İçindekiler GİRİŞ.....................................................................................................2 PROJE TRAFİĞİ HESABI VE YOL GEOMETRİK STANDARTLARI SEÇİMİ...........4 SIFIR ÇİZGİSİ ÇALIŞMASINA AİT HESAPLAMALAR......................................6 GEÇKİ ARAŞTIRMASI HESAPLARI.............................................................7 Kısa Geçki........................................................................................................................................7 Uzun Geçki........................................................................................................................................8
GEÇİCİ PLAN VE BOYKESİTTE KULLANILAN ARAZİ KOTLARI (SİYAH KOTLAR) ...........................................................................................................10 DÜŞEY KURBA HESABI..........................................................................13 YOL ÜST YAPI HESABI...........................................................................15 EKONOMİK KARŞILAŞTIRMAYA ESAS OLAN MALİYET ANALİZI..................17 UZUN GEÇKİ İÇİN YATIRIM VE İŞLETME-BAKIM MALİYETLERİ...........................................................17 YATIRIM MALİYETLERİ:.....................................................................................................................17 İŞLETME MALİYETLERİ.....................................................................................................................18 KISA GEÇKİ İÇİN YATIRIM VE İŞLETME-BAKIM MALİYETLERİ.............................................................19 YATIRIM MALİYETLERİ:.....................................................................................................................19 İŞLETME MALİYETLERİ.....................................................................................................................20 Ekonomik Karşılaştırma Ölçütü : ..........................................................................................21
YAKLAŞIK KÜBAJ TABLOLARI VE AKTÜLASYON TABLOLARI......................22 KESIN EKSEN HESABI............................................................................33 GEÇİŞ EĞRİSİ HESABI............................................................................34 DEVER HESABI.....................................................................................38 ENKESİT ALANLARININ HESABI..............................................................39 KESİN YOL MALİYETİNİN HESAPLANMASI...............................................43 YATIRIM MALİYETLERİ:.....................................................................................................................43 İŞLETME MALİYETLERİ.....................................................................................................................44
KESİN YOLUN YAKLAŞIK KÜBAJ TABLOLARI VE AKTÜLASYON TABLOLARI..44 1
GİRİŞ Karayolu Tasarımı dersi çerçevesinde bir karayolu geçkisinin tasarımı yapılmıştır. 1/5000 ölcekli paftada belirtilen başlangıç ve bitiş noktaları arasında yol yapılması planlanmıştır. Yolun hizmet ömrü 20 yıldır. Trafiğe açılacağı yıl yolda n geçecek trafik miktarı 650.000 taşıt/yıl olarak tahmin edilmektedir. Trafik artış yüzdesi ögrenci parametresine göre %5 , ağır taşıt yüzdesi %40’tır.
Proje kapsamında iki geçki hazırlanmıştır.İlk geçki sıfır çizgisine yakın olup proje standardlarına uygun değildir. Sıfır çizgine mümkün oldugu kadar yaklaşılmak istendigi için standartlardan uzaklasılmak zorunda kalınmıştır. Bu durum yolun kesikli, kurbaların fazla ve çaplarının minimum yarıçaptan küçük olmasına sebep olmuştur. Ayrıca yol uzunluğu da ikinci geçkiye göre daha uzundur . Bu sebeple bu geçkiden bundan sonra "uzun geçki "denilecektir. Yolun uzun olması, kurbaların fazla olması,kurba yarıcaplarının minimum yarıcaptan küçük olması işletme maliyetlerini artırmaktadır. Ancak yolun sıfır çizgisine yakın olması nedeniyle toprak işi maliyeti azalmaktadır.
İkinci geçki ise proje standartlarına uygun ,kurba yarıçapları minimum kurba yarıçapından büyük olan, yolun kısa olması nedeniyle “kısa geçki” olarak anılacak olan geçkidir.Bu geçkide durumlar uzun geçkidekinin tam zıttıdır. İşletme maliyetleri düşük, ancak toprak işi maliyetleri oldukça fazladır.
Maliyet hesapları 5 kalemde yapılmıştır. 1. Kamulaştırma Maliyeti 2. Toprak İşi Maliyeti 3. Üstyapı Maliyetleri 4. Görünmeyen İnşaat Giderleri 5. Proje –Etüd Maliyetleri Kamulaştırma maliyetleri yol standartlarında belirtilen kamulaştırma genişliğini oluşturan arazini yol boyunca alınması sebebiyle oluşan maliyettir. Yolun uzunluğuyla orantılı olduğu için kısa geçkide az ,uzun geçkide fazladır. Toprak iş maliyeti yarma ve dolgu işlerini kapsamaktadır. Geçkinin sıfır çizgisine yani toprak işinin sıfır olduğu çizgiye uzaklığıyla artmakta ve azalmaktadır. Esnek üstyapı maliyetleri ,üst kaplama temel ve alt temel maliyetlerini kapsamaktadır. Görünmeyen maliyetler yol inşaatı esnasında meydana gelebilecek fazla maliyetler için toprak işi, ve üst yapı maliyetlerinin 5’te biri olarak hesaplanan maliyettir. Yatırım maliyetleri hesabından sonra işletmeve bakım maliyetleri hesaplarak ,yolun hizmete açılacağı yıla aktüle edilerek birbirleriylerle karşılaştırma yapılmıştır. Geçkilerin işletme-maliyet oranları yaklaşık maliyet analize göre hesaplanarak küçük işletme-maliyet oranı düşük bulunan kısa geçkinin tasarımına devam edilmiştir. 2
Kısa geçkide bulunan kurbalardan ikisine geçiş eğrili ,rampa boylu dever uygulaması yapılmıştır. Geçiş eğrisi olarak klotoid kullanılmıştır.Kurbanın giriş bölümünde rampa boyu mesafesi olmadığı için girişte rampa boyu uygulanmamıştır.Dever detayları giriş ve çıkış için ayrı ayrı çizilmiş özel noktaların (K, M vs.) değerleri ve dever miktarları hesaplanmıştır. Yolun belli başlı 14 adet enkesiti çizilmiştir. En büyük yarma ve dolgu, en küçük yarma ve dolgu,K21,TS2,SC2 ,CS2,ST2 ,K22 , DB, DM1, DM2 ve DS enkesitleri çizilmiş, çizilen enkesitlere bakıldığında kamulaştırma genişliğinin dışına çıkılmadığı görülmektedir. Dolayısıyla istinat duvarı yapımına gerek duyulmamıştır. Enkesit alanları Cross metoduna göre hesaplanarak , hacimler tablosuna işlenmiştir. Diğer enkesitlerin alanı yaklaşık metoda göre yapılarak kesin geçki için hacimler tablosu ve Brückner analizi yapılmıştır. Yeni hesaplanan kesin toprak işi hesabına göre kesin maliyet , işletme ve bakım hesapları yapılmıştır.
3
PROJE TRAFİĞİ HESABI VE YOL GEOMETRİK STANDARTLARI SEÇİMİ T0=650000taşıtyıl
N=20 yıl r=%a-5=%10-5=%5 AT=%b×10=%4*10=%40
HT=%100 - %40=%60 1 HT=1×bo , 1 AT=2×bo
•
Proje Trafiği
Tn=T0×1+rn T20=T0×(%HT×1+%AT ×2)×1+0,0520 T20=650000 ×(0,6×1+0,4 ×2)×1+0,0520 T20=2414501 bo/yıl T20=2414501365×16=1103bosaat →bosaat değerine uyan standart 1.sınıf yol standartıdır.
•
Yol Standartlarının Seçimi Yol standartlarının belirlenmesi için boyun bölgelerinde 10 adet nokta seçerek,tesviye eğrileri arasındaki dik mesafeyi, gerçek uzunluğa bölerek ortalama eğim buldum.
s=h/ΔL NoktaNo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Uzaklık(cm) 0,5 0,8 0,7 0,4 0,6 0,6 0,6 0,5 0,6 0,3
Gerçekuzaklık(m) 25 40 35 20 30 30 30 25 30 15
KotFarkı(m) 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Eğim 0,20 0,13 0,14 0,25 0,17 0,17 0,17 0,20 0,17 0,33
OrtalamaEğim
0,19
Bulunan ortalama eğim değerim %19,2 çıktı. Eğim değerim; 25
1. Sınıf dalgalı yol standardı seçilir. Proje Hızı (km/sa)
80
Min. Yatay Kurba Yarıçapı(m)
355
Min. Tepe Düşey Kurba Yarıçapı(m)
15.000
Min Dere Düşey Kurba Yarıçapı (m)
5.000
Max. Eğim (%)
6
Max. Dever (%)
8
Çatı Eğimi (%)
2
Şerit Genişliği (m)
3,50
Banket Genişliği (m)
2,50
Platform Genişliği (m)
12,00
Köprü Genişliği (m)
8,50
(Proje Yükü : H20 –S 16) Kamulaştırma Genişliği (m)
60
SIFIR ÇİZGİSİ ÇALIŞMASINA AİT HESAPLAMALAR 5
LAC=1775,9 m h=50 m 50 s= =0,04085=%2,815 m 1775,9 5 ls= =177,62 m 0,02815 177,62 lp= =35,52 mm 5 Sıfır çizgisi C noktasına kadar gitmedi.Aradaki fark =78,93 m. Bu fark her geçiş eğrisi için dağıtılacak. lp' =38,46 mm Bu uzunlukta da sıfır çizgisi C noktasına ulaşmadı.
Sonuç olarak lp'' =40,6 mm seçildi.
