111940939 Parametros de Configuracao Excel FV[1]

MANUAL DE MANUTENÇÃO

No / NUMBER

A3BA0003AA FL.No / PAGE CONTROLE / CONTROL

1/13 ASSUNTO/ SUBJECT

S00

PARÂMETROS PARÂ METROS DE CONFIGURAÇÃO CONFIGURAÇÃO DO EXCEL VVVF - EXCEL FASE III - COM SOFTWARE SÉRIE 300/400/500

EMISSÃO/ EMITTED

27/06/2006

REVISÃO/ REVISED

27/06/2006

EMITENTE/ EMITTER

DE/IE

Parâmetros “A” (Monitoria) A00 - Posição da cabina correspondente ao IPD (L, -1, 2L, ...). A01 - Posição da cabina (0, 1, 2, 3, ...). A02 - Velocidade da cabina obtida do sensor acoplado ao eixo da máquina (m/min). A03 - Velocidade de referência do inversor A04 - Tensão da rede (V). A05 - Freqüência da rede (Hz). A06 - Precisão de parada (mm). 099 faltou 1 mm; 100 parada precisa; 101 passou 1 mm. A07 - reservado A08 - Posição Posição / 10 (em números de pulsos) A09 - Número de pulsos do sensor do motor que faltam para completar a viagem. A10 - Velocidade Nominal do Elevador ( m/min ) A11 - Hodômetro (x1000) - quantidade de viagens realizadas. A12 - Número do software (AXX). A13 - Versão do software (XXX). A14 - Sub. do software. A15 - Indica a posição dos Limites LD3 ou LS3 (cm), conforme o configurado em B02. Parâmetros “B” B00 - Registro de chamadas de cabina (0, 1, 2, 3, ...). BO1 – REBITAGEM. (APRENDIZAGEM) AUTOMÁTICA. PROCEDIMENTO APRENDIZAGEM: APRENDIZAGEM: Deve ser colocado o valor "001". Se estiver operando em manual passe a chave "AUT/MAN" para automático, caso esteja em automático passe a chave para manual e retorne para automático. OBS: A cabina deverá estar no extremo inferior e subirá até o extremo superior realizando o aprendizado das posições de nivelamento das paradas, tendo como referencia as placas indicadoras de posição e o sensor óptico. Todo o procedimento de aprendizado é feito em velocidade reduzida. Após essa operação grave-o no parâmetro "d01". B02 - Posição física do limite que será indicado em A15 após viagem de aprendizagem. 000 = LD3 Velocidade até 105 mts/min 001 = LS3 010 = LD4 003 = LS4 011 = LD5 007 = LS5 012 = LD6 009 = LS6. 004 = Marker

Velocidades de 120 mts/min ou 150 mts/min

B03 - CHAMADAS ALEATÓRIAS 000 - desativado 001 - ativado ( Nessa condição a cabina realizará realizará viagens de modo aleatório, até ser desativada CONTROLE/CONTROL :

