HAREKETLİ KONVEYÖR TASARIMI
İÇİND İÇİNDEKİ EKİLER LER 1.KONVEYOR BAND BAND HESAPALERI 1.1.Konveyör Çalışma Karakteristikleri 1.2.Band Hızı Hesabı 1.3.Motor Şeçimi 1..Band Çekme K!vvetleri Hesabı 1.".Band Kat#$ayısı Hesabı 1.%.&a'rik (e )vare &amb!r Hesabı 1.*.&amb!r Boy!tlandırılması 1.+.&amb!r Şa,t Hesabı 2.KONVEYÖR KONSTRUKSİYON HESABI 2.1.Konstr!ksiyon için statşk k!vvet da-ılımı 'esabı 2.1.1.konveyör yatay d!r!mda 2.1.2.konveyör e-ik d!r!mda 2.2.Konstr0ksiyon! ol ol!şt!ran r ro,illerin bo boy!tlandırılması 2.3.e-ilme momenti 'esabı 2..b!rk!lma 'esabı 2.".konveyör 2.".konveyör ön aks 'esabı 3.KONSTRUKSİYON KAYNAK HESABI 4.BAND GERDİRME MEKANİMASI HESAPLARI ".KÖNVEYÖR KALDIRMA MEKANİMASI HESAPLARI ".1.Kaldırma $istemi Kasnakları Şa,t Hesabı ".2.Kaldırma $istemi çin !lman Hesabı ".3.Konveyör0 4l 5l 5le Me Mekanik Ka Kaldırma rma Me Mekanizması He Hesaları ".3.1.6işli K!t!s! Şa,t Boy!tlandırılması7 ".3.2.8inyon 6işli Şa,t Hesabı ".3.3.6işli Şa,t Hesabı ".3..Kaldırma Mekanizması Kilitleme Hesabı7 6.BAND TA$IYI%I MAKARA HESAPLARI !.TAHRİK TAMBURU REDUKTÖR HESAPLARI *.1.60z 6işli Hesaları *.2.Kayış Kasnak Hesabı *.3.ed!ktör Şa,t Hesaları *..&a'rik &amb!r! Şa,t Hesabı 8.KONVEYOR SİSTEMİ İÇİN TEKERLEK SEÇİMİ
SAYFA 3 3 3 " % * + 8 1/ 11 12 1 1" 16 1! 1# 21 22 23 2 2 2" 2" 26 2# 2 3/ 32 33 3"
2
11.EKLER #.KAYNAKÇA
36 4"
2
11.EKLER #.KAYNAKÇA
36 4"
3
HAREKETLİ KONVEYÖR TASARIMI HESAPLARI 1.KONVEYÖR BAND HESAPLARI 1.1.K&'()*+,-' Ç/0 K,),55/),5 $istem $ondan &a'rik 9!karı 6o-r! 5letim olarak tasarlana:ak. B! tasarlanan taşına taşınabil bilir ir konvey konveyör ör yı-ın yı-ın a-ırlı a-ırlı-ı -ı ortala ortalama ma 1." yo-!n yo-!nl!k l!kl! l! malla malların rın taşınm taşınması asında nda k!ll k!llan anıl ıla: a:ak ak yı-ın ı-ın yo-!n o-!nl! l!-! -! 1."# 1."#1. 1.%; %;ıı altı altınd ndak akii 'er 'er malz malzem emee taşı taşınm nmas asın ında da k!llanılabilir.
1./ 1.%/ 1.%/ 1.%/ 1./ 1.%/ 1."/ 1./ 1."/
5letim malı 1." ton=m3 olan k!m çakıl vb. malzeme taşına:aktır. $istem saatte 1// ton=m3 malzeme taşına:aktır. &asarlana:ak &asarlana:ak taşınabilir konveyör özellikleri7 9ı-ın a-ırlı-ı
1// ton=m3
Band >enişli-i
%// mm
Konveyör !z!nl!-!
/// mm
Konveyör ma maksim!m ee-im aç açısı
1+ o
Band ç!k!rl!k dere:esi
2/ o
1.2.B'7 090 ):0; Qm =
Qt γ ? k
=
1// 1." ? /.+"
= *m 3 = h
Qm = / ? v ? A/. ? B − /./"@
2
* = / ? v ? A/. ? /.% − /./"@ 2
v = /.*"m = s band 'ızı
4
1.3.M&&, S)<55 5letilen malın 'er metresindeki a-ırlı-ı Gf = Na =
Qt 3.% ? v CfL 2*/
=
1// 3.% ? /.*"
= 3*kg = m
( 3.% ? Gm ? v + Qt ) +
Qt ? H 2*/
H = sin 1+ ? = 2.*+m
&aşıyı:ı makaraların sayısı
m için
!lmanlı ya yataklar iç için s0 s0rt0nme ka kat sa sayısı
,C/./2"
.+
Dm Band ve makaralardan dolayı 'er metreye d0şen a-ırlık Katalo>lardan taşıyı:ı makaralar ile il>ili de-erler aşa-ıdadır. aşa-ıdadır. Dro
C+.3 k>=m
Est makaranın 'er metresindeki a-ırlı-ı
Dr!
C%.+ k>=m
)lt makaranın 'er metresindeki a-ırlı-ı
D>
C11.*" k>=m
Bandın 'er metresindeki a-ırlı-ı
F
C/./2"
&ablo.4#3.
C.+
&ablo.4#3
&ablo.4#1
DmC 2? D>GDroG Dr!C2?11.*"G+.3G%.+C3+.% Dr!C2?11.*"G+.3G%.+C3+.%
Na =
.+ ? /./2" ? 2*/
Na
= 1.*+ H8
Na
=
1.*+ /.
≅ 2 HP
( 3.% ? 3+.% ? /.*" + 1//) +
1// ? 2.*+ 2*/
Motor verimi ηC/. d!r 2 H8 >0:0 >0:0nn de moto motorr seçi seçili lir. r. $ist $istem emde de 1 adet adet sıyı sıyı:ı :ı
k!llanıla:aktır b! nedenle seçilen motor 3H8 ola:aktır Fakat motor standartlarından b!na en yakın motor H8 C 3 K Fakat b!na en yakın standart motor "."K; dır. dır. "." K motor seçilir.
"
1.4.B'7 Ç)) K=(()/),5 H)>/,0
8 = &I!
