Manual de Parametros RCB2

GUIA DE USO DA URM – RCB 2

INDICE 1.

GUIA DE USO DA URM PARA RCB II (OCSS) ........................................ .............................................................. ..........................44 1.1 Introdução................................... Introdução.......................................................... ............................................... ................................................ ..........................................4 ..................4 1.2 Sub-sistema de controle controle de operação (OCSS)............................................... (OCSS).....................................................................4 ......................4 1.3 Função das Teclas ............................................. .................................................................... .............................................. ...........................................6 ....................6 1.4 Fluxogramas........................ Fluxogramas ............................................... ............................................... ................................................ ............................................. ......................... ....99 1.5 Função Monitor .............................................. ..................................................................... .............................................. ............................................15 .....................15 ................................................................. ............................................. ................................. ...........15 15 1.5.1 MONITOR - STS-C .......................................... STS-I ................................................ ........................................................................ ...........................................17 ...................17 1.5.2 Função Monitor - STS-I GROUP ............................................ ................................................................... ...........................................19 ....................19 1.5.3 Função Monitor - GROUP ICSS............................................................................. .............................................. ................................. ..........20 20 1.5.4 Função ICSS...................................................... TASK............................................................................. ............................................... ............................... ........21 21 1.5.5 Função TASK..................................................... .................................................................. .............................................. ...........................................22 ....................22 1.5.6 Função RAM ........................................... 1.6 Função de TESTE .............................................. ..................................................................... .............................................. .......................................23 ................23 RSL-IO ............................................ ............................................... ................................................ ................................... ...........23 23 1.6.1 Função - RSL-IO..................... 1.6.1.1 RSL - I/O - CAR .......................................... ................................................................ ............................................. ................................. ..........23 23 1.6.1.2 RSL – I/O - HALL................................... HALL......................................................... ............................................ ..................................... ...............24 24 1.6.1.3 RSL – I/O - GROUP...................... GROUP ............................................ ............................................ ............................................ ......................... ...25 25 1.6.2 Função de TESTE - LOGS............................ LOGS.................................................. ............................................. ..................................... ..............26 26 1.6.2.1 EVENT LOG ............................................ ................................................................... ............................................. ................................... .............26 26 1.6.2.2 OPMODE...................................... OPMODE............................................................. .............................................. .............................................. ......................... 28 1.6.2.3 CPU LOG ............................................. ................................................................... ............................................ ........................................30 ..................30 1.6.2.4 RING LOG ........................................... ................................................................. ............................................ ........................................31 ..................31 1.6.2.5 CALL LOG....................................... LOG.............................................................. ............................................. ...........................................32 .....................32 1.6.3 Função de TESTE -SELF TESTS....................... TESTS .............................................. .............................................. ............................... ........33 33 1.6.3.1 RUN SELF TESTS ........................................... ................................................................. ............................................ ............................ ......33 33 1.6.3.2 CAR RESULTS................... RESULTS ........................................ ........................................... ........................................... ....................................34 ...............34 1.6.3.3 HALL RESULTS ............................................. ................................................................... ............................................ ............................ ......35 35 1.6.3.4 GROUP RESULTS.................................... RESULTS.......................................................... ............................................. ................................... ............36 36 1.6.4 Função de TESTE -PART................... -PART ......................................... ............................................. ............................................. ......................... ...37 37 1.7 Função Função de GENERAL GENERAL SETUP .......... ............... ......... ......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ..........38 .....38 PARAMS......................................................... ............................................... ........................................38 ................38 1.7.1 INSTALL PARAMS.................................. OUPTPUTS........................................................ ............................................... ........................................39 ................39 1.7.2 INPUT / OUPTPUTS................................. ................................................................... .............................................. .............................................. ........................... ....40 40 1.7.3 MASKS ............................................ MASKS ............................................. ............................................ ............................................ ........................ 40 1.7.3.1 ALLOWED MASKS....................... ................................................................. ............................................ ............................ ......41 41 1.7.3.2 SPECIAL MASKS ........................................... 1.7.3.3 GFSC MASKS.................................................. MASKS........................................................................ ............................................ ............................ ......42 42 1.7.3.4 SCO MASKS...................... MASKS ............................................ ............................................ ............................................ .................................... ..............43 43 ................................................................... ............................................. .............................. ........44 44 1.7.4 POS. INDICATORS ............................................ TABLE ............................................ ............................................. ............................................. .....................................45 ...............45 1.7.5 FLOOR TABLE...................... ................................................................... ............................................ .................................. ............46 46 1.7.6 EMS CONT BITS ............................................. 1.8 Função de SPECIAL SETUP...................... SETUP .............................................. ............................................... ..............................................47 .......................47 1.8.1 POS SPEECH................................................ SPEECH....................................................................... ............................................. .....................................47 ...............47 SPEECH........................................................ .............................................. ...........................................48 ....................48 1.8.2 SPECIAL SPEECH................................. ................................................................ ............................................ .........................................49 ...................49 1.8.3 GENERIC SEC .......................................... 1.8.4 OPMODE ENABLE ........................................... ................................................................. ............................................. ................................ .........51 51 1.8.5 SHUTLE CAR ............................................ ................................................................... .............................................. .......................................53 ................53 2

GUIA DE USO DA URM – RCB 2 1.9 Função - CLEAR..................................................... CLEAR............................................................................ .............................................. ................................... ............54 54 1.10 Função Função – MEMORY MEMORY MAP MAP ......... .............. .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .........55 55 .................................................................... .............................................. .............................................. ........................... ....55 55 1.10.1 TASK ............................................. ..................................................................... .............................................. ................................ .........56 56 1.10.2 MEMORY MAP .............................................. 1.11 Função Função - CLOCK .......... ............... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ....... 58 1.11.1 DISPLAY TIME .......................................... ................................................................ ............................................ .....................................58 ...............58 1.11.2 SETUP TIME..................... TIME ............................................ .............................................. .............................................. .......................................59 ................59 2.

MÓDULO DE AJUSTE...................... AJUSTE ............................................ ............................................ ............................................. ..................................... ..............60 60 2.1 Parâmetros Parâmetros de de instalação instalação da da Ring Car Car Board II com com OCSS OCSS .......... ............... .......... .......... .......... .......... ....... 60 OCSS............................................. .............................................. ...........................................60 ....................60 2.1.1 GROUP 1: General OCSS...................... ..................................................................... .............................................. .................................... .............61 61 2.1.2 GROUP 2: Rise .............................................. 2.1.3 GROUP 3: Car Features ............................................ .................................................................... ................................................62 ........................62 2.1.4 GROUP 4: Group features ........................................... .................................................................. .............................................64 ......................64 2.1.5 GROUP 5: Dispatching........................................ Dispatching............................................................... .............................................. .............................. .......68 68 2.1.6 GROUP 6: Emergency...................... Emergency .............................................. ................................................ ................................................70 ........................70 2.1.7 GROUP 7: Security........................ Security ................................................ ................................................ ............................................... ........................... ....73 73 2.1.8 GROUP 8: Signal Devices ............................................ .................................................................... ............................................75 ....................75 .................................................................. ............................................... .................................. ..........77 77 2.1.9 GROUP 9: Motion ........................................... 2.2 OCSS LISTA DE ENTRADA ENTRADAS S E SAÍDAS SAÍDAS RCBII .......... ............... .......... .......... ......... ......... .......... .......... .......... .......... .........78 78 CARRO............................................................ ...........................................78 .....................78 2.2.1 CANAL SERIAL DO CARRO...................................... ................................................................... .................................... .............83 83 2.2.2 CANAL SERIAL DO ANDAR ............................................ GRUPO ............................................. ............................................ .................................... ..............86 86 2.2.3 CANAL SERIAL DO GRUPO.......................

3


1. GUIA DE USO DA URM PARA RCB II (OCSS) 1.1 Introdução Este documento fornece a descrição de como usar a URM (Service Tool) quando conectada a placa OCSS de um sistema de controle de elevadores modulares engrenados (MCS) e não engrenados tal como o Otis E311MV, E311VF, GEM, MVF e E411, que utilizam o software AAJ.

1.2

Sub-sistema de controle de operação (OCSS)

A OCSS é responsável pelo sistema de serviço encarregado das funções relacionadas com as operações do elevador. Neste sistema de serviço é usada uma placa chamada RCB (Ring Car Board). As funções da OCSS são: gerenciamento das chamadas de carro e chamadas de pavimento; indicador de posição; a seleção dos modos de operação como o controle de movimento nos eventos de terremoto, incêndio ou força de emergência; a indicação dos andares; as prioridades como os comandos para abertura e fechamento de portas. Como quase todos os sinais de entrada e saída são relativos a operações de botões do carro, botões do pavimento, luzes de indicação, indicador de posição, lâmpadas de direção, buzzer, gongo de andar, lanterna de pavimento, chave de parada, etc. , e estes enviam sinais através de uma RS (estação remota) que tem uma comunicação serial com a OCSS, o sistema funciona com um número extremamente pequeno de fios e cabos. O Canal serial entre a OCSS e as RS (estações remotas) é composto de quatro linhas: duas linhas (DC 30V, HL2) para a alimentação e duas para comunicação (L1, L2). Três tipos de linhas seriais saem da OCSS: C/C (conexão dos carros), C/H (conexão do hall) e G/H (conexão de grupo). Até sessenta RS´s podem ser conectadas em cada linha serial. Adicionalmente cada RS possui quatro entradas e quatro saídas

4


5


1.3 Função das Teclas MODULE

Apertar para acessar ou retornar ao Menu Principal.

FUNCTION

Apertar para acessar ou retornar ao Menu de Operações.

SET

Apertar para acessar ou retornar ao Menu das Funções.

AZUL

Apertar antes das funções em azul, indicadas na parte inferior das teclas. Quando apertada, o primeiro campo no visor ficará piscando, indicando que uma tecla com função em azul deve ser apertada para completar o comando.

0

Número Zero.

OFF

Para passar uma saida discreta para nível lógico 0, ou desativar determinada função, etc...

1

Número Um.

ON

Para passar uma saida discreta para nível lógico 1, ou ativar determinada função, etc...

2

Número Dois.

UP

Tecla de seleção de direção de subida. Possui para alguns comandos a mesma função da tecla GO ON.

3

Número Três.

DOWN

Tecla de seleção de direção de descida. Possui para alguns comandos a mesma função da tecla GO BACK.

4

Número Quatro.

DISP IN

Não usada.

5

Número Cinco.

SEL OUT

Apertar para apagar todos os dados do código de eventos. 6


6

Número Seis.

7

Número Sete.

DISP STATE

Não usada.

8

Número Oito.

ENT CALL

Não usada.

9

Número Nove.

TEST

Não usado.

GO ON

Apertar para avançar para próxima série de dados.

GO BACK

Apertar para voltar para próxima série de dados.

CLEAR

Apertar para apagar o último dado colocado.

ENTER

Apertar para registrar o dado (entrada de dados).

SELF TEST ( AUTO-TESTE ) Ao conectar a URM no conector P1 da RCB II é executado um auto-teste de comunicação entre a placa e a URM. Caso ocorra algum problema, aparecerá no display uma mensagem indicando que existe um problema de comunicação que pode ser proveniente da placa ou da URM. Caso o auto-teste tenha sido realizado com sucesso aparecerá no display da URM a seguinte mensagem:

SELF TESTE -OK- MECS- MODE

7


Pressione a tecla MODULE para proceder para o menu principal da URM (ver “Acesso à instalação de OCSS e menu de funções de manutenção” nesta seção). Se o display mostrar : SELF TEST OK - MP2/3 Desconectar e conectar novamente a URM. Se a mesma mensagem aparecer novamente, existe uma falha na URM ou na placa RCB II. O display deve mostrar: OCSS = 1 MCSS = 2 DCSS = 3 DBSS = 4 Pressione 1 para ter acesso aos demais parâmetros( ver na próxima página ).

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1.4 Fluxogramas

M 1 = OCSS 2 = MCSS 3 = DCSS 4 = DBSS

1 1 = MONITOR 2 = TEST GO ON

3 =GENERAL SETUP 4 = SPECIAL SETUP GO ON

5 = CLEAR 6 = MEMORY MAP GO ON

7 = CLOCK

9


1

M

1 = MONITOR 2 = TEST

1 1 =CAR MONITOR 2 = I / O MONITOR

1

A - 13 INS MC ][ ][ 00 C U00 D00 D

2

A - 13 INS MC ][ ][ dcb rdcb chcs

GO ON

3 = GROUP MONITOR 4 = ICSS MONITOR

3 4

A - 13 INS MC ][ ][ A - 13 INS MC ][ ][ ICSS0 IS OFFLINE ICSS1 IS OFFLINE

GO ON

5= TASK MONITOR 6 = RAM MONITOR

5 6

TN 01 00.50% SSM 01.0 ms A - 13 INS MC ][ ][ 00000

10


M

1

1 = MONITOR 2 = TEST

2 1 = CAR RSL I/O 2 = HALL RSL

1

1 = RSL I/O 2 = LOGS

GO ON

GO ON

3 = HALL RESULTS 4 = GROUP RESULTS

1 = EVENT LOG 2 = OPMODE GO ON

GO ON

3 = GROUP RSL

1 = RUN SELF TESTS 2 = CAR RESULTS

2

3

3 = SELF TESTS 4 = PART NUMBERS

3 = CPU LOG 4 = RING LOG GO ON

5 = CALL

4 V : CN1AAA30005AAJ Copr. 1995 Otis

11


M

1

GO ON

3 = GENERAL SETUP 4 = SPECIAL SETUP

3 1 = GENERAL OCSS 2 = RISE

1 = INSTALL PARAMS 2 = INPUTS/OUTPUTS

1

2

IO ADR B ADR B > OOO1

GO ON

3 = CAR FEATURES 4 = GROUP

GO ON

3

1 = ALLOWED MASKS 2 = SPECIAL MASKS

GO ON

GO ON

3 = MASKS 4 = POS. INDICATORS

5 = DISPACHING 6 = EMERGENCY

3 = GFSC MASKS 4 = SCO MASKS

4

GO ON

SETUP OLD NEW POS. R01= 030 000

GO ON

7 = SECURITY 8 = SIGNAL GO ON

5 = FLOOR TABLE 6 = EMS CONT BITS

9 = MOTION

5 at OLD NEW FLTAB 01 001 000

6 SETUP OLD NEW MOT STYPE = 0 0

12


M

1

GO ON

3 = GENERAL SETUP 4 = SPECIAL SETUP

4 FLOOR MSG AT 001 00 00 00 00

1

1 = POS SPEECH 2 = SPECIAL SPEECH

2

UP DIRECTION MSG 46 00 00 00

4

OPMODE STATE INI PROTECTED

GO ON

SECLINK OLD NEW E001 = G G

3

3 = GENERIC SEC. 4 = OPMODE ENABLE

5 = SHUTLE CAR

5 MODE A OLD NEW SUBMODE1 = 000 000

13


M

1

GO ON GO ON

5 = CLEAR 6 = MEMORY MAP

5 6

GO ON

7 = CLOCK

7

1 = CLEAR PF RAM 2 = CLEAR SAC RAM 1 = TASKS 2 = OPMODES

1 = DISPLAY TIME 2 = SETUP TIME

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1.5 Função Monitor 1.5.1 MONITOR - STS-C MODULE 1 1 1

OCSS MONITOR CAR MONITOR

Esta função é usada para monitorar o status do carro como modo operacional, estado de movimento, estado de porta, demanda de chamada em cada direção e estado de carga. Possibilita executar chamada de carro ou de andar pela URM. Indentificação do carro no grupo

Direção de viagem U=subida D= descida - = sem direção

Posição do Carro ** = indefinida

Modo Operacional [ver pág.

