Ta_logistica Internacional_jesus Fredy Sotomayor Camacho

ABANCAY APURIMAC 2016

LOGISTICA INTERNACIONAL

Dirección Universitaria de Educación a Distancia

E scuela A cadé cadémi co Profesional Pr ofesional de de Adm Administ ini strac ración ión y Negocio Negocioss I nter nter naci naci onale onaless

3501-35501

TRABAJO ACADEMICO

LOGISTICA INTERNACIONAL Docente:

2016-I

Ciclo

Mag.CPC. Carlos Reynaldo Leonardo Nota: Guzmán Navarro

7

Sección

1

MODULO II

Datos del Alumno: Apellidos y Nombres

SOTOMAYOR CAMACHO, JESÚS FREDY

Código de matrícula

2011183210

DUED DE MATRICULA

ABANCAY

ADMINISTRACION Y NEGOCIOS INTERNACIONALES INTERNACIONALES

Página 1



INDICE Páginas 1.

RESUMEN ………………………………………………………………………

3 – 3

2.

ANALISIS Y COMENTARIO DE:…………………………………………… .. 4 – 12 A. EMP. INDUSTRIAS INDUSTRIAS DEL MAIZ SA: Enlace video B. EMP. HIJOS HIJOS DE LUIS RODRIGUEZ: RODRIGUEZ: Enlace video

3.

COSTOS LOGISTICOS Y SU RELACION CON LA GESTION Y CONTROL:…. 13 – 15

A. LA GESTION Y CONTROL B. EL FLUJO DE BIENES E INFORMACION C. EJEMPLO GRAFICO GRAFICO DE COSTOS LOGISTICOS 4.

LOTE ECONOMICOY Y UN CASO DE LOTE ECONOMICO:…………… 16 – 17

5.

RELACION ENTRE GESTION DE ALMACENES Y OPTIMIZACION OPTIMIZ ACION DE ALMACEN, FORMULACION DE UN CASO:………………………….

6.

METODO DE CONTROL DE INVENTARIO Y DESARROLLO DE UN EJEMPLO APLICATIVO E INTERPRETACION:…………………… INTERPRETACION:…………………………. …….

7.

18 – 19 18 –

19 – 20

EJEMPLO APLICATIVO PASO A PASO DE PROCESOS DE LA CADENA DE SUMINISTROS Y GRAFICO CORRESPONDIENTE:……

21 – 21 – 22

8.

INCOTERMS:……………………… … ANALISIS Y COMENTARIO A LOS INCOTERMS:……………………

23 – 26

9.

COMETARIO DEL VIDEO – DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL:……

27 – 28

10.

CUADRO COMPARATIVO DE DIFEENCIAS Y CARACTERISTICAS CARACTERISTI CAS DE TIPOS DE BENCHMARKING, OUTROURSING, JUST. IN TIME Y REINGENIERIA:…………………………………………… REINGENIERIA:……………………… ………………………………………. ………………….

11. 12.

29 – 29

APLICACIÓN PRACTICA DE LA INTEGRACION ENTRE LOS PROCESOS Y LOS SISTEMAS DE INFORMACION:…………………….

30 – 31 30 –

BIBLIOGRAFIA BIBLIOGRAFI A Y ENLACES:………………………………………………..

32 – 32 32 –


Página 2



INDICE Páginas 1.

RESUMEN ………………………………………………………………………

3 – 3

2.

ANALISIS Y COMENTARIO DE:…………………………………………… .. 4 – 12 A. EMP. INDUSTRIAS INDUSTRIAS DEL MAIZ SA: Enlace video B. EMP. HIJOS HIJOS DE LUIS RODRIGUEZ: RODRIGUEZ: Enlace video

3.

COSTOS LOGISTICOS Y SU RELACION CON LA GESTION Y CONTROL:…. 13 – 15

A. LA GESTION Y CONTROL B. EL FLUJO DE BIENES E INFORMACION C. EJEMPLO GRAFICO GRAFICO DE COSTOS LOGISTICOS 4.

LOTE ECONOMICOY Y UN CASO DE LOTE ECONOMICO:…………… 16 – 17

5.

RELACION ENTRE GESTION DE ALMACENES Y OPTIMIZACION OPTIMIZ ACION DE ALMACEN, FORMULACION DE UN CASO:………………………….

6.

METODO DE CONTROL DE INVENTARIO Y DESARROLLO DE UN EJEMPLO APLICATIVO E INTERPRETACION:…………………… INTERPRETACION:…………………………. …….

7.

18 – 19 18 –

19 – 20

EJEMPLO APLICATIVO PASO A PASO DE PROCESOS DE LA CADENA DE SUMINISTROS Y GRAFICO CORRESPONDIENTE:……

21 – 21 – 22

8.

INCOTERMS:……………………… … ANALISIS Y COMENTARIO A LOS INCOTERMS:……………………

23 – 26

9.

COMETARIO DEL VIDEO – DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL:……

27 – 28

10.

CUADRO COMPARATIVO DE DIFEENCIAS Y CARACTERISTICAS CARACTERISTI CAS DE TIPOS DE BENCHMARKING, OUTROURSING, JUST. IN TIME Y REINGENIERIA:…………………………………………… REINGENIERIA:……………………… ………………………………………. ………………….

11. 12.

29 – 29

APLICACIÓN PRACTICA DE LA INTEGRACION ENTRE LOS PROCESOS Y LOS SISTEMAS DE INFORMACION:…………………….

30 – 31 30 –

BIBLIOGRAFIA BIBLIOGRAFI A Y ENLACES:………………………………………………..

32 – 32 32 –


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RESUMEN El presente Trabajo Académico contempla situaciones en la que como alumno futuro profesional, suele presentarse casos similares en la que con el conocimiento adquirido más el tema propuesto por la docente del curso “Liderazgo Empresarial”, induce a ser copartícipe competente en los temas de logística y almacenamiento. almacenamiento. Asimismo, conocer los aspectos que se deben tener en consideración para simplificar, implementar y mejorar los procesos de provisión, producción, almacenaje y distribución, con el fin de reducir costos y plazos de entrega del producto y/o mercancías, observados a través de los enlaces propuestos y reforzar lo que ofrece la cadena de suministro y la complejidad que existe en las cadenas de valor hoy en día en un mundo globalizado y cambiante, lo que es un reto para la empresa enfrentar con nuevas propuestas de visión y estrategias de gestión en la logística internacional. Igualmente, con los temas propuestos refuerza mi aprendizaje para exteriorizarlo en el mismo campo de acción, el cómo manejar los inventarios de stock, el almacenamiento y los manejos de costos operativos para que estos sean más eficaces y eficientes, con ello no exista roturas en la acción de producción y satisfacer a los clientes con la entrega de mercancías en el momento deseado y pactado, complementariamente se asocian en la logística la gestión del flujo de productos y de las interrupciones de materiales (materias primas, componentes, subconjuntos, productos acabados y suministros) y/o personas asociados a una empresa. Finalmente, es fundamental conocer los términos de comercio internacional INCOTERMS, que cada año presenta variables desde su evolución en 1936 hasta la actualidad, la misma que son aplicados en los contratos de compra venta internacional internacional con reglas que describen principalmente las tareas, costos y riesgos que implican la entrega de mercancías de la empresa vendedora a la compradora.


