“Documento elaborado en la gestión 2016, con fines académicos”
COMPONENTES DE ARRANQUE I.
ANTECEDENTES. El sistema de refrigeración es un sistema muy eficiente gracias a que está integrado or comonentes de arranque, accesorios y controles! Esto es una forma de diferenciar solo ara una me"or comresión de su oeración! #o imor morttant ante,
es
que
el
sis sistema
de
refr refriigera eración ión
ueda
funcio cionar
eficient eficienteme emente, nte, a tra$és de los comonen comonentes tes que usa este sistema, sistema, ara ara roteger y controlar controlar la seguridad seguridad de que el comresor comresor no $a sufrir sufrir da%os, me"orando me"orando el rendimiento y el arranque arranque or lo cual son muy indisensables indisensables estos comonentes de arranque en cualquier sistema de refrigeración!
II.
DESARROLLO DEL TEMA. A. ¿Que son los los component componentes es de arranue! arranue! #os #os como comonen nente tes s de arra arranqu nque e en un siste sistema ma de refri refrige gerac ración ión,, son aque aquell llos os dis disos osit iti$ i$os os o com comon onen ente tes s nece necesa sari rios os ara ara el arra arranq nque ue adec adecua uado do del del comr comreso esorr que que forma forma arte arte funda fundamen mental tal en cualq cualquie uier r sistema sistema de refrige refrigerac ración! ión! Estos Estos disosit disositi$os i$os,, de manera manera sistemát sistemática ica se conectan uno a uno en los diferentes tios de arranque ara sistemas de refrigeración, los mismos me"oran el rendimiento y ar de arranque en el funcionamiento de equios frigor&ficos!
". Compon Component entes es El#ctr$ El#ctr$cos cos.. El uso de los comonente comonentes s eléctricos eléctricos en la refrigerac refrigeración ión doméstic doméstica, a, imlica la disosición de diferentes comonentes eléctricos los que son imortantes ara efecti$i'ar los arranques en comresores y además de la rotección que roorcionan ara que tenga una $ida (til e)tendida, su utili'ación en la refrigeración comercial y la electrónica alicada en la refrigeración! 1 *ntes de describir describir cada comonente comonente eléctrico, eléctrico, es imortante indicar que los comresores en general utili'an comonentes eléctricos diferentes, es decir decir,, no e)ist e)iste e un como comone nente nte uni$e uni$ers rsal! al! +or +or lo tanto tanto,, es nece necesar sario io considerar las esecificaciones técnicas de cada comresor ara oder arrancar el circuito en sistemas de refrigeración cada modelo! 2
%. T$po T$pos s de com compo ponen nente tes. s. 1 http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos 2 http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos “Documento elaborado en la gestión 2016, con fines académicos”
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a. D$s D$spos pos$t $t$(o $(oss de arranu arranue. e. +ara +ara la refrig refriger erac ación ión domés doméstic tica, a, los los diso disosit siti$ i$os os au)il au)iliar iares es de arranque utili'ados normalmente son
%) Rel# electro electromec*n$ mec*n$co co o amperom#tr amperom#tr$co $co +Rele +Rele de corr$ente) corr$ente).. El relé electromecánico electromecánico es más conocido, conocido, or ser usado -ace -ace muc-o tiemo! .era or medio de la corriente que asa or la bobina rincial! Durante el arranque del comresor e)iste el ico de corriente y en ese momento los contactos del relé se cierran, accionando la bobina au)iliar! #uego que el comresor está en funciona funcionamien miento, to, la corrien corriente te disminuy disminuye, e, abriend abriendo o los contactos del relé cuando esa corriente se reduce, e$itando que la bobina au)iliar se quede encendida! +ero ese tio de relé tiene limitaciones, como la imosibilidad de utili'arlo en con"unto con caacit caacitor or de funciona funcionamien miento, to, normalme normalmente nte alicad alicado o en comresores domésticos! / ig! 1 elé de orriente
