Sintesis Historico de Desarrollo Urbano de Piura

Pm19♠4

2012-II

PLANEAMIENTO URBANO Y REGIONAL

DOCENTE: ING. BLAS REBAZA ROCIO. INTEGRANTES:     

LLATAS CANCINO DAHLBERG. PAREDES VASQUEZ CLAUDIA. PEDEMONTE MURILLO XIOMARA. TORRES GARCIA DARWIN. VASQUEZ ORDOÑEZ ANA ROSA.

UNPRG-FICSA-Escuela Profesional de LAMBAYEQUE, Ingeniería Civil |

ABRIL DE 2013

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CONTENIDO

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Introducción……………………………………………………………………..….3

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Síntesis Histórico de Desarrollo Urbano de Piura…………………………….…...4

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Desarrollo Histórico De Piura……………………………………………….……...7

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Etapas de la Expansión Urbana………………………………………………...…12

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Evolución Poblacional Urbana y Rural del Departamento de Piura……………..14

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Evolución De La Educación De Región De Piura………………………………….18

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CRITERIOS DE INGENIERIAGEOTECNICA…………………………………………23

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Criterios De Ingeniería Hidrológica… …………. …………………….………….30

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Economía de Piura…………………………………………………………………33

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Costo de Vida de la Ciudad de Piura………………………………………………46

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Costo del terreno x m2 y costo x metro cuadrado de área construido………….49

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Desastres Causados por Fenómenos Naturales Descrito por Etapas Cronológicas…………………………………………………………...…………..51

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Recomendaciones…………………………………………………………………63

UNPRG-FICSA-Escuela Profesional de Ingeniería Civil |

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INTRODUCCION El crecimiento acelerado y el desarrollo urbano no planificado de las ciudades a nivel Provincial y Distrital, generado por la migración rural, ha hecho que los pobladores se hayan establecido en terrenos no adecuados o aptos para vivir y cuando se presentan los eventos anómalos naturales y/o antrópicos, ocasionan graves consecuencias a los sistemas sociales. Esta situación se revierte con una cuidadosa planificación donde están involucrados el Gobierno Regional Piura, Sectores Productivos y de Servicios, Gobiernos Locales, Instituciones Privadas y Organizaciones de Base, donde estén interrelacionados con una característica activa y dinámica de eficiencia que permita la promoción de una Cultura de Prevención en las autoridades y población en general. El Plan Regional de Prevención y Atención de Desastres de la Región Piura constituye una de las herramientas fundamentales en apoyo de la política Regional de Desarrollo Sostenido, porque contiene objetivos, estrategias, programas, subprogramas y actividades que orientan las acciones interinstitucionales e intersectoriales en materia de prevención y atención de desastres y de las prioridades que derivan en la reducción de los impactos socioeconómicos que afectan el desarrollo de la Región Piura.


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SINTESIS HISTORICO DE La Ciudad De Piura El territorio donde se extiende el actual departamento de Piura estuvo habitado en tiempos remotos por la cultura Tallán. Posteriormente, la zona tuvo influencia del reino Chimú, y desde los años 500 a. c hasta 500 d. c. floreció Vicús. Estando en tierras piuranas Francisco Pizarro y su ejército español fundan la primera ciudad española en el Perú, a la que llamaron "San Miguel".

Su asiento primitivo fue en Tangarará, cerca de Sullana, luego por razones de salubridad, se trasladó al sitio denominado Piura La Vieja, cerca de Morropón. Posteriormente a Paita, donde las lluvias y las amenazas de los piratas motivaron en 1588 su última y definitiva mudanza, hacia el lugar donde actualmente se ubica la ciudad de Piura. En 1572 el Virrey Don Francisco de Toledo, dividió el territorio peruano en 71 Corregimientos, siendo Piura uno de éstos. Esta demarcación prevaleció más de 200 años. El 12 de Febrero de 1821, el General Don José de San Martín, denominó Departamento a la Independencia de Trujillo, perteneciéndole la provincia de Piura. El 30 de enero de 1837 fue elevada a la categoría de Provincia litoral. En 1861 se crea el Departamento de Piura con tres provincias: Piura, Paita y Ayabaca. UNPRG-FICSA-Escuela Profesional de Ingeniería Civil |

