura. Siendo ésta l a media de las longitudes de rotura en su cara vista y en su dorso. En caso de realizar el ensayo a lo largo de dos secciones transversales en un mismo adoquín, la resistencia a rotura (T) será el valor medio de los dos resultados individuales (Ti).

Resistencia al desgaste por abrasión La resistencia al desgaste por abrasión se determina mediante el ensayo de disco ancho, que consiste en el desgaste de la cara vista de un adoquín con material abrasivo (corindón o aluminio blanco fundido) bajo circunstancias normalizadas. El equipo empleado se muestra en la figura 28


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Este ensayo nos proporciona la longitud de la huella dejada por el disco, lo que corresponde a la cuerda del cilindro que penetra en la muestra. Los requisitos para la resistencia al desgaste por abrasión se indican en la tabla 9.5.

TABLA 9.5. CLASES DE RESISTENCIA AL DESGASTE POR ABRASIÓN

Resistencia al deslizamiento / resbalamiento


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La resistencia al deslizamiento (ruedas de vehículos) y resbalamiento (peatones), es una característica a la que debe prestarse una especial atención a la hora de seleccionar un material de pavimentación. La Norma Europea UNE-EN 1338 establece para los pavimentos de exterior el método del péndulo de fricción. Dicho ensayo consiste en un péndulo de fricción, en cuyo extremo está situado un patín deslizante dotado con una lámina de goma. Situada la probeta sobre la máquina de ensayo, se deja oscilar sobre ella el brazo del péndulo, que es retenido por la fricción producida entre la lámina de goma (patín deslizante) y la cara vista a ensayar. El ensayo se realiza en húmedo, seleccionando la superficie más desfavorable. Al oscilar el péndulo y rozar en la cara vista del adoquín, éste es frenado, indicando su oscilación máxima (que depende de la deslizabilidad de la superficie ensayada) en una escala de valores de 0 a 150. Cuanto mayor es el dígito, menor es la deslizabilidad. En la figura adjunta se recoge un esquema del péndulo de fricción.

Aspectos visuales


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Apariencia: Los adoquines no deben tener defectos tales como grietas o exfoliaciones. En el caso de adoquines bicapa no debe existir separación entre ambas capas. Para dicha comprobación se colocarán las muestras a nivel del suelo, formando una superficie aproximadamente cuadrada y el observador se situará de pie a una distancia de 2 m en condiciones normales y a la luz del día.

En caso de aparecer eflorescencias en los Adoquines, éstas no serán perjudiciales para el comportamiento de los mismos en uso, por lo que no se consideran significativas. •

Textura: En caso de textura especial, ésta deberá estar especificada por el fabricante.

La comprobación de la misma se hará de forma similar a la empleada para comprobar la apariencia. Si no existen diferencias significativas entre lo especificado por el fabricante y lo aprobado por el comprador consideraremos la textura como conforme. •

Color : Se podrá colorear la capa de cara vista o toda la unidad, según el criterio del fabricante.

De forma análoga a la comprobación de apariencia y textura, se deberá comprobar el color para que no haya diferencias significativas respecto a cualquier muestra facilitada por el fabricante y aprobada por el comprador.


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11. NORMA TÉCNICA NTP 399.611 PERUANA 2003 Comisión de Reglamentos Técnicos y Comerciales - INDECOPI Calle de La Prosa 138, San Borja (Lima 41) Apartado 145 Lima, Perú UNIDADES DE ALBAÑILERIA. Adoquines de concreto Para pavimentos. Requisitos MASONRY UNITS. Solid concrete interlocking paving units. Specifications 2003-11-06 1ª Edición R.108-2003/INDECOPI-CRT.Publicada el 2003-11-23 Precio basado en 09 páginas I.C.S.: 91.100.01 ESTA NORMA ES RECOMENDABLE Descriptores: Albañilería, adoquines, concreto, requisitos, pavimento

PREFACIO A. RESEÑA HISTÓRICA A.1 La presente Norma Técnica Peruana fue elaborada por el Comité Técnico De Normalización de Unidades de Albañilería, mediante el Sistema 2 u Ordinario, durante los meses de enero a junio del 2003, utilizando como antecedente a la ASTM C 936:2001 Standard specifications for solid concrete interlocking paving units. A.2 El Comité Técnico de Normalización de Unidades de Albañilería Presentó a la Comisión de Reglamentos Técnicos y Comerciales -CRT-, con fecha 2003-07-14, el PNTP 399.611:2003, para su revisión y aprobación, siendo sometido a la etapa de Discusión Pública el 2003-09-06. No habiéndose presentado observaciones fue oficializada como Norma Técnica Peruana NTP 399.611:2003 UNIDADES DE ALBAÑILERIA. Adoquines de concreto para pavimentos. Requisitos , 1ª Edición, el 23 de noviembre del 2003. A.3 Esta Norma Técnica Peruana reemplaza parcialmente a la NTP 339.124:1998 y fue tomada en su totalidad de la ASTM C 936:2001. La presente Norma Técnica Peruana presenta cambios editoriales referidos principalmente a terminología empleada propia del idioma español y ha sido estructurada de acuerdo a las Guías TECNOLOGIA DE LOS MATERIALES

