Nr. Intrebare crt. 1 Autoritatea Navala Romana se afla in… 2 3 4 5 6
Autoritatea de stat in domeniul transportului transportului naval este … Autoritatea de stat in domeniul sigurantei navigatiei este indeplinita de… Autoritatea de stat in domeniul sigurantei navigatiei este indeplinita de… Autoritatea Navala Romana este un organism tehnic de specialitate al… Autoritati portuare sunt …
Inspectia, controlul si supravegherea supravegherea navigatiei reprezinta o atributie a … 8 Atributiile unei capitanii de port se exercita… 7
9 10 11
12 13 14
Coordonarea activitatilor activitatilor de asistenta si salvare se realizeaza de … Autoritatea Navala Romana pentru prestatiile sau serviciile efectuate percepe… Autoritatea Navala Romana prin capitaniile de port acorda acceptul de a intra in port pentru navele care vin voiaj international numai dupa… Autoritatea Navala Romana are ca organe teritoriale operative … Examenele pentru obtinerea brevetelor si certificatelor certificatelor se organizeaza de… Referitor la "cetăţenii români aflaţi în străinătate" Constituţia României stipulează următoarele: următoarele:
Ce se arată în Constituţia României României referitor la "existenţa neconcordanţelor neconcordanţelor între pactele şi tratatele privitoare la drepturile fundamentale ale omului, la care România este parte şi legile interne ? 16 Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "accesul liber la justiţie"?
Raspuns corect
Subordinea Ministerului Ministerului Transportului Transportului si infrastructurii infrastructurii Ministerul Transportului si Infrastructurii Infrastructurii Autoritatea Navala Romana Autoritatea Navala Romana Administratiei Administratiei publice centrale. Capitania, Vama, Politia de frontiera, Politia sanitara, Politia Transporturilor, Politia fitosanitara, Politia veterinara Autoritatii Navale Romane Numai in zona de jurisdictie alocata. Autoritatea Navala Romana Tarife. Obtinerea liberei practici sanitare. Capitanii Zonale, Inspectorate Teritoriale Tehnice, Servicii. Autoritatea Navala Romana. Cetăţenii români se bucură în străinătate de protecţia statului român
15
Au prioritate reglementările internaţionale
17
Orice persoană se poate adresa justiţiei pentru apărarea drepturilor, a libertăţilor şi a intereselor sale legitime Nici o lege nu poate îngrădi exercitarea acestui drept
18 19 20 21
Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "accesul liber la justiţie"? Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "dreptul la muncă? Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "dreptul la muncă"? Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "protecţia socială a muncii"? Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "protecţia socială a muncii"?
Nici o lege nu poate îngrădi exercitarea acestui drept Alegerea profesiei şi alegerea locului de muncă sunt libere Durata normală a zilei de lucru este, în medie, de cel mult 8 ore Măsurile de protecţie a muncii privesc securitatea şi igiena muncii, regimul de muncă al femeilor şi al tinerilor, instituirea unui salariu minim pe economie, repaosul săptămânal, concediul concediul de odihnă plătit, prestarea muncii în condiţii grele, precum şi al te situaţii specifice
Ce se arată în Constituţia României României referitor la "munca forţată" ? României referitor la 23 Ce se arată în Constituţia României "dreptul la grevă" ? României referitor la 24 Ce se arată în Constituţia României "dreptul la grevă" ?
22
Ce se stipulează în Constituţia României referitor la "indatoririle fundamentale privind respectarea Constituţiei şi a legilor"? 26 Desfacerea disciplinara a contractului de munca se aplica… 25
27 28
29
30 31
32 33 34 35
Desfacerea disciplinara a contractului de munca, constituie… Retragerea uneia sau mai multor gradatii ori trepte de retribuire pe o perioada de 1-3 luni sau diminuarea acesteia cu 5-10% 5- 10% pe aceiasi perioada constituie … Debarcarea disciplinara disciplinara de pe nava pe o perioada de 1-6 luni si trecerea intr-o functie inferioara, constituie … Constituie sanctiune disciplinara specifica navigatorilor navigatorilor … Care dintre abaterile disciplinare mentionate pot fi sanctionate cu desfacerea disciplinara a contractului de munca … Care dintre sanctiunile disciplinare de mai jos se aplica doar navigatorilor … Calea de atac impotriva unei sanctiunii disciplinare, cel sanctionat poate ataca cu … Contestatia impotriva desfacerii disciplinare a contractului de munca se solutioneaza de … Pentru aplicarea sanctiunilor disciplinare e obligatorie…
Aplicarea sanctiunii disciplinara se dispune in termen de 37 Termenul limita pentru contestarea sanctiunii ca urmare a savarsirii savarsirii unei abateri disciplinare este de … 38 Abaterea disciplinara este … 36
39 40
41 42 43 44
Conform legii sanctiunea disciplinara poate fi contestata la… Fapta unui salariat prin care s-a cauzat un prejudiciu unitatii din vina sa si in legatura cu munca sa constituie Paguba materiala se recupereaza prin emiterea unei … Pentru prejudiciul creat angajatorului de catre salariat acesta raspunde in temeiul … Pentru prejudiciul creat angajatorului de catre salariat acesta raspunde… Termenul limita de recuperare a unei pagube produse de salariat este de …
Munca forţată este interzisă Salariaţii au dreptul la grevă pentru apărarea intereselor profesionale, economice şi sociale Legea stabileşte condiţiile şi limitele exercitării acestui drept, precum şi garanţiile necesare asigurării serviciilor serviciilor esenţiale pentru societate Respectarea Constituţiei, Constituţiei, a supremaţiei sale şi a legilor este obligatorie Celui care savarseste o abatere disciplinara foarte grava, prin efectul produs asupra bunului mers al unitatii. Sanctiune disciplinara cu caracter general. Sanctiune disciplinara. disciplinara. Sanctiune disciplinara specifica navigatorilor. navigatorilor. Retinerea in cabina pana la 3 zile. Sustragerea sub orice forma de bunuri apartinand unitatii. Ridicarea permisiei de a iesi la uscat in porturile straine, pana la 5 zile. Contestatie in scris in termen de 30 de zile de la comunicarea deciziei de sanctionare. sanctionare. Tribunalul muncii din raza careia isi are sediul unitatea Efectuarea unei cercetari prealabile a faptei si incheierea unui proces-verbal in care sunt consemnate concluziile cercetarii. 30 de zile de la data cand cel in drept a o aplica a luat la cunostinta de savarsirea abaterii. 30 de zile de la luarea la cunostinta. Incalcarea cu vinovatie de catre persoana incadrata in munca a obligatiilor de serviciu, inclusiv a normelor de comportare. Organul ierarhic superior. Raspundere materiala. Decizii de imputare. Normelor si principiilor civile contractuale. Patrimonial. 3 ani de la producerea ei.
45 46
47 48 49
50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62
63 64 65 66
67 68 69 70
Ratele prin care se recupereaza un prejudiciu nu pot fi mai mari de … Nemultumirea Nemultumirea cu privire la stabilirea raspunderii raspunderii pentru eventualele pagube materiale stabilite in sarcina salariatului pot fi contestate la … La bordul navelor personalul navigant are dreptul la cazare si hrana … Contractul individual de ambarcare se incheie … Contractul individual de ambarcare poate contine clauze mai dezavantajoase decat contractul colectiv de munca al companiei … Contractul individual de munca poate inceta …
1/3 din salariul lunar net. Organul jurisdictional competent. Cu titlu gratuit. Obligatoriu si in scris. Nu. La implinirea termenului pentru care s-a incheiat, prin acordul partilor. Normelor specifice de protectie a muncii pentru transporturilor transporturilor navale. Efectuarea serviciului la bordul navei in siguranta.
Instructajul de protecte a muncii la personalul navigant se efectueaza conform… Normele de protectie a muncii pentru personalul navigant au ca scop... Echipamentul de protectie se ofera salariatilor... salariatilor... In mod gratiut. Instructajul pentru protectia muncii pentru functiile Capitanul secund sau seful mecanic dupa caz. nebrevetate de la bordul navei se asigura de… Instructajul pentru protectia muncii se efectueaza De o luna. consecutiv la un interval de… Obligatia asigurarii echipamentului de protectie si de Angajatorului. lucru revine … Materialele de protectie a muncii se verifica de sefii de Cel putin o data pe luna. servicii… Pentru materialele pirotehnice instruirea de folosire se Cel putin o data in cursul unui voiaj. efectueaza… Salariatul trebuie sa poarte echipamentul de protectie In mod obigatoriu in vederea prevenirii accidentelor de … munca conform normelor de protectie a muncii. Alimentatia speciala speciala - antidotul - face obiectul … Cresterii rezistentei organismului organismului pentru cei ce lucreaza in conditii vatamatoare sau periculoase. Vizita medicala pentru personalul navigant este Obligatorie si periodica. Vatamarea corporala, intoxicatia profesionala care are Accident de munca loc in timpul procesului de munca si care provoaca incapacitatea incapacitatea temporara de munca de cel putin 3 zile, invaliditate constituie … Respectare.a obligatiilor obligatiilor de protectie a muncii O obligatie constituie… La aparitia unui pericol salariatul salariatul are obligatia sa Opreasca lucrul si sa informeza de indata. Raspunderea juridica pentru incalcarea normelor de Disciplinara, Disciplinara, materiala, contraventionala, contraventionala, penala. protectie a muncii poate fi … In cazul in care compania nu a asigurat masurile de Despagubiri. protectie a muncii si din culpa s-a produs un prejudiciu salariatului salariatului acesta are dreptul la … Nerespectarea normelor cu privire la stingerea Cu amenda contraventionala. contraventionala. incendiilor se sanctioneaza … In cazul producerii unui eveniment, cel aflet in Anunte conducatorul locului de munca si sa acorde imediata apropriere are obligatia sa… primul ajutor. In cazul producerii unui accident de munca Numi, prin decizie scrisa, o comisie de cercetare. comandantul navei va… Definitia navei este … Un mijloc de transport maritima sau fluviala de orice tip, propulsate sau nepropulsate, care navigheaza la suprafata sau in imersie, destinate transportului de marfuri si/sau de persoane, pescuit, remorcaj sau
89
impingere. Navele se clasifica din punct de vedere juridic in Trei categorii. In cadrul navelor de categoria I-a I- a intra … Navele cu propulsie cu o putere mai mare de 136 de kw. In cadrul navelor de categoria I-a I- a intra … Navele fara propulsie care au o capacitate de incarcare mai mare de 10 tone si aparatele cu instalatiile plutitoare cu un deplasament mai mare de 15 tone. In cadrul navelor de categoria a II- a intra … Celelalte categorii de nave, inclusiv ambarcatiunile ambarcatiunile mici care nu se incadreaza la categoria I-a. In cadrul navelor de categoria a III- a intra … Navele de agrement precum veliere si iahturi, indiferent de deplasament, deplasament, construite pentru calatorii de lunga durata, precum si cele destinate activitatilor sportive si de agrement. Navele se inmatriculeaza in … Registre matricole. Navele in constructie se transcriu in … Registre de evidenta a navelor in constructie. constructie. Transcrierea drepturilor reale instituite asupra navelor, Opozabilitatea Opozabilitatea fata de terti a drepturilor reale in registrele matricole ale capitaniilor au ca efect… transcrise. O nava care nu este inmatriculata inmatriculata nu are dreptul Sa navige in apele nationale navigabile. In registrele matricole pot fi inscrise numai navele Corespund din punct de vedere al starii tehnice care… stabilite prin conventii. Inmatricularea este conditionata de acordarea Da. dreptului de arborare a pavilionului roman … Inmatricularea Inmatricularea navelor se efectueaza de… Capitaniile de port. Evidenta centralizata centralizata a navelor se tine de … Autoritatea Navala Romana. Navele, aparatele si instalatiile instalatiile plutitoare cu propulsie, Nume. de categoria I-a se individualizeaza individualizeaza printr- un … Navele, aparatele si instalatiile instalatiile plutitoare fara Numar. propulsie, de categoria I-a se individualizeaza individualizeaza printrun … Navele de categoria a II-a se individualizeaza printrNumar si/sau semn. un Pentru a putea fi inmatriculate navele trebuie sa… Obtina in prealabil dreptul de arborare a pavilionului pavilionulu i roman. Inregistrarea reprezinta… Transcrierea dreptului de proprietate a noului proprietar. Inmatricularea Inmatricularea unei nave inseamna … Transcrierea unei nave nou construite sau dobandite.
90
Dreptul de arborare a pavilionului roman se acorda …
71 72 73
74 75
76 77 78 79 80 81 82 83 84 85
86 87 88
Navelor maritime proprietate a persoanelor fizice sau juridice straine straine li se acorda acorda dreptul de de arborare a pavilionului roman daca … 92 Navelor maritime proprietate a persoanelor fizice sau juridice straine straine li se acorda acorda dreptul de arborare a pavilionului roman daca : 93 Navele care arboreaza pavilionul roman sunt … 91
Dreptul de arborare a pavilionului pavilionului roman se dovedeste prin… 95 Navele proprietatea persoanelor fizice sau juridice romane pot solicita daca inchiriaza nava unor persoane juridice sau fizice straine... 96 Navele nou construite sau dobandite de la persoane fizice sau juridice straine de catre persoane fizice sau 94
Navelor proprietate a persoanelor fizice sau juridice romane. Au domiciliul sau sediul unei filiale in Romania. Sunt inchiriate prin contract bare-boat sau leasing unei persoane fizice sau juridice romane. Nave de nationalitate nationalita te romana si nu pot naviga sub pavilionul altui stat. Certificatul de nationalitate sau Atestatul de bord. Suspendarea dreptului de arborare a pavilionului roman pe perioada derularii contractului. Permisului provizoriu de arborare a pavilionului roman.
juridice romane romane pot naviga pe baza… baza… 97
Dreptul de arborare a pavilionului pavilionului roman se poate retrage:
Publicitatea garantiilor reale mobiliare la nave se face prin… 99 Publicitatea garantiilor si sarcinilor instituite asupra navelor se realizeaza prin depunerea… 100 Formularul de aviz de garantie reala mobiliara se face public in… 98
101
Situatia juridica a navei se poate demonstra prin…
102
Capitania portului, organele administratiei locale si centrale, parchetului si cele jurisdictionale pot retine o nava… Agentul economic pentru debite ale proprietarului ori operatorului navei poate retine o nava … Dupa trecerea celor 24 de ore agentul economic trebuie sa prezinte pentru a putea retine nava…. Codul Comercial al Romaniei prevede ca nava nu poate fi sechestrata cand… Reclamatia de retinere a navei trebuie sa fie obligatoriu…. Raspunderea pentru retinerea nejustificata a navei revine… O nava retinuta poate parasi portul daca…
103 104 105 106 107 108
In cadrul celor 24 de ore in cazul unei retineri de nava nu se iau in calcul…. 110 Personalul minim de siguranta pentru navele reprezinta… 111 Echipajul unei nave reprezinta… 109
112 113 114 115
116
117
118
a) La solicitarea proprietarului proprietarului navei; b) Daca nu mai sunt indeplinite conditiile prevazute la acordaea pavilionului; c)in cazul in care o nava romaneasca incalca in mod repetat respectarea legislatiei nationale. Registrul matricol al Capitaniilor. Capitaniilor. Aviz de garantie reala mobiliara. mobiliara. Foaia matricola a registrului matricol unde este inregistrat titlul de proprietate asupra navei. Certificatul de situatie juridica emis de capitania portului de inmatriculare. inmatriculare. Pana la incetarea cauzei care a determinat retinerea. Cel mult 24 de ore. O hotarare de punere sub sechestru. Nava este gata de plecare si are asupra sa documentele necesare pentru efectuarea voiajului. Scrisa. Persoanei la cererea caruia a fost retinuta nava. Proprietarul sau operatorul navei depun o garantie suficienta care a fost acceptata. Orele din zilele declarate legal ca nelucratoare. nelucratoare.
Acei membrii de echipaj destinati sa asigure siguranta navei. Totalitatea membrilor brevetati si nebrevetati care indeplinesc o functie la bordul unei nave. Evidenta personalului navigant roman se tine in… Registre de evidenta a personalului personalului navigant. Personal navigant brevetat reprezinta … Navigatorii care poseda un brevet recunoscut recunoscut de catre autoritatea de stat in domeniu. Personalul navigant nebrevetat reprezinta … Navigatorii care poseda un certificat de capacitate recunoscut de autoritatea de stat in domeniu Personal navigant auxiliar reprezinta … Membrii de echipaj care nu poseda brevet sau certificat de capacitate,dar indeplinesc functii la bord in baza calificarii specifice. Certificatul privind incadrarea navei cu personal minim Documentul emis emis de ANR prin capitania capitania portului de de siguranta reprezinta … inmatriculare inmatriculare pentru fiecare nava in parte, in care se inscriue numarul si functia personalului minim de siguranta. Nava in exploatare inseamna … Starea corpului asigura flotabilitatea, flotabilitat ea, dotari si echipaj complete, apta de a fi imediat folosita conform destinatiei, chiar daca nu e utilizata efectiv. Nava scoasa din exploatare inseamna … Starea corpului nu asigura flotabilitatea, flotabilitatea, dotarile sunt scoase partial/total din functiune, echipaj redus, apta de a fi folosita numai dupa terminarea lucrarilor de reparatii si completarea echipajului.
119
Nava la parcul rece inseamna …
Nava cu starea corpului ce asigura flotabilitatea, cu mijloace tehnice in stare de conservare, fara echipaj, dar cu paza asigurata de personal calificat din randul navigatorilor.
120
Nava dezarmata inseamna …
121
Regulamentul Serviciului la Bordul navelor prevede…
Nava in stare de flotabilitate, cu mijloace tehnice demontate, fara echipaj, dar cu paza asigurata de personal calificat (navigatori). Drepturile si obligatiile personalului navigant.
Ierarhia membrilor de echipaj la bordul navelor reprezinta… 123 Structura echipajului navei reprezinta… 122
Impartirea echipajului pe functii .
124
Impartirea personalului navigant pe servicii: de punte, de masini, de radiocomunicatii, auxiliar. Regulamentul Serviciului la Bordul Navelor.
126
Cei care au ambarcarea efectuata in Carnetul de serviciu. Comandantul navei.
Structura si ierarhia echipajului navei este reglementata de… 125 Se considera personal ambarcat …
130
Ambarcarea/debarcarea se efectueaza in Carnetul de serviciu de… Lipsa de la bord a oricarei persoane care face parte din personalul minim de siguranţa a navigaţiei va atrage... Atribuţiile membrilor echipajului sunt prevazute in … La bordul unei nave conducerea este unica si este realizata de catre … Carnetul de serviciu constituie …
131
Carnetul de serviciu este valabil…
132
Carnetul deserviciu poate fi prelungit in mod exceptional… La prelungirea valabilitatii in mod exceptional a Facultativa. carnetului de serviciu prezentarea avizului medical este… Evidenta personalului navigant roman se tine de… Autoritatea Navala Romana prin Capitaniile de port. Personalul auxiliar trebuie sa posede … Carnete de serviciu Conform prevederilor interne si internationale 18 ani. personalul navigant trebuie sa aibe varsta minima necesara de … Personalul de specialitate al santierelor care participa Nici un document. la efectuarea probelor de mars trebuie sa posede urmatoarele documente specifice personalului navigant … Personalul minim de siguranta la navele ce Capitania de port. efectueaza probe de mare este stabilit de… La bordul navelor pot fi ambarcate persoane care nu Da, cu conditia sa existe un numar corespunzator de fac parte din personalul navigant … locuri si mijloace de salvare . Ce obligatie are comandantul si/sau armatorul ori Sa imbarce un numar de persoane care sa fie in limita proprietarul navei daca sunt la bord ambarcate locurilor si mijloacelor de salvare existente la bordul persoane care exced personalului minim de siguranta. navei. Brevetele si Certificatele de capacitate se obtin: Din oficiu si prin Examen. Brevetele si Certificatele de capacitate se elibereaza Autoritatea Navala Romana. de…
127
128 129
133
134 135 136
137
138 139 140
141 142
Oprirea navei din navigaţie, conform prevederilor legale. Regulamentul Serviciului la Bordul Navelor. Comandantul navei. Act de identitate pentru personalul navigant. Maximum 2 ani in functie de valabilitatea avizului medical. Pe o perioada de maximum 3 luni de la data expirarii.