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EXPANSIÓN HISTÓRICA DE PIURA El crecimiento de la ciudad, y la vialidad están muy vinculados al desarrollo urbano. La forma de crecimiento de Piura desde sus inicios, hasta hace muy poco fue dada por la manera clásica de crecimiento de una ciudad antigua, es decir la formación de la ciudad fue en un núcleo pequeño, y a partir de este núcleo fue creciendo radialmente. Ante esto, se vio un crecimiento no planeado de la ciudad, y sus vías. El sistema vial es el principal soporte de los flujos generados por las actividades urbanas y es también el principal estructurador de las ciudades, determinando la localización de las actividades urbanas y sus limitaciones de expansión. La importancia de la alteración que producen los sistemas viales queda demostrada por la expansión que ocurre en muchas ciudades alrededor de las vías que las entrecruzan. • LA CIUDAD DE PIURA EN EL AÑO 1783: Área total: 48 Ha Área poblada: 48 Ha NORTE Hasta la calle Junín SUR Delimitado por el río Piura ESTE Hasta la Av. San Teodoro, (barrio de La Mangachería) OESTE Hasta la Av. Bolognesi. En ese año, algunas calles que ahora son tomadas como principales ya eran usadas, tal es el caso de la Av. Grau, Av. Bolognesi, Av. Sánchez Cerro, además de las calles que se encuentran comprendidas en esta zona.


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• LA CIUDAD DE PIURA EN EL AÑO 1940: Área total: 196 Ha Area poblada: 148 Ha NORTE Hasta la Avenida Guillermo Gullman SUR Delimitado por el río Piura. Además de algunas zonas que se encuentran ubicadas en el lado de Castilla, frente al puente San Miguel e iban hacia el oeste. ESTE Hasta el Colegio Santa María OESTE Hasta la Av. Circunvalación En este año, debido al crecimiento de la ciudad, se puede apreciar el aumento en el sistema vial, el que ahora comprende además de las mencionadas anteriormente, la Av. Sullana, Av. Circunvalación.

Mapa en el google earth con los límites mencionados (1940) • LA CIUDAD DE PIURA EN EL AÑO 1961: Área total: 416.75 Ha Área poblada: 220.75 Ha NORTE Hasta la Avenida Cesar Vallejo, entre las Avenidas Grau e Integración SUR Delimitado por el río Piura. Se incrementó la población en el lado de Castilla hacia el lado oeste ESTE Se mantuvo como límite el Colegio Santa María. Además dela zona de la Urb. Club Grau, Urb. Clark, y el A.H. Pachitea OESTE Se mantuvo delimitado por la Av. Circunvalación En este año, se puede apreciar el aumento en el sistema vial, el que ahora comprende además de las mencionadas anteriormente, la Av. Cesar Vallejo, Av. Integración, Av. Luis Montero (Castilla). UNPRG-FICSA-Escuela Profesional de Ingeniería Civil |

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Mapa en el google earth con los límites mencionados (1961) • LA CIUDAD DE PIURA EN EL AÑO 1972: Área total: 1175.25 Ha Área poblada: 758.5 Ha NORTE hasta la Avenida Primero de Diciembre, entre las Avenidas Prolongación Grau y Av. Juan Velasco Alvarado Integración, hasta la Av. Marcavelica, y luego de ésta, hasta la Av. Perú SUR Delimitado por el río Piura. Se incrementó la población en el lado de Castilla hacia el lado oeste principalmente, pero también hacia el lado este y sur ESTE Tiene como límite la Av. Panamericana. Además de la zona de la Urb. Los Algarrobos, primera etapa y Urb. San Eduardo OESTE se mantuvo delimitado por la Av. Circunvalacion y la Av. Perú. En este año, se puede apreciar el gran crecimiento de la ciudad, principalmente hacia el Norte El sistema vial, con el que ahora comprende además de las mencionadas anteriormente son: la Av. Panamericana y la Av. Integración y la Av.Cesar Vallejo, que conforman un anillo de Vías Colectoras.