]

Estado de Movimento [ ver pág. ]

Estado de porta [ ] = Aberta ][ = Fechada <> = Abrindo ><= Fechando * * = Indefinida Frontal Oposta

[ ]

][

A D12 NOR Mu [ ] ][ 14U U02 D00 D

Número do andar a

Tipo de Chamada C = Chamada de cabina U = Chamada de andar subida D = Chamada de andar descida E = Emergência Hospitalar

Subida

Descida

º

Estado de carga na cabina F = carga total P = carga de pico O = sobre carga A = car a ANS

Apertar GO ON/ GO BACK para selecionar o tipo de chamada. Digite o número equivalente ao andar desejado. Apertar para armazenar a chamada. Precione a tecla SET

AZUL ENTER

para sair desta função e retornar ao menu principal.

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MODOS OPERACIONAIS: ACP ANS ATT COR CRO CTL DBF DCP DHB DTC DTO EFO EFP EPC EFS EPR EPW EQO ESB GCB IDL INI ISC LNS MIT NAV NOR OLD PKS PRK ROT SCS WCO EMK EMT

Proteção anti-crime Proteção contra chamadas falsas Serviço cabineiro Corrida de correção Operação com leitor de cartão Operação carro para o Lobby Falha no acionamento e freio (DBSS) Proteção de carro demorado Botão de manter porta aberta Proteção do operador de porta no fechamento Proteção do operador de porta na abertura Operação de emergência para bombeiro Interrupção de força na fase 2 Corrida de correção com força de emergência Serviço de emergência para bombeiro Operação de resgate com força de emergência Esperando em força de emergência para normalização Operação terremoto Botão de parada de emergência Controle geral de botões Ocioso Inicialização Serviço independente Ultrapassagem com carro lotado Tráfego de entrada Não avaliado Normal Sobre carga Estacionamento fora de serviço Corrida de estacionamento Operação tumulto Segurança por Shutdown Operação para perda de chamada externa Operação em emergência médica Retorno em emergência médica

ESTADO DE MOVIMENTO

Mu Md MM*

Direção de subida Direção de descida sem direção indefinido

16

GUIA DE USO DA URM – RCB 2 1.5.2

Função Monitor - STS-I

MODULE

1 1 2

OCSS MONITOR I/O MONITOR

Esta função é usada para monitorar os status do carro como; modo operacional, estado de movimento, estado da porta e estado de todas as entradas da linha serial.

Indentificação do carro no grupo

Direção de viagem U=subida D= descida - = sem direção

Posição do Carro ** = indefinida

Modo Operacional

Estado de Movimento

Estado de porta [ ] = Aberta ][ = Fechada <> = Abrindo ><= Fechando * * = Indefinida Frontal / O osta

A D 12 NOR Mu [ ] ][ ISS esk RB

Entradas da linha serial (*)

(*) Quando a entrada for mostrada em letra maiúscula, significa que a entrada está ativada e em letra minúscula está desativada.

Apertar GO ON/ GO BACK para ver o estado das demais entradas. O significado das demais entradas se encontra na próxima página. Precione a tecla SET ou CLEAR para sair desta função e retornar ao menu anterior.

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ENTRADAS DISCRETAS DCB RDCB CHCS DHB RDHB CHCC EFK EFO ASL MEFO GNP GBEP BEP ISS ESK RB CCBL CCTL DDOG DDOC CTL CCOC CCOH PKS2 GCCO HCCO ATK GNP2 ISU NSB EQS AMF ACSC ACSH SSMB DPC UPC CHN HCOC /ESH EFKB DFD DRD ISPS CRCC GCB RIOT WCOS GROT EQRS

-

Botão de fechar porta Botão de fechar porta oposta Chave de corte de chamada de andar Botão para manter a porta aberta Botão para manter a porta oposta aberta Chave no carro para corte de chamada de andar Chave emergência para bombeiros Operação de emergência para bombeiro Serviço de andar alternativo Sinal de monitoração de emergência de bombeiro Operação de grupo com força normal Operação com força de emergência em grupo Operação com força de emergência do edificio Serviço independente Chave de serviço de emergência Cancelar chamadas do carro Chamada de carro para o andar mais baixo Chamada de carro para o andar mais alto Desabilitar abertura de porta no canal de grupo Desabilitar abertura de porta no canal de carro Carro para o andar Chave no carro parra operação de corte de chamada de carro Chave no andar para operação de corte de chamada de carro Segunda chave para andar de estacionamento Operação de corte de chamada de grupo Operação de corte de chamada de andar Chave para serviço de cabineiro Segundo sinal de força normal para o grupo Serviço independente, botão de subida Botão direto Chave para a operação terremoto Sinal de informação que o carro esta acima do meio do passadiço Chave para operação anti – crime no carro Chave para operação anti – crime no andar Módulo do sintetizador de voz Sinal do relógio para pico de descida Sinal do relógio para pico de subida Sinal de zoneamento Chave no carro para operação de corte de chamada de andar Serviço de emergência em espera Chave para bypassar o serviço de emergência de bombeiro Porta frontal desabilitada Porta oposta desabilitada Chave para estacionamento em serviço independente Conectado ao leitor de cartão Botão de controle geral Chave no carro para operação de distúrbio Chave para operação de Wild Car Chave no canal de grupo para operação de distúrbio Botão de reset para operação de terremoto

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Função Monitor - GROUP

MODULE

1 1 3

OCSS MONITOR GROUP MONITOR

Esta função é usada para monitorar o estado de grupo. Status dos carros, estado de movimento, modo operacional, condições de porta. Status do carro A

A D 12 NOR Mu [ ] ][ B D 09 ISS Mu [ ] ][ Status do carro B

A primeira linha do display mostrará o estado onde o URM está conectada. A segunda linha mostrará o estado de outro carro no grupo. Use GO ON/ GO BACK para selecionar na segunda linha um outro carro no grupo . Se a segunda linha mostrar ** significa que o carro selecionado está fora do grupo. Pressione a tecla SET ou CLEAR para sair desta função e retornar ao menu anterior.

19


Função ICSS

MODULE

1 1 4

OCSS MONITOR ICSS MONITOR

GCB IS OFFLINE GCB ICA IS OFF

ADS

IS

OFFLINE

20


Função TASK

MODULE

1 1 5

OCSS MONITOR TASK MONITOR

TN nn 00.50% XXX 01.0 ms

nn = 01 – 20 XXX = POS DIR FHL ELD SAC MON OCK CBR MCI RNG ADV RAM SEL DSP FLG WRC SVT SG dum

T 20,50% D 35,80%

OS 04,50% DS 38,80%

21


1.5.6

Função RAM

MODULE 1 1 6

OCSS MONITOR RAM MONITOR

A – 04 INS M* ][ ][ 00000

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1.6 Função de TESTE 1.6.1 Função - RSL-IO 1.6.1.1 RSL - I/O - CAR MODULE 1 OCSS 2 TESTE 1 RSL-IO 1 CAR RSL I/O Esta função é usada para verificar o funcionamento das entradas e saídas discretas das estações remotas e alterar o estado ON/OFF somente das saídas. No canal serial de carro. Linha serial das estações remotas: C= linha serial do carro; H= linha serial do andar; G= linha serial do ru o.

Endereço das entradas /saídas (I/O) Bit do endereço equivalente

RSL- C ADR 1 BIT 4 IN : ON OUT: OFF

Estado da entrada /saída ON= ativado(com sinal) OFF= desativado (sem sinal)

Apertar GO ON/ GO BACK para percorrer os endereços. Use as teclas UP/DOWN para alterar o bit. Use as teclas ON/OFF para alterar o estado da saída. Pressione a tecla SET ou CLEAR para sair desta função e retornar ao menu anterior.

23


1.6.1.2 RSL – I/O - HALL MODULE 1 OCSS 2 TESTE 1 RSL-IO 2 HALL RSL I/O Esta função é usada para verificar o funcionamento das entradas e saídas discretas das estações remotas e alterar o estado ON/OFF somente das saídas. No canal serial de Hall. Linha serial das estações remotas: C= linha serial do carro; H= linha serial do andar; G= linha serial do ru o.


RSL- H ADR 1 BIT 4 IN : ON OUT: OFF

Estado da entrada /saída ON= ativado(com sinal) =


24

GUIA DE USO DA URM – RCB 2 1.6.1.3

RSL – I/O - GROUP

MODULE

1 2 1 3

OCSS TESTE RSL-IO GROUP RSL I/O

Esta função é usada para verificar o funcionamento das entradas e saídas discretas das estações remotas e alterar o estado ON/OFF somente das saídas. No canal serial de Grupo. Linha serial das estações remotas: C= linha serial do carro; H= linha serial do andar; G= linha serial do ru o.


RSL- G ADR 1 BIT 4 IN : ON OUT: OFF

Estado da entrada /saída ON= ativado(com sinal) =


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GUIA DE USO DA URM – RCB 2 Função de TESTE - LOGS 1.6.2.1 EVENT LOG MODULE 1 OCSS 2 TESTE 2 LOGS 1 EVENT LOG 1.6.2

Mostrar os eventos ocorridos.

Nome do evento

POWER FAILURE 1001 C010 P00023

Códigos de Eventos

Quantidade de vezes que o evento ocorreu.

Minutos desde da última ocorrência

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Lista de Eventos CÓDIGOS DE EVENTOS 1000 1001 1100 1102 1101 1200 1201 1300 1301 1302 1400 1401 1402 1403 1500 1501 1502p 1504p 1503p 1505 1600 1601 1605 1700 1701 1702 1703 1704 1800 1801 1802 1803 1808 -

Powered On Power Failure Reset por software da OCSS ILLEGAL interrup Reset por software no anel Verificação de erro da MCSS SIO Erro de intervalo de tempo MCSS SIO Perda de sincronismo na linha serial do carro Perda de sincronismo na linha serial do andar Perda de sincronismo na linha serial do grupo Comunicação ruim na linha serial do carro Comunicação ruim na linha serial do andar Comunicação ruim na linha serial do grupo RSLC Parity ERR Erro de checksun na anel 1 da OCSS Erro de intervalo de tempo no anel 1 da OCSS Ring 1 msg SIO ERR Ring 2 msg timeout Ring 2 msg chcksum Erro de mensagem no anel 1 da OCSS Erro de checksun no anel 2 da OCSS Erro de intervalo de tempo no anel 2 da OCSS Erro de mensagem no anel 2 da OCSS MCSS não é capaz de estabelecer a corrida Carro parado em EPO Portas não fecharam no tempo estabelecido (DTC) Portas não abriram no tempo estabelecido (DTO) Proteção de carro demorado(DCP) Posição de EFO inválida Posição de ASL inválida Tipo de EFS inválido Posição de ASL 2 inválida Carro configurado para chamadas aleatórias

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OPMODE

MODULE

1 2 1 2

OCSS TESTE LOGS OPMODE

Mostrar os modos operacionais ocorridos.

Nº de corridas do elevador # OF RUNS : 00000 00 NAV CNT 00023 Nº do modo operacional

Modo Operacional

Minutos desde da última ocorrência

MODO OPERACIONAL 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 -

NAV EPC COR EFS EFO EQO EPR EPW OLD ISC ATT DTC DTO CTL CHC LNS MIT DCP ANS

Não avaliado Corrida de correção com força de emergência Corrida de correção Serviço de emergência para bombeiros Operação de emergência para bombeiros Operação terremoto Operação de resgate com força de emergência Esperando em força de emergência p/ normalização Sobre carga Serviço independente Serviço de cabineiro Proteção do operador de porta no fechamento Proteção do operador de porta na abertura Operação carro para o Lobby Chamadas de andar desabilitadas Ultrapassagem com carro lotado Tráfego de entrada Proteção de carro demorado Proteção contra chamadas falsas 28


19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42

NOR NAV PRK IDL PKS GCB EHS ROT INI INS ESB DHB ACP WCO EFP CRL CRO DBF OOS HBP EMT EMK EPT SAB

Normal Não avaliado ( não usado) Corrida de estacionamento Ocioso Estacionamento fora de serviço Controle geral de botões Serviço de emergência hospitalar Operação RIOT Inicialização Inspeção Botão de parada de emergência Botão de manter a porta aberta Proteção anti-crime Operação wild car Interrupção de força na fase II Carro seguro e fora de serviço Operação com leitor de cartão Falha no acionamento do freio (DBSS) Fora de operação Proteção de botão de andar Retorno técnico emergência médica Operação técnica emergência médica Transferência força de emergência Operação Sabbath

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MODULE

CPU LOG

1 2 2 3

OCSS TESTE LOGS CPU LOG

Este módulo informa a porcentagem de espaço livre nos últimos 10 segundos de utilização da CPU.

Min free CPU / 10S nn – 74,90 %

Nn = 01 – 10 = correspondem aos 10 últimos segundos de utilização da CPU. Pressione GO ON para ver os demais campos.

To Clear CPU Log Press Enter Para limpar os eventos da CUP pressione Enter.

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MODULE

RING LOG

1 2 2 4

OCSS TESTE LOGS RING LOG

Este módulo mostra o número máximo de bytes transmitidos nos canais 1 e 2 nos últimos 10 segundos.

Max bytes / Sec 01 R1 – 0000 R2 - 0000

Pressione GO ON para ver os demais campos.

To Clear Ring 1 Press Enter Para limpar os dados acumulados no canal 1 pressione enter.