Valter 27/06/20


No / NUMBER



S00

PARÂMETROS DE CONFIGURAÇÃO DO EXCEL VVVF - EXCEL FASE III - COM SOFTWARE SÉRIE 300/400/500

EMISSÃO/ EMITTED

27/06/2006

REVISÃO/ REVISED

27/06/2006

EMITENTE/ EMITTER

DE/IE

B04 - ACERTO DO IPD COM RELAÇÃO AO TÉRREO 000 - o IPD indicará os pavimentos correspondentes a sua posição, iniciando com 000 Ex: 000, 001, 002, 003, ... 001 - o IPD indicará os andares correspondentes a sua posição Ex: -2, -1, 0, 1, 2, ... B05 - RESERVADO B06 - RESERVADO B07 - Definição do número de viagens realizadas (x1000), utilizado para atualizar o Hodômetro ( A11). B08 - Registra de chamada de pavimento de descida B09 - Registra de chamada de pavimento de subida. B10 - RESERVADO Parâmetros “C” (configuração) vide paginas 3 a 5 Parâmetros “D” (Consultar falhas) D00 - Arquivos das Ultimas 64 Falhas. D01 - Gravação dos Parâmetros. 000 - não habilita a gravação 001 - habilita a gravação dos parâmetros "Cxx" e "Exx" 002 - Reset dos arquivos de falhas em "d00" É aconselhável manter esse parâmetro sempre em "000" para evitar a gravação de dados indesejáveis. PROCEDIMENTO: Quando em "d01", aperte o ENTER, insira o valor "001" e aperte o ENTER ,aguarde 10 seg., aperte o ENTER, insira o valor "000" e aperte o ENTER Parâmetros “E” (Denominação dos pavimentos) EXX - Seleção dos caracteres especiais para a indicação dos andares (mostrados no IPD). Através deste grupo de parâmetros (E00 à E31) será possível programar o IPD, para cada um dos andares da obra. Ex : E00 - pavimento inferior E01 - segundo pavimento Parâmetros “F” (Falhas) vide paginas 7 a 9 Parâmetros “H” - Indicação da sinalização de cabina “PLASMA” H00 - ano ( 0 - 99 ) H01 - mês ( 1 - 12 ) H02 - dia ( 1 - 31 ) H03 - dia da semana (1 - 7) H04 - hora ( 0 - 23 ) H05 - minutos ( 0 - 59 ) H06 - 002 - envia os parâmetros para a memória do “plasma” da cabina

CONTROLE/CONTROL :

Valter 27/06/20


No / NUMBER



S00


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27/06/2006

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27/06/2006

EMITENTE/ EMITTER

DE/IE

Parâmetros “C” (configuração) C00 - Posição dos limites LD3 e LS3 ( mts ) Distância máxima para início do retardamento - velocidade até 105 mts/min Velocidade. (m/min) 45 60 75 90 105 0,50 0,85 1,25 1,70 2,25 Distancia ( mts) C01 -Posição dos limites LD4 e LS4 ( mts ) Distância máxima para início do retardamento - Velocidades de 120 mts/min ou 150 mts/min Velocidade. (m/min) 120 150 Distancia ( mts) 2,90 4,40 C02 - Velocidade de nivelamento (dm/s) (somente software com renivelamento) 005 C03 - Velocidade em manual (m/min) 010 a 030 usual 015 C04 - Sinalização. C04 000 001

002

003

004 005

função dos sinais Au...Pu,Ad...Pd IPD 7 segmentos Au, Bu = IPD serial Eu,Fu = Seta Sobe Gu,Pu = Seta Desce Ad, Bd = LG Cd,Dd = ILH Ed,Fd = IPl Gd,Pd = IPS IPD 7 segmentos

Au, Bu = IPD serial Eu,Fu = Seta Sobe Gu,Pu = Seta Desce Ad, Bd = LG Cd,Dd = ILH Ed,Fd = IPl Gd,Pd = IPS NÃO USAR Au, Bu = IPM serial Eu,Fu = Seta Sobe Gu,Pu = Seta Desce Ad, Bd = LG Cd,Dd = ILH Ed,Fd = IPl Gd,Pd = IPS

função dos sinais G0...G7 Seta Bargraph Seta Bargraph

G0,G1 = LG G2, G4,G5 = IPL G3 = ILH G6,G7 = IPS G0,G1 = LG G2,G3 = ILH G4,G5 = IPL G6,G7 = IPS

NÃO USAR SETA MATRICIAL

C04 006 007 008 009

010 011

012 013

função dos sinais Au...Pu,Ad...Pd NÃO USAR NÃO USAR NÃO USAR Au, Bu= IPD serial Eu,Fu= Seta ASC Sobe Gu,Pu= Seta ASC Desce Ad, Bd = LG Cd,Dd = ILH Ed,Fd = IPl Gd,Pd = IPS NÃO USAR Au, Bu= IPD serial Eu,Fu= Seta ASC Sobe Gu,Pu= Seta ASC Desce Ad, Bd = LG Cd,Dd = ILH Ed,Fd = IPl Gd,Pd = IPS NÃO USAR Au, Bu= IPM serial Eu,Fu= Seta ASC Sobe Gu,Pu= Seta ASC Desce Ad, Bd = LG Cd,Dd = ILH Ed,Fd = IPl Gd,Pd = IPS