143 144
145
146 147 148
149 150 151 152
153 154
155
156 157 158
159 160 161
162 163 164
La bordul navelor sub pavilion roman echipajul Da, navelor poate fi si de alta cetatenie decat cea romana Comandantul si seful mecanic de cetatenie romana Da pot fi inlocuiti la bordul unei nava sub pavilion roman de catre persoane straine ... La bordul unei nave romane persoanele care fac Da. parte din echipaj dar nu sunt de nationalitate romana, beneficiaza de aceleasi drepturi si obligatii ca si personalul roman la bordul navei … Personalul navigant roman se poate ambarca pe nave Da. sub pavilion strain … Formalitatile de ambarcare debarcare se efectueaza Autoritatea Navala Romana prin Capitaniile de port. de catre… Pentru a li se lua in calcul ambarcarea pe nave sub Contractul individual de ambarcre si adeverinta privind pavilion strain personalul navigant roman trebuie sa perioada de ambarcare, eliberata de la nava. prezinte … Drepturile si obligatiile personalului navigant se Contractului Colectiv de Munca al companiei si stabilesc pe baza … contractului individual de ambarcare. Cheltuielile pentru hrana sau alocatia zilnica de hrana Angajator. se asigura de … Timpul de munca si de odihna se stabileste de Legislatia muncii, acordurile si conventiile minister conform cu … internationale. Cheltuielile pentru hrana sau alocatia zilnica de hrana Nu. si cazare se includ In veniturile salariale ale personalului navigant spre impozitare…. Contravaloarea hranei asigurate la bordul navelor sub Se reţine din diurna in valuta pe perioada voiajului. pavilion roman… Nivelul diurnei si moneda in care se plateste precum Contractul colectiv de munca si contractul individual si nivelul contravalorii hranei pentru personalul de ambarcare. navigant roman se stabileste prin… Pentru pierderea sau distrugerea echipamentului Nu poate primi despagubiri In aceste conditii. propriu din cauze care nu au legatura cu serviciul sau din vina sa are dreptul la… Comandantul este investit cu autoritate asupra: Tuturor persoanelor ambarcate. La bordul unei nave in mars comandantul are Nastere, casatorie si deces. calitatea de ofiter de stare civila cu privire la... Comanda navei poate trece de la comandant in cazul Secund. in care acesta este in imposibilitatea de a exercita comanda asupra navei catre... Preluarea comenzii navei se inscrie in… Jurnalul de bord al navei. Responsabil de starea de navigabilitate a navei este Comandantul navei. Comandantul navei pentru a salva persoanele, nava Sa nu paraseasca nava decat cu exceptia cazului si incarcatura precum si documentele navei trebuie cand nu mai exista sanse reale de salvare a navei. sa... Comandantul al carei nave este arestata, retinuta sau Informeze de indata Misiunea diplomatica a Romaniei sechestrata de autoritatile altui stat trebuie sa… si Autoritatea Navala Romana. Raportul de avarie in cazul unui eveniment la bordul Comandantul Navei. navei se depune de … In cazul in care un eveniment de navigatie are loc in Capitania de portului unde s-a produs evenimentul apele nationale, raportul scris de avarie se depune sau la prima capitanie de port romanesc pentru la… navele ce sosesc din voiaj.
165
In cazul in care o nava sub pavilion roman are un eveniment de navigatie in afara apelor navigabile nationale, raportul scris de avariese depune la…
Autoritatea locala competenta in domeniul navigatiei a statului unde s-a produs evenimentul sau a primului port de escala pentru evenimentele din marea libera..
166
Raportul scris de avarie se depune in termen de…
167
Nedepunerea raportului scris de avarie in termenul legal conduce la:
24 de ore de la sosirea navei in port sau de la producerea evenimentului. Tragerea la raspundere a comandantului pentru pierderea probelor sau a imposibilitatii conservarii lor.
168
Personalul navigant de la bord care pune in pericol siguranta navei, a personelor sau lucrurilor aflate pe nava poate fi… Comandantul, la bordul navei aflate in mars, pentru inregistrarea unei nasteri, unei casatorii ori a unui deces precum si pentru certificarea unui testament care se incheie la bordul navei are calitatea de... Valabilitatea brevetelor si certificatelor de capacitate navigatorilor cu virsta cuprinsa intre 50 si 65 aninu poate depasi: Valabilitatea cursurilor obligatorii specifice de Convente este de… In cazul in care un navigator este gasit slab pregatit profesional, pentru functia pe care o detine, punand astfel in primejdie siguranta navigatiei poate duce la… Suspendarea brevetelor/certificatelor de capacitate se poate face pe o perioada de… Fapta comandantului de a angaja la bordul unei nave o persoana care nu detine brevetul/certificatul corespunzator duce la… Masura suspendarii brevetului/certificatului de capacitate inlatura raspunderea civila sau penala … Se poate suspenda brevetul/certificatul de capacitate pentru… Suspendarea brevetelor/certificatelor de capacitate se poate face pentru…
Izolat.
178
Poluarea din culpa conduce la…
Suspendarea brevetului/certificatului de capacitate.
179
Suspendarea brevetelor de capacitate poate fi dispusa de.. Savarsirea unei infractiuni specifice activitatii de navigatie conduce la… Anularea si suspendarea certificatului de capacitate se face prin… Suspendarea brevetului/certificatului de capacitate in cazul in care se considera ca este nejustificata se ataca cu… Atributiile personalului navigant sunt reglementate de… Perioadele de odihna nu se respecta in urmatoarele cazuri..
Autoritatea Navala Romana, organele penale ori judecatoresti. Anularea brevetului / certificatului de navigatie.
Cine reglementează transportul naval în România?
Transportul naval este reglementat O.G nr. 42/1997 privind navigaţia civilă şi a altor acte normative emise de Guvern sau de autoritatea de stat competentă, precum şi prin prevederile aordurilor şi convenţiilor instrucţionale la care România este parte
169
170
171 172
173 174
175 176 177
180 181 182
183 184 185
Ofiter de stare civila sau notar public.
5 ani. 5 ani de la data absolvirii. Sanctionarea disciplinara si/sau suspendarea brevetului/certificatului de capacitate. De la 1 la 12 luni. Suspendarea brevetului comandantului. Nu. Nerespectarea prevederilor cuprinse in regulamentele de navigatie. Consumarea de bauturi alcoolice sau a drogurilor si efectuarea serviciului sub influenta acestora.
Decizie ce se comunica in 10 zile de la emitere cu retragerea documentelor. Contestatie in termen de 30 de zile de la suspendare. Regulamentul Serviciului la Bordul Navelor In situatii critice, de urgenta, in timpul exercitiilor sau conditii de exceptie.
Cui se aplică Ordonanţa Guvernului nr. 42/1997 Navelor care arborează pavilion străin şi navighează privind navigaţia civilă, aprobată prin Legea nr. 412 în apele naţionale navigabile ale României /2002? 187 Cui se aplică Ordonanţa nr. 42/1997 privind navigaţia Navelor care arborează pavilionul român civilă, aprobată prin Legea nr. 412 /2002? 188 Cui se aplică Ordonanţa nr. 42/1997 privind navigaţia Activităţilor de transport naval, activităţilor conexe şi civilă, aprobată prin Legea nr. 412 /2002? activităţilor auxiliare acestora, care se desfăşoară în apele naţionale navigabile şi în porturile româneşti 189 Cine este Autoritatea de stat în domeniul transportului Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor şi naval în coformitate cu Ordonanţa nr. 42/1997, Locuinţei aprobată prin Legea nr. 412 /2002? Prin Direcţia generală a transporturilor maritime, pe 190 Cum îşi exercită Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii rolul de autoritate de stat în domeniul Dunăre şi căi navigabile, din cadrul ministerului transportului naval? 186
Care sunt funcţiile exercitate potrivit competenţelor atribuite organismelor ce formează sistemul instituţional din domeniul transportului naval, conform Legii nr. 412 /2002 pentru aprobarea Ordonanţei nr. 42/1997? 192 Care sunt funcţiile exercitate potrivit competenţelor atribuite organismelor ce formează sistemul instituţional din domeniul transportului naval, conform Legii nr. 412 /2002 pentru aprobarea Ordonanţei nr. 42/1997? 193 Ce este Autoritatea Navală Română? 191
194
Ce este Autoritatea Navală Română?
Care sunt organele teritoriale operative ale Autorităţii Navale Române? 196 Care este obiectul de activitate al Administraţiilor portuare şi/sau de căi navigabile? 197 Care este obiectul de activitate al Administraţiilor portuare şi/sau de căi navigabile? 198 Care este obiectul de activitate al Administraţiilor portuare şi/sau de căi navigabile? 195
199
Care este obiectul de activitate al Administraţiilor portuare şi/sau de căi navigabile?
Care este obiectul de activitate al Administraţiilor portuare şi/sau de căi navigabile? 201 Care este obiectul de activitate al Administraţiilor portuare şi/sau de căi navigabile? 200
202
Cum este asigurată pregătirea şi perfecţionarea personalului care deserveşte mijloacele de transport naval sau care desfăşoară activităţi de transport naval, activităţi conexe şi activităţi auxiliare acestora?
Funcţia de pregătire şi perfecţionare a personalului care deserveşte mijloacele de transport naval sau care desfăşoară activităţi de transport naval, activităţi conexe şi activităţi auxiliare acestora Funcţia de autoritate portuară şi/sau de căi navigabile, îndeplinită de administraţiile portuare şi/sau de căi navigabile Este un organism din subordinea Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, care îndeplineşte funcţia de autoritate de stat în domeniul siguranţei navigaţiei Este un organ tehnic de specialitate, înfiinţat ca instituţie publică cu personalitate juridică, cu finanţare extrabugetară, prin fuziunea I.N.C. cu R.N.R Căpităniile de port şi inspectoratele tehnice Aplicarea politicii portuare şi de căi navigabile, elaborată de M.T. Coordonează activităţile care se desfăşoară în porturi şi pe căile navigabile Implementarea programelor de dezvoltare a infrastructurilor de transport naval Organizarea şi funcţionarea activităţilor în porturi şi pe căile navigabile Administrarea infrastructurilor de transport naval Desfăşurarea activităţilor de transport naval, a activităţilor conexe şi a activităţilor auxiliare acestora stabilite prin lege Prin centre de pregătire şi perfecţionare aflate în subordinea sau sub autoritatea M.T.I.
203
Cum este asigurată pregătirea şi perfecţionarea personalului care deserveşte mijloacele de transport naval sau care desfăşoară activităţi de transport naval, activităţi conexe şi activităţi auxiliare acestora?
Prin intermediul unor instituţii publice, societăţi comerciale, asociaţii, fundaţii şi regii autonome acreditate de către M.T.I.., cu avizul Ministerului Educaţiei şi Cercetării
204
Cum este asigurată pregătirea şi perfecţionarea personalului care deserveşte mijloacele de transport naval sau care desfăşoară activităţi de transport naval, activităţi conexe şi activităţi auxiliare acestora?
Prin centre de pregătire şi perfecţionare a p ersonalului din domeniul transportului naval aflate în subordinea sau sub autoritatea M.T.I.
Care sunt considerate "activităţi de transport naval" în Transporturile publice maritime sau fluviale de sensul Ordonanţei nr. 42/1997, aprobată prin Legea persoane şi/sau de mărfuri, efectuate de către nr. 412 /2002? persoane juridice 206 Care sunt considerate "activităţi de transport naval" în Activitatea de transport de persoane şi/sau de mărfuri sensul Ordonanţei nr. 42/1997, aprobată prin Legea în folos propriu, pe apele naţionale navigabile, nr. 412 /2002? efectuate ca activitate accesorie unei alte activităţi economice, efectuate de persoane juridice sau fizice care le organizează, mărfurile transportate fiind proprietatea acestora sau rezultatul a ctivităţii lor, iar persoanele transportate fiind angajaţii lor 205
207
Care sunt considerate "activităţi de transport naval" în sensul Ordonanţei nr. 42/1997, aprobată prin Legea nr. 412 /2002?
Activitatea de transport de bunuri şi/sau persoane în interes personal pe apele naţionale navigabile, efectuată de persoane fizice pentru satisfacerea cerinţelor proprii de transport pe apă, pentru sport sau pentru agrement
208
Care sunt condiţiile impuse navelor care navigă sau staţionează în apele naţionale, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, în scopul de a nu constitui un pericol pentru siguranţa navigaţiei, a persoanelor şi a mărfurilor transportate, precum şi pentru mediu?
Aceste nave trebuie să fie conforme cu regulile de clasificare şi cu regulile tehnice, precum şi cu condiţiile de muncă şi viaţă la bordul navelor, prevăzute în acodurile şi convenţiile internaţionale la care România este parte
209
Cine exercită supravegherea navigaţiei şi controlul traficului în apele naţionale navigabile şi în porturi? Cine exercită autoritatea asupra navelor care arborează pavilion român şi navigă în marea liberă şi în apele teritoriale navigabile ale altor state? Cine are competenţa de a reglementa, supraveghea şi controla navigaţia în apele naţionale, altele decât cele navigabile? Cine are competenţa de a organiza activitatea de supraveghere şi control a navigaţiei în apele naţionale, altele decât cele navigabile? Care ape se constituie "ape naţionale navigabile ale României" conform Ordonanţei nr. 42/1997, aprobată prin Legea nr. 412 /2002? Care ape se constituie "ape naţionale navigabile ale României" conform Ordonanţei nr. 42/1997, aprobată prin Legea nr. 412 /2002? Care ape se constituie "ape interioare navigabile ale României" ?
M.L.P.T.L prin Autoritatea Navală Română
210
211
212
213
214
215
Care ape se constituie "ape interioare navigabile ale României" ? 217 Care ape se constituie "ape interioare navigabile ale României" ? 216
M.L.P.T.L prin Autoritatea Navală Română Consiliile judeţene, respectiv Consiliul General al Municipiului Bucureşti, pe teritoriul cărora se află aceste ape Consiliile judeţene, respectiv Consiliul General al Municipiului Bucureşti, pe teritoriul cărora se află aceste ape, cu avizul Autorităţii Navale Române Marea teritorială şi bazinele şantierelor navale Apele interioare navigabile, radele şi acvatoriile portuare Fluviul Dunărea, râurile, canalele şi lacurile situate în interiorul teritoriului României, pe porţiunile lor navigabile Apele navigabile de frontieră, de la malul românesc, până la linia de frontieră Apele maritime interioare
218
Care ape se constituie "căi navigabile interioare ale României" ?
Care ape se constituie "căi navigabile interioare ale României" ? 220 Ce sunt "acvatoriile portuare"? 219
221
Ce sunt "radele" care fac parte din "apele naţionale navigabile ale României"?
Cine stabileşte regulile de siguranţă a navigaţiei în apele naţionale navigabile şi în porturi 223 Ce sunt "navele" în înţelesul Ordonanţei nr. 42/1997, aprobată prin Legea nr. 412 /2002? 222
Ce se stipulează în Ordonanţa nr. 42/1997, aprobată prin Legea nr. 412 /2002 referitor la obligaţiile navelor, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, pe timpul cât navighează în apele naţionale navigabile ale României, operează sau staţionează în porturile româneşti? 225 Ce se stipulează în Ordonanţa nr. 42/1997, aprobată prin Legea nr. 412 /2002 referitor la activitatea de control efectuată de reprezentanţii Autorităţii Navale Române şi a căpităniilor de port, la bordul navelor aflate în apele naţionale navigabile sau în porturile româneşti? 226 Care sunt navele din "categoria I" în clasificarea făcută în scopul ţinerii evidenţei navelor? 224
227
228
229
230 231 232
Fluviul Dunărea, râurile, canalele şi lacurile situate în interiorul teritoriului României, pe porţiunile lor navigabile Apele navigabile de frontieră, de la malul românesc, până la linia de frontieră Sunt constituite din totalitatea suprafeţelor apelor incluse în limitele porturilor Sunt suprafeţe de apă destinate adăpostirii sau staţionării navelor şi, în cazuri speciale, operării navelor M.T.I. Sunt navele maritime şi fluviale de orice tip, inclusiv instalaţiile plutitoare care în mod normal nu sunt destinate deplasării sau efectuării de lucrări speciale, cum ar fi: docuri plutitoare, debarcadere plutitoare, pontoane, hangare plutitoare pentru nave, platforme de foraj şi altele asemenea, farurile plutitoare, ambarcaţiunile mici şi cele destinate activităţilor de agrement Nava trebuie să aibă la bord toate actele navei şi echipajul minim de siguranţă prevăzut în certificatul eliberat de autoritatea competentă din statul al cărui pavilion în arborează nava, sau de organizaţii recunoscute de respectiva autoritate Aceştia au dreptul la vizită, la orice oră din zi sau di n noapte, controlul desfăşurându-se în conformitate cu legislaţia naţională în vigoare şi cu prevederile acordurilor şi convenţiilor internaţionale la care România este parte
Navele cu propulsie proprie destinate transportului de mărfuri şi/sau de persoane, remorcării sau împingerii, cu o putere mai mare de 136 KW Care sunt navele din "categoria a II-a" în clasificarea Navele cu propulsie proprie, cu o putere mai mică de făcută în scopul ţinerii evidenţei navelor? 136 KW, navele fără propulsie cu o capacitate de încărcare mai mică de 10 tone, aparatele şi instalaţiile plutitoare cu un deplasament mai mic de 15 tone şi ambarcaţiunile mici Care sunt navele din categoria "nave de agement" în Velierele şi iahturile, indiferent de deplasament, clasificarea făcută în scopul ţinerii evidenţei navelor? construite şi echipate pentru călătorii de lungă durată, precum şi cele destinate activităţilor sportive ş i de agrement Cum se individualizează navele, aparatele şi Printr-un nume propus de proprietar şi aprobat de instalaţiile plutitoare cu propulsie proprie, de categoria Autoritatea Navală Română I? Cum se individualizează navele, aparatele şi Printr-un număr de înmatriculare acordat de instalaţiile plutitoare fără propulsie, de categoria I? Autoritatea Navală Română Cum se individualizează navele de categoria a II -a şi Printr-un număr acordat de căpitănia portului de navele de agrement? înmatriculare Unde se înscrie numele navei sau numărul prin care Pe ambele borduri şi în pupa navei, pe colacii, plutele, navele se individualizează? bărcile şi şalupele de salvare cu care este echipată aceasta şi, după caz, şi pe suprastructura acesteia
233
Cine constituie "personalul navigant român" conform Ordonanţei nr. 42/1997, aprobată prin Legea nr. 412 /2002?
234
Cine ţine evidenţa personalului navigant român?
235
236
237
238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251
252
253
Este constituit din totalitatea persoanelor care au cetăţenie română şi care posedă un brevet sau un certificat de capacitate, obţinut în conformitate cu prevederile legale şi care dă dreptul acestora să îndeplinească funcţii la bordul navelor
Autoritatea Navală Română, prin căpităniile de port, în registrele de evidenţă a personalului navigant Cine constituie echipajul unei nave? Componenţa acestuia se stabileşte conform tipului şi destinaţiei navei, din personal navigant şi personal auxiliar Cine poate îndeplini funcţii la bordul navelor care În cadrul echipajului pot fi îndeplinite aceste funcţii arborează pavilion român? numai de personalul navigant care posedă brevete sau certificate de capacitate corespunzătoare, după caz Care este documentul de identitate al fiecărui membru Carnetul de serviciu, eliberat în numele Guvernului, de echipaj al navelor care arborează pavilionul de către M.T.I.. Prin Autoritatea Navală Română român? Cum este categorisit personalul navigant din punct de Personal de punte vedere a activităţii desfăşurate la bordul navei? Cum este categorisit personalul navigant din punct de Personal de maşini vedere a activităţii desfăşurate la bordul navei? Cum este categorisit personalul navigant din punct de Personal de radiocomunicaţii vedere a activităţii desfăşurate la bordul navei? Cum este categorisit personalul navigant din punct de Personalul navigant posesor de brevete vedere al calificării? Cum este categorisit personalul navigant din punct de Personalul navigant posesor de certificate de vedere al calificării? capacitate Din ce este format personalul auxiliar de la bordul Personal medico-sanitar navelor? Din ce este format personalul auxiliar de la bordul Personal sanitar-veterinar navelor? Din ce este format personalul auxiliar de la bordul Personal de pescuit şi de prelucrare a peştelui navelor? Din ce este format personalul auxiliar de la bordul Personal tehnologic navelor? Din ce este format personalul auxiliar de la bordul Personal administrativ navelor? Din ce este format personalul auxiliar de la bordul Personal pentru alte activităţi de la bordul navei navelor? Care este ierarhia funcţiilor în cadrul echipajului navei Capitan fluvial, timonier fluvial, şef mecanic fluvial, mecanici, alţi ofiţeri Care este ierarhia funcţiilor persoanelor care posedă Conducător de şalupă fluvial, Şef de echipaj fluvial, certificate de capacitate? marinar ,electrician Ce se stipulează în Ordonanţa nr. 42/1997, aprobată Echipajul minim de siguranţă se stabileşte în funcţie prin Legea nr. 412 /2002referitor la echipajul minim de de tipul şi destinaţia navei, de mărimea acesteia, de siguranţă al unei nave care arborează pavilionul numărul de nave din convoi, de gradul de român? automatizare a navei, numai pentru situaţia de navă în exploatare Cum pot fi obţinute brevetele sau certificatele de Se obţin după promovarea unui examen susţinut în capacitate? faţa unei comisii stabilite de Autoritatea Navală Română sau, după caz, prin echivalare, la cerere Cine stabileşte funcţiile care pot fi îndeplinite la bordul navelor de posesorii brevetelor şi ai certificatelor de capacitate?
Se aprobă de către M.T.I.., la propunerea Autorităţii Navale Române
Cine stabileşte condiţiile de obţinere, reconfirmare, suspendare sau anulare a brevetelor şi a certificatelor de capaitate? 255 Cine stabileşte durata şi conţinutul cursurilor de pregătire şi perfecţionare necesare pentru participarea la examenul de obţinere a brevetelor şi certificatelor de capacitate? 256 Referitor la pregătirea şi perfecţionarea personalului navigant şi a personalului auxiliar, care sunt cerinţele pentru a putea îndeplini o funcţie la bordul navei?
Se aprobă de către M.T.I., la propunerea Autorităţii Navale Române
Ce cetăţenie trebuie să aibă personalul navigant care face parte din echipajul navelor care arborează pavilionul român? 259 Pe ce nave se poate ambarca personalul navigant român?
