UNIDAD 2 MANEJO DE MATERIALES
2.1 Principios del manejo de maeriales
El manejo de materiales puede llegar a ser el problema de la producción ya que agre agrega ga poco oco valo valorr al prod produc ucto to,, cons consum ume e una una part parte e del del pres presup upue uest sto o de manufactura. Este manejo de materiales incluye consideraciones de: • • • • •
Movimiento Lugar Tiempo Espacio Cantidad.
iesgos de un manejo ineficiente de materiales a. b. c. d. e.
!obr !obres esta tad" d"a. a. #esper #esperdic dicio io de de tiemp tiempo o de m$qu m$quina. ina. Lento movimiento movimiento de los los material materiales es por por la planta. planta. Todos odos %an perdido perdido algo algo en un momento momento o en otro &n mal siste sistema ma de mane manejo jo de mate materi rial ales es puede puede ser la causa causa de serios serios da'os a partes y productos. f. &n mal manejo manejo de materia materiales les puede puede dislocar dislocar seria seriament mente e los progra programas mas de producción g. #esde el punto punto de vista vista de la mercadotecnia mercadotecnia,, un mal manejo manejo de materiale materialess puede significar clientes inconformes %. (tro problem problema a se refiere refiere a la la seguridad seguridad de los los trabajadore trabajadoress #ispositivos para el manejo de materiales El n)mero de dispositivos para el manejo de materiales de que actualmente se dispone es demasiado grande, por lo que se describir$n brevemente solo algunos de ellos. *actores que afectan a las decisiones sobre el manejo de los materiales E+isten cuatro factores a las decisiones sobre el manejo de los materiales:
El tipo tipo de sist sistem ema a de de pro produ ducc cció ión n Los Los pro produ duct ctos os que que se se van van a mane maneja jar r El tipo tipo de de edific edificio io dentr dentro o del cual cual se se van a mane manejar jar los los mater material iales es El cost costo o de los dispos dispositi itivos vos para el mane manejo jo de de los los mismo mismoss
2! principios del manejo de maeriales
-. rin rinci cipi pio o de lan lanea eaci ción ón:: lan lanea earr todo todo el mane manejo jo de mate materi rial ales es y las las actividades de almacenamiento con el fin de obtener la eficiencia m$+ima en el conjunto de operaciones. /. rincipio rincipio de sistemas: sistemas: 0ntegrar 0ntegrar muc%as muc%as actividad actividades es de manipulación manipulación es es muy pr$c pr$ctitico co en un sist sistem ema a coor coordi dina nado do de oper operac acio ione nes, s, aten atenci ción ón de los los vendedores, recepción, almacenamiento, producción, inspección, empaque, bodegas, env"os, transporte y atención al cliente. 1. rincipio rincipio de flujo flujo de materiale materiales: s: #isponer #isponer de una secuenci secuencia a de operaciones operaciones y distribución del equipo que optimice el flujo de materiales. 2. rincipio rincipio de simplific simplificación: ación: !impli !implificar ficar el manejo manejo por medio medio de la reducción, reducción, eliminación, o la combinación del movimiento y3o el equipo innecesarios. 4. rinci rincipio pio de gravedad: gravedad: &tili5 &tili5ar ar la graveda gravedad d para mover el materi material al %acia donde sea m$s pr$ctico. 6. rinci rincipio pio de la utili5ac utili5ación ión de espacio: espacio: 7acer 7acer uso óptimo óptimo del volumen volumen del inmueble. 8. rincipio rincipio del tama'o tama'o unitario: unitario: 0ncrement 0ncrementar ar la cantidad, cantidad, el tama'o tama'o o el peso de las cargas unitarias o la tasa de flujo. 9. rincipio rincipio de la mecani5a mecani5ación: ción: Mecani5 Mecani5ar ar las operaciones operaciones de de manipulación. manipulación. . rincipio rincipio de automati5 automati5ación: ación: 7acer 7acer que la automat automati5ació i5ación n incluya incluya funciones funciones de producción, manejo y almacenamiento. -;.rincipi -;.rincipio o de selecc selección ión de equipo equipo::
/;.rincipio de seguridad: Contar con m=todos y equipo apropiados para %acer el manejo con seguridad 2.2 "oncepo de #nidad de car$a
&na unidad de carga puede ser definida como la carga a ser manejada o recogida, de una sola ve5, al mismo tiempo. La unidad de carga es parte integrante del sistema de manejo de material >Tomp?ins, >Tomp?ins, -6, p. -62@-6A. Las unidades de carga pueden ser compuestas por un art"culo individual o por diversos art"culos. 0ndependientemente de eso, las unidades de carga deben tener el tama'o y configuración apropiado para que los objetivos de flujo y manejo de material sean alcan5ados.
#os son las caracter"sticas m$s importantes a considerar en el dise'o de una &nidad de Carga:
esist esistenc encia ia >la capa capacida cidad d de la unida unidad d de carga carga de soport soportar ar su propio propio pesoA pesoA Estabi Estabilid lidad ad >la >la capacid capacidad ad de la la carga carga de soport soportar ar movim movimient iento o sin perde perderr su configuraciónA
Elemenos a#'iliares de la Unidad de "ar$a
#os son los or"genes que se atribuyen a la paleta y los dos son elementos au+iliares de la &nidad de Carga: !?id !?ids: s: Los Los !?id !?idss son son barra barrass de made madera ra o meta metall que que elev elevan an el prod product ucto o lo suficiente suficiente para que el equipo de manutención manutención quepa por debajo del producto producto y lo pueda coge lataformas: Las plataformas son placas de madera >u otro componenteA que asociados a cuatro pies, permiten depositar los productos sobre ellos y que el m=todo de transporte pueda llevarse los de modo conjunto. 2.( Selecci)n de e*#ipo para el manejo de maeriales
El almacenamiento de materiales depende de la dimensión y caracter"sticas de los materiales. Estos pueden e+igir, como mobiliario y equipo, desde una estanter"a %asta sistemas totalmente automati5ados que involucran grandes inversiones y avan5adas tecnolog"as de información Espacio de almac=n !i es muy limitado o critico por el crecimiento de sus operaciones, puede pensarse en una una mejo mejorr colo colocac cació ión n de los los medi medios os de alma almace cena nami mien ento toBB un dise dise'o 'o de estanter"a de tipo fle+ible, que aprovec%e mejor el espacio e+istente
!e busca una distribución y colocación de la mercanc"a que permita a%orrar espaci espacio o por el sistem sistema a de almacen almacenami amient ento, o, un aprovec aprovec%am %amien iento to del espaci espacio o c)bico con el dise'o de entre pisos, estanter"as de varios niveles y reducción de pasillos con la utili5ación de sistemas de estanter"as compacta o movible !elección de mobiliario y equipo de almac=n Los bienes muebles se clasifican de acuerdo %a: • aturale5a •
!istema de cajas met$licas !e emplea para almacenar art"culos peque'os y facilitar el control. El sistema no requiere estanter"a, las cajas son apiladas. El a%orro de espacio es su principal ventaja
El objeto de los estantes es facilitar el almacenamiento de cargas en la bodega y la recuperación de cargas en la bodega
Tarimas Este m=todo consiste en colocar sobre una tarima las mercanc"as a fin de construir una carga unitaria que pueda ser transportada y apiladas con la ayuda de un aparato mec$nico.
Dentajas •
educción de maniobras y manipulaciones sucesivas en las operaciones de traslado •
• Transportador • De%"culos industriales • Monorra"l, cabrestante y gr)a •
La selección de equipo de manejo de materiales depende de:
Material a mover: peso, tipo, volumen, forma Movimiento: frecuencia, ruta, anc%o de pasillos, mecanismo de carga y descarga
&acores *#e a+ecan a las decisiones so,re el manejo de los maeriales.
E+isten cuatro factores a las decisiones sobre el manejo de los materiales:
El tipo de sistema de producción Los productos que se van a manejar El tipo de edificio dentro del cual se van a manejar los materiales El costo de los dispositivos para el manejo de los mismos.