3E 444!clubedarefrigeracao!com! 444!clubedarefrigeracao!com!5comonenteselectr 5comonenteselectricos icos
Este tio de relé se comone de una bobina de ocas $ueltas de
alamb lambrre
grue rueso,
un
"ueg "uego o
de
con contact actos
elé eléctric trico os
normalmente abiertos 78!*!9 y un n(cleo de -ierro! *l n(cleo están anclados los contactos mó$iles que cerrarán el circuito al de$anado de arranque! #a bobina del relay siemre se conecta en serie con el de$anado de marc-a! :
a) Pr$nc$p$o Pr$nc$p$o de ,unc$onam$ ,unc$onam$ento ento del Rel# de de corr$ente. corr$ente. 3 IBIDE ! http://refrigeracion"aireacond.blogspot.com/2#13/#!/rela"-de-corri http://refrigeracion"aireacond.blogspot.com/2#13/#!/rela"-de-corriente.html ente.html “Documento elaborado en la gestión 2016, con fines académicos”
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uándo se energi'a el con"unto unidad relay, todo el #* 7#oc;ed otor *merage9 *merage9 circula or la bobina del relé, este alto amera"e roduce un camo magnético fuerte que -ace que el n(cleo del relé sea atraido or esta fuer'a magnética -aciendo que los contactos del relé se cierren dando aso de corriente al de$anado de arranque, en este momento se inicia el mo$imiento del rotor del motor, el cual a su $e' induce en los de$anados del estator una !!E!<, que $a reduciendo reduciendo el amera"e de arranque arranque al de traba"o del del
?
de
su
$elocidad
la
!!E!
-a
conside considerabl rablemen emente te el amera"e amera"e que asa or
reducido la bobina, bobina,
esta reducción de amera"e debilita el camo magnético de la bobina del relay el cual no es caa' de sostener el nucleo y éste cae or gra$edad abriendo los contactos! El motor queda funcionando solamente con el de$anado de marc-a! Es imortante tener en cuenta que este relé se debe intalar en una una osi osici ción ón (nic (nica, a, ues uesto to que que la aer aertu tura ra de los los contactos se efect(a al caer el n(cleo or gra$edad! > #* #* @ *mer mera" a"e e de arra arranq nque ue del del
ig 2! Diagrama de cone)ión del relé al comresor
$ IBIDE “Documento elaborado en la gestión 2016, con fines académicos”
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El circuito está dise%ado ara adicionarle un caacitor de arranque éste se conecta entre los 2 terminales que muestra el relay ero si anali'amos la foto cuidadosamente odemos odemos obse obser$ r$ar ar,, que que -ay -ay un uen uente te eléc eléctr tric ico o entr entre e esto estos s 2 terminales, este uente es indisensable remo$erlo cuando se instala el caacitor de arranque! 6
-) Rel# (olt$metr$ (olt$metr$co co o rele(ado rele(adorr de potenc$al. potenc$al. #os relés relés $oltimé $oltimétric tricos os se utili'an utili'an en comres comresores ores de mayor mayor orte, que requieren tanto el caacitor de arranque cuanto el de marc-a! Ese tio de relé también es llamado de relé de otencial, relé de tens tensió ión n magn magnét étic ica a o relé relé de tens tensió ión n y se cara caract cter eri' i'a a or or mantener sus contactos cerrados! Au bobina es conectada en aralelo con la bobina de arranque del comresor! #a tensión en la bobi bobina na de arra arranq nque ue aume aument nta a a la medi medida da que que sube sube la $elocidad $elocidad del motor! motor! uando se alcan'a la rotación royectada, royectada, se abren los contactos del relé $oltimétrico y el caacitor de arranque es desconectado del circuito! = ig! / elay Boltimetrico!