To

Clear Ring 2 Press Enter

Para limpar os dados acumulados no canal 2 pressione enter.

31


MODULE

CALL LOG

1 2 2 5

OCSS TESTE LOGS CALL LOG

Este módulo informa o número de chamadas de carro e de andar no sistema nos últimos 10 segundos.

Max Calls in Sys 01 – HC – 000 CC - 000

Pressione GO ON para ver demais campos. To

Clear HCs Press Enter

Para limpar os chamados de andar acumulados pressione Enter. To

Clear CCs Press Enter

Para limpar os chamados de carro acumulados pressione Enter.

32

GUIA DE USO DA URM – RCB 2 Função de TESTE -SELF TESTS 1.6.3.1 RUN SELF TESTS MODULE 1 OCSS 2 TESTE 3 SELF TESTS 1 RUN SELF TESTS 1.6.3

Esta função é usada para o teste das memórias e linha serial das estações remotas.

BASELINE EPROMS START TEST

Para percorrer os tipos de testes usar GO ON/ GO BACK. Os tipos de testes são: BASELINE EPROMS, CONTRACT EPROMS, EEPROMS, RAM E ESTAÇÕES REMOTAS. Pressione ENTER para ativar o teste mostrado na tela. O display mostrará: BASELINE EPROMS TESTING

Quando o teste for completado, a tela de seleção de teste reaparecerá.

33


1.6.3.2

CAR RESULTS

MODULE 1 2 3 2

OCSS TESTE SELF TESTS CAR RESULTS

Please Wait

Aguarde por favor o display mostrará: Status do endereço A= endereçada =

Status da resposta R= respondendo r= não respondendo Contador de erro de paridade

Endereço da Linha serial RSL-C 25 A R 001 I/O Nº. : 0625 0626

Nº da entrada/saída (I/O)

Nº do próximo I/O

Apertar GO ON / GO BACK para ver o resultado das demais RS. Pressione a tecla SET ou CLEAR para sair desta função e retornar ao menu anterior.

34


MODULE

HALL RESULTS

1 2 3 3

OCSS TESTE SELF TESTS HALL RESULTS

Please Wait



Endereço da Linha serial RSL-H 25 A R 001 I/O Nº. : 0625 0626


Nº do próximo I/O


35


1.6.3.4

GROUP RESULTS

MODULE 1 2 3 4

OCSS TESTE SELF TESTS GROUP RESULTS

Please Wait



Endereço da Linha serial RSL-G 25 A R 001 I/O Nº. : 0625 0626


Nº do próximo I/O


36


Função de TESTE -PART

MODULE

1 2 4

OCSS TESTE PART

Está função é usada para mostrar a Versão do Software.

VERS:CN1AAA30005AAJ Co r. 1995 Otis Onde : CN1AAA30005AAJ = Versão do software 1995 = data da versão

Pressione a tecla SET ou CLEAR para sair desta função e retornar ao menu anterior.

37


1.7 Função de GENERAL SETUP 1.7.1 INSTALL PARAMS MODULE 1 OCSS 3 GENERAL SETUP 1 INSTALL PARAMS 1–9 INSTALL PARAMS Está função é usada para registrar na memória EEPROM todos os parâmetros relativos ao contrato.

1 – GENERAL OCSS 2 – RISE 3 – CAR FEATURES 4 – GROUP FEATURES 5 – DISPACHING 6 – EMERGENCY 7 – SECURITY 8 - SIGNAL DEVICES 9 - MOTION

SETUP OLD RCB-NO 001

NEW 000 Novo valor do parâmetro parâmetro

Nome do parâmetro parâmetro Valor atual do parâmetro

1- Use GO ON / GO BACK para percorrer os parâmetros de instalação. Para mudar o valor de qualquer parâmetro, selecione o valor desejado através das teclas numéricas da URM, quando o valor desejado aparecer no campo NEW, pressione AZUL e ENTER para armazenar o valor. Este aparecerá no campo OLD para indicar que foi armazenado.

NÃO É NECESSÁRIO ABRIR NENHUMA CHAVE PARA A GRAVAÇÃO DE NOVOS PARÂMETROS

2 - Pressione a tecla SET para sair desta função e retornar ao menu de setup. 3 - Todos os parâmetros estão listados no final deste manual . 38


INPUT / OUPTPUTS

MODULE

1 3 2

OCSS GENERAL SETUP INPUTS / OUTPUTS

Está função é usada para registrar na memória EEPROM o direcionamento físico de cada I/O (Input/Output) relativos ao ao contrato. 1 – Ao pressionar 2 o display mostrará a tela a seguir: IO ADR B ADR B >0001

2 – Pressione AZUL e ENTER para ativar a I/O. O display display mostrará. IO ADR B ADR B 0001= 006 1 > 007 2 Novo valor do Bit Nº da I/O

Novo endereço da I/O Bit atual da I/O Endereço atual da I/O

2 - Use GO ON/ GO BACK para percorrer os I/O. Para mudar o valor de qualquer I/O, selecione o valor desejado através das teclas numéricas da URM, quando o valor desejado aparecer no campo do visor, pressione AZUL e ENTER para armazenar o valor.

NÃO É NECESSÁRIO ABRIR NENHUMA CHAVE PARA A GRAVAÇÃO DE NOVOS I/O 3 - Pressione a tecla SET para sair desta função e retornar ao menu de setup.

39

GUIA DE USO DA URM – RCB 2 MASKS 1.7.3.1 ALLOWED MASKS MODULE 1 OCSS 3 GENERAL SETUP 3 MASKS 1 ALLOWED MASKS 1.7.3

Está função é usada para habilitar/desabilitar chamadas de carro e de andar em cada piso, serviço de emergência nos andares. 1 - Use GO ON/ GO BACK para percorrer o número de andares. Para alterar o valor de qualquer chamada, digite o valor desejado (os Nº. aparecerão no display da esquerda para direita à medida que forem sendo digitados). Pressione ENTER para armazenar os valores. PORTA OPOSTA C= chamada de cabina PORTA FRONTAL U= chamada de andar de subida C= chamada de cabina D= chamada de andar de descida U= chamada de andar de subida E= chamada de S. de emergência D= chamada de andar de descida E= chamada de S. de emergência At CUDE CUDE Alw 14 1O1O 1O1O Número do andar Estado das chamadas O= desabilita 1= habilita 2- Pressione SET para sair desta função e retornar ao menu de setup.

40


MODULE

SPECIAL MASKS

1 3 3 2

OCSS GENERAL SETUP MASKS SPECIAL MASKS

Esta função possibilita a opção para habilitar/desabilitar os devidos módulos mostrados no display. 1 - Use GO ON/ GO BACK para percorrer o número de andares. Para alterar o valor de qualquer módulo, digite o valor desejado (os Nº. aparecerão no display da esquerda para direita à medida que forem sendo digitados). Pressione ENTER para armazenar os valores.

At P O W S H B 01 1 O 1 O O 1

At = Número do andar P = Zona de Estacionamento 0 = Desabilita 1 = Habilita O = Estado da porta com o carro estacionado 0 = Frontal e Oposta fechadas 1 = Somente frontal aberta 2 = Somente oposta aberta 3 = Ambas frontal e oposta abertas. W = Andar de parada para módulo Wild Car 0 = Desabilita 1 = Habilita S = Andar de parada para módulo Sabbath 0 = Desabilita 1 = Habilita H = Andar de parada para módulo HBP 0 = Desabilita 1 = Habilita B = Estado do botão de abrir porta especial (SDOB) 0 = SDOB frontal e oposto desabilitado 1 = SDOB frontal habilitado 2 = SDOB oposto habilitado. 2 - Pressione SET para sair desta função e retornar ao menu de setup. 41

GUIA DE USO DA URM – RCB 2 1.7.3.3 GFSC MASKS MODULE 1 OCSS 3 GENERAL SETUP 3 MASKS 3 GFSC MASKS

Esta função permite o acesso a andares usando um cartão de segurança. Habilitando chamada de cabina, permitirá acesso ao andar via uma cartão de segurança 1 - Use GO ON/ GO BACK para percorrer o número de andares. Para alterar o valor de qualquer chamada ou parâmetro de estacionamento, digite o valor desejado (os Nº. aparecerão no display da esquerda para direita à medida que forem sendo digitados). Pressione ENTER para armazenar os valores. PORTA OPOSTA C= chamada de cabina PORTA FRONTAL U= chamada de andar de subida C= chamada de cabina D= chamada de andar de descida U= chamada de andar de subida E= chamada de S. de emergência D= chamada de andar de descida E= chamada de S. de emergência

At CUDE CUDE GFC 14 1O1O 1O1O 1 Número do andar Estado das chamadas O= desabilita 1= habilita

2 - Pressione SET para sair desta função e retornar ao menu de setup .

42


1.7.3.4

SCO MASKS

MODULE 1 3 3 4

OCSS GENERAL SETUP MASKS SCO MASKS

PORTA FRONTAL C= chamada de cabina U= chamada de andar de subida D= chamada de andar de descida E= chamada de S. de emergência

PORTA OPOSTA C= chamada de cabina U= chamada de andar de subida D= chamada de andar de

At CUDE CUDE SCO 14 1O1O 1O1O 1 Número do andar Estado das chamadas O= desabilita 1= habilita

43


POS. INDICATORS

MODULE

1 3 4

OCSS GENERAL SETUP POS. INDICATORS

Usada para programar os símbolos que devem aparecer no display do indicador de posição da cabina e nos andares. O display possui um digito à esquerda e um à direita e o símbolo para cada digito é programado separadamente. 1 - Use GO ON/ GO BACK para percorrer o número dos andares e dígitos. Para alterar o display, digite o valor correpondente ao símbolo que você deseja que apareça no display para aquele digito(esquerdo ou direito, de acordo com a indicação da URM, sendo L=esquerdo e R=direito). O valor aparecerá no campo NEW. Para armazenar o novo valor, pressione AZUL e ENTER e o valor aparecerá no campo OLD indicando que foi armazenado. Repita o processo para o outro digito do display. SETUP OLD POS R O5 001

NEW 010 Novo valor a ser inserido

Posição do display R= direito (unidade) L= esquerdo (dezena)

Valor atual do display

Número do andar

Valor

Símbolo

Valor

Símbolo

Valor

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

apagado A B* C D E F G* H I*

20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

Símbolo J* K* L M* N* O P Q* R* S

Valor 30 31 32 33 34 35 36 37 38

Símbolo T* U V* W* X* Y* Z* **

( * ) - Caracteres possíveis somente em display com 16 segmentos.

44


1.7.5

FLOOR TABLE

MODULE 1 3 5

OCSS GENERAL SETUP FLOOR TABLE

At OLD NEW FLTAB 01 001 ??? Novo valor do parâmetro Número do andar Valor atual do parâmetro

Esta tabela é utilizada caso o grupo possua elevadores que não atendam a determinados pisos. Lembrando que para isto deve ser habilitado o parâmetro EM-XLT. CAR. A

CAR. B

CAR. C

CAR. D

12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 T

12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 T

12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 T S

12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 T S

Neste caso a tabela de andares deve estar programada nos carros A e B, deslocadas, ou seja, a parada 01 – 002 em vez do normal 01 – 001. Informando assim para a OCSS que neste s carro a primeira parada é a parada 02 e não mais a 01, equiparando o grupo.

45


EMS CONT BITS

MODULE

1 3 6

OCSS GENERAL SETUP EMS CONT BITS

SETUP OLD NEW XXX Stype= 001 000 Novo valor do parâmetro Nome do parâmetro Valor atual do parâmetro

Parâmetros: MOT MIT SRO SAC CHN CTL PKS ISC ATT CCCR HCCR SCO GFSC SCXA1 SCXA2 SCXB1 SCXB2 SCXC SCXD SCXE MGPRO

Trafico moderado de saída Trafico moderado de entrada Operação com carreira de botões separada Acesso seguro Zoneamento Carro para o andar principal Estacionamento e paralização Serviço independente Serviço de cabineiro Leitor de cartão para chamada de carro Leitor de cartão para chamada de andar Serviço de corte de andar no grupo

46


1.8 Função de SPECIAL SETUP 1.8.1 POS SPEECH MODULE 1 4 1

OCSS SPECIAL SETUP POS SPEECH

FLOOR MSG AT XXX 00 00 00 00

At = 001 - 026 Use GO ON para visualizar os próximos campos.

47


1.8.2

SPECIAL SPEECH

MODULE

1 4 2

OCSS SPECIAL SETUP SPECIAL SPEECH

UP DIRECTION MSG 46 00 00 00 Pressione GO ON para visualizar os demais campos. DN DIRECTION MSG 47 00 00 00

CHN THIS ELE MSG 00

WELCOME 62

CHN SERVING MSG 00

NUDGING 48

MSG MSG

OVERLOAD MSG 49 50

SPARE MSG 00 CHN THRU MSG 00

EMERG. POWER MSG 52 53 54 INSPECTION MSG 53 55 EXIT CAR MSG 49 56 57 ALARM 61 59

MSG

TEST MSG 00

48


GENERIC SEC

MODULE

1 4 3

OCSS SPECIAL SETUP GENERIC SEC

CANAL SERIAL Define o canal serial onde a entrada RSL (I/O) está ligada. Pressionando “0” seleciona o canal serial do grupo, pressionando “1” seleciona o canal de andar e “2” seleciona o canal de carro. SECLINK NEW

OLD

Pressione AZUL e UP (2) para visualizar o próximo campo. ENTRADA RSL Define o endereço da entrada RSL (I/O) que ativa o corte da operação especificada neste elemento. Onde, nn= endereço da estação remota e x= BIT. SEC1 ADR B ADR B

Pressione AZUL e UP (2) para visualizar o próximo campo.

ESTADO DA ENTRADA Define se a entrada RSL será ativada com sinal alto (higth) ou sinal baixo (low). Pressionado “0” seleciona HI (alto) e pressionado “1” seleciona Low (baixo).

SECSTATE NEW

OLD

Pressione AZUL e UP (2) para visualizar o próximo campo.