În general, trebuie să aibă cetăţenie română
Care sunt obligatţiile Agenţiilor de personal navigant, persoane juridice române, pentru a fi autorizate în condiţiile stabilite prin hotărâre a Guvernului? 261 Care sunt obligaţiile Agenţiilor de personal navigant, persoane juridice române, pentru a fi autorizate în condiţiile stabilite prin hotărâre a Guvernului?
Să respecte prevederile convenţiilor internaţionale la care România este parte, referitoare la echipaje
254
257
260
262
Ce trebuie să aibă în vedere personalul navigant român care a fost ambarcat pe nave care arborează pavilion străin, pentru a i se lua în considerare stagiul de ambarcare?
Pe ce bază se stabilesc raporturile de muncă ale membrilor echipajelor navelor care arborează pavilionul român, cu angajatorii lor? 264 Cine stabileşte timpul de lucru şi cel de odihnă, precum şi drepturile şi condiţiile de muncă şi viaţă la bordul navelor care arborează pavilionul român ? 263
M.T.I., la propunerea Autorităţii Navale Române
Trebuie să facă dovada că au absolvit cursurile de pregătire şi perfecţionare organizate în conformitate cu reglementările naţionale şi acordurile şi convenţiile internaţionale la care România este parte
Se poate ambarca şi pe nave care arborează pavilionul altor state, pe cont propriu sau prin intermediul agenţiilor de personal navigant
Să constituie garanţia stabilită pentru a asigura cheltuielile de repatriere a membrilor echipajului în cazul în care proprietarul sau operatorul navei nu îşi îndeplineşte această obligaţie Trebuie să prezinte la căpitania de port la care este înregistrat copie de pe contractele individuale de ambarcare şi adeverinţele privind perioadele de ambarcare eliberate de la nave Pe baza prevederilor legislaţiei naţionale, ale acordurilor şi ale convenţiilor internaţionale la care România este parte Se stabilesc de către M.T.I. în conformitate cu legislaţia muncii, cu acordurile şi convenţiile internaţionale la care România este parte
265
Care sunt drepturile personalului care formează Echipajul navei are dreptul la cazare gratuită pe navă, echipajul navei, pe perioada în care se află ambarcat? la hrană sau la alocaţie zilnică de hrană, care se acordă în cuantumul şi în condiţiile stabilite prin contractul colectiv de muncă şi/sau prin contractul individual de ambarcare, pentru soc ietăţile comerciale, sau prin hotărâre a Guvernului pentru instituţii publice sau regii autonome
266
Cum trebuie să procedeze comandantul navei în situaţii deosebite privind echipajul navei?
Comandantul are obligaţia de a face cercetările care se impun în cazul în care la bordul navei sunt descoperite elemente ale unei infracţiuni prevăzute de legislaţia română, să acorde persoanei acuzate dreptul la apărare, să o protejeze pe ea şi proprietăţile ei , să o reţină în condiţii normale de viaţă la bord şi să o predea autorităţilor competente din primul port de escală, împreună cu documentele întocmite în timpul cercetării
267
Care sunt sarcinile comandantului referitor la naşteri, căsătorii şi decese care au loc la bordul navei ?
268
Conform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea nr., 412/2002 cu care mijloace de transport naval se efectuează activitatea de …"remorcaj de manevră a navelor maritime în porturi"
269
Conform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea nr., 412/2002 cu care mijloace de transport naval se efectuează activitatea de …"remorcaj de manevră a navelor fluviale în porturi"
Conform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea nr. 412/2002 cu care mijloace de transport naval se efectuează activitatea de … "transport nave cu remorchere / împingătoare între porturile româneşti" 271 Conform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea nr. 412/2002 cu care mijloace de transport naval se efectuează …"transportul piloţilor care asigură pilotajul la intrarea şi ieşirea din porturi, în interiorul acestora şi pe căile navigabile" ? 272 Coform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea nr., 412/2002 cu care mijloace de transport naval se efectuează …"cabotajul, respectiv transportul de mărfuri, poştă şi pasageri efectuat prin îmbarcarea dintr-un punct situat pe teritoriul României şi având ca destinaţie un alt punct situat pe acelaşi teritoriu" ? 273 Conform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea nr., 412/2002 cu care mijloace de transport naval se efectuează activitatea de …"asistenţă şi salvarea în apele naţionale navigabile a persoanelor, navelor şi aeronavelor, precum şi a încărcăturii acestora" ? 270
Comandantul are dreptul şi obligaţia de a certifica testamentul unei persoane aflate la bord , când nava se află în marş, certificarea acestuia fiind echivalentă cu certificarea acordată de un notar public Cu autorizarea M.T.I.. se pot utiliza nave sub pavilion străin, dacă navele sub pavilion român nu sunt disponibile, dacă nu există nave specializa te sub pavilion român sau dacă caracteristicile tehnice ale celor disponibile nu permit efectuarea acestor activităţi la parametrii corespunzători solicitărilor Se poate efectua şi cu remorchere şi împingătoare care arborează pavilionul altui stat, dacă nu sunt disponibile nave de manevră care arborează pavilionul român şi cu aprobarea căpităniei de port Numai cu nave sub pavilion român sau cu aprobarea M.T.I.., se pot folosi şi nave sub pavilion străin Numai cu nave sub pavilion român sau cu aprobarea M.T.I.., se pot folosi şi nave sub pavilion străin
Numai cu nave sub pavilion român sau cu aprobarea M.T.I.., se pot folosi şi nave sub pavilion străin
Dacă în acordurile sau în convenţiile internaţionale la care România este parte se prevede în mod expres, aceste activităţi se pot efectua şi cu nave care arborează pavilionul statelor care sunt părţi la respectivele acorduri sau convenţii
274
Conform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea nr. 412/2002 cu care mijloace de transport naval se efectuează activitatea de …"scoaterea navelor scufundate, a epavelor şi a încărcăturii acestora ,aflate în apele naţionale navigabile" ?
Daca în acordurile sau în convenţiile internaţionale la care România este parte se prevede în mod expres, aceste activităţi se pot efectua şi cu nave care arborează pavilionul statelor care sunt părţi la respectivele acorduri sau convenţii
275
Conform Ordonantei nr.42/1997 aprobata prin Legea nr., 412/2002 cu care mijloace de transport naval se efectueaza activitatea de …"pescuitul"?
Aceasta activitate poate fi efectuata cu nave care arboreaza pavilionul altor state, numai cu aprobarea autoritatilor competente pentru domeniul de activitate respectiv Numai cu nave sub pavilion român, dar cu aprobarea M.T.I., se pot folosi şi nave sub pavilion străin
Conform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea nr., 412/2002 cu care mijloace de transport naval se efectuează…"serviciile de interes local pentru desfăşurarea activităţii organelor administraţiei publice centrale şi ale administraţiei publice locale, precum şi altele asemenea" ? 277 Conform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea nr., 412/2002 cu care mijloace de transport naval se efectuează …"lucrările pentru realizarea şi continuarea construcţiilor hidrotehnice şi pentru asigurarea condiţiilor tehnice privind siguranţa navigaţiei" ? 276
Numai cu nave sub pavilion român, dar cu aprobarea M.T.I.., se pot f olosi şi nave sub pavilion străin
278
Conform Ordonanţei nr.42/1997 aprobată prin Legea nr., 412/2002 cu care mijloace de transport naval se efectuează activitatea de …"exploatarea si explorarea mării sau a fundului mării, în condiţiile legii" ?
Această activitate poate fi efectuată cu nave care arborează pavilionul altor state, numai cu aprobarea autorităţilor competente pentru domeniul de activitate respectiv
279
Care sunt obligaţiile comandantului unei nave care arborează pavilionul român pentru asistenţa si salvarea navelor aflate în pericol pe mare sau în apele naţionale navigabile, a bunurilor, a încărcăturii şi a persoanelor aflate la bordul acestora ?
280
În ce condiţii se efectuează asistenţa şi salvarea unei nave aflate în pericol, a încărcăturii şi/sau a bunurilor aflate pe aceasta?
În cazul în care primeşte un mesaj că o nava se află în pericol, comandantul este obligat ca , în măsura în care nu îşi pune în pericol nava, echipajul, pasagerii şi/sau încărcătura, să se deplaseze cu toată viteza posibilă în respectivele circumstanţe către acea navă pentru a-i acorda asistenţa necesară şi pentru a salva persoanele aflate în pericol la bordul acelei nave Aceasta se face potrivit înţelegerii cu comandantul navei asistate sau cu proprietarul sau cu operatorul acesteia; înţelegerea poate fi scrisă sau transmisă prin orice mijloc de comunicaţie şi consemnată în jurnalul de bord
281
Care sunt obligaţiile căpitănieii de port privind asistenţa şi salvarea unei nave aflate în pericol în zona de activitate a acesteia?
Coordonează toate activităţile de salvare şi la limitare a efectelor acestora (poluare şi altele asemenea sau de interes general)
282
Care sunt obligaţiile căpităniei de port în a cărei zonă de activitate se află o navă în pericol, iar comandantul, proprietarul sau operatorul acesteia întârzie nejustificat încheierea unei înţelegeri pentru asistenţă şi salvare?
Dacă căpitănia de port consideră că respectiva navă constituie un pericol real pentru siguranţa navigaţiei, pentru mediu sau pentru populaţia din împrejurimi, aceasta poate ordona intervenţia pentru salvare instituţiilor specializate sau altor nave disponibile
283
Care sunt obligaţiile căpităniei de port în a cărei zonă de activitate se află o navă în pericol, iar comandantul, proprietarul sau operatorul acesteia întârzie nejustificat încheierea unei înţelegeri pentru asistenţă şi salvare?
Căpitănia de port poate ordona intervenţia pentru salvare instituţiilor specializate sau altor nave disponibile, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, dacă consideră că respectiva navă constituie un pericol real pentru siguranţa navigaţiei, pentru mediu sau pentru populaţia din împrejurimi
284
Cum se fac decontările cheltuielilor ocazionate de intervenţia de asistenţă şi salvare ordonată de căpitănia de port, în a cărei zonă de activitate se află nava în pericol?
Documentul final întocmit de căpitănia de port, aprobat de Autoritatea Navală Română, constituie titlu executoriu pentru recompensa de salvare cuvenită fiecărui participant, persoană juridică
285
Care sunt sarcinile căpităniei de port în acărei zonă de activitate apar cazuri de sinistru, calamitate, de pericol, poluare şi altele asemenea sau de interes general, pe mare, în apele naţionale navigabile sau în porturi?
Căpitănia de port cere concursul navelor şi echipajelor aflate în port sau în apropiere, precum şi al oricărei persoane care desfăşoară o activitate de transport naval, acestea fiind obligate să acorde sprijinul solicitat şi să respecte ordinele date de căpitănia de port
286
Ce se stipulează în Ordonanţa nr.42/1997 aprobată prin Legea nr. 412/2002 referitor la asistenţa şi salvarea navelor remorcate sau împinse ori a încărcăturii acestora de către nava care le remorchează sau le împinge?
Salvatorii au dreptul la recompensă numai în cazurile în care evenimentul nu s-a produs din culpa echipajului remorcherului sau al împingătorului, dacă acesta a prestat servicii excepţionale care nu pot fi considerate ca efectuate în îndeplinirea contractului de remorcare
287
Cine este îndreptăţit să primească o parte din recompensa de salvare în urma participării la operaţiunile de asistenţă şi salvare?
288
Cine este îndreptăţit să primească o parte din recompensa de salvare în urma participării la operaţiunile de asistenţă şi salvare?
289
Cine organizează activitatea de căutare şi salvare a vieţii omeneşti pe mare şi în apele naţionale navigabile ale României?
Cine suportă contravaloarea activităţii de căutare şi salvare a vieţii omeneşti pe mare şi în apele naţionale navigabile ale României? 291 Cine asigură fondurile necesare pentru achiziţionarea şi întreţinerea navelor, a echipamentelor şi instalaţiilor utilizate la căutarea şi salvarea vieţii omeneşti de către instituţiile publice, regiile autonome sau companiile naţionale aflate sub autoritatea sau în subordinea M.T.? 292 Cine organizează şi coordonează activitatea de prevenire a poluării apelor de către navele aflate în apele naţionale navigabile şi de intervenţie pentru depoluare? 290
293
Cine efectuează activitatea de intervenţie în caz de poluare a apelor naţionale navigabile de către nave?
Personalul din cadrul Autorităţii Navale Române şi personalul operativ din cadrul căpităniilor de port, care coordonează şi participă direct la operaţiunile de salvare, au dreptul la o primă de salvare, în cuantum de 5% din valoarea netă a recompensei de salvare pe care beneficiarii reompensei de salvare au obligaţia să o plătească Comandantul şi ceilalţi membrii ai echipajelor navelor care au participat la operaţiunile de asistenţă şi salvare, precum şi angajaţii aparţinând unităţilor de uscat participante, care au contribuit efectiv la organizarea şi efectuarea operaţiunilor de asistenţă şi salvare, sunt îndreptăţiţi să primească o parte din recompensa de salvare M.T.I. în conformitate cu acordurile şi convenţiile internaţionale la care România este parte Această activitate se efectuează în mod gratuit de statul român, pentru orice persoană, indiferent de naţionalitatea acesteia Se asigură din alocaţii de la bugetul de stat pentru cheltuieli de capital, în limita sumelor prevăzute cu această destinaţie în bugetul M.T.I.
Centrul de coordonare a activităţii de prevenire a poluării apelor de către navele aflate în apele naţionale navigabile şi de intervenţie pentru depoluare din cadrul Autorităţii Navale Române Activitatea de intervenţie în caz de poluare a apelor naţionale navigabile de către nave se efectuează de agenţii economici care deţin mijloacele necesare, la solicitarea Autorităţii Navale Române Cel care a efectuat poluarea
Cine are obligaţia de a suporta cheltuielile ocazionate de intervenţia pentru depoluarea apelor nationale navigabile, limitarea şi îndepărtarea consecinţelor poluării, în cazul poluării acestora de către nave? 295 Cine are obligaţia de a dezeşua sau de a ranflua nava Proprietarul sau operatorul navei respective şi de a curăţi albia în cazul în care o navă eşuează sau se scufundă în apele naţionale navigabile? În funcţie de situaţia concretă acest termen va fi 296 Care este termenul limită de începere a operaţiunilor de dezeşuare sau de ranfluare a unei nave în apele cuprins între 10 şi 60 de zile de la data notificării naţionale navigabile, notificat în scris de căpitănia de port în a cărei zonă de activitate s-a produs evenimentul, proprietarului sau operatorului navei? Căpitănia de port în a cărei zonă de activitate s -a 297 Ce trebuie să facă Căpitănia de port în cazul în care proprietarul sau operatorul unei nave scufundate sau produs evenimentul, va solicita Administraţiei portuare eşuate în apele naţionale navigabile, nu respectă şi/sau de căi navigabile a zonei respective să termenul limită notificat în scris, de începere a efectueze aceste operaţiuni în contul şi pe cheltuiala operaţiunilor de dezeşuare sau de ranfluare a navei şi proprietarului sau operatorului navei, direct sau prin de curăţire a albiei? intermediul unui agent economic specializat 294
298
Care sunt reglementările privind mărfurile sau alte bunuri scufundate în apele naţionale navigabile şi recuperate de către Administraţia portuară şi/sau de căi navigabile, la solicitarea căpităniei de port, în a cărei zonă de activitate s+a produs evenimentul?
Administraţia portuară şi/sau de căi navigabile a zonei respective este îndreptăţită să vândă, în condiţiile legii, cu avizul căpităniei de port, bunurile ce nu se pot păstra, sau a căror conservare necesită o cheltuială mai mare decât valoarea lor
299
Care este procedura în cazul în care căpitănia de port consideră că eşuarea sau scufundarea unei nave în apele naţionale navigabile constituie un pericol iminent pentru navigaţie?
300
Cum se procedează în cazul în care proprietarul sau operatorul navei, nu restituie cheltuielile ocazionate de operaţiunile de dezeşuare sau ranfluare şi de curăţare a albiei?
n situaţii excepţionale, în care pericolul de navigaţie sau poluare determină acţiunea imediată, căpitănia de port dispune administraţiei portuare şi/sau de căi navigabile a zonei respective efectuarea operaţiunilor, fără notificarea scrisă adresată proprietarului sau operatorului navei Nava şi toate bunurile recuperate, rămase în custodia administraţiei portuare şi/sau de căi navigabile a zonei respective, vor fi vândute de către aceasta în confornitate cu prevederile legale
301
Cum pot fi utilizate sumele obţinute din vânzarea navei dezeşuate sau ranfluate, cât şi a bunurilor găsite de către administraţia portuară şi/sau de căi navigabile a zonei respective, în condiţiile legii?
302
303
304
305
306
307
308
Sumele obţinute din vânzare vor fi utilizate pentru acoperirea cheltuielilor ocazionate de operaţiunile de dezeşuare sau ranfluare şi de limitare şi îndepărtare a consecinţelor, precum şi de curăţare a albiei, plata creanţelor către căpitănia de port şi administraţia portuară şi/sau de căi navigabile care grevează nava, eventuala diferenţă rămânând la dispoziţia proprietarului sau a operatorului navei Ce se întâmplă în cazul în care cheltuielile ocazionate Proprietarul/operatorul navei sau reprezentanţii de operaţiunile de dezeşuare sau ranfluare şi de acestora rămân obligaţi la plata diferenţei, pe baza curăţare a albiei, depăşesc suma obţinută prin documentelor de confirmare a operaţiunilor, întocmite vânzarea navei şi a bunurilor solvate? de căpitănia de port şi însoţite de calculele justificative, care constituie titlu executoriu şi care se face cu prioritate înaintea oricărei alte creanţe de către unitatea creditoare Ce reprezintă "pilotajul navelor maritime" în porturi şi Este un serviciu de siguranţă de interes naţional care pe căi navigabile? se efectuează sub controlul statului pentru toate navele indiferent de pavilionul pe care acestea îl arborează în mod nediscriminatoriu privind durata, calitatea şi tarifele practicate Care nave sunt obligate ca, la intrarea în apele Toate navele, de orice categorie, indiferent de naţionale navigabile sau în porturile româneşti, să pavilionul pe care îl arborează respecte dispoziţiile privind intrarea şi navigaţia în apele naţionale navigabile, staţionarea, operarea şi ieşirea din porturi, prevăzute de legislaţia naţională? Care sunt locurile permise pentru ancorarea sau acostarea navelor de orice categorie, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, care intră în apele naţionale navigabile? Care sunt locurile permise pentru ancorarea sau În orice loc, în cazuri de forţă majoră, cu condiţia luării acostarea navelor de orice categorie, indiferent de tuturor măsurilor pentru a nu stânjeni navigaţia în pavilionul pe care îl arborează, care intră în apele siguranţă a celorlalte nave şi cu informarea imediată a naţionale navigabile? căpităniei de port şi, după caz, a poliţiei de frontieră, în a cărei zonă de jurisdicţie s-a produs acostarea Cine exercită activitatea de supraveghere şi control al Autoritatea Navală Română, prin căpităniile de port navigaţiei în porturi şi în apele naţionale navigabile ale României? Cine eliberează acceptul de intrare în port pentru Autoritatea Navală Română, prin căpităniile de port, navele care vin din voiaj internaţional? după obţinerea "liberei practici sanitare"
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320 321 322
Care sunt situaţiile în care căpităniile de port pot Membrii echipajului nu posedă brevete sau certificate interzice ieşirea din porturi şi/sau continuarea de capacitate corespunzătoare funcţiilor navigaţiei în apele naţionale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care îl arborează? Care sunt situaţiile în care căpităniile de port pot La bordul navei nu se află echipajul minim de interzice ieşirea din porturi şi/sau continuarea siguranţă navigaţiei în apele naţionale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care îl arborează? Care sunt situaţiile în care căpităniile de port pot Navele au gaură de apă interzice ieşirea din porturi şi/sau continuarea navigaţiei în apele naţionale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care îl arborează? Care sunt situaţiile în care căpităniile de port pot n orice situaţie în care siguranţa navei este periclitat, interzice ieşirea din porturi şi/sau continuarea sau nava ar periclita siguranţa navigaţiei, ori nava navigaţiei în apele naţionale navigabile a navelor, constituie o sursă evidentă de poluare indiferent de pavilionul pe care îl arborează? În ce situaţii Căpităniile de port pot interzice plecarea La solicitarea în scris a Autorităţii Navale Române oricărei nave dintr -un port sau dintr-un loc de staţionare aflat în apele naţionale navigabile ale României? Care sunt reglementările în ceea ce priveşte Solicitarea privind interzicerea plecării navei va fi solicitarea interzicerii plecării unei nave dintr -un port făcută în scris, răspunderea pentru interdicţia de sau dintr-un loc de staţionare aflat în apele naţionale plecare revenind solicitantului navigabile ale României, de către autorităţi publice ale statului sau de căre unii agenţi economici? Care sunt reglementările în ceea ce priveşte Interdicţia de plecare a navei nu poate depăşi 24 de solicitarea interzicerii plecării unei nave dintr -un port ore de la momentul solicitării privind interzicerea sau dintr-un loc de staţionare aflat în apele naţionale plecării, după această perioadă nava va fi reţinută navigabile ale României, de către autorităţi publice ale numai dacă solicitantul prezintă la căpitănia de port o statului sau de căre unii agenţi economici? încheiere excutorie a instanţelor judecătoreşti competente de punere a navei sub sechestru Care sunt drepturile şi obligaţiile Căpităniilor de port în Să efectueze cercetări, să solicite sau să accepte cazul în care primesc în scris sesizări sau reclamaţii efectuarea de expertize şi să administreze probe în referitoare la infracţiuni la regimul navigaţiei sau pe limitele competenţelor lor baza rapoartelor privind sinistrele, abordajele şi orice avarie? Care sunt drepturile şi obligaţiile Căpităniilor de port în Căpitănia de port în a cărei zonă de activitate s -a cazul în care în urma unui sinistru sau a unui produs acest eveniment are obligaţia de a începe fără naufragiu, o navă, indiferent de pavilionul pe care îl întârziere cercetările, să stabilească circumstanţele în arborează, s-a pierdut ori a fost abandonată de care s-a produs sinistrul sau naufragiul, cauzele care echipajul ei, sau numai de comandant? au condus la pierderea navei, să adune probe materiale, să întocmească un raport pentru a fi înaintat organelor abilitate şi să stabilească responsabilităţile Calitatea de organ de cercetare penala pentru Capitanul sef de port. infractiunile ce privesc regimul transporturilor navale o are… In anchetarea faptelor care pot constiti infractiuni din Organ de cercetare penala. domeniul transporturilor navale Capitania de port prin Capitanul Sef de Port are calitatea de… Luarea de masuri sau efectuarea de cercetari la Capitaniei de port. bordul navei se pot efectua numai in prezenta… Litigiile in legatura cu transporturile navale sunt de De maritim si fluvial. competenta sectiilor instantelor…. Infractiunea se defineste ca fiind: Fapta ce prezinta pericol social, fiind savarsita cu vinovatie si este prevazuta de legea penala.