3E -tt55444!clubedarefri -tt55444!clubedarefrigeracao!comonenteselectr geracao!comonenteselectricos2 icos2
) Rel el## PTC. PTC. % http://refrigeracion"aireacond.blogspot.com/2#13/#!/rela"-de-corri http://refrigeracion"aireacond.blogspot.com/2#13/#!/rela"-de-corriente.html ente.html & http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos-2 http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos-2 “Documento elaborado en la gestión 2016, con fines académicos”
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Cna oción más reciente, que conquistó esacio en el mercado, es el +3! Ae trata de un disositi$o termo resisti$o, lo que signi signific fica a que que su resis resiste tenci ncia a al aso aso de corrie corrient nte e se alter altera a conf confor orme me su tem temer erat atur ura! a! En esos sos mode modelo los, s, cuan cuando do el comresor está desconectado el +3 está a una temeratura más ba"a, ró)ima a la del ambiente! uando el comresor se enci encien ende de,, la ast astil illa la term termor orre resi sist sti$ i$a a erm ermit itir irá á el aso aso de corr corrien iente te ara ara la bobin bobina a au)ili au)iliar ar y el comre comreso sorr arranc arrancará ará!! #uego la astilla se calentará e imedirá el aso de corriente ara el de$anado au)iliar! ig! : elé +3
3E 444!clubedarefrigeracao!com! 444!clubedarefrigeracao!com!5comonenteselectri 5comonenteselectricos cos
#os +3s no generan disturbios eléctricos, son más silenciosos que los relés con$encionales y se ueden utili'ar en con"unto con caacitores de marc-a! *-ora que ya conocemos conocemos los dos tios de disositi$os de arranque más comunes, es imortante resaltar que la función rincial de esos esos com comon onen ente tes s es au)i au)ili liar ar en el mome moment nto o del del arra arranq nque ue,, generando generando el torque necesario necesario ara la rotación del motor! Desués Desués de ese er&odo, ellos desconectan el de$anado au)iliar! *demás de su función función básica, básica, el disos disositi$o iti$o de arranqu arranque e uede uede ermitir ermitir la cone)ión del caacitor de marc-a y5o del caacitor de arranque! Cna falla en ese disositi$o ro$oca siemre una arada en el
' http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos ( http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos “Documento elaborado en la gestión 2016, con fines académicos”
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sistema de refrigeración, ues el comresor no arranca, o arranca y se detiene or la acción del rotector térmico! 10
ig! > diagrama monofásico del elé +3!
3E -tt55refrigeracionyaireacond!blogsot! -tt55refrigeracionyaireacond!blogsot!com5201/50:5relayt com5201/50:5relaytc!-tml c!-tml
En los eque%o eque%os s comres comresores ores ara refriger refrigeració ación n de ba"o orte 7fracciones de F!+!9 se utili'an muc-o los elés denominados +3, cuyo significado en inglés es “+ositi$e 3emerature oefficient”, #a función del relé es la de suministrar momentáneamente intensidad al de$anado de arranque ara roducir el torque necesario ara el arranque
del
motor,
tan
ronto
éste
-aya
alcan'ado
aro)imadamente el => ? de su $elocidad, se interrume el aso de energ&a al de$anado de arranque y el motor queda funcionando solamente con el de$anado de marc-a! 11
a) Pr$nc$p$o Pr$nc$p$o de ,unc$on ,unc$onam$ent am$ento o del Rel# PTC. El +3 +3 $a cone conect ctad ado o entr entre e el term termin inal al de marc marc-a -a y el de arranque del comresor, siemre en serie con el terminal de arranque! Es un sim simle le elem elemen ento to redo redond ndo o are areci cido do a una una mone moneda da,, fabricad fabricado o de materia materiall cerámic cerámico, o, cuándo cuándo or el +3 circulan circulan electrones, su temeratura sube ráidamente y en roorción dire direct cta a su resi resist sten enci cia a eléc eléctr tric ica, a, or or cons consig igui uien ente te,, si -ay -ay aumen aumento to de la resis resisten tencia cia eléctr eléctrica ica el aso aso de elec electro trone nes s 7intensidad9 7intensidad9 -acia el de$anado de$anado de arranque arranque es rácticamen rácticamente te nula y en consecuencia se desacti$a el de$anado de arranque! uando colocamos en funcionamiento un comresor con rélé 1# IBIDE 11 http://refrigeracion"aireacond.blogspot.com/2#13/#!/rela"-ptc.html “Documento elaborado en la gestión 2016, con fines académicos”