Two Two
+ &Io + &,
= CfL[ ( Gg + Gf ) :os γ + Gro] C
= .+ ? /./2" ? [ ( + 3*) :os 3/ + +.3 = "1.2kg ] Twu
= CfL( Gg :os γ + Gr )
Twu
= .+ ? /./2" ? ( ? :os 3/ + %.+) = +.+kg
Tf = H ? Gf = 2.*+ ? 3*
= 1/2.kgf
Tg = H ? Gg = 2.*+ ? = 2"kgf
Band çevre k!vveti 8 = &I! + &Io + &, = "%.21 + +.+ + 1/2 = 1%*kgf Band çekme k!vvetleri
T 1
1 1 = P 1 + µα = 1%*1 + /.1?3.%% = "kgf − 1 e − 1 e T 1
= T + T g + T wu
T
= T 1 + T g − T wu = " + 2" − +.+ = "%/ kgf
T 2
= T 1 − P = " − 1%* = 3**kgf
T 3
= T = "%/kgf
6
1.".B'7 K?S*00'0' H):0 Bandlar /.+m;ye kadar 3 kat seçilir 4mniyet Kat#$ayısıC11 t 1
=
$=
T
=
B
"%/ /.%
K z ? Z t 1
= 3
⇒ 1/ =
Kz ? 3
K z
3
= 3111k>=:m
KzC3111k>=:m y0ke >öre &ablo.4#1. $t31"/ band seçilmiştir.
1.6.S5) T,5 T:=, Ç>0 H):0 P = D =
Na ? *" v
=
2 ? *" /.*"
3%/ ? P P J?π ? α ? B
=
= 2//kgf 3%/ ? 2//
/// ? 3.1 ? 21/ ? /.%
≅ "mm
ot7 B!rada ta'rik tamb!r çaı k0ç0k çıkmıştırL b!rada da'a b0y0k çalı tamb!r seçe:e-iz. bandın ömr0n0n da'a kısa olmaması için. Katalo>lardan 2"/mm çalı tamb!r seçilmiştir. &aşıyı:ı Makaraların arasındaki mesa,e 'esabı7 Maksim!m band çekme k!vveti &3C3.%?.+1C3"/ &2C2+"."?.+1C2+//
& 3C3.%
!
1.!.T:=,= B&*=/'70,0/0
&amb!r malzemesi /*/M2/#6 olarak seçilmiştir. B! malzemenin dayanım de-erleri7
τC3+"Ma σC"3/Ma FC1/+*.2 MbC*+/.m 32 ? M! ?
σ a = σ m =
D 2
=
1/+*. ? /.1"
π ( /.3 − d )
=
1%.* X 1/ /.3
%
− d
Mpa
32
$eC/."**?"3/?/.+*?/.*"C2* Ma " m
#m
=
=
" e
σ a σ m " m
σ m
+
" e " sut
⇒2=
=
2* 2*
1+
= 1+/.*" Mpa
"3/
1+/.*" 1%.* X 1/% dC2.mm 3// − d
B!rada tamb!r çaı 2+mm et kalınlı-ı /.1 mm b!l!nm!şt!r ,akat şa,tı ,lanş şeklinde tamb!ra kaynak yaıla:a-ından 'er iki tamb!r et kalınlı-ı "mm olarak seçilmiştir.
8
1.8.T:=, $@ H):0 Motor >0:0 3BD olarak 'esalanmıştı. 3BD ≅3K tır. HCω?t
ωC2πn=%/C2?3.1?"/=%/C".23radyan=saniye &r CH=IC3=".23C2*m
&amb!r ile şa,tın birleşti-i yerdeki moment M bC11/m;dir. 221 2 N = m 3 3 3 π d π d d 1% ? Tr ? 2 1% ? 2*.2 ? 2 3/ = = = 3 N = m 2 3 3 π d π d d
σ $a =
σ $%m
32 ? M! ? 2
=
32 ? 11/ ? 2
=
2
221 221 σ = 3 = 3 N = m 2 d d J a
2 σ aJ 3/ *"1* 2 = /.3 σ = 3 3 = 3 N = m J σ d d m $tatik olarak ça boy!tlandırılması7 J m
τ =
1%
(T + M! ) 2
3
π ? d
/." ? 3+" X 1/
2
%
2
=
1%
( %%.2" + +* ) 2
3
π ? d
2
dC3/mm k bC1.1+?A3/@#/./*C/.+ k :C/.+* k eC1=k,C1=1."C/.%2" $eC/."/?3+"?/.+?/.+*?/.%2"C1/*Ma " m
=
" e
σ a σ m
#m
=
" m
σ m
+
" e " sut
⇒2=
=
1/* 1/* /.3 + "3/
213 Χ1/ % *"1*
= 213 Mpa
= 1mm
d 3
N&;5terasyonlar son!:! şa,t çaı 2mm olarak satanmıştır.
#
2.KONVEYOR KONSTRUKSİYON HESAPLARI &aşıyı:ı makaraların tolam k!vveti +?A%.+=2G+.3@?.+1
C1+
&olam band k!vveti
?.+1?1+
C1"/
Konveyör 0zerinde iletim malı k!vveti
D,?C3*?.+1?
C32%%
Çatının ara ç!b!kları A3/2/@ A/3/@
C1// &olam $istem )-ırlı-ı
C+///
2.1K&',-5*&' İ<5' S5 K=(() D0/00 H):0 2.1.1.K&'()*+, ** 7=,=7
Halat ile kaldırma d!r!m!
$abitleme 6!r!m!
F1C1.3+*1
F1C1.3+1
C1133
F2C".%2+*1C//
F 2C.""+1C1%+
F3C2.*%+*1C2/+3
F3C3.1"+1C2%"
C1133
)C/ ΣM)C/ $aat yön0 oziti, A1.3=2@A1133#A".%2=2@A//@GA".%2@ B#A%.+%2@A2%"@GA1?%//@C BC"/ )C31%/ HC"/1%
Halata >elen k!vvet
B;C $abitlemedeki k!vvet
1C
2.1.2.K&'()*+, 18 7),)) )5 7=,=7
Halat ile kaldırma d!r!m!
$abitleme 6!r!m!
F1C1.3+*1
F1C1.3+*1
C1133
F2C".%2+*1C//
F 2C".2/+*1C"3*
F3C2.*%+*1C21"*
F3C2.+1+*1C2"1+
C1133
)C/ ΣM)C/ $aat yön0 oziti, A1.3=2@A1133#A".%2=2@A//@GA".%2@ B#A%.+%2@A21"*@G%//C/ BC+" )C333 HC B=os32C"*1 Halata >elen k!vvet B;C"22 $abitlemedeki k!vvet
N&7 Hesalamalar son!:! 4n b0y0k 'alat k!vveti
F HC"*1
4n b0y0k mesnet k!vveti
F MC"//
B!l!nan en b0y0k 'esaba >öre çatı 'esabı yaılır. Çatı 'esabında e-ilme momenti 'esabı dikkate alınmalıdır.