323
Starea de necesitate constituie…
Legitima aparare conduce la…. Constrangerea morala si fizica reprezinta… 326 Diferenta dintre infractiune si contraventie este data de … 327 Exercitarea obligatiilor de serviciu sub influenta bauturilor alcoolice de catre personalul navigant care asigura siguranta navigatiei civile, constituie… 324 325
328 329
330
331
332
333
334
335
336
337
Este considerata in stare de ebrietate persoana care are o imbibaţie alcoolica in sange... Conducerea unei nave de o persoana care nu are brevetul/certificatul de capacitate corespunzator constituie… Incredintarea de catre comandant conducerea navei unei persoane fara brevet sau certificat de capacitate atrage… Refuzul personalului care concura la siguranta navigatiei la bordul navei de a se supune recoltarii probelor biologice in vederea stabilirii alcoolemiei se pedepseste… Fapta de a parasi postul sau nava ori fapta de a dormi in timpul serviciului de cart sau garda de catre personalul navigant constituie infractiune numai daca… Fapta de a dormi in timpul serviciului de cart sau garda, daca prin aceasta s-ar putea intrerupe navigatia ori pune in pericol nava, incarcatura sau echipajul, constituie…. Conducerea unei nave de catre o persoana fara brevet sau certificat de capacitate corespunzator, constituie infractiune… Parasire de catre comandant a navei sale care este in pericol, inainte de a-si fi exercitat indatoririle de serviciu pentru salvarea navei constituie… Parasirea navei de catre comandant in caz de pericol inainte de a-si fi efectuat indatoririle de serviciu pentru salvarea navei, constituie…. Comandantul savarseste o infractiune daca…
In cazul infractiunilor contra sigurantei navigatiei in cazurile in care se produc si accidente de navigatie legea apreciaza ca … 339 Refuzul de a executa un ordin cu privire la indatoririle de serviciu privind siguranta navigatiei si a navei, constituie… 340 Lovirea superiorului de catre inferior, constituie… 338
Lovirea inferiorului de catre superior, constituie… Actiunea penala pentru infractiunile prevazute contra ordinii si disciplinei se pune in miscare si prin… 343 Arborarea fara drept la o nava a pavilionului roman face parte din urmatoarea grupa de infractiuni.... 344 Neexecutarea de catre pasageri a ordinului comandantului navei in timpul unui sinistru naval, constituie…. 341 342
O cauza care inlatura caracterul penal al faptei Inlaturarea raspunderii penale. Cauze care inlatura raspunderea penala a faptei. Gradul de pericol social al faptei. Infractiune contra sigurantei navigatiei.
mai mare de 0,80 g/l alcool pur. Infractiune. Raspunderea penala a comandantului Cu inchisoarea.
S-ar fi putut intrerupe navigatia ori pune in pericol nava, incarcatura sau echipajul. Infractiune contra sigurantei navigatiei.
Contra sigurantei navigatiei. O infractiune. Infractiune contra sigurantei navigatiei. Nu acorda asistenta si salvare unei navei aflate in pericol ce solicita ajutor. Fapta este mai grava si pedeapsa cu inchisoarea este marita. Infractiune contra disciplinei la bord. Infractiune contra ordinei si disciplinei la bord. Infractiune contra ordinei si disciplinei la bord. Plangerea prealabila a persoanei vatamate. Alte infractiuni. Infractiune.
Folosirea navei sau a incarcaturii navei ori dispunerea de acestea, fara drept, in tot sau in parte, pentru sine sau pentru altul, de catre comandant sau un alt membru al echipajului constituie... Fapta comandantului ori a altui membru al echipajului care, in urma producerii unui accident de navigaţie, ordona sau face ca nava sa paraseasca locul faptei constituie… Infractiunile la normele legale privind navigatia civila sunt reglementate de … Încălcarea cu vinovăţie de către persoana încadrată în muncă, indiferent de funcţia sau postul pe care îl ocupă, a obligaţiilor de serviciu, inclusiv a normelor de comportare, constituie: Ce reprezintă abaterea disciplinară?
Infractiune.
Disciplinar şi penal
355
În cazul unei abateri disciplinare, persoana încadrată în muncă poate răspunde: Persoana încadrată în muncă care încalcă mai multe îndatorii de serviciu va fi sancţionată cu: O singură sancţiune disciplinară se aplică persoanei încadrate în muncă care încalcă: n cazul săvârşirii unei abateri disciplinare, se poate acorda: Retragerea uneia sau mai multor gradaţii ori trepte de retribuire pe o perioadă de 1 -3 luni sau, în cazul celor încadraţi cu retribuţia la nivelul de bază, diminuarea acestuia cu 5-10% pe aceeaşi perioadă constituie: Sancţiunea disciplinară constă în:
356
Sancţiunea disciplinară constă în:
357 358 359
Sancţiunea disciplinară constă în: Sancţiunea disciplinară constă în: Sancţiunea disciplinară constă în:
360
Desfacerea disciplinară a contractului de muncă, constituie: Constituie sancţiune disciplinară specifică 5 zile personalului navigant, ridicarea permisie de a ieşi la uscat, în porturile străine, până la: Ridicarea permisiei de a ieşi la uscat, în porturile Întregului personal navigant străine, până la 5 zile constituie sancţiune disciplinară specifică: Constituie sancţiune disciplinară specifică 3 zile personalului navigant, reţinerea în cabină până la: Sancţiunea debarcării de pe navă pe o perioadă de Pentru tot personalul navigant 1-6 luni şi trecerea într -o funcţie inferioară, corespunzătoare pregătirii profesionale, în aceeaşi localitate se aplică:
345
346
347 348
349
350 351 352 353 354
361
362
363 364
Infractiune
Legea nr.191/2003 Abatere disciplinară
ncălcarea cu vinovăţie de către persoana încadrată în muncă, indiferent de funcţia sau postul pe care -l ocupă, a obligaţiilor de serviciu, inclusiv a normelor de comportare
O singură sancţiune disciplinară Mai multe îndatoriri de serviciu Sancţiune numai persoanelor care au săvârşit abatere disciplinară Sancţiune disciplinară
Retragerea uneia sau mai multor gradaţii ori trepte de retribuire pe o perioadă de 1 -3 luni Diminuarea salariului cu 5-10% pe o perioadă de 1 -3 luni Mustrare Avertisment Diminuarea salariului şi a indemnizaţiei de conducere pe o perioadă de 1-3 luni, cu 5-10% Sancţiune disciplinară
374
ncălcarea regulilor privind activităţile de protecţie a muncii, prevenirea şi stingerea incendiilor şi accesul în unităţi, este una dintre faptele care constituie: Neprezentarea la solicitarea conducerii pentru înlăturarea urmărilor accidentelor, avariilor, incendiilor, în scopul restabilirii transporturilor, este una dintre faptele care constituie: Nerespectarea programului de lucru, este una dintre faptele ce constituie: Folosirea abuzivă a mijloacelor de transport, precum şi a bunurilor aparţinând unităţii, este una dintre faptele care constituie: Necompletarea sau completarea necorespunzătoare a evidenţelor, precum şi comunicarea de date sau informaţii inexacte sau incomplete, este una dintre faptele care constituie: Neprezentarea la controalele şi verificările periodice privind starea sănătăţii sau a aptitudinilor şi la examenele psihologice ale personalului de siguranţa navigaţiei, este una dintre faptele ce constituie: Neîndeplinirea atribuţiilor de organizare, coordonare şi control, este una dintre faptele care constituie: Pe nave, cercetarea prealabilă în vederea aplicării unei sancţiuni disciplinare poate fi dispusă de: Sancţiunea disciplinară va fi comunicată în scris de persoana în drept a o aplica, persoanei încadrate în muncă, în termen de: Sancţiunea disciplinară va fi stabilită în termen de:
375
Aplicarea unei sancţiuni disciplinare nu se mai face:
30 zile de a data când cel în drept a o aplica a luat cunoştinţă de săvârşirea abaterii Mai târziu de 6 luni de la data săvârşirii abaterii
376
Sacţiunea disciplinară este executorie:
Din momentul când a fost comunicată
377
Contestaţia împotriva desfacerii disciplinare a contractului de muncă se soluţionează de către: Dreptul de a agrava sancţiunea disciplinară aplicată, dar neexecutată o are: În cazul apariţiei de noi dovezi în favoarea celui sancţionat disciplinar, cererea de revizuire se introduce de cel sancţionat în ter men de: Cererea de revizuire a sancţiunii disciplinare se rezolvă în termen de: Efectuarea în timpul programului a unor lucrări ce nu au legătură cu obligaţiile de serviciu constituie: Neîncunoştiinţarea şefilor ierarhici asupra unor deficienţe de natură a stânjeni activitatea normală a transporturilor constituie: Neprezentarea la data şi ora stabilită de unitate pentru constituirea sau completarea echipajelor de schimb nave constituie: Nu constituie sancţiune disciplinară: Nu constituie sancţiune disciplinară: Nu constituie sancţiune disciplinară: Sancţiunea ridicării permisie de a ieşi la uscat, în porturile străine, se ia de către: Sancţiunea reţinerii în cabină se ia de către:
Instanţele judecătoreşti competente
365
366
367 368
369
370
371 372 373
378 379
380 381 382
383
384 385 386 387 388
Abatere disciplinară Abatere disciplinară
Abatere disciplinară Abatere disciplinară Abatere disciplinară
Abatere disciplinară
Abatere disciplinară Comandantul navei 30 zile
Conducătorul ierarhic superior celui ce a aplicat sancţiunea 30 zile de la data luării la cunoştinţă de noile dovezi 30 zile de la data primirii cererii Abatere disciplinară Abatere disciplinară Abatere disciplinară Amenda până la 500 000 lei Amenda până la 250 000 lei Amenda până la 350 000 lei Comandantul navei Comandantul navei
389 390 391
392 393
394 395
396 397 398 399 400 401 402
403 404
405
406
407
408
Reţinerea în cabină aplicată unui membru din echipaj constă în: Ridicarea permisiei de a ieşi la uscat în porturile străine constă în: Pentru abaterile disciplinare săvârşite de o persoană încadrată în muncă, pe perioada detaşării, sancţiunea "mustrare" se aplică de către: Neluarea măsurilor disciplinare la timp, atrage răspunderea: În cazul în care persoana încadrată în muncă a fost trimisă în judecată pentru fapte penale incompatibile cu funcţia deţinută, angajatorul poate: Care este organul central al statului care coordonează activitatea în transporturi? Pentru abaterile disciplinare săvârşite de o persoană încadrată în muncă, pe perioada detaşării, sancţiunea "avertisment" se aplică de către: Mustrarea se aplică, de regulă, persoanei care a săvârşit, pentru prima dată: Avertismentul se aplică persoanei care repetă abaterea pentru care a fost sancţionat cu: Desfacerea disciplinară a contractului de muncă,se aplică persoanei care: Desfacerea disciplinară a contractului de muncă se aplică persoanei care: Contravenţiile la norme privind transporturile pe ape naţionale navigabile şi în porturi sunt stabilite de: Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile Constatarea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind transporturile pe ape şi în porturi sunt de competenţa: Sancţiunile prevăzute în normele privind transporturile pe apele naţionale navigabile se aplică: Aruncarea sau pierderea în apă de către nave sau instalaţii plutitoare de gunoaie, pietre, zgură, resturi de marfă în por t, pe canalele navigabile sau în alte locuri sau condiţii stabilite de către căpitănia portului se sancţionează cu: Neînscrierea denumirii navei pe corp şi pe suprastructură, stabilită în actul de naţionalitate şi a însemnelor de identificare a navelor, constituie: Responsabilitatea anunţării la căpitănia porturilor a deteriorării ori a deplasării mijloacelor de semnalizare plutitoare sau de la uscat necesare navigaţiei, revine: Părăsirea portului, a radei sau a locului de acostare stabilit de căpitănie, fără permisul de plecare şi actele de bord sau cu actele de bord expirate constituie: Neîntreţinerea corespunzătoare a punţilor, santinelor, compartimentului maşini, hambarelor şi a încăperilor navei, prezentând pericol de poluare, incendiu, explozii, îmbolnăviri, accidente de muncă, se pedepseşte cu:
Interzicerea îndeplinirii serviciilor de cart la bordul navei Interzicerea de ieşi la uscat când ceilalţi membri ai echipajului primesc această învoire Unitatea la care este detaşată Celor din vina cărora nu s -au putut lua măsurile disciplinare Să o menţină pe funcţia deţinută Ministerul Transporturilor Unitatea la care este detaşată O abatere disciplinară de mică importanţă Mustrare Săvârşeşte o abatere foarte gravă Încalcă în mod repetat obligaţiile de serviciu H.G. 876/2007 Tractarea de către nave a altor obiecte decât cele admise la împingere sau cuplare Inspectorilor de navigaţie din cadrul A.N.R. Persoanei fizice ce a săvârşit contravenţia Amendă contravenţională
Contravenţie Comandantului navei Contravenţie Amendă contravenţională
409
410
411
412 413 414
415
416
417
418
419
420
421
422 423 424
425
Nesemnalizarea sau semnalizarea cu lumini neregulamentare a navelor, a instalaţiilor plutitoate sau a ambarcaţiunilor în staţionare sau în marş constituie: Staţionarea sau ancorarea unei nave într -o trecere îngustă sau într -o curbă bruscă ori în apropierea navelor care transportă mărfuri periculoase se pedepseşte cu: Începerea construcţiei, modificarea caracteristicilor tehnico-constructive a dezmembrării navelor de categoria a II-a fără autorizaţie emisă de căpitănia portului constituie: Săparea de gropi, şanţuri, canale sau plantarea de instalaţii de-a lungul căii de halaj constituie: Pierderea carnetului de marinar, cu excepţia cazurilor de forţă majoră, se pedepseşte cu: Nerespectarea zonelor şi a culoarelor de navigaţie de către comandanţii navelor de categoria a II -a constituie: Staţionarea în port a unei nave mai mult de 12 ore după primirea permisului de plecare, fără a se depune din nou actele de bord la căpitănia portului, constituie: Folosirea jurnalelor de bord, de maşini şi radiotelegrafic fără a fi numerotate, sigilate şi parafate de căpitănia portului constituie: Efectuarea, fără autorizaţia căpităniei portului, de probe la maşinile cu punere în mişcare a elicelor sau zbaturilor, de către navele aflate în port legate la chei sau la ancoră se pedepseşte cu: Refuzul oricărui membru din echipaj de a se supune cercetărilor ce se fac de către căpităniile portului în raza de coordonare a acestora, constituie: Încărcarea şi descărcarea produselor petroliere şi a mărfurilor periculoase ambalate, la alte dane sau în alte locuri decât cele stabilite pentru aceasta, precum şi depozitarea acestor produse pe dane se sancţionează cu: Nedepunerea, în termen de 14 zile, la căpitănia portului a actelor necesare pentru înmatriculare, radiere, transfer de proprietate a navelor sau de schimbare a domiciliului armatorului se sancţionează cu: Înfiinţarea de puncte de lucru pentru operaţiuni la nave în afara limitelor portului sau în ape navigabile, fără autorizarea scrisă a căpităniei portului, constituie: Exploatarea unei nave sau instalaţii pluti toare care a fost clasată ca epavă sau clasată, constituie: Nerespectarea dispoziţiilor cuprinse în "Avize către navigatori" comunicate sau afişate, constituie: Transportul mărfurilor, indiferent de felul expediţiei, precum şi remorcarea sau împingerea navelor fără întocmirea documentelor de transport, constituie: Refuzul de a se permite organelor căpităniei portului vizitarea navelor, instalaţiilor, magaziilor, hambarelor şi a altor asemenea, aflate în zona de jurisdicţie
Contravenţie
Amendă contravenţională
Contravenţie
Contravenţie Amendă contravenţională Contravenţie Contravenţie Contravenţie Amendă contravenţională
Contravenţie Amendă contravenţională
Amendă contravenţională
Contravenţie Contravenţie Contravenţie Contravenţie Contravenţie
pentru control şi cercetări, constituie: 426 427 428
429
430
431 432
433 434 435
Nerespectarea regulilor de navigaţie la trecerea prin ecluze şi stăvilare, constituie: Exploatarea navelor fără mijloace de salvare conform normelor în vigoare, constituie: Nebalizarea locului unde s-a scufundat un obiect de la bord sau din încărcătura navei, care prezintă pericol pentru navigaţie se pedepseşte cu: Transportul de mărfuri periculoase fără respectarea condiţiilor stabilite prin actele normative interne şi prin convenţii internaţionale la care Români a este parte se pedepseşte cu: Executarea de manevre fără pilot la bord, precum şi navigarea fără pilot şi refuzul de a lua pilot acolo unde pilotajul este obligatoriu, constituie: Efectuarea de reparaţii la nave în zona petrolieră, fără aprobarea căpităniei portului se sancţionează : Acostarea în dană dublă şi andocarea tancurilor petroliere nedegazate, cu excepţia navelor specializate pentru bunkerare se sancţionează: Pierderea, din neglijenţă a actului de naţionalitate a navelor constituie: Deversarea materialelor dragate în alte locuri decât cele stabilite constituie: Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile: 437 Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile: 438 Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile: 439 Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile: 436
Contravenţie Contravenţie Amendă contravenţională Amendă contravenţională
Contravenţie Contravenţional Contravenţional Contravenţie Contravenţie Nearborarea de către nave a pavilionului lor naţional în apele naţionale române, la sosirea în port, în staţionare şi la plecare Nearborarea pavilionului român sau arborarea în stare necorespunzătoare Refuzul de ridicare a pavoazului la dispoziţia dată de căpitănia portului Refuzul prezentării carnetului de marinar la cererea organelor căpităniilor de port Refuzul prezentării actelor de identitate ale persoanelor găsite la bord, organelor căpităniilor de port Menţionarea debarcaderelor şi a pontoanelor de acostare în stare necorespunzătoare din punct de vedere tehnic şi al curăţeniei Legarea în aceeaşi dană a mai mult de două nave care execută operaţiuni de încărcare/descărcare sau transbordare de mărfuri în afara limitelor portului sau pe căile navigabile Navigarea unei nave fără să aibă la bord materialele şi instalaţiile necesare menţinerii vitalităţii navei, precum şi fără mijloacele de salvare prevăzute în actele de bord
440
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
441
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
442
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
443
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
Neînscrierea pe nave, în locurile indicate, a numărului maxim de călători stabilit a se transporta
444
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
Neînscrierea pe navele ce execută treceri a tonajului maxim, a numărului de autovehicule sau de animale mari pe care le pot transporta
445
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
446
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
447
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
448
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
449
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile: 451 Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile: 452 Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile: 450
Nedepunerea sau depunerea incompletă la căpitănia portului de către comandantul navei sau reprezentantul său autorizat, în termenul fixat de lege, a actelor de bord şi a declaraţiei Neaducerea la cunoştinţa căpităniei portului a evenimentelor petrecute la bord sau pe navele din convoi atât în cursul navigaţiei, cât şi în staţionare Ancorarea sau acostarea unei nave în afara limitelor portului, în alte locuri decât cele stabilite sau semnalizate, fără o permisiune prestabilită din partea administraţiei portuare, cu excepţia cazurilor de forţă majoră Neanunţarea la căpitănia portului a evenimentelor de: abordaje, incendii, avarii, poluare, înec, dispariţie a navei şi altele asemenea Degradarea malurilor, digurilor, instalaţiilor sau lucrărilor hidrotehnice din zona maritimă, fluvială şi a altor căi navigabile Fumatul în locurile de pe navă unde se află depozitate mărfuri Fumatul în interiorul magaziilor şi în imediata apropiere a acestora Folosirea scărilor şi schelelor necorespunzătoare pentru accesul la bordul navelor şi pentru efectuarea operaţiunilor de încărcare/descărcare la nave Neiluminatul scărilor şi schelelor pentru accesul la bordul navelor şi pentru efectuarea operaţiunilor de încărcare/descărcare la nave Legarea de o navă, fără permisiunea comandantului acesteia, a altei nave, în timpul navigaţiei sau în staţionarea la ancoră
453
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
454
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
455
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
Acostarea şi legarea oricăror nave de cele aflate în ancoră, fără autorizarea căpităniei portului
456
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
457
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
458
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
ncărcarea, descărcarea sau transbordarea de mărfuri, materiale sau persoane înainte ca nava să fi obţinut liberă practică şi permisul de acostare Efectuarea operaţiunilor de încărcare, descărcare sau transbordare de mărfuri, materiale sau persoane în alt loc sau în alt mod decât cel stabilit de căpitănia portului Alăturarea, fără aprobarea căpităniei portului a unor nave la o navă sosită în port înainte ca aceasta să fi obţinut libera practică, cu excepţia navelor de manevră şi în cazuri de forţă majoră Nerespectarea regulilor de navigaţie privind pescajul
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile: 460 Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile: 461 Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile: 462 Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile: 459
Nerespectarea regulilor de navigaţie privind viteza navei Nerespectarea regulilor de navigaţie privind compunerea convoiului Nerespectarea regulilor de navigaţie privind trecerea pe sub poduri
463
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile: 465 Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile: 466 Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile: 464
Nerespectarea regulilor de navigaţie privind staţionarea pe canale Lipsa rolurilor de incendiu, abandon şi gaură de apă Exploatarea unei nave care nu este dotată cu mijloace fonice şi optice, regulamentare Transportul de convoaie formate dintr- un număr mai mare de nave decât cele stabilite prin regulamentul de navigaţie şi efectuarea de remorcaje, împingeri sau duceri cuplat de către nave sau ambarcaţiuni care nu au acest drept Părăsirea serviciului de gardă la bordul navelor şi instalaţiilor plutitoare
467
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
468
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
Comportamentul necorespunzător, aducerea de injurii, insultarea, ameninţarea organelor de căpitănie când acestea se află în exerciţiul funcţiunii, cu excepţia cazurilor când fapta constituie infracţiune
469
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
Încărcarea navelor la un pescaj mai mare decât cel permis de adâncimile de lângă dane sau în punctele unde se efectuează aceste operaţiuni
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile: 471 Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile: 472 Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile: 470
Încărcarea navelor peste limitele stabilite în actele de bord Folosirea mijloacelor improvizate de încălzit şi iluminat la bordul navelor Refuzul persoanelor străine de echipaj de a coborî de pe navă la somaţia comandantului navei sau a organelor de căpitănie Deratizarea, dezinsecţia sau dezinfectarea navelor, fără permisiunea căpităniei portului şi în alte locuri decât cele stabilite Ancorarea, acostarea sau legarea unei nave, precum şi schimbarea locului iniţial, în limitele portului, în alt loc decât cel indicat de către căpitănia portului sau fără încuviinţarea acesteia, cu excepţia cazurilor de forţă majoră Exercitarea atribuţiilor de serviciu sub influenţa băuturilor alcoolice, de către personalul de bord
473
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
474
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
475
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
476
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
Folosirea la bordul navelor şi instalaţiilor plutitoare de persoane care nu posedă brevetul sau certificatul de capacitate corespunzător funcţiei pe care o exercită, dacă această faptă nu constituie infracţiune
477
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
Aprinderea de materiale inflamabile sau fumigene, tragerea de focuri de armă sau emiterea de semnale fonice sau luminoase de la bordul navei, în afara celor admise de regulamentele de navigaţie
478
Constituie contravenţie la normele privind transporturile pe apele naţionale:
Executarea operaţiunilor de degazare sau spălare a tancurilor în alte locuri decât cele fixate de căpitănia portului, precum şi introducerea, fără autorizaţia căpităniei portului, a tancurilor nedegajate în bazine
479
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
Deversarea materialelor aruncate în alte locuri decât cele stabilite
480
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile:
Nerespectarea regulilor speciale privind încărcarea de mărfuri pe punte
481
Constituie contravenţie la normele de transport pe ape naţionale navigabile: Care dintre actele normative mentionate mai jos reglementeaza stabilirea si sanctionarea contraventiilor la normele privind transporturile pe apele nationale navigabile si in porturi… Contraventiile la normele privind transporturile pe apele nationale se sanctioneaza cu… Sanctiunile contraventionale sunt… In cadrul sanctiunilor contraventionale principale intra… Sanctiuni contraventionale complementare sunt…
Executarea de lucrări cu foc deschis în zona petrolieră a portului H.G. 441/1995.