El n)mero de dispositivos para el manejo de materiales de que actualmente se dispone es demasiado grande, por lo que se describir$n brevemente solo algunos de ellos Contenedores E+isten en diversas presentaciones y tama'os: -. /. 1. 2. 4. 6.
ara pie5as peque'as ara grandes productos ara materiales ara inventarios en proceso ara almacenaje ara acompa'ar órdenes de producción
<#
TIPOS
-. *aja transportadora: lleva carga desde un punto a otro con una velocidad generalmente constante. /. anda sorteadora: lleva a carga a diversos destinos y los deja de acuerdo con un plan de env"o. 1. anda circular: banda que se cicla y permite a los productos dar vueltas %asta que sea el momento de descarga. 2. anda divergente: banda con ramales direccionados por una banda central que diverge la carga al ramal que corresponde. Fr)as Manejan el material en el aire, arriba del nivel del suelo, a fin de dejar libre el piso para otros dispositivos de manejo que sean importantes. Los objetos pesados y problem$ticos son candidatos lógicos para el movimiento en el aire. La principal ventaja de usar gr)as se encuentra en el %ec%o de que no requieren de espacio en el piso. Los carros La mecani5ación %a tenido un enorme impacto de materiales en a'os recientes. Entre los que se incluyen ve%"culos operados manualmente o con motor. Los carros operados en forma manual, las plataformas y los camiones de volteo son adecuados para cargas ligeras, viajes cortos y lugares peque'os. ara mover objetos pesados y voluminosos, se utili5an entre los tractores. La seguridad, la visibilidad y el espacio de maniobra son las principales limitaciones.
2.- Procedimieno de anlisis para eliminar el manejo de maeriales
GHu= %ay que moverI El primer paso en el an$lisis de la producción desde el punto de vista del manejo de materiales es determinar que materiales %ay que mover. Esto puede parecer una cuestión sencilla, pero son pocas las f$bricas en que la lista de objetos que %ay que mover sea corta o f$cil de %acer. •
Lista de pie5as o materiales: Es la primera fuente de que se %a de ec%ar mano para obtener esta información. La lista de pie5as es una relación de los montajes, submontajes y pie5as que componen cada uno de los productos fabricados por la empresa. En ella se puede encontrar los datos necesarios para identificar cada elemento, el n)mero de elementos que se necesita por cada unidad de producto acabado, la clase de materiales fabricados por la empresa o comprados fuera.
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Lista de caracter"sticas de los art"culos: Es un impreso en el que se agrupa una gran cantidad de datos, necesarios para planear los m=todos de manejo y el movimiento de materiales. En ella se encuentra, por escrito, toda la información necesaria acerca de los materiales que %ay que mover.
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rograma de producción: evela el n)mero de unidades que %an de producirse. Este n)mero, multiplicado por las cantidades de material que corresponde a cada unidad de producción completa el cuadro de los materiales que %ay que mover. Este programa debe tenerse preparado con una antelación de tres a seis meses respecto a las fec%as de cumplimiento.
estas cifras de producción sean muy variables y sujetas a cambios de importancia, es necesario establecer un orden de magnitud que sirva de base de trabajo. Gor dónde %ay que moverloI La mayor parte de los materiales en las industrias recorren, durante el proceso, una distancia muc%o mayor de la necesaria. ecientemente, la división de manejo de materiales de una gran empresa manufacturera comunicó a su dirección que durante el a'o pasado se %ab"an gastado 6;;.;;; dólares en re manipulaciones innecesarias de materiales en proceso. •
7ojas de proceso: Muestran las operaciones que %an de reali5arse con cada una de las pie5as que se fabrican dentro de una empresa. Estas %ojas, adem$s de facilitar el n)mero y descripción de la operación, deben indicar el nombre y n)mero del departamento en el que se %a de ejecutar cada una de ellas y, en algunos casos, debe contener tambi=n una referencia m$s concreta de la m$quina o lugar de trabajo correspondiente. En estas %ojas muc%as veces solo figura las operaciones del proceso sin ninguna referencia al movimiento entre operación y operación.
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Esquema de circulación: Estos constituyen un medio m$s visual de representar la circulación de materiales. Feneralmente, aunque no siempre se dibujan a escala. En la pr$ctica puede utili5arse un plano de planta de toda la f$brica, sobre el cual se dibujan los pasillos, las 5onas de trabajo y las 5onas de almacenamiento, pueden tambi=n situarse sobre =l las m$quinas.
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lantillas y modelos a escala reducida: Estas son im$genes bidimensionales de m$quinas construidas a escalas para facilitar su empleo y aplicación. Las plantillas ofrecen muc%a fle+ibilidad, su principal inconveniente es la falta de tercera dimensión. (tro inconveniente es la dificultad de dejar registrado el plano de distribución de un modo permanente. Las maquetas son modelos tridimensionales de m$quinas a escala y pueden ser muy sencillas o muy completas y detalladas, seg)n se necesite. La eficiencia de
los modelos a escalas, %ace que muc%as veces mere5ca la pena el %acer una gran inversión en construirlos. Cómo moverloI &n modo de abordar este problema es anali5ar el m=todo actual de manejo. &n an$lisis detallado %ec%o sobre papel, revelar$ que fases del mismo presenten mal rendimiento y en qu= aspecto resulta costoso. •
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Estudio de tiempos y movimientos: 7ace posible no solo estudiar cada elemento por separado sino adem$s averiguar su importancia en función del tiempo, pues muestra una cantidad de tiempo requerida para cada uno de ellos. Este estudio sirve de base para valorar el m=todo de trabajo que se considera porque la unidad de tiempo es una unidad objetiva de medida. GHu= tipo de equipo utili5arI ara efectuar la selección del tipo de aparato que %a de emplearse en un programa de mecani5ación, es preciso tener en cuenta muc%os factores de orden t=cnico.
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7oja de caracter"sticas de equipos: Estas %ojas %acen m$s f$cil el trabajo de seleccionar los aparatos de manutención, porque limitan la clase que %an de ser tenidas en cuenta en un problema determinado de manejo de materiales.
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Estudio de costos: Es el que finalmente %a de determinar qu= equipo debe utili5arse. *recuentemente e+ige datos sobre los costos actuales de manutención, que ordinariamente no se conocen con la m$+ima e+actitud. Los estudios de tiempo sirven de base para %acer an$lisis detallados y constituyen una valiosa fuente de información sobre costos. Las fic%as de tiempos y los registros corrientes de gastos por departamentos pueden tambi=n suministrar indicios de los gastos de manejo. #ebe tambi=n determinarse el precio de la mano de obra de manutención por unidad de peso de los materiales movidos. Todas estas cifras contribuir$n a dar una idea de la importancia de cada operación desde el punto de vista del costo.
*actores que %ay que considerar en el an$lisis del manejo de materiales. •
Cantidad de producto: El estudio de este factor se basa fundamentalmente en los programas de producción y en las listas de materiales. Las cantidades de materiales que %ay que manejar figuran en los programas tanto actuales como futuros, y ser$n las que en gran parte determinen el tipo de an$lisis aconsejable y, en )ltimo t=rmino, la inversión de capital y el grado de fle+ibilidad que pueden económicamente admitirse. Las listas de materiales son necesarias para dar a conocer los elementos componentes de los productos que %an de manejarse en los departamentos de producción o en las operaciones de recepción y almacenamiento.
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Caracter"sticas del producto: #eben tenerse en cuenta el peso, tama'o, forma y dem$s factores que puedan influir sobre el manejo, el transporte y el almacenamiento de los materiales dentro de la f$brica. Especial atención %a de prestarse a los procesos cuyas caracter"sticas tengan influencia sobre la manutención o puedan afectar al personal que se ponga en contacto con los materiales.
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Circulación de materiales: La circulación depende del orden en que se suceden las operaciones y es uno de los factores que m$s influyen sobre el costo de movimiento de materiales. El actuar sobre ella es, en la mayor parte de las f$bricas, el mejor medio de rebajar los costos de manejo. La caracter"stica m$s importante de este factor es que se puede actuar sobre =l sin necesidad de efectuar ninguna inversión suplementaria para adquirir nuevas m$quinas. La reordenación del equipo llevar$ consigo algunos desembolsos por mano de obra y por compras poco importante de accesorios, pero estos gastos ser$n r$pidamente rembolsados por la rebaja de costos de movimiento entre (peración y operación y por el incremento de producción a que dar$ lugar la reforma.
