1.Sistem suspensi terdiri dari komponen berikut ini, kecuali…….. a. Shock absorber b. c.
Suspension arm Coil spring
d. Valve suspension e.
Pegas daun
2. Torsion Bar Spring pada sistem suspensi berfungsi sebagai berikut…………. aMenahan gaya tekan. b.Menahan gaya punter c.Sumbu putar pada saat kendaraan membelok. d.Sumbu putar pada saat kendaraan lurus e.Menyerap getaran agar tidak diteruskan ke bodi
3. Nama bagian-bagaian dari sistim pemindah tenaga sebagai berikut, Kecuali a. Kopling b. Transmisi c. Poros Penggerak d. Penggerak Aksel e. fly well
4. Fungsi kopling adalah a. Menghubung dan memutus putaran / tenaga motor ke transmisi b.
Mengatur perbandingan putaran motor dengan poros
c.
Meneruskan putaran / tenaga dari transmisi
d. Mengatur perbandingan putaran motor dengan poros penggerak aksel sehingga menghasilkan momen puntir yang diinginkan e.
Meneruskan putaran / tenaga dari transmisi ke penggerak aksel dengan sudut yang bervariasi
5. Semua ini adalah penyebab kemudi mobil terasa berat, kecuali.. a. Tekanan ban tidak betul
b.
Joint system kemudi aus
c.
Caster berlebihan.
d. Camber positip e.
Camber negatif
6. Energi-Absorbing Steering Coulumn dikelompokkan dalam beberapa type, kecuali… a. Bending bracket type. b. Ball type. c. Steering main shaft d. Sealed – in pulverised silicon – rubber type. e. Tipe bola
7.Dibawah ini adalah jenis pemindah gigi, kecuali a.
Pemindah gigi langsung
b.
Pemindah gigi pada kolom kemudi
c.
Pemindah gigi kendaraan penggerak depan dengan Transmisi melintang
d.
Pemindah gigi tongkat.
e.
Pemindah gigi tak langsung
8. Fungsi transmisi sebagai berikut, kecuali : a. Memungkinkan kendaraan berjalan perlahan-lahan pada gigi 4. b. Merubah dan mengatur moment putar dan putaran pada roda penggerak sesuai dengan kebutuhan (posisi 1, 2, 3 ……..n) c. Memungkinkan kendaraan berhenti meskipun dalam keadaan mesin hidup (posisi netral) d. Memungkinkan kendaraan berjalan mundur (posisi R . mundur) e. Pengemudi bisa mengatur kecepatan kendaraan sesuai yang diinginkan
9.Dibawah ini adalah komponen-komponen differential, kecuali……. a. Ring gear. b.
Side gear
c. Counter gear.
d. Differential pinion shaft e.
Pinion gear
10. Apabila diferential case menggerakkan piringan gear dan piringan gear memutar side gear kanan mengitari side gear kiri, maka kendaraan akan…… a. jalan lurus. b. Belok kiri c. Belok kanan d. Jawaban benar semua e. jawaban salah semua
11. Rem merupakan bagian kendaraan yang sangat penting dalam mendukung aspek keamanan berkendaraan, maka rem harus spt dibawah ini, kecuali : a. Dapat menghentikan kendaraan secepat mungkin b. Dapat melaksanakan pengereman sesuai kehendak sopir c. Rem Harus pakem d. Dapat melaksanakan pengereman sesuai kehendak penumpang e. penyetelan harus tepat
12. Fungsi rem tangan adalah seperti dibawah ini, kecuali : a. Untuk memacetkan putaran roda ( misal pada saat parkir ) b. Berfungsi juga sebagai rem cadangan ( misal dalam perjalanan rem kaki tidak berfungsi ) c. Menahan kendaraan pada saat berhenti di tanjakan. d. Menahan kendaraan pada saat berhenti di jalan menurun. e. Bisa juga difungsikan sebagai rem utama( misal dalam perjalanan rem kaki berfungsi)
13. Fungsi penyetelan roda dengan camber positip adalah sebagai berikut, kecuali…… a.
Mengurangi beban vertical
b.