482
483 484 485 486
487 488 489 490 491 492 493
494 495
496
497
498
499 500 501 502
Pentru personalul navigant sanctiune complementara poate constitui…. Avertismentul consta in … Avertismentul se aplica pentru… Aplicarea sanctiunilor contraventionale se face prin intocmirea … Procesul verbal se semneaza de agentul constatator si de contravenient … Aplicarea sanctiunii contraventionale se prescrie in termen de… Executarea sanctiunii amenzii se prescrie daca procesul verbal de contraventie nu este comunicat in termen de... Executarea sanctiunii amenzii se prescrie in termen de... Constatarea si sanctionarea contraventiilor la normele privind transporturile pe apele nationale, sunt de competenta... Lipsa mentiunilor privind numele, prenumele si calitatea agentului constatator si a contravenientului precum si a descrierii faptei savarsite, a datei acesteia sau a semnaturii agentului constatator atrage… In cazul in care personalul navigant refuza sa se identifice in fata ofiterilor de capitanie acestia pot apela la … In cazul in care contravenientul refuza semnarea procesului verbal acesta trebuie confirmat de cel putin… In lipsa unui martor la semnarea procesului verbal de contraventie agentul constatator are obligatia sa… Pentru savarsirea mai multor contraventii in acelasi timp se incheie… Contravenientului i se comunica procesul verbal… Contravenientul poate achita pe loc sau in termen de 48 de ore de la data incheierii procesului verbal de contraventie…
Amenda contraventionala. Principale si complementare. Avertismentul, amenda contraventionala, munca in folosul comunitatii, inchisoarea contraventionala. Confiscare bunurilor, suspendarea sau anularea autorizatiei de functionare, inchiderea unitatii, blocarea contului bancar, suspendarea activitatii agentului economic, retragerea licentei pentru activitati de comert exterior, desfintarea unor lucrari. Suspendarea brevetului sau certificatului de capacitate. Atentionare verbala sau scrisa. O fapta de gravitate foarte redusa. Procesului verbal de contraventie. Pe fiecare pagina. 6 luni. O luna. 2 ani de la data aplicarii. Ofiterilor capitaniei de port si inspectorilor Autoritatii Navale Romane. Nulitatea procesului verbal.
Organele de politie, jandarmerie sau gardienii publici. Cel putin un martor. Precizeze motivele care au condus la incheierea lui in acest mod. Un singur proces verbal de contraventie. O copie. Jumatate din minimul amenzii.
In ce interval de timp contravenientul poate achita 48 de ore de la incheierea procesului verbal. jumatate din minimul amenzii… 504 Procesului verbal de contraventie se poate ataca cu… Plangere in termen de 15 zile de la data inmanarii sau comunicarii acestuia. 505 Plangerea impotriva procesului verbal de contraventie Organul contestator care il depune in cel mai scurt se depune la… timp la judecatorie. Suspendarea executarii despagubirilor sau masura 506 Plangerea contravenientului conduce la… confiscarii. Recurs. 507 Hotararea judecatoreasca ce solutioneaza plangerea poate fi atacata cu… 508 Contraventiile la normele privind transporturile pe Numai persoanelor fizice. apele nationale navigabile si in porturi se aplica… 509 Tractarea de catre nave a altor obiecte decat cele Contraventie. care sunt admise la remorcare, impingere sau cuplare constiruie… Contraventie. 510 Nearborarea de catre nave a pavilionului lor national in apele nationale romane, la sosirea in port, in stationare si la plecare; nearborarea pavilionului roman sau arborarea in stare necorespunzatoare, precum si refuzul de ridicare a pavoazului la dispozitia data de capitania portului constituie... Contraventie. 511 Refuzul prezentarii carnetului de marinar la cererea organelor Inspectoratului navigatiei civile si a capitaniilor de port pentru dovedirea identitatii personalului navigant, precum si a actelor de identitate ale persoanelor gasite la bordul navelor constituie.... Contraventie. 512 Stationarea navelor de categoria a II-a in alte locuri si in alte moduri decat cele stabilite de capitania portului constituie… Contraventie. 513 Mentinerea debarcaderelor si a pontoanelor de acostare in stare necorespunzatoare din punct de vedere tehnic si al curateniei constituie… Contraventie. 514 Legarea in aceeasi dana a mai mult de doua nave care executa operatiuni de incarcare/descarcare sau transbordare de marfuri In afara limitelor portului sau pe caile navigabile constituie… Contraventie. 515 Aruncarea sau pierderea in apa de catre nave sau instalatii plutitoare de gunoaie, pietre, zgura, resturi de marfa in port, pe canale navigabile sau in alte locuri sau conditii decat cele stabilite de capitania portului constituie… 516 Neinscrierea denumirii navei pe corp si pe Contraventie. suprastructura, stabilita in actul de nationalitate, si a insemnelor de identificare a navelor constituie… Contraventie. 517 Neanuntarea la capitania portului, de catre comandantii navelor, a deteriorarii ori a deplasarii mijloacelor de semnalizare plutitoare sau de la uscat necesare navigatiei constituie…. Contraventie. 518 Navigarea unei nave fara sa aiba la bord materialele si instalatiile necesare mentinerii vitalitatii navei, precum si fara mijloacele de salvare prevazute In actele de bord constituie…. Contraventie. 519 Parasirea portului, a radei sau a locului de acostare stabilit de capitanie, fara permisul de plecare si actele de bord sau cu actele de bor d expirate constituie… 503
520
521
522
523
524 525 526
527
528
529
530
531
532
533
Neintretinerea corespunzatoare a puntilor, santinelor, compartimentului masini, hambarelor si a incaperilor navei, prezentand pericol de poluare, incendii, explozii, imbolnaviri, accidente de munca constituie… Nesemnalizarea sau semnalizarea cu lumini neregulamentare a navelor, a instalatiilor plutitoare sau a ambarcatiunilor in stationare sau in mars constituie… Stationarea sau ancorarea unei nave intr-o trecere ingusta sau intr-o curba brusca ori in apropierea navelor care transporta marfuri periculoase constituie… Inceperea constructiei, modificarea caracteristicilor tehnico-constructive, a dezmembrarii navelor de categoria a II-a fara autorizatia emisa de capitania portului constituie… Saparea de gropi, santuri, canale sau plantarea de instalatii de-a lungul caii de halaj constituie… Pierderea carnetului de marinar, cu exceptia cazurilor de forta majora constituie: Nerespectarea zonelor si a culoarelor de navigatie de catre comandantii navelor de categoria a II-a constituie: Pierderea actelor de bord, cu exceptia actului de nationalitate, si neanuntarea pierderii la capitania portului constituie: Stationarea in port a unei nave, mai mult de 12 ore dupa primirea permisului de plecare, fara a se depune din nou actele de bord la capitania portului constituie… Folosirea jurnalelor de bord, de masini si radiotelegrafic fara a fi numerotate, sigilate si parafate de capitania portului, pastrarea lor in conditii necorespunzatoare si in termenul prevazut de lege, precum si necompletarea lor constituie… Nedepunerea sau depunerea incompleta la capitania portului, de catre comandantul navei sau reprezentantul sau autorizat, in termenul fixat de lege, a actelor de bord si a declaratiei, precum si neaducerea la cunostinta capitaniei portului a evenimentelor petrecute la bord sau pe navele din convoi atat in cursul navigatiei, cat si in stationare constituie: Neinscrierea pe nave, in locurile indicate, a numarului maxim de calatori stabilit a se transporta, precum si neinscrierea pe navele ce executa treceri a tonajului maxim, a numarului de autovehicule sau de animale mari pe care le pot transporta constituie... Efectuarea, fara autorizatia capitaniei portului, de probe la masinile cu punere in miscare a elicelor sau zbaturilor, de catre navele aflate in port legate la chei sau la ancora constituie… Neprezentarea comandantului unei nave de categoria a II-a, venita din apele straine, la capitania portului pentru indeplinirea formalitatilor de sosire, imediat dupa acostarea in port constituie:
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie. Contraventie. Contraventie. Contraventie. Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
Ancorarea sau acostarea unei nave, in afara limitelor portului, in alte locuri decat cele stabilite sau semnalizate in acest sens, fara o permisiune prealabila din partea capitaniei portului, cu exceptia cazurilor de forta majora constituie… Neanuntarea la capitania portului a evenimentelor de: abordaje, incendii, avarii, poluare, inec, disparitie a navei si altele asemenea constituie… Degradarea malurilor, digurilor, instalatiilor sau a lucrarilor hidrotehnice din zona maritima, fluviala si a altor cai navigabile constituie… Nerespectarea de catre comandantii de nave a dispozitiilor date de capitania portului cu privire la introducerea si parcarea navelor in locurile stabilite pentru iernatic si neluarea de catre comandantii iernaticelor si conducatorii de nave a masurilor de paza, securitate si taiere a ghetii In jurul navelor pe durata iernaticului constituie.... Fumatul in locurile de pe nava unde se afla depozitate marfuri, in interiorul magaziilor si in imediata apropiere a acestora, unde interzicerea fumatului este semnalata prin afise sau semne corespunzatoare constituie… Refuzul oricarui membru din echipaj de a se supune cercetarilor ce se fac de organele capitaniei portului in raza de coordonare a acestora constituie… Incarcarea si descarcarea produselor petroliere si a marfurilor periculoase ambalate, la alte dane sau in alte locuri decat cele stabilite pentru aceasta, precum si depozitarea acestor produse pe dane constituie… Neanuntarea imediat capitaniei portului sau pichetului de graniceri, de catre comandantul navei, a debarcarii pe mare sau pe coasta a unei parti din incarcatura, in caz de forta majora constituie…. Nedepunerea, in termen de 14 zile, la capitania portului a actelor necesare pentru inmatriculare, radiere, transfer de proprietate a navelor sau de schimbare a domiciliului armatorului constituie… Folosirea scarilor si a schelelor necorespunzatoare pentru accesul la bordul navelor si pentru efectuarea operatiunilor de incarcare/descarcare la nave, precum si neiluminatul acestora pe timpul noptii constituie… Infiintarea de puncte de lucru pentru operatiuni la nave in afara limitelor portului sau in ape navigabile, fara autorizarea scrisa a capitaniei portului constituie… Legarea de o nava, fara permisiunea comandantului acesteia, a altei nave, in timpul navigatiei sau in stationare la ancora, precum si acostarea si legarea oricaror nave de cele aflate in ancora, in raza porturilor, sau de cele acostate in porturi, fara autorizarea capitaniei portului constituie: Incarcarea, descarcarea sau transbordarea de marfuri, materiale sau persoane, inainte ca nava sa fi obtinut libera practica, permisul de acostare, precum si efectuarea acestor operatiuni, in alt loc sau in alt mod decat cele stabilite de capitania portului
Contraventie.
Contraventie. Contraventie. Contraventie.
Contraventie.
Contraventie. Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
constituie... 547
548 549
550
551
552 553
554
555
556
557 558
559 560
561
562
Alaturarea, fara aprobarea capitaniei portului, a unor nave la o nava sosita in port inainte ca aceasta sa fi obtinut libera practica, cu exceptia navelor de manevra si in cazuri de forta majora constituie… Exploatarea unei nave sau instalatii plutitoare care a fost clasata ca epava sau casata constituie: Neluarea masurilor de punere in siguranta a navelor sau a instalatiilor plutitoare aflate in deriva pe calea navigabila de catre comandantii navelor sau ai convoaielor care le intalnesc constituie… Nerespectarea regulilor de navigatie privind pescajul, viteza, compunerea convoiului, trecerea pe sub poduri sau stationarea pe canalele navigabile constituie… Extragerea din albia apelor navigabile, porturi, rade si plaje de pietris, nisip si alte asemenea materiale, fara autorizatia scrisa a Inspectoratului navigatiei civile constituie… Lipsa rolurilor de incendiu, abandon si a celui pentru gaura de apa constituie… Exploatarea unei nave care nu este dotata cu mijloace de semnalizare fonica si optica regulamentare sau defectuoase constituie… Transportul de convoaie formate dintr-un numar mai mare de nave decat cele stabilite prin regulamentul de navigatie pentru sectorul respectiv si efectuarea de remorcaje, de impingeri sau duceri cuplat de catre nave sau ambarcatiuni care nu au acest drept constituie... Exploatarea in continuare a cladirilor, buteliilor de aer si a recipientelor sub presiune, dupa expirarea actului de verificare a acestora constituie…. Neexecutarea sau executarea defectuoasa a serviciului "Salvamar" in posturile de salvare si primajutor, in zona plajelor amenajate si a strandurilor constituie… Parasirea serviciului de garda (paza) si siguranta la bordul navelor si al instalatiilor plutitoare constituie… Refuzul comandantilor sau al membrilor din echipajul navelor de a se ajuta reciproc la manevre, atunci cand siguranta navei impune aceasta constituie… Lipsa sitelor de la cosurile navelor aflate in zona petroliera constituie… Manipularea necorespunzatoare a tuburilor flexibile, de pe urma careia ar rezulta scurgeri de produse petroliere pe sol sau in apa constituie… Manipularea necorespunzatoare a tuburilor flexibile, de pe urma careia ar rezulta scurgeri de produse petroliere pe sol sau in apa constituie… Comportamentul necorespunzator, aducerea de injurii, insultarea, amenintarea organelor de capitanie, cand acestea se afla in exercitiul functiunii, cu exceptia cazurilor cand fapta constituie infractiune constituie…
Contraventie.
Contraventie. Contraventie.
Contraventie. Contraventie.
Contraventie. Contraventie. Contraventie.
Contraventie. Contraventie.
Contraventie. Contraventie. Contraventie. Contraventie. Contraventie. Contraventie.
563
564 565
566 567
568
569
570
571
572
573
574
575
576
577
Incarcarea navelor la un pescaj mai mare decat cel permis de adancimile de langa dane sau in punctele unde se efectueaza aceste operatiuni constituie… Incarcarea navelor peste limitele stabilite in actele de bord constituie: Intrarea, iesirea sau trecerea navelor in/si prin fata portului sau trecerea pe langa nave care efectueaza diferite lucrari de salvare, hidrotehnice etc. sau operatiuni de incarcare/descarcare, alimentare combustibil etc., fara a micsora din timp viteza constituie... Folosirea mijloacelor improvizate de incalzit si iluminat la bordul navelor constituie… Refuzul persoanelor straine de echipaj de a cobori de pe nava la somatia comandantului navei sau a organelor de capitanie constituie… Neanuntarea capitaniei portului despre inceperea manevrelor in port si in rada sau a trecerilor de la un mal la altul constituie… Legarea navelor de liniile ferate sau de liniile cailor de rulaj ale macaralelor sau de alte instalatii portuare care nu sunt destinate acestui scop constituie… Construirea de garduri sau asezarea de plase ori de unelte fixe de pescuit in rade, porturi, canale, senale navigabile si in alte locuri unde acestea impiedica navigatia constituie… Nesupunerea, intocmai si la timp, a comandantilor de nave, sau de catre membrii echipajelor acestora, la somatiile organelor capitaniei portului constituie… Deratizarea, dezinsectia sau dezinfectarea navelor, fara permisiunea capitaniei portului si in alte locuri decat cele stabilite constituie… Ancorarea, acostarea sau legarea unei nave, precum si schimbarea locului initial, in limitele portului, in alt loc decat cel indicat de catre capitania portului sau fara incuviintarea acesteia, cu exceptia cazurilor de forta majora constituie… Neinscrierea scarilor de pescaj, a marcilor de francbord sau inscrierea acestora in alte locuri decat cele stabilite, precum si neintretinerea lor in buna stare constituie…. Dezlegarea navelor remorcate, impinse sau care au fost cuplate inainte de a fi puse in siguranta, sau ancorarea in conditii nesigure constituie…. Inceperea lucrarilor de constructii, reconstructii, transformari de nave si instalatii plutitoare, de scoatere si inlocuire a masinilor, cladirilor si motoarelor de la nave, de ridicare pe cala, lansare la apa si dezmembrare a navelor fara autorizarea scrisa, prealabila, a capitaniei portului, sau efectuarea acestor lucrari in alte locuri decat cele indicate constituie.... Neprezentarea la nava, intarzierea sau parasirea acesteia de catre pilot, daca prin aceasta este afectata siguranta navei si a navigatiei constituie…
Contraventie. Contraventie. Contraventie.
Contraventie. Contraventie. Contraventie. Contraventie. Contraventie.
Contraventie. Contraventie. Contraventie.
Contraventie.
Contraventie. Contraventie.
Contraventie.