11
2.2.K&',-5*&'= O/==,' P,&@5//),5' B&*=/'70,0/0
ot7 çelik konstr!ksiyon iki adet karşılıklı old!-!ndan k!vveti ikiye böleriz FCos%/?F1G os%/?F2
F1C F2 açıları eşit old!-!ndan
FC2?os%/?F1 "//=2C 2?os%/?F 1 F3CFC os3/?F1 N 8ro,il 2"2"3 /3/
F1C F2C2*//
F3CFC233 )lanı Am2@ 1.2 21/
M K> 1.11
3#3 Am@ /.33
σD0venli AMa@ +.1* Ma +.1* Ma
&ek arçalı basınç ç!b!kları aşa-ıdaki ,orm0lle boy!tlandırılır. &o =
P ? ω σ em
5lk başta ωC1 ve ön kesit seçilir. B! 'esalanan ön kesit de-erine >öre i min atalet yarı çaı standart ro,il tablolarından seçilir. )şa-ıdaki ,orm0l ile ç!b!k narinlik dere:esi 'esalanır.
12
λ / =
" k
$k C B!rk!lma boy! A:m@
' min
arinlik dere:esine >öre tablolardan ω yeni de-eri b!l!n! ve boy!tlandırma yaılır. arinlik dere:esi &ablo.4.12 mev:!tt!r. $t3* çeli-i için ω de-eri 'esabı di-er bir yöntemO
ωCζ=*%."
λC/.**Aζ@1=2
z ? " k 2 ?σ em ζ = P PCKesit sayısıdır &ablo.4.11 mev:!tt!r. F1C2*//=2C13"/C13*.2k>
ωC1
&o
p ? ω
=
σ em
=
13* ?1 1//
= /./+(m 2
B! 2/2/ N ro,ili seçilir. iC/.3*
λ /
&o =
=
P ? ω σ em
3.* /.3*
=
= 11+.1
13* ? 1.*3 1//
λ/C11+.1 için λC/ ωC1.*
= /.1*(m 2 iterasyonla son!:! 2/2/
N ro,ili seçilmiştir. &ablo.3.Konstr0ksiyon için seçilen N ro,iller N 8ro,il 2/2/ "3/
)lanı Am2@ 1." 2+*
M K> 1.11 2/.3
Malzeme $t3* $t3*
σD0venli Ak>=:m2@ 1// 1//
2.3.E5/) M&)'5 H):0; B; noktasındadır
M!J = − $ ?
$ 2
A11//@ = "/ Nm B! k!vvete >öre e-ilem
momenti 'esabı aşa-ıda 'esalanmıştır.
13
)talet momenti 'esabı
N& A/'0 1 1%/ 2 1/ 3 1/ 1%/ " 1%/ % 1/ * 1/ + 1%/
σ
=
*) )@)5 13/ 1+ 1+ 13/ 13/ 1+ 1+ 13/
M! ? ( $
σD0venli > σ
2.4.B=,=/ H):/,0
=
A B312 2.*/1/ % 1"""2 % 2.2+1/ 13+.%% % 2.2+1/ 13+.%% % 2.*/1/ 1"""2 % 2.*/1/ 1"""2 % 2.2+1/ 13+.%% % 2.2+1/ 13+.%% % 2.*/1/ 1"""2 Q atalet momenti
"/ X 1/ 3 ? 1"/ 1.+ X 1/ %
I 2.*1"1/ % 2.2+/1/ % 2.2+/1/ % 2.*1"1/ % 2.*1"1/ % 2.2+/1/ % 2.2+/1/ % 2.*1"1/ % 1#.#81C 6
= /.+ Mpa
+.1*>/.+ old!-!ndan >0venlidir
14
&aşıyı:ı (e Kaldırma $isteminde K!llanılan R 8ro,ilin Boy!tlandırılması. ot7 R ro,iline konveyör tara,ında >elen a-ırlıktan dolayı k!vvet satanır ve 'esalamalar b!rk!lmaya >öre yaılır. 8ro,il malzemesi
$t3* çeli-i
σ>0venli C1//k>=:m2C13*.3Ma
Şekilde 1ol! ç!b!-!n boy!tlandırılması
R ro,iline >elen y0k 'alat kaldırma esnasında ol!şmaktadı. 8ro,il malzemesi
$t3* çeli-i
σ>0venli C1//k>=:m2
FC"*1Gos1+A"*1@C111+.33 8C13%% K> MbC$in3+?"*1C/.""C2/3.m $kC2*1.":m PC+.2
&ablo.4
Basınç >erilmesi 'esabı
z ? " k 2 ? σ em ζ = = P
+.2 ? 2*1." 2 ?1// = +%3./+ 13%%
ωCζ=*%."C+%3./+=*%."C11.21 &o =
P ? ω σ em
=
13%% ? 11.21 1//
= +.*"(m 2
1"
B! 'esalanan >e-ere >öre R ro,il tablos!ndan b! de-ere en yakın olan b0y0k kesikli ç!k!k seçilir. R
1/2"1 Ç!b!k seçilir. 4-ilme momentide dikkate alınır.
4-ilme >erilmesi kontrol0 1/2"1".1 ro,ili C*.1:m C".1:m σ
=
M! ? ( $
3
=
2/3. X 1/ ? "1 *.1 X 1/
= 1 Mpa
N&; σ>0venli C13*.3 Ma >0venli >erilme de-erinden b0y0kt0r ro,il tablos!ndan yeni ro,il seçilir. &ablo.4.1". 12*%2%. ro,ili seçilmiştir. Konveyör şasesinde en kritik kritik k!vvet 2 ol! ç!b!k 0zerinde olmaktadırL ç0nk0 b! ç!b!k basın:a mar!z kalmaktadır. B! noktaya >öre şasi boy!tlandırıla:aktır. FC122/ B!rada >0velik katsayısını k!vvette etki etsin FC122/?2C2/=os/C31+".2 Her ç!b!-a >elen k!vvet 8ro,il malzemesi
FC1"2.%C1%2.3"k>
$t3* çeli-i
σ>0venli C1//k>=:m2C13*.3Ma
$tC":m B!rk!lma boy!
z ? " k 2 ?σ em ζ = = P
2.+ ? "2 ?1// = 232.32 1%2 . 3"
ωCζ=*%."C232.32=*%."C31.% &o =
P ? ω σ em
=
1%2.3" ? 31.% 1//
= 3.%%(m 2 kesit alanlı ç!b!k seçilir.