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Peruanas GP 001:1995 y GP 002:1995. B. INSTITUCIONES QUE PARTICIPARON EN LA ELABORACIÓN DE LA NORMA TÉCNICA PERUANA Secretaría SENCICO Presidente Carlos Pérez Bardales Secretario Gabriela Esparza ENTIDAD REPRESENTANTE ASOCEM MANUEL GONZALES DE LA COTERA CEMENTOS PACASMAYO ROSAURA VÁSQUEZ CIP ANA BIONDI CÍA. MINERA LUREN S.A. LA CASA GERARDO JAUREGUI COMPAÑÍA REX S.A. HUMBERTO ROSALES FIRTH INDUSTRIES PERU S.A. MARÍA INÉS CASTILLO VIOLETA NORIEGA GRUPO HUACHIPA JAVIER VARGAS LADRILLOS LARK RUBEN ASPILCUETA LADRILLOS PIRÁMIDE GISELA SILVA MINISTERIO DE VIVIENDA, CONSTUCCIÓN Y SANEAMIENTO CARLOS CARBAJAL PUCP FRANCISCO GINOCCHIO GLADYS VILLAGARCÍA UNI JAVIER MORENO RAFAEL CACHAY UNICON MARIA SIEMUND MIGUEL ATAUJE URP VÍCTOR VENERO LILIANA CHAVARRÍA SENCICO CARMEN KUROIWA NORMA TÉCNICA NTP 399.611 PERUANA 1 de 9 UNIDADES DE ALBAÑILERÍA. Adoquines de concreto para pavimentos. Requisitos 1. OBJETO 1.1 La presente Norma Técnica Peruana establece los requisitos que deben cumplir los adoquines de concreto fabricados para construcción de pavimentos. 1.2 Los valores establecidos en unidades del Sistema Internacional – SI serán considerados como estándar. Los valores mostrados entre paréntesis son únicamente para información. 2. REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto, constituyen requisitos de esta Norma Técnica Peruana. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicación. Como toda norma está sujeta a revisión, se recomienda a aquellos que realicen acuerdos en base a ellas, que analicen la conveniencia de usar las ediciones recientes de las normas citadas seguidamente. El Organismo Peruano de Normalización posee, en todo momento, la información de las Normas Técnicas Peruanas en vigencia. 2.1 Normas Técnicas Peruanas 2.1.1 NTP 334.009:1997 CEMENTOS. Cemento Portland. Requisitos TECNOLOGIA DE LOS MATERIALES

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2.1.2 NTP 334.082:2001 CEMENTOS. Cementos Portland. Especificación de la performance NORMA TÉCNICA NTP 399.611 PERUANA 2 de 9 2.1.3 NTP 334.088:1999 CEMENTOS. Aditivos químicos en pastas, morteros y hormigón (concreto). Especificaciones 2.1.4 NTP 334.089:1999 CEMENTOS. Aditivos incorporadores de aire en pastas, morteros y hormigón (concreto) 2.1.5 NTP 334.090:2001 CEMENTOS. Cementos Portland adicionados.Requisitos 2.1.6 NTP 339.088:1982 HORMIGÓN (CONCRETO). Agua para morteros y hormigones de cemento Portland. Requisitos 2.1.7 NTP 399.604:2002 UNIDADES DE ALBAÑILERÍA. Métodos de muestreo y ensayo de unidades de albañilería de concreto 2.1.8 NTP 400.037:1999 AGREGADOS. Requisitos 2.2 Normas Técnicas de Asociación 2.2.1 ASTM C 67:2002c Standard test methods for sampling and testing brick and structural clay tile 2.2.2 ASTM C 418:1998 Standard test method for abrasion resistance of concrete by sandblasting 2.2.3 ASTM C 979:1999 Standard specification for pigments for integrally colored concrete NORMA TÉCNICA NTP 399.611 PERUANA 3 de 9 3. CAMPO DE APLICACIÓN Esta Norma Técnica Peruana se aplica a los adoquines de concreto destinados para su uso en pavimentos peatonales, vehiculares, patios industriales o de contenedores. 4. DEFINICIONES Para los propósitos de esta Norma Técnica Peruana se aplican las siguientes definiciones: 4.1 acabados arquitectónicos: Superficies modificadas por medios mecánicos tales como martilleo, pulido, lavado, u otros métodos. 4.2 adoquín de concreto: Pieza de concreto simple, de forma nominal, prefabricada, que cumple con la presente NTP. 4.3 dimensiones de fabricación: Son aquellas dimensiones adoptadas por el fabricante. 4.4 dimensiones efectivas: Son aquellas que se obtienen por medición directa efectuada sobre el adoquín. 4.5 dimensiones nominales: Son las dimensiones establecidas en esta NTP para designar el tamaño del adoquín. 4.6 resistencia a la compresión: Es la relación entre la carga de rotura a compresión de un adoquín y su sección. 4.7 resistencia a la compresión nominal: Es aquel valor de referencia establecido en esta NTP como resistencia a la compresión y utilizado en la designación del adoquín.