578
579
580
581
582
583
584
585
586
587
588
589
590 591
Exercitarea atributiilor de serviciu sub influenta bauturilor alcoolice, de catre personalul de bord constituie… Nerespectarea dispozitiilor regulamentare privind intalnirea si depasirea navelor, precum si taierea drumului unei alte nave sau impiedicarea navigatiei normale constituie… Refuzul de a se permite organelor capitaniei portului vizitarea navelor, instalatiilor, magaziilor, hambarelor si a altora asemenea, aflate in zona de jurisdictie pentru control si cercetari constituie… Efectuarea, fara autorizatia scrisa a Inspectoratului navigatiei civile, in porturi, in zona maritima si fluviala si pe caile navigabile, de lucrari si amenajari de orice fel, care pot impiedica navigatia sau care ascund amenajarile facute in interesul navigatiei ori impiedica folosirea lor constituie... Neanuntarea, de catre piloti, a evenimentelor de navigatie pe perioada in care s-au aflat la bordul navei in serviciul de pilotaj, precum si neprezentarea imediata la capitania portului pentru depunerea raportului de eveniment constituie… Exploatarea unei nave cu un echipaj mai mic decat cel stabilit pentru siguranta navigatiei, precum si lipsa de la bordul navelor a echipajului minim necesar pentru efectuarea manevrelor stabilite constituie… Blocarea drumurilor de acces si de circulatie pe dane, prin depozitarea marfurilor sau parcarea autovehiculelor, daca prin aceasta se pericliteaza siguranta navei sau a navigatiei constituie… Neorganizarea serviciului de garda si siguranta de catre comandanti la bordul navelor si al instalatiilor plutitoare constituie… Neorganizarea posturilor de salvare si prim-ajutor pe plaje, in afara portului, precum si utilizarea de personal neautorizat in serviciul "Salvamar" si postul de salvare constituie… Folosirea la bordul navelor si al instalatiilor plutitoare de persoane care nu poseda brevetul sau certificatul de capacitate corespunzator functiei pe care o exercita, daca aceasta fapta nu constituie infractiune constituie… Suprimarea mijloacelor de semnalizare plutitoare si costiere fara aprobarea scrisa a capitaniei portului, daca aceasta nu intruneste elementele constitutive ale unei infractiuni constituie… Organizarea de plaje, serbari nautice, curse de inot sau alte manifestari sportive pe apa si in port fara permisiunea organelor Inspectoratului navigatiei civile si fara autorizarea scrisa a capitaniei portului, precum si nerespectarea masurilor indicate de capitania portului pentru prevenirea accidentelor constituie... Nerespectarea regulilor de navigatie la trecerea prin ecluze si stavilare constituie… Ancorarea sau graparea ancorei sau a lanturilor in locurile unde sunt instalate semnalele de interzicere a ancorarii, cu exceptia cazurilor de forta majora
Contraventie. Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie. Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie. Contraventie.
constituie… 592
593 594
595
596
597
598
599 600
601
602
603
604
Exploatarea navelor cu instalatii si mijloace de stins incendiu necorespunzatoare si nerespectarea normelor de prevenire si stingere a incendiilor constituie… Exploatarea navelor fara mijloace de salvare conform normelor in vigoare constituie… Nebalizarea locului unde s-a scufundat un obiect de la bord sau din incarcatura navei, care prezinta pericol pentru navigatie constituie… Punerea in imposibilitate de manevra a navelor aflate in exploatare prin scoatere din functiune a aparatului motor, fara autorizarea prealabila a capitaniei portului constituie… Inceperea dezmembrarii navelor inaintea depunerii documentatiei de radiere si fara autorizatia capitaniei portului, neterminarea lucrarilor de dezmembrare in termenul stabilit cu capitania portului, necuratarea terenului de materiale rezultate din dezmembrarea navei, precum si executarea acestor operatiuni in alte locuri decat cele stabilite de capitania portului constituie... Permiterea, de catre administratia punctului sau a bazinului de petrol, a intrarii in zona petroliera a mijloacelor de transport rutiere care produc scantei, fara a avea site de esapament si care sunt in stare necorespunzatoare din punct de vedere tehnic constituie... Refuzul persoanelor fizice sau juridice care sunt autorizate sa lucreze obisnuit in porturi, pe maluri si in apele nationale, de a da ajutor in caz de incendiu, inundatii sau in oricare alt caz de pericol, la cererea organelor capitaniei portului constituie... Neintretinerea in stare corespunzatoare a mijloacelor de legare la mal a navelor constituie… Aprinderea de materiale inflamabile sau fumigene, tragerea de focuri de arma ori emiterea de semnale fonice sau luminoase de la bordul navei, in afara celor admise de regulamentele de navigatie constituie… Folosirea de catre nave a telegrafiei fara fir si a statiilor radio in fonie, sigilate in port sau in rada, fara autorizarea capitaniei portului, cu exceptia cazurilor de forta majora constituie… Transportul de marfuri periculoase fara respectarea conditiilor stabilite prin actele normative interne si prin conventii internationale la care Romania este parte constituie… Stationarea, acostarea sau ancorarea navelor incarcate cu marfuri periculoase in alte locuri decat cele stabilite pentru aceste nave constituie… Nerespectarea de catre comandantii de nave a prevederilor din actele de bord cu privire la numarul maxim de persoane admise a se transporta de catre nave constituie…
Contraventie.
Contraventie. Contraventie. Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie. Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie. Contraventie.
605
606
607
608 609 610 611
612
613
614
615
616
617 618 619
Nerespectarea termenului stabilit de capitania portului pentru repunerea in functiune a mijloacelor de semnalizare a senalului navigabil, plutitoare si de la uscat, de zi si de noapte constituie… Executarea operatiunilor de degazare sau spalare a tancurilor in alte locuri decat cele fixate de capitania portului, precum si introducerea, fara autorizatia capitaniei portului, a tancurilor nedegazate in bazine constituie… Neanuntarea compartimentului "Port control" al capitaniei portului la intrarea in rada, port si la plecarea din port sau rada, precum si nerespectarea dispozitiilor date de serviciul "Port control" al capitaniei portului constituie… Deversarea materialelor dragate in alte locuri decat cele stabilite constituie… Nerespectarea regulilor speciale privind incarcarea de marfuri pe punte constituie… Pierderea, din neglijenta, a actului de nationalitate a navelor constituie… Neexecutarea de catre comandantii de nave a dispozitiilor capitaniei portului cu privire la schimbarea locului de acostare sau de ancorare a navei sau la efectuarea altei manevre necesare constituie… Neintretinerea corespunzatoare a mijloacelor de semnalizare plutitoare si costiere, a instalatiilor care servesc sigurantei navigatiei, precum si nerefacerea sistemelor de semnalizare in termenul stabilit de capitania portului constituie… Neluarea masurilor cerute de capitania portului privind balizajul, culoarele de navigatie pentru fiecare tip de nava si de activitate in parte constituie… Neexecutarea, in termenele stabilite, a lucrarilor sau operatiunilor cerute de capitania portului pentru securitatea navelor aflate in navigatie sau legate la chei constituie…. Nementinerea in buna stare de exploatare si etanseitate a tubulaturii aeriene si a instalatiei de incarcare a navelor cu produse petroliere, precum si neluarea masurilor corespunzatoare de depoluare si curatare a zonelor afectate unitatilor sau persoanelor fizice specializate in asemenea activitati constituie.... Nerespectarea dispozitiilor capitaniei portului, sub aspectul ordinii si sigurantei navigatiei, de catre persoanele fizice si juridice care folosesc porturile si apele nationale navigabile constituie… Efectuarea de reparatii la nave in zona petroliera, fara aprobarea capitaniei portului constituie… Executarea de lucrari cu foc deschis in zona petroliera a portului constituie… Instalarea si construirea de poduri sau instalarea de conducte si cabluri peste sau sub apele navigabile, fara autorizatia scrisa a autoritatii de stat competente, precum si nesemnalizarea acestora conform dispozitiilor Inspectoratului navigatiei civile sau, dupa caz, ale capitaniei portului constituie...
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie. Contraventie. Contraventie. Contraventie.
Contraventie.
Contraventie. Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Contraventie. Contraventie. Contraventie.
620
621
622
623
624
625
626 627 628 629 630 631
632
633
634
635 636
Acostarea in dana dubla si andocarea tancurilor petroliere nedegazate, cu exceptia navelor specializate pentru bunkerare, preluare de ape uzate constituie… Executarea de manevre fara pilot la bord, precum si navigarea fara pilot si refuzul de a lua pilot acolo unde pilotajul este obligatoriu constituie… Neanuntarea capitaniei portului, de catre comandantii de nave sau de catre administratia portului si societatile care exploateaza zonele portuare respective, asupra scurgerilor din nave sau din conductele terestre de produse poluante constituie… Depozitarea oricaror materiale sau marfuri in porturi, pe platforme si maluri, in zona maritima, fluviala si a altor cai navigabile, fara respectarea normelor tehnice privind sarcina admisa pe unitatea de suprafata constituie… Instalarea mijloacelor de semnalizare plutitoare si costiere, a cablurilor subacvatice, fara aprobarea scrisa a capitaniei portului, precum si nesemnalizarea oricarui obstacol aflat in senalul navigabil, care constituie pericol pentru siguranta navigatiei reprezinta... Fluviile,raurile, canalele si lacurile precum si apele navigabile de frontiera ori apele maritime interioare constituie… Apele navigabile interioare si marea teritoriala constituie… Regulamentele cu privire la regulile de navigatie se aplica… Remorcajul de manevra al navelor maritime in porturi se efectueaza… Remorcajul de manevra al navelor fluviale in porturi se efectueaza cu nave… Transportul navelor cu remorchere/impingatoare intre porturile romanesti se efectueaza… Transportul pilotilor care asigura pilotajul la intrarea si iesirea din porturi, in interiorul acestora si pe caile navigabile se efectueaza… Cabotajul, respectiv transportul de marfuri, posta si pasageri, efectuat prin imbarcarea dintr-un punct situat pe teritoriul Romaniei si avand ca destinatie un alt punct situat pe acelasi teritoriu se efectueaza… Asistenta si salvarea in apele nationale navigabile a persoanelor, navelor si aeronavelor, precum si a incarcaturii acestora se efectueaza… Scoaterea navelor scufundate, a epavelor si a incarcaturii acestora, aflate in apele nationale navigabile se efectueaza… Pescuitul se efectueaza… Serviciile de interes local pentru desfasurarea activitatii organelor administratiei publice centrale si ale administratiei publice locale, precum si altele asemenea se efectueaza…
Contraventie.
Contraventie. Contraventie.
Contraventie.
Contraventie.
Ape interioare navigabile. Ape nationale navigabile. Pe apele nationale navigabile. Cu nave sub pavilion roman si strain in anumite conditii. Numai cu nave sub pavilion romanesc. Cu nave sub pavilion roman si strain in anumite conditii. Cu nave sub pavilion roman si strain in anumite conditii. Cu nave sub pavilion roman si strain in anuite conditii.
Cu nave sub pavilion roman si strain in anumite conditii. Cu nave sub pavilion roman si strain in anumite conditii. Cu nave sub pavilion roman si strain cu aprobarea autoritatii competente. Cu nave sub pavilion roman si strain in anumite conditii.
637
638 639
640 641 642 643 644 645
646
647 648
649
650 651
652 653 654
Lucrarile pentru realizarea si continuarea constructiilor hidrotehnice si pentru asigurarea conditiilor tehnice privind siguranta navigatiei se efectueaza… Explorarea si exploatarea marii sau a fundului marii, in conditiile legii se efectueaza… Care din navele ce naviga in apele nationale navigabiele ale Romaniei trebuie sa respecte dispozitiile legale referitoare la intrarea, stationarea si iesirea navelor din port… Operatiunile care se efectueaza in afara limitelor portului au nevoie de… Navele au dreptul sa acosteze sau sa ancoreze la tarm in afara limitelor portului… Navele la intrarea intr-un port sunt obligate sa respecte dispozitiile… Navele odata intrate intr-un port sunt obligate sa depuna actele navei in termen de… Ca regula navele pot incepe operatiuni inainte de depunerea actelor… Deplsarea cu toata viteza catre o nava care se afla in pericol si transmite un mesaj de ajutor pentru ai acorda asistenta este… Comandantul nu mai are obligatia de asistenta si salvare in cazul in care…. Asistenta si salvarea navei, a incarcaturii si/sau a bunurilor aflate pe aceasta se fac... In cazul in care nava in pericol se afla in apele nationale navigabile si comandantul sau proprietarul intarzie nejustificat incheierea unei intelegeri pentru asistenta sau salvare si capitania de port, considera ca respectiva nava constituie un pericol real pentru siguranta navigatiei, pentru mediu sau pentru populatia din imprejurimi, aceasta poate... Cand capitania de port ordona interventia pentru salvare unor institutiilor specializate sau altor nave disponibile cheltuielile efectuate cu asistenta si salvarea navei vor fi suportate de… Ordinele de interventie pentru salvare ale capitaniei de port, sunt obligatorii pentru… Actul de confirmare incheiat de capitanie cu ocazia finalizarii unei operatiuni de salvare si aprobat de Autoritatea Navala Romana constituie... Activitatile de salvare si de limitare a efectelor acestora se coordoneaza de…. Executarea titlului executoriu eliberat pentru salvarea unei nave, de catre unitatea creditoare, se face... Asistenta si salvarea navelor remorcate sau impinse ori a incarcaturii acestora de catre nava care le remorcheaza sau le impinge dau dreptul salvatorilor la recompensa numai….
Cu nave sub pavilion roman si strain in anumite conditii. Cu nave sub pavilion roman si strain cu aprobarea autoritatii competente. Toate navele indiferent de pavilion.
Autorizare prealabila. Numai in locurile fixate in acest scop si cu totul exceptional in cazuri de forta si alte locuri. Autoritatii Navale Romane si Capitaniilor de Port. Maximum 12 ore de la sosirea navei. Nu, actele trebuiesc depuse anterior inceperii operatiunilor. O obligatie a oricarui navigator care poate acorda ajutor. Comandantul navei aflate in pericol refuza expres ajutorul, precum si atunci cand s-a primit informatia ca ajutorul nu mai este necesar. Potrivit vointei salvatorului. Ordona interventia pentru salvare institutiilor specializate sau altor nave disponibile.
Proprietarul sau operatorul navei ori, dupa caz, proprietarul marfii salvate. Toate navele, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza. Titlu executoriu pentru cheltuielile de salvare cuvenite fiecarui participant. Capitaniile de port. Cu prioritate inaintea oricarei alte creante. In cazurile in care evenimentul nu s-a produs din culpa echipajului remorcherului sau al impingatorului, daca acesta a prestat servicii exceptionale care nu pot fi considerate ca efectuate in indeplinirea contractului de remorcare.
Comandantul navei care acorda asistenta pentru salvare unei nave aflate in pericol, este obligat imediat dupa abordaj sa... 656 Asistenta si salvarea pe mare sau in apele nationale navigabile se acorda… 657 Comandantul si ceilalti membri ai echipajelor navelor care au participat la operatiunile de asistenta si salvare in cazul in care operatiunile de asistenta si salvare a avut loc intre nave apartinand aceleiasi persoane juridice sau fizice sunt indreptatiti sa primeasca o parte din recompensa de salvare ... 658 Activitatea de cautare si salvare a vietii omenesti, pe mare si in apel e nationale navigabile, se efectueaza : 655
659
660
661
662 663
664
665
666
Centrul de coordonare a activitatii de cautare si salvare a vietii omenesti pe mare se organizeaza si functioneaza: Centrul de coordonare a activitatilor de prevenire a poluarii apelor de catre navele aflate in apele nationale navigabile si de interventie pentru depoluare, functioneaza in cadrul: Obligatia de a suporta cheltuielile ocazionate de interventia pentru depoluarea apelor nationale navigabile, limitarea si indepartarea consecintelor poluarii, in cazul poluarii acestora de catre nave apartine: Navele esuate, scufundate, parasite sau abandonate in apele nationale navigabile reprezinta: Dezesuarea sau ranfluarea unei nave esueate sau scufundate in apele nationale navigabile si de a curata albia, reprezinta… In cazul in care proprietarul sau operatorul unei nave refuza sa efectueze salvarea si capitania de port este nevoita sa solicite administratiei portuare sa efectueze aceste operatiuni adesea se efectueaza … Anuntarea accidentelor sau evenimentelor petrecute cu o nava, nerespectarea regulilor de navigatie, precum si orice modificari aparute in zonele prin care a trecut si care pot pune in pericol siguranta navigatiei reprezinta… Navele pot acosta in afara porturilor sau la malul unei cai navigabile numai…
Aprobarea pentru locurile in care este permisa ancorarea sau acostarea unei nave este data de… 668 Navele pot acosta si in afara zonelor aprobate numai… 667
669
Cazurile de forta majora invocate de comandantul navei se verifica si se atesta de:
Sa se identifice indicand celeilalte nave numele propriei sale nave, portul sau de inmatriculare si portul cel mai apropiat la care va ajunge. Navelor, aeronavelor ori persoanelor cazute de la bordul acestora. Da.
In mod gratuit de statul roman, in conformitate cu prevederile acordurilor si conventiilor internationale la care Romania este parte, pentru orice persoana, indiferent de nationalitatea acesteia. In cadrul Autoritatii Navale Romane. Autoritatii Navale Romane.
Poluatorului.
Un pericol pentru siguranta navigatiei. O obligatie a proprietarului sau operatorului navei esuate sau scufundate. In contul si pe cheltuiala proprietarului sau operatorului navei, direct sau prin intermediul unui agent economic specializat. O obligatie a personalului navigant.
in locurile stabilite in acest scop si care sunt semnalizate corespunzator. Capitania de port in a carei zona de activitate se afla acestea. in cazuri de forta majora, cu conditia luarii tuturor masurilor pentru a nu stanjeni navigatia in siguranta a celorlalte nave si cu informarea imediata a capitaniei de port in a carei zona de activitate si, dupa caz, a politiei de frontiera in a carei zona de jurisdictie s-a produs acostarea. Capitania de port in a carei zona de activitate s-a produs evenimentul sau de catre capitania portului de destinatie.
670
671
672 673 674 675 676
In cazuri de forta majora cand, pentru salvarea navei, a incarcaturii acesteia sau pentru evitarea degradarii mediului, incarcatura a fost descarcata, partial sau integral, pe malul caii navigabile, comandantul are obligatia sa… Situatiile in care operatiunile de incarcare/descarcare de marfuri si/sau de pasageri se pot efectua in afara porturilor si conditiile in care aceste activitati se pot desfasura se stabilesc de... Activitatea de supraveghere si control a navigatiei civile se efectueaza de... Acceptul de intrare a navelor in port si permisul de plecare a navelor din port se acorda de… Permisele de acostare se acorda de… In cazul navelor care vin din voiaj international acceptul de intrare in port se elibereaza numai dupa... Autoritatea Navala Romana poate controla navele care arboreaza pavilionul altor state…
Informeze cea mai apropiata capitanie de port si, dupa caz, politia de frontiera.
Catre Autoritatea Navala Romana.
Autoritatea Navala Romana si capitaniile de port. Autoritatea Navala Romana, prin capitaniile de port. Administratia portului. Obtinerea liberei practici sanitare. Numai daca se afla in apele nationale navigabile si in porturile romanesti si numai in ceea ce priveste respectarea prevederilor acordurilor si conventiilor internationale la care Romania este parte. Retine nava pana la remedierea deficientelor constatate.
Autoritatea Navala Romana, prin capitaniile de port in cazul in care constata ca navele sub pavilion strain nu respecta prevederile acordurilor si conventiilor internationale la care Romania este parte se va…. 678 In cazul in care se constata ca eliminarea deficientelor Autoriza plecarea navei catre alt port, daca aceasta nu se poate face in portul in care nava a fost retinuta, poate naviga in conditii minime de siguranta, iar daca Autoritatea Navala Romana poate... portul respectiv se afla in alt stat, va notifica in mod corespunzator autoritatii competente din acel stat. 677
679
Autoritatea Navala Romana poate monitoriza navele care arboreaza pavilionul roman cu privire la...
Respectarea conditiilor si prevederilor acordurilor si conventiilor internationale la care Romania este parte inclusiv atunci cand aceste nave se afla in afara apelor nationale navigabile.
680
Controlul statului portului (PSC) reprezinta…
681
Controlul statului pavilionului (FSC) reprezinta…
682
Lipsa actelor de bord sau daca nu sunt valabile conduce la…
683
Navelor cu gaura de apa le sunt...
684
Functionarea defectuoasa a instalatiilor de guvernare si a celor de ancorare conduce la...
Controlul efectuat de Autoritatea Navala Romana navelor care arboreaza pavilionul altor state, aflate in apele nationale navigabile si in porturile romanesti. Controlul efectuat de Autoritatea Navala Romana navelor care arboreaza pavilionul roman, aflate in/sau afara apele nationale navigabile si in porturile romanesti. Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza Oprite de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza. Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza.
685
Nava nu este inzestrata cu suficiente mijloace de salvare, de stingere a incendiilor, de semnalizare si de ancorare conduce la…
686
Incarcatura de pe punte ce pericliteaza stabilitatea navei sau impiedica vizibilitatea in navigatie conduce la...
687
Stivuirea si armarea marfurilor in magazii ce sunt defectuoase, periclitand siguranta navigatiei conduce la...
688
Depasirea pescajului navei pescajul maxim prevazut in actele navei conduce la…
689
Daca pescajul navei nu permite trecerea prin zonele din apele nationale navigabile prin care aceasta urmeaza sa navigheze se impune…
690
Imbarcarea de pasageri la bordul unei nave peste numarul maxim prevazut in actele navei conduce la…
691
Membrii echipajului care nu poseda brevete sau certificate de capacitate corespunzatoare functiilor impune…
692
Lipsa echipajului minim de siguranta la bordul navei conduce la…
693
In cazurile in care siguranta navei este periclitata sau o nava ar periclita siguranta navigatiei in apele nationale navigabile ori nava constituie o sursa evidenta de poluare se poate dispune…
Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza
694
Capitaniile de port pot interzice plecarea oricarei nave dintr-un port sau dintr-un loc de stationare aflat in apele nationale navigabile pentru …
Debite ale proprietarului sau operatorului navei ori ale proprietarului marfii aflate pe nava, fata de autoritati sau agenti economici.
