Tipos de Bombas Oleoductos y Poliductos.

Título: Bombas en la Industria Petrolera. Autor: Jorge Luis Cortez L.

TEMA: BOMBAS EN LA INDUSTRIA PETROLERA

NOMBRE:

Jorge Luis Cortez Laura

C.I. :

6865136 L.P.

CARRERA:

Ing. En Gas y Petróleo

MATERIA:

Transporte Transport e y Almacenaje

DOCENTE.: DOCENTE.:

Ing. Israel Fanor Antezana Antezana Luizaga Luizaga

Fecha:

11 DE SEPTIEMBRE 2016

La Paz -

Bolivia 1

Asignatura: Transporte y Almacenaje Carrera: Ingeniería en Gas y Petróleo


RESUMEN: Una bomba o compresor es una máquina que realiza cierto trabajo con la finalidad de mantener fluido en movimiento y provocar el Desplazamiento o el flujo del Mismo, suelen evaluarse por cuatro Características: 1.Cantidad de fluido descargado por la Unidad de Tiempo. 2.Aumento de la Presión. 3. Potencia. 4. Rendimiento. El efecto conseguido por la Mayoría de los Dispositivos de bombeo es el de aumentar la Presión del fluido. Ellos Comunican al fluido de Aumento de su sector energía cinética o Una Elevación de su geodésico Nivel. Las Bombas son en general utilizadas en Líquidos. Estas trabajan simultáneamente con la presión atmosférica de forma que esta impulso el líquido hacia el interior de la bomba por la depresión que tiene lugar en el centro de la misma. Las Bombas empleadas para los gases y Vapores Suelen llamarse compresores. Los compresores poseen una tubería de succión donde es aspirado el gas que Dentro del compresor reduce su volumen y se aumenta la presión.

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ABSTRACT: A pump or compressor is a machine that performs some work in order to keep moving fluid and cause the displacement or flow of the Self, usually evaluated by four characteristics: 1.Quantity fluid discharged by the unit time. 2 Pressures. 3. Power. 4. Performance. The effect achieved by the majority of the pumping devices is to increase the fluid pressure. They communicate to Increase fluid kinetic energy or an elevation of the level geodetic sector. The pumps are generally used in liquids. These work simultaneously with atmospheric pressure so that this pulse the liquid into the pump by the depression takes place in the center thereof. The pumps used for gases and vapors are usually called compressors. The compressors have a suction pipe where the gas is sucked into the compressor which reduces its volume and pressure increases.

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Tabla de contenidos Introducción ....................................................................................................................5 Objetivo general .............................................................................................................. 5 Objetivo específico .........................................................................................................5 Marco Teórico ................................................................................................................. 5 Definicion ........................................................................................................................ 6 Industria Petrolera ..........................................................................................................6 Clasificación de bombas .................................................................................................7 Descripción de bombas de desplazamiento positivo

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Bombas rotatorias ........................................................................................................... 9 Bombas de engranajes Externos ....................................................................................9 Bombas de engranajes internos

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Bombas lobulares

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Bombas de tornillo.

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Bombas de aspas

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Bombas alternativas

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Tipos de bombas alternativas

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Características de la bomba centrifuga

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Partes de una bomba centrífuga

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Tipos de bombas centrifugas

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Clasificación de la bombas centrifugas

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Problemas de funcionamiento de las bombas

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Conclusiones

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Bibliografía

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1.- Introducción Siempre que tratemos temas como procesos químicos, y de cualquier circulación de fluidos estamos, de alguna manera entrando en el tema de bombas. El funcionamiento en si de la bomba será el de un convertidor de energía, o sea, transformara la energía mecánica en energía cinética, generando presión y velocidad en el fluido. Existen muchos tipos de bombas para diferentes aplicaciones. Los factores más importantes que permiten escoger un sistema de bombeo adecuado son: presión última, presión de proceso, velocidad de bombeo, tipo de gases a bombear (la eficiencia de cada bomba varía según el tipo de gas). Las bombas se clasifican en tres tipos principales: 1. De émbolo alternativo 2. De émbolo rotativo 3. Rotó dinámicas

2.-Objetivo General 

Comprender cada detalle de los tipos de bombas, sus características principales para el transporte de los hidrocarburos.