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I.

DESARROLLO DELTRABAJO ACADEMICO

1. Realice el análisis y comentario de los siguientes videos:

(3 puntos).

A . “Industrias del Maíz - Centro Logístico” – corresponde a un ejemplo de vis ión logí s tica.

http://www.youtube.com/watch?v=NO0x-9DfXxg&feature=related 1. ANALISIS Y COMENTARIO DE LA EMPRESA Evidentemente, de acuerdo al enlace se percibe que la Empresa

INDUSTRIAS DEL MAIZ S.A., es una empresa afiliada a la transnacional CORN PRODUTS INTERNACIONAL, esta empresa lleva en Latinoamérica más de 75 años dedicados a la fabricación de productos derivados del maíz y de la yuca cómo, almidones, jarabes, grasas, aceites entre otros. Esta es la base de su negocio. Complementariamente, hoy esta empresa es una de las principales empresas consolidadas en la distribución de derivados teniendo como visión integral de extender su potencial logístico, de ser un proveedor global líder en soluciones de

ingredientes,

permitiendo

que

sus

servicios

integrales

como

almacenamiento, distribución y transporte sean de niveles de alta competitividad, la misma que es su razón de ser. Dentro de su visión corporativa y competitiva, ha identificado 6 estrategias principales definidas en función a su entorno operativo:

1. E n la definici ón del valor log ís tico: La gestión logística, busca satisfacer al cliente mediante la planificación y controles eficaces y eficientes en el flujo de almacenamiento, transporte y entrega oportuna desde su salida hasta el punto de destino, a entera satisfacción del cliente directo, para el logro de esta maximiza esfuerzos de sincronización entre los niveles de comunicación y coordinación organizacional interna de la compañía y cliente satisfechos con el servicio.

ADMINISTRACION Y NEGOCIOS INTERNACIONALES

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2. Operación de planta traslado de productos : Asegura las condiciones de seguridad en cuanto a calidad y seguridad de traslado de los productos relacionados a su actividad operativa desde su empacado en planta hasta su centro logístico.

3. S u centro log ís tico: Esta organización ha jugado un papel importante en el alcance de su competitividad y progreso, teniendo como visión el continuo desarrollo humano y tecnológico. En este enlace la empresa nos muestra la logística de almacenamiento, de distribución y transporte. Muestra el empaque primario, el traslado al centro logístico, y distribución final, utilizaba un centro logístico subcontratado que se encargaba de toda la logística integral, hasta que decide encargarse de su propia logística, adquiriendo una gran superficie de terreno dentro de su plan de crecimiento para desarrollar su propia actividad y para mejorar la eficiencia logística de la entrega del producto terminado a los clientes, consolidándose así como el centro logístico de almacenamiento y distribución de productos de clase mundial; inclusive con la implementación de proyectos integrales, buscando eliminar costo y sobrecostos de transporte y bodega y eliminar tiempos de entrega. En ese sentido, se infiere que no es fácil para esta empresa alcanzar éxito si no es la perseverancia y una buena planificación sostenible en el tiempo, que involucra la administración orientado al servicio de atención al cliente y la logística de distribución, que lo realiza progresivamente y durante varios años haciendo, empleando el uso de herramientas cómo TPM, las estrategias más adecuadas para planificar, implementar, y controlar el flujo de sus productos.

4. S u G ente: En este enlace la empresa muestra un equipo humano competitivo y altamente calificado, la cual mantiene un trabajo constante de mejoramiento para poder así satisfacer a su gente en todas sus necesidades tanto logísticos como operacionales, subsistiendo con ello la colaboración de las diferentes áreas estructurales con los que cuenta la empresa, continuando siempre orientado sus procesos al mejoramiento en las oportunidades de la entrega y la generación de valor von los clientes.


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5. S us planes y proyec tos 2009: En el marco de sus planes y proyectos de la empresa en mención, afianza su estrategia con enfoque a los sistemas de almacenamiento y el uso de los sistemas de información electrónica en la administración de inventarios, lo que aplicará a posteriori la eficiencia en el control de capital y la exactitud de los inventarios.

6. S u i mplementación de prog rama TPM y s u g ran reto: En el marco de su estrategia de competitividad de esta empresa fundamentalmente en sus procesos, optimiza las áreas de almacenaje permitiéndole el ordenamiento más adecuado de los productos para su traslado eficiente como parte de sus estrategias en la cadena de valor que fortalece su mejoramiento. El MODELO DE GESTION PARA IMPLANTAR LA PRODUCTIVIDAD LOGISTICA – TPM, le ha permitido al equipo humano de trabajo gestionar eficientemente la recepción, el almacenamiento, el control de inventarios, la distribución y el despacho de los productos, este modelo de trabajo está orientado también a la generación de valor con los clientes, para esto se ha implementado un control de inventario más eficiente con el uso de códigos de barras y la última tecnología de vanguardia en estos procesos. El uso del modelo de gestión TPM le ha permitido también consolidar el CENTRO LOGISTICO, para esto se identificaron cuatro objetivos claves que han sido material de trabajo en la consolidación de los procesos y la consecución de las metas. -

Certificado de los pasos de mantenimiento de los equipos.

-

Modernización de instalaciones internas.

-

Incremento del nivel de cumplimiento de entregas.

-

Apoyo en el control de nivel de inventarios.

Finalmente, esta empresa busca entre sus estrategias de visión alcanzar niveles de excelencia en los procesos logísticos, integrándose como socios estratégicos en la cadena de suministros sincronizando con él la producción, almacenamiento y operación orientados al cliente y recursos humanos de la organización.