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+3, la descone)ión del de$anado de arranque se roduce en fracciones de segundo 12
1. Ca Capa pac$ c$to tore res. s. #os caacitores tienen como rincial función almacenar cargas eléctricas en sus electrodos! Ae caracteri'an or la caacitancia, cuyo s&mbolo es el , normalmente referida en el mercado como <D <D o G, G, llam llamad ado o de micr micro o arad arad!! #a otr otra carac aracte ter& r&st stic ica a imortante imortante de los caacitores es la tensión de rutura, simboli'ada or or el B! Ese Ese es el l&mi l&mite te de tens tensió ión n que que se ued uede e ali alica carr al caa caaci cito torr ara ara que mant manten enga ga sus ro roie ieda dad des y el buen uen funcionamiento! 1/ #a ese eseci cifi fica caci ción ón de los los caa caaci cito tore res s de arra arranq nque ue y marc marc-a -a considera asectos de los motores de los comresores e imacta directamente en la acción del rotector térmico! De esa manera, no se recomienda -acer la instalación de un caacitor diferente del esecificado o la adición de caacitor de arranque o marc-a, ues eso er"udicará la seguridad y el deseme%o del comresor! 1: #os dos tios de caacitores, que son
%) Ca Capa pac$ c$to torr de marc marc2a 2a.. #os caacitores de marc-a 7o funcionamiento9 ermiten el aso de corriente or la bobina au)iliar del comresor luego de su arra arranqu nque, e, -acie -aciend ndo o con con que que el de$an de$anado ado au)ili au)iliar ar tambi también én contribuya ara el funcionamiento del motor! Ae debe recordar que que los los motor motores es que que utili utili'a 'an n el caac caacito itorr de marcmarc-a a fuero fueron n royectados ara eso y que esos disositi$os no se ueden alic alicar ar en comr comreso esore res s que que usan usan relé relé electr electrome omecá cánic nico! o! #a ali alica caci ción ón equi equi$o $oca cada da de un caa caaci cito torr de marc marc-a -a ued uede e ro$ocar la sobrecarga de la bobina au)iliar, que, a su $e', uede lle$ar a la quema del comresor! 1> ig! 6 aacitor de marc-a o traba"o!
12 IBIDE 13 http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos 1! http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos 1$ IBIDE “Documento elaborado en la gestión 2016, con fines académicos”
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3E -tt55444!clubedarefrig -tt55444!clubedarefrigeracao!com eracao!com 5comonenteselectricos 5comonenteselectricos
-) Capac$ Capac$tor tor de arran arranue. ue. E)isten también los caacitores de arranque, que au)ilian los comresores en los momentos de arranque! Ain embargo, son oco rele$antes en la refrigeración doméstica! Fablaremos de ellos en la ró)ima edición! +or a-ora, es suficiente saber que son usados sólo en comresores con relé electromecánico o relé relé $olti $oltimét métric rico! o! Debe Debe ser ser desta destaca cado do que que cada cada mode modelo lo de comresor tiene su caacitor esec&fico! *ntes de utili'arlo es necesario $erificar si es del tio recomendado! Eso orque el uso incorrecto del caacitor uede er"udicar la actuación del rotector térmico y causar la quema del comresor! 16 ig! = aacitor de arranque
3E -tt55refrigeracionyaireacond!blogsot! -tt55refrigeracionyaireacond!blogsot!com5201/50:5relaytc com5201/50:5relaytc!-tml !-tml
c. Prot Protect ector ores es T#rm$ T#rm$co cos. s. Esos comonente comonentes s tienen tienen la función función de rotege rotegerr el comres comresor or,, e$ita e$itando ndo que que traba traba"e "e en condi condicio cione nes s ad$er ad$ersas sas y difer diferen entes tes de aquellas ara las cuales fue royectado! Au rincial ob"eti$o es e$itar que el motor del comresor alcance una temeratura que lo 1% http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos “Documento elaborado en la gestión 2016, con fines académicos”
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da%e o queme! El rotector térmico act(a cuando la corriente del comresor y5o la temeratura de la bobina 7motor9 o de la carcasa del comresor están llegando a un ni$el cr&tico! Ese es, as&, un comonente esencial ara la seguridad del comresor! 1= E)isten rotectores térmicos e)ternos, montados "unto al terminal fusite del comresor, que son los más conocidos! Ain embargo, algu alguno nos s
mode modelo los s de com comre reso sore res s cuen cuenta tan n con con rot rotec ecto tore res s