2.1Objetivo Específico 

Estudiar cada tipo de bomba para sus diferentes usos.



Entender que cada tipo de fluido o derivado del petróleo se transporta de acuerdo que tipo de ducto es.

3.-Marco Teórico Las bombas son empleadas para una diversidad de usos, existen desde las de uso doméstico hasta las que tienen una alta complejidad, como es el caso de las que son usadas por la industria petrolera. Cada bomba responde a una necesidad específica, por lo que existe alta variedad de diseños, materiales y capacidades que en general se agrupan conforme a la siguiente clasificación Las dos principales clasificaciones de bombas son: de desplazamiento positivo (rotatorias y reciprocantes) y dinámicas (centrífugas, periféricas y especiales). 5



3.1.-Definición. Una bomba o compresor es una máquina que realiza cierto trabajo con la finalidad de mantener un fluido en movimiento provocar el desplazamiento o el flujo del mismo, suelen evaluarse por cuatro características: 1. Cantidad de fluido descargado por unidad de tiempo. 2. Aumento de la presión. 3. Potencia. 4. Rendimiento. El efecto conseguido por la mayoría de los dispositivos de bombeo es el de aumentar la presión del fluido, si bien algunos de ellos comunican al fluido un aumento de su energía cinética o una elevación de su nivel geodésico. La s bombas en general son utilizadas para líquidos. Estas trabajan simultáneamente con la presión atmosférica de forma que esta impulse el líquido hacia el interior de la bomba por l a depresión que tiene lugar en el centro de la misma. Las bombas empleadas par a gases y vapores suelen llamarse compresores. Los compresores poseen una tubería de succión por donde es aspirado el gas que dentro del compresor reduce su volumen y aumenta su presión.

INDUSTRIA PETROLERA Las bombas que se usan en la industria petrolera se dividen en 8 grupos: perforación, producción, transporte, refinería, fracturación, pozos submarinos, portátiles y de dosificación. En perforación, se usan las llamadas bombas de lodo, como la que se muestra en la figura 221. Estas bombas son casi siempre del tipo reciprocante. Deben desarrollar 2

presiones altas a veces, superiores a los 200 kg/cm . El lodo de perforación que manejan estas bombas pesa entre 2 y 20 kg/litro. En producción se usan cuatro tipos de sistemas de bombeo para extraer el crudo de los pozos de producción y descargarlo a nivel del suelo: sistema de cilindro de succión, sistema hidráulico, sistema sumergible y sistema de elevación por gas. Hay algunos pozos que no necesitan bombeo ya que es suficiente la presión del crudo.

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El transporte de líquidos en la industria petrolera se hace a través de miles de kilómetros en el mundo entero, tanto en oleoductos, petróleoductos propiamente dichos y gasoductos. En ciertos casos el ducto puede servir para transportar diferentes fluidos. Las estaciones de bombeo están instaladas a intervalos adecuados, a lo largo del ducto, pues aun en terreno plano, las cargas de fricción son grandes y se requieren bombas de alta presión. Durante todo el año las bombas de estos oleoductos están expuestas a grandes cambios de temperatura. Este problema y el de las grandes presiones requiere que se usen bombas de diseños especiales como los que se muestran en la figura 224. La bomba vertical enlatada es un tipo que ha venido teniendo mucha aplicación. Con este tipo de bombas, el fluido que circula en la tubería entra en una “lata” donde se puede

incrementar grandemente su presión mediante una bomba de varios pasos. Tiene también la ventaja de que sus características de succión son mucho mejores para líquidos que como los de la industria petrolera o petroquímica tienen presiones en aeropuertos para bombear combustible a los aviones, con lo cual se reduce el peligro de descargas eléctricas estáticas. Bombas de lodos de 2 cilindros accionados por gas