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Factores tomados en cuenta: 

S ervici o de Di s tri buci ón:

En cuanto al servicio de distribución, dispone de excelentes niveles de cobertura y tiempos de entrega, en este enlace se observa que está en la capacidad de ofrecer a sus clientes la gerencia integral de distribución ya que propone mejores alternativas y vela por el proceso hasta la recepción definitiva de la carga o servicios a entera satisfacción de las partes. Además, cuentan con una flota adecuada en función a los requisitos demandaos por el cliente en términos de cobertura, tiempo de servicio y características de operación. 

S ervici o al cliente:

En este análisis de contexto cliente, ofrece un suministrador con el fin de que el cliente obtenga condiciones de calidad del producto en el momento y lugar adecuado y se asegure un uso correcto del producto, cuya misión es la oportunidad de entrega dándoles valor a los clientes, el mismo es el horizonte de éxito para la empresa. 

A lmacenamiento:

La empresa nos muestra la logística de almacenamiento, de distribución y transporte, en la cual asegura condiciones de calidad y seguridad logística. Muestra también, el empaque primario, el traslado al centro logístico, y distribución final, utilizaba un centro logístico subcontratado que se encargaba de toda la logística integral, hasta que decide encargarse de su propia logística, adquiriendo una gran superficie de terreno dentro de su plan de crecimiento para desarrollar su propia actividad y para mejorar la eficiencia logística de la entrega del producto terminado a los clientes, consolidándose así como el centro logístico de almacenamiento y distribución

de

productos

de

clase

mundial;

inclusive

con

la

implementación de proyectos integrales, buscando eliminar costo y sobrecostos de transporte y bodega y eliminar tiempos de entrega.


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


C adena de valor :

La empresa sincroniza incluyendo en sus operaciones a clientes, productos, orientados a la planificación y controles efectivos y eficientes en el flujo de almacenamiento, transporte y entrega oportuna en el momento deseado, la misma que considera a las principales actividades de la empresa como los eslabones de una cadena de actividades las cuales forman un proceso básicamente compuesto por el diseño producción, promoción, ventas y distribución del producto los cuales van añadiendo valor al producto en la medida que este pasa por cada una de estas. Al hablar de la cadena de valor puedo. B . “ Plataforma Log ís tica Integral”.

http://www.youtube.com/watch?v=jPVsUmjShGo&feature=related 2. ANALISIS Y COMENTARIO DE LA EMPRESA HIJOS DE LUIS RODRIGUEZ Evidentemente, de acuerdo al enlace se percibe que la ésta empresa ha aplicado toda su experiencia acumulada en el tiempo de sus actividades comerciales de mejorar toda su infraestructura y sus estrategias logísticas en toda su cadena de distribución de productos , en la cual ha logrado

alcanzar la cima de la eficacia, basado en la creación de un sistema perfecto e integral de trabajo, que reduce los tiempos de llegadas a todos sus puntos de venta. Todo ese logro se debe a la organización sincronizada de esfuerzos y empatía entre empleados y proveedores , encaminados en una misma dirección; así como, el uso de una tecnología de distribución más avanzada de “España.

Su filosofía con la que crecido mantiene viva desde 1932 es “mayor calidad al menor precio” , pensando siempre en cómo mejorar el servicio a sus clientes y crear más y mejor empleo .


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Es una empresa pionera en la distribución de alimentos, que garantiza el correcto traslado de productos e innovando novedades en su plataforma de logística integral, entre los que se destaca en: -

Productos más frescos y más baratos en toda la cadena de distribución.

-

Garantizar la conservación y el correcto traslado de productos.

-

Almacenamiento de todo tipo de artículos, manteniendo la conservación de los productos, mediante enormes cámaras frigoríficas.

-

Nuevos

armarios

de

rodillos,

que

facilitan

el

máximo

aprovechamiento de del espacio, permitiendo la rápida preparación de productos con mayor demanda, garantizando eficacia, seguridad y rentabilidad. -

En el sistema de almacenaje se implementaron con armarios rotatorios verticales para despensas de gran altura.

-

Creación de un sistema informático computarizado, que permite el movimiento de las bandejas bajo un mecanismo de apretar un botón y que es manejado por un solo operario.

-

La implementación de un sistema de preparación por voz, que consiste en una pantalla electrónica, que el operario recibe desde el ordenador central a través de unos auriculares y un pequeño micrófono incorporados, le permite trabajar con las manos libres y simultáneamente en la manipulación de los productos, mejorando su efectividad de realizar menor esfuerzo, mayor libertad y movimiento.

-

Modernización de los canales de distribución y el resto de infraestructura, así como camiones de transporte, están debidamente preparados, permiten a sus empleados ser más ágiles y trabajan en condiciones de seguridad, mejorando sus formas de embalaje de productos con menor peso y alturas de estanterías más bajas que permite evitar agacharse, logrando que sus tareas se realicen en menor tiempo.

Hace énfasis del valor al esfuerzo, acotando que todo esfuerzo se debe a la ayuda de sus clientes y al esfuerzo de todos sus empleados y al mismo gobierno de ese país, de todos sus aspiraciones logros alcanzados de lo


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cual están agradecidos y el compromiso de seguir con este proyecto que ha permitido generar empleos y a crear más puestos de trabajo a futuro con las mejores condiciones de trabajo y ser los mejores de la región. Con el lema MAYOR CALIDAD A MENOR PRECIO se ha consolidado en el mercado y cómo muestra de esta consolidación se representa a si misma con sus sistema de distribución logística de alta tecnología y eficiencia, y mantenerse sin perder calidad operacional. A . R es ponda las s ig uientes pr eg untas:

1

¿ Qué coincidencias y diferencias encuentra en estos videos?

