Teoria 02 Sinjalet e Rrezikut

SINJALIZIMET RRUGORE SINJALET E POLICIT TE TRAFIKUT

SINJALET SEMAFORIKE DHE TE NDRITSHME

SINJALET VERTIKALE

SINJALET HORIZONTALE

NORMAT E KODIT RRUGOR

SINJALET VERTIKALE SINJALET E RREZIKUT

SINJALET URDHERUESE

SINJALET TREGUESE

SINJALET E RREZIKUT • Tregojne natyren e rrezikut • Distanca e vendosjes nga rreziku eshte: – Autostrada dhe rruge interurbane kryesore – 150 m – Ne rruget iterurbane dyesore – 100 m – Rruget e tjera – 50 m

• Shoqerohet me panela plotesues qe tregojne distancen nga rreziku ose shtrirjen e zones se rrezikshme

1 - 39

RRUGE E DEFORMUAR • Rruge ne gjendje te keqe, siperfaqe te deformuar dhe te pa rregullt.

• Volani mbahet me dy duar • Parashikohen spostime ne krahun e kundert • Levizet me shpejtesi te pershtatshme ne lidhje me gjendjen e rruges

SINJALET VERTIKALE TE RREZIKUT

Sinjali në fig.1 : • sinjalizon nje pjese rruge te deformuar. • mund te jete i shoqeruar me nje sinjal te kufizimit te shpejtesise • mund te jete i shoqeruar me panel qe tregon gjatesine e rruges se deformuar • sinjalizon nje pjese rruge me shtrese rrugore te parregullt apo te demtuar. • sinjalizon nje pjese te karrexhates ne gjendje te keqe rrugore • eshte nje sinjal vertikal rreziku • si rregull vendoset 150 m perpara nje pjese rruge me shtrese rrugore te demtuar • sinjalizon nje pjese rruge te demtuar. • nese eshte me fushe te verdhe, tregon pranine e nje kantjeri rrugor.

Në prani të sinj.1 është e nevojshme : • te mbahet parasysh se ne raste shiu, rritet dukshem mundesia e rreshqitjes dhe e humbjes se drejtimit te mjetit • te parashikosh mundesine e zhvendosjes se mjetit ne krahun e kundert të rruges. • te ulesh shpejtesine ne varesi nga kushtet e vecanta te shtreses rrugore • te levizesh me shpjetesi me te ulet nese terheq nje rulot apo karrel.

• te rregullojme shpejtesine ne menyre qe te shmangim demtimet e amortizatoreve dhe sustave. • te mbajme timonin ne menyre te rregullt me te dyja duart.

KURRIZ NE RRUGE • Rreziku vjen nga pamja e kufizuar e rruges. • Ulet shpejtesia • Pozicionohesh afer kufirit te djathte te karexhates. Ndalohet: • Parakalimi ne pjesen e perpjet • Kthimi ne vend • Qendrimi dhe pushimi • Levizja mbrapa


Sinjali nr. 2 : • paralajmeron nje kurriz rruge. • paralajmeron nje pjese rruge me fushepamje te kufizuar • vendoset si rregull 150 m perpara nje kurrizi rruge

• tregon qe shikueshmeria ne kete pjese rruge eshte e kufizuar • paralajmeron nje te perpjete qe vazhdon pastaj me nje tatepjete, dhe paraqet si rrezik fushpamjen e kufizuar • paralajmeron nje ndryshim te pjeresise se rruges me pasoje kufizimin e shikueshmerise

Ne prani te sinjalit nr. 2 ne nje rruge me nje korsi per cdo sens levizje : • eshte e nevojshme te rregullohet shpejtesia e levizjes ne varesi nga shikueshmeria e rruges

• eshte i ndaluar kthimi i sensit te levizjes • ndalimi dhe qendrimi mjetit , si ne te perpjete ashtu dhe ne tatepjete eshte i ndaluar • manovra e parakalimit eshte e ndaluar • duhet te levizim duke ruajtur pozicionin ne krahun e djathte te karrexhates

GROPE NE RRUGE • Pjese te rruges ne forme te luget ose kanal horizontal mbi siperfaqen e rruges. • Rreziku vjen nga ndryshimi i lartesimetrise

