PENGGUNAAN TEKNELOGI RAMAH LINGKUNGAN DI DUNIA PENERBANGAN
AKMAL NIM : 14010105 T.PENERBANGAN T.PENERBANGAN C SMT : IV
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang Perkemb!"! #ek!$%$"& !e"r'!e"r (& ()!& *emk&! me!&!"k#. H% &!& (&#)!+)kk!(e!"! (&,r$()k*&!- berb"& mm ,er%#! -!" (,# mem,erm)(/ m!)*& (%mme!)!+!" ke/&(),!!- b&k (%m *e#$r &!()*#r- m),)! #r!*,$r#*& Nm)!#erk(!" kem+)! #ek!$%$"& #er*eb)# #&(k (&&r&!"& (e!"! ke,e()%&! k&# *eb"&,e!"")! #ek!$%$"& )!#)k ,e()%& #er/(, %&!"k)!"! *ek&#r. S%/ *#) (m,k #&(k %!"*)!" -!" (&k&b#k! $%e/ ,erkemb!"! #ek!$%$"& (%/ m*%/ ,e!emr! )(r (! berk)r!"!- *)mber (- %m
1.2 Masalah Ber(*rk! %#r be%k!" (&#* (,# (&r)m)*k! m*%/!- -&#) *eb"& ber&k)#: 1.A, -!" (&mk*)( (e!"! #ek!$%$"& rm/ %&!"k)!"! 2.B"&m! ,r&!*&, *)#) #ek!$%$"& rm/ %&!"k)!"! 3.A,k/ m!# -!" (&(,# (r& ,e!er,! #ek!$%$"& rm/ %&!"k)!"! (%m,e!-e%e*&! m*%/ 4.B"&m! ,erkemb!"! #ek!$%$"& rm/ %&!"k)!"! (& I!($!e*&
5.C$!#$/ ,e!"")!! #ek!$%$"& rm/ %&!"k)!"! (& ()!& ,e!erb!"!
1.3 Tujuan T)+)! ,emb)#! mk%/ &!& (%/ )!#)k me!+e%*k! PENGGUNAAN TEKNELOGI RAMAH LINGKUNGAN DI DUNIA PENERBANGAN
2.1 Defnisi Teknologi a!ah Lingkungan Tek!$%$"& rm/ %&!"k)!"! (%/ #ek!$%$"& -!" mem,r$#ek*& %&!"k)!"! me!")r!"&(- ,$%)#!!- me!"")!k! *em) *)mber (- *er berke%!+)#! me!()r )%!"%eb&/ b!-k ,r$()k (! %&mb/!- (! me!!"!& *&* %&mb/ (e!"! r -!" be!r.Tek!$%$"& rm/ %&!"k)!"! #&(k /!- #ek!$%$"& *er &!(&&() #e#,& +)" *er *&*#em#erm*)k ,e!"e#/)! ,r$*e()r br!" (! ,e%-!! (! ,er%#! *er# ,r$*e()r$r"!&**& (! m!+eme! )!#)k mem,r$m$*&k! ke%e*#r&! %&!"k)!"!.