49


CONTINUAÇÃO: ANDAR AFETADO Define que andar será afetado quando a segurança do grupo estiver ativada. SECFLOOR OLD E 001 = 001

NEW 003

Pressione AZUL e UP (2) para visualizar o próximo campo. CHAMADAS AFETADAS Define as chamadas que serão desabilitadas quando a segurança do grupo f or ativada. O primeiro grupo afeta as chamadas frontais e o segundo as chamadas opostas. SECMK CUDE CUDE E 001 = 1110 0000

Pressione AZUL e UP (2) para visualizar o próximo campo. CARROS AFETADOS Define os carros que serão afetados quando a segurança do grupo estiver ativada. O valor “1” permite que o carro seja afetado. SECCR E 001 =

ABCD 1111

EFGH 1111

Pressione AZUL e UP (2) para visualizar o próximo campo. SAÍDA RSL Define o endereço da saída RSL (I/O) que indica que a segurança de grupo foi ativada. Onde, nn= endereço da estação remota e x= bit. SECO ADR B ADR B E 001 nn x nn x

50

GUIA DE USO DA URM – RCB 2 OPMODE ENABLE MODULE 1 OCSS 4 SPECIAL SETUP 4 OPMODE ENABLE 1.8.4

Este módulo é usado para habilitar e desabilitar os módulos operacionais da OCSS.

OPMODE STATE XXX PROTECTED Use GO ON / GO BACK para seguir a diante ou retornar a tela. Pressione AZUL e ENTER para alterar o estado do módulo de habilitado para desabilitado.

1.8.4.1.1 Inicialização EQO Operação terremoto Inspeção INS EFP Transferência de força de emergência EPT EPW Esperando em força de emergência para normalização Botão de parada de emergência ESB NAV Não avaliado DLF DTC Proteção do operador de porta no fechamento Corrida de correção em força de emergência EPC COR Corrida de correção EMK Operação técnica de emergência médica EMT Retorno técnico de emergência médica Serviço de emergência para bombeiros EFS Operação de emergência para bombeiros EFO Falha no acionamento do freio DBF EPR Operação de resgate em força de emergência ROT Operação de distúrbio OLD Sobre carga Estacionamento fora de serviço PKS Operação carro para o andar principal CTL Serviço independente ISC Serviço de cabineiro ATT DTO Proteção de porta na abertura GCB Controle geral de botões Serviço de emergência hospitalar EHS CHC Corte de chamada de andar DHB Botão de manter a porta aberta Operação sabbath SAB 51

GUIA DE USO DA URM – RCB 2 WCO Operação de Wild Car Carro seguro e fora de serviço CRL CRO Operação com leitor de cartão Proteção de botão de andar HBP Proteção anti – crime ACP SCX CHN Zoneamento Trafego moderado de entrada MIT Ultrapassagem com carro lotado LNS Proteção contra chamadas falsas ANS Proteção de carro demorado DCP NOR Normal PRK Corrida de estacionamento Ocioso IDL dum

52


SHUTLE CAR

MODULE 1 4 5

OCSS SPECIAL SETUP SHUTLE CAR

MODE X OLD NEW YYYYYY = 000 000

Use GO ON / GO BACK para alterar o campo X .

X = A, B, C, D, E. Use AZUL e UP (2) ou AZUL e DOWN (3) para alterar o campo Y.

Y=

SUBMODE 1 SUBMODE 2 SUBMODE 3 BOTTON TOP IST 1 IST 2 SCX GRP1 SCX GRP2 SCX GRP3 DOORS HCALLS DSP DX PRIORTY

53


1.9 Função - CLEAR MODULE 1 5

OCSS CLEAR

O objetivo desta função é apagar dados da memória RAM. CLEAR PF RAM = 1 CLEAR SAC RAM = 2 1 - Pressione a tecla 1 para apagar os eventos de falha de força, o display mostrará:

PF RAM HAS BEEN CLEARED

2 – Pressione a tecla 2 para acessar o SAC RAM, que retem os códigos de acesso seguro. Uma mensagem aparecerá para indicar que os dados foram apagados da memória. TO CLEAR SAC RAM PRESS ENTER . . . PLEASE WAIT STATUS: 35 SAC MEMORY HAS BEEN CLEARED

2 - Pressione SET para sair desta função e retornar ao menu principal.

54


1.10 Função – MEMORY MAP 1.10.1 TASK MODULE 1 6 1

OCSS MEMORY MAP TASK

TN 01 XXX DD70 255 010E 8111

XXX = POS DIR FHL ELD SAC MON OCK CBR MCI RNG ADV RAM SEL DSP FLG WRC SVT SG dum

55


MEMORY MAP

MODULE

1 6 2

OCSS MEMORY MAP OPMODE

MN 27 INI 0000 4610 466C

Use GO ON / GO BACK para alterar o campo visualizado.

1.10.2.1.1.1 OPMODES 1.10.2.1. Inicialização EQO Operação terremoto Inspeção INS EFP Transferência de força de emergência EPT EPW Esperando em força de emergência para normalização Botão de parada de emergência ESB NAV Não avaliado DLF Proteção do operador de porta no fechamento DTC Corrida de correção em força de emergência EPC COR Corrida de correção EMK Operação técnica de emergência médica EMT Retorno técnico de emergência médica Serviço de emergência para bombeiros EFS Operação de emergência para bombeiros EFO DBF Falha no acionamento do freio EPR Operação de resgate em força de emergência ROT Operação de distúrbio OLD Sobre carga Estacionamento fora de serviço PKS Operação carro para o andar principal CTL Serviço independente ISC Serviço de cabineiro ATT DTO Proteção de porta na abertura 56

GUIA DE USO DA URM – RCB 2 GCB Controle geral de botões Serviço de emergência hospitalar EHS CHC Corte de chamada de andar DHB Botão de manter a porta aberta Operação sabbath SAB WCO Operação de Wild Car Carro seguro e fora de serviço CRL CRO Operação com leitor de cartão Proteção de botão de andar HBP Proteção anti – crime ACP SCX CHN Zoneamento Trafego moderado de entrada MIT Ultrapassagem com carro lotado LNS Proteção contra chamadas falsas ANS Proteção de carro demorado DCP NOR Normal PRK Corrida de estacionamento Ocioso IDL dum

57


1.11 Função - CLOCK 1.11.1 DISPLAY TIME MODULE 1 7 1

OCSS CLOCK DISPLAY TIME

Este módulo é usado para visualizar a hora e a data.

11 : 25 : 00 TUE 07 - DEC - 1999

58


1.11.2

SETUP TIME

MODULE 1 7 2

OCSS CLOCK SETUP TIME

Este módulo é usado para ajustar a hora e a data.

HOUR - 00 - 23 OLD = 11 NEW = 00

Use GO ON / GO BACK para alterar os campos entre hora, minuto, segundos, dia, mês, ano e dia da semana.

MINUTE - 00 - 59 OLD = 25 NEW = 00 GO ON SECOND - 00 - 59 OLD = 00 NEW = 00 GO ON DAY - 01 - 31 OLD = 07 NEW = 00 GO ON MONTH - 01 - 12 OLD = 12 NEW = 00 GO ON YEAR - 00 - 99 OLD = 99 NEW = 00 GO ON WEEK DAY- 00=SUN - 06 OLD = 03 NEW = 00 59


2. MÓDULO DE AJUSTE

2.1 Parâmetros de instalação da Ring Car Board II com OCSS Parte Número: AAA30005AAJ 2.1.1 GROUP 1: General OCSS No. 1-1

Simbolo RCB-NO

Programação Inicial 1

1-2

EN-CON

0

1-3

EN-EMO

0

1-4

SVT-PO

1

1-5

#RINGS

1

1-6

R-BAUD

192

1-7

EMS-O

PL****** 00000000

1-8

RSLCFG

0

1-9

SB-DLY

30

1-10

CB-TYP

0

1-11

HB-TYP

0

1-12

CPU-T

10

1-13 1-14 1-15 1-16 1-17 1-18 1-19

FIELD1 FIELD2 FIELD3 FIELD4 FIELD5 FIELD6 FIELD7

0 0 0 0 0 0 0

Descrição e Faixa de Ajuste Identificação do carro no grupo 1 à 8 = carro de A à H Habilita software de contrato 0 = desabilita software de contrato 1 = habilita software de contrato Habilita função de controle coberto ( TEMO ) 0 = desabilita 1 = habilita Posição de offset para URM 0 = URM aciona na posição do andar 0 1 = URM aciona na posição do andar 1 Número de canais usados para comunicação 1 = Usa um canal para todas as comunicaçòes e salvar CPU 2 = Usa dois canais para comunicação Baud Rate canal de comunicação 96 = 9600 baud 192 = 19200 baud Opção para EMS P bit = 0: desabilita EMS passando parâmetro P bit = 1: habilita EMS passando parâmetro L bit = 0: OCSS transmite estado de carga usando ICD 4.1 ou relés L bit = 1: OCSS transmite estado de carga usando ICD 4.2 ou higher Configuração para 335M 0 = I/O de carro no canal de carro, I/O de hall no canal de hall, I/O de grupo no canal de grupo. 1 = I/O de carro no canal de carro, I/O de hall no canal de carro, I/O de grupo no canal de grupo. 2 = I/O de carro no canal de carro, I/O de hall no canal de carro, I/O de grupo no canal de carro. 3 = I/O de carro no canal de carro, I/O de hall no canal de hall, I/O de grupo no canal de carro. Atraso no processo de botão preso 0 à 255 seg. Tipo de botão de carro 0 = padrão 1 = mecânico 2 = touch tube Tipo de botão de Hall 0 = padrão 1 = mecânico 2 = touch tube Intervalo de tempo lendo CPU livre 1 à 255 seg. Campo reservado para engenharia 1 Campo reservado para engenharia 2 Campo reservado para engenharia 3 Campo reservado para engenharia 4 Campo reservado para engenharia 5 Campo reservado para engenharia 6 Campo reservado para engenharia 7

60


GROUP 2: Rise

No. 2-1

Simbolo BOTTOM

Programação inicial 1

2-2

TOP

1

2-3

LOBBY

1

2-4

LOB-T

40

2-5

EZ1BOT

255

2-6

EZ1TOP

255

2-7

EZ1RSR

0

2-8

EZ1DLY

0

2-9

EZ2BOT

255

2-10

EZ2TOP

255

2-11

EZ2RSR

0

2-12

EZ2DLY

0

2-13

EZ3BOT

255

2-14

EZ3TOP

255

2-15

EZ3RSR

0

2-16

EZ3DLY

0

2-17

TFPOS1

255

2-18

TFPOS2

255

2-19

CFT-P

255

2-20

CFT-NT

40

2-21

INVERT

0

Descrição e Faixa de ajuste Posição para andar mais baixo 1 à 64 = andar 1 à 64 Posição para andar mais alto 1 à 64 = andar 1 à 64 Posição para andar principal 1 à 64 = andar 1 à 64 Tempo de atraso da porta no andar principal 0 à 255 seg. Andar mais baixo para zona expressa 1 1 à 64 = andar 1 à 64 255 = desabilita Andar mais alto para zona expressa 1 1 à 64 = andar 1 à 64 255 = desabilita Tempo para recorer a zona expressa 1 0 à 49 segundos Tempo de atraso para acionamento da lanterna de andar na Z.E. 1 0 = desabilita atraso da lanterna 1 à 255 = tempo para atraso da lanterna em segundos Andar mais baixo para a zona expressa 2 1 à 64 = andar 1 à 64 255 = desabilita Andar mais alto para zona expressa 2 1 à 64 = andar 1à 64 255 = desabilita Tempo para recorer a zona expressa 2 0 à 49 segundos Tempo de atraso para acionamento da lanterna de andar na Z. E. 2 0 = desabilita atraso da lanterna 1 à 255 = tempo de atraso da lanterna em segundos Andar mais baixo para zona expressa 3 1 à 64 = andar 1 à 64 255 = desabilita Andar mais alto para zona expressa 3 1 à 64 = andar 1à 64 255 = desabilita Tempo para recorer a zona expressa 3 0 à 49 segundos Tempo da atraso para acionamento da lanterna de andar na Z.E. 3 0 = desabilita atraso da lanterna 1 à 255 = tempo de atraso da lanterna em segundos Posição para primeira transferência de andar 1 à 64 = andar 1 à 64 255 = desabilitado Posição para segunda transferência de andar 1 à 64 = andar 1 à 64 255 = desabilitado Posição para andar de cafeteria 1 à 64 = andar 1à 64 255 = desabilitado Tempo de porta para andar de cafeteria 0 à 255 = 0 à 255 segundos Inversão de carreira de botões 0 = desabilita inversão 1 = habilita inversão

61


GROUP 3: Car Features

No. 3-1

Simbolo ANS


3-2

ATT

2

3-3

ANNU-T

255

3-4

CTL-P

255

3-5

CTL-O

FRH***** 10000000

3-6

DHB-O

C******* 00000000

3-7

DHB-T

120

3-8

ISC-O

D*IBOCH* 1 0000000

3-9

LR-T

60

3-10

EN-CCO

0

3-11

CC-DT

20

3-12

HC-DT

40

3-13

SST-DT

55

3-14

REV-DT

10

3-15

ADA-T

0

Descrição e Faixa de ajuste Limites para chamadas de carros ( ante vandalismo) 0 = desabilita ANS 1 à 255 = número de chamada aceitas fora do ANS Tipo de operação de atendente 0,2 = sem painel anunciador, acionar com DCB 1 = sem painel anunciador, acionar com ISU/ISD ou DCB 3 = com painel anunciador, acionar com DCB 4 = com painel anunciador, acionar com ISU/ISD ou DCB Tempo de atraso para o buzzer do painel anunciador 0 à 254 = 0 à 254 segundos 255 = desabilita Posição do carro para andar principal 1 à 64 = andar 1 à 64 255 = desabilitado Opção para CTL bit F = 0 : manter a porta frontal fechada em posição de CTL bit F = 1 : abrir porta frontal em posição de CTL bit R = 0 : Manter porta oposta fechada em posição de CTL bit R = 1 : abrir porta oposta em posição de CTL bit H = 0 : responder ambas chamadas de carro e de andar em CTL bit H = 1 : responder somente à chamada de carro em CTL Opção de mascara para botào especial de porta bit C = 0 : bit C = 1 : Tempo para botão especial de porta 0 à 255 = 0 à 255 segundos Opção de mascara para serviço independente bit D = 0:O botão de fechar porta é desabilitado ao acionar o botào bit D = 1:O botão de fechar porta é habilitado ao acionar o botão bit I = 0:Os botões ISU/ISD são desabilitados ao acionar o botão bit I = 1:Os botões ISU/ISD são habilitados ao acionar o botão bit B = 0:As chamadas de carro são desabilitadas ao acionar o botão bit B = 1:As chamadas de carro são habilitadas ao acionar o botão bit O = 0:Chamado de carro é desabilitado com a porta abrindo bit O = 1:Chamado de carro é habilitado com a porta abrindo bit C = 0:A entrada de ISS é ativada com sinal alto bit C = 1:A entrada de ISS é ativada com sinal baixo bit H = 0:A entrada de ISSH é ativada com sinal alto bit H = 1:A entrada de ISSH é ativada com sinal baixo Tempo para o rele de luz e ventilador 0 à 255 = 0 à 255 segundos Habilita chamada de carro em direção contraria 0 = desabilita chamada de carro em direção contraria 1 = habilita chamada de carro em direção contraria Atraso de tempo da porta para chamada de carro 5 à 255 = 0,5 à 25,5 segundos Atraso de tempo de porta para chamada de andar 5 à 255 = 0,5 à 25,5 segundos Atraso de tempo de porta para carro estacionado 5 à 255 = 0,5 à 25,5 segundos Atraso de tempo para reversão de porta 5 à 255 = 0,5 à 25,5 segundos Tempo de ADA lanterna habilitada 0 = desabilita ADA 1 à 255 = habilita tempo de ADA com o fator de 0,1 a 25,5 seg.