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NORMA TÉCNICA NTP 399.611 PERUANA 4 de 9 5. CLASIFICACIÓN Los adoquines de concreto elaborados de acuerdo con esta NTP deberán estar conforme a los tres tipos, tal como sigue: 5.1 Tipo I: Adoquines para pavimentos de uso peatonal. 5.2 Tipo II: Adoquines para pavimentos de tránsito vehicular ligero. 5.3 Tipo III: Adoquines para pavimentos de tránsito vehicular pesado, patios industriales y contenedores. NOTA 1: Para el caso de pavimentos de tránsito vehicular el comprador determinará el tipo de adoquín a utilizar según las especificaciones de la obra o el diseño del proyectista.

6. MATERIALES Los materiales utilizados en la fabricación de los adoquines deberán cumplir con las siguientes normas técnicas: 6.1 Cementos: NTP 334.009, NTP 334.082 y NTP 334.090. 6.2 Agua de mezcla: NTP 339.088. 6.3 Agregados: NTP 400.037. 6.4 Aditivos químicos: Cuando se requiera utilizar aditivos éstos deberán cumplir con las siguientes normas técnicas: 6.4.1 Aditivos incorporadores de aire: NTP 334:089. NORMA TÉCNICA NTP 399.611 PERUANA 5 de 9 6.4.2 Aditivos reductores de agua, retardadores y acelerantes: NTP 334:088. 6.4.3 Pigmentos para concreto de color: ASTM C 979. 6.5 Otros constituyentes: Para los materiales que no estén comprendidos en las normas técnicas, debe establecerse previamente que son adecuados y no perjudiciales para su utilización en concreto mediante ensayos o por la experiencia de campo. 7. REQUISITOS 7.1 Requisitos En el momento del despacho al cliente, todas las unidades deben estar conforme a los requisitos prescritos en las Tablas 1 y 2. Los ensayos deben ser realizados tal como se señala en 8.2. TABLA 1 - Espesor nominal y resistencia a la compresión Tipo Espesor nominal (mm) Resistencia a la compresión, mín. MPa (kg/cm2) Promedio de Unidad 3 unidades individuales I (Peatonal) 40 60 31 (320) 28 (290) 31 (320) 28 (290) II TECNOLOGIA DE LOS MATERIALES

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(Vehicular ligero) 60 80 100 41 (420) 37 (380) 37 (380) 33 (340) 35 (360) 32 (325) III (Vehicular pesado, patios industriales o de contenedores) 80 55 (561) 50 (510) NOTA 2: Los valores establecidos en la Tabla serán considerados como estándar, los valores mostrados entre paréntesis son únicamente para información. NORMA TÉCNICA NTP 399.611 PERUANA 6 de 9 NOTA 3: Cuando se requieran características particulares tales como clasificación del peso, mayor resistencia a la compresión, texturas superficiales, acabado, color, condiciones especiales de exposición (p.e.: sulfatos) u otras características especiales, tales propiedades deben ser especificadas por el comprador. TABLA 2 - Absorción y tolerancia dimensional Absorción, máx. (%) Tolerancia dimensional, máx. (mm) Promedio de 3 unidades Unidad individual Longitud Ancho Espesor 5 7 ± 1,6 ± 1,6 ± 3,2 NOTA 4: Las unidades deben cumplir con las tolerancias dimensionales previo a la aplicación de los acabados arquitectónicos. 7.2 Requisitos complementarios 7.2.1 Los adoquines Tipo III, para pavimentos de tránsito vehicular pesado, patios industriales y contenedores, deberán cumplir además de l os requisitos indicados en el apartado 7.1, el requisito de resistencia a la abrasión: Resistencia a la abrasión: Cuando se ensayan en conformidad con la ASTM C 418, los especímenes deben tener una pérdida de volumen no mayor de 15 cm3 / 50 cm2. La pérdida del espesor promedio no debe exceder los 3 mm. 7.2.2 Los adoquines que estarán expuestos a periodos de congelación y deshielo, deberán cumplir además de los requisitos indicados en el apartado 7.1, el requisito de resistencia al congelamiento y deshielo: Resistencia al congelamiento y deshielo: Debe ser comprobado mediante el comportamiento en el campo o en un ensayo de laboratorio de congelamiento y deshielo que los adoquines tienen adecuada resistencia al congelamiento y deshielo. Si se utiliza un ensayo de laboratorio, cuando se ensaya en conformidad con la norma ASTM C 67, los especímenes no deben romperse ni tener pérdidas en masa seca mayores al 1 % de alguna unidad individual cuando está sometida a 50 ciclos de congelación y deshielo. Este método de ensayo debe ser realizado antes de los 12 meses de la fecha de despacho del lote. NORMA TÉCNICA NTP 399.611 PERUANA 7 de 9 TECNOLOGIA DE LOS MATERIALES