2.2 Prinsi" Dasar Teknologi a!ah Lingkungan Rm/ %&!"k)!"! ,( (*r!- (%/ ,e!er,! k$!*e, 6 zero waste” ,(,e%k*!!- &!()*#r& rm/ %&!"k)!"! (&/r,k! (%m ,r$*e* &!()*#r& me%k)k!*#r#e"& me!e"/ me!")r!"& (! me!"/&%!"k! #erbe!#)k!- %&mb/ *eb"& b/!,e!emr %&!"k)!"!. H% #er*eb)# (,# ber+%! b&% (%m k#&&#*!- #e%/ (&r!!"m)%& (r& b/! bk) #ek!$%$"& ,r$*e* *m,& k/&r
ke"&#! (%/ rm/L&!"k)!"! U!#)k me!,& k$!(&*& -!" rm/ %&!"k)!"! (%m *)#) #ek!$%$"& (,# (&#er,k! 78e!m9 ,r&!*&, (*r -&#) Refne, Reduce,Reuse, Recycle, Recovery (!Retrieve Energy. M$(e%Tek!$%$"& -!" me!er,k! 7 ,r&!*&, #er*eb)# ber),: 1.Refne,(%/ ,e!"")!! b/! #) ,r$*e* -!" %eb&/ rm/ %&!"k)!"! (&b!(&!"k!(e!"! b/! #) ,r$*e* -!"( *# &!&. 2.Reduce,(%/ ,e!")r!"! +)m%/ %&mb/ #) ke/&%!"! b/! (e!"! $,#&m%&**&,r$*e* #) $,er*&$!% me!"/*&%k! %&mb/ -!" me!"%m& ,emb$r$*!. C$!#$/:me!""!#& ker! #) ,&, b$$r mem*!" %# ,e!!"k, eer!%e%e/!. 3.Reuse,(%/ ,emk&! kemb%& b/!'b/! #) %&mb/ ,( ,r$*e* -!" berbe(. 4.Recycle,(%/ ,e!"")!! kemb%& b/!'b/! #) *)mber(- )!#)k ,r$*e* -!"*m. 5.Recovery,(%/ ke"&#! ,e!"mb&%! kemb%& *eb"&! m#er&% ,e!#&!" (r& %&r!%&mb/ )!#)k ,em!#! )%!" (%m ,r$*e* #) (&m!#k! )!#)k ,r$*e* #)ke,er%)! %&!. 7.Retrieve Energy,(%/ ,em!#! %&mb/ )!#)k (&")!k! *eb"& b/! bkr #)(%m r#& -!" %)* (%/ ,e!"/em#! e!er"& (%m ,r$*e* ,r$()k*&.
2.3 Man#aat Penera"an Teknologi a!ah Lingkungan
Ber"m m!# (,# (&,er$%e/ m*-rk# #),)! %emb" (e!"! me!er,k! *#r#e"&rm/ %&!"k)!"!. Beber, m!# #er*eb)# (&!#r!- (%/: 1. Seb"& ,e($m! b"& ,erb&k! ,r$()k (! ,r$*e* ,r$()k*&. 2. Eek#& (! e;*&e! (%m ,e!"")!! *)mber(- %m (! e!er"&. 3. Me!")r!"& #) me!e"/ #erbe!#)k!- b/! ,e!emr #) %&mb/. 4. Me!e"/ ber,&!(/!- ,e!emr (r& *#) me(& %&!"k)!"! ke me(& %&!"k)!"! %&!. 5. Me!")r!"& re*&k$ #er/(, ke*e/#! (! %&!"k)!"!. 7. Me!($r$!" ,e!"emb!"! #ek!$%$"& ,e!")r!"! %&mb/ ,( *)mber!-#ek!$%$"& ber*&/ (! ,r$()k krb %&!"k)!"!. <. Me!"/&!(r& b&- clean-up. =. Me!&!"k#k! (- *&!" ,r$()k (& ,*r &!#er!*&$!% me%%)& ,e!"")!! #ek!$%$"& br)(!#) ,erb&k! #ek!$%$"&. >. Me!&!"k#k! Ker+*m -!" %eb&/ er# !#r ,emer&!#/ "r$' &!()*#r& (! m*-rk#. 10. Pe!")r!"! b&- -!" #&!""& kre! ,e!er,! *&*#em ,e!"e%$%! %&mb/ )+)!" ,&,
2.$ Perke!%angan Teknologi a!ah Lingkungan &i 'n&onesia Beber, ,erkemb!"! #ek!$%$"& rm/ %&!"k)!"! (& I!($!e*& !#r %&!:
1. Biogas adalah gas mudah terbakar ( flammable) yang dihasilkan dari proses fermentasi bahan-bahan organik oleh bakteri-bakteri anaerob (bakteri yang hidup dalam kondisi kedap udara). Pada umumnya semua jenis bahan organik bisa diproses untuk menghasilkan biogas, namun demikian hanya bahan organik (padat, cair) homogen seperti kotoran dan urine (air kencing) hewan ternak yang cocok untuk sistem biogas sederhana. isamping itu juga sangat mungkin menyatukan saluran pembuangan di kamar mandi atau !" ke dalam sistem Biogas. i daerah yang banyak industri pemrosesan makanan antara lain tahu, tempe, ikan pindang atau brem bisa menyatukan saluran limbahnya kedalam system Biogas, sehingga limbah industri tersebut tidak mencemari lingkungan di sekitarnya. #al ini memungkinkan karena limbah industri tersebut di atas berasal dari