6
GEÇKİ ARAŞTIRMASI HESAPLARI Kısa Geçki
Sıfır çizgisinden uzak ,dolayısıyla toprak işi fazla buna ,karşılık yol uzunluğu kısa oldugundan dolayı bakım maliyetleri az, proje standartlarına uygun olması nedeniyle işletme maliyetleri az olayı geçki. Bu geçkide üç adet kurba bulunmaktadır. 1. Kurba Elemanları
R1 = 500m ∆1 = 350 2 * π * R1 * ∆ 2* π *500 *35 = → D1 = 305, 43 m 360 360 ∆ 35 t1 = R1 * tg 1 = 500* tg = 157, 65 m 2 2 1 1 b1 = R1 * − 1 = 500* − 1 = 24, 26 m ∆ 35 cos cos 2 2 D1 =
2. Kurba Elemanları
R2 = 400m ∆ 2 = 34,840 2* π * R2 * ∆ 2* π * 400*34,84 = → D 2 = 185,14 m 360 360 ∆ 34,84 t2 = R2 * tg 2 = 400* tg = 125, 51m 2 2 1 1 b2 = R2 * − 1 = 500 * − 1 = 19, 23m ∆ 34,84 cos cos 2 2 D2 =
3. Kurba Elemanları 7
R3 = 400m ∆ 3 = 40,340 2* π * R3 * ∆ 3 2 * π * 400 * 40,34 = → D3 = 281, 63 m 360 360 ∆ 40,34 t3 = R3 * tg 3 = 400* tg = 146, 93m 2 2 1 1 b3 = R3 * − 1 = 400* − 1 = 26,13m ∆ 40, 34 cos cos 2 2 D3 =
Uzun Geçki
Sıfır Çizgisine yakın olan geçkidir. Toprak işi maliyetleri az, yol uzunluğu nedeniyle bakım ve kamulaştırma maliyetleri yüksektir. Yol standartları, proje standartlarına uygun olmadığı için işletme maliyetleri yüksektir. Bu geçkide 5 adet kurba vardır. 1. Kurba Elemanları
R1 = 200 m ∆1 = 49, 540 2* π * R1 * ∆ 2 * π * 200 * 49, 54 = → D 1 =172,93 m 360 360 ∆ 49,54 t1 = R1 * tg 1 = 200 * tg = 92, 29 m 2 2 1 1 b1 = R1 * − 1 = 200* − 1 = 20, 27 m ∆ 49,54 cos cos 2 2 D1 =
2. Kurba Elemanları
R2 = 400m ∆ 2 = 15, 220 2 *π * R2 * ∆ 2 *π * 400 *15, 22 = → D 2 = 106, 26 m 360 360 ∆ 15, 22 t2 = R2 * tg 2 = 400 * tg = 53, 44m 2 2 1 1 b2 = R2 * − 1 = 400 * − 1 = 3, 55m ∆ 15, 22 cos cos 2 2 D2 =
8
3. Kurba Elemanları
R3 = 125m ∆ 3 = 55, 680 2* π * R3 * ∆3 2 * π *125*55, 68 = → D3 = 121, 47 m 360 360 ∆ 55, 68 t3 = R3 * tg 3 = 125* tg = 66, 02m 2 2 1 1 b3 = R3 * − 1 = 125* − 1 = 16, 36m ∆ 55, 68 cos cos 2 2 D3 =
4. Kurba Elemanları
R4 = 175m ∆ 4 = 38,110 2* π * R4 * ∆ 4 2 * π *175*38,11 = → D 4 = 116, 4 m 360 360 ∆ 38,11 t4 = R4 * tg 4 = 175* tg = 60, 45m 2 2 1 1 b4 = R4 * − 1 = 175* − 1 = 10,14 m ∆ 38,11 cos cos 2 2 D4 =
5. Kurba Elemanları
R5 = 240 m ∆ 5 = 26, 240 2* π * R5 * ∆ 2 2* π * 240* 26, 24 = → D5 =109,91m 360 360 ∆ 26, 24 t5 = R5 * tg 5 = 240* tg = 55, 94m 2 2 1 1 b5 = R5 * −1 = 240* −1 = 6, 43m ∆ 26, 24 cos cos 2 2 D5 =
9
GEÇİCİ PLAN VE BOYKESİTTE KULLANILAN ARAZİ KOTLARI (UZUN GEÇKİ) ENK. NO ENK. KM
10
ARA
SİYAH
KIRMIZI
UZ.
KOT
KOT
ENK. NO ENK. KM
ARA
SİYAH
KIRMIZI
UZ.
KOT
KOT
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
A
0,00
0,00
700,00
700,00
14
1050,00
50,00
669,73
671,40
1
50,00
50,00
695,67
698,66
H11
1100,00
50,00
672,38
670,56
2
60,55
10,55
695,00
698,38
T03
1110,27
10,27
672,17
670,29
TO1
76,25
15,70
694,67
697,96
15
1140,27
30,00
672,03
669,49
H1
100,00
23,75
693,64
697,32
16
1159,36
19,09
670,00
668,97
3
130,00
30,00
692,85
696,51
B3
1171,01
11,65
668,68
668,66
B1
160,97
30,97
692,09
695,69
H12
1200,00
28,99
665,53
667,89
H2
200,00
39,03
692,03
694,64
TF3
1231,75
31,75
662,78
667,04
4
230,00
30,00
691,89
693,84
17
1281,75
50,00
660,35
665,70
TF1
245,68
15,68
691,90
693,42
TO4
1291,07
9,32
660,51
665,45
H3
300,00
54,32
691,89
691,63
H13
1300,00
8,93
660,25
665,21
5
350,00
50,00
692,34
690,63
18
1330,00
30,00
661,10
664,40
H4
400,00
50,00
691,96
689,23
B4
1349,26
19,26
661,93
663,89
6
454,90
54,90
690,00
687,82
19
1379,19
29,93
663,42
663,08
H5
500,00
45,10
686,77
686,61
H14
1400,00
20,81
664,72
662,53
7
534,40
34,40
685,00
685,69
TF4
1407,46
7,46
665,03
662,33
8
584,40
50,00
681,75
684,35
20
1457,46
50,00
667,06
660,99
H6
600,00
15,60
681,51
683,93
H15
1500,00
42,54
666,80
659,85
9
650,00
50,00
683,29
682,59
21
1516,76
16,76
665,00
659,40
H7
700,00
50,00
683,35
681,25
22
1566,76
50,00
661,09
658,06
10
750,00
50,00
684,20
679,91
23
1578,01
11,25
660,00
657,76
11
H8
800,00
15,05
682,64
678,57
H16
1600,00
21,99
656,60
657,17
11
836,92
36,92
680,00
677,58
TO5
1653,91
53,91
650,00
655,73
TO2
863,39
26,47
667,53
676,87
24
1683,91
30,00
649,45
654,92
H9
900,00
36,61
674,41
675,89
B5
1699,71
15,80
649,26
654,50
B2
916,51
16,51
672,89
675,48
25
1729,71
30,00
647,13
653,70
12
946,51
30,00
670,71
674,68
TF5
1745,50
15,79
646,94
653,28
13
956,45
9,94
670,00
674,41
H18
1800,00
49,67
647,30
652,17
TF2
969,64
13,19
669,53
674,06
26
1850,00
50,00
649,18
651,67
H10
1000,00
30,36
668,68
673,24
C
1867,83
17,83
650,00
651,61
GEÇİCİ PLAN VE BOYKESİTTE KULLANILAN ARAZİ KOTLARI (KISA GEÇKİ) ARA ENK. NO
12
SİYAH
KIRMIZI
ENK. KM
ENK. NO UZ.
KOT
KOT
ARA
SİYAH
KIRMIZI
UZ.
KOT
KOT
ENK. KM
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
A
0,00
0,00
700,00
700,00
T02
1006,06
26,78
667,75
672,69
1
30,44
30,44
695,00
699,17
17
1047,37
41,31
670,00
671,57
2
80,44
50,00
690,87
697,80
18
1077,37
30,00
673,09
670,76
H1
100,00
19,56
689,18
697,27
H11
1100,00
22,63
673,15
670,14
3
150,00
50,00
687,76
695,91
B2
1127,68
27,68
672,25
669,39
H2
200,00
50,00
685,50
694,56
19
1147,07
19,39
670,00
669,00
4
250,00
50,00
686,80
693,20
20
1172,07
25,00
666,96
668,19
H3
300,00
50,00
690,45
691,84
H12
1200,00
27,93
664,03
667,43
5
350,00
50,00
693,92
690,49
21
1230,00
30,00
661,81
666,62
TO1
363,35
13,35
694,56
690,13
TF2
1249,29
19,29
660,17
666,09
6
374,20
10,85
695,00
689,83
H13
1300,00
50,71
658,72
664,72
H4
400,00
25,80
695,78
689,13
22
1354,93
54,93
660,00
663,23
7
430,00
30,00
694,88
688,32
TO3
1380,25
25,32
662,64
662,54
8
460,00
30,00
693,51
687,50
H14
1400,00
19,75
664,23
662,01
H5
500,00
40,00
691,66
686,42
23
1430,00
30,00
667,35
661,19
B1
516,08
16,08
691,14
685,98
24
1460,00
30,00
669,27
660,38
9
542,72
26,64
690,00
685,26
H15
1500,00
40,00
666,67
659,29
10
572,72
30,00
689,15
684,44
B3
1521,07
21,07
664,92
658,72
H6
600,00
27,28
688,66
683,71
25
1551,07
30,00
662,32
657,91
11
630,00
30,00
688,67
682,89
26
1573,81
22,74
660,00
657,29
TF1
678,80
48,80
688,41
681,84
H16
1600,00
26,19
656,42
656,58
H7
700,00
15,05
688,44
680,99
27
1624,48
24,48
650,00
655,92
12
750,00
50,00
687,23
679,64
TF3
1661,89
37,41
645,57
654,91
H8
800,00
50,00
684,31
678,28
H17
1700,00
38,11
641,04
653,87
13
843,03
43,03
680,00
677,11
28
1750,00
24,76
641,22
652,68
14
882,40
39,37
675,00
676,05
29
1783,80
33,80
645,00
652,08
H9
900,00
17,60
673,01
675,57
H18
1800,00
16,20
646,79
651,77
15
929,28
29,28
670,00
674,78
C
1842,74
42,74
650,00
651,65
16
979,28
50,00
667,77
673,42
DÜŞEY KURBA HESAPLARI Uzun Geçki
−50 = −0, 027 1867,83 g 2 = −0, 02 g1 =
G = −0, 027 − 0, 02 = 0, 047 L = G * R = 0, 047 *5000 = 235m L 235 = = 117,5m 2 2 L * G 235*0, 047 e= = = 1,38m 8 8 Pkm = 1867,83m
t=