• Pozicionohesh afer kufirit te djathte te karexhates. • Ulet shpejtesia per te zvogeluar lekundjet e mjetit dhe humbjen e kontrollit • Tregohet kujdes ne rast te manovres se parakalimit • Volani mbahet me dy duar • Tregohet kujdes kur terheq nje rimorkio, pasi mund te spostohet me lehtesi


Sinjali nr. 3 : • tregon nje rruge me forme te luget • paraqet nje pjese rruge te rrezikshme per shkak te formes se luget të segmentit rrugor • është një sinjal rreziku • tregon një pjese rruge qe formohet nga nje e tatepjete dhe vazhdon me një të perpjete

• tregon nje pjese rruge ne te cilen duhet te levizim me shpejtesi te reduktuar (zvogeluar)

Në prani të sinj. 3, është e nevojshme: • te rregullohet shpejtesia per te shmangur goditjet e forta dhe demtimet e mundshme te amortizatoreve • te rregullohet shpejtesia ne menyre qe te mos e humbim drejtimin e automjetit • te sigurohemi qe jemi ne kushte te pranueshme te rruges per te kryer manovren e parakalimit • qe nese kushtet e lejojne, parakalimi mund te behet me kujdes maksimal. • te mbajme timonin ne menyre te sigurt me te dyja duart. • te mbajme parasysh se per shkak te formes se luget ne raste shiu formohen pellgje uji qe shtojne mundesine e rreshqitjes • te levizim me shume kujdes kur terheqim rimorkio sepse mundesia e zhvendosjes se mjetit eshte me e madhe

KTHESE E RREZIKSHME • Rreziku vjen nga pamja e kufizuar e rruges. • Pozicionohesh afer kufirut te djathte te rruges • Ulet shpejtesia ne varesi te ktheses • Tregohet kujdes kur rruga eshte e lagur Ndalohet: • Parakalimi • Kthimi ne vend • Qendrimi dhe ndalimi • Levizja mbrapa


Sinjali nr. 4 : • paralajmeron nje kthese te rrezikshme nga e djathta • mund te shoqerohet nga sinjali nr.143/A • paralajmeron nje pjese rruge te rrezikshme per shkak te fushepamjes se pamjaftueshme • paralajmeron nje pjese rruge te karakterizuar nga shikueshmeri e pamjaftueshme • paralajmeron edhe qe te bejme kujdes me shpejtesine (ta zvogelojme shpejtesine)

Në prani te sinj.4 te vendosur ne nje rruge me nje korsi per çdo sens levizje: • duhet te qarkullojme sa me prane krahut te djathte te karrexhates • eshte e nevojshme te rregullohet shpejtesia ne varesi te rrezes se ktheses dhe shikueshmeria e ktheses • eshte e nevojshme te bejme me shume kujdes nese rruga eshte e lagur nga shiu • parakalimi e mjeteve eshte i ndaluar • duhet te rregullojme shpejtesine e levizjes edhe ne varesi te gjendjes dhe konsumimit te gomave te mjetit

Sinjali nr. 5 : • eshte nje sinjal vertikal rreziku • paralajmeron nje kthese te rrezikshme nga e majta • paralajmeron nje pjese rruge jo te drejte ku shikueshmeria eshte e kufizuar • paralajmeron nje pjese rruge ne kthese, ku kthesa eshte nga e majta

• si rregull, vendoset 150 metra para nje kthese te rrezikshme • paralajmeron nje pjese rruge te rrezikshme per shkak te fushepamjes se kufizuar

Ne prani te sinjalit nr. 5 te vendosur ne nje rruge me nje korsi per çdo sens levizje : • duhet te qarkullojme sa me prane kufirit te djathte te karrexhates • eshte e nevojshme te rregullohet shpejtesia ne varesi te rrezes se ktheses dhe nga shikueshmeria e ktheses • eshte e nevojshme te bejme me shume kujdes nese rruga eshte e lagur nga shiu • parakalimi i mjeteve eshte i ndaluar • duhet te rregullojme shpejtesine e levizjes edhe ne varesi te gjendjes dhe konsumimit te gomave te mjetit