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• LA CIUDAD DE PIURA EN EL AÑO 1982 Área total: 2040.55 Ha Área poblada: 865.3 Ha NORTE Hasta la Avenida Mario Balán, entre las Avenidas Sánchez Cerro y Av. Juan Velasco Alvarado. SUR Delimitado por el río Piura. Se incrementó la población en el lado de Castilla hacia el lado oeste principalmente, pero también hacia el lado este y sur ESTE Tiene como límite la Universidad de Piura y la Universidad Nacional, además de las urbanizaciones San Eduardo, El Chipe, San Felipe, Zona Industrial OESTE Se mantuvo delimitado hasta el A.H. Quinta Julia, A.H. San Pedro, Calle Alfonso Ugarte Se tiene que recordar que hasta 1980, el crecimiento de Piura fue longitudinal hacia el Oeste. Es a partir de 1982 que en Piura se inicia un crecimiento radial hacia el Norte y Nor Oeste. El uso del suelo destinado a la infraestructura vial, en 1982, equivalía al 30% (55 Has.) del área total ocupada de las cuales el 38.6% se encontraban pavimentadas, el 5.8% afirmadas y el 55.6% sin afirmar.

Mapa en el google earth con los límites mencionados (1982) • LA CIUDAD DE PIURA EN EL AÑO 2000 Área total: 3510.776 Ha Área poblada: 1470.226 Ha NORTE Hasta el Conjunto habitacional Micaela Bastidas IV etapa, ciudad Del Sol, Avenida Mario Balán, entre las Avenidas Sánchez Cerro y Av. Juan Velasco Alvarado. SUR Delimitado por el río Piura. Se incrementó la población en el lado de Castilla hacia el lado sur principalmente, con Ciudad Del Niño, Los Médanos, Las Mercedes. ESTE Tiene como límite las Urbanizaciones Lourdes, Los Jardines, A.H. Seoane. OESTE Limitado por el A.H. Villa Perú Canadá, A.H. Nueva Esperanza, A.H. Señor UNPRG-FICSA-Escuela Profesional de Ingeniería Civil |

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de los Milagros, A.H. Buenos Aires. En este año, se puede apreciar el continuo crecimiento de la ciudad, en todas las direcciones.

Mapa en el google earth con los límites mencionados (1982)

+ LA CIUDAD DE PIURA EN EL AÑO 2007 Superficie

6211.16 km2

Densidad poblacional Índice de desarrollo humano Esperanza de vida al nacer Alfabetismo Matricula secundaria Logro educativo Ingreso familiar per cápita

108.26 hab/km2 0.579 69.0 años 91.4% 83.2 % 88.7 % 274.0 (N.S. mes)


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ETAPAS DE LA EXPANSIÓN URBANA Las principales etapas de la expansión urbana del distrito de Castilla y Piura entre 1588 y 1980 son:  1588 -1700: Asentamiento inicial incipiente de la ciudad de Piura (1588, año de la 4ta. Y definitiva fundación de la ciudad de Piura).  1700 -1850: Formación del casco central de Piura y expansión ribereña.  1850 -1900: Consolidación del casco central de Piura, e integración de Tacalá.  Enero 1857 se da la elevación de Tacalá a distrito.  1887: Inauguración del primer puente de fierro, sobre el río Piura.  1900 -1910: Establecimiento del corredor del ferrocarril Paita- Piura.  1908: Tacalá queda anexado como barrio de Piura, quitándosele la categoría de distrito.  1910 -1920: Incipiente estructura urbana de Castilla.  Agosto de 1920: Castilla recupera su categoría de Distrito.  1920 -1930: Consolidación de la estructura urbana de Castilla.  1920 -1921: Comenzó a funcionar el campo de aterrizaje (aeropuerto Guillermo Concha Ibérico).  1930 – 1940: Crecimiento al Nor Oeste del Casco central de Piura y expansión de castilla hacia el oeste y sur (barrio sur- castilla).  1940 - 1950: Comienza a poblarse el Pueblo Joven Talarita.  1950 -1960: Comienza a poblarse el Pueblo Joven Campo Polo.  1960 – 1970: Fundación del Pueblo Joven El Indio y Sector 9 de Octubre del  Pueblo Joven Chiclayito. Se comienza a poblar el Sector 28 de Julio del Barrio Sur de Castilla.  1970 - 1980: Fundación del Pueblo Joven Sector 1, 2 y 3 de campo Polo, sector 4 de Talarita; Sector Jesús María y Nuevo Chiclayito, de Chiclayito; formación de Pueblo Joven Loa Almendros y María Goretti.  1997 – 2001: Proceso Urbanístico con tendencia creciente en el sector este donde son invadidas las áreas de propiedad de la comunidad campesina de Castilla. Esta forma de crecimiento urbano se explica por el incremento poblacional lo que conlleva a la necesidad de vivienda; así como al fenómeno migratorio del campo a la ciudad, mediante el cual las familias de la sierra, principalmente, vienen a las ciudades costeras con fines de superación o búsqueda de oportunidades de trabajo o educación.

