KERANGKA ACUAN KERJA (KAK) IDENTIFIKASI JALAN DAN JEMBATAN 1.1. LATAR LATAR BELAKANG BELAKANG Keberhasilan Keberhasilan pembangunan pembangunan
Kabupaten Blitar dewasa ini memberikan memberikan
dampak yang sangat kompleks terhadap perkembangan kehidupan masyarakat di segala bidang, termasuk diantaranya adalah meningkatnya pola pergerakan dan intensitas orang dan barang, yang selaras dengan meningkatnya pola dan ragam permintaan terhadap barang dan jasa. Meningkatnya perkembangan ini, didukung pula oleh adanya pembangunan pembangunan terhadap t erhadap berbagai fasilitas pelayanan, seperti seperti pembang pembangunan unan pusat-pus pusat-pusat at perdagan perdagangan, gan, perkanto perkantoran, ran, dan kegiatan kegiatan lainnya. Dalam pencapaian pembangunan nasional dan daerah yang tidak kalah penting adalah penyediaan jasa transportasi terhadap masyarakat berupa penyedia penyediaan an sarana sarana maupun maupun prasaran prasarana a transporta transportasi, si, baik berupa berupa tersedian tersedianya ya prasarana jalan maupun terminal (penumpang dan barang) sebagai sarana untuk kepenting kepentingan an angkutan angkutan jalan jalan raya. raya. Dengan Dengan tersedian tersedianya ya sarana sarana dan prasaran prasarana a transportasi yang baik maka banyak manfaat yang dapat diambil, antara lain: mempermudah dan memperlancar mekanisme interaksi berbagai kegiatan peker pekerjaa jaan n yang yang dipisa dipisahka hkan n oleh oleh jarak jarak,, kegiat kegiatan an perda perdagan gangan gan dan ekonom ekonomii masyarak masyarakat at akan semakin semakin lancar, lancar, penghasi penghasilan lan masyarak masyarakat at akan bertambah bertambah,, serta pendapatan daerahpun akan meningkat pula. Pesatnya perkembangan pembangunan pembangunan Kabupaten Blitar yang terjadi t erjadi saat ini sehingga menciptakan titik kemacetan di beberapa tempat. Agar kemacetan tidak terjadi tahap awal yang bisa dilakukan mengidetifikasi mengidetifikasi jalan dan jembatan yang ada saat ini. Mungkin ada jalan yang geometriknya tidak sesuai dengan kelas kelas jalan, jalan jalan yang rusak dan jembatan jembatan yang rusak. rusak. Untuk Untuk itu diperluk diperlukan an kajian kajian tentang tentang mengide mengidetifik tifikasi asi jalan jalan dan jembatan jembatan dengan dengan Sistem Sistem Informasi Informasi Geografis (SIG) yang berisi data dan gambar dimensi yang dapat memberikan informasi informasi visual secara detail detail dan akurat akurat tentang tentang kondisi jalan dan jembatan khususnya di sepanjang jalan - jalan utama yang ada di Kabupaten Blitar sangat diperlukan diperlukan demi menciptakan lalu lintas yang bebas dari kemacetan.
I- 1
1.2. TUJUAN DAN SASARAN Tujuan dilakukan
Penyusunan Identifikasi jalan dan jembatan adalah
sebagai berikut:
1. Terwujudnya informasi tentang jalan-jalan di Kabupaten Blitar 2. Terwujudnya informasi tentang jembatan di Kabupaten Blitar
Sasaran dilakukan
Penyusunan Identifikasi jalan dan jembatan adalah
sebagai berikut: 1.
Teridentifikasinya jaringan jalan berdasarkan status, fungsi, geometri dan dimensinya serta kondisinya di lapangan.
2.
Teridentifikasi jembatan berdasarkan lebar, panjang dan kondisi.
2.1. RUANG LINGKUP Ruang Lingkup Materi Peyusunan Identifikasi jalan dan jembatan adalah sebagai berikut: 1.
Identifikasi dan Pemetaan jalan berdasarkan status, fungsi, geometri dan dimensinya serta kondisinya di lapangan
2.
Identifikasi dan Pemetaan jembatan berdasarkan lebar, panjang dan kondisi. Ruang lingkup wilayah Penyusunan Identifikasi jalan dan jembatan meliputi
Wilayah Kabupaten Blitar. a.
METODOLOGI Untuk Penyusunan Identifikasi jalan dan jembatan, harus dilakukan dengan
metode yang jelas untuk mencapai tujuan dan ruang lingkup materi proyek. Proses Kajian serta analisa harus dilakukan secara cermat sehingga akan didapat suatu rekomendasi yang terarah. Tahapan-tahapan yang dilakukan adalah Penyusunan Identifikasi jalan dan jembatan adalah tahap pendahuluan, tahap laporan antara dan tahap laporan akhir.
b.