Pkot = 650m Km Hesabı; T1 = Pkm − t = 1867,83 − 117,5 = 1750,33m T2 = Pkm + t = 1867,83 + 117,5 = 1985,33m B = Pkm = 1867,83m Kot Hesabı; T1 = Pkot + g1 * t = 650 + 0, 027 *117,5 = 653,17 m T2 = Pkot − g 2 * t = 650 + 0, 02*117,5 = 652,35m B = Pkot − e = 650 + 1,38 = 651,38m
13
NoktaNo T1 H18 26 C T2
Km 1750,33 1800 1850 1867,83 1985,33
x 0 49,67 99,67 117,5 235
r=g1*x 0,00 -1,34 -2,69 -3,17 -6,35
T1-r 653,17 651,83 650,48 650,00 646,83
y=K*x² 0,00 0,25 0,99 1,38 5,52
T1-r+y 653,170 652,076 651,472 651,378 652,348
Kısa Geçki
−50 = −0, 027 1842, 74 g 2 = 0, 02 g1 =
G = −0, 027 − 0, 02 = 0, 047 L = G * R = 0, 047 *5000 = 235m L 235 = = 117,5m 2 2 L * G 235*0, 047 e= = = 1,38m 8 8 Pkm = 1842, 74m
t=
Pkot = 650m Km Hesabı; T1 = Pkm − t = 1842, 74 − 117,5 = 1725, 24 m T2 = Pkm + t = 1842, 74 + 117,5 = 1960, 24 m B = Pkm = 1842, 74m Kot Hesabı; T1 = Pkot + g1 * t = 650 + 0, 027 *117,5 = 653,17 m T2 = Pkot − g 2 * t = 650 + 0, 02*117,5 = 652,35m B = Pkot − e = 650 + 1,38 = 651,38m NoktaNo T1 29 H18 C T2
14
Km 1725,24 1783,8 1800 1842,74 1960,24
x 0 58,56 74,76 117,5 235
r=g1*x 0,00 -1,58 -2,02 -3,17 -6,35
T1-r 653,17 651,59 651,15 650,00 646,83
y=K*x² 0,00 0,34 0,56 1,38 5,52
T1-r+y 653,170 651,932 651,710 651,378 652,348
ESNEK ÜST YAPI HESABI LogW8, 2
∆SYI Log 4,2 − 1,5 = Z r .S o + 9,36.Log ( SN + 1) − 0,20 + + 2,32.Log ( M r ) − 8,07 1094 0,40 + ( SN + 1) 5,19
Wo = ( AT .TEF AT + HT .TEFHT ).D y .Dş [ESDY/YIL]
WO = ( 650000 x0, 04 x2,5 +650000 x0, 06 x0, 0006) x0,5 WO = 325117 [ESDY/YIL] (1 + r ) n − 1 [ETDY/n] W8, 2 = WO . r
W8,2
( 1 + 0, 05 ) 20 − 1 = 325117,0 x 0, 05
W8,2 = 10750304 [ETDY/n]
∆SYI = PO − Pt ∆SYI = 4− 2,5 = 1,5 Temel Tabakası
LogW8, 2
∆SYI Log 4,2 − 1,5 = Z r .S o + 9,36.Log ( SN t + 1) − 0,20 + + 2,32.Log ( M r ,t ) − 8,07 1094 0,40 + ( SN t + 1) 5,19
1,5 Log 4, 2 − 1,5 + 2,32.Log 50000 − 8, 07 Log ( 10750304 ) = ( −1, 645 ) .0,35 + 9,36.Log ( SNt + 1) − 0, 20 + ( ) 1094 0, 40 + 5,19 ( SNt + 1)
15
⇒ SN t = 2, 51 inch = 6,38 cm Alt Temel Tabakası
LogW8, 2
∆SYI Log 4,2 − 1,5 = Z r .S o + 9,36.Log ( SN at + 1) − 0,20 + + 2,32.Log ( M r ,at ) − 8,07 1094 0,40 + ( SN at + 1) 5,19
1,5 Log 4, 2 − 1,5 + 2,32.Log 30000 − 8, 07 Log ( 10750304 ) = ( −1, 645 ) .0,35 + 9,36.Log ( SNt + 1) − 0, 20 + ( ) 1094 0, 40 + 5,19 ( SNt + 1)
⇒ SN at = 3, 08 inch = 7,82 cm Taban Zemini
LogW8, 2
∆SYI Log 4,2 − 1,5 = Z r .S o + 9,36.Log ( SNtz + 1) − 0,20 + + 2,32.Log ( M r ,tz ) − 8,07 1094 0,40 + ( SNtz + 1) 5,19
1, 5 Log 4, 2 − 1,5 + 2, 32.Log 3000 − 8, 07 Log ( 10750304 ) = ( −1, 645) .0,35 + 9,36.Log ( SNt + 1) − 0, 20 + ( ) 1094 0, 40 + 5,19 ( SNt + 1)
⇒ SN tz = 6,95 inch = 17,65 cm Kalınlıklar
SNt = Dk .ak ⇒ 6,38 = Dk x0, 42 ⇒ Dk = 15,19 cm
⇒ Dk ≅ 16 cm 16
SN at = Dk .a k + Dt .at .mt ⇒ 7,82 = 16 x0, 42 + Dt x0, 22 x1,1 ⇒ Dt = 4,55 cm ⇒ Dt = 15 cm SN tz = Dk .a k + Dt .at .mt + Dat .a at .mat ⇒ 17,65 = 16x0,42 + 15x 0, 22 x1,1 + Dat x 0,11x1,1 ⇒ Dat = 60,33 cm ⇒ Dat = 65 cm
EKONOMİK KARŞILAŞTIRMAYA ESAS OLAN MALİYET ANALİZi UZUN GEÇKİ İÇİN YATIRIM VE İŞLETME-BAKIM MALİYETLERİ
YATIRIM MALİYETLERİ:
i. Kamulaştırma Maliyeti Mkamu=1867,83*60*70=7.844.886 TL ii. Toprak İşi Maliyetleri ΣVy=41.262,38 m3 ΣVd=68.558,25 m3 Mtoprak = Myarma + Mdolgu Mtoprak = 41.262.38*7 + 68.558,25*6,3 = 720.753,635 TL 17
iii.Esnek Üstyapı Maliyeti Kaplama Maliyeti:
∑M
kaplama
=1867,83*2*3,5*0,16*110= 230.116,656 TL
Temel Maliyeti :
∑M
temel
=1867,83*(12*0,15+2*2,5*0,16)*32,5=157.831,635 TL
Alt Temel Maliyeti :
∑M
alttemel
=1867,83*12*0,65*19,4=282.640,036 TL
Müstyapı = 670.588,327 TL
iv. Görünmeyen İnşaat Giderleri Mgörünmeyen=0,2*(720.753,635 + 670.588,327)=278.268,392 TL v. Etüd-Proje-Plan Maliyetleri Metüd-proje=0,4*(720.753,635 + 670.588,327)=556.536,785 TL ΣMy =7.844.886 + 720.753,635 + 670.588,327 + 278.268,392 + 556.536,785 TL ΣMy = 10.071.033,14 TL
YILLARA GÖRE TAHSİS K1yıl=556.536,785 + 7.844.886 + 0,5*(720.753,635 + 670.588,327 + 278.268,392) K1yıl= 9236227,962 TL K2yıl=0,5*(720.753,635 + 670.588,327 + 278.268,392) = 834.835,127 YTL My(güncel) = K1yıl + K2yıl = 10.856.112,52
BAKIM MALİYETLERİ
M b = 1,86783*6700 = 12.514, 46 TL
İŞLETME MALİYETLERİ
18
Yatay Kurbadan Dolayı Yolun Uzaması 172,93 52, 05 2 2 LYK − ) *(80 − 52, 05) = 358,87 m ek ,1 = 0, 077 *(80 − 52, 05 ) + ( 52, 05 80 106, 26 73, 6 2 2 LYK − ) *(80 − 73, 6) = 79, 046 m ek ,2 = 0, 077 *(80 − 73, 6 ) + ( 73, 6 80 121, 47 41,15 2 2 LYK − ) * (80 − 41,15) = 457,11 m ek ,3 = 0, 077 *(80 − 41,15 ) + ( 41,15 80 116, 4 48, 68 2 2 LYK − ) * (80 − 48, 68) = 366,16 m ek ,4 = 0, 077 *(80 − 48, 68 ) + ( 48, 68 80 109, 91 57, 01 2 2 LYK − ) * (80 − 57, 01) = 270, 48 m ek ,5 = 0, 077 * (80 − 57, 01 ) + ( 57, 01 80
Boyuna Eğimden Dolayı Yolun Uzaması LBE eşd , HT = 1750,33*1, 04 = 1820,34 m LBE eşd , AT = 1750, 33*1,5+ = 2625,5 m (1820,34 + 358,87 + 79, 05 + 457,11 + 366,16 + 270, 48) = 3, 352km 1000 (2625,5 + 358,87 + 79, 05 + 457,11 + 366,16 + 270, 48) = = 4,157km 1000
Leşd ,HT = Leşd , AT
M i , AT = 260000* 4,157 *1, 75 = 1.891.435 TL M i , HT = 390000*3,12*1, 06 = 1.289.808 TL
∑M
i
= 3.181.243 TL
KISA GEÇKİ İÇİN YATIRIM VE İŞLETME-BAKIM MALİYETLERİ
YATIRIM MALİYETLERİ:
i. Kamulaştırma Maliyeti Mkamu=1842,74*60*70=7.739.508 TL 19
ii. Toprak İşi Maliyetleri ΣVy=120.243,08 m3 ΣVd=123.842,33 m3 Mtoprak = Myarma + Mdolgu Mtoprak = 120.243,08*7 + 123.842,33*6,3 Mtoprak = 1.621.908,239 TL
iii.Esnek Üstyapı Maliyeti Kaplama Maliyeti:
∑M
kaplama
=1842,74*2*3,5*0,16*110= 227.025,568 TL
Temel Maliyeti :
∑M
temel
=1842,74*(12*0,15+2*2,5*0,16)*32,5= 155.711,53 TL
Alt Temel Maliyeti :
∑M
alttemel
=1842,74*12*0,65*19,4= 278.843,417 TL
Müstyapı = 661.580,515 TL iv. Görünmeyen İnşaat Giderleri Mgörünmeyen=0,2*(661.580,515 +1.621.908,239)= 456.697,751 TL v. Etüd-Proje-Plan Maliyetleri Metüd-proje=0,4*(661.580,515 +1.621.908,239)= 913.395,502 TL
ΣMy = 7.739.508 + 1.621.908,239 + 661.580,515 + 456.697,751 + 913.395,502 ΣMy = 11.393.090,01 TL
YILLARA GÖRE TAHSİS K1yıl=913.395,502 + 773.950,8+0,5*(1.621.908,239 + 661.580,515 + 456.697,751) K1yıl=10.022.996,75 TL K2yıl=0,5*(1.621.908,239 + 661.580,515 + 456.697,751) = 1.370.093,252 TL
20
BAKIM MALİYETLERİ
M b = 1,842, 74*6700 = 12.346,36 TL
İŞLETME MALİYETLERİ
Yatay Kurbadan Dolayı Yolun Uzaması Ri>Rmin olduğu için yatay kurbadan dolayı hız kısıtı uygulanmamıştır ve yol uzaması yoktur.
Boyuna Eğimden Dolayı Yol Boyunun Uzaması LBE eşd , AT = 1730,16*1,50 = 2595, 24m LBE eşd , HT = 1730,16*1, 04 = 1799,37m
(2595, 24) = 2,595 km 1000 (1799,37) = = 1, 799 km 1000
Leşd , HT = Leşd , AT
M i , AT = 260000*1, 799*1, 75 = 818.545 TL M i , HT = 390000* 2,595*1, 06 = 1.072.773 TL
∑M
i
= 1.891.318 TL
İşletme Mal./(Yatırım Mal.+İşletme Mal.) oranı daha düşük olduğu için KISA GEÇKİ (Proje Standartlarına uygun) seçilir.