Planta de bombeo

3.2.-CLASIFICACIÓN DE BOMBAS Y COMPRESORES. El funcionamiento en sí de la bomba será el de un convertidor de energía, o sea,transformara

la

energía mecánicaen

energía

cinética,

generando

presióny velocidaden el fluido.Existen muchos tipos de bombas para diferentes 7



aplicaciones.Los factores más importantes que permiten escoger u n sistemade bombeoadecuado son: presión última, presión de proceso, velocidad de bombeo, tipo degases a bombear (la eficienciade cada bomba varía según el tipo de gas).Las bombas se clasifican en tres tipos principales: 1. De émbolo alternativo 2. De émbolo rotativo 3. Rotodinámicas

Los dos primeros operan sobre el principio de desplazamiento positivo y el tercertipo debe su nombre a un elemento rotativo, llamado rodete, que comunicavelocidad al líquido y genera presión, estas son de desplazamiento no positivo.Se dice que una bomba es de desplazamiento positivo, cuando su órganopropulsor contiene elementos móviles de modo tal que por cada revoluciónsegenera de manera positiva un volumen dado o cilindrada, independientemente dela contrapresión a la salida. En este tipo de bombas la energía mecánicar ecibidase transforma directamente en energía de presión que se transmitehidrostáticamente en el sistema hidráulico.En las bombas de desplazamiento 8



positivo siempre debe permanecer la descargaabierta, pues a medida que la misma se obstruya, aumenta la presión en elcircuito hasta alcanzar valoresque pueden ocasionar la rotura de la bomba; por esta causa siempre se debe colocar inmediatamente a la salida de la bomba unaválvula de alivio o de seguridad. con una descarga del tanque y con registrodepresión.Se dice que una bomba es de desplazamiento No positivo cuando su órgano propulsor no contiene elementos móviles; es decir, que es de una sola pieza, o devarias

ensambladas

en

una

sola. A este caso pertenecen las bombas centrífugas, cuyo elemento propulsor es elrodet e giratorio. En este tipo de bombas, se transforma la energía mecánicarecibida en energía hidro-cinética imprimiendo a las partículas cambios en laproyección de sus trayectorias y en la direcciónde sus velocidades. Es muyimportante en este tipo de bombas que la descarga de las mismas no tengacontrapresión pues si la hubiera, dado que la misma regula la descarga , en elcaso límite que la descarga de la bomba estuviera totalmente cerrada, la mismaseguiría en movimiento no generando caudal alguno trabajando no obstante a plena carga con el máximo consumode fuerza matriz. Por las características

señaladas,

en

los sistemashidráulicos

detransmisión hidrostáticade potenciahidráulica nunca

se emplean

bombas dedesplazamiento NO positivo.

DESCRIPCIÓN DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

BOMBAS ROTATORIAS Las bombas rotatorias, que generalmente son unidades de desplazamientopositivo, consisten de una caja fija que contiene engranajes, aspas, pistones,levas, segmentos, tornillos, etc., que operan con un claro mínimo. En lugar de"arrojar" el líquido, como en una bomba centrífuga, una bomba rotatoria lo atrapa,lo empuja contra la caja fija. La bomba rotatoria descarga un flujo continuo. Aunque generalmente se les considera como bombas para líquidos viscosos, lasbombas rotatorias no se limitan a este serviciosolo, pueden manejar casicualquier líquido que esté libre de sólidos abrasivos.

TIPOS DE BOMBAS ROTATORIAS: Bombas de Leva y Pistón También llamadas "Bombas de émbolo rotatorio", consisten de un excéntricocon un brazo ranurado en la parte superior. La rotación de la flecha hace que elexcéntrico atrape el 9



líquido contra la caja. Conforme continúa la rotación, el líquidose fuerza de la caja a través de la ranura a la salida de la bomba.