PELAPORAN Laporan Pendahuluan Laporan
ini
memuat
tanggapan
terhadap
KAK
terdiri
dari
pendekatan/metode pelaksanaan pekerjaan, rencana kegiatan, dan organisasi kerja. Dibuat dengan format kertas ukuran A4, sebanyak 5 (lima) rangkap.
I- 2
Laporan Antara Laporan ini memuat hasil kemajuan pekerjaan, yang meliputi kegiatan kompilasi dan analisis terhadap hasil pendataan dan identifikasi berdasarkan hasil yang diperoleh pada tahap pendahuluan. Selanjutnya hasil Kompilasi dan pengolahan data yang dikaji berdasarkan aspek teknis maupun non teknis untuk digunakan sebagai bahan penyusunan Identifikasi jalan dan jembatan. Dibuat dengan format ukuran kertas A4, sebanyak 5 (lima) rangkap buku.
Laporan Akhir Merupakan laporan akhir pekerjaan yang memuat hasil pekerjaan berdasar hasil pembahasan. Dibuat dengan format ukuran kertas A4, sebanyak 5 (lima) rangkap buku. Laporan akhir dilampiri dengan: -
Compact disk
Memuat uraian seluruh tahap laporan dan seluruh peta-peta hasil pemetaan kelas jalan yang masing-masing disimpan dalam compact disk (CD) tersendiri, diberi 2 (dua) set.
c.
SUMBER BIAYA Pemerintah Kabupaten Blitar mengalokasikan dana untuk Penyusunan
Identifikasi jalan dan jembatan ini melalui APBD Kabupaten Blitar TA 2011 sebesar Rp. 135.000.000 (Seratus Tiga Puluh Lima Juta Rupiah) termasuk PPN.
d.
TENAGA AHLI KONSULTAN Untuk mendukung pelaksanaan pekerjaan Penyusunan Identifikasi jalan dan jembatan ini dibutuhkan tenaga ahli dan tenaga penunjang yang menguasai bidangnya masing-masing, adapun tenaga ahli tersebut meliputi: a. Ketua Tim (Team leader) Ketua tim adalah seorang sarjana teknik Sipil strata dua (S-2) atau (S-1) yang berpengalaman di bidang Sipil jalan selama 9 tahun serta berpengalaman dalam manajemen proyek. b. Tenaga Ahli Teknik Geodesi Tenaga ahli yang disiapkan adalah satu (1) orang Sarjana Teknik Geodesi minim Strata satu (S1), berpengalaman dibidangnya sekurangkurangnya 5 tahun, serta berpengalaman menangani pekerjaan sejenis.
I- 3
c. Tenaga Ahli Teknik Planologi Tenaga ahli yang disiapkan adalah satu (1) orang Sarjana Teknik Planologi minim Strata satu (S1), berpengalaman dibidangnya sekurangkurangnya 5 tahun, serta berpengalaman menangani pekerjaan sejenis.
d. Tenaga Ahli Infrastuktur Jembatan dan Jalan Tenaga ahli yang disiapkan adalah satu (1) orang Sarjana Teknik Sipil minim Strata satu (S1), berpengalaman dibidangnya sekurang-kurangnya 5 tahun, serta berpengalaman menangani pekerjaan sejenis.
e. Tenaga Ahli Transportasi Tenaga ahli yang disiapkan adalah satu (1) orang Sarjana Teknik Sipil minim Strata satu (S1), berpengalaman dibidangnya sekurang-kurangnya 5 tahun, serta berpengalaman menangani pekerjaan sejenis.
f. Tenaga Administrasi Tenaga yang disiapkan adalah satu (1) orang Tenaga Administrasi minim berpendidikan Diploma (D3), berpengalaman dibidangnya sekurangkurangnya 5 tahun, serta berpengalaman menangani pekerjaan sejenis.
g. Tenaga Operator Komputer Tenaga yang disiapkan adalah satu (1) orang Tenaga Operator Komputer minim
berpendidikan
Diploma
(D3),
berpengalaman
dibidangnya
sekurang-kurangnya 5 tahun, serta berpengalaman menangani pekerjaan sejenis.
h. Tenaga Surveyor Tenaga yang disiapkan adalah tiga (3) orang Tenaga Surveyor minim berpendidikan Diploma (D3), berpengalaman dibidangnya sekurangkurangnya 5 tahun, serta berpengalaman menangani pekerjaan sejenis.
e.
JANGKA WAKTU PELAKSANAAN Jangka waktu pelaksanaan kegiatan pekerjaan Penyusunan Identifikasi
jalan dan jembatan adalah tiga (3) bulan sejak dikeluarkannya SPMK (Surat Perintah Mulai Kerja).
Kepala Bappeda Kabupaten Blitar
I- 4
.................................... ................................................
I- 5