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Equipo de manutención: El an$lisis de este factor puede consistir en un estudio del equipo e+istente, con la finalidad de conseguir utili5arlo con m$s rendimiento. &n ejemplo ser"a el sistema de programación establecido para el movimiento de materiales entre departamentos por medio de trenes de remolques. uede tambi=n consistir en el estudio de un nuevo equipo y de su incorporación al !istema de manejo de materiales de la f$brica.
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Caracter"sticas f"sicas de la f$brica: En muc%os casos las caracter"sticas f"sicas de la f$brica constituyen un factor limitativo de los m=todos aplicables. Las
paredes, las columnas, el pavimento de los suelos y las cargas admisibles sobre =stos, la ubicación de las instalaciones, la situación de los %uecos y las e+igencias de locali5ación de ciertos procesos y m$quinas, restringen la selección de los aparatos y de los m=todos de manutención, impidiendo utili5ar algunos que, de otra manera, podr"an emplearse para rebajar el costo del movimiento de materiales. •
ol"tica de inversiones: !i bien es cierto que esta pol"tica vendr$ determinada, en muc%os casos, por consideraciones de m$s largo alcance sobre la posición de la empresa en el terreno de la competencia, tambi=n lo es que a menudo la alta dirección lleva de un modo arbitrario la pol"tica de amorti5ación de las nuevas unidades de equipo. Muc%as compa'"as se est$n privando a s" mismas de econom"as en la manutención, de las que est$n muy necesitadas, porque llevan, en lo que se refiere a adquisición y reformas del equipo de manejo, una pol"tica de per"odos cortos de amorti5ación demasiado rigurosa.
ara reali5ar un an$lisis de manejo de materiales, casi siempre es necesario e+aminar una gran cantidad de %ec%os y los datos correspondientes a ellos. #esde el punto de vista del costo, el objeto del an$lisis es averiguar de qu= forma influye cada uno de estos factores o partidas de gastos sobre el costo total de manutención, el cual, generalmente, se compone de un cierto n)mero de sumandos, unos fijos y otros variables, seg)n sea la naturale5a de la función a qu= corresponden. El modo m$s efica5 de poner de manifiesto el peso e importancia relativos de cada uno de estos factores del costo es utili5ar gr$ficos y diagramas. El siguiente an$lisis gr$fico de las econom"as que se obtienen con el env"o de cargas sobre paletas, %ec%o por Jalter *. *riedman, ilustra sobre la eficacia de este m=todo.
La figura muestra, para un caso general, el gr$fico construido con objeto de representar los elementos que intervienen en este problema, en el cual se comparan dos m=todos de env"o. En el m=todo a base de mover pie5a por pie5a, las cajas de cartón se colocan sobre paletas para llevarlas, por medio de una carretilla de %orquilla, al furgón, pero dentro de =ste se van apilando de una en una, a mano. or el contrario, en el otro m=todo, el env"o, acondicionado sobre paletas, se carga directamente en el furgón, sin separarlo de ellas. Las cajas van sujetas a las paletas por medio de correas y no %ace falta manipulación manual para efectuar la carga del vagón. El costo total de manutención en el caso < es la suma del importe de la mano de obra necesaria para cargar y descargar a bra5o el furgón, y del gasto correspondiente a la carretilla que se utilice en la operación. o se incluyen el valor de los accesorios, ni las cargas financieras del capital, porque todos los elementos >paletas y materiales de sujeciónA quedan en poder del remitente. !i se aplica el m=todo , entre los elementos fijos del costo est$n incluidos, adem$s de la mano de obra directa y de los gastos de la carretilla, el costo de
sujeción de la carga y los intereses del capital invertido en las paletas que se encuentren en viaje de ida o de retorno. < estos gastos fijos %ay que a'adir los elementos variables del costo, que son el precio, con arreglo a la tarifa de mercanc"as, del transporte de las paletas enviadas con el g=nero y el precio del transporte de retorno de dic%a paletas. Estos elementos son función del recorrido de ida vuelta. El importe del env"o de la mercanc"a es el mismo uno y otro m=todo y, por lo tanto puede prescindirse de el en este an$lisis. En el gr$fico anterior la distancia de transporte se representa en el eje de abscisas y el costo en dólares en el eje ordenadas. En el m=todo <, como no %ay elementos variables el Costo, =ste viene representado por una l"nea recta paralela al eje %ori5ontal. En el m=todo el costo, que es variable y aumenta con la distancia recorrida, viene dado, en el gr$fico, por una curva.
La operación de manejo de m$s rendimiento es, por lo general, tambi=n la m$s segura. !eg)n el National Safety Councíl, el // por ciento de todas las incapacidades f"sicas de los trabajadores >por accidentesA son originadas por el manejo de objetos. El primer paso en el an$lisis de la manutención desde el punto de vista de la seguridad, es el conocimiento de las causas de accidente. •
Elementos del movimiento de materiales: En la figura siguiente aparecen los elementos b$sicos de todo movimiento de materiales.
El movimiento puede ser %ori5ontal, vertical o combinación de ambos, y es esencialmente el movimiento de peso, aunque en casos especiales %ay que tener en cuenta el volumen, la forma y las caracter"sticas de los materiales En el esquema est$n indicadas la altura 00 y la distancia #, junto con el peso J que ha de moverse.
En la figura anterior se pone de manifiesto la diferencia entre las causas de accidente seg)n la manutención sea manual mec$nica. En la manipulación a mano, el factor predominante de causa de accidentes es el peso del objeto. En cambio, con la manutención mecani5ada, los factores determinantes de accidentes son la altura y la distancia.
El primer paso en un an$lisis de seguridad es el estudio de los datos de los accidentes ocurridos anteriormente, para desglosar los que son debidos a manejo de materiales. El siguiente es clasificar y agrupar estos )ltimos con arreglo a los lugares en que %an ocurrido y al tipo de peligrosidad de la manutención. Esta agrupación puede %acerse teniendo en cuenta: • #epartamento de que se trata. • L"nea de producción. • Turno. • M$quina u operación. • Tipo de material manejado. • Tipo de equipo de manutención utili5ado. La etapa siguiente es la investigación de todos los elementos en juego que puedan considerarse como causas de accidentes. Cada peligro debe valorarse teniendo en cuenta la relación de cada elemento con los siguientes factores: #istribución de las instalaciones de la f$brica, r$cticas y normas que se siguen, =gimen interior y M=todos. sta es la )ltima de las etapas que %ay que recorrer en el an$lisis, para llegar al conocimiento completo de los %ec%os. Las etapas principales de este an$lisis pueden resumirse como sigue >/A: Etapa -: Estudiar todos los datos relativos a los accidentes ocurridos y desglosar los debidos a manejo de materiales. 7acer un an$lisis del tiempo perdido por accidentes, poniendo de manifiesto el porcentaje de accidentes en manutención con respecto al total. Esto debe abarcar un per"odo de, por lo menos, doce meses. Etapa /: Estudiar los accidentes registrados en el manejo de materiales a fin de determinar lugares y tipos de problemas. En este aspecto, y teniendo en cuenta
las circunstancias, los accidentes pueden agruparse por clase de materiales manejados o con arreglo a otros factores, como ya se %a dic%o antes. Etapa 1: E+aminar y estudiar los elementos de la e+plotación que en la etapa anterior se %an revelado como causa de accidentes. Todas las investigaciones deben tener en cuenta los cuatro factores anteriormente citados: #istribución de las instalaciones, pr$cticas y normas, r=gimen interior y m=todos. Etapa 2: #espu=s de completar la etapa 1, preparar una e+posición detallada de cada problema, apoyada en %ec%os y cifras. Dalorar problemas y se'alar objetivos. Etapa 4: Estudiar la solución de los problemas sobre las siguientes bases: 1) Der qu= m=todos %ay para %acer seguros los procedimientos e+istentes, antes de implantar nuevos sistemas de manutención. 2) Tratar de implantar mejoras sencillas m$s bien que introducir cambios importantes en la distribución o comprar un Costoso equipo de manejo de materiales. 3) E+aminar en cada caso varios m=todos posibles para eliminar el riesgo. Todo esto puede e+igir trabajo considerable de investigación y repetidas visitas a la f$brica. Etapa 6: #iscutir las soluciones que se sugieran al problema con los jefes de servicios y con la #irección, a fin de ver cómo son acogidas y obtener nuevos datos para la propuesta definitiva. Etapa 7: !ometer a la #irección un informe que comprenda la e+posición del problema, la descripción de las circunstancias que lo originan y las recomendaciones que %an de adoptarse para reducir m"nimo la posibilidad de accidentes. Anlisis del coso de e*#ipos
!e ilustra este tipo de an$lisis con una comparación de dos carretillas industriales, una de gasolina y otra el=ctrica. ara una empresa o fabrica dada, la cuestión de cu$l de ellas conviene m$s no puede muc%as veces ser contestada m$s que con los registros detallados de gastos del equipo. ero, a falta de estos datos, debe disponerse de cifras calculadas a estima que, ra5onablemente, sean fidedignas para todas las partidas de gastos unitarios que integran el costo total.