21
YAKLAŞIK KÜBAJ TABLOLARI VE AKTÜLASYON TABLOLARI
22
İşletme Dönemi İçindeki İşletme Maliyetlerinin İşletmeye Açılış Yılına Güncellenmesi Tablosu ( Kısa Geçki )
Analiz Dönemi
i.Y ıl
Trafik Egim ve Kurba Eşdeger Yıllık İşletme Giderleri projeksiyonu Uzunlukları
Güncel İşletme Giderleri Toplamı
Güncel Bakım Giderleri
Güncel Bakım Gideri Toplamı
Ağır Taşıt
Hafif taşıt
AT
HT
Ağır Taşıt
ni
TAT
THT
Leşd,AT
Leşd,HT
Mi,AT
Mi,Ht
Mi
Mi,güncel
ΣMi,güncel
Mb,güncel
ΣMb,güncel
1.1
1. 2
2.1
2.2
3.1
3.2
4
5
6
7
8
9
10
2011
1
273.00 409.50 0 0
2,60
1,80
1.657.3 296.31 1.953.6 83 4 97
1.800.643
1.800.643
11.379,132
11.379,132
2012
2
286.65 429.97 0 5
2,60
1,80
1.740.2 311.13 2.051.3 52 0 82
1.742.557
3.543.200
10.487,679
21.866,811
2013
3
300.98 451.47 3 4
2,60
1,80
1.827.2 326.68 2.153.9 65 6 51
1.686.346
5.229.546
9.666,064
31.532,875
2014
4
316.03 474.04 2 7
2,60
1,80
1.918.6 343.02 2.261.6 28 1 49
1.631.948
6.861.493
8.908,814
40.441,689
2015
5
331.83 497.75 3 0
2,60
1,80
2.014.5 360.17 2.374.7 59 2 31
1.579.304
8.440.797
8.210,889
48.652,578
2016
6
348.42 522.63 5 7
2,60
1,80
2.115.2 378.18 2.493.4 87 0 68
1.528.359
9.969.156
7.567,640
56.220,217
2017
7
365.84 548.76 6 9
2,60
1,80
2.221.0 397.08 2.618.1 52 9 41
1.479.057
11.448.213
6.974,783
63.195,000
2018
8
384.13 576.20 8 8
2,60
1,80
2.332.1 416.94 2.749.0 04 4 48
1.431.345
12.879.558
6.428,371
69.623,372
2019
9
403.34 605.01 5 8
2,60
1,80
2.448.7 437.79 2.886.5 10 1 01
1.385.173
14.264.731
5.924,766
75.548,138
23
Hafif Toplam taşıt
Güncel İşletme Giderleri
2020
10
423.51 635.26 3 9
2,60
1,80
2.571.1 459.68 3.030.8 45 1 26
1.340.490
15.605.221
5.460,614
81.008,752
2021
11
444.68 667.03 8 2
2,60
1,80
2.699.7 482.66 3.182.3 02 5 67
1.297.248
16.902.470
5.032,824
86.041,576
2022
12
466.92 700.38 3 4
2,60
1,80
2.834.6 506.79 3.341.4 87 8 85
1.255.402
18.157.871
4.638,547
90.680,124
2023
13
490.26 735.40 9 3
2,60
1,80
2.976.4 532.13 3.508.5 22 8 59
1.214.905
19.372.776
4.275,159
94.955,283
2024
14
514.78 772.17 2 3
2,60
1,80
3.125.2 558.74 3.683.9 43 5 87
1.175.714
20.548.490
3.940,239
98.895,521
2025
15
540.52 810.78 1 2
2,60
1,80
3.281.5 586.68 3.868.1 05 2 87
1.137.788
21.686.278
3.631,556
102.527,078
2026
16
567.54 851.32 7 1
2,60
1,80
3.445.5 616.01 4.061.5 80 6 96
1.101.085
22.787.364
3.347,057
105.874,134
2027
17
595.92 893.88 5 7
2,60
1,80
3.617.8 646.81 4.264.6 59 7 76
1.065.566
23.852.930
3.084,845
108.958,979
2028
18
625.72 938.58 1 2
2,60
1,80
3.798.7 679.15 4.477.9 52 8 10
1.031.193
24.884.123
2.843,175
111.802,154
2029
19
657.00 985.51 7 1
2,60
1,80
3.988.6 713.11 4.701.8 90 5 05
997.929
25.882.052
2.620,438
114.422,592
2030
20
689.85 1.034.7 7 86
2,60
1,80
4.188.1 748.77 4.936.8 24 1 96
965.738
26.847.790
2.415,150
116.838
ΣMi,güncel
24
ΣMb,güncel
r = 0,05
T2010,AT 260000 =
AT/yıl
% AT = 0,40
T2010,HT 390000 =
HT/yıl
MbHT = 0,402
YTL/tş-km
MbAT = 2,335
YTL/tş-km
Mbbakım 6700,0 =
YTL/km
T2010 = 650000 tş/yıl iskonto oranı = 0,085 LAC =
25
1,8427 km 4
İşletme Dönemi İçindeki İşletme Maliyetlerinin İşletmeye Açılış Yılına Güncellenmesi Tablosu ( Uzun Geçki ) Trafik projeksiyonu
Analiz Dönemi
26
i.Y Ağır ıl Taşıt
Egim ve Kurba Eşdeger Uzunlukları Yıllık İşletme Giderleri
Hafif taşıt
AT
HT
Ağır Taşıt
Hafif taşıt
Toplam
Güncel İşletme Giderleri
Güncel İşletme Giderleri Toplamı
Güncel Bakım Güncel Bakım Gideri Giderleri Toplamı
ni
TAT
THT
Leşd,AT
Leşd,HT
Mi,AT
Mi,Ht
Mi
Mi,güncel
ΣMi,güncel
Mb,güncel
ΣMb,güncel
1.1
1. 2
2.1
2.2
3.1
3.2
4
5
6
7
8
9
10
2011
1
273.00 409.50 0 0
4,16
3,35
2.651.8 551.47 3.203.2 13 4 86
2.952.338
2.952.338
11.534,065
11.534,065
2012
2
286.65 429.97 0 5
4,16
3,35
2.784.4 579.04 3.363.4 03 7 51
2.857.101
5.809.439
10.630,475
22.164,540
2013
3
300.98 451.47 3 4
4,16
3,35
2.923.6 608.00 3.531.6 24 0 23
2.764.936
8.574.375
9.797,673
31.962,213
2014
316.03 474.04 4 2 7
3,35
3.069.8 638.40 3.708.2 05 0 04
2.675.745
11.250.120
9.030,113
40.992,327
2015
331.83 497.75 5 3 0
4,16
3,35
3.223.2 670.32 3.893.6 95 0 15
2.589.431
13.839.551
8.322,685
49.315,012
2016
6
348.42 522.63 5 7
4,16
3,35
3.384.4 703.83 4.088.2 60 6 95
2.505.901
16.345.452
7.670,677
56.985,689
2017
7
365.84 548.76 6 9
4,16
3,35
3.553.6 739.02 4.292.7 83 7 10
2.425.065
18.770.517
7.069,749
64.055,438
2018
8
384.13 576.20 8 8
4,16
3,35
3.731.3 775.97 4.507.3 67 9 46
2.346.837
21.117.354
6.515,897
70.571,335
2019
403.34 605.01 9 5 8
3,35
3.917.9 814.77 4.732.7 35 8 13
2.271.133
23.388.487
6.005,435
76.576,771
4,16
4,16
2020
423.51 635.26 10 3 9
2021
444.68 667.03 11 8 2
4,16
3,35
4.319.5 898.29 5.217.8 24 2 16
2022
12
466.92 700.38 3 4
4,16
3,35
4.535.5 943.20 5.478.7 00 7 07
2.058.359
29.771.688
4.701,704
91.914,787
2023
13
490.26 735.40 9 3
4,16
3,35
4.762.2 990.36 5.752.6 75 7 42
1.991.961
31.763.649
4.333,368
96.248,155
2024
14
514.78 772.17 2 3
4,16
3,35
5.000.3 1.039.8 6.040.2 89 86 74
1.927.704
33.691.352
3.993,887
100.242,043
2025
540.52 810.78 15 1 2
3,35
5.250.4 1.091.8 6.342.2 08 80 88
1.865.520
35.556.872
3.681,002
103.923,045
2026
567.54 851.32 16 7 1
4,16
3,35
5.512.9 1.146.4 6.659.4 28 74 02
1.805.342
37.362.214
3.392,629
107.315,674
2027
17
595.92 893.88 5 7
4,16
3,35
5.788.5 1.203.7 6.992.3 75 98 73
1.747.105
39.109.319
3.126,847
110.442,520
2028
18
625.72 938.58 1 2
4,16
3,35
6.078.0 1.263.9 7.341.9 04 88 91
1.690.747
40.800.066
2.881,886
113.324,407
2029
19
657.00 985.51 7 1
4,16
3,35
6.381.9 1.327.1 7.709.0 04 87 91
1.636.207
42.436.273
2.656,117
115.980,523
2030
20
689.85 1.034.7 7 86
4,16
3,35
6.700.9 1.393.5 8.094.5 99 46 45
1.583.426
44.019.698
2.448,034
118.428,557
4,16
4,16
3,35
4.113.8 855.51 4.969.3 32 7 49
2.197.870
25.586.357
5.534,964
82.111,734
2.126.971
27.713.328
5.101,349
87.213,083
ΣMi,güncel
r = 0,05
27
T2010,AT 260000 =
AT/yıl
ΣMb,güncel
% AT = 0,40 T2010 = 650000 tş/yıl iskonto oranı = 0,085 LAC =
28
1,8678 km 3
T2010,HT 390000 =
HT/yıl
MbHT = 0,402
YTL/tş-km
MbAT = 2,335
YTL/tş-km
Mbbakım 6700,0 =
YTL/km
UZUN GEÇKİ HACİMLER TABLOSU -1ENK. NO
ENK. KM
ALANLAR
ORT. ALANLAR
HACİMLER
1 +θ k
ARA
SİYAH
KIRMIZI
YARMA
DOLGU
UZ.
KOT
KOT
YÜKS.
YÜKS.
YARMA
DOLGU
YARMA
DOLGU
YARMA
DOLGU
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1,05
KAL. KAB.
