Solução para alarmes originais (by Givanildo R. D. Souza) Bom, pessoal. Desculpem-me pela demora, mas tem épocas em que meus compromissos profissionais impedem qualquer qualquer final de semana. Junte-se a isso o fato de que é final de ano e tem formatura de filho, filho, conselho de classe classe e já viu... Mas vamos lá: O Alarme original do Tempra é baseado em um par codificador codificador já descontinuado, o TMS3637 da Texas Instruments. Instruments. Se alguém quiser o datasheet, ele ele está em: http://focus.ti.com/doc http://focus.ti.co m/docs/prod/productfolder.jh s/prod/productfolder.jhtml?genericP tml?genericPartNumber=TM artNumber=TMS3637 S3637 A maneira mais simples de se resolver o problema do alarme sem controle, obviamente é adquirir um par (ou apenas 1 só) no site da Texas, que, apesar de não mais o fabricar, continua vendendo e tem uma boa quantidade em estoque. De posse destes, basta programá-los com um mesmo código e fazer um transmissorzinho, sintonizá-lo na mesma freqüência do receptor do Tempra e pronto. Pode parecer difícil, mas na verdade é bem fácil, basta pegar um transmissor qualquer como base e ligar o TMS3637. Mais abaixo eu ensino a fazer. Não adianta trocar a central, pois pelo menos nos modelos que possuo, tem 2 modelos distintos: A do Tempra Turbo:
e a do Tempra Ouro 16 v:
Para retirar as centrais, basta pressionar a aba do conector (esquerda) e desencaixá-lo (direita). Depois, com muito cuidado e um chave de fenda, retire a placa de controle (A placa apresentada é a do 16 v):
Não se preocupem com as diferenças entre as placas. O local do transmissor, a alimentação e a posição do TMS é idêntica. A diferença entre elas reside no processador e/ou programa das placas. A primeira etapa técnica é a retirada do TMS:
Agora, solde a fiação que será ligada ao novo controle:
O fio marrom vai ao terra, o azul ao antigo pino 5 do TMS e o verde ao antigo pino 7 do TMS. O pino 5 é a entrada do alarme e o pino 7 a saída do receptor. Se você não quiser colocar um controle, ou quiser fazer algum tipo de adaptação, o serviço está praticamente encerrado. Faça o teste: ligue a central a uma fonte de 12V (veja os pinos nas fotos acima), e encoste o fio marrom no azul. A cada toque, o alarme deve ativar ou desativar, e você perceberá o acionamento dos relés. Se você estiver com a grana curta, pode ligar em algum lugar "secreto" um reed-switch (acionador magnético de alarme, usado em janelas) nos fios marrom e azul e acionar o seu alarme com um imã, como nas antigas Caravan/Opala. Já está muito tarde por hoje (23:19 neste momento), então amanhã estarei postando o final, com um alarme do tipo "portão" padrão (aqueles de cortar os fios pra programar). Outra sugestão é ligar uma chave no pino de trava da chave, daí você vai poder acionar toda vez que girar a chave em um sentido (não coloque no sensor da fechadura, senão vai ativar toda hora que travar a porta, obviamente). Você poderá colocar qualquer outro tipo, dependendo de quanto quiser gastar, mas com certeza, estes baseados em pares encoder/decoder Motorola são os mais baratos, pois estão a 8,00 cada controle. (claro que usei um mais caro no do Tempra Turbo. Se vocês quiserem o esquema, sem problemas, mas é um pouco mais difícil de fazer porque envolve gravador de eeprom e osciloscópio/freqüencímetro, o que dificultaria o processo pra muita gente).
O controle em questão é o padrão:
que você pode encontrar em qualquer cor ou formato:
sempre baseado no mesmo chip e codificado da mesma forma:
(os mesmos fios cortados/soldados no transmissor devem ser cortados/soldados no receptor). Agora cabe a decisão de como alterar: usar o próprio receptor do módulo ou usar o receptor completo do controle acima. Eu não gosto de mudar muito o projeto quando altero algo, afinal posso fazer voltar à originalidade no futuro, então, se for usar o receptor original, deverão ser feitas alterações no controle comprado para sintonizá-lo na freqüência do mesmo. Usando o freqüencímetro que disponho, aparentemente é de 293MHz, mas como a qualidade do mesmo é duvidosa eu não acredito muito. Serviu pra mim porque se ele estiver errado, erra tanto no transmissor como no receptor. Se não tiver acesso a tais equipamentos, ainda pode ser feita uma tentativa de sintonizar que explicarei abaixo. Se não houver muito tempo disponível ou se desejar algo bem simples, use o próprio receptor do controle e ligue como explicado abaixo: Todos os módulos operam da mesma forma, só diferindo na codificação, no caso apresentado
(mais detalhes sobre este tipo de operação na página http://www.rogercom.com/pparalela/LptWireless.htm) ou seja, basta ligar a saída do módulo receptor (pino 11 do MC145027 se o módulo que usarem não tiver) onde estava o pino 5 do TMS na placa (fio azul na foto acima) e pronto. Eu não acho isso ideal porque o módulo tem de ficar fora da placa, mas em 1 hora no máximo você tem o alarme funcionando. Pra colocar pra dentro do módulo original e usar o receptor original, comprem o "chaveirinho" acima na freqüência de 293Mhz (parece q vendem em 3 freq. diferentes) e liguem o MC145027 pino 9 ao antigo pino 7 do tms (fio verde) e o pino 11 ao antigo pino 5 do TMS (fio azul), segundo o esquema acima. Mais tarde posto o esquemático certinho, com a placa para facilitar e um videozinho pra mostrar a seqüência (na hora q for pro carro). Para facilitar e dar mais segurança, achei aqui em Curitiba um par transmissor receptor por código interno. O modelo é MAXPOWER RECMAX-1R2. Paguei R$ 39,00 pelo par e cada controle extra custa R$8,00. A programação é simples: -Ligue os 12V da alimentação -Pressione rapidamente a tecla de programação -Aguarde o Clique -Pressione a tecla do controle até ouvir 2 cliques -Está feito! Com o módulo, são necessárias apenas estas ligações no módulo do Tempra:
Coloquem cola e presilhas para evitar movimentação dos fios:
Fechem o módulo:
Soldem este fio no módulo comprado:
Retirem o jumper que determina o tipo de sinal de saída, e liguem conforme a figura:
Ignorem a outra fiação, pois é um circuito extra que coloquei pra disparar o alarme com temporização. Liguem conforme a figura abaixo os fios da central: (o azul vai onde está o roxo) e pronto... Podem instalar e usar!!!
Espero que seja de utilidade, e qualquer dúvida, me escrevam.
