TEST GC_T23_TEST01_WEB_DC_S3 AUTOMOVILISMO. MECANICA DEL AUTOMOVIL. MOTORES… 1. El Calibre, es el diámetro del cilindro. Se expresa en: A. Milímetros. B. Centímetros C. Pulgadas D. Ninguna es correcta. 2. El reglaje de admisión se realiza en: A. En el pistón B. La válvula de admisión C. En el cilindro de admisión. D. Ninguna es correcta. 3. Si comparamos los órganos principales de un motor diesel en relación a uno de gasolina, señale, cual de las opciones planteadas a continuación es incorrecta: A. Cigüeñal: el cigüeñal en el motor diesel es más resistente que en el motor de gasolina. El número de apoyos
del cigüeñal es igual al número de cilindros más uno, pues tiene un apoyo entre codo y codo. B. Pistones: son más largos y con mayor número de segmentos de compresión y engrase siendo su cabeza plana o con pequeñas hendiduras, para provocar C. Bielas: las bielas del motor diesel son menos resistentes que en el motor de gasolina. D. Distribución: las válvulas son similares a las del motor de gasolina, aunque en los motores diesel, las de admisión tienen en ocasiones un deflector para imprimir movimiento torbellino al aire. 4. De cuantas partes se compone la Biela: A. De dos B. De tres C. De cuatro. D. Varía dependiendo del motor. 5. Como se llama el elemento que evita evita las vibraciones del cigüeñal en su funcionamiento: A. Apoyos B. Codos C. Cojinetes D. Damper.
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6. En ella se encuentran los sistemas de admisión y escape de los gases: A. Volante. B. Émbolos. C. Cilindros. 7. Cuál de las siguientes funciones no son propias del sistema de transmisión: A. Modifica la relación de transmisión entre el cigüeñal y las ruedas. B. Hace que las ruedas puedan girar a distinta velocidad. C. Libera el giro del cigüeñal del sistema de transmisión. D. Todas son correctas. 8. Quién inventó el motor diesel: A. Augusto Roselli. B. Francis Smit. C. Rodolphe Diesel. D. Michel Diesel.
9. Cuál de las siguientes afirmaciones es incorrecta: A. El cigüeñal recibe el impulso de las explosiones de cada cilindro. B. El cigüeñal gira sobre cojinetes unidos al cárter inferior. C. El número de cojinetes sobre los que gira el cigüeñal depende de la potencia y calidad del motor. D. Del giro del cigüeñal sacan movimiento los órganos de distribución, encendido y engrase entre otros. 10. Cuál de las siguientes respuestas es falsa: A. El motor de explosión y el diesel utilizan combustibles líquidos. B. El motor de explosión y el diesel son de combustión interna. C. Tanto los motores de explosión y diesel trabajan a cuatro tiempos. D. El motor diesel tiene un sistema auxiliar de encendido. 11. Los segmentos de compresión impiden la fuga de gases. A. Al cárter. B. Al colector de admisión. C. A la culata. D. Al estárter 12. En un motor de combustión, la proporción de aire que entra en los cilindros, en comparación con un motor de explosión, es... A. Igual. B. Mayor. C. Menor. D. Es indiferente 13. El disyuntor tiene l a misión de evitar... A. Que la batería se descargue sobre la dinamo o alternador, cuando estas giran despacio, o el motor esté
parado. B. Que la batería se descargue sobre la dinamo, cuando ésta gira despacio o está parada. C. Que la batería se descargue sobre masa. D. A y B son correctas 14. ¿Cómo se consigue frenar el gasto de carburante que se produce al acelerarse el motor?. A. Mediante la bomba de aceleración. B. Mediante un circuito de progresión. C. Mediante un circuito de compensación D. Mediante el circuito de admisión . s o d a v r e s e r s o h c e r e d s o l s o d o T . a í r a M a t n a S a i m e d a c A
15. ¿Cuáles son los carburadores de difusor fijo más utilizados? A. Los de tiro ascendente. B. Los de tiro horizontal. C. Los de tiro descendente. D. Los de tiro vertical