62


No. 3-16

Simbolo EN-NDG


3-17

NDG-T

20

3-18

DCP-T

30

3-19

DTC-O

SBCFsbcf 0 0 000000

3-20

DTC-T

30

3-21

DTO-O

SB**sb** 0 0000000

3-22

FDTO-T

20

3-23

RDTO-T

20

3-24

LDR

0

3-25

EN-PMO

0

3-26

REVCNT

255

3-27

EN-DDO

0

3-28

EN-CK

0

3-29

DWL-NT

0

3-30

SPB-NT

0

Descrição e Faixa de ajuste Habilita o forçador de porta 0 = desabilita 1 = habilita Tempo para o forçador de porta 0 à 255 = 0 à 255 segundos Tempo de proteção de carro demorado 20 à 255 = 20 à 255 segundos Opção para proteção de tempo de porta fechando bit S = 0: habilita o processo de DTC standard para porta frontal bit S = 1: habilita o processo de DTC especial para usar com porta frontal quando utiliza a faca retratil. bit B = 0: buzzer inativo para porta frontal bit B = 1: buzzer soa quando a porta frontal fecha bit C = 0: aciona DTC na porta frontal quando faltar DCL bit C = 1: não aciona DTC na porta frontal quando faltar DCL bit F = 0: aciona DTC na porta frontal quando faltar o sinal de DFC bit F = 1: não aciona DTC na porta frontal quando faltar o sinal de DFC para os bit’s “sbcf”a descrição é correspondente aos bit’s acima só que na operação da porta oposta. Tempo de proteção para o atraso de porta fechando 10 à 255 = 10 à 255 segundos Opção para tempo de proteção de abertura de porta bit S = 0: habilita processo standard de DTO para porta frontal bit S = 1: aciona o comando de fechar porta frontal e sai de DTO bit B = 0: buzzer inativo para porta frontal bit B = 1: buzzer soa com a porta frontal aberta bit s = 0: habilita processo standard de DTO para porta oposta bit s = 1: aciona o comando de fechar a porta oposta e sai de DTO bit b = 0: buzzer inativo para porta oposta bit b = 1: buzzer soa com a porta oposta aberta Tempo de proteção para atraso de porta frontal abrindo 8 à 255 = 8 à 255 segundos Tempo de proteção para atraso de porta oposta abrindo 8 à 255 = 8 à 255 segundos Habilita limite de reversão de porta 0 = abertura total em EDP e LRD 1 = abertura limitada em EDP e total para LRD 2 = abertura limitada em EDP e LRD Habilita monitoração do tempo de porta 0 = desabilita PMO 1 = habilita PMO em todos os andares 2 = habilita PMO em todos os andares menos no Lobby Número de reabertura de porta pelo chamado de andar 0 = número ilimitado de reabertura 1 à 254 = número permitido de reaberturas 255 = não permite reabertura Habilita operação não seletiva de porta 0 = desabilita DDO 1 = habilita DDO Habilita cancelamento do tempo de porta 0 = desabilita 1 = habilita o cancelamento pelo botão de chamada 2 = habilita o cancelamento pelo botão de fechar porta Tempo de porta para sensor DWELL 0 = desabilita 1 à 255 = 0,1 à 25,5 segundos Tempo para botão de abrir porta especial 0 à 255 = 0 à 255 segundos

63


GROUP 4: Group features

No. 4 -1

Simbolo GROUP


4 -2

MIT- ST

0

4 -3

MIT-T

0

4 -4

MIT-LD

3

4-5

MIT- MN

0

4-6

MIT- MX

0

4 -7

MIT - O

BDUNFf** 0 0 0 00000

4-8

CHN- EN

0

4-9

CHN - ST

0

4-10

CHN - T

0

4-11

CHN- LD

3

4-12

CHN - DT

10

4-13

CHN - EA

5

4-14

CHN - AT

30

Descrição e Faixa deajuste Número de carros no grupo 1 à 8 = 1 à 8 carros Tempo de acionamento para tráfico induzido MIT 0 = desabilita tráfico induzido 1 à 255 = 1 à 255 segundos Tempo de saida de MIT 0 à 255 = 0 à 255 segundos Estado da carga para acionamento do MIT 0 à 5 = estado de carga de 0 ã 5 Tempo minimo de intervalo variavel de despacho em MIT 0 = desabilita minimo VID especificado e assume 7 seg. 7 à 60 = 7 à 60 segundos Tempo máximo de intervalo variavel de despacho em MIT 0 = desabilita máximo VID especificado e assume 60 seg. 7 à 60 = 7 à 60 segundos Opção de MIT B = 0: desabilita o não bypass no lobby para este carro especificado B = 1: habilita o não bypass no lobby para este carro especificado D = 0: os carros não selecionados abrirão as portas frontais D = 1: os carros não selecionados fecharão as portas frontais U = 0: OCSS o relójio de up-peak ativa o MIT após o carro sair do lobby U = 1: OCSS o relójio de up-peak ativa o MIT imediatamente N = 0: desabilita o próximo carro selecionado N = 1: habilita o próximo carro selecionado F = 0: desabilita a seleção de lanterna de carro pulsando F = 1: habilita a seleção de lanterna de carro pulsando usando FLK - T f = 0: desabilita a próxima seleção de lanterna de carro pulsando f = 1: habilita a próxima seleção de lanterna de carro usando FLK - T Habilita CHN 0 = desabilita CHN 1 = habilita CHN estático 2 = habilita CHN fixo 3 = habilita CHN fixo não rotativo Tempo para acionamento para tráfico induzido CHN 0 = desabilita o tráfico induzido 1 à 255 = 1 à 255 segundos Tempo de saida de CHN 0 à 255 = 0 à 255 segundos Estado da carga para acionar CHN 0 à 5 = estado da carga de 0 à 5 Tempo de saida de despacho em CHN 0 à 255 = 0 à 255 segundos Tempo para redesignação do setor na chegada do carro. isto permite que o ELD mostre a mensagem antecipada. 1 à 9 = 1 à 9 RRT segundos Tempo para designação de setor 0 à 255 = 0 à 255 segundos

64


No. 4-15

Simbolo CHN - 0

Programação Inicial HCBDU*** 0 0 0 00000

4-16

CHN - T1

255

4-17

CHN - T2

255

4-18

CHN - T3

255

4-19

CHN - T4

255

4-20

CHN - T5

255

4-21

CHN - T6

255

4-22

CHN - T7

255

4-23

CHN - T8

255

4-24

CHN - A

0

4-25

CHN - B

0

4-26

CHN - C

0

4-27

CHN - D

0

4-28

CHN - E

0

4-29

CHN - F

0

4-30

CHN - G

0

Descrição e Faixa de ajuste Opção para CHN H = 0: falha no ELD de hall termina o CHN H = 1: ignora a falha do ELD de hall C = 0: falha no ELD de carrro termina o CHN C = 1: ignora a falha do ELD de carro B = 0: desabilita o setor de subsolo durante CHN estático B = 1: habilita o setor de subsolo durante CHN estático D = 0: o carro só aceita chamada de subsolo se o carro estiver no lobby ou abaixo dele D = 1: o carro aceita chamada de subsolo em todo o percurso U = 0: OCSS o relójio de up-peak ativa o CHN depois de sair do lobby U = 1: OCSS o relójio de up-peak ativa o CHN imediatamente Andar mais alto para setor fixo 1 de CHN 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais alto para setor fixo 2 de CHN 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais alto para setor fixo 3 de CHN 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais alto para setor fixo 4 de CHN 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais alto para setor fixo 5 de CHN 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais alto para setor fixo 6 de CHN 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais alto para setor fixo 7 de CHN 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais alto para setor fixo 8 de CHN 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Setor de CHN designado para o carro A 0 = desabilita 1 à 8 = setor 1 à 8 Setor de CHN designado para o carro B 0 = desabilita 1 à 8 = setor 1 à 8 Setor de CHN designado para o carro C 0 = desabilita 1 à 8 = setor 1 à 8 Setor de CHN designado para o carro D 0 = desabilita 1 à 8 = setor 1 à 8 Setor de CHN designado para o carro E 0 = desabilita 1 à 8 = setor 1 à 8 Setor de CHN designado para o carro F 0 = desabilita 1 à 8 = setor 1 à 8 Setor de CHN designado para o carro G 0 = desabilita 1 à 8 = setor 1 à 8

65


No. 4-31

Simbolo CHN - H


4-32

MOT - T

0

4-33

EN - UCB

0

4-34

CNL

1

4-35

CNL - MN

0

4-36

ELZ - P

255

4-37

BPZ - EN

0

4-38

BPZ - MN

0

4-39

SIMPLX

0

4-40

PRKDLY

0

4-41

FZP - EN

0

4-42

FZPMSK

12345678 00000000

4-43

FZP - 1B

255

4-44

FZP - 1T

255

4-45

FZP - 2B

255

4-46

FZP - 2T

255

4-47

FZP - 3B

255

4-48

FZP - 3T

255

Descrição e Faixa de ajuste Setor de CHN designado para o carro H 0 = desabilita 1 à 8 = setor 1 à 8 Tempo para sair de MOT 0 à 255 = 0 à 255 segundos Habilita MOT e deixa de atender as chamadas de hall na subida 0 = desabilita UCB para este carro especifico 1 = habilita UCB para este carro especifico Número de carros estacionados no Lobby 1 à 8 = 1 à 8 carros Minimo de grupo requerido para CNL maior que 1 0 = desabilita , sem minimo de grupo requerido 1 à 8 = número minimo de grupos Posição para zona de Lobby espandida 0 ou 255 = desabilita zona de lobby espandida 1 à 64 = habilita zona de lobby espandida Habilita zona de estacionamento no subsolo 0 = desabilita 1 = habilita Minimo de grupo requerido para BPZ 0 = desabilita, sem grupo minimo 1 à 8 = número de grupo minimo para BPZ Operação de estacionamento simplex 0 = carro estaciona na última parada 1 = carro estaciona no lobby Atraso para estacionamento 0 à 255 = atraso especificado em segundos Habilita zona de estacionamento fixa 0 = desabilita zona de estacionamento fixa 1 à 8 = habilita zona de estacionamento fixa com número de zona Desabilita mascara de zona de estacionamento fixa bit 1 = 1, desabilita este carro para zona fixa de estacionamento 1 bit 2 = 1, desabilita este carro para zona fixa de estacionamento 2 bit 3 = 1, desabilita este carro para zona fixa de estacionamento 3 bit 4 = 1, desabilita este carro para zona fixa de estacionamento 4 bit 5 = 1, desabilita este carro para zona fixa de estacionamento 5 bit 6 = 1, desabilita este carro para zona fixa de estacionamento 6 bit 7 = 1, desabilita este carro para zona fixa de estacionamento 7 bit 8 = 1, desabilita este carro para zona fixa de estacionamento 8 Andar mais baixo para zona fixa 1 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais alto para zona fixa 1 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais baixo para zona fixa 2 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais alto para zona fixa 2 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais baixo para zona fixa 3 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais alto para zona fixa 3 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita

66


No. 4-49

Simbolo FZP - 4B


4-50

FZP - 4T

255

4-51

FZP - 5B

255

4-52

FZP - 5T

255

4-53

FZP - 6B

255

4-54

FZP - 6T

255

4-55

FZP - 7B

255

4-56

FZP - 7T

255

4-57

FZP - 8B

255

4-58

FZP - 8T

255

4-59

ARD - P

255

4-60

ARDTYP

0

4-61

TPOS - 1

255

4-62

TPOS - 2

255

4-63

TDELAY

255

Descrição e Faixa de ajuste Andar mais baixo para zona fixa 4 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais alto para zona fixa 4 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais baixo para zona fixa 5 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais alto para zona fixa 5 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais baixo para zona fixa 6 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais alto para zona fixa 6 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais baixo para zona fixa 7 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais alto para zona fixa 7 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais baixo para zona fixa 8 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Andar mais alto para zona fixa 8 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Posição para retorno automático 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita ARD Tipo de operação de retorno automático 0 = estaciona com portas fechadas 1 = estaciona com a porta frontal aberta 2 = estaciona com a porta oposta aberta 3 = estaciona com ambas as portas abertas Posição de estacionamento 1 para ciclo de teste de engenharia 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Posição de estacionamento 2 para ciclo de teste de engenharia 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Tempo para acionamento do ciclo de teste de engenharia 0 à 254 = 0 à 254 segundos 255 = desabilita