função dos sinais G0...G7 NÃO USAR NÃO USAR NÃO USAR Seta Bargraph

NÃO USAR G0,G1 = LG G2,G3 = ILH G4,G5 = IPL G6,G7 = IPS

NÃO USAR SETA MATRICIAL

CONTROLE/CONTROL :

Valter 27/06/20


No / NUMBER



S00


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27/06/2006

REVISÃO/ REVISED

27/06/2006

EMITENTE/ EMITTER

DE/IE

C05 - Tempo de atraso para detecção de LPA e LPC 005 a 030 usual 012 seg. C06 - Configuração de controle. 000 - SEM encoder, SEM renivelamento e SEM pré-abertura de porta. 001 - COM encoder, COM renivelamento e COM pré-abertura de porta. 002 - COM encoder, SEM renivelamento e SEM pré-abertura de porta. 003 - COM encoder, COM renivelamento e SEM pré-abertura de porta. C07 – Operador de porta: QK8 QKS8 000 = Contator PF desligado durante a viagem. 001 = Reservado 002 = Mantém contator PF Ligado durante a viagem. C08 - Presença de rampa magnética 000 = ausente 001 = presente 002 - desabilita a entrada L_RMT para função PA/PF e Rampa Magnética C09 - Abertura de porta de cabina 000 = estaciona sempre c/ porta fechada 001 = estaciona com porta aberta somente na estação 002 = estaciona sempre com porta aberta 003 = não abre porta de cabina (somente para testes) C10 - Pavimento INFERIOR Neste parâmetro pode-se selecionar qualquer pavimento como inferior, devendo-se observar que a Contagem dos pavimentos. se inicia com zero no extremo inferior e que a cabina só atenderá chamadas Até o pavimento indicado neste item. C11 - Pavimento SUPERIOR Seleção do pavimento superior, análogo ao item anterior. C12 - Pavimento PRINCIPAL Seleção do pavimento térreo ou principal. C13 - Pavimento de ESTACIONAMENTO Pode ser selecionado qualquer pavimento para o estacionamento. C14 - Chicote para poço 000 - para prédios de 21 a 28 paradas 001 - para prédios de até 20 paradas 002 - para prédios de 29 a 40 paradas C15 - Tempo de porta aberta para chamadas de CABINA (x 0,1 seg.) Valor normalmente utilizado 030, que corresponde a 3 seg. C16 - Tempo de porta aberta para chamadas de PAVIMENTO (x 0,1 seg.) Valor normalmente utilizado 040, que corresponde a 4 seg. C17 - Tempo de porta aberta para chamada de TERREO (x 0,1 seg.) Valor normalmente utilizado 060, que corresponde a 6 seg. C18 - Sem ADS - Presença de Atlas Code 000 - Presente 001 - Ausente Com ADS - Estratégia de chamadas 000 - aceita todas as chamadas de cabina acima e abaixo da posição atual 001 - aceita chamadas de cabina somente no sentido da viagem

CONTROLE/CONTROL :