EVOLUCIÓN POBLACIONAL URBANA Y RURAL DE PIURA 1940 - 1993 La población censada en los centros poblados urbanos del departamento de Piura es de 976,798 habitantes, que representa el 70,4% de la población nominalmente UNPRG-FICSA-Escuela Profesional de Ingeniería Civil |

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censada en el departamento. La población de los centros poblados rurales es de 411,466 personas que significa el 29,6% del total.

1993 – 2007 Estas cifras indican que en Piura el proceso de concentración poblacional se orienta particularmente a los centros poblados urbanos. En 1993, la población en su mayoría ya era más urbana, representaba el 74,2%. En el año 2007, el 28,3% de la población rural del departamento se ubica en la provincia de Ayabaca, en 1993 fue de 28,9%. La provincia de Talara tiene la menor concentración rural con 0,6% en el año 2007, en tanto en el año 1993 albergaba el 0,3 de la población rural del departamento.

Población estimada del 2011 - 2015

CRITERIOS DE INGENIERIA GEOTÉCNICA El estudio de la Mecánica de Suelos ha alcanzado hoy en día un gran desarrollo en los países más avanzados a nivel mundial. Todo este gran adelanto científico logrado no es sino consecuencia de haber comprendido que el suelo constituye un


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elemento de primordial importancia para la ejecución de cualquier obra o proyecto de construcción, INFLUENCIA DEL SUELO ANTE AMENAZA SÍSMICA: La influencia del suelo es enorme y es materia de estudio de la Dinámica de Suelos. Se tiene que considerar aquellos comportamientos del suelo que aumentan la capacidad destructiva de un sismo y que están asociados principalmente al desarrollo de fallas en el terreno. La mayor parte de fallas del terreno ocasionadas por un sismo son producidas por:- Licuación de arenas saturadas y limos.Debilitamiento de arcillas sensitivas.- Desacoplamiento del suelo y la roca en taludes empinados. De los tres comportamientos, el más probable que ocurra en un futuro inmediato dada las condiciones favorables del suelo y la sismicidad de la zona de Piura, es el de licuación de suelos. DETERMINACIÓN DEL PERFIL ESTRATIGRÁFICO DE LA ZONA ESTUDIADA Se trata de relleno superficial constituido por: desechos de ladrillo, desmonte, arena media a fina en estado suelto, materia inorgánica y limosa, grava areno-arcillosa de color marrón claro. Presenta baja compacidad y en algunos casos en estado húmedo. CAPACIDAD PORTANTE DE LOS SUELOS DE LA CIUDAD DE PIURA

NIVELES FREÁTICOS EN PIURA: La mayor parte de la información proporcionada corresponde a períodos de años secos o lluvias moderadas y no consideran la recarga del acuífero superficial durante los dos fenómenos El Niño (1983 y 1998), por lo que según estudios la variación puede llegar a un metro aproximadamente.

CRITERIOS DE INGENIERIA HIDROLÓGICA Es necesario tener un conocimiento de la hidrología de la región, así como un conocimiento exacto de la topografía de la zona, pues un buen criterio de esto nos UNPRG-FICSA-Escuela Profesional de Ingeniería Civil |