Bombas de engranajes externos Estas constituyen el tipo rotatorio más simple. Conforme los dientes de losengranajes se separan en el lado de succión de la bomba, el líquido llena elespacio entre ellos. Este se conduce en trayectoria circular hacia fuera y esexprimido al engranar nuevamente los dientes.

Bombas de engranajes internos Este tipo de bomba tiene un motor con dientes cortados internamente y que encajan en unengrane , cortado externamente. Puede usarse una partición en forma de lunacreciente para evitar que el líquido pase de nuevo al lado de succión de la bomba.

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Bombas lobulares Éstas se asemejan a las bombas del tipo de engranajes en su forma de acción, tienen dos o más motorescortados con tres, cuatro, o más lóbulos en cada motor.Los motores se sincronizan para obtener una rotación positiva por medio de engranajes externos. Debido a que el líquido se descarga en un número másreducido de cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranajes, elflujo del tipo lobular no es tan constante como en la bomba del tipo de engranajes.

Bombas de tornillo Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giranen una caja fija. Las bombas de un solo tornillo tienen un motor en forma deespiral que gira excéntricamente

en

un

estator

de

hélice

interna

o

cubierta.

Lasbombas de dos y tres tornillos tienen uno o dos engranajes ,respectivamente, el flujo se establece entre las roscas de los tornillos, y a lo largodel eje de los mismos.

Bombas de aspas Las bombas de aspas oscilantes tienen una serie de aspas articuladas que sebalancean conforme gira el motor, atrapando al líquido y forzándolo en el tubo dedescarga de la bomba. Las bombas de aspas deslizantes usan aspas que sepresionan contra la carcasa por la fuerza centrífuga cuando gira el motor. Ellíquido atrapado entre las dos aspas se conduce y fuerza hacia la descarga debomba.

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BOMBAS ALTERNATIVAS Las

bombas

alternativas

o

reciprocantes

son

también

unidades

de

desplazamientopositivo descargan una cantidad definida de líquido durante el movimiento delpistón o émbolo a través de la distancia de carrera.

TIPOS DE BOMBAS ALTERNATIVAS El flujo de descarga de las bombas centrífugas y de la mayor parte de las bombasrotatorias es continuo. Pero en las bombas alternativas el flujo pulsa, dependiendodel carácter de la pulsación del tipo de bomba y de que esta tenga o no unacámara de colchón.Igual que otras bombas, las bombas alternativas no succionan los líquidos.Reducen solamente la presión en la cámara de succión y la presión externa,generalmente la atmosférica, empuja el líquido en la bomba. Para cualquierbomba con una línea de succión de tamaño dado, la capacidad o velocidadmáxima viene fijada por la columna de succión neta positiva.Existen básicamente dos tipos de bombas alternativas: las de acción directa,movidas por vapor y las bombas de potencia.

Bombas de acción directa En este tipo, una varilla común de pistón conecta un pistón de vapor y uno delíquido o émbolo. Las bombas de acción directa se construyen,simplex (un pistónde vapor y un pistón de líquido respectivamente) yduplex (dos pistones de vapor ydos de líquido).Las bombas de acción directa horizontalessimplesyDuplex , han sido pormucho tiempomuy usadas para diferentes servicios, incluyendo alimentación de calderas en presiones de bajas a medianas, manejo de lodos, bombeo d e aceite y agua, etc. Se caracterizan por la facilidad de ajustede columna, velocidad y capacidad. Al igual que todas las bombas alternativas, lasunidades de acción directa tienen un flujo de descarga pulsante.

