BUKU RANCANGAN PENGAJARAN MATA AJAR
SISTEM KELISTRIKAN KAPAL
oleh
Tim Dosen
Fakultas Teknik Universitas Indonesia Maret 2016
DAFTAR ISI
hlm. PENGANTAR
3
BAB 1
INFORMASI UMUM
4
BAB 2
KOMPETENSI (CAPAIAN PEMBELAJARAN) MATA
5
AJAR 1. Kompetensi (Capaian Pembelajaran Terminal)
5
2. Subkompetensi (Capaian Pembelajaran Penunjang)
5
3. Bagan Alir Capaian Pembelajaran
6
BAB 3
BAHASAN DAN RUJUKAN
7
BAB 4
TAHAP PEMBELAJARAN
8
PENGANTAR
Buku Rancangan Pembelajaran (BRP) mata kuliah sistem kelistrikan kapal ini ditunaikan sebagai penuntun untuk mahasiswa/i yang mengambil mata kuliah tersebut. Sistem kelistrikan kapal merupakan ilmu yang menjembatani pemahaman dari segi teori dan aplikasinya diindustri perkapalan. Pemahaman terhadap ilmu sistem kelistrikan kapal yang komprehensif menjadi kebutuhan bagi peneliti dan pelaku industri di bidang teknik perkapalan. Akhir kata, penulis mengucapkan terimakasih kepada berbagai pihak di lingkungan Universitas Indonesia dan semua pihak yang telah membantu dan menginspirasi dibuatnya buku ini.
Depok, Maret 2016
Tim Dosen
BAB 1
INFORMASI UMUM
1.
Nama Fakultas
/Jenjang
: Teknik /Sarjana (S1)
2.
Nama mata kuliah
: Sistem Kelistrikan Kapal
3.
Kode mata kuliah
: ENMR 6 0 0011
4.
Semester ke-
:5
5.
Jumlah SKS
:2
6.
Metode pembelajara n
: active learning
7.
Mata kuliah yang menjadi prasyarat
: Fisika 2
8.
Menjadi prasyarat untuk mata kuliah
: Sistem Elektronika Kapal
9.
Integrasi antara mata kuliah
:
10.
Deskripsi mata kuliah
:
Sistem kelistrikan kapal merupakan ilmu yang berfokus pada pemahaman, prinsip kerja dan aplikasi dari peralatan kelistrikan kapal seperti baterai, altenator regulator, sistem AC/DC, sistem penerangan dan perlindungan terhadap kilat dan korosi. Pemahaman pada sistem kelistrikan kapal meliputi pemahaman kualitatif dan kuantitatif, pemahaman kualitatif meliputi pemahaman fungsi komponen kelistrikan. Pada pemahaman kuantitatif meliputi perhitungan beban listrik yang diperlukan oleh semua komponen kelistrikan tersebut pada berbagai kondisi operasi kapal. Metode pembelajaran yang digunakan adalah aktif. Setelah lulus dari mata kuliah ini, mahasiswa/i diharapkan dapat menerapkan pengetahuan sistem kelistrikan kapal pada pengerjaan tugas merancang kapal 3 dan eksperimen untuk penelitian tugas akhir. Bahasa pengantar yang digunakan adalah bahasa Indonesia.