Valter 27/06/20


No / NUMBER



S00


EMISSÃO/ EMITTED

27/06/2006

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27/06/2006

EMITENTE/ EMITTER

DE/IE

C19 - tempo de viagem entre andares obtido no processo de aprendizagem. Colocar: B02=005 (contador de tempo entre andares). Colocar: B02=001 (aprendizagem). Ao final da viagem de aprendizagem monitorar valor em A15 (tempo máximo entre andares). Dividir o valor obtido em A15 por 10 e colocar em C19. Exemplo: Valor em A15 = 163 163 ÷10 = 16,3 Valor em C19 = 17 (arredondar o valor para cima). Obs: A leitura do parâmetro A15 é valido após o aprendizado sem que o painel seja desligado C20 - Desaceleração e aceleração máxima de viagem (x 0,1 m/s2) 003 a 005 usual 003 C21 - Jerk máximo (x 0,1 m/s3) 007 a 015 usual 007 C22 - Tempo de espera de freio (x 0,01 seg) na partida do elevador 003 para máquina sem encoder 015 para máquina com encoder C23 - Teste PP/ BRE quando em ascensorista e durante a viagem (*) 000 = não testa e ativa em viagem 001 = testa e ativa em viagem 002 = testa e desativa 003 = não testa e desativa (*) o comando mandará fechar a porta mesmo com PP/BRE aberto C24 - Velocidade de aprendizagem./Velocidade de inicialização no limite de alta (m /min) 015 a 030 usual 015 C25 - ... Máquina sem encoder: tempo de injeção DC na parada (x 0,02seg) = 004 Máquina com encoder: Tempo de fechamento do freio na parada = 020 C26 - Velocidade inicial na partida (dm/min) 000 a 100 usual 000 C27 - Distância para ativar freio (número de pulsos x 10) 000 a 020 usual 000 C28 - ... Máquina sem encoder: Velocidade de referencia para ativar freio (dm/min) = 000 Máquina com encoder: Velocidade Final de viagem (dm/min) = 000 C29 - Angulo de disparo de freio em C27 e C28 005 a 100 % usual 060 C30 - Máquina sem encoder: Temporização de fim de viagem com velocidade zero (K2) = 001 Máquina com encoder: Adiantamento de Desaceleração para viagem longa (x0.01s) = 015 C31 - Adiantamento de Desaceleração para viagem curta K1 (x0.01 s) Máquina sem encoder: 025 Máquina com encoder: 015 C32 - Efeito da polia. 001 = para efeito 1:1 002 = para efeito 1:2 C33 - Diâmetro da polia de tração (mm) Para máquinas W140 ou W163 vide Instrução Técnica 1031. Para máquinas CE357 vide Instrução Técnica 0791.

CONTROLE/CONTROL :

