248619210 Puente Los Maestros 1

“Año de la Promoción de la Industria Responsable y del Compromiso

INTEGRANTE! Anticona Beraún Cristian Coello Juárez Joseph Flores Muchaypiña Tania Jurado Sotelo Yadira Misajel Ortea Marlon !a"os #ernández Juan

"#CENTE! $n% Ca&rera 'spinoza Marlo

C$R#! (uentes

CIC%#!

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IN"ICE

INTRODUCCION ASPECTOS GENERALES UBICACIÓN DESCRIPCION TIPO DE PUENTE PARAMETROS TIPO DE INFRAESTRUCTURA CARACTERISTICAS LOCALIZACION DEL PUENTE ESTUDIOS DEL PUENTE JUNTAS PILAS LOSAS SEÑALIZACION HIDROGRAFIA CUENCA DEL RIO ICA AGUAS ARRIBA Y AGUAS ABAJO CONCLUSIONES RECOMENDACIONES

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INTR#"$CCI#N -e:nire"os co"o (uente a una estructura ;ue per"ite sal laos? y o&stáculos arti:ciales co"o <=as @rreas o carreteras> ;ue se presentan en una deter"inada <=a de co"unicacin% 'n esta parte del tra&ajo se pretende estudiar en detalle el estado y los daños t=picos del puente /os Maestros u&icada so&re el rio $ca% Se presenta una descripcin de las caracter=sticas del puente y el estado de los co"ponentes principales%

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E&A%$ACI# N "E% P$ENTE “%# ” )

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P$ENTE %# 'AETR# APECT# GENERA%E! $(ICACI)N! 'l puente ./os Maestros0 está u&icado en la ciudad de $ca> so&re la carretera (ana"ericana Sur a la altura del il"etro 873 y proresi se encuentra a una altura de 865%28 "sn"%

"ECRIPCI#N! •

T$(O -' (*'+T'G -e acuerdo a las condiciones hidrolicas> hidráulicas y eo"or@olicas en la zona de u&icacin del puente es de 15%32" de lonitud% Cuenta con dos tra"os si"ple"ente apoyados de )2%)3" de luz cada uno% -e acuerdo a las condiciones eo"tricas de la seccin trans el puente cuenta con 2 <=as> dos de ida y dos de
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'l puente es de seccin cajn% 'l cajn cuenta con 4 una losa superior de 7%)5" de espesor y una losa in@erior de 7%)" de espesor% 'l puente cuenta con dia@ra"as sola"ente en los apoyos% /as tienen alunas las son ideales para la construccin de puentes cur
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(A!AM'T!OS G Anchodecalzada Ancho de &er"a central Anchode
G3%47"% G 1%77"% G1%77"%

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T$(O -' $+F!A'ST!*CT*!AG 'l puente cuenta con un pilar central de 4" de altura ;ue está con@or"ado por una
CA!ACT'!$ST$CAS /as &arandas son de acero% /os pasa"anos son de tu&os redondos estándar y los postes y accesorios son tu&os cuadrados% Se encuentran en &uen estado de conser recalcando ;ue se encuentran en pti"as condiciones con respecto a la señalizacin al iual ;ue las
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'n la losa presenta tu&os de drenaje de 80 de diá"etro de (,C%

%#CA%I*ACI#N "E% P$ENTE /a localizacin del puente es una de las principales de:ciencias encontradas ya ;ue no se tu esto es notorio cuando despus del paso de las auas se nota en la seccin del rio un ran desni
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*+$,'!S$-A- .A/AS ('!*A+AS0 sedi"entos ;ue transporta% 'sto hace suponer ;ue toda la seccin del rio no cu"ple su @uncin de transporte de aua> dado ;ue una parte de la seccin se acu"ula sedi"ento%

ETA"# "E% P$ENTE /a super:cie del pa de&ido al alto trá:co ocasionan desaste> re;uiriendo "anteni"iento y o&ras de reha&ilitacin%

+$NTA

)

*+$,'!S$-A- .A/AS ('!*A+AS0 'l "aterial usado co"o relleno de junta es concreto as@altico%

PI%A /as pilas del puente se encuentran con cierto ánulo con respecto al recorrido del aua de&ido a la "ala u&icacin del puente Hen una zona cur
%#A

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*+$,'!S$-A- .A/AS ('!*A+AS0 /a losa se encuentra en &uen estado> a si"ple
E,A%I*ACI#N (resentaG

E,A%I*ACI#N PRE&ENTI&A (  1A Cur con ánulos para el iro del y para a;uellas cur cuyo ánulo de iro es "ayor a 29 rados%

(  27 (uente anosto 'sta señal a por lo cual se de&erá to"ar las precauciones del caso al "o"ento de inresar en l%

)

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(  )5 !educcin de pista 'sta señal indica proKi"idad de un tra"o de la <=a ;ue su@rirá una reduccin en el ancho de la calzada> ade"ás de la dis"inucin del nú"ero de canales o carriles% 'sas <=as sie"pre conser
/=neas lonitudinales continúasG (Sini:ca Si"pleI Son ;ue separan sentidos laslacalzadas dede dos ;ue las ninún atra
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-I"R#GRA.IA C$ENCA "E% RI# ICA /a cuenca del rio $ca @or"a parte de las pro pertenecientes a los departa"entos de $ca y #uanca donde entre la "ás conocida esta (ariona% $nicial"ente se @or"an los r=os Ta"&o> Olaya y Santiao? estos dos últi"os> en su conLuencia en la cercan=a con el rio Ta"&o> da orien al rio $ca

AG$A ARRI(A / AG$A A(A+#

AG$A ARRI(A

AG$A A(A+#

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C#NC%$I#NE

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'l puente se encuentra "al u&icado> al estar en una zona cur de&ido al "al criterio de parte de los diseñadores al no tener en cuenta ese aspecto%

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/os pilares se hallan con un ánulo respecto al cauce del rio> lo cual reduce la seccin natural del rio> y ante el posi&le au"ento de caudal a causa co"o por eje"plo el @en"eno del niño> esta no tendrá la capacidad de transportar el aua producindose inundaciones% -e&ajo del puente se hallan "ont=culos de &asura> los cuales cuando hay Luido tra&ajan co"o presas i"pidiendo el paso y haciendo ;ue el Luido recorra por otro lado% 'l lado iz;uierdo del puente se encuentra sedi"entado por "ateriales ;ue arrastra el rio% Se nota el desaste del pa
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REC#'EN"ACI#NE •

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#acer "anteni"iento y reparaciones en alunas partes del puente> co"o las rietas ;ue presenta%

Antes de la const ruccin del puente se de& i hacer un estud io "inucioso so&re la u&icacin del puente> pues co"o se ha recalcado se encuentra en una zona cur
(ara dis"inuir el e@ecto de la cur se de&er=a construir auas arri&a del rio espolones de esta "anera ca"&iar el co"porta"iento del aua%

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