KTHESE E DYFISHTE • Rreziku vjen nga pamja e kufizuar e rruges. • Ulet shpejtesia ne varesi te ktheses • Pozicionohesh afer kufirut te djathte te rruges • Tregohet kujdes kur rruga eshte e lagur Ndalohet: • Parakalimi • Kthimi ne vend • Qendrimi dhe ndalimi • Levizja mbrapa


Sinjali nr. 6 : • paralajmeron nje kthese te dyfishte, ku kthesa e pare eshte djathtas

• mund te shoqerohet nga paneli plotesues nr. 143 • mund te shoqerohet nga paneli plotesues nr.122 qe tregon gjatesine e pjeses rrugore me kthesa • eshte nje sinjal vertikal rreziku • si rregull, vendoset 150 metra para nje kthese te dyfishte • kerkon qe te ulim shpejtesine karakteristikave të rruges

e

levizjes,

per

shkak

te

Ne prani te sinjalit nr. 6 te vendosur ne nje rruge me nje korsi per çdo sens levizje : • duhet te qarkullojme sa me prane kufirit te djathte te karrexhates • eshte e nevojshme te rregullohet shpejtesia ne varesi te rrezes se ktheses dhe shikueshmerise se ktheses • eshte e nevojshme te bejme me shume kujdes nese rruga eshte e lagur nga shiu • parakalimi i mjeteve eshte i ndaluar • duhet te rregullojme shpejtesine e levizjes edhe ne varesi te ngarkeses qe ka mjeti

• duhet te bejme kujdes maksimal per mjetet qe vijne nga sensi tjeter i kundert me ne.

Sinjali nr. 7 : • paralajmeron nje kthese te dyfishte, ku kthesa e pare eshte majtas

• paralajmeron nje pjese rruge me fushepamje te kufizuar • mund te shoqerohet nga paneli plotesues nr. 143 • mund te shoqerohet nga paneli plotesues nr.122 qe tregon gjatesine e pjeses rrugore me kthesa. • eshte nje sinjal vertikal rreziku • vendoset si rregull ne largesine 150 metra para nje kthese te dyfishte • kerkon qe te ulim shpejtesine karakteristikave të rruges.

e

levizjes,

per

shkak

te

Ne prani te sinjalit nr.7 vendosur ne nje rruge me nje korsi per cdo sens levizje : • duhet te qarkullojme sa me prane kufirit te djathte te karrexhates • eshte e nevojshme te rregullohet shpejtesia ne varesi te rrezes se ktheses dhe shikueshmerise se saj • eshte e nevojshme te bejme me shume kujdes nese rruga eshte e lagur nga shiu • parakalimi i mjeteve nuk eshte i lejuar • duhet te rregullojme shpejtesine e levizjes edhe ne varesi te ngarkeses qe ka mjeti • duhet te bejme kujdes maksimal per mjetet qe vijne nga sensi tjeter i levizjes i kundert me ne.

KALIM NE NIVEL I PAJISUR ME BARRIERA

• • Ulet shpejtesia • Ne rast ndalimi te detyruar mbi binar, duhet te largohet mjeti ose ne pa mundesi te njoftohet per rrezikun

• Rreziku vjen nga mjetet qe levizin mbi linjat hekurudhore. • Jane me barriera ose gjysem barriera te pajisur me sinjal me drita dhe akustike. SINJALET VERTIKALE TE RREZIKUT

Ndalohet: • Kalimi kur ba nuk jane ngrit • Kalimi kur ka me drita dhe a • Qendrimi ose tyre

Sinjali nr. 8 : • paralajmeron nje kalim ne nivel me barriera • shoqerohet nga sinjal me drite te kuqe dhe sinjalizim akustik (me zile apo tingull) • tregon nje kalim ne nivel te ruajtur me barriera ose gjysmebarriera • eshte i vendosur si rregull 150 metra para nje rreziku te mundshem • kerkon qe te ulim shpejtesine e levizjes ne cdo rast

• paralajmeron nderprerjen e rruges me nje linje hekurudhore

Ne prani te sinjalit nr. 8 • eshte e nevojshme te ulim shpejtesine aq sa te jemi ne gjendje te ndalojme nese barrierat jene te mbyllura ose po mbyllen • eshte i ndaluar qendrimi ne afersi dhe pergjate kalimeve ne nivel • eshte e nevojshme te ndalojme nese eshte e ndezur drita e kuqe ose dritat e kuqe pulsuese

• eshte e nevojshme te ndalohet nese eshte ne funksion sinjalizimi akustik.