Valter 27/06/20


No / NUMBER



S00


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27/06/2006

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27/06/2006

EMITENTE/ EMITTER

DE/IE

C34 - Rotação da polia de tração (rpm) Para máquinas W140 ou W163 vide Instrução Técnica 1031. Para máquinas CE357 vide Instrução Técnica 0791. C35 - Escorregamento mo motor 001 = C36 - Número do painel para identificação do sistema, quando operando em grupo. Ex: carro A = 000, carro B = 001, carro C = 002 C37 - Habilitação de estacionamento 000 = elevador não irá estacionar 001 = elevador irá estacionar no andar correspondente ao configurado em C13 C38 - Número de dentes da roda dentada acoplada ao eixo do sem-fim da máquina C39 - Rotação síncrona do motor (x10 rpm). Para máquinas W140 ou W163 vide Instrução Técnica 1031. Para máquinas CE357 vide Instrução Técnica 0791. C40 - Grupo da placa atenuadora 000 = 220V - (placa JV0151 Nova Gxx sub11 ou posterior) 001 = 380V - (placa JV0151 Nova Gxx sub11 ou posterior) 002 = 440V - (placa JV0151 Nova Gxx sub11 ou posterior) 003 = 220V - (placa JV0151 Antiga Gxx sub10 ou anterior) 004 = 380V - (placa JV0151 Antiga Gxx sub10 ou anterior) 005 = 440V - (placa JV0151 Antiga Gxx sub10 ou anterior) Vide Instrução Técnica 1050 C41 - Tensão nominal da rede marcada na EGO (Volts). C42 - Pesador de carga 110% 000 = ausente, 001 = presente C43 - Seleção de chamadas de pavimento 000 = atende todos os andares 001 = atende andares pares e estação 002 = atende andares ímpares e estação 003 = atende somente chamadas de cabina, esse parâmetro é utilizado somente na regulagem. C44 - Cancelamento de chamada falsa CCF 000 = cancela 001 = não cancela C45 - Ganho integral de velocidade na aceleração ( oscilação lenta na partida) (máquina sem encoder) Valor entre 1 e 10 usual 004 C46 - Ganho proporcional de velocidade na aceleração ( oscilação rápida na partida ) (máquina sem encoder) Valor entre 1 e 10 usual 008 C47 - Ganho integral de velocidade na desaceleração ( oscilação lenta na parada ) (máquina sem encoder) Valor entre 1 e 10 usual 005 C48 - Ganho proporcional de velocidade na desaceleração (oscilação rápida na parada) (máquina sem encoder) Valor entre 1 e 15 usual 010 C49 - Despacho de emergência 000 = desabilita 001 = habilita (somente com painel de despacho) OBS: Os parâmetros C45, C46, C47 e C48 são apenas para máquinas sem encoder quanto menor o valor programado menor será a oscilação na cabina, porem o comando poderá perder o controle sobre o motor e não completar a viagem.

CONTROLE/CONTROL :

Valter 27/06/20


No / NUMBER



S00


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27/06/2006

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27/06/2006

EMITENTE/ EMITTER

DE/IE

CÓDIGO DE FALHAS F01-001; F01-002; F02-000; F02-001; Exemplo:

Falha NAST durante a viagem do elevador. Falha NAST durante a desaceleração do elevador. Falha NAST- ultrapassado o tempo de viagem entre andares. Falha NAST- Ocorreram três falhas consecutivas F02-XXX (trava o elevador). 1a Falha F02-000 2a Falha F02-002 3a Falha F02-000 F02-002; Falha AST- ultrapassado o tempo de viagem de extremo a extremo. F02-003; Falha AST- Ocorreram três falhas consecutivas F02-XXX (trava o elevador). Exemplo: 1a Falha F02-000 2a Falha F02-000 3a Falha F02-002 Obs: As mudanças relativas às falhas F01 e F02 não se aplicam ao comando EX800-M1. * F03 - ... 000 -Erro na seqüência de porta, PC ou CT atua com LPA, 001 - Sub tensão nas baterias, utilizado em ATLAS SAFE. * F04 - Erro na seqüência de porta, PC ou CT atua antes de PP, complemento será o pavimento da ocorrência. * F05 - Erro na seqüência de porta, CT atua antes de PC, complemento será o pavimento da ocorrência. F06 - Tempo máximo para detecção de PC (12 seg) ultrapassado, complemento será o pav. da ocorrência. F07 - Tempo máximo para detecção de CT/RMT (6 seg) ultrapassado, complemento será o pav. de ocorrência. F08 - Tempo máximo para detecção de LPA (12 seg ultrapassado após o acionamento de PA), complemento será o pavimento de ocorrência. * F09 - ... 000 - freio não liberado após 1 seg. da manobra ter entrado, 001 - ocorreu três vezes consecutivas a reinicialização após a falha F18. F09-003; Ocorreram três falhas consecutivas de sensor óptico (trava o elevador). F09-004; Falha durante a reinicialização (esta falha sempre ocorre precedida de alguma outra falha). F09-005; Ocorreram três falhas durante a reinicialização (trava o elevador). F09-006; Falha de sensor óptico IS/ID durante a viagem (não trava o elevador). * F10 - ... 000 - fuga de massa, 001 - excesso de carga (110%). 002 - Fuga de massa ao fechar a porta (para o elevador) 003 - Fuga de massa em manual (não para o elevador) F11 - Termistor do motor atuado. F12-XXX; Essa falha foi eliminada. F13 - Ocorreram 10 reaberturas de porta por PP falhando. O complemento será o pavimento de ocorrência. F14 - ... 000 - botão PO atuado por mais de 60 seg, 001 - falha de fotocelula. F15 - Tempo máximo para detecção de RMT (6seg. aberta) ultrapassado. F16 - Não detecção de CT aberto após desligar RMT (6s), o complemento será o pavimento de ocorrência.