bahan organik yang homogen. $enis bahan organik yang diproses sangat mempengaruhi produktifitas sistem biogas disamping parameter-parameter lain seperti temperatur digester, p#, tekanan dan kelembaban udara. %alah satu cara menentukan bahan organik yang sesuai untuk menjadi bahan masukan sistem Biogas adalah dengan mengetahui perbandingan &arbon (") dan 'itrogen (') atau disebut rasio "'. . Biopori atau yang biasa disebut dengan *eknologi +ubang esapan Biopori merupakan metode alternatif untuk meresapkan air hujan ke dalam tanah, selain dengan sumur resapan. Pemanfaatan Biopori ini akan membuat keseimbangan alam terjaga, sampah organik yang sering menimbulkan bau tak sedap dapat tertangani, disamping itu juga dapat menyimpan air untuk musim kemarau. %elain itu kelebihan dari Biopori ini adalah memperkaya kandungan air hujan, karena setelah diresapkan kedalam tanah lewat Biopori yang mengandung lumpur dan bakteri, air akan melarutkan dan mengandung mineral mineral yang diperlukan oleh kehidupan. dapun tujuan +ubang esapan Biopori (+B) ini adalah agar air masuk sebanyak mungkin kedalam tanah.&elebihan +B lainnya adalah selain sederhana, alat ini sangat mudah digunakan oleh kaum perempuan. %elain itu 1 manfaat dari +B ini antara lain adalah memelihara cacing tanah/ mencegah terjadinya keamblesan ( subsidence) dan keretakan tanah/
menghambat intrusi air laut/ mengu-bah sampah organik menjadi kompos/ meningkatkan kesuburan tanah/ menjaga keanekaragaman hayati dalam tanah/ mengatasi masalah yang ditimbulkan oleh adanya genangan air seperti emam Berdarah, 0alaria, &aki ajah, (mengurangi masalah pembuangan sampah yang mengakibatkan pencemaran udara dan perairan)/ mengurangi emisi gas rumah kaca ("2 dan metan)/ serta mengurangi banjir, longsor dan kekeringan. 3. 4nergi alternatif biofuel yang dapat diperbarui dapat memperkuat ketersediaan bahan bakar. &arenanya untuk mengembangkan bahan bakar tipe ini perlu kerja sama yang harmonis dari semua pihak, termasuk pemerintah, industri otomotif dan swasta. da dua macam jenis biofuel yang bisa dikembangkan yaitu, etanol dan biodiesel. 4tanol berasal dari alkohol yang strukturnya sama dengan bir atau minuman anggur. 5ntuk membuat alkohol dilakukan melalui proses fermentasi dari bahan baku tumbuhan yang mengandung karbohidrat tinggi, seperti ketela pohon. 4tanol dipergunakan untuk menggerakkan mesin berbahan bakar bensin.&husus untuk mesin diesel, bias mempergunakan bahan bakar jenis biodiesel. iproduksi dari dari senyawa kimia bernama alkil ester yang bisa diperoleh dari lemak nabati. Bahan ester ini memiliki komposisi yang sama dengan bahan bakar diesel solar, bahkan lebih baik nilai "-etananya dibandingkan solar. %ebagai bahan bakar cair, biodiesel sangat mudah digunakan dan dapat langsung dimasukkan ke dalam mesin diesel tanpa perlu memodifikasi mesin. %elain itu, dapat dicampur dengan solar untuk menghasilkan campuran biodiesel yang memiliki "-etana lebih tinggi. Biodieselpun sudah terbukti ramah lingkungan karena tidak mengandung sulfur. 0enggunakan biodiesel dapat menjadi solusi bagi 'egara 6ndonesia untuk mengurangi ketergantungan pada impor bahan bakar solar sebesar 37,89. :. ;enomena alam sering menjadi inspirasi bagi peneliti untuk menciptakan teknologi ramah lingkungan. Biopulping adalah salah satunya yang meniru proses mikroorganisme pada proses pelapukan untuk digunakan dalam tingkat industri. lam sering memberi ide cemerlang bagi hidup manusia dari