KALIM NE NIVEL I PAPAJISUR ME BARRIERA • Rreziku vjen nga mjetet qe levizin mbi linjat hekurudhore qe jane te pa ruajtura. • Mund te jene te pajisur me sinjal me drita dhe akustike. • Ulet shpejtesia • Sigurohesh qe nuk ka mjete qe levizin mbi shina • Ne rast ndalimi te detyruar mbi binar, duhet te largohet mjeti ose ne pa mundesi te njoftohet per rrezikun Ndalohet: • Qendrimi ose pushimi mbi shina ose afer tyre • Parakalimi • Kthimi ne vend


Sinjali nr. 9: • paralajmeron nderprerjen e rruges me nje linje hekurudhore te paruajtur me barriera • si rregull vendoset 150 m para linjes hekurudhore se bashku me panelet distancametrike • eshte sinjal vertikal rreziku • kerkon qe te veprojme me shume kujdes ne drejtimin e mjetit

• duhet te shoqerohet me sinjalin ‘Kryqi i Sh. Andreas’ • vendoset i bashkerenduar me panelin distancametrik me tre shirita te kuq te pjerret • nese hekurudha eshte me tre linja, duhet shoqeruar me sinjalin ‘Kryqi i dyfishte i Sh. Andreas’.

Ne prani te sinjalit nr. 9: •duhet te ulim shpejtesine ne varesi te shikueshmerise qe paraqet kalimi ne nivel • duhet te bejme kujdes gjate levizjes per te shmangur nje perplasje te mundshme me trenin • duhet te ulim shpejtesine dhe po te jete e nevojshme, te ndalojme para kalimit ne nivel • duhet te sigurohemi qe, si nga e djathta ashtu dhe nga e majta te mos kete trena ne levizje duke ardhur • eshte i ndaluar qendrimi si ne afersi ashtu dhe pergjate kalimit ne nivel

KRYQI I SHEN ANDREAS

•

• Vendoset pas sinjalit qe paralajmeron kalim ne nivel. • Te detyron te ndalesh para sinjalit horizontal (vijes terthore) kur eshte duke u afruar treni. • Per me shume se nje binar hekurudhor perdoret sinjali 11 • Per mungese te hapsires perdoret si ne sinjalin 12. SINJALET VERTIKALE TE RREZIKUT

PANELE DISTANCAMETRIK

• Vendoset ne sinjalet qe paralajmerojne kalim ne nivel.

• Tregojne distancen nga linja hekurudhore 150m, 100m, 50m. • Vendosen me afer ne rast te nje rruge me pamjet te kufizuar – Me kthesa – Malore

• Mund te perdoret edhe per urat e levizshme


VENDKALIM TRAMVAJI • Tregon nje linje tramvaji te pa rregulluar me simafor qe kryqezohet, nderpret ose ngushton karexhaten. • Perdoret jashte dhe brenda qendrave te banuara • Te detyron te mos pengosh levizjen e tramvajit • Te lejon te parakalosh edhe nga e djathta kur eshte i mundur dhe pa rrezik • Mund te levizesh mbi linjen e tramvajt por pa penguar levizjen e tij


VENDKALIM I KEMBSOREVE • Rreziku vjen nga prania e kembsoreve ne karexhate • Ulet shpejtesia • Jepet perparesi kembesoreve qe jane duke ecur mbi vijat e bardha • Perdoret ne rruget ku levizet me shpejtesi me te medha se 40 km/ore • Pas tij perdoret sinjali 218 Ndalohet: • Qendrimi mbi vijat e bardha te kalimit te kembsoreve • Parakalimi i mjetit qe ka ndaluar per te dhene perparesi kembsorit qe leviz mbi vijat e bardha


