NAMA NIM TUGAS
: ARIF MARZUKI KAU : 521 414 029 : SISTEM CONTROL
“SISTEM KERJA SPEEDOMETER MOTOR”
KOMPONEN-KOMPONEN Keterangan : Dalam speedometer mekanik seperti gambar di atas atas,,terd terdap apat at kabel abel yang ang melek elekaat pada set gigi di tran transm smis isi. i.Ka Kabe bell ini ini secara secara langsung melekat pada magn magnet et perm perman anen en di dalam dalam speedometer.Magnet speedometer.Magnet tersebut te rsebut disel iselu ubung bungii oleh leh sebu sebuah ah alumunium yang biasa disebut cangkir alumu alumuniu nium.D m.Dii luar luar cangki cangkir r alum alumun uniu ium m terda terdapa patt cinc cincin in alum alumun uniu ium. m.Kem Kemud udia ian n ada ada pula pula pega pegass untu untuk k menggerakkan pointer.ebuah speedometer mekanik pasti dilengkapi oleh !arum penun!uk dan angka yang yang tercetak sebagai penun!uk besar kecepatan.
"enis-"enis peedometer antara lain : Spee!"e#e$ A%&'!(
Spee!"e#e$ D)()#&'
Prinsip Ker!a dan Pengkalibrasian peedometer #da beberapa !enis prinsip ker!a speedometer, antara lain : a. Me*&%)+, adalah perangkat pengukur kecepatan yang dihubungkan langsung dengan roda depan ataupun transmisi dengan menggunakan suatu kabel yang ikut berputar saat kendaraan bergerak, gerakan berputar ini kemudian diubah untuk menggerakkan !arum kecepatan.peedometer mekanis menggunakan prinsip elektromagnetik dalam ker!anya.Poros yang memutar roda terhubung ke speedometer dengan kabel pan!ang dan $leksibel yang terbuat dari ka%at pilin. Kabel ini agak seperti dri&esha$t mini : !ika salah satu u!ung kabel berputar, demikian !uga yang lain-meskipun kabel pan!ang dan $leksibel.Di u!ung atas,kabeltersambung ke bagian belakang speedometer.Ketika berputar,ternyata sebuah magnet di dalam speedometer ikut berputar dengan kecepatan yang sama.Magnet berputar di dalam cangkir alumunium, yang dikenal sebagai cangkir kecepatan,yang !uga bebas berputar,meskipun dibatasi oleh kumparan ka%at halus yang dikenal sebagai sebuah pegas. Namun, magnet dan cangkir kecepatan yang tidak terhubung bersama-sama,:mereka dipisahkan oleh udara. 'elas kecepatan
melekat pada pointer yang bergerak ke atas dan ke ba%ah pada dial speedometer. Magnet berputar menciptakan medan magnet $luktuati$ di dalam cangkir kecepatan dan, berdasarkan hukum elektromagnetisme, itu berarti arus listrik mengalir di dalam cangkir. #kibatnya, cangkir kecepatan berubah men!adi semacam generator listrik. Namun, tidak seperti di sebuah generator yang tepat (!enis yang membuat listrik untuk rumah #nda dalam pembangkit listrik), arus dalam cangkir kecepatan tidak dapat pergi kemana-mana, tidak ada yang dapat menghantarkan daya. "adi arus hanya berada dalam pusaran-kita menyebutnya arus eddy untuk alasan itu. Karena mereka adalah arus listrik, dan mereka bergerak dalam sebuah konduktor listrik di dalam medan magnet, hukum lain elektromagnetisme mengatakan mereka akan membuat gerakan. *agaimana+#rus benar-benar membuat cangkir kecepatan memutar sedemikian rupa sehingga mencoba untuk menge!ar ketinggalan dengan magnet berputar. api pegas menghentikan rotasi cangkir sehingga hanya berubah sedikit sebagai gantinya, menarik pointer untuk bergerak. emakin cepat mobil ber!alan, kabel semakin cepat berubah, semakin cepat magnet berputar, semakin besar arus eddy yang dihasilkannya, semakin besar gaya pada cangkir kecepatan, dan semakin mampupointer menun!uk dial speedometer."ika #nda tidak dapat mengikuti, kita lihat di animasi sedikit di ba%ah. b. E'e*#$!