16
6C."mm
tC2.mm dikişsiz bor! seçilir. 6i-er ç!b!kları b!na
kaynakla birleştirilen bor!ları b! çata se:ile:ekL kaynak ba-lanısının iyi olabilmesi için
2.".K&'()*+, Ö' A H):0 8ro,il malzemesi
$t3* çeli-i
σ>0venli C1//k>=:m2C13*.3Ma
FCFHGFH?os1+?/."GFR ro,ilCA"*1GAos1+?"*1@G3%.+@/."C"*/
)ks e-ilme momenti diya-ramı 3 M! ?
σ ae =
D
2 π ( D − d ) 32
3
=
1%+3.3 X 1/ ? /." ? D
π ( D − d )
Mpa
32
Bor! çaını tablodan bakılı iterasyon yaarak bor! çaı belirlenir 6C%/.3mm
tC3.%mm bor! et kalınlı-ı
σemC13*.3Ma >*+."+Ma olarak 'esalanır.
1!
3.KONTRUKSİYON KAYNAK HESAP Kaynak !z!nl!-!
C1// mm
Kaynak >enişli-i
C mm
Konstr!ksiyona >elen k!vvet
C2*//
Kaynak yaılan alan
C1//?//C//mm 2
Kaynak elektrod &ablo.4#1+.4+/ tii k!llanıla:aktır. 4lektr!d!n $yC%*Ma σ g)ve#*'
σ
=
& +
= /."/ ? %* = 1* Mpa 2
=
2*// //
σD0venli > σ
= %.*" Mpa
1* Ma>%.*"Ma old!-!nda >0venlidir
18
4.GERDİRME MEKANİMASI HESAPLARI
M2/ (ida >erdirme mekanizmasında k!llanıla:aktır. &ork !y>!lama dairesi çaı7
d:C3/mm
(ida adımı
8 C2."mm
(ida diş dibi alanı
)tC2"mm2
D0venli vida malzemesi A.% Dr!b!@
$C3//Ma drCd#/."A3@1=2?2."C1".%%mm
6iş dibi çaı (ida 6işlerine Delen k!vvet 'esabı τ =
2 & π ? d r
? d
=
2 ? & 3.1 ? 1".%% ? 2/
⇒ & = 1".22 KN band çekme k!vvetlerinde F
k!vveti FC""// olarak b!l!nm!şt! ve dolayısıyla >0venlidir. Derdirme Mekanizmasını )yarlarken ivataya Delen &ork F=2C2*"/ $0rt0nme katsayısı
µC/./+ Cn?C2?2."C"mm
1#
&dm π ? µ ? dm − *
& ? µ ? d( + 2 π ? dm + µ ? * 2 2.*" ? 1".%% π ? /./+ ? 1".%% − " 2.*" ? /./+ ? 2/ T = + 2 2 π ? 1".%% + /./+ ? " T = −/.%1 + 1.*1+ = 1.2" Nm T =
Kayma Derilmesinden 6olayı Derilme 'esabı τ
= Tr ⇒ /."/ ? 31/ = T ?1".%% = 2 = "."* Nm &orktan dolayı >0venlidir. ,
2
"1*.+%
B! 'esalamalar son!:! >erdirme mekanizması için >0venlidir
2C
".KÖNVEYÖR KALDIRMA MEKANİMASI HESAPLARI Konveyor
kaldırma
mekanizmasında
'alat
ile
kaldırma
sistemi
k!llanıla:atırKonveyör kaldırmak için &ablo.4#. %1 F Non> Nay 'alat seçilmiştir. Kasnak için man>anez çeli-i seçilmiştir. B!nların seçilmesinin sebebi ön 'esalar son!:! karar verilmiştir.
N&; kaldırma için çi,t 'alat k!llanıldı-ından ön:eki böl0mlerde 'alat k!vveti 'esalanmıştı b! k!vveti 'alatlara da-ıtırız. Kaldırma k!vvetleri için >0venlik katsayısı " olarak seçilir. F HC"*1=2 ≅ 2+"*
4n b0y0k 'alat k!vveti
&RCn?FHC"?2+"*C1.3k 1
Tu
= + ? d
1."
1
Tu 1." 1.1 1." = .%mm ⇒ d = = + /.%3
&ablo.4#% den standart olarak %."mm 'alat seçilmiştir. D = 3d = 3 ? %." = 221mm
Halat için kasnak malzemesi olarak &ablo.4#*. dan man>anez çeli-i seçilmiştir.
σC1+. Ma
P ez'*me
d =
=
2 & dD
=
2 & 3 P ez'*me
2 & 2
3d
=
2 ? 1.1 3 ? 1+.
= %.%2 = +mm
D = 3d = 3 ? + = 2*2mm
)vare kasnak için b! kasnak çaında da'a k0ç0k çalı kasnak seçebiliriz. )vare kasnak çaı 2//mm olarak seçilmiştir.
21
".1.K/70, S5)5 K'/,0 $@ ):0;
$a,tı maksim!m kayma >erilmesi teoarisine >öre boy!tlandırıla:ak 4-ilme momentinden dolayı7 M)C1//?/2/C/2m )C B noktaları arasında e-ilme momenti sabittir σ g)ve#*'
=
M! ? C
⇒
/."** ? "3/ 2
2*+." ?
=
d
2 π ? d
?2
≅ 2+mm
32
Kayma >erilmesinden dolayı7 )C B noktalarındaki moment ve kayma >erilmesi 'esabı7 )C"//
τ =
- B 2
π ? r
⇒
/."1 ? 3+" 2
=
""*
π ? r 2
≅ +."mm
22
".2.K/70, S5)5 I<5' R=/' H):0; FC""* C1/ dev=dak N1/C12//' N1/C3///' C/./ S/ >0venli tasarlana:ak. 1 1 ? ? %.+ 1 ln - 1
C r
L = & L
D
-
# ? #
D
-
a
1
1.1*?a
12// 1/ 1 1 = "."* ? ? ? 3/// "// % . + 1 ln /. 1
3
C r
1
1. 1*?3
= 1kN
!lman sabit bilyalı r!lman seçile:ektir. F)D r!lman katalo-!ndan7
C2.32k
$
C"."*k
6
C2/ mm
SFK.16CC4 n!maralı r!lman
".3.K&'()*+,- E/ 5/) )'5 K/70, M)'590 H)>/,0 Konveyör el ile mekanik olarak kaldırıla:aktır. $istem olarak dişli mekanizması k!llanıla:aktır.