Las dos empresas buscan mejoras en beneficio y que a su vez ofrecen a sus clientes lo mejor de sus productos e infraestructura con tecnologías diferentes en sus cadenas de distribución y cadenas de valor, basados siempre en la contribución de sus proveedores, clientes y trabajadores, a continuación se describe en el cuadro siguiente, la valoración de coincidencias, diferencias y conclusiones: COINCIDENCIAS 

DESARROLLO

DIFERENCIAS

EMPRESARIAL

CON

IMPLEMENTACION DE TECNOLOGIA DE





PUNTA 

GRAN CAPACIDAD DE ALMACENAJE



DESARROLLO

DE

LA

CADENA



DE

DE

INFRAESTRUCTURA

AUMENTAR PARA

LA

USO

DE

MODELOS

DE

ALMACENES DE PRODUCCION



IMPLEMENTACION

DE

GESTION EN LOGISTICA

DESARROLLO

Y

APLICACIÓN

DE

TECNOLOGIA TPM 

SISTEMA INTEGRADO COMPUTARIZADO NECESIDAD

PROCESAMIENTO Y ALMACENAJE DE ALMIDONES Y OTROS PRODUCTOS

DISTRIBUCION FISICA CON EL USO DE UN



INDUSTRIA DEL MAIZ

EMPRESA HIJOS DE LUIS RODRIGUEZ 

ALMACENAJE

DE

PRODUCTOS

PERECEDEROS Y OTROS 

SISTEMA

DE

PREPARACION

Y

BUSQUEDA COMPUTARIZADO POR VOZ

CONCLUSIONES: 

LAS EMPRESAS DEBEN ESTAR ACTUALIZADAS Y MODERNIZADAS CON LA TECNOLOGIA DE PUNTA PARA AFRONTAR LOS RETOS DEL NUEVO MUNDO GLOBALIZADO



EL USO DE RECURSOS Y ESTRATEGIAS HACE MÁS COMPETITIVA LA EMPRESA



LA DISTRIBUCION DE PRODUCTOS TENIENDO CÓMO META EL CLIENTE Y PENSANDO EN EL, LO CONVIERTE EN EL MEJOR SOCIO ESTRATEGICO DENTRO DE LA CADENA DE VALOR Y SUMINISTRO


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2


¿ Cómo obs erva la g estión de la dis tribución físi ca en las empresas de su localidad. Que deben desarrollar para alcanzar éxito con relación a los videos obs ervados ?

La gestión y distribución física en Abancay son deficientes ya que no buscan mejoras en los niveles de coberturas, además deberían mejorar su gerencia logística promoviendo estrategias en cadenas de distribución y generar valor, no conocen de segmentación de áreas de almacenamiento, inventarios, menos aún de manejo de tecnologías, todo es artesanal o manual e improvisado; por consiguiente existe desconocimiento de la distribución física. Para alcanzar el éxito deben desarrollar, primero, implementar estrategias de logística integral orientado a la cadena de distribución con visión competitiva y con una idea de prestar servicios de calidad para clientes que exige generación de valor a las empresas de hoy, segundo , generar proyec6os basados en la operación y administración

de una logística moderna y globalizada, acercándose a los niveles estándares de calidad, tercero, valorar el capital humano, que es el pilar fundamental para que se desarrolle la empresa, capacitarlos para alcanzar excelencias en el manejo de estrategias logísticas, cuarto, implementar áreas de para la operación logística y almacenamiento; así como, áreas de cadenas de distribución buscando la eficiencia y eficacia en el manejo y control de suministros en ventas y servicios, quinto , finalmente implementar tecnologías de punta basados en una

plataforma de logística integral, para el manejo de un sistema de almacenamiento y manipulación de los productos. El almacenamiento de productos cómo una de las etapas en la cadena de suministros y dentro del proceso logístico constituye parte integral del desarrollo empresarial. Sin embargo el uso de tecnología es de vital importancia, debido a las grandes distancias a cubrir para suministrar los recursos solicitados, porque el negocio crece y cada vez se hace más importante el uso de maquinaria eficiente cómo los frigoríficos y camiones de distribución con cámaras de almacenaje en frio.


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3

¿ Qué s ucede en los cas os de almacenamiento en relación a la cadena de s uminis tros?

Teniendo en cuenta que la cadena de suministro está formada por todas aquellas partes involucradas de manera directa o indirecta en la satisfacción de una solicitud a un cliente. Este mantiene una estrecha relación con los trabajadores (fabricantes), transportistas, almacenistas, clientes. Se encarga de tener una buena recepción y cumplimiento de las peticiones del cliente. Asimismo, la cadena de suministro es la que controla todo el flujo de trabajo en la gestión de los productos, desde su almacenamiento, distribución, hasta el contacto final con proveedores y clientes. La el almacenamiento es por lo tanto un componente más dentro de la cadena de suministros. 4

¿ Qué enseñanzas y c onclus iones le dejan es tos videos con relación

a

la

gestión

logística

de

la

distribución

física

internacional?

Debemos de saber organizarnos y considerar al cliente como el principal aliado, ya que es el quien gozará de los productos elaborados y quienes nos calificaran el trabajo y el esfuerzo realizado por todo un grupo de trabajo y quienes nos pondrán el nombre de la empresa en alto. En conclusión, las empresas deben estar actualizadas y modernizadas con la tecnología de punta para afrontar los retos del nuevo mundo globalizado. Así como, el uso de recursos y estrategias hace más competitiva la empresa.


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Finalmente, la distribución de productos teniendo cómo meta el cliente y pensando en él, lo convierte en el mejor socio estratégico dentro de la cadena de valor y la cadena de suministro.

2) Explique los costos logísticos y su relación con la gestión y control el flujo de bienes/servicios y de información. Ejemplo y gráfico.

(1 punto).

Las operaciones logísticas se encuentran agrupadas en 5 procesos: 

Gestión del suministro

Almacenamiento





Procesamiento de pedidos y servicio al cliente



Transporte y distribución



Planeación y gestión de inventario

Dentro de estos procesos también existen costos ocultos que la empresa asume en el desarrollo de la actividad logística 

Costos por devoluciones



Costos por deterioro



Costos por retrasos



Costos por rotura de stock



Costos por diferencia de inventarios

Debido a estas mermas se hace necesario un análisis de los puntos donde el proceso logístico tiende a influir en los costos y genera o es capaz de generar pérdidas.

A. LA GESTIÓN Y CONTROL Para que todo proceso productivo o logístico funcione y se desarrolle es necesario que este proceso se controle, no se debe olvidar la regla básica “TODO SE PUEDE MEDIR Y POR LO TANTO SE PUEDE CONTROLAR”.

La logística es un proceso de etapas, estas deben gestionarse controlando las variables que hacen que el trabajo se realice de forma correcta a tiempos adecuados.