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garantiza poder proyectar obras hidráulicas y el drenaje de la ciudad; esto para mantener a las construcciones en un adecuado estado ante cualquier fenómeno y dar a conocer la mitigación ante cualquier impacto. Esto por ejemplo nos lleva a recordar el mega evento del fenómeno EL NIÑO. FENOMENO EL NIÑO: Es un evento a gran escala, que se extiende más allá del Pacífico Sur. El fenómeno El Niño es el aumento generalizado de la temperatura de la superficie del mar en gran parte del sector Oriental y Central del Pacífico Ecuatorial. Así mismo una disminución de la presión atmosférica en el Pacífico Sur Oriental (costa de Sud – América) y aumento en la región de Oceanía. IMPACTO NEGATIVO Lluvias excesivas en la costa norte Inundaciones y desborde de ríos

IMPACTO POSITIVO Incremento del volumen de agua en los reservorios del norte Incremento del nivel de las aguas subterráneas


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ECONOMÍA DE PIURA A mediados del siglo XIX el capital invertido en la región empezó a articularse directamente con el mercado mundial. Frente a la fuerte demanda de producción agrícola se empieza a atender la necesidad de asegurar el riego en los valles desérticos, asimismo a intensificación de las explotaciones de la producción agrícola llevan a construir vías férreas dirigidas hacia el puerto de Paita, especialmente para la exportación. Más adelante, en la segunda mitad del siglo XX, hay un gran flujo de inversión pública que refuerza una articulación con lo nacional y el desarrollo de proyectos de gran envergadura de interés nacional con participación directa del gobierno y préstamos internacionales (San Lorenzo, por ejemplo). Como vemos el desarrollo económico de Piura va ligado estrechamente con el desarrollo de un capital dinamizador que prefirió la innovación y la generación de nuevas actividades de trabajo. Esta circunstancia ayuda a orientar una distribución geopolítica, económica y social de Piura.

SECTOR PETROLERO: El sector hidrocarburos en Piura, genera dos tipos de productos: hidrocarburos líquidos (petróleo) y el gas natural. Así, se considera la explotación de petróleo


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realizada por nueve empresas extractivas; de las cuales cinco de ellas también se dedican a la explotación y producción de gas. La explotación petrolera, se realizó en 12 lotes - en los que incluimos el lote XIII de Olympic que generó producción en este período - de los cuales 11 están ubicados en zona de costa y uno en la zona del zócalo continental – lote Z-2B - que es operado por la empresa PetroTech Peruana.

SECTOR MINERO: La Minería, es la actividad primaria que históricamente ha desempeñado un papel preponderante como fuente generadora de divisas para el país. La región Piura, tiene una regular explotación minera, y podría aumentar significativamente su producción. La configuración topográfica y geológica del suelo ha dotado al departamento de Piura de una importante riqueza minera, constituida por minerales metálicos y no metálicos. Los principales recursos metalíferos que dispone el departamento de Piura son: Potasio, Cobre, Plomo, Zinc, etc. Entre los no metálicos se destacan carbón, azufre, bentocita, Baritina, entre otros. La zona más interesante es Bayóvar, por sus ricos yacimientos de fosfatos. Estos fosfatos, aunque son de baja ley, son muy solicitados para la elaboración de fertilizantes.


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Asimismo, cerca de Amo tape existen dos minas de bentonita, material semejante a la arcilla y que se emplea en la fabricación de losetas y otros materiales de construcción. SECTOR PESQUERO: El sector pesquero en la Región Piura, es un elemento estratégico para la economía de la región, principalmente, por ser fuente generadora de divisas después de la minería, tan es así las exportaciones se han incrementado significativamente en los últimos años. En los años 1990 – 2003, la extracción de la Región Piura ha representado aproximadamente el 8,9% de la captura nacional en aguas marinas. La pesca marítima se caracteriza por poseer una alta producción biológica, traducida en una gran riqueza ictiológica, controlado por el afloramiento costero y el Fenómeno de El Niño.

Las condiciones del litoral piurano son muy propicias para esta actividad, dado que los ríos de la región depositan en el zócalo una gran cantidad de sedimento aluvial,


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que provee de material nutritivo a multitud de algas y pequeños crustáceos, que enriquecen las aguas.

PUERTO DE PAITA-2009

SECTOR AGROPECUARIO: El departamento de Piura tiene 114 126 unidades agropecuarias (UA) con 1 218 320 ha. El 99,4 % de las UA tienen tierras y el 0,6 % no las poseen, dedicándose exclusivamente a la crianza de animales.

