Sistema de enfriamiento mixto
Este sistema combina el sistema de enfriamiento por líquido y el sistema de enfriamiento por aire para refrigerar el motor. NOTA: los métodos de refrigeración del motor dependen de los principios de transferencia de calor que se mencionan a continuación. CONDUCCIÓN: al sostener un extremo de una varilla de hierro sobre fuego finalmente el calor alcanzara a transmitirse a la mano por conducción. En el motor el calor de la combustión se transfiere a través de la cabeza de cilindro y del bloque al líquido refrigerante del motor.
CONVECCIÓN: el calor se transfiere mediante el movimiento de un fluido. En el motor el calor se transfiere.
RADIACIÓN: el calor se transfiere por medio de ondas ondas electromagnéticas. El radiador radia calor, el calor escapa de sus tuberías y aletas hacia la atmósfera.
Componentes del sistema de enfriamiento
Tapa del radiador o vaso de expansión
Funciones • • •
Tapar el radiador Aumentar el punto de ebullición del agua (por 1 psi—3 grados centígrados), vienen de 7psi, 14 psi... Contribuye a la presión hace medio trabajo de la bomba de agua
Partes Válvula de alivio de presión (depresión): limita la presión en el sistema de enfriamiento a un nivel predeterminado. Válvula de ventilación de vacío (presión): si el liquido refrigerante se expande demasiado puede causar que la presión del sistema se eleve por encima de la presión del diseño de la tapa, la válvula de presión se abre y permite que el liquido refrigerante se escape por el tubo de sobre flujo hacia el depósito, hasta que se estabilice la presión en el sistema. Funcionamiento
Bomba de agua
Función: Presurizar el agua en el sistema, y fuerza el líquido refrigerante a entrar al bloque de cilindros a medida que gira el impulsor. El líquido refrigerante entra al área central del impulsor desde la salida del radiador y es impulsado hacia fuera centrífugamente para crear un flujo en el bloque de cilindros. Radiador
Función: Es un intercambiador de calor que permite enfriar el agua, enviando el calor a la atmósfera para mantener una temperatura apropiada del motor. Camisas de agua
Permiten que el líquido refrigerante circule alrededor de los cilindros y demás piezas que necesitan enfriarse. Ventilador
Función: Los ventiladores se utilizan para activar y asegurar la circulación de una gran cantidad de aire a través del radiador con la finalidad de enfriar el líquido refrigerante y a la vez favorecer la refrigeración de los órganos anexos al motor como el alternador. Termostato
Función: El termostato es una válvula sensible a la temperatura, permanece cerrado hasta que el motor alcanza una temperatura de operación. A medida que la temperatura sube el termostato se abre permitiendo que el líquido refrigerante circule a través del radiador, cuando la temperatura del líquido es más baja que la temperatura de operación el termostato se cierra impidiendo la circulación del líquido refrigerante hacia las cabezas del cilindro. Liquido refrigerante
Es el medio utilizado para absorber calor en la circulación entre el motor y el radiador, donde se disipa hacia la atmósfera. El agua es un líquido satisfactorio para la absorción y transferencia de calor, pero cuenta con deficiencias como un punto de ebullición bajo y se congela rápidamente, por lo tanto se requiere agregar al agua inhibidores para evitar la corrosión, formación de sedimentos y para la lubricación del sello de la bomba. Por esta razón es conveniente el uso de un anticongelante a base de etilenglicol que tiene un punto de ebullición más alto que el agua.
Contaminación por derrames de petróleo
La contaminación por petróleo se produce por su liberación accidental o intencionada en el ambiente, provocando efectos adversos sobre el hombre o sobre el medio, directa o indirectamente. La contaminación involucra todas las operaciones relacionadas con la explotación y transporte de hidrocarburos, que conducen inevitablemente al deterioro gradual del ambiente. Afecta en forma directa al suelo, agua, aire, y a la fauna y la flora. Exploración
En este caso la presión del petróleo que sale del pozo es tan alta que no se deja tapar el pozo. Esto es el caso del accidente de la plataforma petrolera “Deepwater Horizon” en el
Golfo de México. La única forma de parar el flujo de petróleo es la perforación de un pozo secundario para disminuir la presión. La probabilidad de este tipo de accidentes es muy baja (1 caso por 10,000 pozos), pero como se ve en la actualidad una vez que ocurre ya es demasiado. El segundo grupo se compone de explosiones con baja presión. En este caso el pozo se deja cerrar en horas o pocos días mediante la ayuda de mecanismos de prevención de explosiones. Aunque estos accidentes no causan impactos TAN impresionantes la gran frecuencia con lo cual ocurren puede generar impactos ambientales crónicas muy considerables. Perforación
Otra forma de contaminación, proviene de la perforación de pozos de gas y petróleo, en aguas costeras, y de las fugas de las tuberías subacuáticas. En la explotación petrolera, se derrama casi la mitad, en el área de perforación, lo que implica grandes pérdidas y contaminación del aire, agua y suelo. La manera tradicional de extraer o recuperar el petróleo es mediante bombeo con agua lo cual representa una pérdida considerable de agua. Explotación
Un derrame de petróleo o marea negra es un vertido que se produce debido a un accidente o práctica inadecuada que contamina el medio ambiente, especialmente el mar, con productos petroleros. Estos derrames afectan a la fauna y la pesca de la zona marítima o litoral. El más reciente es el derrame del golfo de México, y que actualmente sigue teniendo efectos sobre la flora y la fauna. Refinación
La combustión de combustibles fósiles que se presenta durante la refinación del petróleo, produce gases de efecto invernadero y otros contaminantes del aire. Los contaminantes incluyen óxidos de nitrógeno, dióxido de azufre, compuestos orgánicos volátiles y metales pesados.
Transporte
El transporte de crudo, desde diversos sitios de la Patagonia hasta las refinerías en la provincia de Buenos Aires, es la actividad responsable de un problema crónico de contaminación marina por hidrocarburos, el cual anualmente afecta a cientos de aves marinas. En particular, las rutas migratorias y zonas de alimentación del Pingüino de Magallanes y otras aves marinas, se superponen con áreas de transporte marítimo, puertos y áreas de desarrollo de la industria petrolera, incluidas las terminales de petróleo y las plataformas de exploración y explotación. Distribución
Los oleoductos transportan material inflamable y volátil, por lo que son fuente de preocupaciones de seguridad. 19 de diciembre de 2010 - Explota un oleoducto alrededor de las 6:00 am perteneciente a la paraestatal mexicana Petróleos Mexicanos (PEMEX) debido a una toma clandestina que era usada para el robo de combustible, ocurrido en el municipio de San Martín Texmelucan, del estado de Puebla en México dejando una cifra de al menos 27 personas muertas, 52 heridas y más de 5.000 personas desalojadas de sus hogares por temor a que no fuera la única toma clandestina dejando además perdidas por varios millones de dólares.