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Controlar los procesos logísticos influye directamente en los costos, un buen control de los procesos disminuye los costos, para el caso contrario los costos elevados en el transporte y la distribución no solo elevan los costos, en casos graves pueden hasta llevar a la quiebra la empresa. Es necesario que el área funcional de logística clasifique correctamente los gastos en que se incurre para minimizar las pérdidas por costos mal calculados, se puede clasificar estos gastos en:



Función de las actividades: corresponde a fletes, movimiento de almacén y mantenimiento de inventarios



Función del que realiza la actividad: comprende gastos propios o de terceros



Fijos o variables: la tendencia debe ser en mayor grado el de darle flexibilidad a las operaciones

B. EL FLUJO DE BIENES/SERVICIOS E INFORMACIÓN Por otro lado el flujo de los bienes o servicios en el proceso logístico también está directamente ligado a los costos logísticos, si hablamos de flujo hablamos de traslado de materiales de un punto a otro, para que este proceso de traslado se dé es necesario contar con la información correcta en el momento adecuado, el uso de herramientas de apoyo logístico cómo los sistemas de bases de datos minimiza perdidas dentro de la institución; estas herramientas de información logística cuando se interconectan directamente con todos los involucrados también favorece la disminución de los costos. Podemos decir entonces “TODO ES COSTOS” y estaríamos en lo correcto,

para que la empresa funcione a la capacidad que debe, es necesario que haga una investigación extensa y profunda de los puntos flacos que no reciben la información de primera mano y hacen que la cadena de valor y suministro falle.

C. EJEMPLO GRAFICO DE COSTOS LOGISTICOS Desde el punto de vista contable:


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Desde el punto de vista operativo:


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3) Explique que es lote económico. Formule un caso de lote económico e interprete el resultado.

(1 punto).

El modelo de Lote Económico es un modelo matemático que extiende el “ modelo de cantidad económica de pedido ” fue desarrollado por F. W. Harris en 1915 y

expone que: Para minimizar los costos asociados a las compras y el mantenimiento anual de las unidades en inventario, se debe determinar qué cantidad de unidades a solicitar y cuando pedir dichas unidades, en la gráfica se estima que para un pedido en A que recupere el nivel de stock B deberá estimarse el tiempo AC para el pedido y minimizar de esta manera los costos

El administrador de una distribuidora de aceite, desea realizar un estudio sobre uno de sus productos, aceite de litro en cajas de 6 unidades c/u. el estudio de demanda arrojo una demanda anual de 4,000, el costo de preparación de cada orden es de 10 soles, y el costo de manejo al año por unidad es de 0.50 céntimos. El administrador tiene otros costos estimados de:



Mantenimiento de vehículos



Se consideran 256 días hábiles al año



Y un tiempo de entrega de 2 días

Se debe calcular cuando y cuanto ordenar de las cajas de aceite buscando el menor costo posible.


Página 16



Las variables del modelo son:

       

Q = número de piezas por orden. Q* = número óptimo de piezas por orden (EOQ). D = demanda anual en unidades para el producto S = costo de preparación por orden. H = costo de manejo del inventario por unidad por año. N = N° esperado de órdenes. T = tiempo esperado de órdenes. CT = costo total

LAS FORMULAS A UTILIZAR PARA ENCONTRAR LOS RESULTADOS SON:

 ∗ = √(2/) = √(2(400010)/0.50) = 400 UNIDADES

 = /( ∗) = 4000/400 = 10 ORDENES AL AÑO

 = (°   )/ = 256/10 = 25.6 TIEMPO ESPERADO ENTRE UNA ORDEN Y OTRA 26 DÍAS

 = /  + /2 

 =

4000 400 10 + 0.50 400 2

 =  SOLES COSTO TOTAL ANUAL DEL INVENTARIO Del ejemplo se puede identificar qué: Para que la empresa tenga un costo total de inventarios al año de s/. 100.00 por el producto seleccionado debe solicitarse 400 unidades, las solicitudes de estos pedidos deberán ser en una cantidad de 10 órdenes al año, teniendo cómo máximo de días entre cada pedido que realizara la oficina de logística solo 26 días.


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4) Explique la relación entre gestión de almacenes y optimización. Formule un caso donde se aprecie la optimización y/o demora en la gestión de almacenes.

(1

punto). El concepto de almacén ha sufrido cambios y ha ampliado su ámbito de responsabilidad, ALMACEN es una unidad de servicio y soporte en la estructura funcional de la empresa y tiene objetivos definidos cómo custodia, control y abastecimiento de los materiales necesarios para el funcionamiento y producción de la empresa. La gestión de almacenes viene a ser el proceso de la función logística que trata la recepción, almacenamiento y movimiento de materiales dentro del mismo almacén, con la gestión de almacenes se busca la optimización de estos controlando con herramientas tecnológicas el abastecimiento y la distribución de materiales. A . C A S O DE OP TIMIZAC ION DE A LMA C E NE S

INDUSTRIAS CERESITA S.A. empresa líder en el rubro de pinturas se planteó la necesidad de comenzar un proyecto de implementación WMS (Sistema de Gestión de Almacenes - Warehouse Management System) para sus centros de

distribución considerando los siguientes niveles:



Eficiencia



Costos



Servicio al cliente



Competitividad del negocio

Comenzaron a trabajar en este proyecto en febrero de 2008 y los resultados deberían estar listos para setiembre 2008, esto implicaba estar contra el tiempo. Con la fase clave del proyecto RECOLECCION DE INFORMACION se generó la interrelación de las interfaces con EL SISTEMA DE PLEACION EMPRESARIAL ERP y se obtuvieron los siguientes resultados.


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

Mayor control de las operaciones



Genero el aumento de responsabilidad de los operarios



Mejor visión de los puntos de demora, con la WMS



Reducción de errores de despacho de pinturas

Con las mejoras obtenidas para el 2009 se implementó un segundo centro de distribución, se trabajó con el mismo equipo, lo que permitió la reducción de los costos de implementación y la rapidez en las tareas que ya se conocían

5) Elija un método de control de inventarios explíquelo, desarrolle un ejemplo aplicativo e intérprete el resultado.

(1 punto).

Los inventarios mantienen políticas que sirven a propósitos definidos como el de: 

Planificar el nivel óptimo de inversión en los inventarios.



Controlar los niveles dentro de lo planeado.



La cantidad a ordenar para abastecimiento y cuando reabastecer.

Entre los diversos métodos está el método de control ABC: Está orientado a clasificar los ítems de inventario en base a su costo unitario y al valor de las cantidades utilizadas durante un período determinado. En este método se aplican grados diferentes de control en proporción directa al grado de valor y frecuencia de utilización. Pero cómo se determina la importancia de cada ítem:



Se determina para cada ítem la cantidad de unidades consumidas durante un periodo.



Se obtiene el costo unitario de cada ítem



Se multiplica las cantidades consumidas por el costo unitario, de esta manera se determina el costo de la cantidad empleada para cada ítem



Se ordenan los artículos en orden descendente por sus valores de consumo



Se ordenan los artículos en orden descendente por sus costos unitarios

De acuerdo a la clasificación, los inventarios se pueden dividir en tres grandes categorías, a manera de ejemplo podemos valorar a estas categorías.