Mencegah roda selip
c.
Memperkecil caster
d.
Mencegah camber menjadi negatif karena beban
e.
Mencegah roller
14. Kemiringan steering axis kedepan dan kebelakang di ukur dalam derajat dari steering axis dan garis tegak lurus bila dilihat dari samping adalah difinisi dari…… a. Camber b. Camber Caster c. Steering axis inclination d. Caster e. king pin inclination
15. Sebutkan nama komponen berikut
a. Flens roda.2.Penahan bantalan. 3.Poros aksel. 4.Aksel. 5.Roda gigi matahari b. Flens roda.2.Penahan bantalan. 3.Poros aksel. 4.Roda gigi matahari 5.A 15. Sebutkan nama komponen berikut
a. Flens roda.2.Penahan bantalan. 3.Poros aksel. 4.Aksel. 5.Roda gigi matahari b. Flens roda.2.Penahan bantalan. 3.Poros aksel. 4.Roda gigi matahari 5.Aksel . c. Penahan bantalan. 2.Poros aksel. 3.Roda gigi matahari 4.Aksel 5.Flens roda d. Flens roda.2.Penahan bantalan.3.Roda gigi matahari 4.Flens roda 5..Aksel e. Flens roda.2.Penahan bantalan . 3.Roda gigi matahari.4.Poros aksel. 5.Aksel
16. Fungsi dari sambungan salib/ cross joint! adalah a. Untuk meneruskan putaran dengan sudut yang bervariasi pada batas-batas tertentu. b. Untuk meneruskan putaran dengan sudut yang terbatas pada batas-batas bervariasi c. Untuk meneruskan sudut dengan putaran yang bervariasi pada batas-batas tertentu. d. Untuk meneruskan sudut dengan putaran yang tertentu pada batas-batas bervariasi. e. Untuk meneruskan putaran dengan sudut yang bervariasi pada batas-batas tak terhingga
17. Pada saat mesin sudah mencapai temperature kerja, aliran air pendingin melalui a. Radiator, water jaket, water pump dan thermostat b. Radiator, water jaket, water pump dan thermostat
c. water pump, water jaket, Radiator dan thermostat d. water pump, water jaket, thermostat dan Radiator e. water pump, thermostat, Radiator dan water jaket,
18. Pada saat mesin belum mencapai temperature kerja, aliran air pendingin melaluai : a. Watter pump, by pass, water jaket b. Watter pump, water jaket, by pass c. by pass, water jaket, water pump d. Watter pump, water jaket, thermostat, radiator e. Thermostat, radiator Watter pump, water jaket
19. Sil 1 top kompresi pada kijang seri 3 K katup-katup yang di setel adalah: a. Sil 1 : ex, in, sil 2, ex & sil 4 : in b. Sil 1 : ex, in, sil 2, in & sil 3 : in c. Sil 1 : ex, in, sil 2, in & sil 3 : ex d. Sil 1 : ex, in, sil 2, ex & sil 3 : ex e. Sil 1 : ex, in, sil 2, ex & sil 3 : in
20. Letak terjadinya kebocoran kompresi, bila hasil pengukuran sebelum dan sesudah di beri oil tetap sama: a. Cicin torak b. Katup dan dudukan katup c. Torak / piston d. Perpak / perapat e. Keausan silinder
21. Besarnya deflasi tali kipas adalah…….. a.
5 – 7 mm
b.
6 – 8 mm
c.
7 – 11mm
d.
8 – 12 mm
e.