67


GROUP 5: Dispatching

No. 5-1

Programação Simbolo Inicial RDSP - T 20

5-2

V- RSR

1

5-3

EN SHB

*SL***** 00000000

5-4

ESB XHC

255

5-5

SCOTYP 255

5-6

SGO C1

ABCDEFGH 00000000

5-7

SGO-C2

ABCDEFGH 00000000

5-8

SGO-C3

ABCDEFGH 00000000

5-9

HBP-P

255

5 - 10

HBP-O

FR****** 10 000000

Descrição e Faixa de ajuste Tempo para re-despacho 20 à 255 = 2,0 à 25,5 segundos Habilita variação de RSR 0 = desabilita variação de RSR 1 = habilita variação de RSR Habilita botões de hall separado bit * = 0: reservado para uso futuro bit * = 1: reservado para uso futuro bit S = 0: desabilita operação de botões de hall separados bit S = 1: habilita operação de botões de hall separados bit L = 0: lanternas de andar são habilitadas durante SHB bit L = 1: lanternas de andar são desabilitadas durante SHB Habilita cancelamento de chamada de andar durante modo ESB 0 à 254 = chamadas de hall são canceladas após 0 à 254 seg. 255 = chamadas de hall nunca são canceladas Habilita Swing car 0 = habilita relés de swing car no serial de hall 1 = habilita relés de swing car no serial de grupo 255 = desabilita Configuração para operação de grupo split máscara 1 bit A = 1, carro A é um membro do grupo bit B = 1, carro B é um membro do grupo bit C = 1, carro C é um membro do grupo bit D = 1, carro D é um membro do grupo bit E = 1, carro E é um membro do grupo bit F = 1, carro F é um membro do grupo bit G = 1, carro G é um membro do grupo bit H = 1, carro H é um membro do grupo Configuração para operação de grupo split máscara 2 bit A = 1, carro A é um membro do grupo bit B = 1, carro B é um membro do grupo bit C = 1, carro C é um membro do grupo bit D = 1, carro D é um membro do grupo bit E = 1, carro E é um membro do grupo bit F = 1, carro F é um membro do grupo bit G = 1, carro G é um membro do grupo bit H = 1, carro H é um membro do grupo Configuração para operação de grupo split máscara 3 bit A = 1, carro A é um membro do grupo bit B = 1, carro B é um membro do grupo bit C = 1, carro C é um membro do grupo bit D = 1, carro D é um membro do grupo bit E = 1, carro E é um membro do grupo bit F = 1, carro F é um membro do grupo bit G = 1, carro G é um membro do grupo bit H = 1, carro H é um membro do grupo Posição para proteção de botões de andar 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita proteção de botões de andar Opção para proteção de botões de andar bit F = 0: manter a porta frontal fechada em posição HBP bit F = 1: abrir porta frontal em posição HBP bit R = 0: manter a porta oposta fechada em posição HBP bit R = 1: abrir porta oposta em posição HBP

68


No 5 - 11

Simbolo WCOTYP


5 - 12

WCO - DT

80

5 - 13

RAND - H

0

5 - 14

RAND - C

0

5 - 15

#CRWD

0

5 - 16

%CRWD

0

5 - 17

CRWDF1

255

5 - 18

CRWDF2

255

5 - 19

CRWDF3

255

5 - 20

CRWDF4

255

5 - 21

CRWDF5

255

5 - 22

GCB - EN

UDCI**** 00000000

5 - 23

ADS - EN

UDCR**** 00000000

Descrição e Faixa de ajuste Tipo de operação de Wild car 0 = Ambas as direções 1 = direção de subida 2 = direção de descida Tempo de porta para operação wild car 0 à 80 = 8,0 segundos 81 à 255 = 8.1 à 25,5 segundos Tempo para gerador de chamada aleatória de andar 0 = desabilita 1 à 255 = 1 à 255 segundos Tempo para gerador de chamada aleatória de andar 0 = desabilita 1 à 255 = 1 à 255 segundos Número de Crowd Sensors 0 = desabilita 1 à 5 = 1 à 5 andares co crowd sensor Percentagem para ativação do crowd sensor 0 à 100 = 0 à 100 porcento Crowd sensor do andar 1 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilitado Crowd sensor do andar 2 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilitado Crowd sensor do andar 3 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilitado Crowd sensor do andar 4 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilitado Crowd sensor do andar 5 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilitado Habilita as caracteristicas da placa de controle de grupo bit U = 1, habilita GCB em operação de pico subida bit D = 1, habilita GCB em operação de pico de descida bit C = 1, habilita GCB em operação crowd hall bit I = 1, habilita GCB em operação ICA Habilita as caracteristicas do sistema de dispacho avançado bit U = 1, habilita ADS em operação de pico subida bit D = 1, habilita ADS em operação de pico de descida bit C = 1, habilita ADS em operação de crowd hall bit R = 1, habilita ADS em operação de plus RSR

69


GROUP 6: Emergency

No. 6-1

Simbolo EPO - P


6-2

EPCARS

1

6-3

EPCAR1

255

6-4

EPCAR2

255

6-5

EPMANC

1

6-6

EPO - DC

0

6-7

IGEPO

0

6-8

IGDSTM

0

6-9

SF_EPO

0

6 - 10

PWRXFR

0

6 - 11

EPO - O

FRL***** 10000000

6 - 12

EPRCR1

0

6 - 13

EPRCR2

0

6 - 14

EPRCR3

0

6 - 15

EPRCR4

0

6 - 16

EPRCR5

0

6 - 17

EPRCR6

0

6 - 18

EPRCR7

0

Descrição e Faixa de ajuste Posição para retorno em EPO 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Número de carros para EPO 1 à 8 = 1 à 8 carros Prioridade do carro 1 trabalhar em EPO 1 à 8 = carros 1 à 8 255 = desabilita Prioridade do carro 2 trabalhar em EPO 1 à 8 = carros 1 à 8 255 = desabilita Número de carros em operação de EPO manual 1 à 8 = número de carros em EPO manual Tempo para fechar porta em EPO 0 = sem EPO-DC 1 à 255 = 1 à 255 segundos Habilita intergrupo para EPO 0 = desabilita 1 = habilita Atraso para deselecionar o carro do intergrupo 0 = desabilita 1 à 255 = 1 à 255 segundos Alimentador separado para EPO 0 = operação normal em EPO 1 = carro no alimentador 1 2 = carro no alimentador 2 Habilita operação de transferência de força de emergencia 0 = desabilita 1 = habilita Opção para EPO bit F = 1, a porta frontal deverá abrir no andar de resgate bit R = 1, a porta oposta deverá abrir no andar de resgate bit L = 1, o carro deverá usar o próximo andar para andar de resgate Carro 1 a resgatar em força de emergencia 0 = desabilita 1 à 8 = carros 1 à 8 Carro 2 a resgatar em força de emergencia 0 = desabilita 1 à 8 = carros 1 à 8 Carro 3 a resgatar em força de emergencia 0 = desabilita 1 à 8 = carros 1 à 8 Carro 4 a resgatar em força de emergencia 0 = desabilita 1 à 8 = carros 1 à 8 Carro 5 a resgatar em força de emergencia 0 = desabilita 1 à 8 = carros 1 à 8 Carro 6 a resgatar em força de emergencia 0 = desabilita 1 à 8 = carros 1 à 8 Carro 7 a resgatar em força de emergencia 0 = desabilita 1 à 8 = carros 1 à 8

70


No. 6 - 19

Simbolo EPRCR8


6 - 20

EFS

16

6 - 21

EFS - CK

16

6 - 22

EFO - P

1

6 - 23

EFO - CK

1

6 - 24

ASL - P

255

6 - 25

ASL - CK

255

6 - 26

ASL2 - P

255

6 - 27

ASL2 - C

255

6 - 28

EFO - DC

0

Descrição e Faixa de ajuste Carro 8 a resgatar em força de emergencia 0 = desabilita 1 à 8 = carros 1 à 8 Tipo de serviço de bombeiro 0 = Resrvado 1 = EFS automático 2 = EFS manual 3 = ANSI 87 4 = British Standard 5 = Reservado 6 = Chicago 1994 7 = SES região do Cánada 8 = SES região da California 9 = SES região da cidade New York 10 = SES região de Chicago 11 = SES região de Hawaii 12 = SES região de Detroit 13 = ANSI 1989 14 = Cánada 1990 15 = New York 1993 16 = Mass/ANSI 93 17 = Australia 18 = Singapura 19 = Hong Kong 20 = Taiwan 21 = Nova Zelândia Tipo de serviço de bombeiro 0 = Resrvado 1 = EFS automático 2 = EFS manual 3 = ANSI 87 4 = British Standard 5 = Reservado 6 = Chicago 1994 7 = SES região do Cánada 8 = SES região da California 9 = SES região da cidade New York 10 = SES região de Chicago 11 = SES região de Hawaii 12 = SES região de Detroit 13 = ANSI 1989 14 = Cánada 1990 15 = New York 1993 16 = Mass/ANSI 93 17 = Australia 18 = Singapura 19 = Hong Kong 20 = Taiwan 21 = Nova Zelândia Posição para andar de retorno em EFO 1 à 64 = andares 1 à 64 , abre porta frontal 101 à 164 = andares 1 à 64, abre porta oposta 201 à 264 = andares 1 à 64, abre ambas as portas Cheque da posição para andar de retorno em EFO 1 à 64 = andares 1 à 64 , abre porta frontal 101 à 164 = andares 1 à 64, abre porta oposta 201 à 264 = andares 1 à 64, abre ambas as portas Posição para andar de serviço alternativo 1 à 64 = andares 1 à 64 , abre porta frontal 101 à 164 = andares 1 à 64, abre porta oposta 201 à 264 = andares 1 à 64, abre ambas as portas Cheque da posição para andar de serviço alternativo 1 à 64 = andares 1 à 64 , abre porta frontal 101 à 164 = andares 1 à 64, abre porta oposta 201 à 264 = andares 1 à 64, abre ambas as portas Segunda posição para andar de serviço alternativo 1 à 64 = andares 1 à 64 , abre porta frontal 101 à 164 = andares 1 à 64, abre porta oposta 201 à 264 = andares 1 à 64, abre ambas as portas Cheque da segunda posição para andar de serviço alternativo 1 à 64 = andares 1 à 64 , abre porta frontal 101 à 164 = andares 1 à 64, abre porta oposta 201 à 264 = andares 1 à 64, abre ambas as portas Tempo para fechar porta em EFO 0 = desabilita EFO - DC 1 à 255 = 1 à 255 segundos

71



No 6 - 29

Simbolo FSKTYP

6 - 30

SMKTYP

E12M**** 00000000

6 - 31

SES - O

12L***** 00000000

6 - 32

SES - R

0

6 - 33

SESOVR

0

6 - 34

EN - FDP

0

6 - 35

SESPRO

0

6 - 36

EQOTYP

0

6 - 37

AMF - P

255

6 - 38

EQMS - L

255

6 - 39

EQMS - U

255

6 - 40

EN - EPS

0

6 - 41

EHS - T

20

6 - 42

PPA - P

255

6 - 43

EMT - P

255

Descrição e Faixa de ajuste Tipo de chaves usadas para serviço de bombeiro 0 = chave ativa em alta fase 1, chave ativa em alta fase 2 1 = chave ativa em alta fase 1, chave ativa em baixa fase 2 2 = chave ativa em baixa fase 1, chave ativa em baixa fase 2 3 = chave ativa em baixa fase 1, chave ativa em alta fase 2 Tipo de sensor de fumaça para serviço de bombeiro bit E = 0: os sensores de fumaça do prédio ativão em baixa bit E = 1: os sensores de fumaça do prédio ativão em alta bit 1 = 0: os sensores de fumaça do andar principal ativão em baixa bit 1 = 1: os sensores de fumaça do andar principal ativão em alta bit 2 = 0: os sensores de fumaça do andar alternativo ativão am baixa bit 2 = 1: os sensores de fumaça do andar alternativo ativão em alta bit M = 0: os sensores de fumaça da casa de maquinas ativão em baixa bit M = 1: os sensores de fumaça da casa de maquinas ativão em alta Máscara para opção de serviço de bombeiro bit 1 = 0: desabilita ESB na fase 1 da operação de SES bit 1 = 1: habilita ESB na fase 1 da operação de SES bit 2 = 0: desabilita ESB na fase 2 da operação de SES bit 2 = 1: habilita ESB na fase 2 da operação de SES bit L = 0: desabilita trava de software na entrada da fase 1 de SES bit L = 1: habilita trava de software na entrada da fase 1 de SES Atraso na reopração da fase 1 do serviço de bombeiro 0 à 254 = 0 à 254 segundos Atraso para operação da fase 1 do serviço de bombeiro 0 à 255 = 0 à 255 segundos Habilita portas a próva de fogo 0 = desabilita 1 = habilita Seleciona o perfil para SES 0 = usar perfil padrão 1 à 7 = usar perfil especificado Tipo de operação terremoto 0 = portas sempre abertas 1 = portas abertas no andar quando a posição é valida Posição próxima do andar médio 1 à 64 = andares 1 à 64 Zona do sensor magnético para terremóto - limite baixo 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Zona do sensor magnético para terremóto - limite alto 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Habilita serviço prioritário expresso 0 = habilita serviço prioritário expresso hospitalar 1 = habilita serviço prioritário executivo 2 = habilita serviço prioritário expresso hospitalar, permanece em EHS até as chamadas do carro terminarem 3 = acesso prioritário em um andar definido Tempo para sair de serviço de emergencia hospitalar 5 à 255 = 5 à 255 segundos Posição para andar prioritário 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita Retorna ao andar de emergencia médica técnica 1 à 54 = andares 1 à 54, porta frontal aberta 101 à 154 = andares 1 à 54, porta oposta aberta

72


GROUP 7: Security

No. 7-1

Simbolo SEC - O

Programação Inicial LRDXCG** 00000000

7-2

EN - CRC

0

7-3

EN - CRH

0

7-4

EN - HCR

0

7-5

SAR - P

255

7-6

SAR - DR

0

7-7

PKS - P

255

Descrição e Faixa de ajuste Opção de seguraça bit L = 0: desabilita porta do lobby ultrapassando segurança bit L = 1: habilita porta do lobby ultrapassando segurança bit R = 0: desabilita reabertura de porta segurada bit R = 1: habilita reabertura de porta segurada bit D = 0:desabilita re chamada no lobby com DOB e abertura segurada bit D = 1: habilita re chamada no lobby com DOB e abertura segurada bit X = 0: reservado bit X = 1: reservado bit C = 0: reservado bit C = 1: reservado bit G = 0: ISC permite acesso ao andar seguro para generete seguro bit G = 1: ISC não permite acesso ao andar seruro para generete seguro Habilita operação de leitor de cartão para chamada de carro 0 = desabilita 1 = ETO CRO tipo 1 2 = ETO CRO tipo 2 3 = NAO CRO tipo 1 4 = NAO CRO tipo 2 5 = NAO CRO tipo 3 6 = NAO CRO tipo 4 7 = NAO CRO tipo 5 8 = NAO CRO tipo 6 9 = NAO seguro e shutdown tipo 1 > 9 = não permite chamada de carro Habilita operação de leitor de cartão para chamada de andar 0 = desabilita 1 = ETO CRO tipo 1 2 = ETO CRO tipo 2 3 = NAO CRO tipo 1 4 = NAO CRO tipo 2 5 = NAO CRO tipo 3 6 = NAO CRO tipo 4 7 = NAO CRO tipo 5 8 = NAO CRO tipo 6 9 = NAO seguro e shutdown tipo 1 > 9 = não permite chamada de carro Habilita leitor de cartão para chamada de andar 0 = permite todas as chamadas de andar 1 = ativação da entrada do leitor de cartão permite as chamadas de andar 2 = ativação da entrada do leitor de cartão e a entrada do leitor de cartão das chamadas de andar nos pisos permite todas as chamadas Posição de retorno seguro 1 à 64 = andares de 1 à 64 255 = desabilita SAR Estado da porta para posição segura 0 = estaciona com ambas as portas fechadas 1 = estaciona com a porta frontal aberta 2 = estaciona com a porta oposta aberta 3 = estaciona com ambas as portas abertas Posição para estacionamento e shutdown 1 à 64 = andares 1 à 64 255 = desabilita