El cuadro comparativo de costos que aparece en la figura anterior fue confeccionado por . McClellafld para la Clark Equiplnent Company, empresa que fabrica tanto unidades el=ctricas como unidades accionadas por motor de gasolina. En dic%o cuadro figuran los costos anuales que corresponden a la utili5ación de -; unidades de cada clase, suponiendo /4; d"as de trabajo al a'o. ara poder calcular dic%os costos, tuvieron que atribuirse valores supuestos a algunas partidas de gastos.
El considerable a%orro en los gastos de manutención que se obtiene con el empleo de paletas, e+ige que estas sean tenidas en cuenta en todo an$lisis de manejo de art"culos cuyo tama'o sea igual o menor que el de la paleta. !u uso puede reducir los costos de manutención incluso cuando se trata de mercanc"as a granel
. El m=todo de an$lisis grafico descrito antes sirve para poner de manifiesto la econom"a que se obtiene transportando las mercanc"as sobre paletas. La sección de manejo de materiales y protección de productos de la Internacional ar!e"ter Company %a establecido un impreso para presentar ordenadamente la información que se necesita para efectuar el an$lisis del empleo de paletas. La %oja de datos de carga unitaria %a sido confeccionada para que con su ayuda se pueda elaborar un esquema de la carga y para que sirva de gu"a durante la ejecución de las operaciones.
En ella, los modelos de carga pueden representarse sobre la 5ona relevada rayada, indic$ndose tambi=n los pesos calculados. !i las mercanc"as est$n a mano pueden confeccionarse, medirse y pesarse los modelos de carga y despu=s cabe dibujarlos sobre el papel o fotografiarlos. La carga debe dise'arse de modo que tenga el peso que previamente se %aya determinado ser el m$s conveniente. Anlisis de operaciones
Muc%as veces es necesario determinar cu$l es la cantidad de trabajo de manutención que forma parte de las operaciones de mecani5ado, elaboración y montaje. Cuando se trata de un problema de nivelación de gastos e ingresos =ste es un paso necesario, ya que la reducción de los tiempos de manejo en las operaciones que originan embotellamiento puede ser el medio de incrementar la producción. En una serie de operaciones en un taller, este an$lisis puede emplearse para obtener una estimación m$s e+acta de la suficiencia de los m=todos de manejo e+istentes. Es tambi=n )til para comparar la eficacia de dos m=todos diferentes de manutención. El ejemplo dado en la figura siguiente es un caso que fue estudiado por C. F. C%antrili artners >0ngenieros de dirección de LondresAB con este estudio se trataba de averiguar, lo m$s e+actamente posible, los costos de manejo correspondientes a un m=todo propuesto. La propuesta consist"a en suprimir una gr)a puente que estaba en servicio. El diagrama@resumen de la parte inferior de la figura muestra el incremento del tiempo de manejo debido al uso de la gr)a, as" como el porcentaje de tiempo de manutención dentro del departamento.
rocedimientos de !eguridad ara trabajar en condiciones de seguridad en el manejo de materiales, deben aplicarse las mismas reglas y principios que figuran en cualquier programa de seguridad de car$cter g enera es decir, que el programa de seguridad en la manutención suele formar parte de un programa m$s amplio. En algunas compras, debido a la naturale5a de los trabajos, se atribuye cada d"a m$s importancia a las diversas fases de la manutención. or cada accidente del que se da parte, %ay probablemente die5 no comunicados que suponen p=rdidas de tiempo y de material, y da'os en las m$quinas y en las personas. !e %a calculado tambi=n que por cada dólar de p=rdida por accidentes efectivamente comunicados, %ay probablemente una p=rdida de otros -; dólares que puede atribuirse de un modo indirecto a esos mismos accidentes y que no figura en las cifras de costo. En )ltimo t=rmino, es el consumidor quien paga los accidentes, porque su costo se suma al precio de los g=neros fabricados, elev$ndose, en consecuencia, el coste de vida. &n buen ejemplo de %asta qu= punto una manutención mecani5ada y un buen programa de seguridad pueden reducir los accidentes, lo dio recientemente una f$brica de 0nglaterra en la que trabajan /.4;; personas. Esta compa'"a investigó los accidentes de manutención y emprendió un programa de mejora de m=todos.
-.@ Consideraciones generales. ara obtener seguridad lo mismo si se trata del manejo de materiales que de operaciones a m$quina, %ace falta planear de antemano el modo de eliminar las causas de accidentes y de instruir a los trabajadores sobre la forma de evitarlos. &n programa de seguridad debe contar con el apoyo completo de la alta #irección de la empresa y ser dirigido por alguien que tenga la responsabilidad efectiva de su aplicación. Las estad"sticas de muc%as compa'"as que %an sobrepasado el millón de %ombres@%ora sin ning)n accidente que %aya ocasionado p=rdida importante de tiempo, demuestran que es posible alcan5ar la meta de trabajar sin accidentes. ero para llega a este resultado cosa que casi nunca ocurre en la pr$ctica %ace falta un programa muy definido de prevención de accidentes y de instrucción sobre seguridad dirigido a todos los trabaja dores de la empresa y a todas las personas que proyectan las m$quinas o reali5an instalaciones en la f$brica. Las causas de accidentes pueden clasificarse en dos grupos principales: Causas imputables a las instalaciones y causas imputables a las personas !eg)n Lippert, son las siguientes: 0mputables a las 0nstalaciones >Causas
•
iesgos debidos a la disposición de los elementos o al proceso de fabricación. • 0luminación insuficiente. • Mala ventilación. • 0ndumentaria o equipo personal inadecuados 0mputables a las personas: •
o trabajarA a velocidad peligrosa. • #ejar fuera de servicio los dispositivos de seguridad. • &tili5ar %erramientas poco seguras, emplear las manos en lugar de los dispositivos apropiados o utili5ar =stos en malas condiciones de seguridad. • Cargar, colocar, me5clar o elaborar en Condiciones inseguras. • ponerse deliberadamente en peligro, pasar por alto las instrucciones Oalgunos %ombres lesionados sacian como %acer su trabajo con seguridad, pero faltaron a su obligación de seguir las normas establecidasO, distraerse, etc.A. • *alta de conocimientos o de destre5a >algunas veces las lesiones se deben a desconocimiento de las normas de seguridad, a falta de e+periencia, a falta de pr$ctica, a poca destre5a, etc.A. • #efectos f"sicos o mentales >carencia de un bra5o, sordera, epilepsia, ceguera parcial, etc.A. (rden. La distribución ordenada de las instalaciones es premisa indispensable para la seguridad. El desorden en la disposición de materiales y el almacenamiento de =stos en los pasillos ocupando espacios donde el tr$fico puede ser intenso, determinan un elevado "ndice de accidentes. Muc%as empresas %an descubierto que un buen programa de ordenación interior contribuir$ muc%o a reducir los accidentes y producir$ un saludable efecto sobre la moral del trabajador. En la f$brica de la Caterpiller #ractor Company, en eona >0llinoisA, el problema de mantener limpios 8.;;;.;;; de pies cuadrados >64;.;;; metros cuadradosA de espacio de pasillos se resolvió mediante el empleo de escarificadores mec$nicos