10-14 mm
22. Bagian dari system bahan baker diesel yang digunakan untuk menghilangkan udara palsu yang masuk pada sirkuit aliran bahan baker diesel adalah……….. a. Injection pump b. Feed pump c. Fuel delivery line d. Fuel return line e. Priming pump
23. Pernyataan-pernyataan dibawah ini benar untuk system bahan baker diesel yang mengunakan pompa injeksi in-line, kecuali : a. Saat plunyer menuju sisi bawah pompa injeksi,bahan baker masuk kedalam silinder pompa b. Saat plunyer menuju sisi atas pompa injeksi, delivery valve tertutup c. Feed pompa menghusap bahan bakar dari fuel tank d. Feed pompa menekan bahan bakar menuju water sedimenter dan filter e. Injection nozzle mengabutkan bahan baker kedalam ruang bakar
24. Alat yang digunakan untuk mengukur berat jenis air adalah? a.Barometer b.Manometer c.Micro meter d.Multi meter e.Hydro meter
25. Berat jenis elektrolit air Accu pada suhu 25 derajat Celsius adalah? a.1,10 b.1,27 c.1,50 d.2,27 e.2.30
26. Pada sistim kelistrikan body pada umumnya arus dari accu ke beban melewati: a.Fusible Link , Fuse , Switch , Beban b.Switch , Fuse , Fusible Link , Beban c.Fuse , Fusible Link , Switch , Beban d.Switch ,Fuseble Link , Fuse , Beban e.Beban , Switch , Fusble Link , Fuse
27. Fungsi Fuse pada kelistrikan adalah untuk : a.Sebagai isolator listrik b.Sebagai pemutus hubungan c.Sebagai penghubung dan pemutus hubungan d.Sebagai fariasi kelistrikan e.Sebagai pengaman kalau terjadi arus pendek
28. Kerja sistem pengapian saat platina menutup arus bertegangan rendah akan mengalir dari baterai….. a. kunci kontak – primer koil –kondensor – platina – massa b.
kunci kontak – sekunder koil – platina – massa
c. kunci kontak – primer koil – kkondensor- platina – massa d. kunci kontak – primer koil – sekunder koil – platina – massa e.
kunci kontak – primer koil – platina – massa
29. Jika celah kontak pemutus terlalu kecil , akibatnya .kecuali. a.
sudut dweel terlalu besar.
b.
Koil panas.
c.
Arus primer mangalir terlalu lama.
d.
Ignition timming menjadi maju.
e.
Tegangan busi besar.
30. Komponen komponen dibawah ini merupakan komponen motor staster, kecuali a.Stater Clutch
b.Field Coil c.Armatur d.Yoke e.Fuel Rack
31. Batas Torque motor stater untuk mesin 4 silinder dengan 1500 – 2000 CC maksimal berkisar ± 0,8 – 1,0 kg.m, apabila diketahui jumlah gigi statater pinion 9, jumlah gigi ring gear 115dengan torgue poros enggkol 6 kg.m, berapa torque untuk motor stater? a. 0,60 kg.m b. 0,55 kg.m c. 0,50 kg.m d. 0,47 kg.m e. 0,45 kg.m
32. Jika kumparan voltage regulator putus yang terjadi adalah……. a.
Tidak ada pengisian
b.
Pengisian berlebihan.
c.
Pengisian normal.
d.
Pegisian rendah
e.
Lampu tanda mati
33. Overcharge pada system pengisian konvensional dapat disebabkan oleh …. a.
Resistor putus
b.
Voltage relay putus
c.
Lampu pengisian putus
d.
Tidak ada arus pada terminal N
e.
Voltage reglator putus
34. Cara mengetahui besarnya tahanan kumparan rotor pada alternator adalah menggunakan alat Ohmmeter dengan menghubungkan antara….. a.
terminal N dan F
b.
terminal E dan B
c.
terminal B dan F
d.
terminal F dan N
e.
terminal E dan F
35. . zat pendingin akan mengambil panas dan berubah bentuk menjadi gas. Proses ini terjadi di…………. a.
Condensor
b.
Receiver
c.
Dryer
d.
Evaporator
e.