Bombas de potencia Estas tienen un cigüeñal movido por una fuente externa (generalmente un motoreléctrico), banda o cadena. Frecuentemente se usan engranajes entre el motor yel cigüeñal para reducir la velocidad de salida del elemento motor.El extremo líquido que puede ser del tipo de pistón o émbolo desarrollara unapresión elevada cuando se cierra la válvula de descarga. Por esta razón es comúnel proporcionar una válvula de alivio para descarga, con objeto de proteger labomba y su tubería. Las bombas de acción directa se 12



detienen cuando la fuerzatotal en el pistón del agua iguala a la del pistón de vapor; las bombas de potenciadesarrollan una presión muy elevada antes de detenerse. Esta es varias veces lapresión de descarga normal de las bombas de potencia.Las bombas de potencia se encuentran particularmente bien adaptadas paraservicios de alta presión y tienen algunos usos en la alimentación de calderas,bombeo en líneas de tuberías, procesos de obtención de petróleos y aplicacionessimilares.Las bombas de potencia en los primeros diseños eran generalmente movidas porvapor. En el presente, sin embargo, es más común el movimiento por motoreléctrico o de combustióninterna debido a que este

arreglo

da

una

instalación

máseconómica

compacta

y

requiere

menos mantenimiento. Las bombas de potenciasdel tipo émbolo de alta presión pueden ser horizontales o verticales.

DESCRIPCIÓN DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO Bombas centrífugasLa bomba centrífuga, es actualmente la máquina más utilizada para bombear líquidos en general. Las bombas centrífugas son siempre rotativas y son un tipo de bomba hidráulica que transforma la energía mecánica de un impulsor. El fluido entra por el centro del rodete, que dispone de unos álabes para conducir el fluido, y por

efecto de la fuerza centrífuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba, que por el contorno su forma lo conduce hacia las tuberías de salida o hacia el siguiente rodete se basa en la ecuación de Euler y su elemento transmisor de energía se denomina impulsor rotatorio llamado rodete en energía cinética y potencial requeridas y es este elemento el que comunica energía al fluido en forma de energía cinética.

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Características de la bomba centrifuga: *La característica principal de la bomba centrífuga es la de convertir la energía de una fuente de movimiento (el motor) primero en velocidad (o energía cinética) y después en energía de presión. *Existen bombas centrifugas de una y varias etapas. En las bombas de una etapa se pueden alcanzar presiones de hasta 5 atm, en las de varias etapas se pueden alcanzar hasta 25 atm de presión, dependiendo del número de etapas. *Las bombas centrifugas sirven para el transporte de líquidos que contengan sólidos en suspensión, pero poco viscosos. Su caudal es constante y elevado, tienen bajo mantenimiento. Este tipo de bombas presentan un rendimiento elevado para un intervalo pequeño de caudal pero su rendimiento es bajo cuando transportan líquidos viscosos. *Este tipo de bombas son las usadas en la industria química, siempre que no se manejen fluidos muy viscosos. *Las bombas centrífugas de una etapa y monoblock, son ideales para movimientos de líquidos en general, con una profundidad máxima de aspiración de 7 m. ó 9 m. *Estas bombas son adecuadas para bombear agua limpia, sin sólidosabrasivos.

PARTES DE UNA BOMBA CENTRÍFUGA: Carcasa: Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la función de convertir la energía de velocidad impartida al líquido por el impulsor en energía de presión. Esto se lleva a cabo mediante reducción de la velocidad por un aumento gradual del área.

Impulsores: Es el corazón de la bomba centrífuga. Recibe el líquido y le imparte una velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.

Anillos de desgaste: Cumplen la función de ser un elemento fácil y barato de remover en aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el impulsor y la carcasa, el desgaste es casi seguro, evitando así la necesidad de cambiar estos elementos y quitar solo los anillos.

Estoperas, empaques y sellos: la función de estos elementos es evitar el flujo hacia fuera del líquido bombeado a través del orificio por donde pasa la flecha de la bomba y el flujo de aire hacia el interior de la bomba.

Eje o Flecha: Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrífuga, transmitiendo además el movimiento que imparte la flecha del motor.

Cojinetes: Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento correcto en relación con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y axiales existentes en la bomba.