de -6 pulgadas, que no sólo limpian los pasillos, sino que adem$s sirven para alisar los suelos. !iguen a =stos unas barredoras mec$nicas de 16 pulgadas, que recogen la suciedad arrancada por los escarificadores, adem$s del polvo de la f$brica. !e trabaja con arreglo a un programa muy el$stico y las m$quinas son enviadas r$pidamente a los lugares donde m$s se necesitan. Con objeto de entorpecer lo menos posible la marc%a de la producción, las cuadrillas de limpie5a son generalmente destinadas a cada 5ona en %oras en que la maquinaria de =sta se %alle !in trabajar. Empleo de la manutención mec$nica. Los aparatos de manutención y elevación, de los que actualmente se dispone en amplia gama, aceleran la producción y liberan al trabajador del peligro de %ernias y deformaciones en la espalda, frecuentemente causadas por el trabajo de elevar objetos pesados. Las causas de las lesiones por elevación de pesos son conocidas. !u importancia var"a muc%o de un establecimiento a otro. $eneralmente, en una f$brica poco mecani5ada %abr$ un n)mero mayor de lesiones de este tipo que en una cuyo grado de mecani5ación sea elevado. #entro de la labor educadora y orientadora de las compa'"as de seguros industriales son t"picas las instrucciones sobre elevación, difundidas por la Employer" %utual, de Jausau Jisconsin. #isponer de los medios de almacenamiento que se necesiten. El espacio de almacenamiento debe ser proyectado tenien&o en cuenta la" diferentes clases de materiales que %ay que acomodar en =l, y a cada art"culo debe asignarse un lugar determinado. Muc%os accidentes son debidos a que no se dispone de los elementos adecuados a los tipos de materiales que %an de almacenarse Los art"culos de forma irregular, como "on los de muc%a longitud, las c%apas de acero, etc., ofrecen dificultades peculiares a menos que se adopten disposiciones especiales. (rden en la circulación de materiales. Las interrupciones en la corriente de producción tienden a trastornar el orden del almac=n y %acen m$s dif"cil el problema de cuidar y manipular los materiales que %ay en =l. &n adecuado planeamiento ayuda a llevar el control de la corriente de producción y %ace innecesario el tener en almac=n cantidades e+cesivas de materiales. asillos y espacios de almacenamiento suficientes '
Los pasillos deben estar claramente se'alados y no se debe permitir que se abandone o almacene cosa alguna entre las l"neas que los delimitan. La anc%ura del pasillo debe ser suficiente desde el punto de vista de seguridad. Cuando se permite el tr$fico en ambos sentidos, la anc%ura del pasillo debe sobrepasar, por lo menos en 1 pies, a la suma de anc%uras de los dos ve%"culos m$s anc%os que se utilicen. Cuando el tr$fico se %ace en una sola dirección, la anc%ura del pasillo debe ser superior en dos pies a la del ve%"culo m$s anc%o. Los pasillos deben estar bien iluminados a todas %orasB adem$s, deben colocarse espejos y se'ales de aviso en las esquinas y cruces. Todas las Ponas de almacenamiento %an de estar claramente se'aladas y dedicadas e+clusivamente a su finalidad espec"fica. En el $rea de almacenamiento debe destinarse un espacio bastante e+tenso a estacionamiento de ve%"culos, a fin de que =stos no obstruyan los pasillos cuando est=n parados. Elaboración de m=todos de trabajo y de programas de instrucción. La dirección puede %acer muc%o para eliminar los riesgos del trabajo y las circunstancias que pueden dar lugar a accidentes, pero su efecto tendr$ un l"mite. 7a de ser tambi=n tenido en cuenta el elemento %umanoB por lo tanto, los trabajadores deben recibir una instrucción apropiada, que les %aga conocer el peligro que encierran ciertas operaciones y ciertas situaciones.
Los sindicatos pueden tambi=n participar en el programa de seguridad. Este es ventajoso, tanto para ellos como para las empresasB los sindicatos ganan prestigio a consecuencia de las medidas de seguridad que contribuyan a implantar y la empresa gana porque aumenta el rendimiento. La e+periencia demuestra que la mejor ayuda que pueden prestar los sindicatos consiste en atender consultas sobre accidentes, en participar en las inspecciones y en repartir propaganda educativa.
remediar lo que est= mal. Esto no sólo evita accidentes, sino que adem$s alarga la vida de la m$quina. &n programa de mantenimiento preventivo no solamente garanti5ar$ el servicio y el trabajo de los ve%"culos y aparatos en todo momento, sino que contribuir$ muc%o a reducir los accidentes en la f$brica. Muc%os accidentes causados por defectos de las m$quinas podr"an evitarse si =stas se sometiesen a revisión periódica. Conclusión !iendo el manejo de materiales todo el proceso de movili5ación, almacenamiento y conservación de los materiales, ya es considerada como una parte de la ense'an5a del director de la empresa y del ingeniero. or tanto, es una materia de suma importancia para todo aquel que estudie m=todos de producción. #urante la revisión de los m=todos de producción e+istentes debe %acerse un e+amen de cada uno de los movimientos de los materiales, ello permitir$ evaluar y minimi5ar aquellos traslados innecesarios en los materiales, llevando a la reducción de costos y tiempo en el proceso de fabricación. En una f$brica, los materiales se mueven, se almacenan y son sometidos a un proceso, utili5$ndose qui5$s en muc%as f$bricas mayor n)mero de %oras@%ombre para transporte de materiales, que para el proceso productivo, por ello se considera necesario aplicar m=todos que permitan anali5ar sistem$ticamente las operaciones de movili5ación, con el objetivo de dejar solo aquellos movimientos que sean necesarios.
&n producto o servicio no conforme es aquella q no cumple con los requisitos establecidos en cada proceso y puede ser detectado durante o despu=s de la ejecución del proceso por el personal involucrado en el proceso. La persona q identifica el producto no conforme notifica de manera verbal o de manera escrita al l"der del proceso. egistrar producto no conforme, en caso de proceder a la notificación del producto no conforme, el l"der del proceso deber$ registrar el producto no conforme en el formato.
El l"der del proceso y el l"der de implantación deben de anali5ar el e+pediente de producto no conforme generado, a fin de tomar las acciones correspondientes e informar acerca de los productos no conformes. !e considera producto conforme el que una solicitud de movimiento de pla5a se registre. Los eventos de capacitación son considerados un producto conforme cuando cumplen con los requisitos. 0T(#&CC0(E! roductos o Conformes &n producto no conforme es todo aquel que no cumple con alg)n requisitos determinado por el sistema de gestión de calidad, como por ejemplo, un material comprado que %a llegado defectuoso, un material no identificado cuando se requiere que lo est=, etc. La organi5ación debe asegurarse de que el producto que no sea conforme con los requisitos, se identifica y controla para prevenir su uso o entrega no intencional. Los controles, las responsabilidades y autoridades relacionadas con el tratamiento del producto no conforme deben estar definidos en un procedimiento documentado 7ay que tener en cuenta que la norma es aplicable tanto a productos como a servicios, por lo que tambi=n en este procedimiento %an de tenerse en cuenta los servicios no conformes, como pueden ser, un env"o a un cliente con cierto retraso, etc. Producto No Conforme:
roducto o servicio que no cumple con alguna caracter"stica requerida. No Conformidad:
0ncumplimiento con alg)n requerimiento establecido en alguna norma e+terna o interna >incumplimiento de alg)n debeA. 3isi)n de la norma ISO 4!!1
El tratamiento adecuado de los problemas nos va a conducir a la mejora continua.
&na institución proactiva no niega u oculta los problemas, los resuelve.
DE&INI"IONES
Prod#co5Ser6icio No "on+orme7 roducto o !ervicio que no es conforme
con los requisitosB roducto 3 !ervicio que no cumple con los requisitos.
Prod#co7 esultado de un proceso o un conjunto de procesos
No con+ormidad7 i ncumplimiento de un requisito
"oncesi)n7 autori5ación para utili5ar o liberar un producto que no es
conforme con los requisitos para su uso previsto
"orrecci)n7 acción tomada para eliminar una no conformidad
Re*#isio7 necesidad o e+pectativa establecida, generalmente impl"cita u
obligatoria
eparación
Acci)n correci6a7 Conjunto de acciones tomadas para eliminar la>sA
causa>sA de una o conformidad detectada u otra situación indeseable.