intern internos os,, que $amos $amos e)li e)licar car con con más detal detalles les en la ró) ró)ima ima edición! 1 ig! +rotector 3érmico 3E -tt55444!clubedarefrigerac -tt55444!clubedarefrigeracao!com!comonentesel ao!com!comonenteselectricos ectricos
#as rinciales causas de actuación del rotector térmico son %) 3emeratura de condensación ele$ada, causada or una arada del $entilador u obstrucción del condensadorH siones de func unciona ionami mie ento muy ba"as "as -) 3ensio
o
arrib riba
del del
esecificado! *rranques con resiones resiones desecuali'adasH desecuali'adasH ) *rranques /) uncionamiento continuo del comresor 7sin ciclos9! ada comresor tiene su rotector térmico esec&fico, robado en di$ersas condiciones de temeratura y tensión ara ermitir que el refrigerador traba"e en su condición normal! +or lo tanto, se debe siemre siemre alicar alicar el rotecto rotectorr térmico térmico indicad indicado, o, colocán colocándolo dolo en la osición descrita en el manual! on eso, se e$ita que el rotector sea accionado indebidamente o no act(e I lo que uede ro$ocar la quema del comresor! 1 1& IBIDE 1' IBIDE 1( http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos http://www.clubedarefrigeracao.com.br/es/downloads/componentes-electricos “Documento elaborado en la gestión 2016, con fines académicos”
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C. C$rcu$tos C$rcu$tos de Arranu Arranue e en Eu$pos de Re,r$6era Re,r$6erac$7n. c$7n. %. Capac$ Capac$tor tor perma permanen nente te d$($d$d d$($d$do o +CPD). +CPD). Cn motor motor con caacit caacitor or ermane ermanente nte di$idid di$idido o 7+D9, 7+D9, se encuen encuentra tra com(nmente en los sistemas de aire acondicionados, no utili'a un rele$ador y la corriente fluye a tra$és de ambos de$anados tanto or el de arranque como or el de oeración cuando se conecta la energ&a! 8ótese el caacitor de oeración conectado entre las terminales de arranque y oeración 7 A y en ingles9! El caacitor de oeración está en serie con el de$anado de arranque! *mbos ermanecen ermanecen en el circuito durante la oeración oeración del motor! motor! El caacitor de oeración es el (nico comonente de arranque que se usa en un motor +D! 20 ig! *rranque or aacitor +ermanente Di$idido
3E 444!cifmantenimiento!es
-. Arranue Arranue por por capac$tor capac$tor operac$7 operac$7n n por $nducc$7 $nducc$7n n + ACOI) ACOI) El motor de arranque or caacitor y oeración or inducción 7 *.J9, se emlea cuando se necesita un mayor ar de arranque! #os *.J son muy oula oulares res ara unidad unidades es de refriger refrigeració ación! n! Ae encuent encuentran ran com(nmente en motores de -asta 1 -! Este motor utili'a un rele$ador de corriente ara arranque y traba"a como el motor *.JH ero el caacitor se coloca en serie con el de$anado de arranque cuando se cier cierra ran n los los cont contac acto tos s del del rele rele$a $ado dorr, se obti obtien ene e un me"o me"orr ar ar de arranque debido al emu"e de la corriente que asa or el de$anado de arran arranqu que! e! Cn caa caaci citor tor de arran arranqu que e solo solo ued uede e de"ar de"arse se en el circuito durante un corto eriodo de tiemo! Debe descargarse antes del siguiente arranque del motor! El caacitor se descarga lentamente 2# undamentos de calefacción, $entilación y acondicionamiento de aire5aimond -a$rela “Documento elaborado en la gestión 2016, con fines académicos”
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or s& mismo! Ai el motor se su"eta a las condiciones de arranque antes de que el caacitor tenga oortunidad de descargarse! luirá una corriente e)cesi$a a tra$és de los contactos del rele$ador! Esto originara que los contactos se fundan y se eguen, lo cual, a su $e' uede fundir el caacitor de arranque y quemar el roio de$anado de arranque! 21 ig!10 *rranque or caacitor oeración or inducción 7*.J9
3E undamentos de calefacción, $entilación y acondicionamiento de aire5aimond -a$rela
. Arranue Arranue por por res$stenc$ res$stenc$a9 a9 operac$7n operac$7n por por $nducc$7n $nducc$7n +AROI) +AROI) Es un diagrama eléctrico de un motor con arranque or resistencia y oeración or inducción 7*.J9, es el tio básico de motor que se eml emlea ea
ara ara
equ eque% e%as as
unid unidad ades es
cond conden ensa sado dora ras s
-erm -ermét étic icas as!!