La Agricultura en la Región Piura, es una actividad fundamental, es fuente de riqueza permanente para sus pueblos, porque da trabajo al 37% de la población económicamente activa de la región. La economía regional gira en torno al agro, ya sea directamente a través de la producción ó indirectamente a través de industrias que procesan cultivos tradicionales como arroz, algodón y café, y no tradicionales como limón, mango, plátano y marigold.


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PRINCIPALES PRODUCTOS 600000 500000 400000 300000 200000 100000 0

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2009 2010

AGROEXPORTACION:

Las exportaciones agrícolas de Piura experimentarán un incremento del 30% en 2013, gracias a los beneficios que ofrece el Tratado de Libre Comercio (TLC) suscrito entre Perú y la Unión Europea. En el caso específico de Piura, los productos que se beneficiarán con el acuerdo comercial son el mango, la uva, el piquillo (pimiento), el limón, así como la harina de pescado.

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DATOS IMPORTANTES: PBI: US$ 3,500 millones (2005) Tasa de Crecimiento Estimado PBI: 6 a 7% Exportaciones Totales: US$ 1,200 millones Agroexportaciones: US$ 31 millones (2007) Principales productos de exportación: Bananos, Café, Jugo de Maracuyá, Mangos


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Principales productos de consumo interno: Arroz, limón, Algodón, Maíz y Frijol


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COSTOS DE VIDA DE LA CIUDAD DE PIURA A. INDICE DE PRECIOS AL CONSUMIDOR DE LA CIUDAD DE PIURA:

PIURA: PRECIOS PROMEDIO ANUAL DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS QUE CONFORMAN LA CANASTA DEL ÍNDICE DE PRECIOS AL POR MAYOR, 2003-2010 (En Nuevos Soles por Kg)

Fuente: Oficina Departamental de Estadística e Informática Piura- Oficina de Acopio Mercado Central.

B. PRECIOS DE MATERIALES DE CONSTRUCCION: PIURA: PRECIOS PROMEDIO ANUAL DE LOS PRINCIPALES MATERIALES DE LA CONSTRUCCIÓN, 20032010 (En Nuevos Soles)


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Fuente: Oficina Departamental de Estadística e Informática Piura

Fuente: Oficina Departamental de Estadística e Informática Piura


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COSTO DEL TERRENO POR M2 Y COSTO POR M2 DE ÁREA CONSTRUIDA El precio de los terrenos en Piura son variables, esto debido a la ubicación de cada uno de ellos; esta ubicación está relacionado además con el manejo del espacio, puede ser que un terreno esté ubicado en una zona de mercado estos son mucho más valorizados que aquellos que se encuentran en las afueras de la ciudad, si bien Piura está en un constante crecimiento, algunas empresas están utilizando esto como un mercado vendiendo grandes lotes de terreno para una futura ampliación poblacional. Aquí se describen los precios de los terrenos que dependen del lugar: 

Por la Urbanización la Villa Universitaria los terrenos están costando alrededor de 100-120 dólares el metro cuadrado, este lugar está cerca a la universidad Alas Peruanas.

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Por la Urbanización de Bello Horizonte los terrenos están costando alrededor de 300 dólares el metro cuadrado este lugar está cerca de la Universidad Cesar Vallejo.


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A demás también así como existen terrenos de precios altos también existen terrenos de precios bajos, por las afueras de Piura a 10 minutos de Piura, los terrenos están costando 10 dólares el metro cuadrado.

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También pues en la parte casi central los terrenos están alrededor de 30003500 nuevos soles el metro cuadrado.

DESASTRES CAUSADOS POR FENÓMENOS NATURALES DESCRITO POR ETAPAS CRONOLÓGICAS Se define, como evento natural a todo lo que ocurre en la naturaleza, que puede ser percibido, por los sentidos y/o instrumentos.

a) Inundaciones: Año 1925 En 1925 las lluvias torrenciales produjeron daños considerables en Tumbes y Piura. Las dos terceras partes de Piura se inundaron, afectando principalmente al distrito de Catacaos. El distrito de Castilla quedo arruinado y el agua del rio Piura llego a nivel muy elevados, siendo el nivel más alto al cual había llegado el Rio Piura hasta aquella fecha. Pero a pesar de los graves daños sucedidos en este año, las áreas urbanas crecieron sin ningún tipo de previsión, exponiendo a grandes sectores a torrentes e inundaciones.