CONTROLE/CONTROL :

Valter 27/06/20


No / NUMBER



S00


EMISSÃO/ EMITTED

27/06/2006

REVISÃO/ REVISED

27/06/2006

EMITENTE/ EMITTER

DE/IE

F17 - Atuou segurança em movimento, complementos: 001 - atuou segurança geral (SEGG), 002 - falhou PP, 003 - falhou PC, 004 - falhou CT, 005 - atuou segurança de porta (SEGP), 006 - atuou antes da partida, com sinais PP, PC, CT normais, porém não completou SEGG e SEGP, 007 - atuou segurança na aprendizagem.. F18 - Cabina parou fora das posições de nivelamento (IS e ID), complemento será o pavimento de ocorrência. F19 - Falha de comunicação, 000 - problema de memória; 001 - problema de memória; F19-003; Falha na inicialização no chip controlador da rede ARCNET ( softwares A00501 à A00522). F19-004; Falha de comunicação serial. F19-005; Reset da CPU devido à falha na comunicação pela rede (somente nos softwares A00501 a A00522). F20-000; Perda dos parâmetros (somente nos softwares A00501 à A00522) . Quando ocorre essa falha, os parâmetros C00 à C49 ficam configurados com valores padrão. É necessário reconfigurar os parâmetros C00 à C49 com os valores originais da obra. F20-001; Perda do IPD (somente nos softwares A00501 à A00522). Quando ocorre essa falha, os parâmetros E00 à E31 ficam configurados com valores padrão. É necessário reconfigurar os parâmetros E00 à E31 com os valores originais da obra. F20-002; Perda da aprendizagem. (somente nos softwares A00501 à A00522) (trava o elevador). Quando ocorre essa falha, é necessário fazer nova aprendizagem.. F21-001; FALHA NO MOTOR DA VENTILAÇÃO FORÇADA (SOMENTE NO EX800-M1). F22 Saída NIV ativada e não houve indicação dos reed´s ( L_SN / LSP2 ) F23 Reversão de mais de 20 pulsos. * F24 - 000 - Problema no taco/encoder 001 - Problema no Limitador. F24-002; Falha do pulso “INA/INB” Obs: Esta falha foi eliminada nos comandos que possuem máquinas com encoder. F25-000; Diferença entre referência de velocidade e velocidade real maior que 25% da velocidade nominal. F25-003; Ocorreram três falhas F25-000 (trava o elevador (em todos comandos EX800-FV e Excel FV)). F28 Tempo máximo para detectar SEGP na partida (antes de F17) F31 Erro na seqüência de fases. F32 Falta de fase U, Detectado por verificação de tensão (L11, L12, L13). F33 Falta de fase V, Detectado por verificação de tensão (L11, L12, L13). F34 Falta de fase W, Detectado por verificação de tensão (L11, L12, L13).