Expansion Valve
36. saat mengalir dari kompresor, zat pendingin kondisi….. a.
dingin dan berbentuk cair
b.
bertekanan tinggi dan berbentuk gas
c.
dingin dan berbentuk gas
d.
bertekanan tinggi dan bebentuk cair.
e.
Panas dan berbentuk cair
37. Gambar dibawah ini merupakan komponen-komponen karburator dari system…… a.
kecepatan tinggi primer
b.
tenaga
c.
kecepatan
d.
percepatan
e.
kecepatan tinggi sekunder
38. Alat yang digunakan untuk memeriksa kerja solenoid karburator adalah….. a.
Batere
b.
Voltmeter
c.
Obeng
d.
Ohmmeter
e.
ampermeter
39. Gambar dibawah ini Electronic Petrol Injection atau EFI type a.
L. Jetronic
b.
D. Jetronic
c.
F. Jetronic
d.
H. Jetronic
e.
E. jetronic
40. Pressure regulator di sistem EFI merupakakan komponen dari sistem a. ICU b. induksi udara c. kontrol elektronik d. sensor e. bahan bakar
1. Letak dari pesawat kopling berada … a. Tepat ditengah transmisi b. Diantara engine dan transmisi c. Diantara transmisi dan poros penggerak d. Berada di poros deffrensial e. Berada di tengah engine
2. Yang bukan Syarat- syarat yang harus dipenuhi pesawat kopling adalah … a. Dapat menghubungkan putaran dengan lembut b. Dapat memindahkan tenaga motor ke transmisi dengan slip c. Dapat memutuskan hubungan dengan sempurna dan cepat. d. Mempunyai daya tahan gesek yang tinggi e. Tahan panas dan kuat
3. Bagian kopling yang dibuat menyatu dengan roda gila adalah … a. Clucth coil b. Release spring c. Clucth disc d. Release silinder e. Clucth cover
4. Arti dari Clutch Assembly adalah …. a. Kopling dalam satu set b. Komponen – komponen kopling c. Komponen kopling yang harus diganti saat pembongkaran d. Kopling dengan sumber tenaga dari mesin e. Pesawat untuk memutus dan menghubungkan putran mesin
5. Komponen yang berfungsi untuk menekan/menjepit kampas kopling hingga terjadi perpindahan tenaga dari mesin ke poros transmisi adalah … a. Pressure plate b. Driven plate atau friction disc c. Clutch release atau throwout bearing d. Throwout lever/clutch fork e. Pressure spring
6. Komponen kopling berfungsi untuk memberikan tekanan yang bersamaan pada pressure plate lever dan menghindarkan terjadinya gesekan antara pengungkit dengan pressure plate lever adalah … a. Pressure plate (plat penekan) b. Driven plate atau friction disc
c. Clutch release atau release bearing d. Throwout lever/clutch fork e. Pressure spring
7. Komponen kopling yang berfungsi untuk menyalurkan tenaga pembebas kopling... a. Pressure plate (plat penekan) b. Driven plate atau friction disc c. Clutch release atau release bearing d. Throwout lever/clutch fork e. Pressure spring
8. Yang bukan merupakan komponen pengoperasian kopling mekanik adalah … a. Pedal kopling b. Kabel kopling c. Silinder kopling d. Batang ulir ujung kabel kopling e. Pegas pengendali pedal kopling 9. Pada pengoperasian kopling mekanik komponen yang berfungsi untuk memindahkan gerakan tenaga injakan kaki pengemudi pada pedal kopling ke tuas pembebas kopling adalah … a. Silinder kopling b. Pedal kopling c. Kabel kopling d. Batang ulir ujung kabel kopling e. Pegas pengendali pedal kopling
10. Pada pengoperasian kopling mekanik komponen yang berfungsi untuk mengembalikan posisi pedal kopling setelah dipergunakan untuk mengoperasikan kopling adalah … a. Silinder kopling b. Pedal kopling c. Kabel kopling d. Boster kopling
e. Pegas pedal kopling
11. Komponen kopling hidrolis , yang berfungsi untuk merubah gerak mekanis dari pedal kopling menjadi tekanan minyak hidrolis adalah … a. Master silinder d. Boster kopling b. Pipa hidrolis e. Pegas pengendali kopling c. Silinder hiodrolis d. Boster kopling e. Pegas pengendali kopling
12. Yang dimaksud dengan friction cluch adalah ….. a. Kopling jenis bergigi dalam proses pemindahan tenaganya b. Kopling jenis gesek dalam proses pemindahan tenagannya c. Piringan yang digerakan berhubungan sistem pemindah tenaga yang lainnya d. Roda penyimpan gaya kelembaman putaran mesin e. Unit kopling bersama kelengkapannya.
