IMPACT 4.00.12
18/01/15
5631/Descripción, Construcción y función//Válvula del freno de servicio, descripción de
null
componente
FH (4)
131992350
15/08/13
Válvula del freno de servicio, descripción de componente Válvula del freno de pie Presentación general Sistema de frenos convencional
1
Puer uerto 21, sali salid da de aire ire, cir circuit cuito o 1 (tr (traser sero)
2
Puer uerto 22, sali salid da de de air aire e, cir circu cuit ito o 2 (de (delan lantero tero))
3
Escape de aire
4
Puer uerto 12, entrad trada a de de ai aire, re, cir circu cuit ito o 2 (de (delan lantero tero))
5
Puer uerto 11, entrad trada a de aire aire,, cir circu cuit ito o 1 (tr (traser sero)
Descripción El objeto de la válvula de freno de pie/modulador consiste en controlar los frenos de servicio. Se encuentra en la parte delantera de la cabina y está conectada al pedal del freno de pie. La válvula de freno de pie está formada por una válvula neumática de dos circuitos dependientes entre sí. COPYRIGHT © Volvo Parts Corporation La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.
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Nota ADVERTENCIA No se permite ni abrir ni reparar la válvula de freno de pie.
Sistema de frenos convencional La válvula de freno de pie está formada por una válvula neumática de dos circuitos dependientes entre sí. Los dos circuitos de aire en la válvula neumática disponen de entradas (puerto 11 y puerto 12) y salidas (puerto 21 y puerto 22) separadas. La salida del puerto 22 suministra: ●
al circuito de frenos delantero
●
al eje empujado (RAPDD)
●
al eje de arrastre (RADDT)
●
al eje empujado (RAPDT)
La salida del puerto 21 suministra. ●
al circuito de frenos trasero
●
al eje de arrastre (RADT)
●
al eje empujado (RAPD)
●
al eje de arrastre (RAPDT).
Siempre hay aire comprimido disponible en las entradas de circuito (puerto 11 y puerto 12). Cuando el conductor pisa el pedal del freno, se suministra aire comprimido a ambos sistemas por separado. La presión aplicada a los frenos es proporcional a la carrera del pedal del freno.
Información relacionada Para obtener más información sobre la estructura eléctrica, consulte: Esquema de conexiones Presentación general de la electrónica del vehículo ➠ Sinopsis de electrónica de vehículo, descripción del sistema Función relacionada Freno de servicio, descripción de sistema ➠ Frenado de servicio, descripción del sistema Sistemas relacionados Suministro de aire, descripción de sistema ➠ Alimentación de aire, descripción del sistema Freno de servicio, descripción de sistema ➠ Frenado de servicio, descripción del sistema Componentes relacionados Válvula de aire, freno de remolque, descripción de componente ➠ Válvula de aire, descripción de componente APM, descripción de componente ➠ APM, descripción de componente Compresor, descripción de componente ➠ Compresor Moduladores, descripción de componentes ➠ Moduladores, descripción de componente RCIOM, descripción de componente ➠ RCIOM, descripción de componente Válvula relé, descripción de componentes ➠ Válvula relé, descripción de componente Válvula de control de freno de remolque, descripción de componente ➠ Válvula de COPYRIGHT © Volvo Parts Corporation La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.
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control de freno de remolque, descripción de componente
COPYRIGHT © Volvo Parts Corporation La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.
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