HACİM FAZLASI
BİRİKMİŞ
YARMA
YARMA
DOLGU
HACİMLER
15
16
17
18
0,00
0,00
0,00
1
2
A
0,00
0,00 700,00
700,00
1
50,00
50,00 695,67
698,66
2,99
49,29
24,65
1232,25
1,05
1232,25
-1232,25
2
60,55
10,55 695,00
698,38
3,38
57,70
53,49
564,36
1,05
564,36
-1796,61
TO1
76,25
15,70 694,67
697,96
3,29
55,72
56,71
890,29
1,05
890,29
-2686,90
H1
100,00
23,75 693,64
697,32
3,68
64,47
60,09
1427,25
1,05
1427,25
-4114,15
3
130,00
30,00 692,85
696,51
3,66
64,01
64,24
1927,31
1,05
1927,31
-6041,46
B1
160,97
30,97 692,09
695,69
3,60
62,64
63,33
1961,23
1,05
1961,23
-8002,69
H2
200,00
39,03 692,03
694,64
2,61
41,54
52,09
2033,04
1,05
2033,04
-10035,72
4
230,00
30,00 691,89
693,84
1,95
29,10
35,32
1059,63
1,05
1059,63
-11095,35
TF1
245,68
15,68 691,90
693,42
1,52
21,71
25,40
398,35
1,05
398,35
-11493,70
H3
300,00
54,32 691,89
691,63
0,26
7,95
GY
431,48
1,05
60,78
370,71
-11864,40
5
350,00
50,00 692,34
690,63
1,71
39,08
23,52
1175,79
1,05
1234,58
1234,58
-10629,82
H4
400,00
50,00 691,96
689,23
2,73
63,50
51,29
2564,55
1,05
2692,78
2692,78
-7937,04
6
454,90
54,90 690,00
687,82
2,18
50,07
56,79
3117,64
1,05
3273,52
3273,52
-4663,52
H5
500,00
45,10 686,77
686,61
0,16
5,96
28,02
1263,54
1,05
1326,72
1326,72
-3336,80
7
534,40
34,40 685,00
685,69
0,69
8,99
93,06
1,05
42,88
8
584,40
50,00 681,75
684,35
2,60
41,34
25,17
2067,00
H6
600,00
15,60 681,51
683,93
2,42
37,82
39,58
9
650,00
50,00 683,29
682,59
0,70
16,95
GY
H7
700,00
50,00 683,35
681,25
2,10
48,17
32,56
10
750,00
50,00 684,20
679,91
4,29
104,87
H8
800,00
15,05 682,64
678,57
4,07
11
836,92
36,92 680,00
677,58
2,42
TO2
863,39
26,47 667,53
676,87
9,34
242,93
H9
900,00
36,61 674,41
675,89
1,48
21,05
B2
916,51
16,51 672,89
675,48
2,59
12
946,51
30,00 670,71
674,68
13
956,45
9,94 670,00
674,41
GY
GY
50,18
-3386,97
1,05
2067,00
-5453,97
590,06
1,05
590,06
-6044,04
709,38
1,05
149,62
559,76
-6603,80
1628,12
1,05
1709,53
1709,53
-4894,27
76,52
3826,10
1,05
4017,41
4017,41
-876,86
98,74
101,81
1532,20
1,05
1608,81
1608,81
731,94
55,86
77,30
2853,94
1,05
2996,64
2996,64
3728,58
2614,14
1,05
145,12
131,99
4832,14
41,14
31,09
3,97
71,28
4,41
82,09
GY
GY
57,89
GY
GY
40,84
142,49
138,21
2469,02
1259,56
1,05
4832,14
-3572,57
513,36
1,05
513,36
-4085,93
56,21
1686,35
1,05
1686,35
-5772,29
76,69
762,27
1,05
762,27
-6534,55
29
TF2
969,64
13,19 669,53
674,06
4,53
85,14
83,62
1102,90
1,05
1102,90
-7637,46
H10
1000,00
30,36 668,68
673,24
4,56
85,91
85,53
2596,57
1,05
2596,57
-10234,02
14
1050,00
50,00 669,73
671,40
1,67
24,22
55,07
2753,34
1,05
2753,34
-12987,37
H11
1100,00
50,00 672,38
670,56
1,82
41,61
GY
222,81
1,05
690,48
467,67
-12519,70
T03
1110,27
10,27 672,17
670,29
1,88
43,01
42,31
434,53
1,05
456,26
456,26
-12063,44
15
1140,27
30,00 672,03
669,49
2,54
58,79
50,90
1527,01
1,05
1603,37
1603,37
-10460,07
16
1159,36
19,09 670,00
668,97
1,03
23,96
41,38
789,87
1,05
829,37
829,37
-9630,71
B3
1171,01
11,65 668,68
668,66
0,02
3,20
13,58
158,21
1,05
166,13
166,13
-9464,58
H12
1200,00
28,99 665,53
667,89
2,36
36,67
488,90
1,05
3,92
TF3
1231,75
31,75 662,78
667,04
4,26
78,34
57,51
1825,88
17
1281,75
50,00 660,35
665,70
5,35
107,13
92,74
TO4
1291,07
9,32 660,51
665,45
4,94
95,89
H13
1300,00
8,93 660,25
665,21
4,96
18
1330,00
30,00 661,10
664,40
B4
1349,26
19,26 661,93
663,89
19
1379,19
29,93 663,42
663,08
0,34
9,56
GY
H14
1400,00
20,81 664,72
662,53
2,19
50,31
29,94
TF4
1407,46
7,46 665,03
662,33
2,70
62,75
20
1457,46
50,00 667,06
660,99
6,07
H15
1500,00
42,54 666,80
659,85
21
1516,76
16,76 665,00
22
1566,76
23
GY
GY
484,98
-9949,56
1,05
1825,88
-11775,44
4636,88
1,05
4636,88
-16412,32
101,51
946,07
1,05
946,07
-17358,39
96,42
96,15
858,65
1,05
858,65
-18217,04
3,30
55,93
76,18
2285,36
1,05
2285,36
-20502,40
1,96
29,28
42,61
820,64
1,05
820,64
-21323,05
330,37
1,05
36,96
293,41
-21616,46
523,51
1,05
549,69
549,69
-21066,77
56,53
234,07
1,05
245,77
245,77
-20821,00
158,02
110,39
3950,56
1,05
4148,09
4148,09
-16672,91
6,95
186,64
172,33
3969,83
1,05
4168,32
4168,32
-12504,59
659,40
5,60
143,37
165,01
2765,50
1,05
2903,78
2903,78
-9600,81
50,00 661,09
658,06
3,03
71,08
107,23
5361,27
1,05
5629,34
5629,34
-3971,47
1578,01
11,25 660,00
657,76
2,24
51,51
61,29
689,56
1,05
724,04
724,04
-3247,43
H16
1600,00
21,99 656,60
657,17
0,57
7,33
10,03
1,05
520,61
510,58
-2736,85
TO5
1653,91
53,91 650,00
655,73
5,73
118,01
62,67
3378,45
1,05
3378,45
-6115,30
24
1683,91
30,00 649,45
654,92
5,47
110,52
114,27
3427,96
1,05
3427,96
-9543,27
B5
1699,71
15,80 649,26
654,50
5,24
104,07
107,29
1695,24
1,05
1695,24
-11238,51
25
1729,71
30,00 647,13
653,70
6,57
143,59
123,83
3714,81
1,05
3714,81
-14953,31
TF5
1745,50
15,79 646,94
653,28
6,34
136,37
139,98
2210,29
1,05
2210,29
-17163,60
T
1750,33
4,83 646,97
653,15
6,18
131,45
133,91
646,79
1,05
646,79
-17810,39
H18
1800,00
49,67 647,30
652,17
4,87
94,02
112,73
5599,40
1,05
5599,40
-23409,79
26
1850,00
50,00 649,18
651,67
2,49
39,18
66,60
3329,89
1,05
3329,89
-26739,68
C
1867,83
17,83 650,00
651,61
1,61
23,21
31,19
556,19
556,19
-27295,87
GY
GY
657,60
GY
GY
3,73
35,20
495,82
30
41262,38 68558,25
31
KISA GEÇKİ HACİMLER TABLOSU -1-
ENK. NO
ENK. KM
ALANLAR
ORT. ALANLAR
HACİMLER
1 +θ k
ARA
SİYAH
KIRMIZI
YARMA
DOLGU
UZ.
KOT
KOT
YÜKS.
YÜKS.
YARMA
DOLGU
YARMA
DOLGU
YARMA
DOLGU
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1,05
KAL. KAB.
HACİM FAZLASI
BİRİKMİŞ
YARMA
YARMA
DOLGU
HACİMLER
15
16
17
18
0,00
0,00
0,00
1
2
A
0,00
0,00 700,00
700,00
1
50,00
50,00 695,67
698,66
2,99
49,29
24,65
1232,25
1,05
1232,25
-1232,25
2
60,55
10,55 695,00
698,38
3,38
57,70
53,49
564,36
1,05
564,36
-1796,61
TO1
76,25
15,70 694,67
697,96
3,29
55,72
56,71
890,29
1,05
890,29
-2686,90
H1
100,00
23,75 693,64
697,32
3,68
64,47
60,09
1427,25
1,05
1427,25
-4114,15
3
130,00
30,00 692,85
696,51
3,66
64,01
64,24
1927,31
1,05
1927,31
-6041,46
B1
160,97
30,97 692,09
695,69
3,60
62,64
63,33
1961,23
1,05
1961,23
-8002,69
H2
200,00
39,03 692,03
694,64
2,61
41,54
52,09
2033,04
1,05
2033,04
-10035,72
4
230,00
30,00 691,89
693,84
1,95
29,10
35,32
1059,63
1,05
1059,63
-11095,35
TF1
245,68
15,68 691,90
693,42
1,52
21,71
25,40
398,35
1,05
398,35
-11493,70
H3
300,00
54,32 691,89
691,63
0,26
7,95
GY
431,48
1,05
60,78
370,71
-11864,40
5
350,00
50,00 692,34
690,63
1,71
39,08
23,52
1175,79
1,05
1234,58
1234,58
-10629,82
H4
400,00
50,00 691,96
689,23