proses pelapukan kayu, ranting, daun atau lainnya. %aat bahan-bahan itu melebur, terjadi pembusukan yang membuatnya hancur bersama alam. *ak ada sampah atau limbah. Bila ditelaah lebih detail, proses tersebut dimotori oleh mikroorganisme. 0ikroorganisma yang terdiri atas sejumlah mikroba membantu proses pelapukan sehingga sampah alam itu terurai, kembali menjadi tanah berupa humus. #asil kerja mikroorganisma yang sempurna tak menghasilkan polusi tersebut memberi inspirasi pada para ilmuwan kita untuk memanfaatkannya dalam sektor industri. 6ndustri kertas dan pulp terkenal dengan limbahnya yang sulit diatasi. +imbah ini berasal dari bahan kimia seperti soda api, sulfit dan garam sulfida dalam proses penghilangan kandungan lignin. Bahan kimia inilah yang dianggap sebagai sumber pencemaran lingkungan. Proses penggunaan sulfur mencemari udara dan sudah dilarang di sejumlah negara maju seperti $erman. Pengolahan pulp yang ideal adalah biopulping , yakni mengolah pulp dengan menggunakan bantuan mikroba. 0anfaat biopulping yang menonjol adalah penghematan energi dan pengurangan
pemakaian bahan kimia. Proses pembuatan bubur kayu alias pulp dan kertas biasa dilakukan dengan memasak serpihan kayu, jerami atau ampas tebu. %emuanya menggunakan bahan kimia. *ujuan proses ini untuk memisahkan komponen lignin. alam biopulping , bahan-bahan kimia tadi digantikan oleh sejenis mikroba yang bias mengeluarkan en
2.( )olusi Teknologi a!ah Lingkungan untuk Masalah Trans"ortasi
1. Pesa*at ter%ang Dengan "enghe!atan %ahan %akar
Pesawat terbang adalah salah satu moda transportasi yang sangat cocok digunakan untuk bepergian jarak jauh. 0eskipun sangat berguna dan telah banyak digunakan di dunia, pesawat terbang masih tetap merupakan salah satu moda transportasi yang kurang ramah lingkungan. #al tersebut karena konsumsi bahan bakar pesawat yang terbilang sangat boros, hingga berperan sebagai salah satu penyumbang terbesar dalam percepatan pengurangan cadangan bahan bakar dunia. 0enanggapi hal tersebut, Boeing dan '% menjalin sebuah kerja sama untuk mengembangkan pesawat yang lebih ramah lingkungan. Beberapa teknik pengurangan konsumsi bahan bakar pun telah ditemukan oleh keduanya, salah satunya adalah dengan cara memasang 31 mesin jet mini di bagian sayapnya.
*eknik yang dinamakan ;low "ontrol 4nhanced =ertical *ail ;light 4>periment tersebut bekerja dengan cara memanipulasi aliran udara di bagian sayap, sehingga dapat membantu pesawat menjadi lebih stabil ketika lepas landas atau mendarat. %elain itu, teknik tersebut juga dapat mengurangi panjang sayap, sehingga beban pesawat dapat berkurang dan konsumsi bahan bakar dapat,ditekan.