BAB 2
KOMPETENSI (CAPAIAN PEMBELAJARAN) MATA KULIAH SISTEM KELISTRIKAN KAPAL
2.1 Kompetensi (Capaian Pembelajaran Terminal ) Setelah menyelesaikan mata kuliah ini, mahasiswa/i diharapkan mampu mengidentifikasi, merumuskan dan menganalisis sistem kelistrikan pada kapal secara sistematis dan komprehensif dengan menggunakan pendekatan ilmiah. (C4)
2.2 Subkompetensi (Capaian Pembelajaran Penunjang) 2.2.1
Mahasiswa/i mampu menjelaskan konsep mekanisme kerja komponen kelistrikan seperti baterai dan altenator regulator, perhitungan besarnya daya yang diperlukan pada kapal beserta perawatannya (C2)
2.2.2
Mahasiswa/i mampu menjelaskan konsep sistem AC/DC pada kapal. Sist em AC/DC pada kapal meliputi pemilihan sistem AC/DC, rating machine, perlindungan sistem AC/DC, sistem distribusi daya (C2)
2.2.3
Mahasiswa/i mampu menjelaskan konsep sistem penerangan. Sistem penerangan meliputi instalasi penerangan, lokasi panel penerangan, sirkuit cabang penerangan, pengisi daya, daya dan penerangan kondisi darurat, sistem pembebanan lampu (C2)
2.2.4
Mahasiswa/i mampu menjelaskan konsep sistem perlindungan terhadap kilat dan korosi . Sistem perlindungan terhadap kilat meliputi pemahaman mekanisme efek arus petir dan efek korosi beserta mekanisme perlindungan nya(C2)
2.3 Bagan Alir Kompetensi Mahasiswa/i mampu mengidentifikasi, merumuskan dan menganalisa perhitungan kekuatan struktur baik memanjang maupun melintang kapal secara sistematis dan komprehensif dengan menggunakan pendekatan ilmiah.
2.2.4 Mahasiswa/i mampu menjelaskan konsep sistem perlindungan terhadap kilat dan korosi . Sistem perlindungan terhadap kilat meliputi pemahaman mekanisme efek arus petir dan efek korosi beserta mekanisme perlindungan
2.2.3 Mahasiswa/i mampu menjelaskan konsep sistem penerangan. Sistem penerangan meliputi instalasi penerangan, lokasi panel penerangan, sirkuit cabang penerangan, pengisi daya, daya dan penerangan kondisi darurat, sistem pembebanan lampu
2.2.2 Mahasiswa/i mampu menjelaskan konsep sistem AC/DC pada kapal. Sistem AC/DC pada kapal meliputi pemilihan sistem AC/DC, rating machine, perlindungan sitem AC/DC, sistem distribusi daya
2.2.1 Mahasiswa/i mampu menjelaskan konsep mekanisme kerja komponen kelistrikan seperti baterai dan altenator regulator, perhitungan besarnya daya yang diperlukan pada kapal beserta perawatannya
BAB 3
BAHASAN DAN RUJUKAN
3.1 Kompetensi / Subkompetensi, Pokok Bahasan, Subpokok Bahasan, Estimasi Waktu, dan Rujukan Kompetensi/ Sub kompetensi 2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.2.4
Pokok Bahasan
Pendahuluan Sistem Kelistrikan Kapal
Sistem AC/DC pada kapal
Sistem Penerangan
Sistem perlindungan terhadap kilat dan korosi
Subpokok Bahasan
Rujukan
1.1 Prinsip-prinsip Kelistrikan kapal. 1.2 Baterai dan Altenator regulator 2.1. Pemilihan sistem AC/DC, 2.2. Rating machine, 2.3. Perlindungan sitem AC/DC 2.4. Sistem distribusi daya
1 x 50 menit
[1]
2 x 50 menit
[1]
2.5. Sistem instalasi penerangan 2.6. Lokasi panel dan sirkuit cabang penerangan 2.7. Pengisi daya 2.8. Penerangan kondisi darurat, 2.9. Sistem pembebanan lampu 4.1 Prinsip kerja 4.2 Efek arus petir dan korosi 4.3 mekanisme perlindungan
2 x 50 menit
[1]
2 x 50 menit
[1]
.
