Sistemas de Inyección Electrónica Diesel Ing. Walter Mendoza Bacilio
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Antecedentes •
Primer motor diesel: 1897. Pesaba cuatro toneladas - 20 HP. Desarrollado para impulsar barcos, submarinos. Más adelante camiones, autobuses, tractores
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1931 - primer diesel CAT; D9900, 87 HP
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CAT ACERT de seis cilindros pesa menos de dos toneladas y puede generar > 650 HP.
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Los motores diesel han cambiado con los años.
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Los motores diesel proveen la potencia para nuestro mundo.
1897
1931 (D9900)
2005
Innovaciones originales Caterpillar
Innovaciones CAT
Innovaciones CAT
3 Tipos de Inyección Electrónica CAT
1 – MEUI o EUI
3 Tipos de Inyección Electrónica CAT
2 – HEUI
3 Tipos de Inyección Electrónica CAT
3 - Common Rail
UNIDAD DE INYECCIÓN ELECTRÓNICAMENTE CONTROLADA Y MECÁNICAMENTE ACCIONADA
Características Mecánicas • Presión de Inyección: 152MPa (22000 psi).
• Preciso Control del combustible • Menor cantidad de partes móviles
Características Electrónicas • Control electrónico de la velocidad. • Estrategia de modo en frío.
• Compensación por altitud. • Sincronización de Inyección • Protección y monitoreo
Introducción a los componentes del sistema de combustible EUI
Sistemas de Inyección HEUI
Bomba hidráulica
Componentes electrónicos del sistema de combustible
•Entrada
Los sensores monitorean constantemente la operación del motor
¿Qué es es el ECM? Es una computadora que controla el motor 1. Suministra energía para toda la electrónica del motor.
2. Monitorea las señales de entrada de los sensores del motor. 3. Actúa como gobernador para controlar las RPM del motor.
•SALIDA
El ECM envía corrientes eléctricas a los dispositivos de control del motor (solenoides)
1-Sincronización de la inyección 2-Cantidad de combustible
3- Velocidad del motor
• Pruebas de rendimiento del motor • Comprobación del funcionamiento del sistema electrónico del motor
Tecnología ACERT
ACERT™ definida • Es un nombre propio; un nombre de marca • Originalmente fue sigla: Tecnología avanzada de reducción de emisiones
Emisiones limitadas por normas EPA
• Monóxido de carbono (CO) • Hidrocarburos (HC) • No-metano • Material particulado (PM) • Óxidos de nitrógeno (NOx)
Tecnología ACERT para máquinas de obras
Definición de tecnología ACERT Control preciso del ciclo de combustión - logrado utilizando un enfoque en sistemas para la entrega de combustible, la administración de aire y a los sistemas electrónicos.
Solamente aire enfriado y filtrado e inyección múltiple de combustible
mejora la combustión
Comprometido a …
Rendimiento, eficiencia y durabilidad
DENSIDAD DE POTENCIA
Costos de operación
Resumen de valor de la tecnología ACERT • Costos menores de mantenimiento programado • Economía de combustible
• Menores costos de reparación
Localización y solución de problemas en motores electrónicos
Para solucionar efectivamente un problema, el técnico de servicio debe ser capaz de:
•Entender como operan los sistemas
•Usar el manual de servicio •Realizar las pruebas mecánicas básicas •Realizar las pruebas de diagnóstico electrónico
•Interpretar los resultados de la prueba
...upss..hay baja potencia Definitivamente deben ser los inyectores..
Realice pruebas mecánicas Básicas
•Determine si el motor está trabajando adecuadamente •Revise presión de fluidos (aceite, combustible, etc.) •Revise presión de refuerzo •Revise restricción de escape
•Entender como operan los sistemas •Usar el manual de servicio •Realizar las pruebas mecánicas básicas •Realizar las pruebas de diagnóstico electrónico •Interpretar los resultados de la prueba
LOS MOTORES ELECTRÓNICOS PUEDEN •Identificar fallas •Identificar fallas de componentes mayores •Identificar fallas eléctricas Ellos no pueden •Repararse solos •Identificar lecturas incorrectas de los sensores
•Pensar por si solos.
Ing. Walter Mendoza Bacilio
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