VENDKALIM PER BICIKLETA • Rreziku vjen nga prania e bicilketave ne karexhate • Ulet shpejtesia • Jepet perparesi biciklisteve qe jane duke ecur ndermjet vijave e bardha • Perdoret ne rruget ku levizet me shpejtesi me te medha se 40 km/ore • Pas tij perdoret sinjali 236 Ndalohet: • Qendrimi mbi vijat e bardha te kalimit te biciklisteve • Parakalimi i mjetit qe ka ndaluar per te dhene perparesi bicikletes qe leviz midis vijave te bardha


TATEPJET / E PERPJETE E RREZIKSHME

• Rreziku vjen nga rritja e distances se frenimit

• Rreziku vjen nga mjetet e ngadalta qe mund te hasen

• Ulet shpejtesia • Levizet me marsh te ulet per te shfrytezuar efektin frenues te motorrit • Perdoren sa me pak frenat • Rritet distanca nga mjeti perpara • Tregohet kujdes kur rruga eshte e lagur

• Levizet me marsh te ulet • Rritet distanca nga mjetet perpara

10 m

10 %


100 m

NGUSHTIM I RRUGES

• Rreziku vjen nga kembimi i mjeteve qe levizin ne sense te kundert • Ulet shpejtesia • Zbatohen sinjalet e perparesise (sinjali 45 dhe 53) • U jepet perparesi mjeteve qe jane ne ngjitje Ndalohet: • Parakalimi • Kthimi ne vend • Qendrimi dhe ndalimi SINJALET VERTIKALE TE RREZIKUT

URE E LEVIZSHME

• Paralajmeron ure te levizshme

• Te detyron te ndalosh kur jane ne funksion dritat e kuqe pulsuese • Shoqerohet me panel plotesues qe tregon orarin e manovres • Mund te vendoset mbi panelin distancometrik (150m)


BANKINE E RREZIKSHME • Rreziku vjen nga bankina e demtuar e rruges e cila mund te shembet ose mund te biesh ne kanal na rast ndalimi ne ane te rruges • Ulet shpejtesia • Pozicionohesh large bankines se demtuar • Shoqerohet me panele plotesues qe tregojne gjatesin e pjeses se demtuar


RRUGE E RRESHQITSHME • Rreziku vjen nga humbja e kontrollit te mjetit nga rreshqitja ne kushte te zakonshme ose te vecanta (shi, debore, balte, akull) • Rregullohet shpejtesia ne varesi te kushteve te rruges • Leviz me kujdes • Eviton shpejtimet, frenimet ose manovrat e forta te mjetit • Rritet distanca e sigurise me mjetin perpara • Shoqerohet me panele plotesues qe tregojne gjatesine dhe shkakun e rrezikut


KUJDES FEMIJE

• Rreziku vjen nga prania e vendeve qe frekuentohen nga femij si: shkolla, kopshte, kende lojrash, etj.

• Ulet shpejtesia • Tregohet kujdes per femijet qe levizin ne trotuar • Nuk parakalohen mjetet qe ka ndaluar per te dhene te drejte kalimi femijve


KAFSHE TE BUTA / KAFSHE TE EGRA

• Rreziku vjen nga prania e kafsheve qe mund te qarkullojne ne karexhate • Rritet perqendrimi gjate levizjes • Ulet shpejtesia dhe po te jete nevoja ndalohet kur kafshet ndodhen ne rruge ose japin shenja te trembjes


QARKULLIM ME DY SENSE

• Rreziku vjen nga prania e mjeteve qe vijne ne sens te kundert • Karexhata deri ne ate pike ishte me sens unik • Karexhata me sens unik ka perfunduar • Rritet perqendrimi pasi mund te levizin mjete ne sensin e kundert • Parakalimet behen me kujdes ne vendet qe lejohet nga sinjalet


QARKULLIM RRETHRROTULLUES

• Rreziku vjen nga mjetet e futura ne rrethrrotullim

• Ulet shpejtesia para se te afrohesh • Levizet sipas drejtimit te shigjetave • U jepet perparesi mjeteve qe jane futur me pare ne rrethqarkullim (qe vijne nga e majta) • Levizet me kujdes brenda rrethrrotullimit • Pasohet nga sinjali 104 SINJALET VERTIKALE TE RREZIKUT