2,73
63,50
51,29
2564,55
1,05
2692,78
2692,78
-7937,04
6
454,90
54,90 690,00
687,82
2,18
50,07
56,79
3117,64
1,05
3273,52
3273,52
-4663,52
H5
500,00
45,10 686,77
686,61
0,16
5,96
28,02
1263,54
1,05
1326,72
1326,72
-3336,80
7
534,40
34,40 685,00
685,69
0,69
8,99
93,06
1,05
42,88
8
584,40
50,00 681,75
684,35
2,60
41,34
25,17
2067,00
H6
600,00
15,60 681,51
683,93
2,42
37,82
39,58
9
650,00
50,00 683,29
682,59
0,70
16,95
GY
H7
700,00
50,00 683,35
681,25
2,10
48,17
32,56
10
750,00
50,00 684,20
679,91
4,29
104,87
H8
800,00
15,05 682,64
678,57
4,07
11
836,92
36,92 680,00
677,58
2,42
TO2
863,39
26,47 667,53
676,87
9,34
242,93
H9
900,00
36,61 674,41
675,89
1,48
21,05
B2
916,51
16,51 672,89
675,48
2,59
12
946,51
30,00 670,71
674,68
13
956,45
9,94 670,00
674,41
GY
GY
50,18
-3386,97
1,05
2067,00
-5453,97
590,06
1,05
590,06
-6044,04
709,38
1,05
149,62
559,76
-6603,80
1628,12
1,05
1709,53
1709,53
-4894,27
76,52
3826,10
1,05
4017,41
4017,41
-876,86
98,74
101,81
1532,20
1,05
1608,81
1608,81
731,94
55,86
77,30
2853,94
1,05
2996,64
2996,64
3728,58
2614,14
1,05
145,12
131,99
4832,14
41,14
31,09
3,97
71,28
4,41
82,09
GY
GY
57,89
GY
GY
40,84
142,49
138,21
2469,02
1259,56
1,05
4832,14
-3572,57
513,36
1,05
513,36
-4085,93
56,21
1686,35
1,05
1686,35
-5772,29
76,69
762,27
1,05
762,27
-6534,55
32
TF2
969,64
13,19 669,53
674,06
4,53
85,14
83,62
1102,90
1,05
1102,90
-7637,46
H10
1000,00
30,36 668,68
673,24
4,56
85,91
85,53
2596,57
1,05
2596,57
-10234,02
14
1050,00
50,00 669,73
671,40
1,67
24,22
55,07
2753,34
1,05
2753,34
-12987,37
H11
1100,00
50,00 672,38
670,56
1,82
41,61
GY
222,81
1,05
690,48
467,67
-12519,70
T03
1110,27
10,27 672,17
670,29
1,88
43,01
42,31
434,53
1,05
456,26
456,26
-12063,44
15
1140,27
30,00 672,03
669,49
2,54
58,79
50,90
1527,01
1,05
1603,37
1603,37
-10460,07
16
1159,36
19,09 670,00
668,97
1,03
23,96
41,38
789,87
1,05
829,37
829,37
-9630,71
B3
1171,01
11,65 668,68
668,66
0,02
3,20
13,58
158,21
1,05
166,13
166,13
-9464,58
H12
1200,00
28,99 665,53
667,89
2,36
36,67
488,90
1,05
3,92
TF3
1231,75
31,75 662,78
667,04
4,26
78,34
57,51
1825,88
17
1281,75
50,00 660,35
665,70
5,35
107,13
92,74
TO4
1291,07
9,32 660,51
665,45
4,94
95,89
H13
1300,00
8,93 660,25
665,21
4,96
18
1330,00
30,00 661,10
664,40
B4
1349,26
19,26 661,93
663,89
19
1379,19
29,93 663,42
663,08
0,34
9,56
GY
H14
1400,00
20,81 664,72
662,53
2,19
50,31
29,94
TF4
1407,46
7,46 665,03
662,33
2,70
62,75
20
1457,46
50,00 667,06
660,99
6,07
H15
1500,00
42,54 666,80
659,85
21
1516,76
16,76 665,00
22
1566,76
23
GY
GY
484,98
-9949,56
1,05
1825,88
-11775,44
4636,88
1,05
4636,88
-16412,32
101,51
946,07
1,05
946,07
-17358,39
96,42
96,15
858,65
1,05
858,65
-18217,04
3,30
55,93
76,18
2285,36
1,05
2285,36
-20502,40
1,96
29,28
42,61
820,64
1,05
820,64
-21323,05
330,37
1,05
36,96
293,41
-21616,46
523,51
1,05
549,69
549,69
-21066,77
56,53
234,07
1,05
245,77
245,77
-20821,00
158,02
110,39
3950,56
1,05
4148,09
4148,09
-16672,91
6,95
186,64
172,33
3969,83
1,05
4168,32
4168,32
-12504,59
659,40
5,60
143,37
165,01
2765,50
1,05
2903,78
2903,78
-9600,81
50,00 661,09
658,06
3,03
71,08
107,23
5361,27
1,05
5629,34
5629,34
-3971,47
1578,01
11,25 660,00
657,76
2,24
51,51
61,29
689,56
1,05
724,04
724,04
-3247,43
H16
1600,00
21,99 656,60
657,17
0,57
7,33
10,03
1,05
520,61
510,58
-2736,85
TO5
1653,91
53,91 650,00
655,73
5,73
118,01
62,67
3378,45
1,05
3378,45
-6115,30
24
1683,91
30,00 649,45
654,92
5,47
110,52
114,27
3427,96
1,05
3427,96
-9543,27
B5
1699,71
15,80 649,26
654,50
5,24
104,07
107,29
1695,24
1,05
1695,24
-11238,51
25
1729,71
30,00 647,13
653,70
6,57
143,59
123,83
3714,81
1,05
3714,81
-14953,31
TF5
1745,50
15,79 646,94
653,28
6,34
136,37
139,98
2210,29
1,05
2210,29
-17163,60
T
1750,33
4,83 646,97
653,15
6,18
131,45
133,91
646,79
1,05
646,79
-17810,39
H18
1800,00
49,67 647,30
652,17
4,87
94,02
112,73
5599,40
1,05
5599,40
-23409,79
26
1850,00
50,00 649,18
651,67
2,49
39,18
66,60
3329,89
1,05
3329,89
-26739,68
GY
GY
657,60
GY
GY
3,73
35,20
495,82
33
C
1867,83
17,83 650,00
651,61
1,61
23,21
31,19
556,19
556,19
-27295,87
41262,38 68558,25
34
Kesin Eksen Hesabı 54,80 α1 = arctg = 31,70o 88,64 7,15 α2 = arctg = 3,30o 123,88 42,20 α 3 = arctg = 31,54o 68,79 10,03 α 4 = arctg = 8,80o 64,79
AS1 = (681,82− 159,47)2+(944,41-688,57)2 =581,64 m S1S2 = (1285,10 − 681,82)2+(944,41-908,67)2 =604,33 m S2S3 = (1615,92− 1285,10)2+(1119,68-908,67)2 =604,33 m S4C= (1939,85− 1615,92)2+(1119,68-1069,51)2 =327,79 m
∆1 = α1 + α2 = 31,70+ 3,30 = 35,00o ∆2 = α2 + α3 = 3,30+ 31,54 = 34,84o ∆ 3 = α3 + α4 = 31,54 + 8,80 = 40,34o
35
GEÇİŞ EĞRİSİ HESABI 1. KURP
Parametre Seçimi
A = 200 seçildi. Amin = 0,19 Vp3 → Amin = 0,19 803 = 135,95 Geçiş Eğrisi Uzunluğu
Optik Şart R < A < R → 200 < A < 600 3 Dinamik Şart
A2 2002 = = 66,67 m>Ldmin =45 m √ R 600 Lg D 66,67 366,52 ≤ → ≤ √ 2 2 2 2 Sademe Kontrolu
Lg =
Vp3
803 p' = = = 0,27< 0,6 √ 46,7⋅ R⋅ Lg 46,7⋅ 600⋅ 66,67
Klotoid Elemanlarını Hesabı X= L− 3
L5
L9
+ − ⋅⋅ ⋅ (m) 40⋅ A 3456⋅ A8 7
11
L L L Y= 2− 6+ 10 − ⋅ ⋅ ⋅ (m) 6⋅ A 336 ⋅ A 42240 ⋅ A L τ= (radyan) 2R Xm = X − R⋅ sinτ (m) Ym = Y + R⋅ cosτ (m) Tu = X − Y ⋅ cotgτ (m)
Y (m) sinτ ∆R=Ym-R (m) Tk =
S= X2 + Y2 (m) Y σ=arctg (m) X TS= Xm + (R+ ∆R)⋅ tg
∆ (m) 2
∆C=∆-2⋅ τ (derece) 2⋅ π⋅ R⋅ ∆C Dc = (m) 360
36
X=
66,646
m
Y=
1,234
m
τ=
0,0556
radyan →
Xm =
33,330
m
Ym =
600,309
m
Tu =
44,452
m
Tk =
22,229
m
ΔR =
0,309
m
S=
66,658
m
σ=
0,0185
radyan →
TS =
222,606
m
ΔC =
28,6338
°
Dc =
299,852
m
3,1831
°
1,0610
°
Klotoid Başlangıç ve Bitiş Noktaları KM Değerleri 232,336 K11= 6 281,176 M11= 6 330,016 TS1= 7 396,683 SC1= 3 635,466 CS1= 7 702,133 ST1= 3 750,973 M12= 4 799,813 K12= 4
37
2. KURP
Parametre Seçimi
A = 140 seçildi. Amin = 0,19 Vp3 → Amin = 0,19 803 = 135,95 Geçiş Eğrisi Uzunluğu
Optik Şart R < A < R → 133,33 < A < 400 3 Dinamik Şart
A2 1402 = = 49 m>Ldmin =45 m √ R 600 Lg D 49 243,23 ≤ → ≤ √ 2 2 2 2 Sademe Kontrolu
Lg =
Vp3
803 p' = = = 0,56 < 0,6 √ 46,7⋅ R⋅ Lg 46,7⋅ 400⋅ 49
X=
48,982
m
Y=
1,000
m
τ=
0,0613
radyan →
Xm =
24,497
m
Ym =
400,250
m
Tu =
32,673
m
Tk =
16,339
m
ΔR =
0,250
m
S=
48,992
m
σ=
0,0204
radyan →
TS =
150,081
m
ΔC =
27,8213
°
Dc =
194,229
m
3,5094
°
1,1698
°
38
Klotoid Başlangıç ve Bitiş Noktaları KM Değerleri 943,053 K21= 1 962,306 M21= 6 TS2= 981,56 SC2= 1030,56 CS2= 1224,79 ST2= 1273,79 1293,04 M22= 3 1312,29 K22= 7