8orma ormalm lmen ente te es el más más bara barato to deb debido ido a que que no se neces ecesit itan an dis disos osit iti$ i$os os adic adicio iona nale les! s! Cn rele rele$a $ado dorr de arra arranq nque ue del del tio tio de corr corrie ient nte, e, con con los los cont contac acto tos s norm normal alme ment nte e abie abiert rtos os,, es el (nic (nico o comonente de arranque que se usa en los *.J! Es un motor con ba"o ar de arranque, relati$amente ineficiente! Au oeración es simle ya que solo tiene dos de$anados! Cno se usa ara el arranque y el otro ara la oeración! Debido a que el ar de arranque es ba"o, los *.J se usan normalmente normalmente en sistemas con ba"as cargas de arranque! #a mayor&a de las $eces se usan en motores de -asta 15/ de 21 undamentos de calefacción, $entilación y acondicionamiento de aire5aimond -a$rela “Documento elaborado en la gestión 2016, con fines académicos”
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-, la bobina del rele$ador está conectada en serie con el de$anado de oeración, el rele$ador de corriente de"a fuera del de$anado de arra arranq nque ue -ast -asta a que que asa asa sufi sufici cien ente te corr corrie ient nte e or or la bobi bobina na del del rele$ad rele$ador or,, la corrient corriente e forma forma un camo camo magnéti magnético co alreded alrededor or de la bobina que magneti'a al embolo, se cierran los contactos y arranca el motor, el motor sube de $elocidad y la corriente ba"a, uesto que el camo camo magnét magnétic ico o no uede uede soste sostener ner or más tiemo tiemo el eso eso del del embolo, los contactos se abren! Ai no se monta aroiadamente el rele$ador, los contactos cerraran automáticamente y ermanecerán cerrados, el de$anado de arranque no está -ec-o ara ermanecer en el circuito, en consecuencia, si el rele$ador de corrientes no abre sus contactos desués de que el motor lleg llega a a su $elo $eloci cida dad d de oer oerac ació ión, n, el de$a de$ana nado do de arra arranq nque ue se quemara! 22 ig! 11 *rranque or resistencia, oeración or inducción 7*.J9
3E undamentos de calefacción, $entilación y acondicionamiento de aire5aimond -a$rela
/. Arranue Arranue : operac$ones operac$ones por capac$t capac$tor or + AOC) AOC)
gener eneral alme ment nte e
util utili' i'a a
dos dos
caa caaci cito tore res, s,
ambo ambos s
22 undamentos de calefacción, $entilación y acondicionamiento de aire5aimond -a$rela 23 IBIDE “Documento elaborado en la gestión 2016, con fines académicos”
%- & %'
se
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encuen encuentran tran en el circuito circuito del de$anad de$anado o de arranque arranque,, la acción acción del caacit caacitor or roduce roduce un desla' desla'amie amiento nto de fase fase más definido definido que el roorcionado roorcionado or los dos "uegos de de$anados! de$anados! En consecuencia, consecuencia, se me"orara el factor otencia! Cn termostato 739 arranca y detiene el motor cerrando y abriendo el circuito y detienen el flu"o de corriente que ro$iene del otencial de $olta"e entre la l&nea 1 y la l&nea 2! 2: El rotector rotector e)terno de sobrecarga sobrecarga 7.#9 7.#9 está conectado conectado en serie con el termostato! Este detecta y reacciona ante el flu"o de corriente y a las tem temer erat atur uras as sue sueri rior ores es a los los l&mi l&mite tes s del moto motorr! El .# debe debe seleccionarse de acuerdo con las caracter&sticas de la corriente del motor! motor! Aus contactos se abrirán y desconectaran desconectaran el motor si el flu"o de corrient corriente e sobre sobreasa asa aro)im aro)imada adament mente e en un 10? los ameres ameres de lena carga 7*+9 ara los que está dise%ado el motor! #a bobina del rele$ad rele$ador or de corrient corriente e está está instalad instalada a en serie serie con el de$ana de$anado do de oeración y reacciona al flu"o de corriente! +or lo tanto, el rele$ador debe debe selec seleccio ciona narse rse ara ara la ote otenci ncia a y el $olta $olta"e "e del del motor motor!! Debe Debe montarse en forma aroiada ara que los contactos uedan abrir y cerrar! Ai se monta con la arte suerior -acia aba"o, los contactos ermanecerán cerrados y el de$anado de arranque se arruinara! De aqu& que se marque la arte que $a -acia arriba7 C+9 en la cubierta del rele$ador! 2> ig! 12 *rranque y oeraciones or caacitor 7 *.9
3E undamentos de calefacción, $entilación y acondicionamiento de aire5aimond -a$rela
2! undamentos de calefacción, $entilación y acondicionamiento de aire5aimond -a$rela 2$ IBIDE “Documento elaborado en la gestión 2016, con fines académicos”
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III.
