Descripción: Ejemplo de exámen para la obtención de la certificación PMP del PMI. Tema Gestión de Costos.
Descripción completa
Descripción: laboratorio de fisica basica
Anteprima del prontuario dei profili metallici edito dalla Ulrico Hoepli. Sommario: Generalità - Profili europei: HE, IPE, IPN, L, UPN, UAP, rotaie - Profili tubolari - Profili a sezione ap…Full description
psihodijagnostika
proposalFull description
Descripción: SOLIDOS
GABARITI I SLOBODNI PROFILI Širine u poprečnom profilu određene su gabaritima i profilima: • Gabarit vozila ili pešaka predstavlja minimalni pravougaoni prostor kroz koji može da prođe vozilo, biciklista ili pešak.
•
Gabarit kolovoza je minimalni pravougaoni prostor u kome mogu da se mimoiđu ili preteknu dva vozila (biciklista, pešaka) pri datoj brzini bez naprezanja.
•
Saobraćajni profil je prostor u kome se može naći vozilo u kretanju. Saobraćajni profil sačinjavaju poprečni presek merodavnog vozila, prostor potreban za kretanje vozila i srednja zaštitna širina između vozila. Širina saobraćajnog profila obuhvata saobraćajne trake, ivične trake i zaustavne i dodatne trake ukoliko su predviđene. Visina saobraćajnog profila jednaka je visini merodavnog vozila.
•
Slobodni profil sačinjavaju saobraćajni profil i ivične zaštitne širine i zaštitna visina. U slobodni profil ne sme da zalazi nikakva stalna prepreka. Dimenzije slobodnog profila su ozakonjene i moraju se poštovati prilikom projektovanja puta i okruženja. Visina slobodnog profila od 4,50 m mora da bude zastupljena i posle eventualnog ojačanja ili nadgradnje kolovozne konstrukcije.
GABARITI I SLOBODNI PROFILI Na mostovima kao i u tunelima i na potpornim zidovima, gabarit se donekle razlikuje, pošto slobodni profil obuhvata i prostor na koji mogu da se sklone radnici zatečeni u toku radova održavanja.
Saobraćajni i slobodni profili za pešačke i biciklističke staze
Saobraćajni i slobodni profil u tunelu
GABARITI I SLOBODNI PROFILI
Saobraćajni i slobodni profil izvan naselja
U pristupnim ulicama
VELIČINA ZAŠTITNE ŠIRINE U ZAVISNOSTI OD RAČUNSKE BRZINE
Vr (km/h) Zš (m)
≤ 50 1,20
60, 70 1,50
80, 90 1,80
100, 110 2,00
120 2,50
GRANICE •
Planum, obuhvata sve saobraćajne površine jedne saobraćajnice zajedno sa građevinskim elementima koji obezbeđuju međusobnu vezu i stabilnost tih površina u ravni kolovoza. Širina planuma predstavlja zbir širina svih elemenata u poprečnom profilu u ravni kolovoza.
•
Nožice nasipa i useka predstavljaju granice građevinske intervencije u terenu, izuzev obodnih jarkova, tj. predstavljaju preseke kosina nasipa i useka sa površinom prirodnog terena.
•
Granica putnog zemljišta (granica eksproprijacije) na vangradskim putevima, odnosno
regulaciona linija u gradovima, odvaja područje pravne nadležnosti administrativnog tela koje upravlja putevima.
•
Građevinska linija je granica do koje mogu zgrade ili neki drugi visoki objekti da se približe putu.
OBLICI I PREDSTAVLJANJE POPREČNOG PROFILA Projektna brzina kao rezultat ekonomske analize je polazni podatak za određivanje minimalnih širina elemenata u poprečnom profilu. Raspored tako definisanih širina predstavlja geometrijski normalni poprečni profil. On se utvrđuje posebno za tunelske, mostovske i deonice van objekata.
Dvotračni put na mostu
Geometrijski poprečni profili a) dvotrčni put b) autoput
Geometrijski poprečni profil autoputa na mostu
Dvotračni put u tunelu
OBLICI I PREDSTAVLJANJE POPREČNOG PROFILA Građevinski normalni profil (orijentacioni) projektuje se na osnovu sledećih podataka: • • • •
Geometrijskog normalnog profila. Debljina slojeva kolovozne konstrukcije dobijenih dimenzionisanjem. Načina prihvatanja atmosferskih voda i načina odvodnjavanja kolovozne konstrukcije. Načina odvodnjavanja kolovoza i posteljice u pravcu i krivini.