23
K!llanıla:ak 6işlileri özellikleri 6işli % 12 *2mm
Mod0l 6iş sayısı 9!varlanma çaları
8inyon dişli % %/ 3%/mm
6işlinin diş >enişli-i 6iş >enişli-i 'esabı statik olarak 'esalana:aktır.
σ
C"3/Ma
t
C"*1
M
C%
8
C2"/
9 C/.22%/
σ
&ablo.4#11.
=
/t &m.
⇒
/."** ? +// 2
=
"*1 & ? % ? /.22%
&k C"*1?/.13%C***.1m &DC***.1=/.1+C31*.2 &8C31*.2?/./3%C1""."m
⇒ & ≅ 1%mm
24
ot7
Bir insan yaklaşık 2"/ k!vvet !y>!layabilir. B! k!vvetten
dolayı 8inyon dişliyi çevirme kol! !z!nl!-!7 F.NC1""."
NC1""."=2"/C/.%2m kalıdırma kol! !z!nl!-!
".3.1.D5/5 K=== $@ B&*=/'70,0/0;
".3.2.P5'*&' D5/5 $@ H):0 8inyon dişli şa,t 0zerindeki e-ilme momenti F8Ct=:os2/C3"/*=os2/C3*32 Kasnak kama ile sabitleştirile:ek kama kanalı için K,C2 olarak alınır. M bC3*32?/./"?2C1+%.%m 8inyon dişli şa,t 0zerindeki b!r!lma momenti
τC31*.2?/./3%C1""m $tatik olarak şa,tın boy!tlandırılması τ = τ =
1%
(T + M! ) ⇒ 2
3
π ? d
/."1? 3+" 2
=
2
1%
(1"" + 1+%.% ) ⇒ d = 2+mm 2
3
π ? d
2
".3.3.D5/5 $@ H):0 6işlinin dişli şa,t 0zerindeki e-ilme momenti
2"
F8Ct=:os2/C31*=os2/C" M bC"?/.1+?2C1%"3.+m 8inyon dişli şa,t 0zerindeki b!r!lma momenti
τC"*1?/.13%C***.1m $tatik olarak şa,tın boy!tlandırılması τ
τ
= =
1%
(T + M! ) 2
3
π ? d
/." ? 3+"
2 d = 22mm
=
2
1%
(1%"3.+ + ***.1 ) 2
3
π ? d
2
".3.4.K/70, M)'590 K5/5/)) H):0; tC3"/*=os2/C3*32 Kilitleme 8imine >elen k!vvet. σ g)ve#*' =
& +
⇒
/."1? 3+" 2
=
3*32
π ? d 2
⇒ d ≅ %mm
Kilitleme mandalının kesit 'esabı σ g)ve#*'
=
σ g)ve#*'
=
&
⇒
/."** ? "3/
=
+ 2 /."** ? "3/
3*32
2
a ?"
Mandal kesiti ""mm dir.
=
3*32 a?!
⇒ a ≅ "mm
26
6.TA$IYI%I MAKARA TASARIM HESAPLARI
Makara tasarm 'esabı için makara a-ırlı-ı ta'mini olarak 1/k> alana:aktır. Makara a-ırlı-ı b! a-ırlı-ı >enelde aşmazlar. Makaraya >elen k!vvet7 FCD,GD>GDr!C3*GG1/C"%k>,
FC"%?L+1C""/
$tatik olarak makar şa,t 'esabı7 σ =
M! ? C
⇒
/."** ? "3/ 2
12" ? 2*" ?
=
π ? d
d 2
≅ 11mm
32
k bC1.1+?A11@ #/./* C/. k :C/.+* $eC/."1?3+"?/.?/.+*?/.*"C12.2Ma Makaraya >elen k!vvet en ,azla normal k!vvetin iki katı b0y0kl0-0nde d0ş0n0lerek 'esalana:ak yor!lma dayanım 'esabı için σ s
=
&
π ? d
2
=
σ r =
&
π ? d 2
""/
π ? d
2
=
*//.3
=
1//."
d
2
Mpa
=
11//
π ? d 2
2
d
Mpa
2!
=
σ a
σ r 2
=
*//.2" d 2
σ m = σ s + σ a =
=
" m
σ a " + e σ m " sut " m
=
#m
" e
σ m
⇒2=
Mpa
*//.2" d 2
+
*//.2" d 2
12.2
=
/." +
1%.2 1//."
12.2
=
1//." d 2
= 1%.2 Mpa
"3/
= .1mm
d 2
5terasyonla son!:! şa,t çaı .1mm olarak satanmıştır. Fakat e-ilme momentinde şa,t çaı 11 mm olarak satanmıştır. Şa,t çaı standart 12mm olarak tasarlana:aktır. &asarım son!:! makara çaı /mm olarak tasarlana:aktır. &aşıyı:ı makarada k!llanıla:ak r!lman seçim 'esabı.
=
#m
/.*" ? 11// /
= 3"+.12"dev = dak
FC22" nC3"+.12"dev=dak nC"//dev=dak N1/C12//' N1/C3///' C/./ S/ >0venli tasarlana:ak. 1 1 ? ? %.+ 1 ln - 1
C r
L = & L
D
-
# ? #
D
-
a
1
1.1*?a
12// 3"+.12" 1 1 = /.22" ? ? ? 3/// "// %.+ 1 ln /. 1
3
C r
1
1.1*?3
= /.1%kN
28
!lman sabit bilyalı r!lman seçile:ektir. F)D r!lman katalo-!ndan7
C/.1%k
$C
/.22"k
6
C12mm
SKF.168C1 n!maralı r!lman seçilmiştir
N&7 )lt taşıyı:ı makara için boy!tlandırılması y!karıdaki 'esaları makara !z!n olmasına ra-men k!llanabiliriz. Ç0nk0 alt makara sade:e bandı ve kendisini taşımaktadır. B! nedenle k!llanılabilir.