3.2 Daftar Rujukan : [1] John C Payne. The Marine Electrical & Electr onics Bible, John Pyne.1993. [2] E. Hughes, Electrical Technology, IBS
Estimasi Waktu
[2]
[2]
[2]
[2]
BAB 4
TAHAP PEMBELAJARAN
Kompetensi/ Subkompetensi*
Tahap Pembelajaran** Orientasi
Latihan
Umpan balik
(%)
(%)
(%)
Media Teknologi
2.2.1
Penjelasan awal Pembelajaran Pengajar tentang aktif ( small Pendahuluan Sistem group Kelistrikan Kapal discussion) (30%) tentang baterai dan altenator regulator (50%)
Klarifikasi Presentasi dari Pengajar media visual atas pembelajaran aktif melalui diskusi kelompok kecil (20%)
2.2.2
Penjelasan awal oleh Pengajar tentang Sistem AC/DC pada kapal (30%)
Pembelajaran aktif Cooperative Learning tentang Sistem AC/DC pada kapal melalui pembahasan soal (50%)
Presentasi Klarifikasi dari Pengajar media visual, atas hasil papan tulis pembelajaran aktif tentang pembahasan Sistem AC/DC pada kapal (20%)
2.2.3
Penjelasan awal oleh Pengajar tentang Sistem Penerangan (10%)
Pembelajaran aktif CL tentang sistem penerangan melalui latihan soal(70%)
Pembahasan Presentasi Pengajar atas media visual, pembahasan papan tulis soal sistem penerangan (20%)
2.2.4
Penjelasan awal oleh pengajar tentang sistem perlindungan terhadap kilat dan korosi (30%)
Pembelajaran aktif ( small group discussion) tentang sistem perlindungan terhadap kilat dan korosi (50%)
Klarifikasi Presentasi dari Pengajar media visual, atas papan tulis pembelajaran aktif melalui diskusi kelompok kecil (20%)
Catatan: *Kode angka di sini mengacu kepada nomor urut subkompetensi pada Bab 2 (hlm. 6). **Tahap pembelajaran terdiri atas tiga, yakni orientasi (O), latihan (L), dan umpan Balik (U). Pada orientasi, pengajar memberikan penjelasan awal tentang pokok bahasan, materi dan metode latihan, waktu yang digunakan, dan sistem penilaian. Pada tahap latihan, mahasiswa melakukan aktivitas latihan sesuai dengan metode pembelajaran yang diterapkan (diskusi kelompok kecil, cooperative learning (CL), Contextual Instruction (CI), atau Problem-based Learning (PBL)). Pada tahap umpan balik, pengajar memberikan klarifikasi atas latihan yang telah dilaksanakan oleh mahasiswa dan dapat diikuti penugasan yang dikerjakan di rumah, termasuk tugas membaca bahan bacaaan untuk pertemuan berikutnya. Dalam hal metode pembelajaran, diterapkan a metode pembelajaran aktif sebagai berikut. (1) Diskusi kelompok kecil ( small group ) diadakan di dalam kelas dengan kelompok diskusi beranggotakan 4-5 orang. Dalam discussion diskusi kelompok kecil, mahasiswa dibagi atas kelompok-kelompok kecil beranggotakan 4-5 orang. Kelompok-kelompok kecil mahasiswa tersebut mendiskusikan topik yang sama yang diberikan oleh pengajar. Umpan balik diberikan pengajar di akhir kelas setelah diskusi kelompok kecil untuk mengklarifikasi pemahaman mahasiswa. (2) Cooperative Learning, diadakan dengan cara mahasiswa secara berkelompok mengerjakan latihan soal tentang materi yang dibahas, yang disediakan oleh pengajar di dalam kelas. Umpan balik diberikan oleh pengajar di akhir kelas dalam pengecekan bersama hasil pengerjaan latihan. (3) Contextual Instruction, dilakukan dengan cara memberi kesempatan kepada mahasiswa untuk melakukan pengumpulan data secara langsung untuk sebuah masalah yang ingin diteliti. Umpan balik dari pengajar adalah memberikan klarifikasi dan masukan tentang pemilihan data yang sebaiknya dikumpulkan. (4) Problem-based Learning, dilakukan terhadap sebuah kasus yang ingin mengkaitkan hubungan antar variabel yang diberikan oleh pengajar, mahasiswa akan mengidentifikasi variabel mana yang merupakan variable bebas dan mana yang merupakan variable terikat, lalu melakukan regresi linier sederhana dan analisis korelasi. Umpan balik dari pengajar adalah mengklarifikasi output hasil pembelajaran aktif PBL ini.