3. KURP Bu kurp için rampa boysuz ve geçiş erğrisiz dever uygulaması yapılmıştır.
39
DEVER HESABI 1.KURP q1 =%2 Vp2
802 = 0,443 = 4,73⇒ %4,73 R 600 12 12 h1 = 0,02⋅ = 0,12 m h2 = 0,0473⋅ = 0,284 m 2 2 q2 = 0,443
Rampa Boyu: 2⋅ h1 ⋅ Lg 2⋅ 0,12⋅ 66,67 K= = = 97,68 m ( h2 − h1 ) 0,454− 0,12 Dever Özel Noktaları M1km=0+28118
M2km=0+75097
K1km=0+23234
K2km=0+79981
2.KURP q1 =%2 Vp2
802 q2 = 0,443 = 0,443 = 7,09⇒ %7,1 R 400 12 12 h1 = 0,02⋅ = 0,12 m h2 = 0,0709⋅ = 0,425 m 2 2 Rampa Boyu: 2⋅ h1 ⋅ Lg 2⋅ 0,12⋅ 49 K= = = 38,51 m ( h2 − h1 ) 0,425− 0,12 Dever Özel Noktaları M1km=0+96231
M2km=1+29304
K1km=0+94305
K2km=1+31230
40
3.KURP q1 =%2 Vp2
802 = 0,443 = 4,73⇒ %4,73 R 600 12 12 h1 = 0,02⋅ = 0,12 m h2 = 0,0473⋅ = 0,284 m 2 2 q2 = 0,443
Dever Özel Noktaları DB km =1+35025
DM1km= 1+39525
DM2km=1+64690
DSkm= 1+69190
BAZI KRİTİK ENKESİTLERİN ALAN HESAPLARI K21 EnKesiti Alanı :
) 671,43⋅ −( 6+ 6+) 670,38⋅ −( 10,84− 0+) 1 674,78 ⋅ ( 6 + 6) + 674,66⋅ (0+ 10,84 + Fd = 2 669,39 ⋅ ( −6 − 6 ) + 668,18⋅ (0− 23,18 + − 0) ) 663,21.(6− 6)+ 674,66.(2 3,18
Fd = 130,64 m2
K22 EnKesiti Alanı : − 0+) 1 664,39⋅ ( 6 + 6) + 664,27⋅ ( 0+ 12,44 )+ 659,98⋅ −( 6+ 6+) 659,4⋅ −( 12,44 Fd = 2 659,01⋅ ( −6 − 6) + 658,4⋅ ( 0− 16,32 )+ 657,39.(6− 6)+ 664,27.(16 ,32 − 0)
41
Fd = 110,47 m2
TO3 EnKesiti Alanı (Minimum Yarma) : ⋅ − (6+ 9+ ) 1 662,53⋅ ( 0 − 0 ) + 662,64⋅ (0,56+ 6 +) 663,65⋅ 0(+ 11,7+) 664,65 Fy = 2 661,94 ⋅ ( −11,7+ 6 ) + 662,69⋅ −( 9− 0 +) 662,54.(− 6− 0,56) 1 Fd = 662,53⋅ (6− 6 )+ 661,51⋅ 0,56 ( − 6,67+) 661,39⋅ 6−( 6+ ) 662,39.(6 −,67 0,56) 2
Fy = 11,02 m2
Fd = 2,69 m2 24 nolu EnKesit Alanı (Maksimum Yarma) : 660,38 ⋅ ( −6 − 6 ) + 660,10⋅ (0− 9 )+ 669,35⋅ (6− 15,22 +) 665,57⋅ 9 (− 6+) 1 Fy = 667,74⋅ (15,22− 0 )+ 669,27⋅ (6+ 6 +) 670,96.(0+ 20,78)+ 671, 68.( − +6 9) 2 +659,91.(− 20,78+ 6)+ 660,66.(− 9− 0)
Fy = 206,13m2
H16 EnKesiti Alanı (Minimum Dolgu) :
42
⋅ (6 − 6 ) 1 656,61⋅ ( 0 − 0) + 656,42⋅ (− 0,7− 6 )+ 653,01⋅ (0− 15,56+) 649,92 Fd = 2 +656,3⋅ ( 15,56− 0)+ 656,58.(6+ 0,7)
1 656,61⋅ ( −6 + 6 ) + 657,1⋅ (− 0,7+ 10,52 )+ 657,62⋅ −( 6+ 9 ) Fy = 2 +656,11⋅ ( − 10,52+ 6 )+ 656,86.(− 9+ 0,7)
Fd = 26,13 m2 Fy = 4,01m2
H17 EnKesiti Alanı (Maksimum Dolgu) : − 0 1 653,87⋅ ( 6 + 6) + 653,75⋅ ( 0+ 17,54 )+ 646,06⋅ −( 6+ 6+) 643,64⋅ −( 17,54 Fd = 2 +651,04⋅ ( − 6− 6)+ 639,41.(0− 29,83)+ 637,87.(6− 6)+ 653,75 .(29,83 − 0)
)
Fd = 319,53 m2
TS2 EnKesiti Alanı : ⋅ −( 10,51 − 1 673,36 ⋅ ( 6 + 6) + 673,24⋅ ( 0+ 10,51 )+ 670,24⋅ −( 6+ 6+) 669,1 Fd = 2 +667,77⋅ ( − 6− 6)+ 666,29⋅ (0− 21,71)+ 662,77.(6 − 6) + 673,24. (21,71 −
0 0)
)
43
Fd = 132,54 m2 ST2 EnKesiti Alanı : ⋅ −( 13,95 − 0+) 1 665,43⋅ ( 6 + 6) + 665,31⋅ (0+ 13,95 )+ 660,01⋅ −( 6+ 6+) 659,51 Fd = 2 659,39 ⋅ ( −6 − 6 ) + 658,68⋅ (0− 17,46 + − 0) ) 657,67.(6− 6)+ 665,31.(1 7,46
Fd = 134,57 m2 SC2 EnKesiti Alanı : − 0+) 1 672,03⋅ ( 6 + 6) + 671,6⋅ ( 0+ 7,36 )+ 670,69⋅ −( 6+ 6+) 670,4⋅ −( 7,36 Fd = 2 669,09 ⋅ ( −6 − 6) + 667,32.(0− 19,45)+ 663,5.(6− 6)+ 672,46. (19,45 − 0)
Fd = 72,04 m2 CS2 EnKesiti Alanı : ⋅ −( 10,49 − 0+) 1 666,62⋅ ( 6 + 6) + 666,19⋅ (0+ 10,49 )+ 663,2⋅ −( 6+ 6+) 662,75 Fd = 2 662,2⋅ ( −6− 6) + 661,82⋅ (0− 14,49 )+ 661,39.(6− 6)+ 667,05.(14 ,49 − 0)
Fd = 82,33 m2 DB EnKesiti Alanı : ⋅ − ( 9,1−4 +0) 1 663,36 ⋅ ( 6 + 6) + 663,24⋅ ( 0+ 9,14 )+ 661,15⋅ −( 6+ 10,43+) 660,68 Fd = 2 659,89 ⋅ ( −10,43− 6 ) + 659,21⋅ (0− 13,23)+ 658,42.(6− 6)+ 663 ,24.(13,23 − 0)
44
Fd = 61,97m2 DM1 EnKesiti Alanı : 1 Fd = 661,97⋅ (6− 6 )+ 660,48⋅ (3,52− 10,8+) 658,66 ⋅ 6−( 6+ ) 661,86.(1 − 0,8 3,52) 2 − 13,5+ 1 6) 1 663,85⋅ ( 3,52+ 6 ) + 665⋅ (0+ 13,51 +) 666,19⋅ −( 6+ 9+) 661,67.( Fy = 2 +662,42.(− 9− 0)+ 662,14.(− 6− 3,52)+ 661,97.(0− 0)
Fd = 5,02 m2
Fy = 34,04m2 DM2 EnKesiti Alanı : − 13,1− 2 0) 1 655,31⋅ ( 6 + 6 ) + 655,59⋅ (0+ 13,12 +) 651,12⋅ −( 6+ 6+) 648,76.( Fd = 2 +647,35.(− 6− 6)+ 644,39.(0− 28,31)+ 640,11.(6 − 6) + 655 ,03.(28,31 − 0)
Fd = 243,17m2
DS EnKesiti Alanı : + 6+) 644,01.( − 15,2− 5 0) 1 654,09 ⋅ ( 6 + 6 ) + 653,97⋅ (0+ 15,25 +) 647,68⋅ −( 6 Fd = 2 +642,01.(− 6− 6)+ 639,47.(0− 29,49)+ 638,18.(6 − 6) + 653 ,97.(29,49 − 0)
Fd = 362,23m2
45
KESİN YOL MALİYETİNİN HESAPLANMASI YATIRIM MALİYETLERİ:
i. Kamulaştırma Maliyeti Mkamu=1842,74*60*70=7.739.508 TL ii. Toprak İşi Maliyetleri ΣVy=116.084,01 m3 ΣVd=127.084,82 m3 Myarma=116.084,01*7= 812.588,07 TL Mdolgu=127,084,82*6,3= 800.634,37 TL Mtoprak = 1.613.222,44 TL iii.Esnek Üstyapı Maliyeti Kaplama Maliyeti:
∑M
kaplama
=1842,74*2*3,5*0,16*110= 227.025,568 TL
Temel Maliyeti :
∑M
temel
=1842,74*(12*0,15+2*2,5*0,16)*32,5= 155.711,53 TL
Alt Temel Maliyeti :
∑M
alttemel
=1842,74*12*0,65*19,4= 278.843,417 TL
Müstyapı = 661.580,515 TL
iv. Görünmeyen İnşaat Giderleri Mgörünmeyen=0,2*(1.613.222,44+661.580,51)=454.960,59 TL
v. Etüd-Proje-Plan Maliyetleri Metüd-proje=0,4*(1.613.222,44+661.580,51)= 909.921,18 TL
46
ΣMy = 7.739.508 + 1.613.222,44 + 661.580,515 + 454.960,59 + 909.921,18 ΣMy = 11.379.192,73 TL
YILLARA GÖRE TAHSİS K1yıl= 909.921,18 +7.739.508 + 0,5*(1.613.222,44+661.580,51+454.960,59) K1yıl=10.014.310,95 TL K2yıl= 0,5*(1.613.222,44+661.580,51+454.960,59) = 1.364.881,77 TL
İŞLETME MALİYETLERİ
Yatay Kurbadan Dolayı Yolun Uzaması Ri>Rmin olduğu için yatay kurbadan dolayı hız kısıtı uygulanmamıştır ve yol uzaması yoktur.
Boyuna Eğimden Dolayı Yol Boyunun Uzaması LBE eşd , AT = 1730,16*1,50 = 2595, 24m LBE eşd , HT = 1730,16*1, 04 = 1799,37m
(2595, 24) = 2,595 km 1000 (1799,37) = = 1, 799 km 1000
Leşd , HT = Leşd , AT
M i , AT = 260000*1, 799*1, 75 = 818.545 TL M i , HT = 390000* 2,595*1, 06 = 1.072.773 TL
∑M
i
= 1.891.318 TL
47
KESİN YOLUN YAKLAŞIK KÜBAJ TABLOLARI VE AKTÜLASYON TABLOLARI
48
İşletme Dönemi İçindeki İşletme Maliyetlerinin İşletmeye Açılış Yılına Güncellenmesi Tablosu ( Kısa Geçki )
Analiz Dönemi
i.Y ıl
Trafik projeksiyonu
Egim ve Kurba Eşdeger Yıllık İşletme Giderleri Uzunlukları Hafif Toplam taşıt
Güncel İşletme Giderleri
Güncel İşletme Giderleri Toplamı
Güncel Bakım Giderleri
Güncel Bakım Gideri Toplamı
Ağır Taşıt
Hafif taşıt
AT
HT
Ağır Taşıt
ni
TAT
THT
Leşd,AT
Leşd,HT
Mi,AT
Mi,Ht
Mi
Mi,güncel
ΣMi,güncel
Mb,güncel
ΣMb,güncel
1.1
1. 2
2.1
2.2
3.1
3.2
4
5
6
7
8
9
10
2011
1
273.00 409.50 0 0
2,60
1,80
1.657.3 296.31 1.953.6 83 4 97
1.800.643
1.800.643
11.379,132
11.379,132
2012
2
286.65 429.97 0 5
2,60
1,80
1.740.2 311.13 2.051.3 52 0 82
1.742.557
3.543.200
10.487,679
21.866,811
2013
3
300.98 451.47 3 4
2,60
1,80
1.827.2 326.68 2.153.9 65 6 51
1.686.346
5.229.546
9.666,064
31.532,875
2014
4
316.03 474.04 2 7
2,60
1,80
1.918.6 343.02 2.261.6 28 1 49
1.631.948
6.861.493
8.908,814
40.441,689
2015
5
331.83 497.75 3 0
2,60
1,80
2.014.5 360.17 2.374.7 59 2 31
1.579.304
8.440.797
8.210,889
48.652,578
2016
6
348.42 522.63 5 7
2,60
1,80
2.115.2 378.18 2.493.4 87 0 68
1.528.359
9.969.156
7.567,640
56.220,217
2017
7
365.84 548.76 6 9
2,60
1,80
2.221.0 397.08 2.618.1 52 9 41
1.479.057
11.448.213
6.974,783
63.195,000
2018
8
384.13 576.20 8 8
2,60
1,80
2.332.1 416.94 2.749.0 04 4 48
1.431.345
12.879.558
6.428,371
69.623,372
2019
9
403.34 605.01 5 8
2,60
1,80
2.448.7 437.79 2.886.5 10 1 01
1.385.173
14.264.731
5.924,766
75.548,138
49
2020
10
423.51 635.26 3 9
2,60
1,80
2.571.1 459.68 3.030.8 45 1 26
1.340.490
15.605.221
5.460,614
81.008,752
2021
11
444.68 667.03 8 2
2,60
1,80
2.699.7 482.66 3.182.3 02 5 67
1.297.248
16.902.470
5.032,824
86.041,576
2022
12
466.92 700.38 3 4
2,60
1,80
2.834.6 506.79 3.341.4 87 8 85
1.255.402
18.157.871
4.638,547
90.680,124
2023
13
490.26 735.40 9 3
2,60
1,80
2.976.4 532.13 3.508.5 22 8 59
1.214.905
19.372.776
4.275,159
94.955,283
2024
14
514.78 772.17 2 3
2,60
1,80
3.125.2 558.74 3.683.9 43 5 87
1.175.714
20.548.490
3.940,239
98.895,521
2025
15
540.52 810.78 1 2
2,60
1,80
3.281.5 586.68 3.868.1 05 2 87
1.137.788
21.686.278
3.631,556
102.527,078
2026
16
567.54 851.32 7 1
2,60
1,80
3.445.5 616.01 4.061.5 80 6 96
1.101.085
22.787.364
3.347,057
105.874,134
2027
17
595.92 893.88 5 7
2,60
1,80
3.617.8 646.81 4.264.6 59 7 76
1.065.566
23.852.930
3.084,845
108.958,979
2028
18
625.72 938.58 1 2
2,60
1,80
3.798.7 679.15 4.477.9 52 8 10
1.031.193
24.884.123
2.843,175
111.802,154
2029
19
657.00 985.51 7 1
2,60
1,80
3.988.6 713.11 4.701.8 90 5 05
997.929
25.882.052
2.620,438
114.422,592
2030
20
689.85 1.034.7 7 86
2,60
1,80
4.188.1 748.77 4.936.8 24 1 96
965.738
26.847.790
2.415,150
116.838
ΣMi,güncel
r = 0,05
T2010,AT 260000
ΣMb,güncel
AT/yıl
50
= % AT = 0,40 T2010 = 650000 tş/yıl iskonto oranı = 0,085 LAC =
1,8427 km 4
T2010,HT 390000 =
HT/yıl
MbHT = 0,402
YTL/tş-km
MbAT = 2,335
YTL/tş-km
Mbbakım 6700,0 =
YTL/km
51
HACİMLER TABLOSU -1- (KISA GEÇKİ SON HALİ) ARA ENK. NO
SİYAH
KIRMIZI
ENK. KM
YARMA
DOLGU
ALANLAR
ORT. ALANLAR
HACİMLER
1 +θ k
UZ.