Acci)n pre6eni6a7 Conjunto de acciones tomadas para eliminar la>sA
causa>sA de una o conformidad potencial u otra situación potencialmente indeseable
0!( ;;-:/;;; nos requiere que identifiquemos los problemas, como son las no conformidades y los productos no conformes, as" como los problemas potenciales, y que para solucionarlos debemos investigar la causa ra"5 de los mismos, y con ello implementar acciones de corrección, acciones correctivas y preventivas que nos garanticen su recurrencia o su ocurrencia, adem$s de buscar la mejora continua 89#: es #n pro,lema;
Es la desviación de una situación esperada para la cual no tenemos una respuesta inmediata.
resentación de alg)n acontecimiento no esperado, que afecta las condiciones normales de operación de la institución
asos para detectar los productos no conforme 1
nom,re
del
procedimieno7
control
de producto
no
conforme
2. o,jei6o : establecer los alineamientos que deben ser aplicados para la
identificación y tratamiento de los servicios no conformes aplicables a los procesos definidos en el alcance del sistema de gestión de calidad (. alcance7 aplicable para el sistema de gestión de calidad, y los procesos
involucrados en el alcance del sistema, as" como para los procesos gobernadores y de soporte relacionados en punto de contacto, para el personal perteneciente a la organi5ación -. re+erencias7 man#al de calidad. Estructura documental del sistema de
gestión de la calidad. orma nm+@cc@;;-@imnc@/;;;3iso ;;-:/;;; formato de reporte de producto no conforme 2
Dia$rama del proceso no con+orme
Dia$rama del proceso no con+orme
2.< Meodolo$%a S=A >Ssemaic =andlin$ Analsis?
El 0ngeniero 0ndustrial es un profesional capa5 de gestionar la red de valor por medio de la innovación, normali5ación y el mejoramiento continuo de los procesos y productos con pensamiento anal"tico, creativo y cr"tico, esp"ritu emprendedor y capacidad de liderar equipos altamente productivos contribuyendo con el desarrollo socioeconómico del pa"s en un entorno globali5ado. En su desempe'o profesional tendr$ que planear, anali5ar e interpretar, dise'ar, normali5ar, implementar, evaluar, investigar y emprender las posibles soluciones a necesidades que se presentan en la sociedad en la respectiva $rea de trabajo o esfera de actuación. La ingenier"a industrial re)ne conocimientos y %abilidades de campos de la ciencia como ciencias t=cnicas, ciencias económicas y ciencias %umanas. La ingenier"a industrial comprende conocimientos de estas ciencias para incrementar la productividad de los procesos, alcan5ar la calidad de los productos y asegurar la seguridad laboral. Cuando se usa el t=rmino distribución en planta, se alude a veces la disposición f"sica ya e+istente, otras veces a una distribución proyectada frecuentemente al $rea de estudio o al trabajo de reali5ar una distribución o re@distribución en planta.
ara ello se tiene una serie de principios b$sicos como: rincipio de la 0ntegración de conjunto, rincipio de la m"nima distancia , rincipio de la circulación o flujo de materiales>secuencia en que se transforma, tratan o montan los materiales, rincipio de espacio c)bico>espacio disponible, tanto vertical como %ori5ontalA, rincipio de la satisfacción y de la seguridad >distribución que %aga el trabajo m$s satisfactorio y seguro para los productoresA ,rincipio de la fle+ibilidad >distribución que pueda ser ajustada o reordenada con menos costo o inconvenientesA. La ordenación de las $reas de trabajo se %a desarrollado, desde %ace muc%os a'os. Las primeras distribuciones las desarrollaba el %ombre que llevaba a cabo el trabajo, o el arquitecto que proyectaba el edificio. Con la llegada de la revolución industrial, se transformó el pensamiento referente que se ten"a %acia =sta buscando entonces los propietarios un objetivo económico al estudiar las transformaciones de sus f$bricas, lo cual llevo a definir los problemas que se pueden tener al reali5ar una distribución en planta son cuatro, estos son: royecto de una planta totalmente nueva >En este caso los edificios ya est$n all", limitando la acción del ingeniero de distribuciónA,eordenación de una planta ya e+istente >La forma y particularidad del edificio limitan la acción del ingenieroA, !e presenta principalmente, cuando var"an las condiciones de operaciónA. !i no se tiene el lugar, el proceso de ubicación del lugar adecuado para instalar una planta industrial requiere el an$lisis de diversos factores, y desde los puntos de vista económico, social, tecnológico y del mercado entre otros. La locali5ación industrial, la distribución del equipo o maquinaria, el dise'o de la planta y la selección del equipo son algunos de los factores a tomar en cuenta como riesgos antes de operar, que si no se llevan a cabo de manera adecuada podr"an provocar serios problemas en el futuro y por ende la p=rdida de muc%o dinero. En todo caso, %ay que tener en cuenta los tipos de distribuciones de planta que suelen %aber, entre estos tipos podemos observar: #istribución por posición fija◊!e trata de una distribución en la que el material o el componente permanecen en lugar fijo. Todas las %erramientas, maquinaria, %ombres y otras pie5as del material concurren a ella.Com sucede en construcción de barcos, aviones y otros similares. #istribución por proceso o por *usión ◊En ella todas las operaciones del mismo proceso est$n agrupadas. T"pico de empresas te+tiles. #istribución por producción en cadena, en l"nea o por producto ◊En esta, producto o tipo de producto se reali5a en un $rea, pero al contrario de la distribución fija. El material est$ en movimiento. Como por ejemplo una l"nea de ensamblado de autos, o una planta automati5ada de embotellamiento de gaseosas.
La distribución de planta implica la ordenación f"sica de los elementos industriales. Esta ordenación, ya practicada o en proyecto, incluye, tanto los espacios necesarios para el movimiento del material, trabajadores indirectos, almacenamiento y todas las otras actividades o servicios, como el equipo de trabajo y el personal del taller. >Mut%er, -9-A. !eg)n Farc"a >-9A, la distribución de planta es la colocación f"sica ordenada de los medios industriales, tales como maquinaria, equipo, trabajadores, espacios requeridos para el movimiento de materiales y su almacenaje. O,jei6os de #na disri,#ci)n de plana.
!eg)n Mut%er, las ventajas de una buena distribución en planta se traducen en reducción de costos de fabricación, como resultado de los siguientes puntos: La reducción de riesgos para la salud y aumento de la seguridad de los trabajadores. Elevación de la moral y la satisfacción del trabajador. 0ncremento de la producción. #isminución de los retrasos en la producción. <%orro de $rea ocupada >Qrea de roducción, de
Principios de la disri,#ci)n de plana.
Conforme va transcurriendo el proceso de reali5ar una distribución, es considerable que para tener una distribución de planta eficiente se debe cumplir con una serie de principios que favorecen a tener un buen funcionamiento de la empresa, colaborando en gran medida a no tener c%oques, congestionamientos, cruces, retrocesos, recorrido de grandes distancias, evitar la incomodidad del trabajador, niveles de seguridad e %igiene inaceptables, entre otros aspectos que se pueden presentar en el trabajo cotidiano, entorpeciendo la labor industrial, ra5ón por la cual tratan de evitarse al m$+imo para lograr un funcionamiento óptimo de la empresa, algunos principios que contribuyen favorablemente son los siguientes >Trevi'o, -9A: -
-. rincipio de la integración global o de conjunto: &na distribución de planta es la integración de toda la maquinaria e instalaciones en una gran unidad operativa, es decir, que en cierto sentido, convierte la planta en una m$quina )nica. /. rincipio de la m"nima distancia recorrida: !er$ mejor una distribución que logre minimi5ar los movimientos de los elementos entre las operaciones. 1. rincipio de la circulación o flujo de materiales: Con este principio se trata de reordenar las $reas de trabajo acorde a la secuencia que ocupan en el proceso, es decir, se considera mejor una distribución que minimice o redu5ca las demoras. 2. rincipio del espacio c)bico: La utili5ación de toda el $rea tanto vertical como %ori5ontal ofrece mayores oportunidades de econom"a por el uso efectivo del espacio disponible, logrando con esto el acomodo ideal para la empresa. 4. rincipio de la satisfacción y seguridad: El logro de la satisfacción del trabajador es un factor importante. &na distribución debe tomar en cuenta que toda empresa debe tener condiciones de trabajo seguras, no podr$ considerarse efectiva si se e+pone a riesgos o accidentes a los trabajadores. 6. rincipio de la fle+ibilidad: La distribución debe dise'arse para que pueda ajustarse o arreglarse a un costo m"nimo.