DALJE NE MOL OSE ARGJINATURE • Rreziku vjen se rruga perfundon ne nje mol, bankin portuale, argjinature ose kanal. • Rreziku eshte me i madh gjate nates • Rritet perqendrimi dhe kujdesi, ne vecanti: – gjate levizjes naten – gjate levizjas mbrapa – gjate levizjes ne kushte te keqija atmosferike


MATERIALE TE PAQENDRUESHME NE RRUGE Rreziku vjen nga mundesia: • e rreshqitjes se mjetit nga prania e materialeve te paqendrueshme ne rruge (zvogelimi i koeficjentit te ferkimit) • goditjes se kembsoreve nga guret e hedhur nga gomat e mjetit

• Levizet me kujdes, sidomos kur ka kembsor prezent ne rruge • Ulet shpejtesia • Rritet distanca e sigurise nga mjetet perpara • Tregohet kujdes kur kembehesh me nje mjet tjeter


RENIE GURESH

• Rreziku vjen nga renia e gurve dhe prania e tyre ne siperfaqen e rruges • Ulet shpejtesia • Levizet me kujdes per te ndaluar edhe mjetin ne rast te renies se gureve


SEMAFORE • Rreziku vjen nga mundesia e ndalimit te menjehershem te mjetit per arsye te disiplinimit te kryqezimit me sistem simaforik

• Ulet shpejtesia, per te qene te gatshem per te ndaluar ne rast te se drita behet e kuqe • Pozicionet e vendosjes te dritave simaforeve mund te jete vertikale ose horizontale • Ne vend te dites se verdh mund te jete edhe nje drite pulsuese me ngjyre te verdhe


AEROMJETE

• Rreziku vjen nga zhurmat e forta ose dritat e forta te shkaktuara ne menyre te papritur nga mjetet fluturuese ne ate pjese te rruges

• Keshillohet levizja me kujdes


ERE E FORTE ANESORE • Rreziku vjen nga mundesia e spostimit nga era e forte anesore ne dalje te tuneleve, ne lugina, etj • • • •

Levizet me kujdes Mbahet volani mjetit me dy duar Ulet shpejtesia ne dalje te tuneleve Rritet distanca anesore midis mjeteve ne rast parakalimi ose kembimi mjetesh • Rreziku eshte me i madh per mjetet me permasa te medha


RREZIK ZJARRI • Rreziku vjen nga renia e zjarrit ne zona ku gjenden materiale qe ndizen lehte ose ne pyje

• Ndalohet te hidhen cigare te ndezuar nga dritarja e mjetit • Nuk lejohet te ndaloni mbi pjese te rruges ku gjendet bar i thate, shkarpa, etj kur marmita eshte e nxehte • Shoqerohet me panele plotesues qe tregojne gjatesine e rrezikut


RREZIQE TE TJERA • Rrezik i ndryshem nga ato te treguara

• Levizet me kujdes • Shoqerohet me panel plotesues

Perdoret edhe si SINJAL I LEVIZSHEM I RREZIKUT

• Perdoret per paralajmerim te mjeteve qe vijne nga pas, ne rast ndalimi per arsye defekti, renie te ngarkeses ne rruge ose arsye shendetsore te drejtuesit te mjetit ose pasagjereve • Vendoset 100 m large nga mjeti ne autostrada, rruge interurbane kryesore dhe kur mjeti ka drita pozicioni te dobta • Vendoset jo me pak se 50 m larg ne rruget normale SINJALET VERTIKALE TE RREZIKUT

SINJALET E PERKOHESHME TE RREZIKUT • Rreziku vjen nga kryerja e punimeve ne pjese te ndryshme te rruges

• Kane sfond te verdhe • Mund te kene ne prendesi simbole spjeguese per rrezikun • Kur perdoren sinjalet e perkoheshme, sinjalet e perhershme mbulohen, zhendosen ose ne pa mundesi humbasin vleren e tyre


PUNIME NE RRUGE • Rreziku vjen nga kryerja e punimeve ne rruge dhe prania e materialeve te ndryshme, mjeteve teknologjike, punonjesve • Ulet shpejtesia • Levizet me kujdes • Naten shoqerohen me sistem dritash te kuqe fikse ose te verdha pulsuese • Mund te shoqerohet me panela plotesues qe tregojne gjatesine


Teoria 02 Sinjalet e Rrezikut

Recommend Documents