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A. Artículos clase A: cuando su costo unitario sea de 25 soles o más o su consumo anual supere los 20,000 soles. Como son un número pequeño de artículos, pero de elevado costo, se deben disminuir los niveles de existencia al mínimo. No quiere decir que se deba caer en riesgos de posibles desabastecimientos. Generalmente en la empresa para la adquisición de estos artículos, se requiere la aprobación de algún nivel ejecutivo.

B. Articulo clase B: que su costo este entre 3 y 25 soles o su consumo representa un costo entre 9.000 y 20.000 soles. Se encuentran en el centro de los extremos (entre ítems caros y baratos). Por lo tanto, deberán fundamentarse en relación a la importancia relativa de los artículos. Estos artículos son factor importante r especto al Inventario Total.

C. Articulo clase C: Artículos cuyo costo es inferior a 3 soles y un consumo inferior a 9.000 soles. Representan el grueso de los ítems pero con un valor relativamente Bajo. Las reservas de emergencias son utilizadas, en esta clase de artículos, la compra de los artículos C debe basarse en procedimientos sencillos y rutinarios, no deben requerir ninguna autorización especial, solamente la del Jefe de Compras. VENTAJAS DE CLASIFICAR LAS EXISTENCIAS EN CATEGORÍAS: A, B Y C 

Economía en el personal necesario para la planificación y control de los inventarios.



Menores posibilidades de casos de desabastecimiento de artículos causados por fallas internas de la Empresa.



Mayor eficiencia en el manejo de las existencias.


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6) Mediante un ejemplo explique paso a paso los procesos de la cadena de suministros. Grafico.

(2 puntos).

El término "Cadena de Suministro" entro al dominio público cuando Keith Oliver, un consultor en Booz Allen Hamilton, lo uso en una entrevista para el Financial Times en 1982. David Blanchard define a la cadena de suministro como: La secuencia de eventos que cubren el ciclo de vida entero de un producto o servicio desde que es concebido hasta que es consumido.

Una cadena de suministro por lo tanto, está formada por todas aquellas partes involucradas de manera directa o indirecta en la satisfacción de la solicitud de un cliente. Esta cadena o secuencia incluye desde el fabricante hasta los transportistas, almacenistas, vendedores al detalle (o menudeo) e incluso a los mismos clientes.

A. PASOS DE LA CADENA DE SUMINISTROS En una empresa productora la cadena de suministros se inicia cuando el cliente solicita a través de una orden de compra una cierta cantidad de artículos. En este proceso de satisfacción al cliente entran diferentes aspectos de la cadena logística y podemos identificarlos de la siguiente manera. a) Clientes demandan ciertos productos. b) Distribuidor atiende el pedido y solicita al productor los artículos demandados. c) Recepción de pedido y generación de la orden de compra. d) Recepción del área logística. e) Distribución de productos. f)

Satisfacción del cliente.

B. EJEMPLO En la empresa SIDERPERU se recibe los pedidos a nivel nacional para producir diferentes tipos y modelos de fierro y alambres de construcción.


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El proceso de producción inicia con la materia prima en los altos hornos para producir el acero, luego de producido el acero pasa por la sección de laminado y se derivan los tipos solicitados. Luego el área de empaque se encarga de distribuir por cliente las cantidades solicitadas y se genera la distribución de los materiales hasta las obras de los clientes.

SE ENTREGA ORDEN DE PEDIDO AL ÁREA DE PRODUCCION

E

O

C A

ID E

A A

L

L

M S

A

D E P

N

DISTRIBUCIÓ N DEL PRODUCTO

SATISFACC ION DEL CLIENTE


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7) Analice y comente el artículo referido a los INCOTERM según la última versión de la Cámara de Comercio Internacional , el mismo que se encuentra para su lectura en las ayudas en el campus virtual.

(2 puntos).

Respecto al artículo, la Cámara de Comercio Internacional (CCI) se encarga de actualizar periódicamente los Incoterms tratando de mejorarlos y adaptarlos a las prácticas comerciales empresariales, y a los modos y procesos de contratación a nivel internacional. En la actualidad, la CCI está culminando y que en su último proceso de actualización iniciado en 2008 se ha cristalizado con la publicación de los INCOTERMS 2011, entrando en vigor a del 1 de Enero de 2011.

Algunas Novedades de los Incoterms 2011 1. Se establecen 2 categorías de Incoterms los “multimodales” (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP y DDP) y los “solo marítimos” (FAS, FOB, CFR, CIF y DEQ)

expresando con claridad que las ventas con contenedores deberían hacerse

aplicando

de

siempre incoterms multimodales. De hecho en la

redacción detallada de cada Incoterm se tratarían primero los multimodales y a continuación los sólo marítimos.

2. Se desaconseja expresamente el incoterm EXW para ventas internacionales pues no incluye la carga del envío en los vehículos que en la práctica suele efectuarse por la empresa vendedora. Un FCA incluye la carga del vehículo y sería más adecuado. Otra razón es que se pueden presentar problemas para obtener el DUA de exportación, si la operación lo requiere, pues el despacho de exportación lo hace el comprador.

3. Se potencia el uso de FCA, CPT o CIP para contenedores frente a los habituales FOB, CFR o CIF. Las razones para el uso de estos términos con contenedores son tanto de aminoración del riesgo para el vendedor (entrega y transmite el riesgo cuando entrega al primer transportista de la cadena) como de coste (se adecuan mejor a las prácticas comerciales en puerto y se evitan duplicidades de pago por el mismo concepto).

4. Desaparecen los incoterms DAF, DES y DDU, apareciendo un nuevo incoterm DAP (Delivery at place) más adecuado para aplicar a ventas en las que se quiere entregar contratando el transporte principal y entregando en un lugar determinado.


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5. Se ajustan algunas obligaciones de vendedor y comprador en cada incoterm con el objetivo de adecuarlas mejor a las prácticas comerciales a nivel internacional.