*eknik lainnya yang digagas '% dan Boeing adalah dengan memasang lapisan khusus pada seluruh bodi pesawat. +apisan tersebut diklaim dapat menambah daya angkat pada pesawat, sehingga lagi-lagi konsumsi bahan bakar,pesawat,dapat,ditekan. $ika keduanya diaplikasikan, sebuah pesawat akan dapat menghemat bahan bakarnya hingga ? persen lebih hemat. 0eskipun terlihat sedikit, jumlah tersebut cukup banyak untuk konsumsi sebuah pesawat. '% mengatakan, teknik tersebut telah diuji di laboratorium mereka, dan kini mereka tengah mempersiapkan uji coba dengan pesawat yang sesungguhnya. (5bergi
2.Pesa*at Ter%ang "enggunaan energi +ang efsien
'%+ockheed 0artin &onsep pesawat dari +ockheed 0artin dan '% yang mungkin diproduksi pada @. '% sedang mempersiapkan pesawat jet masa depan yang lebih ramah lingkungan namun mampu mengangkut penumpang lebih banyak. '% berambisi untuk membuat pesawat jet yang bersuara lebih halus, konsumsi energi yang efisien dan ramah lingkungan serta mampu mengangkut barang
atau penumpang lebih banyak. Pesawat yang dijadwalkan untuk mulai mengangkasa tahun @ itu sampai saat ini masih berupa konsep.
'%*he Boeing "ompany &onsep pesawat jet masa depan dari *he Boeing "ompany dan '%.
&riteria yang ditetapkan '% adalah nantinya setiap pesawat harus bisa mencapai A@ persen kecepatan suara, mampu menempuh jarak 8. mil atau sekitar , dan mengangkut barang atau penumpang seberat -:@ ton. Pesawat baru itu nantinya juga harus dapat beroperasi dengan aman dalam sistem manajemen lalu lintas udara yang lebih modern.
'%'orthrop rumman Pesawat jet masa depan rancangan 'orthrop rumman dan '%.
#al tersebut merupakan tantangan berat bagi ketiga perusahaan mitra '%, +ockheed 0artin, 'orthrop rumman, dan Boeing, karena mereka harus bisa menyesuaikan penempatan perangkat berteknologi tinggi yang seringkali berarti menambah bobot dalam badan pesawat dengan kriteria '% tersebut.
i sisi lain, '% sudah berhasil mengembangkan teknologi untuk meredam
kebisingan mesin pesawat jet. *eknologi itu diberi nama "heron dan sudah dipakai pada pesawat komersial Boeing 8A8 generasi baru dan Boeing 8:8-A.
"heron tampak seperti pola gigi gergaji pada tepi bagian belakang mesin pesawat jet. 0eski terlihat sederhana, "heron mampu mengurangi kebisingan mesin yang bersumber dari percampuran udara panas buangan mesin dan udara dingin yang dihisap kipas mesin. Bentuk gigi gergaji yang tajam itulah yang memperhalus percampuran dan mengurangi turbulensi yang menyebabkan suara bising.
*eknologi baru ini membuat penumpang pesawat merasa lebih nyaman ketika beristirahat selama perjalanan. Penduduk yang tinggal di sekitar bandar udara juga akan merasakan lingkungan yang lebih tenang saat "heron digunakan di lebih banyak pesawat
,E)'MPULAN Me!)r)# re!! %-!! &!& k! (&ber&k! ,e!)/ (! *em$" *e#e%/ merek m*k,& ,e!erb!"! I!($!e*& +)" me!"&k)#&!-.
DA-TA E-EEN)' /##,:r$k-,!+&#!.b%$"*,$#.$.&(201101!*'&,#k!'+e#' rm/'%&!"k)!"!./#m% /##,*:???."$$"%e.$.&(*er/ @#ek!$%$"&rm/%&!"k)!"!,(,e*?#e*,2b&?10 24b&/ /##,:#ek!$%$"&.me#r$#!e?*.$mre(201504073=1=<3b$e&!"' (!'!*'k!')+&',e*?#'-!"'%eb&/'rm/'%&!"k)