2#
!. TAHRIK TAMBURU REDUKTÖR HESABI !.1.D-9 D5/5 H)>/,0 6işli Mekanizması 'esabı Malzeme
C "3/M/ HT& S1 r
Mod0l
C+
8inyon dişli diş sayısı
C1
6C+?1 C 112mm
6işli diş sayısı
C"/
dC+?"/ C //mm
N&; band 'esabında 3 k motor 'esalanmıştı ,akat standat olarak "." k elektrik motor! mev:!tt!r. HC&?ω ω
2 ? π ? #
=
T = / t
=
%/
H
=
ω
T
=
r
2 ? π ? 1//
""// 1/.*
=
%/
= 1/.*rad = s
= "2".3 Nm
"2".3 /.
= 2%2%.% N
8inyon dişliye >elen tork T P
= / t ? r = 2%2%.% ? /./"% = 1* Nm
# pC3"*.0dev1d 2 =
π ? d
Kv =
%/
=
π ? /./"% ? 3"*.1
%/
"/ "/ +
( 2// ? 2 )
=
= 1./m = s "/
"/ +
( 2// ? 1./)
nDCK o?K m?n K o
C1.*" &ablo.4#
K m
C1.%
&ablo.4#1/
n
C2
D0venlik katsayı 2 kab!l edildi nDC1.*"?1.%?2C".%
ka
C/.*"
Şekil.4#1.
= /.**"
3C
kb
C/.+*/
U1V &ablo 13.*
k:
C/.+*
U1V &ablo 13.+
k,
C1.33
U1V Şekil 13.2%
W
C/.3*"1
&ablo.4#12
$eC/."?+//?/.*"?/.+*?/.+*?1.33C312Ma #G
=
"e σ
".%
/t
=
σ
312
⇒ σ =
= "".*3 Mpa
⇒
Kv ? & ? m ? , 2%2%.% "".*3 = /.**" ? & ? + ? /.3*"1
⇒ & ≅ 21mm
ot7 6işli ve inyon dişli diş >enişli-i 21 mm olarak imal edile:ektir.
!.2.K*0 K' H):0 & 2
=
1* /.1*%
= +33. N
Motor kasna-ına motor!n iletti-i k!vvet HC&?ω ω
=
T =
& 1
2 ? π ? # %/
H ω
=
T r
=
2 ? π ? // %/
=
""//
=
"+.3+
.2
/./%
Kasnak s0rt0nme katsayısı
= .2rad = s
= "+.3+ Nm
= 1/2." N
,C/.3
&emas açısı CKasnakların eksenleri arasındaki mesa,e C2/mm θ s
D − d 3/2 − 12/ = 1%*." = 1+/ − "'# −1 = 1+/ − "'# −1 2C 2 ? 2/
1%*.*C2.2radyan
31
& 1 & 2
≤ e f ⇒ θ
1/2." +33.3
≤ e /.3?2. ⇒ 1.2" ≤ 2.3+
4ytelIein rensibine >öre kayış#kasnak sisteminde 'er'an>i bir kayma olmaz. ( kayış $eçimi ve Rz!nl!-! ot7 &ablo.4#1% 13%SPA sını,ındaki ( kayışını seçeriz B!rada çi,t ( kayışı k!llanıla:aktır. Lp = 2C + 1."*A D + d @ +
A D − d @ 2 C
Lp = 2 ? 2/ + 1."*A3/2 + 12/@ +
A3/2 − 12/@ 2 ? 2/
Lp = 1"22.2"mm
13 sını,ı &ablo.41* den 1"8" ( kayışı seçilmiştir. 1"+" = 2 ? C + 1."*A3/2 + 12/@ +
A3/2 − 12/@ 2 ? C
− %1.2C + +2+1 C = 2.+mm 9eni eksenler arası mesa,e C 2
32
!.3.R)7=+, $@ H)>/,0 4lektrik motor! 0zerindeki şa,tı 'esalanmasına >erek yokt!r. B!rada inyon dişlinin ve ta'rik tamb!r!n!n 0zerinde çalıştı-ı şa,tın 'esaları yaıla:aktır.
P5'*&' D5/5 V) K'0' B5,/)55 N&75 $@ H):0 tC2%2% r C2%2%=os2/C*%**. Kasnaktan 0zerinde k!vvet F1C1/2." F2C+33.3 FyC#2%2%.%G1/2."G+33.3C*"/.* FQCt=os2/?os*/C2%2%.%?/.3%C"% FrCA*"/.*2G"%2@1=2C121"." MbC121"."?/./"C%/.+m &kasnakr CA1/2."#+33.3@?/.1"C31m &8inyon CA2%2%.%@?/./"%C13%.%m &orklar aynı yönde old!-!ndan &rC13%.%G31C1%*.%m Şa,t çaını 'esalamak için başlan>ıçta şa,t çaını 3/mm kab!l edelim. k bC1.1+?A3/@#/./*C/.+ k :C/.+* k aC/.*" k ,C 1=1.%C/.%2" $eC/."1?3+"?/.+?/.+*?/.%2"?/.*"C*/Ma
33
&amb!r ile şa,tın birleşti-i yerdeki moment M bC11/m;dir.
=
σ $a
σ $%m
32 ? M! ? 2 3
π d
=
1% ? Tr ? 2 3
π d
=
32 ? %/.+
=
1% ? 1%*.%
3
π d
3
π d
=
%13//
=
d 3
Mpa
+"3%// d 3
Mpa
2
%13// = %13// N = m 2 σ = d 3 d 3 J a
2
J σ m
+"3%// 1*+"*+.% N = m 2 = 3 = 3 d d 3
" m
=
" e
σ a σ m
#m
=
" m
σ m
+
" e
=
" sut
⇒2=
1/* 1/* /.3 + "3/
213 Χ1/ *"1*
σ aJ J m
σ
= /.2
= 213 Mpa
%
= 1mm
d 3
5terasyonla son!:! şa,t çaı 42 olarak satanmıştır.
!.4.D-9 D5/5'5' $@ H):0 Konveyör bandı çevresel k!vveti
F &C1%3+.3 olarak 'esalanmıştı.
6işlini
tC2%2%.%
&ork 'esabı7
&dC2%2%.%?/.2C"2".32m
4-ilme momenti
MbCt=os2/C2*%?/./"C1/m
Şa,t çaını 'esalamak için başlan>ıçta şa,t çaını 3/mm kab!l edelim. k bC1.1+?A3/@#/./*C/.+ k :C/.+* k aC/.*" k ,C 1=1.%C/.%2" $eC/."/?3+"?/.+?/.+*?/.%2"?/.*"C*/Ma &amb!r ile şa,tın birleşti-i yerdeki moment M bC11/m;dir.