&acores *#e a+ecan #na disri,#ci)n de plana
!eg)n Trevi'o los principales factores que afectan una distribución de planta son:
*actor material.
/
Es el factor m$s importante en una distribución e incluye las siguientes caracter"sticas: Materias primas, material en proceso, producto terminado, empaque y env"o de material, rec%a5os, material a corregir o volver a trabajar, desec%os, desperdicios y basura, material de empacado, materiales para mantenimiento, entre otros. Las consideraciones que afectan el factor material son: aA #ise'o y especificaciones del producto: ara una producción efectiva debe dise'arse el producto de tal forma que sea f$cil de %acer. La calidad debe estar de acuerdo con el propósito o fin del producto. bA Caracter"sticas f"sicas o qu"micas de material: Cada producto dependiendo del giro de la empresa el material que se utilice en la misma, tiene ciertas caracter"sticas que pueden afectar a la distribución en planta. Las consideraciones de este factor son: tama'o, forma, volumen, peso y caracter"sticas especiales. cA Cantidad y variedad de productos de materiales: El n)mero de diferentes art"culosB una planta que sólo %ace un producto ser$ muy diferente de otra que tenga una gran variedad. En cuanto a la cantidad de los productos depender$n las inversiones de las instalaciones. dA Las partes componentes y como ir$n juntos: La secuencia u orden en que se efect)an las operaciones es la base para la distribución, y puede aprovec%arse la posibilidad para %allar mejoras en el proceso productivo
*actor maquinaria. Las caracter"sticas principales del factor maquinaria son: m$quinas de producción, equipo de proceso o tratado, equipo au+iliar, %erramientas, moldes, plantillas, maquinaria de mediciones y pruebas, %erramientas manuales de potencia >el=ctricas entre otrasA, maquinaria de repuesto, maquinaria para mantenimiento y otros servicios. 1
La lista de consideraciones para el factor maquinaria incluye: aA roceso o m=todo. Los m=todos de producción son la esencia de una distribución f"sica, pues determina la forma de arreglar el equipo y maquinaria. bA Maquinaria, %erramientas y equipo. e instalaciónA, costo de mantenimiento o de servicio, costo de operación, espacio requerido, confiabilidad, disponibilidad, cantidad y clase de operarios que requiere, peligros a los %ombres y materiales, el tiempo para llegar a la obsolescencia, facilidad de reempla5o, alteración del ambiente >ruido, olores, temperatura, entre otrosA, restricciones legales, cone+iones con maquinaria y equipo
e+istente, requerimientos de servicios especiales. En cuanto a %erramientas y equipo se debe tratar de que sea est$ndar, pues facilita el trabajo de distribución de planta. El tama'o y forma óptima de las unidades est$ndar var"an para cada planta, con las especificaciones de materiales, $reas aisladas y espacio disponible. cA &tili5ación de la maquinaria: alanceo de operaciones y uno de los objetivos de una buena distribución es una efectiva utili5ación de maquinaria, de tal forma que se use toda su capacidad. dA equerimientos de maquinarias: Espacio, forma y altura. En el trabajo de una distribución se pretende un arreglo que de un funcionamiento óptimo. *actor %ombre. Como un elemento de producción, el %ombre es m$s fle+ible que el material o maquinaria. Las condiciones quedan bajo este factor son: !eguridad y condiciones de trabajo. La seguridad debe considerarse en la distribución.
isos libres de obst$culos, trabajadores no colocados cerca de partes móviles, o equipo sin resguardos y otros peligrosos, trabajadores no colocados sobre o bajo partes peligrosas, salidas adecuadas y claras, salida de emergencia, e+tinguidores a la mano, aislar o especificar $reas de trabajo, de equipo o material móvil de formas peligrosas. Condiciones de trabajo: La distribución debe ser confortable para el personal. Esto involucra lu5, ventilación y temperatura adecuadas, as" como evitar ruidos, malos olores y vibración. equerimientos favorables: !aber el tipo de trabajadores que se necesitan pues dependiendo de la distribución ser$ la e+periencia y especiali5ación necesaria de la genteB adem$s el n)mero de trabajadores y de turnos pues %ay problemas en la distribución por los turnos irregulares
¬ &tili5ación del %ombre: &na buena distribución del $rea de trabajo se basa en
principios de movimientos. Las operaciones deben estar balanceadas, %ay varias formas de alcan5ar esta. Los datos esenciales para alcan5ar un buen balance antes de que empiece producción son:
La cantidad de producción deseada por unidad. Las operaciones necesarias y su secuencia. Tiempos elementales para cada operación
*actor movimiento. Lo ideal es mover el material lo menos posible de acuerdo con los factores de producción y con los requerimientos de producción.
considerarse la secuencia de las operaciones, se debe tener presente la forma en que los materiales tienen acceso a la planta igualmente que su salida. ¬ educción de manipulaciones innecesarias y antieconómicas: Cuando se
requiere %acer una trayectoria de flujo efectivo, se tratar$ de arreglar el equipo de tal forma que, en cuanto una operación termine, la pie5a est= lista para la siguiente operación en la m$quina correspondiente. ¬ Espacio para movimiento:
dentro y fuera del edificio. ¬
Los factores b$sicos a anali5ar son: rincipales y !ecundarios. ( rincipales:
¬ Costos de espacio y gastos generales de carga ¬Costo de protección al material de espera. ¬ Costo de los recipientes o equipo de manejo.
"ondiciones *#e a+ecan la disri,#ci)n con respeco al +acor espera7
¬ Locali5ación de almacenes y puntos de demora. $sicamente %ay dos maneras
de locali5ar al material en espera: En un punto fijo de espera fuera o a un lado de la trayectoria de flujo. < lo largo de la trayectoria de flujo. ¬ Espacio para cada $rea de espera: El espacio de almacenamiento requerido
depende primeramente de la cantidad de material esperado y del m=todo de almacenaje. ¬ M=todo de almacenamiento: El m=todo del manejo de materiales afecta el
espacio y el lugar. La siguiente lista puede ayudar a conservar el espacio: &tili5ando el espacio tridimensional. Considerando espacios de almacenamiento fuera. 7aciendo las dimensiones del almac=n un m)ltiplo de las dimensiones del art"culo. &tili5ando arma5ones o estructuras que sirvan de almac=n al aislar. Clasificar material por tama'o, peso o frecuencia de uso. Locali5ar los art"culos a medir o pesar cerca de los equipo que medir$n o pesar$n. ¬
Medidas y equipo de seguridad para materiales en espera: Contra fuego: Dentilación, depósitos a prueba de fuego, aislamiento adecuado de materiales e+plosivos o inflamables, equipo adecuado y equipo debidamente locali5ado contra incendios. Contra da'os: ara evitar ca"das de material y de los soportes y estructuras, animales o sustancias da'inas.