73


No. 7-8

Simbolo PKS - O


7-9

PKSTYP

0

7 - 10

SACTYP

255

7 - 11

SAC - D1

0

7 - 12

SAC - D2

0

7 - 13

SAC - D3

0

7 - 14

IST - P

255

7 - 15

RIOT - P

255

7 - 16

EMS - XC

DI****** 00000000

7 - 17

GCBTYP

0

Descrição e Faixa de ajuste Opção para estacionamento e shutdown 0 = estaciona com ambas as portas fechadas 1 = estaciona com o porta frontal aberta e a oposta fechada 2 = estaciona com a porta frontal fechada e a oposta aberta 3 = estaciona com ambas as portas abertas Tipo de chave para estacionamento e shutdown 0 = a entrada de PKS é ativada com sinal baixo 1 = a entrada de PKS é ativada com sinal alto Caracteristicas do acesso seguro SACTYP com XYZ X = 0 : deve ser programado sempre em 0 Y = 0: o andar pode ser limpo a qualquer tempo Y = 1: o andar pode ser limpo sómente quando segurado Z = 0: não é permitido chamada de carro em serviço independente Z = 1: é permitido chamada de carro em serviço independente Digito 1 para acesso seguro 1 à 9 = validos os digitos de 1 à 9 Digito 2 para acesso seguro 1 à 9 = validos os digitos de 1 à 9 Digito 3 para acesso seguro 1 à 9 = validos os digitos de 1 à 9 Posição para parada de intermédio 1 à 64 = andares de 1 à 64 255 = desabilita Posição para andar de tumulto 1 à 64 = andares de 1 à 64 255 = desabilita Máscara de opção para EMS seguro bit D = 0: permite a chamada para permanecer sobre a ativação segura bit D = 1: deleta as chamadas sobre a ativação segura bit I = 0: desabilita o ISC ultrapassando o EMS seguro bit I = 1: habilita o ISC ultrapassar o EMS seguro Tipo de botão reservado

74


GROUP 8: Signal Devices

No. 8-1

Simbolo PI - C


8-2

PI - H

0

8-3

PI - G

0

8-4

EZ - LFT

15

8-5

EZ - RGT

36

8-6

DMPI - O

EPCISF** 00000000

8-7

CPC - O

CH****** 01000000

Descrição e Faixa de ajuste Tipo de indicador de posição , serial de carro 0 = 7/16 segmentos 1 = multiluzes usando placa de interface 2 = sem matriz de PI e sem indicador de posição 3 = sem matriz de PI e com indicador de posição Tipo de indicador de posição , serial de hall 0 = 7/16 segmentos 1 = multiluzes usando placa de interface 2 = sem matriz de PI e sem indicador de posição 3 = sem matriz de PI e com indicador de posição Tipo de indicador de posição , serial de grupo 0 = 7/16 segmentos 1 = multiluzes usando placa de interface 2 = sem matriz de PI e sem indicador de posição 3 = sem matriz de PI e com indicador de posição Indicador de posição esquerdo para zona expressa 0 à 9 = display com caracter de 0 à 9 10 = display apagado 11 à 36 = display com caracter de A à Z 37 = display com traço “-” 38 = display com asteristico “*” Indicador de posição direito para zona expressa 0 à 9 = display com caracter de 0 à 9 10 = display apagado 11 à 36 = display com caracter de A à Z 37 = display com traço “-” 38 = display com asteristico “*” Sem matris de PI fora do serviço de opções bit E = 0: modo EHS sem display fora do serviço de mensagem bit E = 1: modo EHS com display fora do serviço de mensagem bit P = 0: modo PKS sem display fora do serviço de mensagem bit P = 1: modo PKS com display fora do serviço de mensagem bit C = 0: modo CRL sem display fora do serviço de mensagem bit C = 1: modo CRL com display fora do serviço de mensagem bit I = 0: modo ISC sem display fora do serviço de mensagem bit I = 1: modo ISC com display fora do serviço de mensagem bit S = 0: modo INS sem display fora do serviço de mensagem bit S = 1: modo INS com display fora do serviço de mensagem bit F = 0: carro falha para acionar sem displays fora do serviço de mensagem bit F = 1: carro falha para acionar ,displays fora do serviço de mensagem Opção para contato de posição de carro bit C = 0: desabilita CPCs no serial do carro bit C = 1: habilita CPCs no serial do carro bit H = 0: desabilita CPCs no serial de hall bit H = 1: habilita CPCs no serial de hall

75


No. 8-8

Simbolo HL - SET


8-9

EN - HLC

1

8 - 10

SACA - T

1

8 - 11

FLK - T

0

8 - 12

ENMDSG

0

8 - 13

GNGDLY

125

8 - 14

ELD - T

3

8 - 15

EN-SFR

0

8 - 16

CC-LPT

0

Descrição e Faixa de ajuste Programação para lanterna de andar 0 = RS4A placa de gongo ou gongo controlado por hardware no serial de carro 1 = Lanterna e gongo no mesmo pino 2 = RS4 com luxury fixture usando chime board 3 = Software controlando gongos, lampada e gongo em saidas separadas no serial de carro. 4 = Software controlando gongos, lampada e gongo na mesma saida no serial de carro. 5 = hardware controlando gongo, lampada e gongo na saida de gongo, gongos ativados com as portas totalmente abertas. 6 = software controlando gongos, lampada e gongo na mesma saida do serial de hall 7 = reservado para ICA luxury fixture 8 = Combinação de lanterna de hall . bit “H”é 0, use HL-SET = 6 bit “H”é 1, use HL-SET = 2. 9 = Combinação de lanterna de hall. bit “H”é 0, use HL-SET = 6 bit “H”é 1, use HL-SET = 0. 10 = Combina,ão de lanterna de hall. bit “H”é 0, use HL-SET = 0 bit “H”é 1, use HL-SET = 2. Habilita lanterna de andar 0 = toca gongo com chamada de hall 1 = toca gongo com chamada de hall e de carro Tempo para transferência de seleção de carro avançado 0 = desabilita SACA 1 à 5 = habilita SACA com tempode 1 à 5 segundos Seleciona flicker para lanterna de carro durante MIT 0 = desabilita flicker 1 à 255 = flicker na lanterna de andar a cada 0,1 à 25,5 segundos Habilita modolo de duplo toque de gongo 0 = desabilita modolo de duplo toque de gongo 1 = habilita modolo de duplo toque de gongo Atraso para ativação e desativação do gongo por chamadas de hall 100 à 255 = 400 milisegundos para 1,02 segundos para HL-SET = 3,4,6,8 e 9. Atraso para o banco do ELD 0 à 255 = 0 à 255 minutos Habilita sinal de flicker 0 = desabilita 1 = habilita Sinal sonoro no carro quando o carro passa pelos andares 0 = sem som para chamada de carro, som para todos os pisos 1 = som para chamada de carro, som para todos os pisos 2 = sem som para chamada de carro, som para pisos permitidos 3 = som para chamada de carro, som para os pisos permitidos 4 = sem som para chamada de carro, sem som para pisos. 5 = som para chamada de carro, sem som para pisos.

76


GROUP 9: Motion

No. 9-1

Simbolo MCSS - O

Programação Inicial BL****** 00000000

9-2

EN - XLT

0

9- 3

MG - PRO

0

9-4

MG - TIM

0

9-5

MG-DLY

2

Descrição e Faixa de ajuste Opção para MCSS bit B = 0: dois byte para mandar mensagem da MCSS para a OCSS bit B = 1: quatro byte para mandar mensagem da MCSS para a OCSS bit L = 0: informação de carga recebida para a MCSS bit L = 1: informação de carga recebida por RSL discretas Habilita tabela de transferência de pisos 0 = desabilita 1 = habilita Seleção de perfil especial para drive 0 à 7 = perfil especificado tipo 0 à 7 255 = perfil padrão especificado Tempo para motor gerador 0 = desabilita 1 à 255 = 1 à 255 minutos Atraso para acionamento sussecivo do motor gerador 1 à 255 = periodo de atraso

77


2.2 OCSS LISTA DE ENTRADAS E SAÍDAS RCBII SOFTWARE VERSÃO: AAA30005AAH 2.2.1

CANAL SERIAL DO CARRO

Nº 0 1 A 80 81 A 160 161 A 240 241

SIMBOLO SOM FCCB

•

•

320

RCRIC ITLC OTLC HCOC ESH ISPS CCRCCC SDB SRDB CSA1 CSA2 CSA3 CSA4 CSA5 CSA6 CSAC CSAK CSAL EFK EFO ASL EFKB EQCW CEQRS

321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343

•

DESCRIÇÃO Transferência de chamada externa Botão de chamada de cabina - POC frontal

FCCB RCCB •

Botão de chamada de cabina - POC oposto

RCCB CRIC •

Leitor de cartão - POC frontal

CRIC RCRIC

E/S END BIT 63 4 E/S 0 0 •

•

•

E/S E/S

0

0

0 0

•

•

•

E/S E

0 1

0 0

•

•

•

E E

1 1

0 0

Leitor de cartão - POC oposto

•

•

•

Luz para tráfego de chegada - no carro Luz para tráfego de saída - no carro Operação de corte de chamada de andar Manter serviço de emergência (bomb.) Chave de estacionamento para serviço independente Contato para leitor de cartão chamada de carro - no carro Botão de porta especial - POC frontal Botão de porta especial - POC oposto 1 botão de carro para acesso seguro 2 botão de carro para acesso seguro 3 botão de carro para acesso seguro 4 botão de carro para acesso seguro 5 botão de carro para acesso seguro 6 botão de carro para acesso seguro Chave para cancelar chamada em acesso seguro Chave para acionar acesso seguro Luz de andar com acesso seguro Chave para serviço de bombeiros - fase I Operação de serviço de bombeiro Serviço de andar alternativo Chave de bypass em serviço de bombeiro Deslocamento do CWT em caso de terremoto Reset para abalo sísmico

E S S E E E E E E E E E E E E E E S E E E E E E

1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

78


Nº 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392

SIMBOLO ASL2 REFK SSMRL EPMOV DISTC FESP1C FESP2C FESP3C FESP4C FESP5C EMKH ELDOK GNP2 RCCOC EHS GNP GBEP BEP GCES CHMU CHMI ELDCC1 ELDCC2 ELDCC3 ELDCC4 ELDCF1 ELDCF2 ELDCF3 ELDCF4 DWL RDWL ATK BUZ CDDL CDLD CUDL CDLU DCB DHB EQL ERL ESK FDL FSL CEL ISCL ISD ISS ISU

DESCRIÇÃO Sensor para segundo andar alternativo Chave para serviço de bombeiro fase I (Remota) Saída para relé do intercomunicador Carro viajando em EPO (intergrupo) Botão para situações de perigo Reservado para engenharia - serial carro Reservado para engenharia - serial carro Reservado para engenharia - serial carro Reservado para engenharia - serial carro Reservado para engenharia - serial carro Chave para manter emergência médica Estado operacional do ELD, no carro Entrada de força normal - grupo (seg. alimentação) Chave de corte de chamada de cabina - oposto Serviço de prioridade expressa hospitalar Entrada de força normal - grupo Entrada de força de emergência - grupo Força de emergência do prédio, posição manual Relé faseII Sinal sonoro para subida e descida Início de som - Não usado 1 Bit de comando para ELD 2 Bit de comando para ELD 3 Bit de comando para ELD 4 Bit de comando para ELD 1 Bit de dados para ELD 2 Bit de dados para ELD 3 Bit de dados para ELD 4 Bit de dados para ELD Não usado Não usado Chave de serviço de cabineiro Buzzer da cabina Luz de direção de descida do carro (ETO som.) Lanterna de direção de descida do carro Luz de direção de subida do carro (ETO som.) Lanterna de direção de subida do carro Botão de fechar porta Botão de segurar porta Luz para operação de terremoto Luz de corrida expressa Chave serviço de emergência (2ª fase bombeiro) Luz de demanda Luz para serviço de bombeiro Luz de emergência no carro (operação EHS) Luz de serviço independente - no carro Botão de descida para cabineiro Chave de serviço independente Botão de subida para serviço independente

E/S END BIT 0 E 1 E S 0 0 S 0 0 E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 E 1 0 E 0 0 E 1 0 E 0 0 E 0 0 E 1 0 E 0 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 E 0 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0

79


Nº 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441

SIMBOLO LPT NSB NSLC OLS PFL RB RCDLD RCDDL RCDLU RCUDL RDCB RDHB SSMO SSM1 SSM2 SSM3 SSM4 SSM5 SSMB SSMR SSMS STC ACSC RFSL RCEL ROLS RSTC CCOC CDGD CDGU RCDGD RCDGU SSM6 CHCC FDLD FDLU REFKB SCOC GT GEPO GEPN LFCC ELDFD ELDTD FDO RDO FDFC RDFC FNDG

DESCRIÇÃO Sinal sonoro ao passar pelos andares Botão direto Luz de ultrapassagem - carro lotado (no carro) Luz de sobre carga Luz de falta de força (no carro) Botão de reset de chamadas Lanterna de direção de descida - oposta Luz de direção de descida - oposta (ETO) Lanterna de direção de subida - oposta Luz de direção de subida - oposta (ETO) Botão de fechar porta - oposto Botão de segurar porta - oposto 1 Bit de dados do sintetizador de voz 2 Bit de dados do sintetizador de voz 3 Bit de dados do sintetizador de voz 4 Bit de dados do sintetizador de voz 5 Bit de dados do sintetizador de voz 6 Bit de dados do sintetizador de voz Sinal ativador para sintetizador de voz Sinal de reset para sintetizador de voz Sinal de acionamento sintetizador de voz Sinal de carro parando (ETO somente) Chave de proteção anti-crime - no carro Luz para serviço de bombeiro - oposta Luz de emergência no carro (EHS) - oposta Luz de sobrecarga - oposta Sinal de carro parando - oposto Chave de corte de chamado de cabina Gongo de direção de descida do carro Gongo de direção de subida do carro Gongo de direção de descida - oposto Gongo de direção de subida - oposto 7 Bit de dados do sintetizador de voz Chave de corte de chamado de andar Luz de demanda na descida Luz de demanda na subida Chave de bypass serviço de bombeiro (Remota) Chave para operação “swing car” Relé de união do grupo (EPO intergrupo som.) Resgate em EPO do grupo (EPO intergrupo) Funcionamento normal EPO do grupo (EPO intergrupo) Relé de luz e ventilador Bit de controle do ELD do andar Bit de controle de tempo do ELD Sinal de porta abrindo - frontal Sinal de porta abrindo - oposta Sinal de porta totalmente fechada - frontal Sinal de porta totalmente fechada - oposta Sinal de nudging da porta frontal