34
=
σ $a
σ $%m
32 ? M! 3
π d
=
1% ? Tr π d
3
=
32 ? 1/
=
1% ? "2".3
3
π d
π d
3
=
123"%/ d 3
=
Mpa
2%*"33/ d 3
Mpa
2
123"%/ = 123"%/ N = m 2 σ = d 3 d 3 J a
2
2%*"33/ = %33+/ N = m 2 σ = 3 d 3 d 3 J m
" m
=
" e
σ a σ m
#m
=
" m
σ m
+
" e " sut
⇒2=
*/
=
/.2 + 1%2 %33+/
*/
= 1%2 Mpa
"3/
= 3+mm
d 3
N&;5terasyonla son!:! şa,t çaı 4C olarak satanmıştır.
J
σ a
J
σ m
= / .3
3"
8.KONVEYOR SİSTEMİ İÇİN TEKERLEK SEÇİMİ Konveyör 0zerindik yayılı y0kten ve di-er ro,illerde dolayı 'esalanmıştı. B! 'esalara >öre ön kısmına yaklaşık olarak Konveyör0n arka kısmına
33/
Konveyör0n ön kısmına
"//
ot7 >0veli-i 2 alarak b! k!vvetlerin ol!şt!rd!-! a-ırlı-a >öre tekelek seçimi 0retiçi ,irmaların katalo-!nda şeçile:ektir. Konveyör0n arka kısmına
33/?2=.+1 C%+/k>
iki tekerlek A oynak @
Konveyör0n ön kısmına
"//?2=.+1 C11//k>
iki tekerlek A sabit @
4kteki katalo>tan
A, )),/)
AOR 2CC6C2"
Ö' )),/)
TPR% 38C8"3C
36
#.EK TABLOLAR B)6 &)BNXN) &ablo.4#1. çelik 'alatlı lastik bandın teknik özellileri &i $t %3/ $t +// $t 1/// $t 12"/ $t 1%// $t 2/// $t 2"// $t 31"/ $t /// $t "/// $t %3//
Band koma MaQ 'alat Halat 4nb0y0k band &abaka Band k!vveti çaı 'atvesi kalınlı-ı kalınlı-ı a-ırlı-ı K>,=:m mm mm mm mm k> %3/ ### ## 11 7 ### +// .3/ 1" 12 7 +./ 1/// .3/ 12 1 "7" .1 12"/ .3/ 1/ 1 "7" 1/./ 1%// %.// 1" 1+ %7% 1./ 2/// %.// 12 1+ %7% 1"./ 2"// *."/ 1" 2/ %7% 1." 31"/ +."/ 1" 2/ %7% 23." /// ."/ 1" 2 %7% 2+.+ "/// ."/ 12 2% +7+ 33.% %3// ### ## 2* +7+ ###
&ablo.4#2. Band çekme k!vveti 'esabı için s0rt0nme ve sarım açısı de-erleri
T:=, *-9)*5 Çılak yaş ve islenmiş Xk ro,illi lastikL yaş ve islenmiş 8arlakL k!r! ok şeklinde ro,illi lastikL yaş ve islenmiş K!r! lastikL k!r! ta'taL K!r! dok! Xk şeklinde ro,illi keramikL yaş KeramiL k!r!
T) T:=,/= S-,-') *00 1#CC
S,0 <00 2CCC 2CCC
21CC
/.1/
3.*/
3.""
3.1
3.2+
/.2" /.3/
1.+3 1.%
1.** 1."
1.*1 1."1
1.%* 1."/
/.3"
1."/
1.%
1.2
1.3+
/./ /." /."/
1./ 1.32 1.2%
1.3% 1.2 1.23
1.33 1.2% 1.21
1.3/ 1.2 1.1
/.""
1.22
1.1
1.1*
1.1"
3!
&ablo.4#3.çeşitli iletim !z!nl!kları ve taşıyı:ı makaranın s0rt0nme katsayıları için # katsayısı ve de-erleri NAm@ NAm@
3 2" 2.+
*./ 3/ 2.%
" %./ / 2.
% "./ "/ 2.2
+ %/ 2./
1/ ." +/ 1.2
12." 1// 1.*
1% 3. 1"/ 1."/
2/ 3.2 2// 1.3
38
H)N)& &)BNXN) &ablo.4#.&el 'alat verileri
R&>) %* F %* %1 F %1 %1% ≅ %3* F %3* ≅ %3* ≅? +1 F +1 +1 ≅
M KJ1CC /.3"d2 /.3d2 /.3d2 /.3d2 /.3d2 /.3d2 /.3d2 /.3d2 /.3*d2 /.2d2 /.2d2
M5'. 75. S59) ,'J) S)() 7 2d %."#3+ 2d %."#3+ 3d %."#*/ 3d %."#*/ 3d %."#*/ 23d %."#+3 23d %."#1/3 23d %."#1/3 2*d %."#3+ 2*d 13#2 2*d 13#2
S,)'J %&)@. A /.%/+ /.%"% /.%3 /.%++ /.*3 /.%3 /.%++ /.*+ /."2/ /."* /.%%+
E/. M&7. E. G> +/.% %+.% *. 3./ 3./ %+.2 +%.+ +%.% "".+
&ablo. 4#".Halatların çalışma ortamlarına >öre >0venlik katsayısı &ra:t :ables D!ys Mine s'a,tsL m7 R to 1"/ 3//#%// Xver // Hostin> Ha!la>e ranes and drri:ks 4lektri: 'oists Hand elevators 8rivate elevators Hand d!mIaiter Drain elevatör
3.2 3." +./ *./ %./ "./ "./ %./ %./ *./ "./ *." ." *."
8esen>ers elevators Am=s@ /.2" 1."/ .// %.// *."/ Frei>'t elevators Am=s@ /.2" /.2" 1."/ .// %.// *."/ 8oIered d!mIaiterAm=s@ /.2" 1."/ 2."/
*.%/ .2/ 11.2" 11.+/ 11./ %.%" +.2/ 1/.// 1/."/ 1/."" 11."" .+ %.% +./
3#
&ablo.4#%.$tandart 'alat çaları %." +
." 13
+ "1 1/3
"
"*
1. 1% " %1 %
1
22
2%
2
32
3"
3+
"2
"
%*
*/
*
**
+/
+3
+%
/
%
&ablo.4#*.Halatların kasnaklar 0zerinde maksimm!m yatlama basın:ı
R&>)
M),5/ &&7 % 5,&' % ))/
%5//)7 5,&'
M'J')) ))/
e>!lar lay %* %1 %3* +1
1./3 1.*/ 2./* 2.1
2./* 3.3/ ./3 .%
3.* %.2/ *.*1 +.%+
1.1 1.+ 2.2*
2.1 3.* ."
