22 Componentes Del Sistema de Control Electronico

330D L Excavators B6H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C9 Engine(SEBP...

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Producto: EXCAVATOR Modelo: 330D L EXCAVATOR B6H Configuración: 330D L Excavators B6H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C9 Engine

Operación de Sistemas C9 Motor para Máquinas Fabricadas por Caterpillar Número de medio -SSNR9830 -04

Fecha de publicación -01/08/200 6

Fecha de actualizació n -14/09/20 06

i02610329

Componentes del sistema de control electrónico SMCS - 1900

Ilustración 1

g0113721

(1) Sensor de temperatura del refrigerante (2) Sensor de la presión de refuerzo (3) Sensor de la temperatura del aire de admisión (4) Sensor de la presión atmosférica

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(5) Sensor de la presión de accionamiento de la i nyección (6) Sensores de velocidad/sincronización (7) Sensor de la presión de aceite del motor (8) Módulo de control electrónico (ECM) (9) Sensor de temperatura del aceite del motor

El sistema de control electrónico está diseñado integralmente en el sistema de combustible del motor y el sistema de admisión de aire y de escape del motor para controlar electrónicamente la entrega de combustible y la sincronización de la inyección. El sistema de control electrónico permite controlar mejor la sincronización y la relación de combustible/aire en comparación con los motores mecánicos convencionales. La sincronización de la inyección se logra controlando precisamente el tiempo de disparo del inyector. Las rpm del motor se controlan ajustando la duración de la inyección. El módulo de control electrónico (ECM) activa los solenoides de los inyectores unitarios para comenzar la inyección de combustible. Además, el módulo de control del motor desenergiza los solenoides del inyector unitario para detener la inyección de combustible. El módulo de control del motor es la versión ADEM III. ADEM III es la tercera generación del módulo de control del motor en una serie. El módulo de control del motor tiene dos conectores de 70 clavijas. El módulo de control del motor utiliza el módulo de personalidad para almacenar toda la información indicada para una aplicación particular. No se puede reemplazar físicamente el módulo de personalidad. El módulo de personalidad tiene que ser programado flash con una computadora. El motor utiliza los tres tipos de componentes electrónicos que se indican a continuación: 

Componente de entrada



Componente de control



Componente de salida

Un componente de entrada es aquel que envía una señal eléctrica al ECM del sistema. La señal enviada varía de una de las siguientes maneras: 

Voltaje



Frecuencia



Duración de impulso

La variación de la señal es en respuesta a un cambio en cierto sistema específico del vehículo. Algunos ejemplos específicos de componentes de entrada son los sensores de sincronización de velocidad del motor, el sensor de temperatura del refrigerante y los interruptores de control de





sistema. La energía eléctrica suministrada al componente de salida se basa en combinaciones predeterminadas de los valores de las señales de entrada. Un componente de salida es aquel que se controla por un módulo de control. El componente de salida recibe energía eléctrica del grupo de control. El componente de salida utiliza esa energía eléctrica en una de dos formas. El componente de salida puede utilizar esa energía eléctrica para realizar trabajo. El componente de salida también puede utilizar esa energía eléctrica para suministrar información. Por ejemplo, un émbolo de solenoide en movimiento realiza trabajo. El componente funciona para regular el vehículo mediante la realización de trabajo. Por ejemplo, una luz o una alarma del tablero de instrumentos proporciona información al operador del vehículo. Estos componentes electrónicos tienen la capacidad de controlar electrónicamente la operación del motor. Los motores con controles electrónicos ofrecen las siguientes ventajas: 

Mejora en el rendimiento



Mejora en el consumo de combustible



Reducción en los niveles de emisiones

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Sun Jan 13 18:08:26 EST 2008

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