Solicitarea privind interzicerea plecarii navei pentru debite trebuie facuta... 696 Pentru luarea masurii de a interzice plecare a unei nave din port la solicitarea unui tert, raspunderea revine... 697 Capitania de port poate la solicitarea unui tert interzice plecarea unei nave din port pentru o perioada ce nu poate depasi... 698 Retinerea unei nave in port pentru eventuale datorii poate inceta daca… 695
699
Retinerea unei nave in port nu poate continua peste limita admisa prin lege decat daca…
Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza Interdictia data de catre capitaniile de port la iesirea din porturi si/sau continuarea navigatiei in apele nationale navigabile a navelor, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza Interdictia data de catre capitaniile de a continua navigatia in apele nationale navigabile, indiferent de pavilionul pe care il arboreaza nava.
In scris. Solicitantului. 24 de ore. Proprietarul sau, dupa caz, operatorul navei ori proprietarul marfii a facut dovada constituirii unor garantii suficiente in raport cu creanta invocata si aceasta a fost acceptata de cel care a solicitat retinerea. Solicitantul prezinta la capitania de port o incheiere executorie a instantelor judecatoresti competente de punere a navei sub sechestru.
700 701
702 703
704
705
706
707 708
709 710 711 712
713
714 715
Navele care arboreaza pavilion strain si sunt folosite pentru servicii guvernamentale pot fi retinute… Capitaniile de port in cazul in care primesc, in scris, sesizari sau reclamatii referitoare la infractiuni la regimul navigatiei, rapoartelor privind sinistrele, abordajele si orice avarie au dreptul si obligatia sa... Ce tip de poluare este sanctionata de catre capitaniile de port… Ce act normativ stabileşte personalul minim de siguranţă pentru navele şi instalaţiile plutitoare fluviale şi de ape interioare navigabile? Personalul minim de siguranţă este reprezentat de persoanele calificate şi atestate conform reglementărilor în vigoare desemnate să asigure: Persoanele calificate şi atestate conform reglementărilor în vigoare, desemnate să asigure siguranţa navei şi a navigaţiei, reprezintă: Navigatorii, posesori de brevete şi certificate de capacitate, calificaţi şi atestaţi conform reglementărilor în vigoare, cu care proprietarul/operatorul navei suplimentează personalul minim de siguranţă pentru realizarea scopurilor economice ale voiajului şi a activităţilor de întreţinere a navei, reprezintă: Se admit derogări de la instrucţiunile privind personalul minim de siguranţă la: Certificatul privind încadrarea navei cu personal minim de siguranţă emis de A.N.R. Se va găsi la bordul navei: Certificatul privind încadrarea navei cu personal minim de siguranţă este emis de: Instrucţiunile privind personalul minim de siguranţă la bordul navei se aplică: Instrucţiunile privind personalul minim de siguranţă la bordul navei nu se aplică: Pentru navele care prin natura lor constructivă, pot efectua mai multe activităţi, căpitănia portului va emite certificate privind încadrarea navei cu personal minim de siguranţă, conform declaraţiei proprietarului sau operatorului pentru: Se pot acorda derogări de la personalul minim de siguranţă al navei, în cazuri temeinic justificate de către: Personalul minim de siguranţă pentru navele fluviale sub pavilion romînesc va fi format numai din: Personalul navigant brevetat reprezintă:
Navigatorii care posedă un brevet recunoscut de autoritatea de stat în domeniu, reprezintă: 717 Personalul navigant nebrevetat reprezintă: 716
Navigatorii care posedă un certificat de capacitate recunoscut de autoritatea de stat în domeniu, reprezintă: 719 Personalul navigant auxiliar reprezintă: 718
Nu. Efectueze cercetari, sa solicite sau sa accepte efectuarea de expertize si sa administreze probe in limitele competentelor lor. Poluarea produsa de nave. O.M.T.C.T. nr. 319/2006 Siguranţa navei şi a navigaţiei Personalul minim de siguranţă Personalul necesar exploatării şi întreţinerii navei
Şalupele de stins incendiul până la 1000 c.p Obligatoriu A.N.R. prin căpitănia portului de înmatriculare Navelor civile sub pavilion românesc Navelor fluviale care aparţin Ministerului Apărării Naţionale Activitatea pe care o desfăşoară nava
A.N.R. Navigatori de cetăţenie română Navigatorii care posedă un brevet recunoscut de autoritatea de stat în domeniu Personal navigant brevetat Navigatorii care posedă un certificat de capacitate recunoscut de autoritatea de stat în domeniu Personalul navigant nebrevetat Membrii de echipaj care nu posedă brevet sau certificat de capacitate, dar îndeplinesc funcţii la bord
Navigatorii care posedă un certificat de capacitate recunoscut de autoritatea de stat în domeniu, reprezintă: 721 Membrii de echipaj care nu posedă brevet sau certificat de capacitate, dar îndeplinesc funcţii la bord, în baza calificării speciale, reprezintă: 722 Navă în exploatare înseamnă: 720
Atunci când starea corpului navei asigură flotabilitatea, maşinile, instalaţiile, echipamentele şi dotările sunt complete şi în stare de funcţionare, echipajul este complet, iar nava este aptă de a fi imediat folosită conform destinaţiei sale, nava este considerată ca fiind: 724 Nava scoasă din exploatare înseamnă: 723
Atunci când starea corpului navei asigură flotabilitatea, maşinile, instalaţiile, echipamentele şi dotările sunt, parţial sau total scoase din starea de funcţionare, echipajul este redus ca număr faţă de situaţia în care nava este în exploatare, iar nava e ste aptă de a fi folosită, conform destinaţiei sale, numai după terminarea lucrărilor de reparaţii şi după completarea echipajului, nava este considerată ca fiind: 726 O navă la parcul rece înseamnă o navă: 727 Atunci când starea corpului navei asigură flotabilitatea, maşinile, instalaţiile, echipamentele şi dotările sunt complete şi puse în stare de conservare, nu are echipaj, dar paza e asigurată de personal calificat din rândurile navigatorilor iar nava este aptă de a fi folosită, conform destinaţiei sale, numai după deconservarea mijloacelor tehnice din dotare, după completarea echipajului şi după aprovizionare, nava este considerată ca fiind: 728 O navă în iernatic înseamnă: 725
729
O navă dezarmată înseamnă:
Personalul navigant nebrevetat Personalul navigant auxiliar Starea corpului asigură flotabilitatea dotări şi echipaj complet, aptă de a fi imediat folosită conform destinaţiei, chiar dacă nu e utilizată efectiv Navă în exploatare
Starea corpului nu asigură flotabilitatea, dotările sunt scoase parţial/total din funcţie, echipaj redus, aptă de a fi folosită numai după terminarea lucrărilor de reparaţii şi completarea echipajului Navă scoasă din exploatare
În iernatic Navă în parcul rece sau navă în iernatic
Starea corpului asigură flotabilitatea,, mijloacele tehnice sunt în conservare, fără echipaj, dar cu paza asigurată de personal calificat din rândurile navigatorilor Navă în stare de flotabilitate, cu mijloace tehnice demontate, fără echipaj, dar cu pază asigurată de navigatori
Atunci când starea corpului navei asigură Navă dezarmată flotabilitatea, maşinile, instalaţiile, echipamentele şi dotările sunt, parţial sau total demontate şi debarcate, nu are echipaj, ci doar pază asigurată de personal calificat din rândul navigatorilor, iar nava este aptă de a fi folosită conform destinaţiei sale, numai după rearmarea corespunzătoare, nava este considerată ca fiind: Persoanele calificate şi atestate conform 731 Personalul minim de siguranţă al navei este format din: reglementărilor în vigoare, desemnate să asigure siguranţa navei şi a navigaţiei 730
732
733
734
735 736
737
738
739
740
741 742 743 744 745 746 747
748 749 750 751 752
Pe timpul staţionării în porturi sau în afara porturilor la navele/instalaţiile plutitoare fluviale aflate în exploatare, serviciul de gardă se va organiza conform: La nava în exploatare pe timpul staţionării în porturi sau în afara porturilor al cărei personal minim de siguranţă este format dintr -un posesor al unui certificat de capacitate punte şi dintr -un posesor al unui certificat de capacitate maşini, serviciul de gardă şi de siguranţă va fi asigurat de: La navele fluviale tehnice, desemnate pentru intervenţii care îsi desfăşoară activitatea continuu, pe timpul staţionării, personalul minim de siguranţă trebuie: Personalul necesar pazei şi siguranţei navelor aflate în iernatic, se va stabili conform: Pentru nava aflată în conservare, în funcţie de starea ei, personalul pentru pază şi siguranţă va fi stabilit de către: Schimbarea zonei de navigaţie impune revizuirea certificatului privind încadrarea navei cu personal minim de siguranţă? Schimbarea caracteristicilor sau a clasei navei impune revizuirea certificatului privind încadrarea navei cu personal minim de siguranţă? Situaţiile care nu sunt prevăzute în instrucţiunile privind stabilirea personalului minim de siguranţă pentru navele din marina civilă română, se reglementează pentru fiecare caz în parte de către: Navele nu pot pleca în voiaj dacă nu au personal minim de siguranţă la bord, confor m cu Certificatul privind încadrarea navei cu personal minim de siguranţă? Personalul navigant îmbarcat are dreptul la cazare la bordul navei: Repartizarea cabinelor la bordul navei se face în raport de: Referitor la repartizarea şi folosirea cabinelor, se interzice personalului îmbarcat: Referitor la repartizarea şi folosirea cabinelor, se interzice personalului îmbarcat: Referitor la repartizarea şi folosirea cabinelor, se interzice personalului îmbarcat: Referitor la repartizarea şi folosirea cabinelor, se interzice personalului îmbarcat: Referitor la repartizarea şi folosirea cabinelor, se interzice personalului îmbarcat: Referitor la repartizarea şi folosirea cabinelor, se interzice personalului îmbarcat: Cabina se ia în primire de către: Cabina se predă pe bază de: Lista de inventar a cabinei trebuie să fie afişată în interiorul cabinei? Cabina se predă pe bază de:
Regulamentului serviciului la bord Fiecare din ei, pe rând
Să se afle în permanenţă la bordul navei
Instrucţiunilor pentru organizarea iernaticelor Căpitănia portului în raza căreia staţionează Da Da A.N.R.
Nu pot pleca
Gratuit Funcţia persoanelor şi destinaţia cabinei Schimbarea destinaţiei cabinelor Transformarea cabinelor în magazii de materiale Depozitarea în cabine a materialelor pirotehnice Depozitarea în cabine a materialelor periculoase Repartizarea cabinelor care sunt dotate cu aparatură specială sau cu diferite dispozitive de semnalizare s au de manevră, persoanelor care nu fac parte din echipajul navei Cedarea cabinelor echipajului în favoarea pasagerilor Persoana căreia i-a fost repartizată Listă de inventar Da Proces verbal de predare-primire
753 754 755 756 757 758 759 760 761 762
763
764 765 766 767 768 769 770 771 772 773 774 775
776 777
778 779 780
La plecarea din cabină este obligatoriu să se stingă lumina? La plecarea din cabină este obligatorie scoaterea din priză a aparatelor electrice? La plecarea din cabină este obligatorie închiderea hublourilor? Pe timpul cât în cabină se află una sau mai multe persoane, este interzis a se ţine uşa încuiată: Careurile navei sunt încăperi cu destinaţie: Personalul îmbarcat are dreptul la hrană gratuită pe tot timpul cât se află la bord, în limita: Meniul va fi acelaşi pentru Hrana echipajului şi a pasagerilor se prepară: Masa se serveşte la bordul navei, numai în: Personalul navigant care lucrează în condiţii grele sau vătămătoare au dreptul la supliment de hrană şi la alimentaţie de protecţie, în conformitate cu: La manipularea la bord a alimentelor ambalate şi a ambalajelor de pe covertă în cambuză, participă toţi membrii echipajului care: Manipularea alimentelor se face cu respectarea: De la ce surse se îmbarcă apa de băut? Tancurile de apă potabilă se verifică, se curăţă şi se cimentează cel puţin: Pompele şi furtunurile destinate îmbarcării apei potabile se păstrază: Pompele şi furtunurile destinate îmbarcării apei potabile se întrebuinţează şi în alte scopuri? Fiecare membru al echipajului este obligat să se îngrijească de: Fiecare membru al echipajului este obligat să se îngrijească de: Se interzice să poarte barbă pe timpul cât sunt îmbarcaţi: Depozitarea la bord a lenjeriei de pat şi a prosoapelor se face în: Ordinea şi curăţenia în careuri şi oficii se asigură zilnic de către: Păstrarea veselei şi a tacâmurilor se face în dulapuri sau stative speciale, curate, la adăpost de: Curăţirea şi igienizarea bucătăriei şi a spaţiilor anexe acesteia, precum şi a utilajelor şi veselei de bucătărie, se efectuează de către bucătar: Ordinea şi curăţenia în magaziile de materiale se asigură de către: Curăţenia la grupurile sanitare comune se execută zilnic de către persoanele care le folosesc, conform graficului întocmit de: Cine poate dispune dezinfecţia şi dezinsecţia parţială sau totală a navei? Deratizarea navei se face de regulă cu aprobarea: Organizarea echipajului şi stabilirea atribuţiilor acestuia, face parte din activitatea de:
Da Da Da Atât ziua cât şi noaptea Colectivă Alocaţiei de hrană stabilită conform reglementărilor legale în vigoare Tot echipajul navei Zilnic Careuri Reglementările legale în vigoare Nu sunt de serviciu în acel moment Normelor igienico-sanitare De la reţeaua portului O dată pe an Curate Nu Igiena sa corporală şi de igiena îmbrăcăminţii şi a încălţămintei sale Curăţenia la locul său de cazare şi de muncă Bucătarul, brutarul şi cofetarul Magazii separate pentru rufe curate şi rufe murdare Personalul de serviciu Praf, insecte şi rozătoare Zilnic Persoanele care le au în primire Şeful de echipaj Comandantul navei Armatorului Conducere a navei
781 782
783
784 785 786 787 788
789
790 791 792 793 794
795
796
797
798
799
Organizarea şi planificarea activităţilor echipajului face parte din activitatea de: Luarea deciziilor de perspectivă şi curente pentru desfăşurarea activităţilor echipajului, face parte din activitatea de: Urmărirea şi controlul desfăşurării activităţilor echipajului şi a îndeplinirii sarcinilor stabilite, face parte din activitatea de: Asigurarea fluxului informaţional între toate nivelurile ierarhice de la bord, face parte din activitatea de: Conducerea de către comandant şi de fiecare şef în parte se exercită: Cine este persoana care are autoritate asupra întregului personal îmbarcat pe navă? Şeful de serviciu de la bordul navei are autoritate asupra: Cine este persoana care are autoritate asupra personalului de cart/gardă subordonat lui pe perioada executării serviciului de cart/gardă? Şeful stabilit prin rolurile de echipaj are autoritate asupra personalului prevăzut prin rol în subordinea sa pe timpul: Conducerea la bordul navei este: Cine este persoana căreia armatorul îi încredinţează nava? Comandantul poartă răspunderea pentru:
Conducere a navei
Fiecare dintre şefii de la bordul navei trebuie să aibă prestabilit: Activităţile de întreţinere curentă a corpului navei, a maşinilor, utilajelor, instalaţiilor şi echipamentelor navei se execută de către personalul din: Ordinea pe punte, curăţenia interioară şi exterioară a navei, întreţinerea corpului navei şi a instalaţiilor de punte, întreţinerea materialelor de vitalitate, salvare, stingere a incendiului şi a altor materiale de inventar, lucrările de matelotaj, lucrările de protejare a mărfurilor de la bord, reprezintă lucrările ce se execută zilnic de către personalul din cadrul: Curăţenia în compartimentul maşini şi în spaţiile anexe, lucrările de întreţinere a instalaţiilor şi echipamentelor, întreţinerea de vitalitate şi de stingere a incendiilor reprezintă lucrările ce se execută zilnic de către personalul din cadrul: Curăţenia în spaţiile destinate pasagerilor, serviciul curent la bucătarii, oficii, careuri, restaurante, întreţinerea materialelor de inventar, activităţi necesare pentru asigurarea păstrării alimentelor în bune condiţii, etc., reprezintă lucrările ce se execută zilnic de către personalul din cadrul: Asigurarea conducerii în siguranţă a navei în navigaţie şi menţinerea unei veghe permanente vizuale şi auditive, este relizată prin organizarea: Serviciul de cart se instituie şi se execută pe timpul cât nava se află în:
Un înlocuitor
Conducere a navei Conducere a navei Conducere a navei Direct şi personal Comandantul navei ntregului personal din cadrul serviciului său Şeful echipei de cart/gardă Alarmei Unică Comandantul Oportunitatea şi legalitatea ordinelor pe care le dă
Serviciul de zi Serviciului punte
Serviciului de maşină
Serviciului administrativ
Serviciului de cart pe puntea de comandă n marş
800
801
802
803
804 805 806 807
808 809
810 811
812 813 814 815 816
817 818
819
820
Supravegherea permanentă a punţii de comandă Serviciului de cart pe puntea de comandă reprezintă unul din aspectele de care trebuie să se ţină seama la stabilirea componenţei echipei din cadrul: Unul dintre aspectele de care trebuie să se ţină Starea vremii seama la stabilirea echipei de cart pe puntea de comandă este: Imediata vecinătate a pericolelor de navigaţie este Echipei de cart pe puntea de comandă unul din aspectele de care trebuie să se ţină seama la stabilirea: Posibilitatea de folosire şi starea de funcţionare a Echipei de cart pe puntea de comandă aparatelor de navigaţie, este unul din aspectele de care trebuie să se ţină seama la stabilirea: De regulă, echipa de cart pe puntea de comandă, se Un conducator de nava compune din: Durata unui cart este de: 4 ore Serviciul de cart pe puntea de comandă, atunci când În 2 carturi, de câte 6 ore fiecare voiajul real nu depăşeşte 48 de ore, se execută: În caz de sinistru, personalul aflat în serviciul de cart Rolurile de echipaj pe puntea de comandă rămâne la post până la venirea înlocuitorilor prevăzuţi în: Este interzisă părăsirea postului în timpul serviciului Personalul de cart pe puntea de comandă de către: Este interzisă întreruperea activităţii sau încredinţarea Personalul de cart pe puntea de comandă executării atribuţiilor de serviciu altei persoane, de către: Pe timpul serviciului de cart pe puntea de comandă, Să doarmă personalului din echipa de cart i se interzice: Pe timpul serviciului de cart pe puntea de comandă, Conducerea navei personalului din echipa de cart i se interzice să întreţină discuţii cu comandantul, cu ceilalţi membrii ai echipei de cart, cu pilotul sau cu alte persoane aflate pe puntea de comandă, în probleme care nu privesc direct: Ofiţerul şef de cart pe puntea de comandă este Comandantului navei reprezentantul: Ofiţerul şef de cart pe puntea de comandă are în Tot personalul aflat în serviciul de cart pe navă subordine şi conduce: Ofiţerul şef de cart pe puntea de comandă are ca Conducerea în siguranţă a navei şi menţinerea unei responsabilitate principală: veghe corespunzătoare Pe timpul cartului, ofiţerul de cart trebuie să fie Abordajelor şi eşuării preocupat în mod special de evitarea: Ofiţerul de cart trebuie să cunoască: Locurile de amplasare, modul de funcţionare şi de exploatare ale tuturor echipamentelor de navigaţie şi de siguranţă de la bordul navei Ofiţerul de cart trebuie să cunoască: Caracteristicile de manevră ale navei sale Ofiţerul de cart pe puntea de comandă are la Toate aparatele şi echipamentele de navigaţie dispoziţia sa, pe timpul executării serviciului următoarele echipamente şi instalaţii ale navei: Ofiţerul de cart pe puntea de comandă are la Instalaţia de guvernare dispoziţia sa, pe timpul executării serviciului următoarele echipamente şi instalaţii ale navei: Ofiţerul de cart pe puntea de comandă are la Instalaţia şi mijloacele de semnalizare optică şi sonoră dispoziţia sa, pe timpul executării serv iciului următoarele echipamente şi instalaţii ale navei:
Ofiţerul de cart pe puntea de comandă are la dispoziţia sa, pe timpul executării serviciului, următoarele echipamente şi instalaţii ale n avei: 822 Supravegherea neîntreruptă a deplasării şi a manevrei navelor aflate în limitele de vizibilitate optică, în condiţii de vizibilitate bună, reprezintă una dintre atribuţiile de serviciu ale: 823 Documentul juridic de evidenţă şi control al activităţilor desfăşurate şi al evenimentelor produse la bordul unei nave, poartă denumirea de: 824 Jurnalul de bord este: 821
825
Jurnalul de bord în care se operează trebuie să fie:
826