%)* , adalah pengukur kecepatan yang beker!a atas dasar sensor yang ditempatkan di poros penggerak kendaraan yang medeteksi !umlah putaran poros untuk selan!utnya data dikirim ke speedometer dengan prinsip arus Eddy yang menggerakkan !arum kecepatan ataupun menun!ukkan kecepatan secara digital. ampir semua speedometer diproduksi sampai tahun /01-an yang sesuai dengan desain asli speedometer yang dipatenkan chul2e. api ada kelemahan. peedometer mekanik seperti yang digunakan di dashboard mobil umumnya terlalu berat dan rumit untuk digunakan pada sepeda, misalnya. Masalah lain adalah bah%a ada banyak bagian mekanik yang keliru. "ika sebuah kabel speedometer rusak, seluruh alatlangsung men!adi sia-sia-dan dibutuhkan seorang mekanik untuk melakukan perbaikan. elain itu, dapat men!adi sulit untuk membaca dial speedometer !ika #nda berkendara di !alan bebas hambatan, terutama di malam hari: apakah #nda benar-benar ingin mengambil mata #nda dari !alan untuk mencari tahu di mana !arum pada dial+*eberapa orang lebih memilih untuk melihat kecepatan mereka sebagai angka sederhana pada tampilan digital.Elektronik speedometer beker!a dengan cara yang sama sekali berbeda.Magnet kecil dipasang pada poros berputar dri&e mobil menyentuhsensor magnetik kecil terakhir (baik 3eed s%itch atau sensor all-e$$ect) diposisikan di dekatnya.etiap kali magnet mele%ati
sensor,mereka menghasilkan sebuah pulsa arus listrik singkat.irkuit elektronik menghitung seberapa cepat pulsa datang dan mengkon&ersinya men!adi sebuah kecepatan,lalu ditampilkan secara elektronik pada layar 45D. peedometer elektronik !uga dapat menampilkan kecepatan dengan pointer dan dial, sama sepertispeedometer tradisional arus eddy: dalam kasus itu, sirkuit elektronikmenggerakkan motor listrik yang sangat terkendali (disebut motor langkah) yang memutar pointer melalui sudut yang tepat. c. 'P, adalah perangkat pengukur kecepatan yang menggunakan perubahan data posisi koordinat bumi yang diperoleh dari satelit 'Pyang diolah oleh prosesor men!adi in$ormasi kecepatan. Pe%(*&'),$&+)&% Kalibrasi adalah proses penentuan nilai sebenarnya untuk meluluskan suatu instrumen. Kalibrasi merupakan proses terutama penting dalam pembuatan speedometer karena keselamatan pengemudi sangat bergantung pada pembacaan yang akurat. Dalam mengukur mekanik, kekuatan magnet menghasilkan torsi yang mengalihkan !arum indikator. Ketika kalibrasi !enis gauge, elektromagnet digunakan untuk menyesuaikan kekuatan magnet permanen terpasang di speedometer sampai !arum sesuai dengan masukan dari kabel berputar. Ketika kalibrasi suatu alat ukur elektronik, penyesuaian dilakukan pada saat $aktor kalibrasi yang ditulis ke dalam memori meter. istem kemudian dapat re$igure keseimbangan antara masukan dari transmisi dan output dari !arum. ekarang tersedia sistem baru otomatis untuk kalibrasi baik speedometer mekanik dan elektronik. C&$& Pe",&-&&% .&+)' Pe%(/*/$&% Pembacaan hasil pengukuran pada speedometer dapat langsung dilihat pada alat. Pada skala ke berapa yang ditun!ukkan speedometer maka itulah besar kecepatan dari kendaraan yang dikendarai. Misal, pada
gambar di samping sebuah speedometer menun!ukkan angka 11 maka kendaraan tersebut mela!u dengan kecepatan sebesar 11 mil6!am atau 71 km6!am.