CONTROLE/CONTROL :

Valter 27/06/20


No / NUMBER



S00


EMISSÃO/ EMITTED

27/06/2006

REVISÃO/ REVISED

27/06/2006

EMITENTE/ EMITTER

DE/IE

F35 - Sobretensão. F36 - Subtensão. 000 – Subtensão da Rede 001 – Subtensão das Baterias (Atlas Safe); F37 - Falha de sincronismo com a rede. F38 - Falha no sensor de zona de nivelamento, REED 1 não fechou. F39 - Falha no sensor de zona de nivelamento REED 1 fechou, mas ou o REED 2 não fechou ou o detetor de velocidade máxima de nivelamento atuou( placa de segurança ), impedindo a entrada de N1 e N2. * F41 - Falha no Contator A, 000 - Contator não liga, 001 - Contator "grudou" ligado. * F42 - AUT1 e AUT2 não coincidem. * F43 - SEG1 e SEG2 não coincidem. * F44 - NIV1 e NIV2 não coincidem. * F45 - Falha no Contator S, 000 - Contator não liga, 001 - Contator “grudou” ligado. * F46 - Falha no Contator D, 000 - Contator não liga, 001 - Contator “grudou” ligado. F46-002; Falha de LD1 ou LD3 na inicialização (inconsistência entre LD1 e LD3). * F47 - Falha no Contator RUN, 000 - Contator não liga, 001 - Contator “grudou” ligado. F48-000; Ocorreram três falhas de sensor consecutiva (trava o carro). F48-001; Falha no sensor de zona de nivelamento, reed 1 grudou (não trava o carro, não permite a pré-abertura ou renivelamento). F54-XXX; Botão “preso” (oscilando), o complemento é o andar de ocorrência.

( * ) BLOQUEIAM A OPERAÇÃO ATÉ QUE SEJA FEITA A ELIMINAÇÃO DAS FALHAS E O DESLIGAMENTO/LIGAMENTO DO DISJUNTOR DO PAINEL (RESET DA CPU).

CONTROLE/CONTROL :

Valter 27/06/20

No / NUMBER



S00


PARÂMETROS DE CONFIGURAÇÃO DO EXCEL PAINEL DE DESPACHO

EMISSÃO/ EMITTED

27/06/06

REVISÃO/ REVISED

EMITENTE/ EMITTER

27/06/06

DE/IE

C10 - Pavimento Inferior C11 - Pavimento Superior C12 - Pavimento Principal ou Térreo C13 - Pavimento de Estacionamento C14 - Tipo de Chicote de Poço. PROGRAMA 000 001 002 003 004

LINHAS DE BOTOEIRAS 1 2 2 1 2

TIPO DE COMANDO QUANTIDADE DE PARADAS BB ou BD até 32 BD de 17 a 28 BB até 16 BD de 33 a 44 ATLAS CODE

C36 - Conforme configuração Interligação de diferentes grupos DESPACHO GRUPO 1 DESPACHO

COMANDOS

DESPACHO GRUPO 2

000

010

CARR CARR CARR O O O 1 2 3

CARR CARR CARR O O O 1 2 3

001

002

GRUPOS

003

11

1

12

13

2

CARR CARR O O A B 20

21

CARR O 1 31

3

4

Configuração para ATLAS CODE tipo I Aplicação: um carro, de 21 a 32 paradas BD com uma botoeira diferenciada por andar

DESPACHO COMANDO

C14

C36

000

000

002

CA2V CAFF VVFD VVFV

SOFTW SMCT ARE A00087 0 A00275 X

PAINEL DE EXCEL

001 A00091 A00251 A00092 A00252 A00093 A00253 A00268

0 X 0 X 0 X X

Configuração para ATLAS CODE tipo II

COMANDO

DESPACHO

Chamadas de Cabina Botoeiras Diferenciadas

Chamadas de Pavimento

CONTROLE/CONTROL :

Valter 27/06/20

No / NUMBER



S00



EMISSÃO/ EMITTED

27/06/06

REVISÃO/ REVISED

27/06/06

EMITENTE/ EMITTER

DE/IE

Aplicação: 2 carros, 2 a 32 paradas BD com uma botoeira diferenciada por andar DESPACHO CARRO A CARRO B

C14 000 002 002

C36 000 001 002

PAINEL DE DESPACHO EXCEL

COMANDO CARRO A

COMANDO CARRO B

SOFTW SMCT ARE A00087 0 A00275 X

DESPACHO COMANDO

AeB A00091 A00251 A00092 A00252 A00093 A00253 A00268

CA2V CAFF VVFD VVFV

0 X 0 X 0 X X

Chamadas de

Botoeiras Diferenciadas

Chamadas de Cabina CARRO A

Chamada de Cabina CARRO B

Configuração para ATLAS CODE tipo III Aplicação: 2 carros, 2 a 28 paradas BD com duas botoeiras diferenciadas por andar.