Inundación de 1925 UNPRG-FICSA-Escuela Profesional de Ingeniería Civil |

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Año 1983. Llovió desde diciembre de 1982 hasta junio de 1983, lo que incremento el volumen de agua de los principales ríos de la costa, ocasionando inundaciones. Se estima que el fenómeno del niño de 1983 ocasiono daños directos tanto en infraestructura como en producción en Piura en alrededor de 500 millones de dólares, siendo el 68% del total de daños en el país.

RIO PIURA CON CAUDALOSAS ARRASTRANDO TODO A SU PASO

DAÑOS DE EDIFICACIONES: Las viviendas más afectadas por las lluvias torrenciales de 1983, fueron las ubicadas en los pueblos jóvenes, debido a la fragilidad de construcción, tales como adobe, esteras, tablas, quincha, etc. En el departamento de Piura, se estimaron más de 62 mil las viviendas parcial o totalmente.


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DESTRUCCIÓN DE VIVIENDAS EN CASTILLA

DAÑOS EN LAS VÍAS DE TRANSPORTE: Se estima que cerca de 2634 km de carreteras, 47 puentes y 4 aeropuertos en todo el Perú fueron dañados debido al fenómeno del niño de 1983. En Piura los daños ocurrieron debido al desborde de los ríos, los que ocasionaron el humedecimiento intenso del pavimento deteriorando su estructura; por otro lado la acción erosiva del agua afecto a los estribos de los puentes como es el caso del puente “Independencia” en el tramo Piura-Sechura.

INUNDACIÓN DE LA AVENIDA RAMÓN CASTILLA


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DAÑOS CAUSADOS EN LA INFRAESTRUCTURA AGRÍCOLA La destrucción de la infraestructura de riego, pozos, obras de arte, etc. Durante el periodo pluvial de 1983, ha sido la mayor expresión de la obra destructora de la naturaleza, que por su magnitud comprometió directamente a la producción agrícola, se calcula un total de 135950 Has. Afectadas en Piura.

Año 1998. La duración del período de lluvias por el fenómeno estuvo comprendida de Enero a Mayo de 1998. Los valores de la descarga máxima media diaria (Qmaxmd) y de la descarga máxima instantánea diaria (Qmaxid) registrados fueron:


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ZONIFICACIÓN DE LLUVIAS EN EL DEPARTAMENTO DE PIURA, FENÓMENO DEL NIÑO 1998

Año 2002. Los daños ocurrieron principalmente por el desborde del Rio Piura, afectando a más de una decena de caseríos del Bajo Piura; dañando también cerca del 70% de la infraestructura educativa de Piura, como la de las provincias de Frias, Sechura, Huancabamba, Chulucanas, Chalaco, Los Ramchos, Morropón, entre otros. El máximo aforo en el río Piura fue de 3,724 m3/s. UNPRG-FICSA-Escuela Profesional de Ingeniería Civil |

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A 12 mil 500 personas (aproximadamente dos mil 300 familias) se elevó el número de damnificados en los pueblos de Sechura, Catacaos y Cura Mori.

DAÑOS CAUSADOS POR EL FENÓMENO DEL NIÑO DEL 2002


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b) Sismos y Terremotos: Los sismos en el área Noreste del Perú, presentan el mismo patrón de distribución espacial que el resto del país, es decir que la mayor actividad se localiza en el océano, prácticamente al borde de la línea de la costa. La ciudad de Castilla se encuentra al borde de un área paralela a la costa con un ancho aproximado de 50 a 60 Kms. donde no se presenta casi actividad sísmica. Esta área coincide con la llamada Fosa Sechura, que estaría impidiendo la ocurrencia de sismos debajo de la ciudad de Piura - Castilla.

ESQUEMA SISMOTECNICO DE LA REGIÓN NORTE


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Sismo del 10 de febrero de 1814 Fue el primer sismo histórico que sacudió a la ciudad de Piura y causó daños a numerosos edificios y viviendas, catalogándose como un sismo medianamente destructor de VII MM

Sismo del 20 de Agosto de 1857 Silgado indica un fuerte sismo en Piura que destruyó muchos edificios. Se abrió la tierra, de la cual emanaron aguas negras. Daños menores en el puerto de Paita. La máxima intensidad de este sismo fue de VIII MM.