EXW- EL EXPORTADOR ENTREGA LA MERCANCÍA EN SUS PROPIAS 1

INSTALACIONES AL IMPORTADOR QUE ES EL QUE ASUME TODOS LOS RIESGOS Y COSTOS DEL TRANSPORTE

FAS, FOB, FCA – EL EXPRTADOR SE HACE CARGO Y ASUME LOS 2

COSTOS HASTA EL PUNTO EN QUE POR ACUERDO LO ENTREGA AL TRANSPORTISTA PRINCIPAL QUE LLEVARA LA MERCADERIA, DESPUES DE ESTO LAS RESPONSABILIDADES SE TRASLADAN AL IMPORTADOR

CFR, CIF, CPT, CIP – EL EXPORTADOR SE RESPONSABILIZA DE LOS COSTOS DE ENTREGA HASTA EL PUNTO ACORDADO CON EL 3

IMPORTADOR INCLUIDO EL COSTO DEL TRANSPORTE PRICIPAL, PERO LA RESPONSABILIDAD DE PERDIDA O DETERIORO ES DEL IMPORTADOR

DAT, DAP, DEQ, DDU, DDP – EL EXPORTADOR SE 4

RESPONSABILIZA DE TODOS LOS RIESGOS Y COSTOS HASTA SU DESTINO FINAL

EXW – EXWORK O EN FABRICA – se usa cuando el exportador solo se limita a entregar la mercancía en sus propias instalaciones de ahí los costos y riesgos son trasladados al importador. Este INCOTERMS es el único en que los trámites aduaneros de exportación corren por cuenta del importador, en el resto de los INCOTERMS los trámites corren por cuenta del exportador.

FAS – FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE – se utiliza solo en transporte marítimo y el exportador es responsable solo hasta donde está ubicado el buque de transporte, en ese momento el importador asume los riesgos y costos de la mercancía, si se produce un problema durante la carga el importador asume la responsabilidad.


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FOB

–

FRANCO A BORDO

se utiliza solo en transporte marítimo, la

–

responsabilidad del exportador acaba cuando la mercancía sobrepasa el borde del buque en ese momento se traslada del exportador al importador los costos y riesgos, si se produjera un problema durante la carga la responsabilidad es del exportador.

FCA – FRANCO TRANSPORTISTA – el exportador se responsabiliza de la mercancía y riesgos hasta que pone la mercancía en el transporte principal contratado por el importador y en el lugar acordado por este, si la entrega se realiza en el almacén del exportador este queda obligado a la carga de la mercancía y se pasan las responsabilidades al importador, si la entrega se produce en otro lugar el exportador solo tiene responsabilidad hasta el momento en que pone a la vista del importador la carga sin llegar a descargarla y los costos y riesgos se trasladan al importador. En estos INCOTERMS el importador tiene la obligación de contratar al transportista y asume esos costos.

CFR

–

COSTE SOBRE FLETE

–

se usa solo en transporte marítimo, el

exportador es responsable hasta que la mercadería sobrepasa la borda del buque y el exportador está obligado a contratar al transportista y asumir el coste del flete.

CIF - COSTE SEGURO Y FLETE – el exportador es responsable de la carga desde la salida de sus almacenes hasta la llegada del buque en el puerto de destino, en ese momento se traslada los costos al importador, los riesgos son responsabilidad del importador cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque, sin embargo el exportador se obliga a contratar una póliza de seguro de transporte a favor del importador.

CPT – TRANSPORTE PAGADO HASTA – se utiliza en operaciones con diversas formas de transporte ya que el exportador es responsable de los medios de transporte necesario hasta el punto de llegada de la mercancía al importador, los riesgos son asumidos por el importador desde el momento en que se realiza la carga al primer transportista.


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CIP

–

TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA

–

este INCOTERMS

funciona de forma similar que el anterior pero el exportador debe contratar una póliza de seguro a favor del importador, este INCOTERMS se aplica a cualquier modalidad de transporte.

DAT – ENTREGA EN TERMINAL – es utilizado para mercancías transportadas hasta el terminal acordado por ambas partes, el exportador es responsable de todos los costos y riesgos hasta el punto de entrega acordado, los riesgos y costos se entregan al importador en este punto y es el quien se hace responsable de la descarga la carga y el traslado hasta el punto final de destino.

DAP – ENTREGA SOBRE BUQUE – el exportador es responsable de los costos y los riesgos hasta el punto de destino acordado con el importador en ese momento y con la mercancía en el transporte se hace la entrega de todas las responsabilidades al importador quien se encarga de la descarga y el traslado hasta el punto final de destino.

DDP – ENTREGA CON DERECHOS PAGADOS – supone que el exportador es responsable de los riesgos y costos de transporte y de los derechos de aduana en el destino, esta responsabilidad se prolonga hasta el local designado por el importador para recibir la mercadería, aquí se realiza la entrega de costos y riesgos, los que son mínimos para el importador. Esta fórmula se realiza con empresas de gran capacidad con responsabilidad y domicilio en los países importadores.


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8) Comente el siguiente video referido a la distribución física internacional y formule un ejemplo que ilustre su comentario.

(2 puntos).

http://www.youtube.com/watch?v=Cn-g5i1DyzE&feature=related Del análisis del video se infiere, que la distribución física internacional se realiza en el marco de las directrices dadas por la CAMARA DE COMERCIO INTERNACIONAL CCI. Si bien es cierto estas reglas actualizadas a la fecha con 11 términos de los 13 originales manifiestan un cambio debido a la globalización y los nuevos tipos de comercio, estas no son un corte de los acuerdos que se vienen realizando en el comercio internacional, ya que su adecuación se hace paulatinamente, dejando a disposición de los contratantes el uso de los términos que se venían usando desde el año 2000 hasta la adecuación de estas últimas en los tratos comerciales. Los negocios hoy en día se desarrollan a velocidades impensables en otros tiempos, con el desarrollo de la tecnología satelital en las comunicaciones y la integración de casi todos los productos pensados para el desarrollo de los negocios resulta poco probable la desinformación respecto a un negocio que se piense desarrollar. El uso de INTERNET se ha generalizado a tal punto que ahora con los nuevos modelos en teléfono ya no es necesario llevar consigo una computadora de gran tamaño, las empresas de telecomunicaciones han desarrollado y vienen desarrollando sistemas de gran magnitud de datos y bajo costo que facilitan la información y su flujo a nivel mundial. Estos avances son de vital importancia para la cadena de suministros y en casos generalizados para el área logística de las empresas que mueven grandes cantidades de productos por el mundo, hoy puede estar exportándose un modelo especifico de maquinaria que llegara a puerto en una semana, mientras tanto la información ya se tiene a primera mano, con el uso de e-videoconferencias por ejemplo, los aspectos más relevantes de la información de los suministros y materias primas cómo saber los costos de uno u otro producto son pan de cada día. La cadena logística no es ajena a estos avances y se vale de ellos para la


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mejora en la producción y haciendo uso de las herramientas de gestión y bases de datos consigue el óptimo desarrollo del negocio gracias a la integración de la información. También se infiere, que la finalidad de la Distribución Física internacional es descubrir la solución más satisfactoria para llevar la cantidad correcta de producto desde su origen al lugar adecuado, en el tiempo necesario y al mínimo costo posible, compatible con la estrategia de servicio requerida. Del m ismo modo, trata todo lo relacionado con el movimiento del producto desde el productor hasta el usuario final, incluyendo las etapas correspondientes a depósitos regionales o terminales y/o canales indirectos utilizados.