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8. MUESTREO Y MÉTODOS DE ENSAYO 8.1 El comprador o representante autorizado debe estar de acuerdo con las facilidades adecuadas para inspeccionar y muestrear los adoquines de concreto en el lugar de fabricación de los lotes listos para el despacho. 8.2 Las unidades se muestrean y ensayan en conformidad con la NTP 399.604, con excepción de los ensayos de resistencia a la abrasión, en 7.2.1. y resistencia al congelamiento y deshielo, en 7.2.2. 8.3 El ensayo de compresión deberá ser realizado sobre todo adoquín, aplicando la carga perpendicular a la sección de mayor superficie. Si la máquina de ensayo no tiene la fuerza suficiente para romper la unidad completa, la unidad se debe cortar por la mitad a lo largo del eje más corto y se ensayará una mitad. En las unidades con resaltes, los extremos deben cortarse con sierra y las piezas remanentes de mayores dimensiones deben ser ensayadas. Este espécimen debe ser simétrico alrededor de los dos ejes. 9. INSPECCIÓN VISUAL 9.1 Todas las unidades deben estar en buenas condiciones y libres de defectos que interfieran con la adecuada colocación de las unidades o que perjudiquen la resistencia o el desempeño de la construcción. Las grietas menores inherentes a los métodos usuales de fabricación o astillamientos menores, resultantes de los métodos habituales de manipulación en el despacho, no deben ser causa de rechazo. 10. CONFORMIDAD Si la muestra ensayada de un envío falla conforme a los requisitos especificados, se debe permitir que el fabricante separe las unidades de la muestra, y una nueva muestra debe ser seleccionada por el comprador del lote retenido según la NTP 399.604 y ensayada a costa del fabricante. Si la segunda muestra cumple con los requisitos especificados en esta NTP, entonces la porción remanente del envío representado por dicha muestra cumple también con las especificaciones. Si la segunda muestra falla conforme a los requisitos especificados, el lote completo no debe ser aceptado. 11. ANTECEDENTE ASTM C 936:2001 Standard specification for solid soncrete interlocking paving units ANEXO A (INFORMATIVO) TIPOS DE TRANSITO A.1 Tránsito ligero: Es aquel que tiene un número de vehículos acumulados equivalentes a ejes sencillos de 8,2 toneladas, a la edad de diseño, menor de 5 x 105. Especificando para este caso una resistencia mínima del adoquín de 250 kg/cm2. A.2 Tránsito medio: Es aquel que tiene un número de vehículos acumulados equivalente a ejes sencillos de 8,2 toneladas, a la edad de diseño, mayor de 5 x 105 y menor de 5 x 106. Especificando para el caso una resistencia de mínima del adoquín de 300 kg/cm2.


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A.3 Tránsito pesado: Es aquel que tiene un número de vehículos acumulados equivalente a ejes sencillos de 8,2 toneladas, a la edad de diseño, mayor de 5 x 105 y menor de 5 x 106. Especificando para el caso una resistencia mínima del adoquín de 350 kg/cm2. NOTA: El espesor mínimo considerado por la norma NMX-C-314 para tránsito vehicular es de 80mm.

12. CONCLUSIONES 1. Con la pavimentación de los adoquines podremos lograr una variedad de formas y combinación de colores que mejoraran la estética del ambiente a pavimentar. 2. No requiere de un mantenimiento costoso 3. La colocación de los adoquines no es muy costoso 4. Tiene larga duración 5. Podemos utilizarlo tanto como transito peatonal como vehicular.


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