13. Alat yang digunakan untuk mengukur kedalaman paku keling pada kampas kopling adalah ... a. Dial gauge d. Magnetic dial b. Vernier caliper e. Pivot gauge c. Mikrometer d. Magnetic dial e. Pivot gauge
14. Lapisan plat kopling disebut dengan kanvas kopling terbuat dari paduan bahan asbes dan logam. Paduan ini dibuat dengan tujuan agar plat kopling dapat memenuhi persyaratan ... a. Dapat menahan beban akibat putaran fly wheel yang berasal dari mesin b. Bahan tersebut tahan terhadap beban arah aksial dan arah radial c. Tahan terhadap tekanan pegas kopling d. Tenaga saat pengoperasian kopling menjadi lebih ringan e. Tahan terhadap panas, gesekan dan dapat mencengkeram dengan baik.
15. Pada bagian plat kopling terdapat torsion damper/torsion rubber yang berfungsi sebagai... a. Menambah tenaga putaran mesin b. Mempercepat perpindahan putaran dan tenaga dari mesin ke transmisi c. Meredam kejutan saat kopling mulai berhubungan dalam arah aksial d. Sebagai bidang gesek e. Sebagai penekan pegas kopling sehingga memperlembut saat kopling berhubungan.
16. Fungsi dari release bearing atau throwout bearing pada mekanisme kopling adalah … a. menyalurkan tenaga pembebas kopling b. untuk menjepit atau menekan kampas kopling hingga terjadi perpindahan tenaga c. Memberikan tekanan yang bersamaan pada pressure plate lever d. Untuk mendapatkan sentuhan yang halus saat plat kopling mulai terjepit e. meredam kejutan saat kopling mulai berhubungan dalam arah aksial
17. Salah satu pemeriksaan pada pegas diafragma dengan cara pengukuran kedalaman dan lebar keausan bekas gesekan release bearing. Kedalaman maksimal keausan pada pegas diafragma adalah …. a. 0,5 mm b. 0,6 mm c. 0,7 mm d. 0,8 mm e. 1 mm
18. Pemeriksaan dan pengukuran kedalaman paku keling dengan jangka sorong batas kedalaman paku keling adalah … a. 0,6 mm b. 0,5 mm c. 0,4 mm d. 0,3 mm e. 0,2 mm
19. Pemeriksaan dan penyetelan pedal kopling perlu dilakukan. Ukuran tinggi pedal kopling dari lantai adalah ... a. 156 – 166 mm b. 157 – 167 mm c. 160 – 176 mm d. 161 – 177 mm e. 180 – 199 mm
20. Yang bukan merupakan komponen pengoperasian kopling sistem mekanik adalah …. a. Pedal kopling b. Kabel kopling c. Minyak kopling d. Pegas pengendali e. Batang ulir ujung kabel
21. Komponen yang berfungsi mengubah gerakan mekanis dari pedal kopling menjadi tekanan minyak hidrolis adalah …. a. Pipa hidrolis b. Silinder kopling c. Master silinder kopling d. Boster kopling e. Pedal kopling
22. Yang merupakan penyebab dari kopling slip adalah …. a. Dudukan mesin atau transmisi rusak b. Keausan pada sambungan pengoperasian kopling c. Kabel kopling memanjang d. Pilot bearing rusak e. Gerakan bebas kopling berlebihan 23. Penyebab gerakan kendaraan yang mengejutkan pada sistem kopling karena ….