FUNCION: Es guardar el equilibrio que debe existir entre los términos contractuales y su cumplimiento en función de los canales de distribución, precios, tiempos y gestión operativa, y su proyección a mediano plazo en concordancia con la política empresaria.

Importancia del tiempo y lugar : La utilidad de un producto depende no solamente de su forma (características físicas), sino de dónde está y de si se halla en un lugar dado en el momento en que se lo necesita.


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9) Realice un cuadro comparativo donde se aprecie las diferencias, características y tipos de Benchmarking, Outsoursing, Just in Time y Reingeniería. Desarrolle para cada caso un ejemplo y explique los diferentes cambios que han sucedido al aplicar estas cuatro herramientas.

(3 puntos).

CARACTERISTICAS

TIPOS

DESLOCALIZACIÓN: contratación de terceros ubicados en países que ofrecen costos menores a causa de la l egislación laboral IN-HOUSE: se produce en las instalaciones de la empresa que contrata el servicio.

OUTSOURSING

CONTRATACIÓN DE EMPRESAS ESPECIALIZADAS EN CIERTOS RUBROS DE MANEJOS EMPRESARIALES, ACTUANDO CÓMO TERCEROS O SUB CONTRATADOS

OFF-SITE: se produce en las instalaciones de la propia empresa que presta el servicio. CO-SOURCING: el prestador del servicio ofrece algún tipo de valor añadido a su cliente, como por ejemplo compartir los riesgos. OUTSOURCING TOTAL: Implica toda la transferencia de equipos, personal, y responsabilidades administrativas al contratista. OUTSOURCING PARCIAL: Se transfieren a la empresa subcontratada solamente algunos de los servicios o personal.

JUST IN TIME

SISTEMA ORGANIZACIONAL DE LA PRODUCCION QUE PERMITE EL AUMENTO DE LA PRODUCCION. REDUCIENDO COSTOS POR PERDIDAS Y DE ALMACENES

REINGENIERÍA

DISEÑO RADICAL Y FUNDAMENTAL DE PROCESOS EN UNA EMPRESA PARA EL LOGRO DE MEJORAS EN EL DESEMPEÑO DE LOS COSTOS LA CALIDAD Y EL SERVICIO

JAT filosofía de fabricación de productos estrictamente necesarios en el momento necesario y en las cantidades necesarias JAT II concebido e implementado por la BOSE CORPORATION en este sistema se invita al proveedor a la planta para que participe cómo miembro activo de la oficina de compras del cliente

REINGENIERIA DE PROCESOS BPR GESTION DE PROCESOS DE NEGOCIOS BPM

BENCHMARKING INTERNO operaciones de comparación efectuadas dentro de una misma empresa BENCHMARKING EXTERNO Se subdivide en dos categorías Benchmarking competitivo Benchmarking genérico BENCHMARKING

PROCESO DE EVALUACIÓN COMPARATIVA DE PRODUCTOS, SERVICIOS Y PROCESOS DE TRABAJO

BENCHMARKING FUNCIONAL comparar los estándares de la empresa con los de la industria a la que pertenece BENCHMARKING DE DIAGNOSTICO Se centra en la identificación de debilidades y fortalezas internas de la empresa, ayudándose del análisis BENCHMARKING COMPLETO herramienta de gestión estratégica, que procura la mejora en la empresa, la innovación y la creación de ventaja competitiva sostenible, en base al aprendizaje


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10) Desarrolle un caso donde se aprecie la aplicación práctica de la Integración entre los Procesos y los Sistemas de Información de forma satisfactoria considerando los requisitos de integración y como superar cada una de las barreras clásicas que se presentan.

(2 puntos).

Caso:

Sistema Sanitario: El sistema sanitario que tiene como misión atender satisfactoriamente y utilizar de forma adecuada los recursos materiales y humanos disponibles, a cualquier persona que necesite estos servicios. El objetivo general de este caso es exponer la integración de los sistemas de información en la medición del desempeño de los recursos humanos del sector sanitario (medicina, enfermería, administración, etc.). Para ello se propone una serie de indicadores dentro del marco de referencia del cuadro de mando integral: quien determina los indicadores adecuados para el correcto seguimiento del desempeño se debe consideran que los objetivos relativos al aprendizaje y crecimiento son la base para alcanzar los objetivos financieros, del cliente y de los procesos internos, en los que la empresa ha de ser excelente. La satisfacción influye en la productividad, la rapidez de reacción, la calidad y relación con el cliente. En cuanto a la retención, es decir, la permanencia de los empleados en los que la empresa tiene interés a largo plazo porque representan y llevan consigo los valores de la organización y la sensibilidad necesaria ante las necesidades de los clientes, normalmente se utiliza para su medida el porcentaje de rotación. Finalmente, para medir la productividad suele utilizarse el ratio de ingresos por empleado o cualquiera que relacione los resultados y el número de empleados, como el valor añadido por empleado o el costo laboral. En este modelo existen tres variables relacionadas con el aprendizaje y el crecimiento denominados inductores específicos:


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1. Las capacidades de los empleados , existen muchas personas con capacidades excepcionales que pueden desarrollar planes y programas estratégicos, en la que pueden integrar los sistemas de información e integrado la medición del tiempo en los aspectos sanitarios.

2. Las capacidades de los sistemas de información ; los empleados deben estar informados de manera oportuna y fiable sobre cualquier tema de la empresa y sus relaciones con los grupos externos e internos de forma que la retroalimentación sea rápida para poder tomar decisiones correctas.

3. Motivación, delegación de poder (empowerment) y coherencia de objetivos. Existen diversos indicadores que miden estos conceptos: 

Indicadores de las sugerencias.



Indicadores sobre la coherencia de los objetivos individuales y de la empresa.



Indicadores de mejora de cualquier proceso específico de los trabajadores.


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Ta_logistica Internacional_jesus Fredy Sotomayor Camacho

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