Bases: Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella. 14



Tipos de bomas centrifugas: Bombas centrífugas de flujo radiales Las bombas centrifugas de flujo radial se utilizan para cargas altas y caudales pequeños, sus impulsores son por lo general angostos. El movimiento del fluido se inicia en un plano paralelo al eje de giro del impulsor de la bomba y termina en un plano perpendicular a éste.

Bombas centrífugas de flujo axiales Estas bombas se utilizan para cargas pequeñas y grandes caudales, tienen impulsores tipo propela, de flujo completamente axial. La corriente líquida se verifica en superficies cilíndricas alrededor del eje de rotación. La energía se cede al líquido por la impulsión ejercida por los álabes sobre el mismo

Bombas centrífugas diagonales Estas bombas se utilizan para cargas y caudales intermedios. La corriente líquida se verifica radial y axialmente, denominándose también de flujo mixto. La energía se cede al líquido mediante la acción de la fuerza centrífuga y la impulsión ejercida por los álabes sobre el mismo.

Clasificación de la bombas centrifugas: A. Número de Pasos ·

Bombas de un solo paso. Son aquellas en las cuales la carga dinámica total es desarrollada por un solo impulsor. 15



·

Bombas de varios pasos. Son aquellas en las cuales la carga dinámica total es desarrollada por más de un impulsor.

B. Tipo de Succión ·

Bombas de succión simple. Son aquellas provistas de uno o más impulsores de succión simple.

·

Bombas de succión doble. Son aquellas provistas de uno o más impulsores de succión doble.

C. Posicion del Eje ·

B ombas

horizontales .

Son aquellas cuya posición del eje, normalmente es

horizontal. ·

B ombas verticales . Son

aquellas cuya posición del eje, normalmente es vertical.

D. Tipo de Impulsor Las bombas pueden tener uno o dos impulsores abiertos, semiabiertos o cerrados.

E.Tipo de Carcaza Bombas con carcaza bipartida: La carcaza de la bomba puede estar bipartida horizontal o verticalmente sobre la línea de centros de la bomba, o en cualquier otra dirección radial.

Bombas de voluta: Son aquellas cuya carcaza está construida en forma de espiral o de voluta.

Bombas de carcaza circular : Son aquellas cuya carcaza está construida de sección transversal constante, concéntrica con el impulsor.

Bombas de difusor. Son aquellas provistas de un difusor. FUNCIONAMIENTO: El flujo entra a la bomba a través del centro u ojo del rodete y el fluido gana energía a medida que las paletas del rodete lo transportan hacia fuera en dirección radial. Esta aceleración produce un apreciable aumento de energía de presión y cinética, lo cual es debido a la forma de caracol de la voluta para generar un incremento gradual en el área de flujo de tal manera que la energía cinética a la salida del rodete se convierte en cabeza de presión a la salida. 16



Ventajas de las bombas centrífugas:

 



         

Su construcción es simple, su precio es bajo. La línea de descarga puede interrumpirse, o reducirse completamente, sin dañar la bomba. Puede utilizarse con líquidos que contienen grandes cantidades de sólidos en suspensión, volátiles y fluidos hasta de 850°F. Sin tolerancias muy ajustadas. Poco espacio ocupado. Económicas y fáciles de mantener. No alcanzan presiones excesivas aún con la válvula de descarga cerrada. Máxima profundidad de succión es 15 pulgadas. Flujo suave no pulsante. Impulsor y eje son las únicas partes en movimiento. No tiene válvulas ni elementos reciprocantes. Operación a alta velocidad para correa motriz. Se adaptan a servicios comunes, suministro de agua, hidrocarburos, disposición de agua de desechos, cargue y descargue de carro tanques, transferencia de productos en oleoductos.