Contra %umedad y corrosión: intarlos, cubrirlos con grasas o aceites, absorbentes qu"micos del agua, entre otros. Contra polvo y suciedad: Cajas cerradas, aire filtrado, cubiertas de papel, pl$stico yotros. Contra calor, fr"o o simplemente cambios de temperatura:
de carros, %asta pasillos, elevadores y dem$s v"as de movimiento %umano. *acilidades a empleados, una lista que seguido se desprecia y puede usarse en
los planes de distribuciones completas son: Qrea de estacionamiento, ba'os y sanitarios, $reas para fumar, salas de espera, facilidades de tratamiento y e+$menes m=dicos, fuentes de bebida, cafeter"a, tel=fonos y conmutador, biblioteca, oficinas de cr=ditos y arreglos de pagos, oficinas para el personal que dirige, supervisa o trabaja en producción. ¬!ervicios relacionados a materiales: Calidad: Locali5ar puntos lógicos para llevar a cabo inspecciones. Control de producción:
dependiendo de lo balanceado de las operaciones, el tama'o o lote de trabajo, entre otros. ¬!ervicios relacionados a maquinaria: Mantenimiento: Este departamento requiere espacio especial, adem$s que tenga
espacio para acceso a m$quinas, motores, bombas y otros equipos de servicios. (tro factor que puede afectar a la distribución son las distribuciones de l"neas de servicios au+iliares. Los siguientes art"culos o materias est$n normalmente involucradas:
proceso y calentamiento, aire comprimido o vac"o, aceite de lubricación, l"neas de gas, petróleo o gasolina, entre otros. ara cada uno de ellos puede %aber equipos y sistemas especiales de transporte o conducción. Muc%os de ellos convienen que sus l"neas est=n distribuidas entre dos tec%os espaciados. *actor edificio. &n edificio de dise'o general es m$s adaptable a diferentes propósitos. Esto significa que se debe usar un edificio especial sólo cuando es necesario. 0ncluye las caracter"sticas de entrada y salida, la distribución de servicios >gas, agua, entre otrosA y equipo. *actor Cambio. 0ncluye versatilidad, fle+ibilidad y e+pansión. Las condiciones cambian y esos cambios pueden afectar en menor o mayor grado la distribución. En un proyecto de distribución se incluyen las siguientes reglas: ¬ 0dentificar y admitir la incertidumbre ¬ #efinir los l"mites ra5onables, =sos efectos en la distribución. ¬ #ise'ar la distribución con una fle+ibilidad suficiente para operar dentro de esos
l"mites. Darias de las consideraciones bajo el factor cambio incluyen: Cambios en materiales, Cambio en maquinaria, cambios en %ombre, cambios en actividades de apoyo o soporte. En cada distribución a planear se debe revisar una lista de cada cambio conocido o que se provee. #efinir los l"mites potenciales de cambio. *inalmente se podr$ planear una distribución con suficiente fle+ibilidad para operar dentro del rango de posibilidades pr$cticas. Manejo de Materiales < continuación se presenta consiste en la determinación de manejo de materiales de una empresa. !e pretende conocer las distintas formas en que %a sido abordado el tema, espec"ficamente interesa destacar los =nfasis y las prioridades en que %a sido tratado. La importancia de este conocimiento puede ayudar a entender el porqu= del funcionamiento eficiente en las ramas de la manufactura, el almacenaje, y la distribución.
El manejo de materiales puede llegar a ser el problema de la producción ya que agrega poco valor al producto, consume una parte del presupuesto de manufactura. Este manejo de materiales incluye consideraciones de: Movimiento Lugar Tiempo Espacio Cantidad. El manejo de materiales debe asegurar que las partes, materias primas, material en proceso, productos terminados y suministros se desplacen periódicamente de un lugar a otro. Cada operación del proceso requiere materiales y suministros a tiempo en un punto en particular, el efica5 manejo de materiales se asegura de que los materiales ser$n entregados en el momento y lugar adecuado, as" como, la cantidad correcta. El manejo de materiales debe considerar un espacio para el almacenamiento. En una =poca de alta eficiencia en los procesos industriales las tecnolog"as para el manejo de materiales se %an convertido en una nueva prioridad en lo que respecta al equipo y sistema de manejo de materiales. ueden utili5arse para incrementar la productividad y lograr una ventaja competitiva en el mercado.
<. !obrestad"a. La sobrestad"a es una cantidad de pago e+igido por una demora, esta sobrestad"a es aplicada a las compa'"as si no cargan o descargan sus productos dentro de un periodo de tiempo determinado. . #esperdicio de tiempo de m$quina. &na m$quina gana dinero cuando est$ produciendo, no cuando est$ ociosa, si una maquina se mantiene ociosa debido a la falta de productos y suministros, %abr$ e
ineficiencia es decir no se cumple el objetivo en un tiempo predeterminado. Cuando trabajen los empleados producir$n dinero y si cumplen el objetivo fijado en el tiempo predeterminado dejaran de ser ineficientes. C. Lento movimiento de los materiales por la planta. !i los materiales que se encuentran en la empresa se mueven con lentitud, o si se encuentran provisionalmente almacenados durante muc%o tiempo, pueden acumularse inventarios e+cesivos y esto nos lleva a un lento movimiento de materiales por la planta. #. Mala distribución de los materiales. Todos %an perdido algo en un momento o en otro. Muc%as veces en los sistemas de producción por lote de trabajo, pueden encontrarse mal colocados partes, productos e incluso las materias primas. !i esto ocurre, la producción se va a inmovili5ar e incluso los productos que se %an terminado no pueden encontrarse cuando as" el cliente llegue a recogerlos. E. Mal sistema de Manejo de Materiales. &n mal sistema de Manejo de Materiales puede ser la causa de serios da'os a partes y productos. Muc%os de los materiales necesitan almacenarse en condiciones espec"ficas >papel en un lugar c$lido, lec%e y %elados en lugares frescos y %)medosA. El sistema deber"a proporcionar buenas condiciones, si ellas no fueran as" y se da un mal manejo de materiales y no %ay un cumplimiento de estas normas, el resultado que se dar$ ser$ en grandes p=rdidas, as" como tambi=n pueden resultar da'os por un manejo descuidado. *. Mal Manejo de Materiales. &n mal manejo de materiales puede dislocar seriamente los programas de producción. En los sistemas de producción en masa, si en una parte de la l"nea de montaje le faltaran materiales, se detiene toda la l"nea de producción del mal manejo de los materiales que nos lleva a entorpecer la producción de la l"nea asiendo as" que el objetivo fijado no se llegue a cumplir por el manejo incorrecto de los materiales F. Clientes inconformes. #esde el punto de vista de la mercadotecnia, un mal manejo de materiales puede significar clientes inconformes.
La mercadotecnia lo forma un conjunto de conocimientos donde est$ el aspecto de comerciali5ación, proceso social y administrativo. Todo cliente es diferente y para poderlo satisfacer depende del desempe'o percibido de un producto para proporcionar un valor en relación con las e+pectativas del consumidor. uesto que el =+ito de un negocio radica en satisfacer las necesidades de los clientes, es indispensable que %aya un buen manejo de materiales para evitar las causas de las inconformidades. 7. 0nseguridad. (tro problema se refiere a la seguridad de los trabajadores. #esde el punto de vista de las relaciones con los trabajadores se deben de eliminar las situaciones de peligro para el trabajador a trav=s de un buen manejo de materiales, la seguridad del empleado debe de ser lo m$s importante para la empresa ya que ellos deben de sentir un ambiente laboral tranquilo, seguro y confiable libre de todo peligro. uesto que si no %ay seguridad en la empresa los trabajadores se arriesgar"an por cada operación a reali5ar y un mal manejo de materiales %asta podr"a causar la muerte. El riesgo final un mal manejo de materiales, es su elevado costo. El manejo de materiales, representa un costo que no es recuperable. !i un producto es da'ado en la producción, puede recuperarse algo de su valor volvi=ndolo %acer. ero el dinero gastado en el manejo de materiales no puede ser recuperado. Cuidado del uso adecuado de los materiales para no tener grandes p=rdidas capitales. -. Eliminar distancias. !i no es posible, se deben %acer las distancias del transporte tan cortas como sea posible. #ebido a que los movimientos m$s cortos requieren de menos tiempo y dinero que los movimientos largos y nos ayudan %acer de la producción m$s eficiente. /. Mantener el movimiento. !i no es posible se debe de reducir el tiempo de permanencia en las terminales de una ruta tanto como se pueda.
1. Emplear patrones simples. !e deben de reducir los cruces y otros patrones que conducen a una congestión, ya que con la reducción de cruces %ace que la producción se %aga m$s ligera, tomando en cuenta como lo permitan las instalaciones. 2. Transportar cargas en ambos sentidos. !e debe de minimi5ar el tiempo que se emplea en >transporte vac"oA. ueden lograrse sustanciales a%orros si se pueden dise'ar sistemas para el manejo de materiales que solucionen el problema de ir o regresar sin una carga )til. 4. Transportar cargas completas. !e debe de considerar un aumento en la magnitud de las cargas unitarias disminuyendo la capacidad de carga, reduciendo la velocidad o adquiriendo un equipo m$s vers$til. 6. Ev"tese el manejo manual Cuando se disponga de medios mec$nicos que puedan %acer el trabajo en formas m$s efectiva. 8. materiales deber$n estar marcados con claridad o etiquetados. Es f$cil colocar mal o perder los art"culos por lo que es recomendado etiquetar los productos. #0!(!0T0D(! << EL M<ER( #E M