.13 %.+ +.13
.+ *."+ .13 1/.*/
1/.1/ 1%."/ 2/.*/ 2.1/
Non> lay %* %1 %3*
.3 +.3 .
11. 1+. 22.*
4C
Dİ$Lİ TABLOLARI &ablo.4#+.6işlilerin >0venirlik ,aktör0 k : eliability Fa:tor k :
/."/ 1.///
/./ /.+*
/." /.+%+
/. /.+1
/. /.*"3
/. /.*/2
Şekil. 4#.6işlilerin çalışma ortam ,aktör0 Ko $o!r:e o, oIer Rni,orm Ni>'t s'o:k Medi!m s'o:k
6riven ma:'inery Rni,orm Moderate s'o:k 1.// 1.2" 1.2" 1."/ 1."/ 1.*"
Heavy s'o:k 1.*" 2.// 2.2"
Şekil.4#1/.6işlilerin Km ,aktör0
F) 57 %,),55 &@ =>>&, )::!rate mo!ntin>sL smal bearin> :learan:esL minim!m de,le:tionL re:ision >eares Ness ri>id mo!ntin>sL less a::!rate >earsL :onta:t a:ross ,!ll ,a:e )::!ra:y and mo!ntin> s!:' t'ad less t'an ,!ll ,a:e :onta:t eQists
C & "C
1"C
22"
4CC =>
1.3
1.
1."
1.+
1.%
1.*
1.+
2.2
Xver 2.2
41
&ablo.4#11.NeIis 9 ,oktör de-erleri !mber o, teet' 12 13 1 1" 1% 1* 1+ 1 2/ . .
φC2//
φC2//
φC2"/
φC2"/
aC/.+m bCm /.33"12 /.3+2* /.3"+" /.3*/13 /.3*31 /.3+*"* /.3"/2 /./1* /./** . .
aC/.+m bCm /.22%/ /.231* /.2""%/ /.2%%22 /.2*%1/ /.2+"/+ /.232* /.3//*+ /.3/*% . .
aC/.+m bCm /.2*%** /.22+1 /.3/*1* /.32// /.331*+ /.32/ /.3"21/ /.3%/ /.3%1% . .
aC/.+m bCm /.2"*3 /.2*1** /.2+*11 /.3/1// /.313%3 /.32"1* /.33"* /.3"% /.3" . .
&ablo.4#12.)DM) >eometri ,aktör0 W basınç açısı φC2"/ N=:), &@ ))
13 1 1" 1% 1* . . . 3// a:k
!mber o, teet' in matin >ear 2" 3" "/ +"
1
1*
3//
1///
/.2+%%"
/.3%+
/.3"22
/.3"*
/.3%13+
/.3%"*2
/.3%2"
/.3*2"1
/.23% /.3///
/.3"2 /.3*/2*
/.3%"+* /.3**/
/.3*/+1 /.3+2*"
/.3*"1 /.3+*
/.3* /.32%*
/.3+3+% /.3%
/.3+* /.//2
/.3/""+ /.31/3
/.3+/1% /.3+/*
/.3+**" /.3*/
/.33% /./31
/.3+ /./+
/./11 /.1+
/./+*3 /.11
/.13/3 /.2/2
. . .
. . .
. . .
. . .
. . .
. . .
. . .
. . .
3+**2
""1+"
"%/2
"+2"
""/*
%/%*
%2222
%32
332
"%/"
"+1
"%13
%/21
%2"%
%3**+
%"/%+
42
KX$&RK$59X &)BNXN) &ablo.4#13.P Kesit sayıları
43
&ablo.4#1.Kostr!ksiyon narinlik katsayı de-erleri
T5,5 *>0 <)/55 () S3! 2 2" 3/ 3" / " "/ "" %/ %" */ *" +/ +" / " 1// 1/" 11/ 11" 12/ 12" 13/ 13" 1/ 1" 1"/ 1%/ 1*/ 1+/
1./ 1./" 1./* 1.1/ 1.12 1.1" 1.1+ 1.21 1.2 1.2* 1.31 1.3" 1.3+ 1.2 1.% 1."1 1."" 1." 1.% 1.%+ 1.*3 1.** 1.+2 1.+* 1.2 1.* 2./2 2.12 2.22 2.3
S"!
2/.% 2. 2./ 33. 3*.+ 2./ %./ "/./ "3.+ "*.% %1.2 3.% %+.1 *1.3 *. **. +/.3 +3.2 +". ++.% 1." 3.+ %.3 +.* 1/1.1 1/3. 1/".% 11/./ 11.1 11*.%
ζ
Y1+/
*%."
+.**
"
1./% 1./% 1.1/ 1.13 1.1% 1.1+ 1.23 1.2* 1.3 1.3" 1./ 1." 1."/ 1."" 1.%/ 1.%" 1.*1 1.** 1.+2 1.++ 1. 2.// 2./*
2/. 2.1 2+.% 32. 3*.1 1.1 ".2 +.+ "2.3 "%. ".2 32. %". %+.3 *1.1 *3.+ *%." *./ +1." +3. +%. ++. /.
ζ *%."
*.3
"
44
V KAYI$ TABLOLARI &ablo.4#1%.( Kayış sını,ları
$e:tion
id't a
13A$8)@ 13 1%A$8B@ 1% 22A$8D@ 22 32 32
&ye o, beld $in>le M!lile &'i:ness &'i:ness b b; + 1/ 1/ 13 13 1* 1 21
8oIer ran>e er beldL /.1#3.% /."#*2 /.*#1" 1.3#3
Min!m!m s'eav e size +/ 1/ 22 3""
&ablo.4#1*.( Kayış standart !z!nl!kları $e:tion 13
Nen>t' Amm@ *1/ 11"/ 1%" 331/
*"/ 123/ 212/
+// 13// 222/
+"/ 1// 23"/
// 1"// 2"//
"/ 1"+" 2%//
1/// 1*1/ 2*3/
1/*" 1*/ 21/
&ablo.4#1+.4lektrik kayna-ı elektrod $!t ve $y tablos!
E/),&7 4%/ 4*/ 4+/ 4/ 41// 412/
S=M> 2* +2 ""1 %2/ %+ +2*
S*M> "/ "* %* ** +* 1/*
) 1*#2" 22 1 1#1* 13#1% 1
112/ 1+%" 3111/