Problemas de funcionamiento de las bombas Para obtener los resultados deseados, las características de las bombas debenser compatibles con las condiciones reales de funcionamiento. Antes de aplicaruna bomba, conviene hacer un análisis de las características del sistema defuncionamiento, en el cual deben tenerse en cuenta los siguientes factores: 1. Capacidad con descripciónde las posibles variaciones. 2. Presiones máxima y mínima, pulsaciones y variaciones. 3. Plan completo de las condiciones de succión. 4. Margen de la temperatura de funcionamiento. 5. Propiedades del líquido: densidad, viscosidad, corrosión, abrasión ycomprensibilidad. 6. Accionamiento y control. 7. Clasificación del servicio en continuo o intermitente. Los caracteres mecánicos de las bombas son impuestospor las condiciones de laoperación, como presiones, temperaturas, condiciones de succión y liquidobombeado. Los caracteres hidráulicos son inherentes a cada tipo de bomba yestán influidos por la densidad, viscosidad, tipo de accionamiento y tipo d e control. El diseño mecánico se basa en la presión que ha de manejarse y es importante larevisión de los valoresmáximos, 17



cargas de choque y variaciones de presión antesde elegir la bomba. Los materiales utilizados para las partes componentes debendeterminarse de acuerdo con las exigencias de resistenciamecánica, resistencia ala corrosión y a la erosión o a la combinación de estas. Las velocidades en lospasajes de la bomba son mucho más altas que las que se dan en las tuberías yvasijas de presión, con la consecuencia de que los efectos corrosivos o abrasivosdel líquido. Es posible que la duración de la bomba sea muy limitada a causa delalto grado de corrosión y erosión, y a veces está justificado el empleo demateriales resistentes en las zonas críticas. También las temperaturas por encimade

120º

C

o

por

debajo

de18º

C

pueden

afectar

a

la construcción. Lastemperaturas elevadas exigen el enfriamiento por agua de los cojinetes y las cajasde empaquetadura; las bajas temperaturas requieren materiales de resistenciaadecuados a la temperatura de funcionamiento.La mayor parte de las dificultades en las bombas provienen de las incorrectascondiciones de succión más que de otra causa. La pérdida de succión, lavaporización, el relleno parcial o la cavitación, llevan consigo una carga normalsobre la bomba y ocasionan alto costo de mantenimiento poca duración yfuncionamiento irregular.Los líquidos limpios fríos y no corrosivos con acción lubricante nopresentan problemas. Los líquidos no lubricantes, como el propano, y las mezclasabrasivas, como los catalizadores pulverizados, deben mantenerse fuera delcontacto con las empaquetaduras por un líquido aislante inyectado en el anillo desengrase o dentro de un casquillo de inyección para lubricar la empaquetadura yevitar que los sólidos se incrusten en ella.La viscosidad del líquido que se bombea afecta igualmente a la potencia requeriday a la velocidad de bombeo. Las bombas de vaivén trabajan muy bien los líquidosviscosos pero pueden ser necesarias válvulas extra de succión para reducir laspérdidas y la bomba puede funcionar a una velocidad más baja. Las

bombasrotatorias

de

alta

presión

no

son

económicas

para

líquidos

extremadamenteviscosos. La capacidad y el diseño de las bombas centrífugas se basan en unaviscosidad igual a la del agua y son muy sensibles al aumento de viscosidad.Las velocidades relativamente altas conducen a perdidas por turbulencia.

Conclusiones Como resultado del estudio la bomba como una máquina que absorbe energía mecánica y puede provenir de un motor eléctrico, térmico, entre otros; transformándola en energía que transfiere a un fluido como energía hidráulica, la cual permite que el fluido pueda ser transportado de un lugar a otro, a un mismo nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades. 18



Bibliografía y Referencias ESTUDIO SECTORIAL: Estudio sectorizado PEMEX Bombas 



Transporte de hidrocarburos Poza Rica Mexico UNAM pdf

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Bombas y compresores Jack Zavaleta Ortiz Universidad del Callao

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Tipos de Bombas Oleoductos y Poliductos.

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