KOT
KOT
YÜKS.
YÜKS.
YARMA
DOLGU
YARMA
DOLGU
YARMA
DOLGU
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1,05
KAL. KAB.
HACİM FAZLASI
BİRİKMİŞ
YARMA
YARMA
DOLGU
HACİMLER
15
16
17
18
0,00
0,00
0,00
1
2
A
0,00
0,00 700,00 700,00
1
30,44
30,44 695,00 699,17
4,17
76,12
38,06
1158,60
1,05
1158,60
-1158,60
2
80,44
50,00 690,87 697,80
6,93
155,20
115,66
5783,02
1,05
5783,02
-6941,62
H1
100,00
19,56 689,18 697,27
8,09
195,25
175,22
3427,40
1,05
3427,40
-10369,02
3
150,00
50,00 687,76 695,91
8,15
197,43
196,34
9817,15
1,05
9817,15
-20186,17
H2
200,00
50,00 685,50 694,56
9,06
231,85
214,64
10731,98
1,05
10731,98
-30918,15
K11
232,34
32,34 686,29 693,68
7,39
170,60
201,22
6507,51
1,05
6507,51
-37425,66
4
250,00
17,66 686,80 693,20
6,40
138,24
154,42
2727,04
1,05
2727,04
-40152,70
M11
281,18
31,18 689,08 692,36
3,28
55,50
96,87
3020,37
1,05
3020,37
-43173,07
H3
300,00
18,82 690,45 691,84
1,39
19,58
37,54
706,46
1,05
706,46
-43879,53
TS1
330,02
30,02 692,53 691,03
1,50
34,31
GY
106,76
1,05
344,32
237,56
-43641,97
5
350,00
19,98 693,92 690,49
3,43
81,46
57,89
656,12
1,05
688,93
688,93
-42953,04
TO1
363,35
13,35 694,56 690,13
4,43
108,82
95,14
1270,15
1,05
1333,66
1333,66
-41619,39
6
374,20
10,85 695,00 689,83
5,17
130,36
119,59
1297,54
1,05
1362,42
1362,42
-40256,96
H4
400,00
25,80 695,78 689,13
6,65
176,71
153,53
3961,16
1,05
4159,21
4159,21
-36097,75
7
430,00
30,00 694,88 688,32
6,56
173,77
175,24
5257,14
1,05
5520,00
5520,00
-30577,75
8
460,00
30,00 693,51 687,50
6,01
156,13
164,95
4948,41
1,05
5195,83
5195,83
-25381,92
SC1
496,68
36,68 695,68 689,22
6,46
170,51
163,32
5990,61
1,05
6290,14
6290,14
-19091,79
B1
516,08
19,40 691,14 685,98
5,16
130,06
150,29
2915,55
1,05
3061,33
3061,33
-16030,46
9
542,72
26,64 690,00 685,26
4,74
117,71
123,88
3300,27
1,05
3465,29
3465,29
-12565,17
10
572,72
30,00 689,15 684,44
4,71
116,84
117,28
3518,28
1,05
3694,19
3694,19
-8870,98
H6
600,00
27,28 688,66 683,71
4,95
123,84
120,34
3282,90
1,05
3447,04
3447,04
-5423,94
CS1
635,47
35,47 688,64 682,75
5,89
152,36
138,10
4898,40
1,05
5143,32
5143,32
-280,62
TF1
678,80
43,33 688,41 681,84
6,57
174,09
163,23
7072,58
1,05
7426,21
7426,21
7145,59
ST1
702,13
23,33 688,39 680,94
7,45
203,59
188,84
4405,67
1,05
4625,95
4625,95
11771,54
GY
327,92
52
M12
750,97
48,84 687,23 679,61
7,62
209,47
206,53
10086,85
1,05
10591,19
10591,19
22362,73
K12
799,81
48,84 684,32 678,29
6,03
156,76
183,11
8943,22
1,05
9390,38
9390,38
31753,11
13
843,03
43,22 680,00 677,11
2,89
67,52
112,14
4846,65
1,05
5088,98
5088,98
36842,09
14
882,40
39,37 675,00 676,05
1,05
14,25
53,69
1,05
1265,00
1211,31
38053,41
H9
900,00
17,60 673,01 675,57
2,56
40,55
27,40
482,28
1,05
482,28
37571,13
15
929,28
29,28 670,00 674,78
4,78
91,63
66,09
1935,16
1,05
1935,16
35635,97
K21
943,05
13,77 669,39 674,40
5,01
130,64
111,14
1530,35
1,05
1530,35
34105,62
M22
962,31
19,26 668,53 673,88
5,35
107,13
118,89
2289,76
1,05
2289,76
31815,86
TS2
981,56
19,25 667,77 673,36
5,59
132,54
119,84
2306,86
1,05
2306,86
29509,00
T02
1006,06 24,50 667,75 672,69
4,94
95,89
114,21
2798,21
1,05
2798,21
26710,79
SC2
1030,56 24,50 669,09 672,03
2,94
72,04
83,96
2057,09
1,05
2057,09
24653,70
17
1047,37 16,81 670,00 671,57
1,57
22,54
47,29
794,92
1,05
794,92
23858,78
18
1077,37 30,00 673,09 670,76
2,33
53,68
GY
99,97
1,05
595,41
495,44
24354,22
H11
1100,00 22,63 673,15 670,14
3,01
70,57
62,12
1405,82
1,05
1476,11
1476,11
25830,33
B2
1127,68 27,68 672,25 669,39
2,86
66,76
68,66
1900,64
1,05
1995,68
1995,68
27826,00
19
1147,07 19,39 670,00 669,00
1,00
23,31
45,04
873,27
1,05
916,94
916,94
28742,94
20
1172,07 25,00 666,96 668,19
1,23
17,03
89,86
1,05
176,82
86,96
28829,90
H12
1200,00 27,93 664,03 667,43
3,40
58,14
37,58
1049,74
1,05
1049,74
27780,16
CS2
1224,79 24,79 662,20 666,62
4,42
82,33
70,23
1741,13
1,05
1741,31
26038,85
TF2
1249,29 24,50 660,17 666,09
5,92
123,61
102,97
2522,76
1,05
2522,94
23515,91
ST2
1273,79 24,50 659,47 665,43
5,96
134,57
129,09
3162,70
1,05
3162,70
20353,21
M22
1293,04 19,25 658,92 664,91
5,99
125,70
130,14
2505,10
1,05
2505,1
17848,11
19,26 659,01 664,39
5,38
110,47
118,09
2274,32
1,05
2274,32
15573,79
DB
1350,25 37,95 659,89 663,36
3,47
64,66
87,57
3323,09
1,05
3323,09
12250,70
TO3
1380,25 30,00 662,64 662,54
0,10
11,02
GY
828,67
1,05
25,27
803,40
11447,30
DM1
1395,28 15,03 663,85 662,14
1,71
34,04
22,53
338,63
1,05
355,56
355,56
11802,86
23
1430,00 34,72 667,35 661,19
6,16
160,88
97,46
3383,78
1,05
3552,97
3552,97
15355,82
24
1460,00 30,00 669,27 660,38
8,89
206,13
183,50
5505,12
1,05
5780,38
5780,38
21136,20
H15
1500,00 40,00 666,67 659,29
7,38
201,19
203,66
8146,34
1,05
8553,65
8553,65
29689,86
B3
1521,07 21,07 664,92 658,72
6,20
162,15
181,67
3827,78
1,05
4019,17
4019,17
33709,03
25
1551,07 30,00 662,32 657,91
4,41
108,26
135,20
4056,12
1,05
4258,93
4258,93
37967,95
K22
1312,3
GY
GY
GY
GY
GY
GY
1204,77
567,05
168,40
24,07
53
26
1573,81 22,74 660,00 657,29
H16
1600,00 26,19 656,42 656,58
0,16
26,13
27
1624,48 24,48 650,00 655,92
5,92
123,61
22,42 647,35 655,31
7,96
1661,89 14,99 645,57 654,91
DM2 TF3
1646,9
2,71
67,01
87,63
1,05
2092,41
2092,41
40060,36
95,99
1,05
662,88
566,89
40627,25
74,87
1832,81
1,05
1832,81
38794,44
243,17
183,39
4111,60
1,05
4111,6
34682,84
9,34
242,93
243,05
3643,34
1,05
3643,34
31039,50
GY
1992,77 GY
631,32
DS
1691,9
30,01 642,01 654,09
12,08
362,23
302,58
9080,48
1,05
9080,48
21959,02
H17
1700,00
8,10 641,04 653,87
12,83
319,53
340,88
2761,13
1,05
2761,13
19197,89
T
1725,24 25,24 641,17 653,17
12,00
360,00
339,77
8575,67
1,05
8575,67
10622,22
28
1750,00 24,76 641,22 652,68
11,46
334,52
347,26
8598,13
1,05
8598,13
2024,09
29
1783,80 33,80 645,00 652,08
7,08
160,15
247,33
8359,87
1,05
8359,87
-6335,78
H18
1800,00 16,20 646,79 651,77
4,98
96,96
128,56
2082,59
1,05
2082,59
-8418,37
C
1842,74 42,74 650,00 651,65
1,65
23,88
60,42
2582,44
1,05
2582,44
-11000,81
116084,01 127084,82
54