Jurnalele de bord completate se păstrează la bord timp de: Asigurarea exploatării în siguranţă şi întreţinerea maşinilor, utilajelor, instalaţiilor şi echipamentelor pentru propulsia navei şi pentru celelalte activităţi vitale ale navei reprezintă scopul: Serviciul de cart în compartimetul maşini se instituie şi se execută pe timpul cât nava se află în: Persoana care are obligaţia de a se asigura că serviciul de cart în compartimetul maşini este adecvat pentru menţinerea unei supravegheri sigure în timpul funcţionării instalaţiilor, este: Supravegherea adecvată, în orice moment, a instalaţiilor care afectează siguranţa navei, este unul din aspectele care trebuie avute în vedere la stabilirea componenţei: Cunoaşterea stării şi siguranţei în funcţionare a oricăror instalaţii de propulsie şi de guvernare acţionate de la distanţă şi a tablourilor de comandă, precum şi a procedurilor necesare pentru trecerea acestora pe modul de operare manual, în caz de avarie sau urgenţă, este unul din aspectele ce trebuie avute în vedere la stabilirea componenţei: Cunoaşterea amplasării şi folosirii instalaţiilor şi aparatelor fixe de detectare, stingere sau oprire a extinderii incendiilor, este unul din aspectele ce trebuie avute în vedere la stabilirea componenţei: Cunoaşterea folosirii şi a condiţiilor de exploatare a instalaţiilor auxiliare şi de avarie care afectează siguranţa navigaţiei, operaţiunile de acostare şi andocare a navei, este unul din aspectele ce trebuie avute în vedere la stabilirea componenţei: Pregătirea personalului navigant de maşină (mecanici, electricieni) pentru executarea serviciului de cart în compartimentul maşini se face de către: De regulă, echipa de cart în compartimentul maşini se compune din cel puţin: Pe timpul serviciului, personalului de cart din compartimentul maşini, i se interzice:
827
828 829
830
831
832
833
834
835 836
Instalaţia de alarmare a echipajului Ofiţerului de cart pe puntea de comandă
Jurnal de bord Documentul juridic de evidenţă şi control al activităţilor desfăşurate şi al evenimentelor produse la bordul unei nave Numerotat, şnuruit şi parafat de către una din căpităniile de port 5 ani de la data ultimei înregistrări Serviciului de cart în compartimetul maşini
În marş mecanicul
Echipei de cart în compartimentul maşini
Echipei de cart în compartimentul maşini
Echipei de cart în compartimentul maşini
Echipei de cart în compartimentul maşini
Şeful mecanic un mecanic Părăsirea postului
Funcţionarea sigură, eficientă şi la regimul ordonat, precum şi întreţinerea maşinilor, instalaţiilor şi echipamentelor care afectează siguranţa navei, reprezintă pentru ofiţerul mecanic de cart în compartimentul maşini o responsabilitate: 838 Asigurarea funcţionării la regimul de lucru stabilit a utilajelor tehnologice, asigurarea activităţilor navei cu utilităţile necesare, manevrarea lichidelor din tancuri pentru menţinerea asietei şi a stabilităţii, la ordinul comandantului, reprezintă pentru ofiţerul mecanic de cart în compartimentul maşini o responsabilitate: 839 Pe timpul serviciului de cart în compartimentul maşini, mecanicul de cart are ca atribuţii: 840 Jurnalul de maşini este: 837
Principală
Secundară
841
Să inspecteze periodic maşinile şi instalaţiile aflate sub responsabilitatea sa Documentul de evidenţă şi control al activităţilor şi evenimentelor desfăşurate în compartimentul maşini şi spaţiile anexe Jurnalul de maşini
843
Numerotat, şnuruit şi parafat de către una din căpităniile de port Zilnic
Documentul de evidenţă şi control al activităţilor şi evenimentelor desfăşurate în compartimentul maşini şi spaţiile anexe, reprezintă: 842 Jurnalul de maşini în care se operează, trebuie să fie:
854 855
Şeful mecanic verifică şi semnează jurnalul de maşină: Jurnalele de maşini completate se păstrează la bord timp de: Siguranţa vieţii persoanelor de la bord, paza şi securitatea navei in port sau rada , a mărfurilor de la bord, siguranţa portului, prevenirea şi stingerea incendiilor la nava proprie, posibilitatea intervenţiei pentru stingerea incendiilor în apropierea ei, precum şi lupta pentru vitalitatea navei proprii, reprezintă scopul organizării pe navă a serviciului de: Serviciul de gardă pe navă se instituie şi se execută pe timpul: De regulă, echipa de gardă pe navă se compune din: Pe timpul serviciului de gardă, responsabilitatea conducerii întregului personal din echipa de gardă o are: Serviciul de gardă pe navă se execută, de regulă în: n timpul serviciului, personalului de gardă pe navă i se interzice următoarele: n timpul serviciului, personalului de gardă pe navă i se interzice următoarele: În timpul serviciului, personalului de gardă pe navă i se interzice următoarele: La executarea serviciului de ofiţer de gardă pe navă participă: Ofiţerul de gardă pe navă se subordonează: Ofiţerul de gardă pe navă răspunde de:
856
Ofiţerul de gardă pe navă răspunde de:
857
La luarea în primire a serviciului, ofiţerul de gardă pe navă trebuie să fie asigurat personal în ceea ce
844 845
846 847 848
849 850 851 852 853
5 ani de la data ultimei înregistrări Gardă
Staţionării navei în port sau în radă Un ofiţer de punte de gardă pe navă, Ofiţerul de gardă pe navă 3 ture Să doarmă Să consume băuturi alcoolice Să părăsească postul Ofiţerii de punte Comandantului navei Siguranţa vieţii persoanelor de la bord, paza şi securitatea navei şi a mărfurilor Instruirea echipajului şi a celorlalte persoane îmbarcate privind respectarea regulilor de ordine şi de siguranţă la bordul navei şi în port Starea legăturilor navei şi a lanţului de ancoră
priveşte: La luarea în primire a serviciului, ofiţerul de gardă pe navă trebuie să fie asigurat personal în ceea ce priveşte: 859 La luarea în primire a serviciului, ofiţerul de gardă pe navă trebuie să fie asigurat personal în ceea ce priveşte: 860 La luarea în primire a serviciului, ofiţerul de gardă pe navă trebuie să fie asigurat personal în ceea ce priveşte: 858
La luarea în primire a serviciului, ofiţerul de gardă pe navă trebuie să fie asigurat personal în ceea ce priveşte: 862 În timpul serviciului de gardă, ofiţerul de gardă pe navă are următoarele atribuţii: 861
863
n timpul serviciului de gardă, ofiţerul de gardă pe navă are următoarele atribuţii:
864
În timpul serviciului de gardă, ofiţerul de gardă pe navă are următoarele atribuţii:
Atributiile personalului navigant sunt reglementate de… 866 Echipajul unei nave reprezinta… 865
867
mecanicul de gardă răspunde de:
868
mecanicul de gardă răspunde de:
869
Autoritatea de stat în domeniul transporturilor navale
Ducerea la îndeplinire a obligaţiilor care revin statului din acorduri şi convenţii internaţionale la care România este parte revine: 871 Funcţia de autoritatea portuară şi/sau de căi navigabile este îndeplinită de: 872 Administraţiile portuare şi/sau de căi navigabile sunt controlate în ceea ce priveşte aplicarea O.G. 22/1999, privind administrarea porturilor şi serviciile în porturi de către: 873 Suprafeţele delimitate din teritoriul naţional, situate la malul mării sau al unei căi navigabile protejate natural sau artificial împotriva vânturilor, valurilor, curenţilor şi gheţurilor, construite şi echipate astfel încât să permită în principal primirea şi adăpostirea navelor, încărcarea, descărcarea, depozitarea mărfurilor, îmbarcarea şi debarcarea pasagerilor, poartă denumirea de: 870
Ridicarea semnalelor, respectiv aprinderea luminilor la bord, corespunzătoare situaţiei în care se află nava Respectarea măsurilor de siguranţă şi a regulilor de prevenire a incendiilor Cunoaşterea naturii mărfurilor periculoase care se încarcă/descarcă şi a măsurilor corespunzătoare ce trebuie luate în caz de vărsare şi împrăştiere a mărfurilor periculoase sau de incendiu Condiţiile exterioare şi circumstanţele care ar putea pune în pericol nava proprie, precum şi faptul dacă nava proprie nu pune în pericol celelalte nave Să acorde o atenţie deosebită în ceea ce priveşte paza şi securitatea navei şi mărfurilor Să acorde o atenţie deosebită în ceea ce priveşte poziţia şi starea scării de acces la bord a lanţului de ancoră şi a legăturilor navei În condiţii de vreme rea, să ia măsurile necesare de siguranţă pentru navă, personal şi mărfurile de la bord Regulamentul Serviciului la Bordul Navelor Totalitatea membrilor brevetati si nebrevetati care indeplinesc o functie la bordul unei nave. Inspectarea, funcţionarea şi testarea, după caz, a tuturor maşinilor, instalaţiilor şi echipamentelor aflate sub responsabilitatea sa Funcţionarea părţii mecanice a instalaţiei de încărcare/descărcare şi a instalaţiei de ancorare/manevră Ministerul Transportului si Infrastrycturii Ministerului Transportului si Infrastructurii Administraţiile portuare şi/sau de căi navigabile Direcţia Generală a Transporturilor Maritime, pe Dunăre şi Căi Navigabile Porturi
885
Apele navigabile ale României, zonele maritime, terenurile pe care sunt amplasate porturile, digurile, cheiurile, canalele navigabile, ecluzele, apărările şi consolidările de maluri, drumurile tehnologice din interiorul porturilor, poartă denumirea de: Totalitatea acvatoriilor, terenurilor, construcţiilor hidrotehnice, şenalelor de acces, radelor interioare, clădirilor, magaziilor, platformelor, instalaţiilor şi echipamentelor aflate în perimetrul unei zone formează: Limitele terenurilor portuare se stabilesc de către: Totalitatea suprafeţelor apelor incluse în limitele porturilor formează: Acvatoriile destinate adăpostirii sau staţionării în vederea intrării în port, operării navelor, poartă denumirea de: Limitele radelor se stabilesc de către: Pentru funcţionarea unui port este necesară o autorizaţie obţinută pe baza unui caiet de sarcini emisă de către: Din punct de vedere al aşezării geografice, porturile pot fi: Din punct de vedere al aşezării geografice, porturile pot fi: Fâşia de teren situată de-a lungul ţărmului mării sau al apelor interioare navigabile, cu o lăţime stabilită de lege, măsurată de la marginea apei spre interiorul uscatului, constituie: Zonă maritimă sau de cale navigabilă are de regulă o lăţime de: Zonă maritimă sau de cale navigabilă este destinată:
886
Zonă maritimă sau de cale navigabilă este destinată:
887
Zonă maritimă sau de cale navigabilă este destinată:
888
Zonă maritimă sau de cale navigabilă este destinată:
889
În zona maritimă sau de cale navigabilă, lucrările şi orice late instalaţii şi amenajări care ar putea periclita siguranţa navigaţiei se pot executa numai cu autorizarea: Lucrările în acvatoriile portuare sau în albia căilor navigabile, dragajele de extracţie se pot executa, în condiţiile legii, numai cu autorizarea: Administraţiile din porturi sau de pe căile navigabile unde infrastructura portuară aparţine domeniului public, se înfiinţează prin: Regulamentele de exploatare portuară sunt întocmite de: Regulamentele de exploatare portuară sunt aprobate de: Procedurile ce trebuie îndeplinite pentru intrarea şi ieşirea în/din porturi, precum şi documentele aferente acestor proceduri, se stabilesc prin:
874
875
876 877 878
879 880
881 882 883
884
890
891
892 893 894
Infrastructură de transport naval
Portul
Minister Acvatorii portuare Rada portuară Minister Minister Porturi situate pe malul mării Porturi situate pe căi navigabile interioare Zonă maritimă sau de cale navigabilă
30 metri Instalării semnelor şi semnalelor de navigaţie necesare desfăşurării navigaţiei Accesului pentru supraveghere şi intervenţii vizând siguranţa navigaţiei Asigurării vizibilităţii semnelor şi semnalelor de navigaţie Asigurarea condiţiilor de consolidare şi protecţie a căilor navigabile Ministerului
Ministerului Hotărâre de Guvern Administraţiile portuare Ministerul Transporturilor si Infrastructurii Hotărâre de Guvern
895 896 897 898 899 900 901 902 903 904 905 906 907 908 909
910
911
912 913
914
915
916
Danele în care navele urmează să opereze sunt alocate de către: Permisul de acostare în dane a navelor, se eliberează de către: Acceptul de intrare în port se dă de către: Dreptul de a interzice sau de a opri operaţiunile de încărcare/descărcare a navelor, îl are: Munca specifică în porturi este prestată de către: Construirea unui port sau a unei instalaţii portuare fără avizele necesare, constituie: Distrugerea sau deteriorarea semnelor şi semnalelor de navigaţie, constituie: Nerespectarea procedurilor la intrarea/ieşirea navelor din porturi constituie: Efectuarea de lucrări sau construirea de instalaţii şi amenajări care împiedică navigaţia, constituie: Nerespectarea interdicţiei de oprire a operaţiunilor de încărcare/descărcare constituie: Efectuarea de activităţi de transport naval fără autorizare, se sancţionează cu: Executarea neautorizată de lucrări în albia căilor navigabile, se pedepseşte cu: Efectuarea îmbarcării/debarcării pasagerilor în afara locurilor autorizate constituie: Efectuarea încărcării/descărcării mărfurilor în afara locurilor autorizate constituie: Organul tehnic de specialitate din subordinea ministerului Lucrărilor Publice Transporturilor şi Locuinţei care exercită funcţia de autoritate de stat în domeniul navigaţiei civile, poartă denumirea de: Funcţia de pregătire şi perfecţionare a personalului care deserveşte mijloacele de transport naval sau care desfăşoară activităţi de transport naval se asigură de către: Acordarea de brevete, certificate de capacitate, atestate şi certificate de conformitate pentru personalul navigant român se face de către: Sesiunile de examen pentru obţinerea brevetelor şi a certificatelor de capacitate se organizează de către: Supravegherea navigaţiei şi controlul traficului de nave în apele naţionale navigabile şi în porturile româneşti se face de către: Inspecţia şi controlul navelor în apele naţionale navigabile şi în porturile româneşti privind respectarea prevederilor legale naţionale în domeniu şi ale acordurilor şi convenţiilor internaţionale la care România este parte, este de competenţa: Activităţile de căutare şi salvare a vieţii omeneşti, a navelor şi aeronavelor în pericol pe mare şi în apele naţionale navigabile ale României sunt coordonate de: Activităţile de prevenire a poluării apelor de către navele aflat în apele naţionale navigabile sunt coordonate de către:
Administraţia portuară Administraţia portuară Căpitănie Administraţia portuară Muncitori portuari Contravenţie, dacă nu se întrunesc elementele constitutive ale unei infracţiuni Contravenţie Contravenţie, dacă nu se întrunesc elementele constitutive ale unei infracţiuni Contravenţie Contravenţie Amendă contravenţională Amendă contravenţională Contravenţie Contravenţie Autoritatea Navală Română
Centre de pregătire şi perfecţionare a personalului din domeniul transportului naval Autoritatea Navală Română Autoritatea Navală Română Autoritatea Navală Română Autorităţii Navale Române
Autoritatea Navală Română
Autoritatea Navală Română
917 918
919
920 921 922
923
924
925 926
927 928
929
930
931
932
933 934 935
Controlul statului pavilionului la navele care arborează pavilionul român se efectuează de către: Controlul statului portului la navele care arborează pavilionul altor state în apele naţionale navigabile şi în porturile româneşti se efectuează de către: Certificarea conformităţii companiilor care operează nave care arborează pavilion român cu prevederile convenţiilor internaţionale la care România este parte, se face de către: Evenimentele şi accidentele de navigaţie sunt cercetate de: Certificatele de tonaj al navelor care arborează pavilionul român este eliberat de: Transcrierea constituirii, transmiterii sau stingerii drepturilor reale asupra navelor care arborează pavilion român se face de către: Persoanele care încalcă prevederile legale privind navigaţia civilă, dacă faptele acestora nu întrunesc elementele constitutive ale unei infracţiuni, sunt sancţionate contravenţional de către: Supravegherea navigaţiei şi controlul traficului în apele navigabile şi în porturile româneşti se exercită de către ministerul transporturilor, prin. Reprezentanţii autorizaţi ai A.N.R şi ai căpităniilor de port au dreptul de vizită şi control la bordul navelor: Accesul la bordul navelor, indiferent de pavilionul pe care îl abordează, aflate în porturile româneşti sau în afara acestora, în limitele apelor naţionale navigabile, al reprezentanţilor organelor abilitate pentru inspecţii, intervenţii, reconstituiri sau cercetări se face: Lucrările în albia căilor navigabile, lucrările în acvatoriile porturilor şi radelor se execută: Dreptul de arborare a pavilionului român, suspendarea sau retragerea acestui drept se face în numele Guvernului de către ministerul transporturilor prin Naţionalitatea română a navelor şi dreptul de arborare a pavilionului român se atestă printr -un act de naţionalitate eliberat de căpitănia portului şi semnat de: Actul de naţionalitate pentru navele maritime de categoria I, destinate pentru voiaje internaţionale poartă denumirea de: Actul de naţionalitate al navelor cu excepţia navelor de agrement şi a navelor maritime de categoria I, destinate voiajelor internaţionale, poartă denumirea de: Totalitatea persoanelor care au cetăţenie română şi care posedă un brevet sau certificat de capacitate şi care au dreptul de a îndeplini funcţii la bordul navelor au dreptul de a îndeplini funcţii la bordul navelor formează: Evidenţa personalului navigant se ţine: Valabilitatea carnetului de marinar este de: Condiţiile pe care o persoană trebuie să le îndeplinească pentru eliberarea carnetului de marinar
Autoritatea Navală Română Autoritatea Navală Română Autoritatea Navală Română
Autoritatea Navală Română Autoritatea Navală Română Autoritatea Navală Română Autoritatea Navală Română
Autoritatea Navală Română indiferent de pavilionul pe care îl abordează, aflate în apele naţionale navigabile sau în porturile româneşti În asistenţa căpitanului portului sau a reprezentantului acestuia
Cu avizul obligatoriu al căpităniilor de port Autoritatea Navală Română
Directorul general al A.N.R
Certificat de naţionalitate Atestat de bord
Personal navigant român
Autoritatea Navală Română 2 ani Condiţii de vârstă, sănătate şi calificare profesională
936
937 938
sunt: Controlul navelor care staţionează, operează sau fac escală într -un port românesc în conformitate cu prevederile legale în vigoare se efectuează de către: Permisul de intrare în port a navelor se eliberează de către: Responsabilitatea privind starea de navigabilitate a navei, de menţinere la bord a condiţiilor pentru navigaţia în siguranţă şi de protecţie a mediului a navelor aflate în porturi sau navigaţie revine: Navele aflate în porturi pot pleca în voiaj numai după:
Căpităniile de port. Căpitănia de port Comandantului navei
949
Obţinerea permisului de plecare eliberat de căpitănia de port Pilotarea navelor se face de către persoana autorizată Cetăţean român cu brevet valabil pentru zona de şi calificată care trebuie să îndeplinească condiţiile: navigaţie pentru care se asigură pilotajul navei Un pilot poate fi refuzat, din motive bine justificate, de Comandantul navei către: Solicitarea de schimbare a unui pilot se face la: Căpitănia portului Modul de desfăşurare a activităţilor de pilotaj, Regulamente de exploatare şi funcţionare a porturilor remorcare şi asitenţă cu remorchere la manevre se reglementează prin: În marea teritorială şi în porturile maritime activitatea Centrul de coordonare organizat în cadrul A.N.R de căutare şi salvare este coordonată de: Coordonarea operaţiunilor de intervenţie în caz de Căpitanului şef al portului din zonă calamităţi naturale, sinistru, evenimente pe căi navigabile interioare şi în porturile situate pe acestea revine: Controlul statului pavilionului se face de către: Autoritatea Navală Română Acţiunile de control şi monitorizare a navelor se Experţi specializaţi din cadrul A.N.R desfăşoară de către: Controlul statului pavilionului se face pentru navele Când navele se află în apele naţionale navigabile, cât care arborează pavilionul românesc astfel: şi în afara acestora Navele de razboi sunt supuse de regula regimului… Autorizarii sau notificarii prealabile.
950
Prin trecerea inofensiva se intelege….
939 940 941 942 943
944 945
946 947 948
Apele nationale navigabile ale Romaniei sunt compuse din …. 952 Apele interioare navigabile sunt compuse din…. 951
Pentru navigatia pe apele nationale se aplica reglemntarile din domeniul… 954 Navele straine cu propulsie nucleara sau care transpota substante radioactive pot intra in rade sau in porturi de pe teritoriul Romaniei… 955 Navele straine cu propulsie nucleara si navele care transporta substante radioactive sau alte substante periculoase sint obligate, atunci cind se afla in trecere prin marea teritoriala, sa… 953
Navigarea prin marea teritoriala in scopul de a traversa fara a ancora sau a face escala,exceptand cazurile de forta majora sau nevoile impuse de navigatie, trecerea trebuie sa fie rapida si neintrerupta . Marea teritoriala si apele interioare navigabile. Fluviile, raurile, canalele si lacurile situate in interiorul teritoriului Romaniei, pe portiunile navigabile;apele navigabile de frontiera, de la malul romanesc pana la linia de frontiera si apele maritime considerate, potrivit legii, ape interioare. Legislatiei transporturilor navale. Numai cu aprobarea prealabila a organelor romane competente, care va fi solicitata cu cel putin 30 de zile inainte de data intrarii. Aibe documentele prevazute de acordurile internationale pentru aceste nave si incarcatura pe care o transporta si sa ia masurile speciale de precautie prevazute de aceste acorduri.