Terremoto del 13 de Agosto de 1868 Terremoto acompañado de tsunami en Arica. Se observaron agrietamientos del suelo en varios lugares, especialmente en Arica, de los que brotó agua cenagosa. En Sama y Locumba se perdió gran parte de las cosecha. La máxima intensidad de este sismo fue de XI MM.

Terremoto del 24 de Julio de 1912 Terremoto en Piura y Huancabamba. Fue uno de los terremotos más destructor, quedando el 99% de las viviendas inhabilitadas, se estimó una pérdida de 1.5 millones de soles. En el cauce seco del río Piura se formaron grietas con surgencia de agua, otros daños afectaron el terraplén del ferrocarril. En el puerto de Paita se produjeron agrietamientos del suelo. La máxima intensidad de este sismo fue de VIII MM.

Terremoto del 24 de Diciembre de 1937 Terremoto en las vertientes orientales de la Cordillera Central. Afectó los pueblos de Huancabamba y Oxapampa. Silgado indica que en el Fundo Victoria se abrió una grieta de la que emanó abundante cantidad de agua que arrasó corpulentos árboles, aumentando el caudal del río Chorobamba. La máxima intensidad de este sismo fue de IX MM y la magnitud fue de Ms = 6.3.

Sismo del 12 de Diciembre de 1953 Un fuerte y prolongado movimiento sísmico afectó la parte noroeste del Perú y parte del territorio ecuatoriano. Silgado (1957) indicó que se produjeron grietas largas en los terrenos húmedos. Se apreciaron eyecciones de lodo en la quebrada de Bocapán, en los esteros de Puerto Pizarro y en otros lugares. En Bocapán, que había estado seco antes del movimiento, corrió momentáneamente agua a causa de los surtidores. En Puerto Pizarro se originaron chorros de agua de 60 cm. de altura y grietas. La máxima intensidad de este sismo fue de VIII MM y su magnitud fue de Ms = 7.8.


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Sismo del 09 de diciembre de 1970 En Piura se originó leves daños, siendo destructor en Querocotillo (Sullana) y alrededores. Los efectos que se produjeron en los suelos blandos con napa de agua alta, fueron de licuación, agrietamiento, hundimiento y flujos. Este sismo fue de VIII MM de intensidad

Sismo de 10 de julio de 1971 En Sullana se derrumbaron las viviendas, que quedaron dañadas por el sismo sufrido en diciembre de 1970, y ocasionando ligeros defectos en otra viviendas. Hubo gran alarma en Piura y Tumbes.


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Anexos: Lotes formalizados y títulos entregados por COFOPRI en los asentamientos humanos: Piura (DEPARTAMENTO)

Lotes: 2003-2006 2003

14652

2004

8243

2005

11360

2006

4103

2003

5885

2004

6315

2005

4290

2006

6269

Títulos: 2003-2006


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RECOMENDACIONES

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Elaborar planes concertados.

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Convencer a la población que necesita tener planes a mediano y largo plazo, para saber cuál es la visión a crear para Piura.

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Se debe de tener una visión apropiada al desarrollo previsto.

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La ciudadanía tiene que involucrarse al 100%.

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Se tiene que ir ilustrando, enseñando a la ciudadanía para que la participación logre el objetivo y todos nos beneficiemos de este progreso.


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CONCLUSIONES


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BIBLIOGRAFÍA ATLAS DEPARTAMENTAL DEL PERÚ. Primera Edición 2003 TESIS “CRITERIOS PARA EL PLANEAMIENTO DE LA CIUDAD DE PIURA”. Cumpa Alayza Dario Segundo. 2002 ANUARIO ESTADÍSTICO PERÚ EN NÚMEROS 2007. Webb Richard & Fernandez Baca Graciela.

LINKOGRAFIA http://www.munipiura.gob.pe/institucional/uac/ http://bvpad.indeci.gob.pe/doc/estudios_CS/Region_Piura/piura/castilla.pdf

http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/red_vial/dptos/piura_3v.pdf


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Sintesis Historico de Desarrollo Urbano de Piura

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