AN ;LISIS! #os comonentes de arranque en un sistema de refrigeración, son aquellos diso disosit siti$o i$os s o como comone nente ntes s necesa necesari rios os ara ara el arran arranqu que e adec adecua uado do del del com comre reso sorr
que que
form forma a
art arte e
fund fundam amen enta tall
en
cual cualqu quie ierr
sist siste ema
de
refrigeración! Estos disositi$os, de manera sistemática se conectan uno a uno en los diferentes tios de arranque ara sistemas de refrigeración, los mismos me"oran el rendimiento y el funcionamiento funcionamiento de equios frigor&ficos frigor&ficos El uso de los comonentes eléctricos eléctricos en la refrigeración, refrigeración, imlica la disosición de diferentes comonentes eléctricos los que son imortantes ara efecti$i'ar los arranques en comresores y además de la rotección que roorcionan, su utili'ación en la refrigeración comercial y la electrónica alicada en la refrigeración! *ntes de describir cada comonente eléctrico, es imortante indicar indicar que los comres comresores ores en genera generall utili'a utili'an n comone comonente ntes s eléctricos eléctricos diferent diferentes, es, es decir, decir, no e)iste e)iste un comone comonente nte uni$ers uni$ersal, al, or lo tanto, tanto, es necesario considerar las esecificaciones técnicas de cada comresor ara oder oder arran arranca carr el circu circuito ito en siste sistemas mas de refri refriger geraci ación ón cono conocie ciendo ndo los los rincii rinciios os de funcion funcionamie amiento nto y esecif esecificac icacion iones es de los comonen comonentes tes de arran arranqu que e como como ser ser elé elé de corr corrien iente te,, relay relay,, caac caacito itore res s de arran arranqu que e y marc-a marc-a conside considerand rando o los asecto asectos s de segurid seguridad ad y el deseme% deseme%o o de los comresores!
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CONCLUSI=N! El cono conoci cimi mien ento to de los los diso isosi siti ti$ $os de arra arranq nque ue en un sist siste ema de refrig refrigera eraci ción, ón, es nece necesar sario io ara ara el arran arranqu que e adec adecua uado do del del com comres resor or,, asimismo la rotección que roorcionan a estos equios frigor&ficos lo cual
PERMITIR; que el comresor tenga un me"or funcionamiento y una $ida (til e)tendida!
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SU>ERENCIA! Ae sugiere imlementar un taller de electricidad en la Escuela de Auboficiales y Aargentos “#J3.*#”, A ?IN DE que el Aargento estudiante ueda tener un arendi'a"e arendi'a"e más ractico que teórico, teórico, donde el sargento técnico técnico demostrara el conocimiento arendido en las diferentes unidades de la institución en restigio de la *rmada Koli$iana “Documento elaborado en la gestión 2016, con fines académicos”
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“Documento elaborado en la gestión 2016, con fines académicos”
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“Documento elaborado en la gestión 2016, con fines académicos”
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