Válvula Reguladora de La Presión De Combustible Amarok

Válvula reguladora de la presión del combustible -N276-

La válvula de regulación de la presión del combustible se encuentra en el acumulador  ( riel) de alta presión. La válvula se encarga de mantener la presión constante en el acumulador de alta presión y en las tuberías de inyección (circuito de alta presión del combustible). La válvula de regulación se abre en caso de presión excesiva en el circuito de alta  presión de combustible. Una parte del combustible del acumulador de alta presión vuelve así al depósito de combustible a través de una tubería de retorno. La válvula de regulación se cierra en caso de presión insuficiente en el circuito de alta  presión de combustible. La válvula separa así los lados de alta y baja presión. La válvula reguladora de la presión de combustible !"#$ se tiene %ue sustituir cada ve& %ue se desmonte.'ntes del desmontaje limpiar la &ona de la rosca alrededor de la valvula reguladora etener por el *exágono de la carcasa +(llave +$) y soltar el racor "(llave +,) -esenroscar después a mano la válvula reguladora. xtraer la suciedad del orificio -el acumulador de alta presión (rosca y superficie de estan%ueidad).

La válvula reguladora de la presión de combustible !"#$ tiene un borde  perfilado por lo %ue no puede reutili&arse. Montaje 'pretar manualmente la tuerca de racor "/  'linear la válvula reguladora de la presión del combustible !"#$ de modo %ue el elemento de empalme delconector mire perpendicularmente *acia arriba. etener por el *exágono de la carcasa + y apretar la tuerca de racor " torque 80 Nm

0  1ubería de retorno2 3iene de la bomba de alta presión "  1ubería de alimentación2 3a a la bomba de alta presión 4  1ubo flexible2 mpalme con las tuberías de retorno de los inyectores 5  1ubo flexible2 'l acumulador de alta presión (distribuidor de combustible) $  1ubería de retorno2 6acia el depósito de combustible #  1ubería de alimentación2 3a a la bomba de alta presión 7  1ubería de retorno2 3a al filtro de combustible 8  1ubería de alta presión2 ntre el acumulador de alta presión (distribuidor de combustible) y las unidades inyectoras 00 / 1ornillo2 10 Nm

0"  'cumulador de alta presión (distribuidor de combustible) 0+  eten 04  3álvula reguladora de la presión del combustible !"#$ no reutili&able2 80 Nm 05  'nillo toroidal2 9ustituir después del desmontaje 0$  Unidades inyectoras 0#  'randela de cobre29ustituir después del desmontaje 07  'nillo toroidal29ustituir después del desmontaje 08  'randela de cobre2 9ustituir después del desmontaje ",  :lacas tensoras de sujeción2 eutili&ables "0 / 1ornillo2 9ustituir después del desmontaje 8 Nm 270! ""  1ubo de retorno de combustible26acia el depósito de combustible "+ / strangulador2 !o se puede sustituir por separado "4  9ensor de presión del combustible ;"4#2 100 Nm "5 / 1ornillo2 22 Nm "$  1uberia de alta presion "# 