DESPACHO CARRO A CARRO B

C14 004 000 000

C36 000 001 002

COMANDO CARRO A

COMANDO CARRO B

SOFTW SMCT ARE A00087 0 A00275 *

DESPACHO COMANDO

PAINEL DE DESPACHO EXCEL

AeB

CA2V CAFF VVFD VVFV

A00091 A00251 A00092 A00252 A00093 A00253 A00268

0 * 0 * 0 * *

Botoeira Diferenciada linha 1

Botoeiras Diferenciadas linha 2

Chamada de Pavimento

Chamada de Cabina CARRO A

Chamada de Cabina CARRO B

CONTROLE/CONTROL :

Valter 27/06/20

No / NUMBER




S00


EMISSÃO/ EMITTED

27/06/06

REVISÃO/ REVISED

27/06/06

EMITENTE/ EMITTER

DE/IE

Programação dos nós (Parâmetro C36) para Grupos de Elevadores com SMCT Parâmetros no Painél de Despacho: C00 - Número que inicia o primeiro carro do grupo 0 (Parâmetro C36 do primeiro carro do grupo 0 ).

Os outros carros, se existirem, devem ser numerados na ordem subsequente. C01 - Número que inicia o primeiro carro do grupo 1. C02 - Número que inicia o primeiro carro do grupo 2 C03 - Número que inicia o primeiro carro do grupo 3 C04 - Número que inicia o primeiro carro do grupo 4 C05 - Número que inicia o primeiro carro do grupo 5

Os parâmetros de C01 à C05 necessitam ser programados somente quando o grupo existir e utilizar o SMCT> Exemplo 1; Um grupo com apenas um Despacho. PAINEL Grupo C00 C36

Despacho 0 1 0

Carro1

Carro2

Carro3

1

2

3

Carro1 0

Carro2 0

Carro3 0

2

3

4

C01 à C05 não necessitam ser programados Exemplo 2; Um grupo com dois Despachos. PAINEL Grupo C00 C36

Despacho 1 0 2 0

Despacho 2 0 2 1

SMCT pode ser ligado no despacho 1 ou 2.

CONTROLE/CONTROL :

Valter 27/06/20

No / NUMBER



S00



EMISSÃO/ EMITTED

27/06/06

REVISÃO/ REVISED

27/06/06

EMITENTE/ EMITTER

DE/IE

Exemplo 3; Dois Grupos. PAINEL Grupo C00 C01 C36

Despacho 1 0 1 0 0

Carro1 0

Carro2 0

1

2

Despacho 2 1 0 1 10

Carro1 1

Carro2 1

11

12

C00 e C01 do Despacho do Grupo 1 somente será usado se o SMCT for ligado neste Despacho. Exemplo 4: Dois Despachos no grupo 0 e um Carro isolado do Grupo 1. PAINEL Grupo C00 C01 C36

Despacho 1 0 2 0 0

Despacho 2 0 2 0 1

Carro1 0

Carro2 0

Carro Isolado 1

2

3

10

Despacho 1 0 1

Carro 1 0

Carro 2 0

Carro 3 0

Carro Isolado 0

0

1

2

3

4

Exemplo 5: Carro isolado no Grupo 0 PAINEL Grupo C00 C01 C36

CONTROLE/CONTROL :

Valter 27/06/20

111940939 Parametros de Configuracao Excel FV[1]

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