E/S END BIT 0 S 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 E 0 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 1 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 E 1 0 E 0 0 S 0 0 E 1 0 E 1 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0

80


Nº 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 A 560 561 A 640 641 A 720

SIMBOLO RNDG FREV RREV MOVU MOVD LNSL RCB PSC SESL FSIILC RCHMU RCHMI ALBI ALBO AAL EMKL MREFO EQSC EQMS LW10 LW30 LW50 LW80 LW110 FSIIHC CDML CUML PTC BATT DLSC VFSBT VFSBB VFSBU VFSBD NUG NUSD BUTS CPR DIR ANNU

DESCRIÇÃO Sinal de nudging da porta oposta Sinal de reversão de porta frontal Sinal de reversão de porta oposta Sinal de carro subindo Sinal de carro descendo Luz de bypass carro lotado Reset de botões de carro Condicão do estado de forca para EPO Sinal de acionamento de bombeiro no POC Luz da fase II do bombeiro Sinal para gongo oposto subida/descida sinal para gongo oposto inativo Botão de alarme ADA Saida do botão de alarme ADA Saida para os led’s do botão de alarme ADA Sinal para EMT/EMK iniciado Sensor de fumaca da casa de maquinas Entrada para sensor sismico, serial de carro Entrada para o sensor magnético, serial de carro Micro de carga de 10% para 335M Micro de carga de 30% para 335M Micro de carga de 50% para 335M Micro de carga de 80% para 335M Micro de carga de 110% para 335M Sinal de acionamento da fase II do SES ( Hold ) Luz de movimento de descida Luz de movimento de subida Contato de transferência de forca Sinal de bateria fraca Sinal de carro em Shutdown, falha no fechamento da porta Vacuum Flourecent Speech Board top Vacuum Flourecent Speech Board bottom Vacuum Flourecent Speech Board Up Vacuum Flourecent Speech Board Down Relé que habilita o carro para operação de EPO Relé que habilita o carro para resgate em EPO Sinal de REM: Carro com demanda ou em movimento Sinal de REM: Carro não atendendo para portas abertas Sinal de REM: Direção do carro Painel anunciador e lanterna de subida

ANNU ANND ANND FDP01 A FDP80

E/S END BIT S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 E 1 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 E 1 0 E 1 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 •

•

•

S S

0 0

0 0

Painel de anunciador e lanterna de descida

•

•

•

Portas contra fogo

S E

0 0

0 0

•

•

•

E

0

0

Portas contra fogo

81


Nº 721 722 723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 A 800 801 802 803 804

SIMBOLO MF NORM OOS CCBLC CCTLC DDOSC LDOS STARTS BYPASS ESRUN DDSR1 DDSR2 DEECR DESBR DSGSR *** *** *** *** *** ***

DESCRIÇÃO Sinal de REM: Luz de Lobby Sinal de REM: Carro em manual Sinal de REM: Carro fora de serviço Chamada de carro para o andar mais baixo Chamada de carro para o andar mais alto Chave para desabilitar operação de porta Chave de segurança de override de portas no lobby Chave de acionamento do SES fase II Chave de bypass do SES fase I Chave para movimentar em serviço de emergencia SES fase II Relé 1 que desabilita porta em SES Relé 2 que desabilita porta em SES Relé para desabilitar saida de emergência em SES Relé ppara desabilitar a parada de emergência em SES Relé que desabilita fechamento da segurança de portas em SES Futura Expanção Futura Expanção Local reservado Local reservado Espaço reservado para contrato Espaço reservado para contrato

E/S END BIT S 0 0 S 0 0 S 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 n/a 0 0 0 0 n/a 0 0 n/a 0 0 n/a 0 0 n/a 0 0 n/a 0 0

82


CANAL SERIAL DO ANDAR

Nº 805 A 884 885 A 964 965 A 1044 1045 A 1124 1125 A 1204 1205 A 1284 1285 1286 1287 1288 1289 1290 1291 1292 1293 1294 1295 1296 1297 1298 1299 1300 1301 1302 1303 1304 1305 1306 1307 1308 1309 1310 1311 1312 1313 1314

SIMBOLO FUHL •

DESCRIÇÃO Lanterna de andar subida - entrada frontal

FUHL FDHL •

Lanterna de andar descida - entrada frontal

FDHL RUHL •

Lanterna de andar subida - entrada oposta

RUHL RDHL •

Lanterna de andar descida - entrada oposta

RDHL CRIH •

Leitor de cartão - andar

CRIH RCRIH •

RCRIH ACSH AMF ARL EMT CCOH CTL PKS2 EPL EQS HDDL HUDL INLH NSLH PKS PFLH EPWL *** STH OOL PKL OOS1B OOS1M OOS2B OOS2M HCCO DTP EPRL XEPR EPW HDOB

Leitor de cartão - andar - entrada oposta Chave anti-crime - andar Sinal acima do ponto médio Luz para corrida em cabineiro Chave de emergência médica Corte de chamada de carro - andar Chave de carro para andar principal Chave de estacionamento e shutdown 2 Luz de carro em força de emergência Sensor para operação de terremoto Luz de direção descida - andar Luz de direção subida - andar Luz para serviço independente - andar (ETO) Luz para corrida direta - andar Chave de estacionamento (shutdown) Luz de falta de força Luz para aguardar força de emergência Não usado Sinal de carro parando no andar (ETO) Luz para carro fora de serviço - andar Luz para carro estacionamento em zona vazia Luz de carro em serviço Luz de carro fora de serviço (NAV, DBF opmode) Luz de carro em operação normal (IDL, NOR, PRK) Luz de carro fora de operação normal Chave para corte de chamado de andar Luz para tempo de proteção de porta Luz para corrida de resgate em EPO - andar Sinal de não apto para corrida de resgate Sinal de espera para resgate em EPO - andar Botão de abrir porta - andar

E/S END BIT S 0 0 •

•

•

S S

0 0

0 0

•

•

•

S S

0 0

0 0

•

•

•

S S

0 0

0 0

•

•

•

S E

0 1

0 0

•

•

•

E E

1 1

0 0

•

•

•

E E E S E E E E S E S S S S E S S n/a S S S S S S S E S S S S E

1 0 1 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

83


Nº 1315 1316 1317 1318 1319 1320 1321 1322 1323 1324 1325 1326 1327 1328 1329 1330 1331 1332 1333 1334 1335 1336 1337 1338 1339 1340 1341 1342 1343 1344 1345 1346 1347 1348 1349 1350 1351 1352 1353 1354 1355 1356 1357 1358 1359 1360 1361 1362

SIMBOLO DESCRIÇÃO EMTL Sinal para EMT/EMK iniciado SCXL Luz para swing car CHNL Luz para channeling no andar ITLH Luz para tráfego de chegada - andar OTLH Luz para tráfego de saída - andar SPTL Luz de standby para transferência de força DFD Desabilita porta frontal DRD Desabilita porta oposta FPDL Luz de porta contra fogo ativada DMD Luz de demanda de carro GCB Seleciona controle geral de botões RIOTS Chave para operação de disturbios WCOS Chave para operação "wild car" ARD Chave de retorno automático CFTS Aciona sinal para carro com falha GRIOT Chave para operação de disturbios - grupo ELDHC1 1 bit de comando para ELD ELDHC2 2 bit de comando para ELD ELDHC3 3 bit de comando para ELD ELDHC4 4 bit de comando para ELD ELDHF1 1 bit de dados para ELD ELDHF2 2 bit de dados para ELD ELDHF3 3 bit de dados para ELD ELDHF4 4 bit de dados para ELD HFR Não usado FESP1H Reservado para engenharia - serial andar FESP2H Reservado para engenharia - serial andar FESP3H Reservado para engenharia - serial andar FESP4H Reservado para engenharia - serial andar ELMOV Sinal de carro correndo em EPO CCRCHH Contato para leitor de cartão SSK Chave para operação de segurança especial SSKL Luz para operação de segurança especial SROS Chave para carreira de botão de andar separado CCRCCH Contato para leitor de cartão - no carro DISTBZ Buzzer para condição de perigo NORMLT Luz para operação normal (NOR, IDL, PRK) PRKLT Luz de carro estacionado (fora de serviço) CTLL Luz para CTL ISCL Luz para serviço independente DISTL Luz para condição de perigo DISTRS Botão de reset para condição de perigo ISSH Chave de serviço independente - andar SCOH Chave para operação "swing car" - andar SCOWA Reservado SCOK1H Reconecção de ring para "swing car" SCOK2H Reconecção de ring para "swing car" MGPL Não usado

E/S END BIT S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 E 0 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 0 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 S 0 0 E 0 0 E 0 0 S 0 0 E 0 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 E 1 0 0 E 0 E 0 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0

84


Nº 1363 1364 1365 1366 1367 1368 1369 1370 1371 1372 1373 1374 1375 1376 1377 1378 1379 1380 1381 1382 1383 1384 1385 1386 1387 1388 1389 1390 1391 1392 1393 1394 1395 A 1444 1445 a 1524 1525 A 1764 1765 A 1844 1845 1846

SIMBOLO DESCRIÇÃO SCOK3H Não usado SCOK4H Não usado SCOK5H Não usado CWDS1I1 1 sensor de multidão, entrada 1 CWDS1I2 1 sensor de multidão, entrada 2 CWDS1I3 1 sensor de multidão, entrada 3 CWDS2I1 2 sensor de multidão, entrada 1 CWDS2I2 2 sensor de multidão, entrada 2 CWDS2I3 2 sensor de multidão, entrada 3 CWDS3I1 3 sensor de multidão, entrada 1 CWDS3I2 3 sensor de multidão, entrada 2 CWDS3I3 3 sensor de multidão, entrada 3 CWDS4I1 4 sensor de multidão, entrada 1 CWDS4I2 4 sensor de multidão, entrada 2 CWDS4I3 4 sensor de multidão, entrada 3 CWDS5I1 5 sensor de multidão, entrada 1 CWDS5I2 5 sensor de multidão, entrada 2 CWDS5I3 5 sensor de multidão, entrada 3 FUHL Lanterna de andar subida frontal (modernização) FDHL Lanterna de andar descida frontal (modernização) RUHL Lanterna de andar subida oposta (modernização) RDHL Lanterna de andar descida oposta (modernização) FSIILH Luz da faseII do bombeiro no andar AACK ADA Acknowledge alarm DRES ADA Reset Distress Alarm DISB ADA Distress Buzzer DISL ADA Distress Lamp HDML Luz de movimento de descida , no andar HUML Luz de movimento de subida , no andar DLSH Luz para carro em shutdown , falha no fechamento de portas SABCK Entrada do clock para operação Sabbath DMOOS Dot Matrix PI Out Of Service Switch Não usado • CSC Corte para acesso seguro do carro CSC Não usado • CPC Contato de posição do carro (multiluzes) • CPC Não usado Não usado

E/S END BIT 0 S 0 S 0 0 S 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 E 0 0 E 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 S 0 0 E 0 0 E 0 0 0 0 •

•

•

E

0 0

0 0

•

•

•

E -

0 0

0 0

•

•

•

S

0 0

0 0

•

•

•

S -

0 0 0

0 0 0

85


CANAL SERIAL DO GRUPO

Nº 1847 A 1926 1927 A 2006 2007 A 2086 2087 A 2166 2167 A 2246 2247 A 2326 2327 A 2406 2407 A 2486 2487 2488 2489 2490 2491 2492 2493 2494 2495 2496 2497 2498 2499 2500 2501 2502 2503 2504 2505 2506 2507 2508 2509

SIMBOLO FUHB •

DESCRIÇÃO Chamada de andar, subida - entrada frontal

FUHB FDHB •

Chamada de andar, descida- entrada frontal

FDHB FEHC •

Emergência hospitalar- entrada frontal

FEHC RUHB •

Chamada de andar, subida - entrada oposta

RUHB RDHB •

Chamada de andar, descida - entrada oposta

RDHB REHC •

Emergência hospitalar - entrada oposta

REHC CRIG •

Leitor de cartão, serial do grupo - frontal

CRIG RCRIG •

RCRIG CCBL CCTL CHCS DDOS GCCO LFCG FSR SPL HCRC AEPS FSBPL1 GEQRS *** FSBPL2 FKL1 FKL2 HCOG FESP1G FESP2G FESP3G FESP4G FESP5G

Leitor de cartão, serial do grupo - oposta Chamada de carro para andar mais baixo Chamada de Carro para andar mais alto Chave para desabilitar chamada externa Chave para desabilitar abertura de porta Desabilita chamada de carro em andares selecionados Relê de luz e ventilador Não usado Luz para serviço de bombeiro - andar Luz de grupo em espera de alimentação (EPO) Contato para leitor de cartão - no andar Sinal de resposta a chamada serviço de emergência 1 luz de bypass do serviço de bombeiro Reset para abalo sismico - serial do grupo Não usado 2 luz de bypass do serviço de bombeiro 1 luz de chave de serviço de bombeiro ligada 2 luz de chave de serviço de bombeiro ligada Des. chamados de andar sem andares selecionados Reservado para engenharia Reservado para engenharia Reservado para engenharia Reservado para engenharia Reservado para engenharia

E/S END BIT E/S 0 0 •

•

•

E/S E/S

0 0

0 0

•

•

•

E/S E/S

0 0

0 0

•

•

•

E/S E/S

0 0

0 0

•

•

•

E/S E/S

0 0

0 0

•

•

•

E/S E/S

0 0

0 0

•

•

•

E/S E

0 1

0 0

•

•

•

E E

1 1

0 0

•

•

•

E E E E E E S S S E S S E E S S S E -

1 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

86

Manual de Parametros RCB2

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