a. Dudukan mesin atau transmisi rusak b. Permukaan disc bergelombang c. Kabel kopling berkarat d. Pilot bearing rusak e. Gerakan bebas kopling terlalu kecil
24. Dibawah ini yang merupakan akibat kebebasan pedal kopling yang terlalu berlebihan adalah …. a. Kopling slip, suara berisik yang tak lazim, tidak ada gerakan pada kopling. b. Kopling bergetar, suara berisik yang tidak lazim c. Kopling slip, kopling bergetar, tidak ada gerakan pada kopling d. Gerakan kendaraan yang mengejutkan, tidak ada gerakan kopling, kopling bergetar e. Suara berisik yang tidak lazim, kopling bergetar, gerakan kendaraan yang mengejutkan
25. Bagian transmisi yang digunakan untuk menghubungkan antara roda gigi disebut... a. Syncromish b. Clucth c. Key Syncromish d. Garpu pemindah e. Tuas pemindah 26. Bagian yang digunakan untuk pembagi tetep pada perbandingan putaran roda gigi adalah... a. Roda gigi transmisi 1 b. Roda gigi transmisi 2 c. Roda gigi transmisi 3 d. Roda gigi transmisi 4 e. Roda gigi transmisi R
27. Apakah yang dimaksud dengan garpu pemindah... a. Bagian penghubung roda gigi
b. Bagian penahan roda gigi c. Bagian penarik syncronish d. Bagian pembagi roda transmisi e. Tuas penghubung
28. Bagian transmisi yang berhubungan dengan poros propeler adalah... a. Input shaft b. Output shaft c. Clutch hub d. Bearing e. Counter
29. Komponen yang berfungsi sebagai meredam hentakan/puntiran saat kopling mulai menghubungkan/meneruskan putaran dan pada saat akselerasi maupun deselerasi... a. Clutch Hub b. Disc Plate c. Torsion Damper d. Tacing e. Rivet/ Paku keling
30. Pemeriksaan run-out plat kopling dengan roller instrumen dan dil indikator batas maksimal adalah... a. 0,6 mm b. 0,7 mm c. 0,8 mm d. 0,9 mm e. 1 mm
31. Yang bukan langkah cara penyetelan kopling secara mekanik adalah.... a. ukur ketebalan pedal kopling yang ada b. membandingkan dengan ukuran spesifikasi kendaraan tersebut c. kendorkan mur pengunci pada ujung kabel d. kendorkan mur penyetel bila jarak kebebasan lebih kecil e. kendorkan baut bleeder
32. Roda gigi transmisi (transmition gear) berfungsi sebagai.... a. Memutarkan gigi didalam gear box b. Mengubah output gaya-gaya torsi yang meninggalkan transmisi c. Untuk memindah gigi atau sinkroniser pada porosnya sehingga memungkinkan gigi untuk dipasang atau dipindah d. Sebagai dudukan bearing transmisi dan poros-poros serta sebagai wadah oli/pelumas transmisi e. Mengurangi gesekan antara permukaan benda yang berputar didalam sistem transmisi
ESSAY 1. Sebutkan beberapa gejala kopling yang mengalami kerusakan dan jelaskan penyebabnya! 2. Sebutkan keuntungan dan kerugian kopling dengan menggunakan pegas diafragma! 3. Apakah fungsi Transmisi pada kendaraan bermotor? Dan apa dampaknya bila kendaraan tanpa transmisi? 4. Jelaskan komponen transmisi di bawah ini ! a. Transmission input shaft b. Transmission gear c. Synchroniser d. Output shaft e. Bearing 5. Jelaskan prinsip kerja kopling pada saat terjadi pemindahan gigi transmisi !
